معرفي و عيب يابي انواع كيتهاي هاي دوگانه سوزوخودر

405 پژو

2

فهرست مطالب و قطعات و اجزا 405معرفي انواع كيت گاز نصب شده بر روي خودروي پژو •

مدارات و نقشه هاي برقي •

عيب يابي سيستم گاز با دستگاه عيب ياب •

انه سوزابزار مخصوص مورد استفاده در تعميرات خودروهاي دوگ •

الزامات و نكات ايمني •

3

سيستمهاي سوخت با توجه به تنوع خودروهاي توليدي و همچنين تنوع همانطور که مي دانيد، خودروي دوگانه 405اي مختلفي براي تبديل خودروهاي تاکنون کيت هرساني اين خودروها،

.سوز در شرکت ايران خودرو به کار گرفته شده است استفاده شده و 405 خودروهاي ريم شما را با انواع کيتهايي که تا کنون بر رويدر اين جا سعي دا

احتمال به همان داليل ذکر شده در باال،در اين خودرو . نحوه شناسايي آنها از يکديگر آشنا سازيم اطالع رساني خواهد ،وجود دارد که به محض اعمال تغييراستفاده از کيتهاي جديدتر همواره

.شد شرکت دوبه يك خودروي دوگانه سوز از محصوالت توليدي 405خودروهاي تبديل براي

Landi-Renzo و OMVL وValeoاستفاده شده است .

در ابتدا به طور مجزا به معرفي قطعات و سپس به بررسي مدارات الكتريكي و عيب يابي هر كدام .از كيت ها مي پردازيم

: به شرح زير نصب شده است405رو هاي پژو نوع كيت بر روي خودچهار تاكنون OMEGAS Landi-Renzo کيت انژکتوري -1

LC02 Landi-Renzoکيت انژکتوري -2

PI04 OMVLکيت انژکتوري -3

Valeo SAX500 كيت انژكتوري -4

4

321

4

11 13 10

89

6

512

7

5

معرفي قطعات سيستم گاز موجود بر روي يك خودروي دوگانه سوز مخزن گاز-1 شير سر مخزن-2 )شير سوختگيري( ير پركن گاز ش-3 لوله هاي فشار قوي-4 شير تعميراتي-5 رگوالتور-6 فيلتر گاز-7 ريل سوخت -8 شيلنگهاي فشار پايين گاز-9

10-ECUگاز كليد تبديل-11 خالء- سنسور فشار-12 ادونسر-13

6

OMEGAS Landi-Renzo کيت انژکتوري -1بعبارت ديگر کيت . استفاده شده استانه سوز دوگ405 پژو اين کيت روي خودروهاي

OMEGASبا سيستم سوخت رساني بنزين 405 براي خودروهاي L3 و ILCاستفاده شده اند . . گاز اين خودروها عملکرد اموالتور رانيز بر عهده داردECUهمانطور که مي دانيد

• Automotive microcontroller 16 bit 50 Mhz

• Driving 8 injector MAX

• It diagnose the other components present in the complete system

• Working Temperature – 40° to 105°C

• Communicate with PC by USB / RS232 serial interfaces

ECU گاز سمند کيت OMEGAS

7

NG2رگوالتور

. و دو مرحله اي مي باشدNG2ر اين کيت از نوع رگوالتور استفاده شده د

زيـرا شـير سـر شير برقـي اسـت فاقد ) OMEGASبا کيت ( 405اين رگوالتور در خودروي : نكتهداراي دوگانـه سـوز بـا همـين کيـت، رگوالتـور سـمند و لـيکن در مخزن از نوع برقي مي باشد

.)ز نوع دستي مي باشدشير سر مخزن ا. ( شيربرقي مي باشد

8

2 بار به فشار 200همانطور كه در شماتيك شكل زير نمايش داده شده است ، فرايند كاهش فشار از . مرحله انجام مي شود دوبار طي

200 bar

9

: در زير مشاهده مي شودNG2جدول مشخصات كاركرد و تنظيم رگوالتور

10

رگوالتورمعرفي قطعات و اجزاء خارجي

11

: به قرار زير استILCبا موتور 405مجموعه رگوالتور و متعلقات آن در خودروي

12

NG2 عملكرد رگوالتور

ابعاد خارجي رگوالتور

13

OMEGAS با كيت لندي رنزو 405 در خودرويNG2 نقشه انفجاري رگوالتور

14

15

A- ورودي گاز به داخل ريل سوخت B- جي گاز از انژكتور هاخرو C- خالء-مسير متصل به سنسور فشار D- سيم متصل به سنسور دماي گاز E- سيم ارسال سيگنال به انژكتورها

