general info / comments · 3.5fugas de aceite de motor response : action → fuga por el filtro de...

Created on 02/20/2018

Inspection Number: 693400 Make: CATERPILLAREquipment Family: TRACK-TYPE TRACTOR Model: D6TInspector: EDWIN ALONSO MEJIA MESA

TECNICO DE SERVICIO RENTALSerial Number: SMC01629Completed On: 02/20/2018 02:06:52 PM

SMU: 3683 Hours Location: Gecolsa CotaCoordinates: 0 , 4.7521814 , -74.1461951

Technician

(Spanish) Track-Type Tractor

General Info / CommentsComment - 1 : Se realizó verificación de nivel de fluidos de motor, sistema hidráulico, transmisión y refrigerante encontrándolo sedentro del rango normal

2.6 Guías de cadenasResponse : Action→ Guías desgastadas se recomienda cambiarlas

(Spanish) Track-Type Tractor of 18

2.10 Barra compensadoraResponse : Action→ Se recomienda desmontar la barra compensadora para verificar el estado de los bujes y cambiar loscauchos ya que están en mal estado


3.5 Fugas de aceite de motorResponse : Action→ Fuga por el filtro de aceite de motor Es necesario ajustar, lavar y probar

5.5 Bordes de corte de la hoja y cantonerasResponse : Action→ Se recomienda cambiar los refuerzos laterales de la cantonera Herramientas de corte en buen estado


1.13 Escuche para detectar si hay ruidos inusuales. (bombas hidráulicas, motor, transmisión y ejes)Response : Monitor→ Es necesario tensionar las correas ya que presentan ruido

2.2 Rodillos de portadorResponse : Monitor→ Es necesario efectuar medición de rodaje No sé evidencia fuga de aceite

2.3 Rodillos inferioresResponse : Monitor→ Es necesario efectuar medición de rodaje


2.5 Ruedas locas delanteras y traserasResponse : Monitor→ Es necesario efectuar medición de rodaje


2.7 Zapatas de cadenaResponse : Monitor→ Es necesario efectuar medición de rodaje

2.8 Eslabones, pasadores y bujesResponse : Monitor→ Es necesario efectuar medición de rodaje


2.9 Bastidor de rodillos inferiores y bastidor principalResponse : Monitor→ Es necesario realizar lavado al equipo ya que está cubierto de tierra

3.9 Fugas de aceite de la transmisiónResponse : Monitor→ Se recomienda desmontar las guardas inferiores para verificar el estado de las mangueras

3.18 Múltiple de escapeResponse : Monitor→ Es necesario desmontar la cubierta para verificarlo


3.19 TurbocompresorResponse : Monitor→ Es necesario desmontar la cubierta para verificarlo

1.1 Horómetro y serie del equipo (Fotografías)Response : Si

No comment provided

1.5 Consulte con el operador si el equipo tiene dificultad de arranque.Response : Normal→ Equipo en taller Se encendió din dificultad


1.9 Prepare la máquina para la inspección.Response : Normal→ Se realizó la instalación de una de las baterías con su respectivo soporte

