Руководство по эксплуатации axa power pca · Рисунок 3.3.1...

Руководство по эксплуатации AXA Power PCA

(Блок кондиционирования воздуха)

PCA 130

2

СОДЕРЖАНИЕ

1.0 Декларация соответствия ......................................................................................................... 4

2.0 Правила техники безопасности ............................................................................................... 5 2.1 Опасность поражения электрическим током ........................................................................... 5 2.2 Вращающиеся элементы .......................................................................................................... 5 2.3 Нагревающиеся элементы ........................................................................................................ 5 2.4 Хладагент ................................................................................................................................... 5 2.5 Замена деталей ......................................................................................................................... 5

3.0 Общее описание ................................................................................................................................ 6 3.1 Общее описание конструкции .............................................................................................. 7 3.2 Описание модульной конструкции системы охлаждения .................................................. 8 3.3 Описание системы кондиционирования .............................................................................. 9 3.4 Общее описание электрической системы ......................................................................... 11 3.5 Микропроцессорный блок управления AXA ...................................................................... 12 3.6 Интерфейс пользователя - Передача данных .................................................................. 13 3.7 Требуемая охлаждающая способность - Климатические условия .................................. 14

4.0 Транспортировка и установка ............................................................................................... 15 4.1 Хранение перед установкой ............................................................................................... 15 4.2 Условия эксплуатации и окружающей среды .................................................................... 15 4.3 Транспортировка / Установка / Компоновка ...................................................................... 15 4.4 Установка на приангарной площадке (в виде моноблока) ............................................... 18 4.5 Установка на приангарной площадке (двуярусное исполнение) ..................................... 19 4.6 Указания по установке на телетрапе ................................................................................. 20 4.7 Требования к пространству ............................................................................................... 21 4.8 Замена модуля охлаждения ............................................................................................... 22 4.9 Установка пульта дистанционного управления ................................................................ 23 4.10 Подключение кабелей ......................................................................................................... 24 4.11 Ввод электропитания .......................................................................................................... 24 4.12 Пульт дистанционного управления .................................................................................... 25 4.13 Присоединение воздуховода PCA ..................................................................................... 25 4.14 Система слива конденсата ................................................................................................. 26 4.15 Датчик кабины ...................................................................................................................... 26 4.16 Сигналы дистанционного ввода/вывода ........................................................................... 27

5.0 Технические характеристики ...................................................................................................... 31

6.0 Указания по эксплуатации ..................................................................................................... 32 6.1 Пульт дистанционного управления .................................................................................... 32 6.2 Основные режимы дисплея – указания по навигации ..................................................... 33 6.3 Параметры дисплея ............................................................................................................ 34 6.4 Инструкции по управлению AXA Power PCA ..................................................................... 35

7.0 Настройка параметров ............................................................................................................ 36 7.1 Регулируемые параметры режима настройки .................................................................. 36 7.2 Блокировка настройки параметров .................................................................................... 38 7.3 Режим обслуживания .......................................................................................................... 38 8.0 Эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт ............................................. 39

3

8.1 Рекомендуемый план технического обслуживания .......................................................... 39 8.2 Общий план технического обслуживания для AXA Power PCA и комплектующих ........ 39 8.3 Общий план технического обслуживания только для AXA Power PCA .......................... 40 8.4 Перечень основных запасных деталей ............................................................................. 42

9.0 Устранение неисправностей ................................................................................................... 43 9.1 Руководство по устранению неисправностей ................................................................... 43

10.0 Иллюстрированная спецификация ....................................................................................... 50

11.0 Опции и схемы .......................................................................................................................... 55 11.1 Опции ................................................................................................................................... 55 11.2 Нестандартные опции ......................................................................................................... 59 11.3 Стандартные опции ............................................................................................................. 59

12.0 Документация поставщика .................................................................................................... 60 12.1 Основная принципиальная схема 472.002 ........................................................................ 60 12.2 Компрессоры SZ185 ............................................................................................................ 60 12.3 Главный воздушный нагнетатель ...................................................................................... 60 12.4 Вентиляторы конденсатора ................................................................................................ 60

Схемы и чертежи могут быть изменены без предварительного уведомления.

Последние версии схем можно найти на сайте

www.axapower.com

4

1.0

На

На

Ти

Оп

Со

Со

0

0 Декл

астоящая д

именовани

п

писание:

оответству222

оответстви

EEEE

EEE

05.05.20Дата

ларация

деклараци

ие: Блок кон

: ACF...

Устройссамолет

ует следующ2006/95/EC 2006/42/EC 2004/108/EC

ие достигае

EN 62040-1EN 61558-2EN 1951-1 иEN12312-17

EN60204-1 EN 61000-6EN 61000-6

010

я соответ

Д

ия распрост

ндиционир

ство, обесптов во врем

щим дирек((

C (

ется за сче

-12 -6и 2 7

6 -26 -4

тствия

Декларац

траняется н

рования воз

печивающеемя их пребы

ктивам: (Директива(Директива(Директива

ет соблюде

(LVD - Ста(LVD - Ста(Машинно(Машиннобезопасно

(EMC - Ст(EMC - Ст(EMC – Ст

Soren. R. Dah

ция сотве

на:

здуха (PCA

е предвариывания в аэ

а по низкова по работеа по электро

ения требо

андарт по бандарт по бое оборудовое оборудовости) андарт помандарт помтандарт на

hl, Руководите

етствия Е

A) для испо

ительно конэропорту.

вольтным ус машинныомагнитно

ваний:

безопасносбезопасносвание- Общвание- Спе

мехоустойчмехоустойчвыбросы за

ель по исследов

ЕС

ользования

ндиционир

устройствамым оборудй совмести

сти) сти) щие требовциализиро

чивости) чивости) агрязняющ

ваниям и разра

в самолета

ованный во

м) ованием) имости)

ания по безванные тре

щих вещест

аботке

ах

оздух для

зопасностиебования п

тв)

и) о

5

2.0 Правила техники безопасности Данное устройство должно эксплуатироваться и обслуживаться компетентным

персоналом, имеющим необходимые знания по установке систем предварительного кондиционирования воздуха на самолетах. Перед использованием, эксплуатацией и техническим обслуживанием оператор должен ознакомиться с данной главой и главой 6.

2.1 Опасность поражения электрическим током

Прикосновение к токоведущим частям может вызвать серьезные ожоги или смерть. Внутренние узлы напряжением выше 50 В должны иметь соответствующие маркировки

и/или изолирующее покрытие. Все панели и крышки должны быть надежно закреплены. К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только обученный персонал.

2.2 Вращающиеся элементы

Не прикасайтесь к вентиляторам. Надежно закрепите панели, крышки и защитные устройства. К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только

обученный персонал. Не допускайте попадания рук, волос, свободной одежды и инструментов в движущиеся

элементы.

2.3 Нагревающиеся элементы

Не прикасайтесь к горячим деталям. Перед обслуживанием подождите, пока горячие элементы остынут. При работе с нагретыми узлами используйте защитные перчатки.

2.4 Хладагент

Не вскрывать/не повреждать систему охлаждения. Выполнять работы и техническое обслуживание системы охлаждения имеют

право только лица с надлежащими знаниями и образованием, в соответствии с местным законодательством.

В соответствии с Монреальским протоколом от 1 июля 1992 года, выпуск хладагента в атмосферу не допускается. Соблюдайте местные и национальные правила в отношении работы с химическими хладагентами.

2.5 Замена деталей

При замене таких узлов как модули охлаждения, главный воздушный нагнетатель, вентиляторы конденсатора и т.д. соблюдайте специальные инструкции по технике безопасности (доступны на сайте www.axapower.com)

6

3.0 Общее описание

Обширный опыт компании AXA Power в сфере систем управления и оптимизации наряду с передовыми технологиями в конструкции установок кондиционирования воздуха лежат в основе разработки нового продукта - блока предварительного кондиционирования AXA Power PCA. AXA Power PCA подходит для всех типов самолетов и всех климатических условий в странах с частотой напряжения сети 50/60 Гц. Компрессоры, воздушные нагнетатели и вентиляторы отдельно управляются частотно-регулируемыми приводами (VFD). Управление этими тремя типами компонентов является уникальной особенностью AXA Power PCA - и отсутствует в каком-либо другом изделии PCA на рынке. Кроме того, AXA Power PCA выполнен в виде модульной конструкции, которая обеспечивает простое техническое обслуживание и очистку. Модульная конструкция также способствует минимизации среднего время ремонта (MTTR) - 20 минут. AXA Power PCA представляет собой полностью автономную электрифицированную установку для комфортного кондиционирования кабин узко- и широкофюзеляжных самолетов. Для обеспечения комфорта пассажиров AXA Power PCA способен работать на повышенной мощности (до 150%), благодаря модулю управления VFD.

7

3.1 Общее описание механической конструкции

AXA Power PCA является самой новейшей разработкой. Сварная стальная рама поддерживает модульную конструкцию, что позволяет быстро проводить осмотр и облегчает эксплуатацию и техническое обслуживание. Проектная группа AXA Power также подумала и об облегчении доступа к компонентам, применив большие боковые панели. Для предотвращения потерь при охлаждении

кондиционированный воздух проходит в воздуховодах из листового металла с изоляцией толщиной 50мм. Все поверхности имеют антикоррозионную обработку, а также стандартную поверхностную обработку AXA Power. Поверхностная обработка может быть изменена в соответствии с техническими условиями заказчика. В зависимости от применения разработаны разные схемы расположения устройств. Исполнения AXA PCA с верхней и нижней портальной установкой позволяют присоединить блок к телетрапу и свободно перемещать его. Блоки PCA, устанавливаемые на земле на ножках, обеспечивают возможность применения в ангаре или на приангарной площадке. Блок AXA Power PCA легко размещается на приангарной площадке или над/под телетрапом с помощью вилочного погрузчика.