ضمنا سنسور . مي باشدMatrixاين سيستم، از نوع استفاده شده در )انژکتورهاي(ريل سوختهمچنين سمت انتهايي ريل سوخت . دماي گاز اين کيت در داخل همين ريل سوخت قرار دارد

.خال را دارا مي باشد-يک خروجي براي اتصال به سنسور فشار

Matrixريل سوخت و انژکتور Matrixمشخصات ريل سوخت

16

مشخصه اين کليد . فاده شده در اين سيستم در شكل زير نمايش داده شده استکليد تبديل است

. در زير آن مي باشد”LR-OMEGAS“تبديل، نوشته

دوگانه سوز 405 براي خودروي OMEGASکليد تبديل کيت

:مشخصات و عملكرد كليد تبديل لندي رنزو .تبديل حالت سوخت بنزين به گاز و بلعكس • . مقدار گاز موجود در مخزن گازنمايش •• Buzzerاعالم ايراد هنگام تبديل سوخت بنزين به گاز .

17

و همچنين ) ريل سوخت"" ( فشار پايين گاز"" دراين كيت گاز، براي شناسايي فشار گاز مدارت ديگر اين بعبار. خالء استفاده مي شود- بنام سنسور فشار اياطالعات ميزان خالء منيفواد از قطعه

گاز اطالع مي ECUقطعه ميزان فشار نسبي گاز موجود در ريل سوخت و پشت انژكتور را به . نصب ميشودECUاين قطعه در كنار جعبه . دهد

18

MAP متصل به ارتباط خالء منيفولد با سنسور از طريق لوله هاي ارتباطيLCدر موتور هاي .سنسور ميسر مي گردد

.فيلتر استفاده شده در سيستم گاز از نوع ماتريكس مي باشد

• Filter Specification : • Degree of filtration β80[C] ≥ 75

(ISO 16889) • (75% efficient in removing particles

80 microns and larger) • Temperature : -20 /+120 °C • Working pressure : 4.5 bar • Inlet diameter connector : φ 14 [mm] • Exit diameter connector : φ 10[mm] • Filter cartridge life : 20000Km with

max delta pressure 25% • Required homologation : R110.00

and R67 class2

19

، اطالعات دماي آب از سنسور خاكستري رنگ ) OMEGAS( با اين كيت گاز405در خودروي . ارسال مي شودECUموجود روي پوسته آب سر سيلندر به

ور دماي آب در مسير آب گرم در خودروي سمند دوگانه سوز با اين كيت گاز از سنس: 1نكته نمونه اي از . گاز استفاده شده استECUورودي به رگوالتور جهت ارسال اطالعات دماي آب به

.اين سنسور را در زير مشاهده مي كنيد

-47در صورت خرابي سنسور دماي گاز موجود بر روي ريل سوخت، مطابق اطالعيه فني : 2نكته . نمايش داده شده در باال به جاي سنسور دماي گاز استفاده كرد مي توان از سنسور1387

:ادونسر

. بدليل دير احتراق بودن گاز نسبت به بنزين، بايد زاويه جرقه آوانس گردد

.ادونسر اين سيستم ساخت شركت لندي رنزو مي باشد

20

12روي زاويه آوانس ادونسر اين سيستم مي بايست مانند آنچه در شكل زير نشان داده شده بر . درجه تنظيم شود

21

در اين كيت گاز در مسير فشار باال به رگوالتور، در محفظه موتور از گيج فشار مجهز به شير دستي .استفاده گرديده است

. گاز را مشاهده كردECU مربوط Pin out جدول زير مي توان

22

Landi Renzo Omegasنقشه الكتريكي

23

OMEGASبا كيت گاز 405پژو معرفي نرم افزار عيب ياب خودروي

پين به سوكت عيب ياب و اينترفيس به دو روش مي توان اقدام به عيب 16پس از اتصال كابل

:يابي اين كيت گاز كردمي توان 405در منوي CNG Landi Renzoگزينه استفاده از نرم افزار ايكودياگ و انتخاب -1

.به عيب يابي اين نوع كيت گاز پرداخت

. استفاده از نرم افزار مختص اين كيت گاز و انتخاب و كليك برروي آيكون-2

24

Ctrl , Cبا فشردن همزمان كليدهاي : ECUجهت ارتباط با -3 . تخاب كنيد و يا در منوي اتصال گزينه اتصال را ان