1.10 Realice una inspección de seguridad/preparatoria.Response : Normal

No comment provided

1.11 Descargue los códigos de falla de la máquinaResponse : Normal

No comment provided

1.14 Observar los colores del escape del motorResponse : Normal

No comment provided


2.1 Mandos finales y ruedas motricesResponse : Normal→ En buen estado

2.11 Eje pivoteResponse : Normal

No comment provided

2.12 Protectores inferioresResponse : Normal→ E

2.13 Nivel de aceite de los mandos finalesResponse : Normal

No comment provided

2.14 Fugas de aceite de los mandos finalesResponse : Normal

No comment provided


3.1 Nivel de aceite motorResponse : Normal

No comment provided

3.2 Nivel de refrigeranteResponse : Normal

No comment provided

3.3 Nivel de aceite hidráulicoResponse : Normal

No comment provided

3.4 Nivel de aceite transmision.Response : Normal

No comment provided

3.6 Fugas de refrigeranteResponse : Normal

No comment provided

3.7 Fugas de combustibleResponse : Normal

No comment provided

3.8 Fugas de aceite hidráulicoResponse : Normal

No comment provided

3.10 Escaleras y pasamanosResponse : Normal

No comment provided

3.11 Luces de trabajoResponse : Normal

No comment provided

3.12 Capó, plataforma y puertas de accesoResponse : Normal

No comment provided

3.13 Protector del ventilador y ventiladorResponse : Normal

No comment provided


3.14 Radiador, enfriador de aceite, condensador y posenfriadorResponse : Normal

No comment provided

3.15 Tapa del radiadorResponse : Normal

No comment provided

3.16 Mangueras de radiador superior e inferior y mangueras del enfriador de aceiteResponse : Normal

No comment provided

3.17 Líneas del posenfriadorResponse : Normal

No comment provided

3.20 Poleas, correas, embrague del compresor y alternadorResponse : Normal

No comment provided

3.21 Bomba de aguaResponse : Normal

No comment provided

3.22 Mazo de cables del motorResponse : Normal

No comment provided

3.23 Culata de cilindro y tapa de válvulaResponse : Normal

No comment provided

3.24 BocinaResponse : Normal

No comment provided

4.1 Exterior de la cabinaResponse : Normal

No comment provided

4.2 Interior de la cabinaResponse : Normal

No comment provided


4.3 Reles y disyuntoresResponse : Normal

No comment provided

4.4 Baterías / Cables de la bateria / Bornes y terminalesResponse : Normal

No comment provided

4.5 Tren de fuerza y compartimiento del filtro de aceite hidráulicoResponse : Normal

No comment provided

4.6 LimpiaparabrisasResponse : Normal

No comment provided

4.7 Tanque hidráulicoResponse : Normal

No comment provided

4.8 Verificar funcionamiento A/CResponse : Normal

No comment provided

5.1 Juntas esféricas de hoja y muñónResponse : Normal

No comment provided

5.2 Barra estabilizadoraResponse : Normal

No comment provided


5.3 Cilindros de inclinación y ánguloResponse : Normal

No comment provided

5.4 Cilindro de elevación de hojaResponse : Normal

No comment provided

5.6 DesgarradorResponse : Normal

No comment provided

5.7 Cilindros del desgarradorResponse : Normal

No comment provided


6.1 Grado de inclinación del sueloResponse : Normal

No comment provided

6.2 Calidad del aireResponse : Normal

No comment provided

6.3 Material de TrabajoResponse : Normal

No comment provided

6.4 HumedadResponse : Normal

No comment provided

6.4.1 NORMAL: Por debajo de 25% MONITOREAR: 25 a 60% ACCIÓN: Por encima de 60%→

1.2 Consulte al cliente si hay quejas de los operadores.Response : N/A→ Equipo en taller

1.3 Consulte con el operador si el equipo tiene recalentamiento.Response : N/A→ Equipo en taller

1.4 Consulte con el operador si el equipo tiene falta de fuerza.Response : N/A→ Equipo en taller

1.6 Consulte con el operador si el equipo tiene excesivo consumo de combustible.Response : N/A→ Equipo en taller

1.7 Consulte con el operador si el equipo tiene excesivo consumo de aceite.Response : N/A→ Equipo en taller

1.8 Consulte con el operador si se han hecho inspecciones diariasResponse : N/A→ Equipo en taller


1.12 Compruebe Product LinkResponse : N/A

No comment provided

2.4 Carretones con rodillos inferioresResponse : N/A

No comment provided

3.25 Verificar alarma retrocesoResponse : N/A

No comment provided

6.5 Utilización de la máquinaResponse : N/A

No comment provided

6.6 AltitudResponse : N/A

No comment provided

6.6.1 NORMAL: 0-1524 m (0 a 5000 ft) MONITOREAR: 1524-3048 m (5.000 a 10.000 ft) ACCIÓN: Porencima de 3048 m (10000 ft por encima)→

6.7 Condiciones del sueloResponse : N/A

No comment provided

6.8 Temperatura ambienteResponse : N/A

No comment provided

6.8.1 NORMAL: -18 ° a 32 ° C (0 ° a 90 ° F) MONITOREAR: 32 ° a 46 ° C o -18 ° a -29 ° C (90 ° a 115 ° F o0 ° a -20 ° F) ACCIÓN: Por encima de 46 ° C o por debajo de -29 ° C (Por encima de 115 º o por debajode -20 ° F) "→

6.9 Aplicacion del equipoResponse : N/A

No comment provided

6.10 Prácticas de MantenimientoResponse : N/A

No comment provided


general info / comments · 3.5fugas de aceite de motor response : action → fuga por el filtro de...

Documents