Схема расположения основных компонентов AXA Power PCA

Схема расположения компонентов

В самолет

Воздухоприемник

Фильтр

Нагреватель (дополнительно)

Управление и VFD

Блок управления

Испаритель

КомпрессорКонденсатор

Вентиляторы Главный нагнетатель воздуха

Магнитная электроника

Модуль охлаждения Насосы для откачки конденсата

8

3.2

Бломодсосвыдпогопеохлкакхол

МоPowнеиохл

Блотактипи КрприПрзмерасплоэффпровлазам

2 Модул

ок AXA Pдулями охставляет прдвинуть игрузчика (серация не лаждения дких-либо лодильных

одульная кwer PCA, исправных лаждение,

ок AXA Poк как испопа R134a с нулевым оме того, эи высоких рочные пеевики ссеивание ощадь фективное оцессе котага, а такжемерзания.

льная охл

Power PCAхлажденияримерно 2из AXA см. ниже) ивызывает

данного мспециальных установок

конструкцинесмотрямодулей. Этем не ме

ower PCA ользует минизким попотенциалэтот хладагтемпературполностью конденсаттепла. Реповерхносмногосту

торого кое защищаю

ладающая

A оснащен я. Вес каж30 кг. ТакPower PCи заменить т никакогомодуля, ее ых знанийк.

ия гарантиря на налиЭто, без соенее, може

безвреден инимальноеотенциаломлом разругент обесперах окружаалюмини

тора обегулирующсти испупенчатое онденсируеют последню

я констру

несколькиждого мокой модульCA с помновым моо вмешателможет вый и навы

рует работичие одногомнений, умет быть до

для окруже количестм глобальноушения озечивает надающей средиевые мибеспечивающий вентилпарителя охлажден

тся содерюю ступен

укция

ими идентодуля охлаь можно бемощью видулем. Такльства в ыполнять пыков в

тоспособного или нменьшает оостаточным

силовКонтуобесппрочнкомпрЧастоподдесамолисполтехнипотре

жающей сртво хладагого потеплзонового сдежную рады. икроканальют хороль и боль

обеспечние воздужащаяся нь охлажден

тичными аждения ез труда лочного к как эта систему персонал области

ость AXAескольких общую мощм для рабовой установур охлажпечения выности устарессоры геротно-регулиерживают лета на кользование ическом оебляет мини

реды, гента ения слоя. аботу

ьные ошее ьшая чивают уха, в в нем ния от

Блвыох

Автономн

щность блооты без завки. ждения спысокой эффановки. Кррметичны. ируемые мощность омфортном

VFDбслуживанимум энерг

лок AXA Powыдвинутымихлаждения

ный модуль

ока PCA, ноапуска всп

проектировфективностроме того

приводв процес

м уровне. означает,

нии AXA гии для охл

wer PCA с дви модулями

охлаждения

о пониженпомогательн

ан как ти, так и , спиральн

ды (VFссе сниженКроме точто п

Power Pлаждения.

вумя

я

без

ное ной

для для ные

FD) ния ого, при

PCA

9

3.3 Конструкция блока кондиционирования воздуха

Атмосферный воздух всасывается через легко заменяемый фильтр, и идентичные модули охлаждения охлаждают поступающий воздух до требуемой температуры на выходе. Главный воздушный нагнетатель представляет собой высокоэффективный центробежный вентилятор с безредукторным приводом, установленный на амортизаторах с мягкими вставками на стороне воздухозаборника и воздухораспределителя. В целях предотвращения свободного переноса влаги арматура воздуховода изолирована слоем изоляции толщиной 50 мм и рассчитана на низкую скорость потока воздуха. Лоток из нержавеющей стали для сбора конденсата и встроенные насосы для его откачивания позволяют осуществлять контроль объема конденсирующейся влаги.

Рисунок 3.3.1 Охлаждение атмосферного воздуха В воздуховоде установлен дымовой детектор (красный круг на чертеже). При наличии дыма в аэродинамическом оборудовании, независимо от того, появился ли он в результате неисправности устройства или из выхлопа автомобиля и т.д. извне, дымовой детектор посылает сигнал на блок управления, который немедленно отключает AXA Power PCA. Это предотвращает попадание дыма или других вредных испарений в кабину самолета. Перед включением блока PCA необходмо привести дымовой детектор в исходное состояние.

10

Pd = Давление нагнетания HPSW = Реле высокого давления Tc = Температура конденсата Ts = Температура всасывания Ps = Давление всасывания LPSW = Реле низкого давления Описание модуля охлаждения в сборе приведено в Разделе 10

Рисунок 3.3.2 Контур охлаждения Блок AXA Power PCA также доступен с нагревательным элементом 70 кВт. Вместе с главным нагнетателем воздуха общая теплотворная способность составляет 80 кВт. Это гарантирует, что PCA может выполнять функцию обогрева в холодное время года.

Рисунок 3.3.3 Нагревательный модуль

11

3.4 Общее описание электрической конструкции

На рисунке ниже показан основной принцип работы электрической системы. На блок-схеме показана силовая часть, модуль кондиционирования и модуль управления. Силовое распределительное устройство и 12-импульсный выпрямитель составляют силовую часть, в то время как VFD, компрессоры, главный нагнетатель воздуха и вентиляторы составляют модуль кондиционирования. Модуль управления состоит из интерфейсного модуля, модуля процессора, пользовательского интерфейса, датчиков и блока питания.

3.4. Принцип действия Фильтрованный постоянный ток поступает на модули VFD, которые формируют систему 3-фазного напряжения 40-75 Гц с регулируемой амплитудой. Модули VFD подают питание на компрессоры, главный нагнетатель воздуха и вентиляторы конденсатора. Для улучшенного управления и производительности каждое устройство имеет собственный модуль VFD.

Модуль процессора основан на микроконтроллере и процессоре цифровой обработки сигналов (DSP), которые вместе выполняют регулирование, контроль и диагностику возможных внешних и внутренних неисправностей. Кроме того, каждый модуль VFD имеет собственный микроконтроллер для выполнения отдельного управления каждым устройством, подключенным к VFD.

Обмен данными между главным блоком управления и каждым VFD осуществляется посредством использования шины CAN.

12

3.5 Микропроцессорный блок управления AXA

Надежный блок управления, подобный как в AXA GPU, используется также для AXA Power PCA. Это позволяет рассчитывать на гибкость в отношении определяемых целей эксплуатации и ремонта. Цифровой блок управления основан на микропроцессорах. Каждый охлаждающий модуль оснащен VFD (частотно-регулируемым приводом), который обеспечивает плавную регулировку охлаждающей способности каждого модуля, что дает множество преимуществ в отношении производительности и эффективности всего блока кондиционирования воздуха в целом. Для плавной регулировки расхода воздуха для самолета, а также охлаждения испарителей, главный нагнетатель воздуха и вентиляторы конденсатора оснащены управлением с частотно-регулируемыми приводами. Это увеличивает коэффициент полезного действия (КПД) и эффективность всего блока AXA Power PCA, и, кроме того, значительно снижает шум. Каждый модуль охлаждения имеет дифференциальную систему защиты, которая снижает мощность охлаждения или останавливает модуль в случае слишком высокого или слишком низкого давления хладагента. Микропроцессорный блок управления автоматически адаптирует параметры мощности AXA Power PCA для выбранного типа самолета, температуры окружающей среды, влажности, температуры кабины и температуры воздуха, выходящего из блока PCA.

Когда температура воздуха на выходе из блока PCA становится достаточно холодной, водный

конденсат на панелях испарителя замерзает до состояния льда. Функция автоматического

размораживания AXA Power PCA обеспечивает выявление и устранение такой наледи. В процессе

размораживания компрессор соответствующего модуля охлаждения снижает свою скорость, или

даже останавливается на короткое время. Остальные охлаждающие модули могут использовать

такую высвободившуюся мощность охлаждения для компенсации и поддержания постоянной

эффективности охлаждения.

13

3.6 Интерфейс пользователя – Соединения для передачи данных

Интерфейс пользователя, расположенный на станции дистанционного управления, прост в использовании, так как имеет только самое необходимое количество индикаторов и кнопок. Фактически, для начала процесса охлаждения необходимо только подсоединить воздуховод и кабели и нажать кнопку запуска. Интерфейс оснащен жидкокристаллическим дисплеем, видимым при всех погодных условиях, на котором можно просмотреть все соответствующие эксплуатационные параметры.

Кроме того, интерфейс AXA Power PCA очень похож на интерфейс наземного источника питания AXA Power 400 Гц. Это представляет собой очевидное преимущество, так как пользователи могут без труда переключаться между этими двумя системами. Существует возможность выбора различных категорий самолетов, вручную - наземным персоналом, или дистанционно - с использованием интерфейса RS485 или Modbus TCP/IP. Подробная информация приведена в разделе 7.1 “Выбор самолета”. Интерфейс пользователя предлагает разнообразные средства сопряжения с Системой управления зданием:

Гальванически изолированный порт RS485 (протокол MODBUS/JBUS) Интерфейс TCP/IP / Ethernet (протокол MODBUS/JBUS RTU) Интерфейс для подключения к AXA Service Tool Интерфейс для записи данных, например журнал ошибок, журнал мощности и т.д.