با توجه داشت كه در پايين صفحه نام فايل كاليبراسيون، نام فايل بارگذاري و نوع : نكته مهم .صحيح باشد) نشان داده شده در شكل (ECUسوخت و اتصال نرم افزار به

F1-مشخصات كنترل يونيت : o نسخه نرم افزار(FirmWare) o نوع پيكربنديECU (Configuration) o وضعيت اتصال

25

F2-خواندن خطا : o عيب يابي در حالت سوئيچ باز o خطاي دائمي o خطاي متناوب o زمان كاركرد در حالت بنزين o زمان كاركرد در حالت گاز

F3- پاك كردن كد خطا : o ريست خطاهاي دائمي o ريست خطاهاي متناوب o ريست زمانهاي كاركرد

F4-اها اندازه گيري پارامتر o دور موتور o وضعيت عملكرد خودرو o فشار گاز o زمان پاشش گاز و زمان پاشش بنزين o دماي مايع خنك كننده o دماي گاز o ولتاژ انژكتورهاي گاز o سنسور اكسيژن

26

F5-مي بايست بصورت 405آخرين نسخه كاليبراسيون در خودروي پژو : اصالح كاليبراسيون . شودزير باشد در غير اين صورت مي بايست اصالح

F6-ذخيره پيكربندي جاري ذخيره نرم افزار كنترل يونيت در

حافظه

F7-بار گذاري پيكر بندي جديد بارگذاري نرم افزار كنترل يونيت

كه در حافظه ذخيره شده است

Samand_18_05_S2000_M_M_800_C3D_Diagn_act.lrc

27

F8-برنامه ريزي كنترل يونيت - . نمودFirmwareش زير اقدام به تغيير مي بايست از مطابق روFirmwareدر صورت صحيح نبودن

F9- خروج

. را اجرا مي كنيمF8ابتدا كليد -1

Firmwareوارد فولدر سپس

را Firmwareآخرين مي شويم و

كه

L re 184_LAN#01605.Plr

مي باشد را اتنخاب مي كنيم و دكمه

Open را مي زنيم .

پس از انتخاب گزينه -2Programme نرم افزار

Firmware برروي ECU .دانلود مي شود

28

بايد فايل كاليبراسيون صحيح و متناسب با .را مي فشاريم) كليد بار گذازي پيكربندي جديد ( F7در ادامه كليد . مي باشد انتخاب گرددCNGخودرو كه در اينجا سوخت سوخت

. شروع مي گرددECU برروي firmwareبار گذاري " قبول " روي دكمه با كليك بر

ECU و يا پايان عيب يابي ، پيش از انفصال ايكودياگ از ECUپس پايان هر عمل دانلودينگ برروي : نكته. قطع گردد D و Ctrl با زدن همزمان كليدهاي ECUمي بايست ارتباط نرم افزار با حافظه

29

LC02 Landi-Renzoانژکتوري کيت -2 کيت گازسوز نيز همگام با اين SLC به ILC از 405ستم سوخت رساني بنزين خودروهاي پژو با توجه به تغيير سي

.تغييرات در راستاي بهينه سازي مصرف سوخت و افزايش کيفيت کارکرد خودرو تغيير يافتاين رگوالتور از لحاظ ابعادي از رگوالتور کيت . شد مي باNG1از نوع LC02 رگوالتور استفاده شده در کيت

NG2کوچکتر مي باشد و داراي شير برقي است .

سنسور فشار باالي گاز موجود بر روي اين رگوالتور بصورت مكانيكي . اين رگوالتور داراي شير برقي نيز مي باشد .مي باشد و مواقعي نياز به تنظيم مجدد دستي دارد) رئوستا(

بار طي يك 2 بار به فشار 200همانطور كه در شماتيك شكل زير نمايش داده شده است ، فرايند كاهش فشار از .مرحله انجام مي شود

NG1رگوالتور

30

: در زير مشاهده مي شودNG1مشخصات كاركرد رگوالتور جدول

:جدول عيب يابي اين رگوالتور به شرح زير است

31

زاء خارجي رگوالتورمعرفي قطعات و اج

32

NG1عملكرد رگوالتور

با . رگوالتور مي گرددAو پس از آن وارد محفظه ) 3(و فيلتر) 2( وارد فيتينگ ميانيCNGگاز از داخل مخزن در . مي يابد جريان C به منطقه Aباز مي شود و گاز از محفظه ) 1(، شير B) بوبين( برق دهي محدود به شير برقي