Дисплей: Дисплей предоставляет информацию на различных уровнях. Default mode (Режим по умолчанию): Показывает состояние AXA Power PCA, например, тип самолета и т.д. Parameter mode (Режим параметров): Позволяет оператору просматривать различные параметры. Alarm mode (Тревожный режим): Показывает подробное описание сигнала тревоги в случае неисправности. Кроме того, присутствует возможность вывода на экран журнала регистрации сигналов тревоги. Power Log mode (Режим регистрации): Показывает подробное описание последних 50 операций работы с параметрами мощности. Setup mode (Режим настройки): Предоставляет возможность просмотра и настройки параметров. В случае неисправности PCA или его условий на входе и выходе, дисплей предоставляет расширенную информацию. В большинстве случаев отображаемый на экране текст или код ошибки является достаточным для исправления ошибки, и, как следствие, блок PCA может быть быстро восстановлен и запущен.

I

O Hose 2

Hose 1

Automatic Mode: 21 °C

PCA ACTIVATED

Aircraft: Category E

Mode

Warning

Ready

Error

Reset

14

3.7 Требуемая охлаждающая способность - Климатические условия

Охлаждающая способность, необходимая для охлаждения самолета до комфортной температуры, определяется тремя основными условиями: - Требуемая температура кабины самолета - Размер/тип самолета - Температура / влажность окружающей среды 'Комфортная' температура кабины самолета - ориентировочно 24 - 27 °C. Информация, связанная с размером / типом самолета, приведена в руководстве по технической подготовке самолета. Если не указано иное, климатические условия, связанные с температурой и влажностью окружающей среды, определяются публикацией ASHRAE (Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха). Используемые цифры основаны на процентиле 0.4%. Это означает, что в течение года (8760 часов), 99.6% (100-0.4 %) времени в среднем температура окружающей среды не должна превышать значения, используемого для расчета охлаждающей способности. Это также означает, что в течение 99.6% времени в среднем, система PCA будет способна охлаждать/поддерживать в кабине расчетную температуру (или ниже), и только в течение 0.4 % времени (35 часов в год) температура в кабине самолета может незначительно превышать расчетную температуру. Значения, приведенные в публикации ASHRAE, основаны на совокупности данных из различных частей света не менее чем за 12 лет, и, таким образом, они опираются на надежный статистический материал.

15

4.0

4.1

Длчтоулитра

4.2

Поподдляна Еслдлина

4.3

Блоосупол

0 Тран

1 Хране

я обеспечеобы блок Aице оборуданспортом.

2 Услов

осле устандключенныя электрондетали, нахли, по неительного пкаких-либо

3 Транс

ок AXA Pуществляетложение. П

нспорти

ение пере

ения оптимAXA Power дование мо

вия экспл

новки блоым входнымных компоходящиесякоторым ппериода вро внутренн

спортиров

Power PCAтся посредсПеред закре

Ри

ровка и

ед установ

мальных уPCA храни

ожет хранит

луатации и

к AXA Pм питаниемонентов и дя под напряпричинам, ремени, неоних деталях

вка / Уста

A поставляством вилоеплением у

исунок 4.3

и устано

вкой

словий храился в помться только

и окружа

Power PCм в активндля предотяжением. блок PCA

обходимо пх их следуе

ановка / М

ется на деочного погрустановки п

.1: Центр

вка

анения пермещении дло в упаковк

ющей сре

A следуетом режиметвращения

A оставалпроизвестиет высушит

Монтаж

еревянном рузчика, крподдон нео

тяжести –

ред монтажля защиты еке, пригодн

еды после

т хранитье с целью опопадания

лся без эл визуальныть перед по

поддоне. раном и т.побходимо у

блок AXA

жом и устаего от дождной для тр

е установк

ь предпочобеспечения влаги в в

ектрическоый осмотр. одачей напр

Транспортп. в преднабрать.

A Power PC

ановкой редя и излишанспортир

ки

чтительно ия оптималвиде водног

ого питаниПри обнарряжения.

тировка и азначенное

CA

екомендуетшней влаги.овки морск

с постоянльных условго конденс

ия в течеружении вл

монтаж Pе для монта

тся, На ким

нно вий сата

ние лаги

PCA ажа

16

Рисунок

Р

4.3.2: Тран

Рисунок 4.

нспортиро

3.3: Монта

овка и уста

аж блока с

ановка AX

с использо

XA Power P

ванием ви

PCA вилоч

илочного п

чным погр

погрузчика

рузчиком.

а.

17

Рисунок

Рисунок 4

4.3.5: Тран

Р

4.3.4: Тран

нспортиро

Рисунок 4.

нспортиро

овка и уста

.3.6: Устан

овка и мон

ановка AX

новка AXA

нтаж AXA P

XA Power P

A Power PC

Power PCA

PCA вилоч

CA краном

A краном.

чным погр

м.

рузчиком.

18

4.4бл

4 Указаок

ания по ус

становке

и закрепл

Р

лению на

Рисунок 4.

приангар

.4

рной площщадке - оттдельный

й

19

4.5вер

5 Указартикальн

ания по усном монта

становке аже

и закрепл

Р

лению на

Рисунок 4.

приангар

.5

рной площ

щадке - прри

20

4.6

6 Указаания по усстановке и закрепл

Р

лению на

Рисунок 4.

телетрап

.6

пе

21

4.7 Требования к пространству

Рисунок 4.7

22

4.8

ЕслможкабнужзакготИнспеww

8 Замен

ли по какожет быть вбели/разъемжно устанкрепления тово к экспнформация ециализиро

ww.axapowe

Рисунок

на охлажд

й-либо привыполнено мы от блоновить ноохлаждаю

плуатации. по замене ованной дer.com.

4.8.1: Зам

дающего м

ичине одиндостаточнока PCA иовый охлащего моду модуля охдокументац

мена охлаж

Рису

модуля

н из охлаждо легко и би использоваждающийуля посред

хлаждения ции. Вы

ждающего м

унок 4.8.2:

дающих мобыстро. Невать вилочй модуль дством кре

(поставляетакже м

модуля с и

Вид модул

одулей AXобходимо пчный погруи подсо

епежных п

ется вместеможете за

использова

ля охлажд

XA Power Pпросто отсузчик для единить кприспособл

е с запасныагрузить

анием вил

дения

PCA требуесоединить эвыемки мкабели/разълений устр

ым модулемэту доку

лочного по

ет замены, электричесмодуля. Затъемы. Поройство сн

м) приведенументацию

грузчика

это ские тем осле нова

на в с

23

4.9 Установка и закрепление пульта дистанционного управления

Рисунок 4.9 Пульт дистанционного управления

24

4.1

Элслекабвво

4.1

Попре Ма ТреL3 рабпронапуст

10 Подкл

ектромонтедующем рбельные ввода, распол

11 Вход э

В цеPoweболт

одключениеедохраните

аксимальн

ехфазное пи заземляботы AXA оверки поспряжения. транения пр

лючение к

аж AXA разделе. Пводы в устложенную в

электропи

елях обеспer PCA дот ). е входногелем, как у

ный номин

питание и яющий бол

Power PCAследовательЕсли посроблемы н

Рисунок

кабелей и

Power PCAПолный обтройство дв нижней л

итания

печения толжен быт

го сетевогказано ниж

нал плавко

"земля" полт PE ( ). A, микропрьности фазследовательнеобходимо

к 4.11: Вхо

и комплек

A произвобзор зажимдолжны прлевой части

техники беть всегда

го напряжже:

ого предох

одключаютПосколькуроцессорныз. Проверкаьность фао поменять

одная пане

ктующих

одится в смов приведроходить чи вводного

езопасностзащищен

жения к

хранителя

тся к зажиму правильный блок упра выполняеаз неправиместами л

ель муфт к

соответствиден на схчерез специшкафа эле

ти и охрапосредств

PCA дол

: 250 A

мам со слеая последоравления оется автомильна, это любые две ф

кабельного

ии с описхемах далеиальную пектропитан

ны труда вом заземл

лжно быт

Линейн

едующими овательнососнащен фуматически пуказывает

фазы.

о ввода (ви

санием, прее в этом панель муфния AXA Po

персоналления на

ть защище

ный ток: 1

обозначенть фаз очеункцией авпри включется на ди

ид снизу)

риведеннымразделе. В

фт кабельнower PCA.

ла блок Aклемму P

ено плавк

133 A ±15 %

ниями: L1, ень важна втоматичесении сетевисплее, и

м в Все ного

AXA PE (

ким

%

L2, для кой вого для

25

4.1

Блодискод

ЕслгенAX

Прош

4.1

СоДан

12 Пульт

ок AXA станционнодировка в с

Пульэкст

ли PCA неральный XA Power р

ри использошибок, удал

13 Соеди

единительннное соеди

т дистанц

Power Pого управлсоответстви

ьт дистантренной ос

является подрядчик

рекомендуе

овании общлить кнопку

инительны

ная муфта инение явля

Ри

ционного у

PCA осналения соедии с главно

нционного тановки, к

составной к несет ответ использо

щих кнопоу экстренно

ые муфты

для воздухяется станд

исунок 4.13

управлен

ащен пульдиняется сой схемой)

управленкоторая эл

частью ветственносовать одну

ок экстреной останов

ы для шла

ховодов расдартным со

3: Положен

ния

ьтом дистс Х1 (дис.

ния в станлектромеха

установкисть за все или нескол

ной остановки на пуль

ангов PCA

сположена оединением

ние шланг

танционногсплей) мод

ндартном анически о

и телетрапоборудовалько общих

овки необхьте дистанц

A

на краю блм PCA 14 д

гового соед

го управлдуля интер

исполнениотключает

па (или дние в целох кнопок эк

ходимо, воционного уп

лока PCA. дюймов, зак

динения PC

ления. Карфейса (но

ии оснащет PCA.

другого обом. Для таккстренного

о избежаниправления.

крепляемое

CA

абель пуломер/цвето

ен функци

борудованиких устаноо отключен

ие каких-ли.

е зажимом.

льта овая

ией

ия), овок ния.

ибо

.

26

4.1

ДлнаснадРазпрона Прмен

4.1

Блоиндрасисп

14 Насос

я того, чтососами длядлежащегозмер соедиотиводавлекв. дюйм. родолжителню настрой

15 Датчи

ок PCA рдуктивнымсположен пользовать

с для отка

обы водныйя откачивао слива. инения - ении до 2 Б

льность вклйки.

ик кабины

регулируетм устройстввнутри са датчик каб

ачивания

й конденсатания водно

G1 / 2 дБар, что эк

лючения н

Рис

ы

т температвом, которамолета, вбины по на

водного к

т не попадаого конден

дюйма M, квивалентн

насосов для

сунок 4.14:

туру внутррое подает в соответсазначению.

Рисунок 4

конденсат

ал на прианнсата и др

расход воо расходу

я откачиван

Подсоеди

ри самолесигнал на ствии с р.

4.15: Датчи

та и слив

нгарную плренажным

оды соста2,75 галл/м

ния конден

инение к сл

ета. ДатчиPCA в слурекомендац

ик кабины

в системы

лощадку, бсоединени

вляет 10 мин при пр

нсата можн

ливу

ик кабиныучае, если циями. Эт

ы

ы здания

блок PCA оием для о

литров/ в ротиводавл

но изменят

ы оснащендатчик като помога

снащен двусуществлен

минуту плении 30 ф

ть с помощ

н встроеннбины НЕ бет операт

умя ния

при унт

щью

ным был ору

27

4.16 Сигналы дистанционного ввода/вывода - Система управления зданием

Все сигналы дистанционного ввода/вывода доступны на интерфейсной плате X3 – X12 Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт - замкнут, когда шланг 1 полностью развернут Сухой контакт - замкнут, когда шланг 1 полностью свернут Входной сигнал “Error”. Высокий логический уровень с устройства для извлечения /ящика шланга 1 Входной сигнал “Interlock”. Высокий логический уровень с устройства для извлечения /ящика шланга 1

Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт - замкнут, когда шланг 2 полностью развернут Сухой контакт - замкнут, когда шланг 2 полностью свернут Входной сигнал “Error”. Высокий логический уровень с устройства для извлечения /ящика шланга 2 Входной сигнал “Interlock”. Высокий логический уровень с устройства для извлечения /ящика шланга 2

Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт - замкнут, когда Задвижка 1 закрыта Сухой контакт - замкнут, когда Задвижка 1 открыта Входной дистанционный сигнал “Closed”. Логический высокий уровень для закрытия Задвижки 1 Входной дистанционный сигнал “Opened”. Логический высокий уровень для открытия Задвижки 1

28



Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт - замкнут при наличии ошибки PCA Сухой контакт - замкнут, если PCA готов к работе Сухой контакт - замкнут в процессе работы PCA Входной дистанционный сигнал “Stop”. Логический высокий уровень для остановки PCA Входной дистанционный сигнал “Start”. Логический высокий уровень для запуска PCA

29

Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт ( 71 и 72 ) - замкнут, если PCA готов к работе Сухой контакт ( 72 и 74 ) - замкнут, если PCA находится в режиме исправления ошибок Сухой контакт ( 75 и 76 ) - замкнут при поступлении электропитания Сухой контакт ( 73 и 76 ) - замкнут при ошибке электропитания Сухой контакт - замкнут при нажатии кнопки экстренной остановки Входной сигнал “Enable” - Высокий логический уровень для включения PCA

Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт - замкнут, если PCA находится в режиме технического обслуживания Сухой контакт - замкнут при включенной блокировке PBB Сухой контакт - замкнут при неисправности насосов для откачивания конденсата Сухой контакт - без назначения Сухой контакт - без назначения

Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Сухой контакт - без назначения Сухой контакт - без назначения Сухой контакт - без назначения Сухой контакт - без назначения Сухой контакт - без назначения

30

Питание 24В DC с предохранителем F1 на интерфейсной плате Входной сигнал - без назначения Входной сигнал - без назначения Входной сигнал - без назначения Входной сигнал - без назначения

Более подробная информация приведена в главной принципиальной схеме на обороте руководства.

Примечание!

Все питание 24В DC: Iмакс = 5A DC всего (предохранитель F1 на интерфейсной плате)

Все розетки O2 – O27: Группа контактов Vмакс = 50В DC и Iмакс = 2 ADC

Все входы I2 – I18: Логический высокий уровень = 16 – 32В DC

31

5.0 Технические характеристики Стандарты:

2004/108/EC Директива по электромагнитной совместимости (ЕМС)

73/23/EC Директива по низковольтным устройствам (LVD)

98/37/EC Директива по машинному оборудованию

EN 61000-6-2 EMC - Стандарт помехоустойчивости

EN 61000-6-4 EMC - Норматив содержания токсичных веществ в выбросах EN 62040-1-1 LVD - Нормы по безопасности

EN 61558-2-6 LVD - Нормы по безопасности

EN 1915-1 & 2 Машинное оборудование - Общие требования по технике безопасности

EN 12312 -17 Машинное оборудование - Специальные требования по технике безопасности

Вход: Напряжение 3 x 400В ± 15% Частота 50/60 Гц Выпрямление 12-импульсное Номинальные характеристики PCA 130 Линейный ток 133 A Режим охлаждения при 35 °C / Относительная влажность 48% Рекомендуемый номинал

плавкого предохранителя 250 A

Коэффициент мощности > 0,97 при нагрузке 100 % Пусковой ток Отсутствует, плавный пуск Выход: Макс. давление Макс. 8500 Па Расход воздуха

Температура подачи До 130 кг/мин; 280 ppm, (одно выпускное отверстие 14 дюймов) Температура замерзания (в зависимости от температуры окружающей среды, относительной влажности и расхода воздуха)

КПД: Потери в режиме ожидания < 250 Вт Физические характеристики:

Размеры (В x Ш x Д) Портальная установка: 1320 x 2210 x 3570 мм Наземная установка: 1570 x 2210 x 3570мм

Вес Конструкция Покрытие / Цвет

< 2800 кг Сварная конструкция из стальной рамы с антикоррозионным покрытием Стандартное покрытие AXA RAL7035 или в соответствии со спецификацией заказчика

Характеристики окружающей среды:

Рабочая температура от -30°C до + 50°C Относительная влажность 10-95 % Уровень шума < 85 дБ(A) на расстоянии 3 м Класс защиты от проникновения

загрязнений IP54 (для электронных деталей)

Прочее: Среднее время ремонта (MTTR) Обычно 20 минут Хладагент R134a

32

Индикатор предупреждения (желтый)

Индикатор ошибки (красный)

Индикатор готовности (зеленый)

Кнопка пуска

Клавиши со стрелками для перемещения

Дисплей

Выбор самолета

Выбор режима PCA

Кнопка сброса

Кнопка остановки

Блокировка воздуховода 2 (зеленый) и сматывание/разматывание

I

O Hose 2

Hose 1


PCA ACTIVATED


Mode

Warning

Ready

Error

Reset

Шланг 1 и Сматывание/разматы

6.0 Указания по эксплуатации

6.1 Пульт дистанционного управления

Рисунок 6.1: Интерфейс оператора - Пульт дистанционного управления

Состояние работы PCA (зеленый)

Блокировка воздуховода 1(зеленый) и сматывание/разматывание

33

6.2 Основные режимы дисплея – указания по перемещению

Существует четыре основных типа дисплея: ● Default Mode (Режим по умолчанию):

Показывает состояние блока предварительного кондиционирования и предоставляет возможность просмотра различных параметров кондиционирования воздуха. (например, напряжение на входе, расход воздуха, температура кабины и т.д.)

● Alarm Mode (Тревожный режим):

Предоставляет возможность просмотра предыдущих ошибок и связанных с ними параметров

● Power Log Mode (режим регистрации питания):

Предоставляет возможность просмотра журнала операций и связанных с ними параметров

● Setup Mode (Режим настройки):

Просмотр и настройка выбранных параметров – См. главу 7.

При обнаружении ошибки производится моментальный снимок всех измеренных параметров. Для просмотра “моментального снимка параметров” выберите в режиме Alarm Mode определенную ошибку и нажмите на центральную кнопку. EMERGENCY STOP (ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА):

При нажатии на кнопку экстренной остановки AXA Power PCA немедленно прекращает работу.


Перед перезапуском устройства кнопка экстренной остановки должна быть отпущена.

Рисунок 6.2a Переключение между режимами дисплея

нажимайте на кнопки с горизонтальными стрелками

Рисунок 6.2b. Представление параметров и т.д. Для просмотра параметров, зарегистрированных данных и параметров настройки, связанных с

различными режимами дисплея, нажимайте на кнопки с вертикальными стрелками.