مي شود و فشاري برابر با فشار كاليبره Cحالتهايي كه خودرو سوخت گاز مصرف مي كند ، جريان وارد منطقه اين فشار در نتيجه ). بار است2" فشار كاليبره همان فشار مورد نياز كه در اكثر خودروها حدودا.( تشكيل مي دهد

واقع است و همچنين فشار در Dكه در محفظه ) 5(سط فنري تو) 4(باالنس نيروهاي اعمال شده روي ديافراگم . وجود داردmap فشار مطلق منيفولد Dدر محفظه . ايجاد مي شودCمنطقه

خودرو در حالت گاز ( كاهش پيدا مي كند Cزيرا هنگامي كه فشار منطقه . اين سيستم قابليت تنظيم شدن را دارد نيروي فشار گاز زير ديافراگم غالب مي شود و اين موضوع باعث نيروي فنر روي ديافراگم بر) كار مي كند

و افزايش باز شدن ) 7(و اهرم) 6( مي شود و در ادامه باعث حركت قطعه ميانيCحركت ديافراگم به سمت منطقه . مي گردد )8(شير مرحله اول

النس نيروهاي باال و پايين جريان گاز از اين قسمت زياد مي شود و در نتيجه ي افزايش فشار اين مرحله، با .ديافراگم دوباره ايجاد مي شود

33

. بوسيله همان مكانيسم يكسان گرايش به بسته شدن مي كند) 8( زياد مي شود شير Cبر عكس، وقتي كه فشار منطقه . اين موضوع باعث كاهش جريان فشار گاز خروجي مي شود

باز مي گردد و ) E(ازه وجود داشته باشد يك شير اطمينان افزايش فشار بيش از حد اندCدر حالتي كه در منطقه .اين امر فشار اين مرحله را به اندازه اندكي كمتر از اندازه فشار كاليبره كاهش مي دهد.گاز تخليه مي شود

بمنظور برقراري و نگه داشتن افت فشار ثابت در انژكتورها هنگامي كه دور موتور تغيير مي كند، فشار گاز مي . با منيفولد هوا جبران شودDند توسط ارتباط بين محفظه توا

، يك مدار گرم كننده ) تامسون-اثر ژول( براي جلوگيري از تشكيل يخ و رطوبت در رگوالتور بدليل انبساط گاز)F (از مدار خنك كاري موتور استفاده مي كند و بمنظور تبادل " اين مدار معموال. در رگوالتور تعبيه شده است

.مايي بهينه نزديك منطقه اي كه بيشترين افت فشار در آن اتفاق مي افتد قرار داده شده استگر

34

NG1خصوصيات اصلي رگوالتور رگوالتور تنظيم فشار تك مرحله اي • مجهز به شير برقي فشار باال قبل از رگوالتور • داراي فيلتر گاز فشار باال در داخل شير برقي رگوالتور در ابتداي •

ي گازورود مجهز به سوپاپ اطمينان فشاري • مدار گرم كننده داخلي بمنظور جلوگيري از رطوبت زايي •

تامسون-و يخ زدگي گاز بخاطر اثر ژول mapجبران كننده فشار گاز توسط •در : هوا مي باشد40Kg/hاين نرخ جريان معادل . گاز فشرده طبيعي29Kg/h: حداكثر نرخ جريان گاز •

.مي باشد) [Kg/h]نرخ جريان هوا (/) [Kg/h]نرخ جريان گاز (تبديل دماي اتاق ضريب .وزن سبك و ابعاد كوچك • .برخوردار از دقت باالي فشار تنظيم شده • .حساسيت باالي قطعات • .هيسترزيس كمتر •

كاركرد خودروي سوخت گاز مي بايست روغن جمع شده داخل رگوالتور تخليه شود عمل Km 50.000در هر

.شتي از رگوالتور اجرا شودبازرسي ن كاركرد خودرو روي گاز مي بايست فيلتر داخلي رگوالتور تميز و در صورت خرابي تعويض 100.000Kmدر هر .شود

مطابق دستورالعمل سازنده و توسط NG1 كار كرد خودرو روي گاز مي بايست رگوالتور 200.000Kmدر هر اشخاص

.شود داراي صالحيت يك بار سرويس اساسي

فيلرت فشار باال داخل رگوالتور

35

36

ECU بعبارت ديگر در . گاز، اموالتور و ادونسراين خودرو در يك واحد كنترل الكترونيكي تجميع شده است گاز اين خودرو وظيفه اموالتور و ادونسر ECUدوگانه سوز كارخانه اي با كيت گاز لندي رنزو، 405خودروهاي

. را نيز بعهده دارد

ECU گاز کيت LC02405 پژو خودروهاي براي

: به شرح زير مي باشدECUآخرين ورژن نرم افزار اين Firmware: 2027M24

كاليبراسون : P405-pars_18_07_XU7_SLC_LS_02027M24_temp_delivery_3

تفاوت آن فقط نيز بصورت تكميلي خارج از كارخانه نصب شده است و405اين كيت گاز بروي خودروي: نكته تكميلي با كيت گاز 405 گاز خودرويECUبهمين دليل نرم افزار . گاز مي باشدECUدر جدا بودن ادونسر از

LC02به شرح زير است : Firmware: 2027G24

كاليبراسيون : P405 _18_07_XU7-LC_LS_02027G24_00

. با شير سرمخزن دستي تهيه شده است مذكور براي خودروهايFirmwareنرم افزار : نكته

37

مي باشد، درپوش ريل سوخت اين کيت به MEDريل سوخت به کارگرفته شده براي اين خودروها از نوع بر روي ريل سوخت نصب شده است ، بهمين دليل اين )Gas Tmap(دماي گاز _ سنسور فشار .رنگ سبز مي باشد

.ء نداردخال-كيت گاز ديگر نيازي به سنسور فشار

MEDمشخصات ريل سوخت پاشش گاز

38

. مشخصه کليد تبديل به کار گرفته شده در اين سيستم، سوکت قرمز رنگ آن مي باشد

:مشخصات و عملكرد كليد تبديل لندي رنزو .تبديل حالت سوخت بنزين به گاز و بلعكس • .نمايش مقدار گاز موجود در مخزن گاز •• Buzzerم ايراد هنگام تبديل سوخت بنزين به گاز اعال.

:ساير قطعات

دماي گاز ريل سوخت گاز–سنسور فشار

مجموعه شير دستي و مانومتر

39

: مي باشدMedفيلتر استفاده شده در اين كيت گاز از نوع

40

Landi renzo SLC نقشه الكتريكي سيستم دوگانه سوز 10888براساس اطالعيه فني

ردي ف

شماره قطعه عنوان قطعه

1 1800 ECUگاز

كليد تبديل سوخت 1810 2

)فشار ضعيف( دماي گاز-سنسور فشار 1848 3

)در صورت وجود(شير برقي سر مخزن 1803 4

شير برقي روي رگوالتور 1849 5

سنسور فشار قوي روي رگوالتور 1861 6

گاز1انژكتور شماره 1852 7

گاز2انژكتور شماره 1853 8

گاز3انژكتور شماره 1854 9

گاز4انژكتور شماره 1855 10

11 1220A خروجي به (سنسور دماي آبECUگاز (

12 C1261 فيوز تغذيه سيستم گاز

13 C001G چهار پين(كانكتور عيب ياب گاز(

14 1320 ECUبنزين

41

SLC CNG Landi Renzoنقشه الكتريكي

42

EMS CNG-Landi Renzo - SLC 405معرفي قطعات موتوري پژو

43

CNG- Landi Renzo - SLCقطعات سيستم دوگانه سوز

44

CNG-LR- LC02نرم افزار عيب ياب از 405 در ايكودياگ در منوي" ضمنا. مي باشدBlue IKco Serviceنرم افزار عيب يابي اين سيستم گاز بنام

.قابل عيب يابي است CNG LC02طريق انتخاب گزينه

در نرم افزار عيب ياب ايكودياگ CNG LC02گزينه

45

46

. مي باشدFirmWare نشانه به روز بودن نرم افزار IK202027G24وجود فايل

47

48

راه حل علت مشكل/عيب رديف

مشکالت تغيير وضعيت از حالت بنزين به گاز

گازECUتعویض گازECUخرابی 1

2 اتصال دسته سیم انژکتور گاز قطع

می باشد کنترل اتصاالت دسته سیم انژکتور گاز

3 گاز ECUدر هنگام اتصال دیاگ به

errorمشاهده می شود reset و برطرف کردن مشکل آن و errorبررسی کردن

4 گاز مناسب نمی ECUبرنامه بارگذاری

باشد صحیح در بررسی برنامه و بارگذاری مجدد برنامه

ECUگاز

5 گاز خرابی آن ECU توسط اتصال دیاگ به انژکتورهای گاز باز نمی شوند

ها errorمشاهده و عیوب ایجاد شده برطرف و resetشود .