READY FOR USE



READY FOR USE


34

6.3 Параметры дисплея

Доступны следующие параметры. Они могут изменяться, в зависимости от выбора, сделанного в меню настройки

Режим параметров: • Temperature (температура) (Температура окружающей среды, температура на

выходе, температура кабины, температура трапа )

• Outlet (Выход) (Давление, расход воздуха)

• Main Blower (Главный нагнетатель воздуха)

(Частота, ток, состояние)

• Cooling Module 1 (Охлаждающий модуль 1) (Давление нагнетания, давление всасывания, частота, состояние)

• Cooling Module 1 #2 (Охл. модуль 1 #2)** (Температура нагнетания, температура всасывания, температура конденсатора, ток)

• Cooling Module 2 (Охл. модуль 2) (Давление нагнетания, давление всасывания, частота, состояние)


• Cooling Module 3 (Охл. модуль 3)* (Давление нагнетания, давление всасывания, частота, состояние)








• Condenser Fan (Вентилятор конденсатора) (Частота, ток, состояние)

• Heater Power (Мощность нагревателя)*** (кВт)

• Time - Output On (Время включения) (Часы, минуты, секунды)

• DC link Voltage (Напряжение пост. тока)** (В)

• Input Power (Мощность на входе) (Активная мощность на входе, эффективная мощность на входе)

• Mains Input (Электропитание на входе) (Напряжение, ток, частота)

* При наличии ** Доступно только в режиме обслуживания *** Во включенном состоянии

35

I

O Hose 2

Hose 1


PCA ACTIVATED


Mode

Warning

Ready

Error

Reset

6.4 Инструкции по управлению AXA Power PCA

Подсоедините воздуховод PCA к самолету и убедитесь, что он правильно закреплен. Если блок подсоединен к устройству (устройствам) для извлечения

воздуховода, он может управляться посредством клавиш “Hose1“и

“Hose2”

Нажмите “Aircraft“ для того, чтобы выбрать тип самолета, к которому подсоединен PCA. В зависимости от выбора, сделанного в меню настройки, вы можете установить следующий самолет “Category C (Категория С), Category D (Категория D), Category E (Категория E), Category F (Категория F ), Regional (немагистральный), Narrow body (с узким фюзеляжем), Wide Body (с широким фюзеляжем), Jumbo (крупногабаритный), Super Jumbo”.

Нажмите “Mode” для выбора режима работы PCA. Типы режимов работы: “Automatic Mode (автоматический режим), Cooling Mode (режим охлаждения), Heating Mode (режим нагрева) или Ventilation Mode (режим вентиляции)“, в зависимости от выбора, сделанного в меню настройки (Set-Up).

Нажмите кнопку “Start” для запуска блока PCA. После контролируемого включения питания (несколько секунд), PCA начинает подавать предварительно кондиционированный воздух в выбранном режиме в самолет.

В процессе подачи воздуха в самолет рабочие параметры могут быть выведены на

экран . Клавиша со стрелкой позволяет просматривать различные параметры. Возможные доступные параметры перечислены в разделе 6.3.

Для того чтобы отсоединить/ остановить PCA, нажмите кнопку “Stop” . Блок PCA выключится, и воздуховод может быть отсоединен.

Уложите воздуховод PCA в ящик / устройство для разматывания шланга.

Рисунок 6.4 Интерфейс оператора

36

7.0

7.1

0 НастДля просмSetup (наст Просмотр вертикальн

Нажмите нЭта кнопка Настройте стрелкой.

Для подтве

Вернитесь стрелками

1 Регул

• Cabin Te

• Outlet Te(Температ

• Outlet Te(Температ

• Bridge Te

• Pump Du(Продолж

• Jbus Slav(Адрес вед

• Remote S(Функция

• Language

• System O

тройка пмотра или тройки) и у

параметрной стрелко

на центральа также исп

выбранны

ерждения н

в предыду.

лируемые

emperature

emperatureтура на вы

emperatureтура на вы

emperatur

uty Cycle ительност

ve Address домого уст

Stop Functiя дистанци

e (Язык)

Of Measure

параметизмененияудерживайт

ров настроой.

ьную кнопкпользуется

ый параметр

настройки н

ущий режим

параметр

e (Темпера

e Cooling Mыходе в реж

e Heating Mыходе в реж

re (Темпера

ть включен

тройства J

ion ионной ост

ement (Еди

тров я настраивате централь

ойки вып

ку для выб для входа

р посредств

нажмите н

м, использу

ры в режи

атура каби

Mode жиме охлаж

Mode жиме нагр

атура трап

ния насоса

bus)

ановки)

иницы изм

аемых парьную кнопк

полняется

бора настрав подменю

вом кнопок

а кнопку в

уя кнопки

име настр

ины)

ждения)

ева)

па)

а)

ерения)

аметров выку в течени

посредств

аиваемого пю (если они

к с вертика

центре.

с горизонт

ройки:

(от +15 д

(от 0 до +

(от +35 д

(от +15 д

(0 – 100 %

(1 – 247)

( NO / NC

(Английсиспански

(Единицы

ыберите реие 5 секунд

вом кнопо

параметра. и доступны

альной

тальными

до +30 °C )

+15 °C) или

о +70 °C) и

до +30 °C )

%)

C )

ский, франций, русский

ы СИ / амер

ежим д.

ок с

ы).

или (от 59

и (от 32 °F

или (от 95

или (от 59

цузский, ней … )

риканские

9 °F до 86 °

F до 59 °F )

°F до 158

9 °F до 86 °

емецкий,

единицы)

°F )

)

°F)

°F )

37

Real Time Clock (Часы реального времени) Доступное подменю:

Год, месяц, день, час, минуты, секунды Test Mode (Тестовый режим) Доступные подменю:

Тестовый режим включен (Да / Нет) Частота главного нагнетателя воздуха (0 – 57Гц) Частота охлаждающего модуля (40 – 80 Гц) Частота вентилятора конденсатора (0 – 45 Гц) Мощность нагревателя (0 – 75 кВт)

PCA Configuration (Конфигурация PCA) Доступные подменю:

Количество охлаждающих модулей ( 2 / 3 / 4 / 5 / 6 ) Блокировка воздуховода с перемычкой (Да / Нет) Установленный датчик телетрапа (Да / Нет) Установленный нагреватель (Да / Нет)

Выбор самолета Доступные подменю:

Категория С (Да / Нет) Категория D (Да / Нет) Категория E (Да / Нет) Категория F (Да / Нет) Немагистральный (Да / Нет) С узким фюзеляжем (Да / Нет) С широким фюзеляжем (Да / Нет) Jumbo (Да / Нет) Super Jumbo (Да / Нет)

Выбор режима PCA Доступные подменю:

Автоматический режим (Да / Нет) Режим охлаждения (Да / Нет) Режим нагрева (Да / Нет) Режим вентиляции (Да / Нет)


Выбираемые параметры в меню настройки доступны только при просмотре в режиме параметров, выбора самолета и режиме PCA.

38

Для того чтобы заблокировать настройку параметров, переведите переключатель SW2.4 в положение OFF (влево)

Для того чтобы разблокировать режим Service, переведите переключатель

7.2 Блокировка настройки параметров

Для предотвращения

несанкционированного изменения

параметров настройки существует

возможность блокировки доступа в режим

настройки посредством двухпозиционного

переключателя SW2.4, расположенного на

модуле дисплея А3.

Рисунок 7.2 Модуль дисплея A3

7.3 Режим обслуживания

Снять блокировку с режима Service можно

посредством двухпозиционного

переключателя SW2.3, расположенного на

модуле дисплея А3.

Активные параметры перечислены в

разделе 6.3.

Рисунок 7.3 Модуль дисплея A3

39

8.0 Эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт Для обеспечения постоянной готовности блока AXA Power PCA к эксплуатации необходимо регулярно проводить его техническое обслуживание.

К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только обученный персонал. Большинство работ по техническому обслуживанию может быть выполнено на месте.

8.1 Рекомендуемый план технического обслуживания

Рекомендуемый план технического обслуживания для AXA Power PCA и комплектующих показан ниже. Дополнительные указания по техническому обслуживанию отдельных позиций в таблице, приведены в конце этой главы.

8.2 Общий план технического обслуживания для AXA Power PCA и комплектующих

Поз. Проверка Интервалы проверки, недели

Каждый день

1 4 12 26 52

01. Проверьте воздуховод(ы) на наличие утечек, повреждений, износа, усталости или ослабленных зажимов. Перед использованием блока всегда заменяйте поврежденные воздуховоды.

x

02. Проверьте ящик для воздуховода/ устройство для разматывания/ смотровую яму, в соответствии с руководством по эксплуатации, предоставленным поставщиком.

x

03. Проверьте соединения между ящиком для воздуховода/ устройством для разматывания / смотровой ямой и PCA в процессе работы блока PCA.

x

04. Проверьте соединения между телетрапом и PCA в процессе работы PCA.

x

05. Перед эксплуатацией блока убедитесь, что все дверцы/панели надлежащим образом закреплены и не имеют повреждений.

x

06. Убедитесь, что все электрические соединения (клеммные блоки) надлежащим образом затянуты.

x

07. Убедитесь, что все используемые соединения ввода/вывода/системы управления, подключены надлежащим образом.

x

08. Проверьте отсутствие каких-либо изгибов и повреждений трубки для слива конденсата.

x

09. Убедитесь, что все болты, связанные с кронштейнами/ножками, правильно затянуты.

x

40

8.3 Общий план технического обслуживания только для AXA Power PCA

Поз. Проверка Интервалы проверки, недели

Каждый день

1 4 12 26 52

01. Проверьте воздушный фильтр на наличие каких-либо сужений/блокировки, например, грязи, листьев или каких-либо других предметов. Уберите предметы или замените фильтр.

x

02. Убедитесь, что устройство контроля давления воздухозаборного фильтра находится в рабочем состоянии.