6

خروجی گاز نداریم

ECU گاز سیگنال rpm را نمی خواند

اتصال دسته سیم ها و برنامه بارگذاری شده در ECUگاز را کنترل نمایید

7 سنسور دمای آب رگوالتور عمل نمی

.کندسنسور دمای آب رگوالتور را تعویض نمایید

یا کانکتور آنرا بررسی نمایید

8 گاز خرابی آن ECU توسط اتصال دیاگ به

ها errorمشاهده و عیوب ایجاد شده برطرف و resetشود .

9

نداریمخروجی گاز

شیر برقی مخزن و شیربرقی .رگوالتورعمل نمی کند

قطعات مکانیکی و شیرها را از لحاظ بازبودن کامل شیرها کنترل نمایید

10 پس از تغییر وضعیت اختالط سوخت و

.هوا رقیق می باشدحداکثر زمان تغییر وضعیت

.بسیار کوتاه می باشد) تبدیل( گاز ECUچک کردن برنامه بارگذاری شده در

11 خرابى یا عدم کارکرد يكی از شیر

برقی ها یا شیرهاعملکرد شیربرقی یا شیر را کنترل کنید و در

.صورت نیاز قطعه معیوب را تعویض کنید

12 زمان همپوشانی سوخت را چک

کنید گاز برنامه ECUعدم برنامه مناسب بارگذاری شده مناسب را بارگذاری و چک کنید

13 اختالط سوخت موتور خیلی رقیق

یا خیلی غلیظ می باشد گاز برنامه ECUعدم برنامه مناسب بارگذاری شده مناسب را بارگذاری و چک کنید

14

موتور به حالت گاز تغییر وضعیت می ولی خاموش می شوددهد

یکی یا چند تا از انژکتورها به طور صحیح کار نمی کند

گاز برنامه ECUعدم برنامه مناسب بارگذاری شده مناسب را بارگذاری و چک کنید

15 موتور به حالت بنزین بر می گردد

فیلتر گاز مسدود بوده آنرا تعویض نمایید فشار گاز خیلی پایین است

.فشار رگوالتور گاز را بررسی و تنظیم کنید فشار گاز خیلی پایین است 16

17 زمان تزریق انژکتور گاز خیلی

بیشتر از انژکتور بنزین استگاز برنامه ECUعدم برنامه مناسب بارگذاری مناسب را بارگذاری و چک کنید

ايراد افت توان در دورهای متوسط و باال

18 گاز مناسب نمی ECUبرنامه بارگذاری

باشدبررسی برنامه و بارگذاری مجدد برنامه صحیح در

ECUگاز

19

تاخیر زمانی بین افت توان و شروع شتاب گیری خودرو

یار شلنگهای بین انژکتور و نازل بس بلند است

نصب را اصالح نمایید،ریل انژکتور را جابجا نمایید طوری که فاصله شلنگها کمتر شود

49

20

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن

نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ، ، تمیز ک

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

50

راه حل علت مشكل/عيب رديف

مشکالت کارکرد در دور آرام

21 نشتی هوا از شلنگهای گاز و خال وجود

داردشلنگهای گاز و خال منیفلد را تعویض کنید ،

صاالت را چک کنید ات

22

دور آرام خیلی باال یا خیلی پایین است

دور آرام روی بنزین به طور صحیحی تنظیم نشده است

تنظیم مجدد دور آرام در حالت بنزین

23 زمانی که کولر روشن می شود دور آرام

موتور برای چند لحظه ناپایدار می شودECU برنامه بارگذاری شده گاز

صحیح نیست ، نازلهای گاز نشتی .ه انددارند یا خوب سفت نشد

اصالح برنامه ، بررسی نازلهای گاز و تعویض نازلهای معیوب

24 طول لوله های ریل به نازل انژکتور

.صحیح نمی باشد تعویض لوله های ریل به نازل انژکتور

25 ه نازل انژکتور لوله های ریل ب

تاخورده تعویض لوله های ریل به نازل انژکتور

26 یکی از نازلها دارای اندازه قطر

متفاوت با بقیه است تعویض نازل معیوب

27 نشتی هوا از منیفلد به داخل سیلندر

مشاهده میشودواشر / پیچهای منیفلد بررسی و سفت شود

منیفلد تعویض شود

28

رای سیگنال سنسور اکسیژن دا ضعیف یا اشتباه است

با دیاگ بنزین سنسور اکسیژن چک شود در صورت ضعیف بودن یا خراب بودن سنسور اکسیژن تعویض شود، اتصال سیم سنسور