x

03. Проверьте безопасность датчика давления воздуха:Проверка выполняется со скрученным воздуховодом и значительным противодавлением. После этого отсоедините воздуховод от самолета и выполните проверку без противодавления.

x

04. Проверьте детектор дыма x 05. Проверьте наличие каких-либо утечек хладагента в

охлаждающих модулях. При обнаружении утечки замените охлаждающий модуль.

x

06. Проверьте уровнемер хладагента в процессе работы. Пузырьки на смотровом стекле указывают на низкий уровень хладагента. Смотровое стекло можно увидеть с внешней стороны конденсатора, через панель микроканалов. Рекомендуется использовать фонарик.

x

07. Проверьте цвет смотрового стекла хладагента. Если цвет зеленый, все в порядке. Если цвет желтый - необходимо вмешательство.

x

08. Убедитесь, что змеевик конденсатора не содежит грязи или каких-либо препятствий, уберите предметы и/или промойте змеевик чистой водой перед летним сезоном для оптимизации эффективной работы PCA.

x

09. Убедитесь, что змеевик испарителя не содержит никакой грязи и промойте его чистой водой, в случае необходимости. Это необходимо выполнить перед летним сезоном для оптимизации эффективной работы PCA.

x

10. Очищайте лоток для слива конденсата перед летним сезоном для оптимизации эффективной работы PCA. В первую очередь извлеките все охлаждающие модули.

x

11. Перед летним сезоном проверьте работу двух насосов для откачки конденсата.

x

12. Проверьте уровень масла в компрессоре посредством смотрового стекла, расположенного на компрессоре. Если масло выглядит черным, его необходимо заменить.

x

13. Для предотвращения повреждения компрессоров проверьте их настройки безопасности. Для обеспечения эффективной работы PCA это действие рекомендуется выполнять перед летним сезоном.

x

14. При включенном напряжении проверьте срабатывание регулирующего вентиля, с помощью дисплея на пульте дистанционного управления. Для обеспечения эффективной работы PCA это действие рекомендуется выполнять перед летним сезоном.

x

41

15. Проверьте вентиляторы конденсатора на наличие каких-либо

признаков повреждений или необычного шума в процессе работы. Для обеспечения эффективной работы PCA это действие рекомендуется выполнять перед летним сезоном.

x

16. Проверьте главный нагнетатель воздуха на наличие каких-либо признаков повреждений или необычного шума в процессе работы. Рекомендуется это выполнять перед летним и зимним сезонами.

x

17. Визуальный осмотр главного частотно-регулируемого привода. Рекомендуется это выполнять перед летним и зимним сезонами.

x

18. Визуальный осмотр всех остальных частотно-регулируемых приводов. Рекомендуется это выполнять перед летним и зимним сезонами.

x

19. Перед использованием PCA в первый раз в сезоне проверьте электрические ленточные нагреватели (если они установлены) и очистите их, при необходимости, для предотвращения попадания какого-либо неприятного запаха в кабину самолета.

x

20. Визуальный осмотр электрических ленточных нагревателей (если установлены) для гарантии надлежащей работы в течение зимнего сезона.

x

21. Визуальный осмотр всех датчиков давления. Убедитесь, что на дисплее пульта дистанционного управления присутствуют правильные показатели параметров охлаждающих модулей.

x

22. Визуальный осмотр всех датчиков температуры. Убедитесь, что на дисплее пульта дистанционного управления присутствуют правильные показатели параметров охлаждающих модулей.

x

23. Проверьте датчики температуры на входе и выходе. При необходимости замените.

x

24. Проверьте показание расхода воздуха на дисплее пульта управления

x

25. Проверьте все виброгасители (главного нагнетателя воздуха, компрессоров) При необходимости замените. Также проверьте резиновое уплотнение на входе и выходе главного нагнетателя воздуха и компрессоров.

x

26. Проверьте датчик кабины посредством снятия показаний дисплея на пульте управления, а также выполните визуальный осмотр. При необходимости замените.

x

27. Проверьте функционирование: пульта дистанционного управления, дисплея, кнопок, светодиодных индикаторов. Также выполните визуальный осмотр. При необходимости замените.

x

Примечание! Информация о техническом обслуживании деталей, поставленных субпоставщиками, приведена в руководствах поставщиков.

42

Резервный аккумулятор

Расположенный на плате процессора литиевый аккумулятор гарантирует, что текущие настройки и т.п. не будут утеряны при перебоях сетевого напряжения. Планируемый срок службы аккумулятора составляет примерно 10 лет. Тем не менее, низкое напряжение аккумулятора не влияет на систему внутренней безопасности AXA Power PCA, которая, помимо прочего, контролирует расход воздуха на выходе. Таким образом, самолет, подключенный к PCA, не подвергается никакой опасности. Для предотвращения потери данных мы рекомендуем заменять аккумулятор через 8-9 лет использования.

8.4 Перечень основных запасных деталей

Для обеспечения ежедневной исправной работы AXA Power PCA мы рекомендум Вам иметь минимальный запас основных запасных деталей. Некоторые запасные детали могут быть заказаны на сайте www.axapower.com / Shop Поз.№ Описание Шт.

F1 - F3 315A, 690В 3 F4 – F11 50A (14 x 51 мм) 8 F12 - F13 80A (22 x 58 мм) 2 F14 - F15 50A (14 x 51 мм) 2 A7-A8 A11-A14

VFD100

1

A1 Плата процессора 1 A2 Интерфейсная плата 1 A5 – A6 Модуль блока питания 1 A9 Модуль постоянного тока с управлением нагревателем *1 A9 Модуль постоянного тока без управления нагревателем *1 * В зависимости от того, оснащен блок PCA нагревателем или нет.

43

9.0 Устранение неисправностей

К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только

обученный персонал. Убедитесь, что блок PCA не содержит электрических / движущихся

деталей при проведении работ или при подключении к сети.

Обычно текст на дисплее предоставляет достаточно информации для ввода блока AXA Power PCA в эксплуатацию. Если на дисплее ничего не показано, проверьте предохранители F1, F2 и F4 на модуле питания А5 и предохранитель F3 на интерфейсном модуле А2. Если текст на дисплее не предоставляет достаточно информации для решения проблемы, в Таблице 1 в приоритетном порядке предложены действия по устранению неисправностей, которые необходимо выполнить для каждого кода ошибки. Дополнительная информация по ошибкам относительно входного напряжения, выходного напряжения, тока трансформаторного фильтра, перегрузки и короткого замыкания может быть получена из кода ошибки в соответствии со следующими указаниями: Код ошибки XX01 относится к входной фазе L1 Код ошибки XX02 относится к входной фазе L2 Код ошибки XX03 относится к входной фазе L1 и L2 Код ошибки XX04 относится к входной фазе L3 Код ошибки XX05 относится к входной фазе L1 и L3 Код ошибки XX06 относится к входной фазе L2 и L3 Код ошибки XX07 указывает на все фазы выхода (или все фазы входа) Примеры: Код ошибки 1001 указывает на слишком высокое входное напряжение на фазе L1.

9.1 Руководство по устранению неисправностей

В случае, если вам необходимо связаться с компанией AXA для получения дальнейших указаний по устранению неисправностей, не забывайте указывать серийный номер блока AXA Power PCA (указанный на паспортной табличке) и фактический код ошибки по формуле определения неисправностей, которая может быть загружена с www.axapower.com (перейдите в раздел After Sales Department (отдел послепродажного обслуживания))

44

0000-0099NO ERROR LOGGED YET

10100-0199LOGGING WAS NOT COMPLET. SUCCESFULLY

3

0200-0299INTERNAL DC SUPPLY VOLTAGE ERROR

0300-0399 EMERGENCY STOP ACTIVATED

0600-0699INPUT VOLT. – PHASE SEQUENCY NOT FOUND

1100-1199INPUT VOLTAGE TOO LOW

1200-1299UNBALANCED INPUT CURRENT

0700-0799INPUT VOLTAGE – FREQUENCY TOO HIGH

0800-0899INPUT VOLTAGE – FREQUENCY TOO LOW

1000-1099INPUT VOLTAGE TOO HIGH

1400-1499RECTIFIER SOFTSTART ERROR

1500-1599DC VOLTAGE < 350 V

1600-1699DC VOLTAGE > 850 V

1700-1799RECTIFIER TEMPERATURE TOO HIGH

Сброс

/ Перезапуск устройства

Зам

енить модуль процессора

A1

Зам

енить интерф

ейсный модуль

A2

Зам

енить блок

питания

A5

Проверить

напряжение

блока питания

(> 2

1В D

C)

Проверить

модуль

DC

(проводка

/ привод

)

Зам

енить модуль

DC

Проверить

последовательность

фаз

напряж

ения

на входе

Проверить

предохранители

F1-

F3 на

блоке питания

A5

Проверить

правильность

работы

детектора

дыма

Che

ck m

ain

Fus

es F

1..F

3

Проверить

кнопку экстренной

остановки

/ проводку

Проверить


на входе

Проверить


DC

в реж

име

Ala

rm M

ode на

дисплее

Проверить

интерфейсный модуль

(проводка

)

Error Code (Код ошибки)Failure Description (Описание неисправности)

Выполняйте предложенные действия по устранению в приоритетном порядке: 1, 2, 3 ...

Примечание! Перед заменой каких-либо компонентов проверьте соответствующую проводку.

Дополнительная информация приведена в конце этой главы.

42

1 3 42

1 3 4 2

1 2

1 4 5 23

1 4 5 23

2 3

1 4 5 23

1 4 5 23

1 5 6 24

1 6 7 43 2

1 3 2 4

1 3 2 4

1 4 5 3

0900-0999INPUT VOLTAGE – PHASE SEQUENCY WRONG

1 4 5

Проверить

входной контактор

Проверить


работы

датчика

температуры

3

5

2

12000-2099SMOKE DETECTOR ERROR

2

Таблица 1: Коды ошибок 0000 – 2099

45

3000-3099 VFD COMMAND FAILURE

3100-3199CONDENSER FAN ERROR

3200-3299MAIN BLOWER ERROR

3400-3599CANBUS ERROR

4000-4099 HEATER CURRENT TOO HIGH

4100-4199OUTPUT TEMPERATURE FAILURE

4200-4299FLOW FAILURE

Сброс

/ перезапуск устройства

Проверить

работу главной воздуходувки

Проверить

интерфейсный модуль

(проводку

)

Зам

енить интерф

ейсный модуль

A2

Проверить

проводку

CA

NB

US

Проверить

каж

дый нагревательный

элем

ент

Проверить

изоляцию

нагревательного

элем

ента

Проверить


тем

пературы

на

выходном

датчике

Проверить

давление

на вы

ходе

Зам

енить соответствую

щий

модуль

VF

D

Проверить

расход

Зам

енить модуль процессора

A1

Проверить

питание

24В

DC

A6

/ проводку

Error Code (Код ошибки)Failure Description (Описание неисправности)

Выполняйте предложенные действия по устранению в приоритетном порядке: 1, 2, 3 ...

Примечание! Перед заменой каких-либо компонентов проверьте соответствующую проводку.

Дополнительная информация приведена в конце этой главы.

1 37 2 56 4

1

1

1 37 2 56 4

1 46 2 35

1 4 23

1 6 4325

Проверить

входной ток

(на дисплее

)

Таблица 2: Коды ошибок 3000 - 4299

46

Дополнительная информация о кодах ошибок Коды ошибок объединены в группы. Каждая группа содержит до 100 цифр, и код ошибки состоит из 4 знаков.

xxyy = 4-значный код ошибки xx = номер группы : тип ошибки yy = номер местонахождения : выявление ошибки

Номера групп начинаются с 00 и заканчиваются 99 Примечание: Не все 100 номеров в группе используются в обязательном порядке. 0000 – 0099 НИКАКИХ ОШИБОК НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО

Такая запись в журнале ошибок была сделана в процессе сброса памяти журнала ошибок и не считается ошибкой. Эта запись переписывается при заполнении памяти журнала ошибок (50 ошибок). Используется только 00.

0100 – 0199 РЕГИСТРАЦИЯ ОШИБОК НЕ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО

Запись обнаруженной ошибки была прервана в результате исчезновения внутреннего напряжения питания. Исходный номер ошибки утерян. Используется только 00.

0200 – 0299 INTERNAL DC SUPPLY VOLTAGE ERROR (ОШИБКА НАПРЯЖЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)

Слишком низкое одно или несколько внутренних напряжений постоянного тока (-5В, 12В, 17В или 30В). 01 : только -5В 09 : -5В и 30В 02 : только 12В 10 : 12В и 30В 03 : -5В и 12В 11 : -5В, 12В и 30В 04 : только 17В 12 : 17В и 30В 05 : -5В и 17В 13 : -5В, 17В и 30В 06 : 12В и 17В 14 : 12В, 17В и 30В 07 : -5В, 12В и 17В 15 : -5В, 12В, 17В и 30В 08 : только 30В

0300 – 0399 EMERGENCY STOP ACTIVATED (НАЖАТА КНОПКА ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ) Используется только 00.

0600 – 0699 INPUT VOLTAGE – PHASE SEQUENCY NOT FOUND (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - НЕ НАЙДЕНА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ФАЗ)

Используется только 00. 0700 – 0799 INPUT VOLTAGE – FREQUENCY TOO HIGH (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА)

Частота входного питания выше 65Гц. Используется только 00.

47

0800 – 0899 INPUT VOLTAGE - FREQUENCY TOO LOW (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - СЛИШКОМ НИЗКАЯ ЧАСТОТА)

Частота входного питания ниже 45Гц. Используется только 00.

0900 – 0999 INPUT VOLTAGE - PHASE SEQUENCY WRONG (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - НЕПРАВИЛЬНОЕ ЧЕРЕДОВАНИЕ ФАЗ)

Неправильная последовательность фаз входного напряжения. Используется только 00.

1000 – 1099 INPUT VOLTAGE TOO HIGH (СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВХОДЕ)

Напряжение на входе превышало верхний предел в течение свыше 20 мсек. Показатели перенапряжения: 01 соответствует L1-L2 02 - L2-L3 03 - L1-L2 и L2-L3 04 - L3-L1 05 - L1-L2 и L3-L1 06 - L2-L3 и L3-L1 07 - L1-L2 и L2-L3 и L3-L1

1100 – 1199 INPUT VOLTAGE TOO LOW (СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВХОДЕ)

Входное напряжение оставалось ниже нижнего порога в течение свыше 20мсек. Показатели пониженного напряжения: 01 соответствует L1-L2 02 - L2-L3 04 - L3-L1 07 - Низкое напряжение по всем 3 фазам

1200 – 1299 UNBALANCED INPUT CURRENT (НЕКОМПЕНСИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ ТОК)

Обнаружен некомпенсированный входной ток. Используется только00.

1400 – 1499 RECTIFIER SOFTSTART ERROR (ОШИБКА ПЛАВНОГО ЗАПУСКА ВЫПРЯМИТЕЛЯ)

Временное пониженное напряжение /обрыв фазы Используется только 00.

48

1500 – 1599 DC VOLTAGE < 350 V (НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА < 350В) Общее напряжение на батарее конденсаторов постоянного тока оставалось ниже 350В в течение 30 мсек или дольше. 01 : 350В > Напряжения пост. тока 325В 02 : 325В > Напряжения пост. тока 300В 03 : 300В > Напряжения пост. тока 260В 04 : 260В > Напряжения пост. тока

1600 – 1699 DC VOLTAGE > 850 V (НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА > 850В)

Общее напряжение на батарее конденсаторов постоянного тока оставалось выше 850В в течение 30 мсек или дольше. 01 : 850В < Напряжения пост. тока 865В 02 : 865В < Напряжения пост. тока 880В 03 : 880В < Напряжения пост. тока 895В 04 : 895В < Напряжение пост. тока

1700 – 1799 RECTIFIER TEMPERATURE TOO HIGH (СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВЫПРЯМИТЕЛЯ)

Повышенная температура в модуле постоянного тока. Используется только 00

2000 – 2099 SMOKE DETECTOR ERROR (ОШИБКА ДЕТЕКТОРА ДЫМА)

В блоке PCA обнаружен дым /пар, вероятнее всего, из поступающего воздуха. Используется только 00

3000 – 3099 VFD COMMAND FAILURE (ОТКАЗ УПРАВЛЕНИЯ VFD)

Обнаружен отказ частотно-регулируемого привода. 00 : Охлаждающий модуль 1 01 : Охлаждающий модуль 2 02 : Охлаждающий модуль 3 03 : Охлаждающий модуль 4 04 : Охлаждающий модуль 5 05 : Охлаждающий модуль 6 06 : Главный нагнетатель воздуха 07 : Вентиляторы конденсатора

49

3100 – 3199 CONDENSER FAN ERROR (ОШИБКА ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА) Обнаружена ошибка вентиляторов конденсатора 01 : Остановлен привод ICE 02 : Слишком высокая температура БТИЗ 04 : Слишком высокий ток вентиляторов конденсатора 08 : Слишком высокая температура вентилятора 1 конденсатора 16 : Слишком высокая температура вентилятора 2 конденсатора

3200 – 3299 MAIN BLOWER ERROR (ОШИБКА ГЛАВНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ)

Обнаружена ошибка главной воздуходувки 01 : Остановлен привод ICE 02 : Слишком высокая температура БТИЗ 04 : Слишком высокий ток главной воздуходувки 08 : Слишком высокая температура главной воздуходувки

3400 – 3499 CANBUS ERROR (ОШИБКА CANBUS)

Обнаружена ошибка связи CANBUS с VFD. 01 : Отсутствует связь CANBUS с охлаждающими модулями 02 : Отсутствует связь CANBUS с главной воздуходувкой 04 : Отсутствует связь CANBUS с вентиляторами конденсатора 08 : Строка связи CANBUS с вентиляторами конденсатора не выполняется 08 : Строка связи CANBUS с главной воздуходувкой не выполняется 32 : Модули VFD не останавливаются Примечание! Код ошибки может быть представлен в виде комбинации. Пример: Код ошибки, показанный на дисплее 3406 = xx02 + xx04 = Отсутствие связи CANBUS с главной воздуходувкой и отсутствие связи CANBUS с вентиляторами конденсатора

4000 – 4099 HEATER CURRENT TOO HIGH (СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ ТОК НАГРЕВАТЕЛЯ)

Ток нагревательных элементов слишком высокий Используется только 00.

4100 – 4199 OUTPUT TEMPERATURE FAILURE (ОТКАЗ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ)

Слишком высокая температура воздуха на выходе Используется только 00.

4200 – 4299 FLOW FAILURE (ОТКАЗ ДАТЧИКА РАСХОДА)

Отказ датчика расхода воздуха на выходе. Используется только 00.