ضعیف یا اتصال کوتاه شده است

29

موتور با دور باال و (دور آرام ثابت نیست ولی سنسور اکسیژن ) نامنظم کار می کند

کار می کند

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر

نصب شدن موتور دور آرام و نامناسب نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ،

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

30 تورها خراب درایور یکی از انژک

استECU گاز را تعویض نمایید

31 اتصال انژکتور گاز به دلیل اتصال نامناسب دسته سیم قطع یا ضعیف

است

کانکتورها را کنترل نمایید

32 بازرسی و ”عملکرد صحیح انژکتور را در قسمت یکی از انژکتورها معیوب است

مشاهده کنید“ کنترل

33

اختالط سوخت و هوا خیلی رقیق یا خیلی غلیظ است و موتور در حالت دور

.آرام کار نمی کند

تاندارد نصب نازلهای با اندازه غیراس

شده است تعویض نازلها و نازل استاندارد نصب نمایید

34 موتور درحالت دور آرام نامنظم کار می کند، دور موتور متغییر و ناپایدار است

کم و زیاد می شود± 100و به اندازه

ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده در گاز دور آرام نامناسب تنظیم شده است

35 درو به دستگاه آنالیز گاز وصل وقتی خو

می شود مخلوط در حالت دور آرام غلیظ یا رقیق است

گاز درست کار نمی ECUاموالتور کند

ECU گاز را تعویض نمایید

51

راه حل علت مشكل/عيب رديف

ايرادات به غير از دور آرام

36 گاز صحیح ECUبرنامه بارگذاری

نمی باشد نصب مجدد برنامه بارگذاری شده

37

موتور وقتی خاموش می شود ضربه می زند

عملکرد سنسور اکسیژن گهگاه دچار مشکل می شود و سیستم اختالط

سوخت رقیق یا غلیظ می شود

کارایی سنسور اکسیژن را کنترل کنید و درصورت لزوم آنرا تعویض نمایید

38 گاز صحیح ECUبرنامه بارگذاری

نمی باشد نصب مجدد برنامه بارگذاری شده

39

دور به سختی باال میرود و سنسور اکسیژن ظ ثابت مانده استروی حالت غلی

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن

نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ا تعویض استپر موتور دور آرام ، ، تمیز کردن ی

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

40 گاز صحیح ECUبرنامه بارگذاری

نمی باشد نصب مجدد برنامه بارگذاری شده

41

دور به سختی باال میرود و سنسور اکسیژن روی حالت رقیق ثابت مانده است

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف هوا، کثیف بودن استپر بودن فیلتر

موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ،

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

حرکت در دور پايين موتور با بار

42 ECU نصب مجدد برنامه کالیبراسیون ، تعویض گاز و بنزین ایراد داردECU

گاز یا بنزین

43 سیستم جرقه بنزین یا ادونسر گاز

ایراد داردسیستم جرقه بنزین / ادونسر تعویض شود بررسی و رفع عیب شود

44

رش و در سرعتهای پایین موتور دچار پ تکان می شود

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن

نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ،

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

ری ناگهانیايرادات در حالت شتابگي

45

برای ( اختالط سوخت و هوا رقیق است برای چند دهم ) چند لحظه از بین میرود

ثانیه بعد از فشار دادن روی پدال گاز، ) غلیظ(سنسور اکسیژن در ناحیه قرمز

برای مدت طوالنی باقی می ماند

گاز ECUبرنامه بارگذاری شده صحیح نمی باشد

گاز ECUه نصب مجدد برنامه بارگذاری شد

46 گاز ECUبرنامه بارگذاری شده

صحیح نمی باشد گاز ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

47

درکل زمان فشار دادن روی پدال گاز و شتابگیری،اختالط سوخت و هوا همچنان

رقیق است

نازل با قطر صحیح را نصب کنید قطر نازلهای گاز صحیح نیست

52

48 تور بیشتر از طول شلنگهای رگوال

استاندارد و خیلی بلند است طول شلنگها اصالح شود

49

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن

نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ام ، ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آر بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