50

10РекмогявлСм

Главна

Вентилято

Решетка

Охлаждаюмодуль A

Насосы длоткачиванконденсат

0.0 Иллюкомендуемгут быть заляются допм. перечень

Сло

Вентилятконденсат

ая воздуход

ор M4

ющий 1

ля ния та M5 - M6

юстриромый переченаказаны на полнительнь запасных

от модуля С

ор M3 тора

дувка M2

6

ованнаянь (основнынашем сай

ными. х деталей

Р

С Сл

я специфых) запаснйте в Интер

в приложе

Рисунок 10

от модуля

фикацияных деталейрнет www.a

ении

Тип

130130130

0.1 Блок P

D

Магнитна

я й приведенaxapower.co

ОхлажPCA Сло0/2 0/3 0/4 №1

PCA в сбор

ая электрон

н в разделе om. Все де

ждающий моот A Сло №1/A №1/A/A11 №2/A

ре

Слот

Блок упра

ника L1 + T

8.2. Некоттали, отмеч

одуль № x / Дот B Слот/A11 №2/A/A11 №2/A/A12 №3/A

т модуля В

Слот мод

авления

*Нагр(допол

Во

Вф

В с

S6 Детект

T1

торые деталченные *,

Деталь № xт C Слот A12 A12 №3/AA13 №4/A

В

уля А

реватель лнительно)

оздухоприем

Воздушныйфильтр

самолет

тор дыма

ли

D

A13 A14

)

ник

й

51

Рисунок 10.2 Электронная часть

S4 Датчик давления Расходомер

A7 VFD Главный нагнетатель воздуха

A8 VFD Вентиляторы конденсатора

A1 Плата процессора

A5 Питание 24В DC A6 Питание 24В DC

A2 Интерфейсная плата

Плата RFI

A9 Модуль пост. тока F1 - F3 Входные предохранители

Входной

Q3 – Q4 Выключатель вентиляторов конденсатора.

T2 - T4 Трансформаторы входного тока

Q2 Входной контактор

F8 – F9 Модуль 3




F12 - F13 Главный нагнетатель воздуха

F14 – F15 Вентиляторы конденсатора

52

Р

M5 - M6откачива

M3 - M4конденса

Кон

Рам

Фи

Рисунок 10

Насосы длания конде

Вентилятоатора

нденсатор

ма

льтр

Рису

0.4 Главны

ля нсата

оры

A1x Блок

унок 10.3 О

ый нагнета

управлени

Охлаждаю

атель возд

я

ющий моду

духа и насо

уль в сборе

осы для от

е ( A11 … A

ткачивани

M1 нагн

И

К

A14 )

ия конденс

Главный нетатель во

Испаритель

Регулируювентиль

Смотровостекло

Компрессор

ата в сбор

оздуха

ь

ющий

ое

р

е

53

Рисунок 10.5 Пульт дистанционного управления

Рисунок 10.6 Датчик кабины

I

O Hose 2

Hose 1


PCA ACTIVATED


Mode

Warning

Ready

Error

Reset

Наконечник датчика кабины Соединительная

коробка

6 м скрученного кабеля

S7 Кнопка экстренной остановки

A4 Клавиатура оператора

A3 Дисплей

54

*

* R10 = 10 R11 = 20

R12 = 40

Рисуно

кВт (2 эле0 кВт (4 элкВт (8 эле

ок 10.7 Наг(

емента x 5 лемента x 5ементов x 5

греватель(если нагр

Опорнаянагреват

кВт) 5 кВт) 5 кВт)

ный блок реватель ус

я плита теля

Нагревате

/ Нагреватстановлен

ельные эле

тельный эн)

ементы R10

элемент

0-R12*

55

11.0 Дополнительные возможности и схемы

11.1 Опции

Доступны следующие опции:

572900 Датчик кабины

572901 Окрашенные нижние части

572902 Ножки для установки на приангарной площадке

572915 Интерфейс RS485

572916 Интерфейс TCP/IP

579917 Блок управления нагревателем

579925 AXA Power Service Tool – Программное обеспечение для ПК

56

572900

Для автоматического регулирования температуры кабины может быть использован датчик кабины. Регулировка выполняется посредством установки температуры кабины в меню настройки. После этого блок PCA регулирует температуру воздуха на выходе PCA для получения заданной температуры кабины.

572901 В стандартном исполнении блок AXA Power PCA поставляется с оцинкованными нижними панелями. Для получения более однородного внешнго вида, особенно в случае блоков с фронтальной установкой, могут быть выбраны окрашенные нижние панели.

572902

Для легкой и безопасной установки PCA непосредственно на приангарной площадке возможна поставка комплекта из 8 ножек.

57

572915 RS485

В качестве стандарта блоки AXA Power PCA имеют

подключения к RS232. Опция интерфейса RS485

обеспечивает гальванически развязанное соединение

RS485 и предоставляет возможность многоточечного

подключения.

572916 TCP/IP

Интерфейс TCP/IP или Ethernet на сегодняшний день

является широко используемым типом соединения. Эта

опция предоставляет возможность подключения

наземного источника питания с использованием

протокола MODBUS/JBUS RTU через порт данных

TPC/IP.

Модуль Netbiter ® Modbus Gateway используется для

сопряжения RS232 и TCP/IP.

Скорость передачи Ethernet: 10/100 МБит/сек

572917

Для обеспечения надлежащего функционирования в

чрезывычайно холодных условиях блок управления может

быть оснащен нагревателем, установленным в задней части

Дисплея (A3).

58

572925

В стандартных блоках AXA Power PCA просмотр журналов ошибок и мощности, а также показаний

в реальном времени доступны с помощью дисплея, расположенного на пульте дистанционного

управления. При его использовании также существует возможность загрузить журналы ошибок и

мощности в компьютер или ноутбук и впоследствии просматривать показания в реальном времени

на мониторе.

Инструмент содержит программное обеспечение на компакт-диске для установки на компьютере

или ноутбуке (компьютер/ноутбук не входит в комплект поставки).

Кроме того, он содержит кабель передачи данных и адаптер RS232/USB, предоставляющий

возможность подключения к порту USB на компьютере/ноутбуке. Кабель передачи данных от

компьютера/ноутбука подключается к порту RS232 на модуле процессора A9.

Пример обмена данными с блоком PCA в реальном времени.

59

11.2 Нестандартные опции

Устройство не оснащено какими-либо нестандартными опциями.

11.3 Стандартные опции

Блок AXA Power PCA комплектуется следующими опциями: Опция № Описание Комментарий Диаграмма Приложение

572900 Датчик кабины -

572901 Окрашенные нижние части -

572902 Ножки для наземной установки -

572915 Интерфейс RS485 -

572916 Интерфейс TCP/IP -

572917 Блок управления нагревателем -

572925 Инструмент для обслуживания AXA

Power PCA

-

60

12.0 Документация поставщика

Документация, чертежи и материалы поставщика, имеющие отношение к стандартным компонентам, используемым в блоке AXA Power PCA, находятся в приложениях к руководству.

12.1 Основная принципиальная схема и схема КИП 472.002

12.2 Компрессоры SZ185

12.3 Главная воздуходувка

12.4 Вентиляторы конденсатора

61

Пол

ОО

Фак

Тел

е-m

Сбо 1. Н 2. Н 3. Н 4. Н Тек

Тем

Вхо

Час

Напкон

Вхо

Внупос

Уст

Ста

Обо

Вен

лучатель

ОО «АЕГЭ – А

кс: + 7 812 32

л: + 7 812 32

mail: info@aeg

ор параметро

Нажимать одн

Нажать кнопк

Нажать центр

Нажать кнопк

кст ошибки:

мпература: °

одное напряж

стота вх. напр

пряжение поснденсаторов:

одной ток:

утреннее напст. тока

тановки РСА

атус режима «

огреватель (е

нтилятор ради

АЭРО»

26 11 66

26 11 66

ge.ru

ов раздела «A ну из кнопок

ку «Вверх»

ральную

ку «Вверх» и

°C : □ F : □

жение:

ряжения:

стоянного ток

пр. -5В:

: ВС:

«Тревога»:

если уст.):

иатора:

Отпр

Орга

Факс

Тел:

Конт

е-ma

Alarm Log»:

□

ка на блоке

В

равитель

анизация:

с:

тактное лицо

ail:

до появлени

для входа в

кнопку для

считать ниж

Внешняя:

L1-L2 :

Гц

L1-L2 :

12 В:

Режим РСА

Код:

кВт

Частота:

о:

ия раздела Al

в раздел Alarm

ввода детали

жеперечислен

В

В

A

В

А:

Гц

larm Log.

m Log.

изированных

нные парамет

Код оши

На выход

L2-L3 :

A L2-L3 :

17 В:

Ток:

Инфор

Тип:

Серий

Пожалсерийнобору

х параметров.

тры:

бки:

де:

В

A

В

A

рмация об об

йный номер:

луйста, всегдный номер нудования

.

/

В L3-L1 :

A L3-L1 :

В 24 В:

Темпера

A Статус:

борудовании

да указывайтееисправного

/ /

В

A

В

атура (уст):

е

В

A

В

62

Модуль охлаждения 1 : T-разр.: T-секции: T-конд.:

Ток: A P-разр.: P-секции: Частота: Гц Статус:

Модуль охлаждения 2 : T-разр.: T-секции: T-конд.:


Модуль охлаждения 3 (если уст.): T-разр.: T-секции: T-конд.:


Модуль охлаждения 4 (если уст.): T-разр.: T-секции: T-конд.:


Глав. воздушный нагнетатель: Частота: Гц Ток: A Статус:

На выходе: Давление: Поток:

Иная индикация (лампы, светодиоды, предохранители т.д.):

Заметки:

Руководство по эксплуатации axa power pca · Рисунок 3.3.1...

Documents