راه حل علت مشكل/عيب رديف

ايرادات در حالت بازگشت به دورآرام

50 موتور جریان گاز را قطع کرده و خاموش

می شود گاز ECUبرنامه بارگذاری شده

صحیح نمی باشد گاز ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

51

کرده و به دور باال موتور جریان را قطع بازمی گردد

گاز در چگالی و اختالط سوخت افزایش یافته تا زمانی که در دور آرام غلیظ شده ،و رگوالتور در

کارکرد باقدرت سرد می شود

.سیستم دمای آب رگوالتور را کنترل نمایید سیستم خنک کاری را کنترل نمایید

52 دور آرام بخوبی در مقادیری که کولر روشن و خاموش بوده تنظیم

نشده است

گاز ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

53 گاز ECUبرنامه بارگذاری شده

صحیح نمی باشد گاز ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

54

موتور قادر به ثابت نگه داشتن سرعت نیست

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف دن استپر بودن فیلتر هوا، کثیف بو

موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ،

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

مشکالت درکارکرد با قدرت

55 گاز ECUبرنامه بارگذاری شده

صحیح نمی باشد گاز ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

56

قطر نازلهای انژکتور دارای جریان خروجی گازی اند که ناکافی است و قدرت تغذیه موتور را در این

حالت ندارد

برنامه و قطر نازلها چک شود

57 رگوالتور معیوب است

58

خودرو قدرت خود را از دست می دهد رقیق استچون اختالط سوخت

مقدار حداقل فشار گاز ایجاد شده از

در نظر گرفته شده کمتر است

شیر روی مخزن به مقدار کافی گاز نمی رساند

59 گاز ECUبرنامه بارگذاری شده

صحیح نمی باشد گاز و ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

ست در حالی که خودرو دارای شتاب استانجام ت

60

خودرو قدرت خود را از دست می دهد چون اختالط سوخت غلیظ است

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر موتور دور آرام و نامناسب نصب شدن

نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ،

عویض قطعات معیوببررسی نازلهای گاز و ت

61 بعد از یک دور مشخص کارکرد در قدرت باال خودرو به حالت بنزین سوییچ

فشار گاز رگوالتور افت می کند ECUگاز خطا دریافت می کند

مناسبی را سیستم آب نمی تواند توان حرارتی برای حفظ دمای رگوالتور در طول تغذیه آماده

53

میکند ولی برای این حالت باید موتور خاموش و مجددا روشن شود تا به حالت

گاز سوییچ کند

سیستم آب و نصب آنرا کنترل نمایید: کند

62 در طی شتاب باال با دنده سبک وقتی

تغییر ناگهانی ایجاد می شود،خودرو به شدت پرش می کند

موتور حالت سوییچ به بای (بنزین را قطع و وصل

میکند) پس

یددر دور پایین تر حرکت کن )پایین دور محدوده قرمز(

63 مصرف سوخت از میانگین مصرف

پیش بینی شده برای خودرو بسیار باالتر است

گاز ECUبرنامه بارگذاری شده صحیح نمی باشد

گاز ECUنصب مجدد برنامه بارگذاری شده

54

راه حل علت مشكل/عيب رديف

مشکالت متفرقه

سوئیچ تبدیل گاز را تعویض نمایید سوئیچ تبدیل گاز ایراد دارد 64

65 دسته سیم سوئیچ تبدیل گاز

ایراد دارد تعویض یا تعمیر دسته سیم

تعویض فیوزها ولتی سوخته12فیوزهای 66

67 کانکتورها را با ماده مناسبی تمیز نمایید یا گاز اکسیده شدندECUکانکتورهای

ض نماییدتعوی

68

سوئیچ تبدیل گاز روشن نمی شود

ECU گاز برنامه ریزی نشده است ECU گاز را برنامه ریزی کنید

گاز را تعویض نمایید ECU گاز با بنزین ترکیب می شود مدت استارت زدن طوالنی است 69

70 ECU گاز غلط برنامه ریزی شده است

ل برنامه را کنترل کنید و در صورت وجود فای ارور ، مجددا برنامه ریزی کنید

71 از انژکتورها در ) یا بیشتر(یکی

ریل انژکتور کار نمی کنند کنترل عملکرد و تعویض درصورت لزوم

72

خودرو به سختی حرکت می کند معموال خاموش می شود و موتور کشش ندارد

خرابی شمعها و وایر شمعها ، کثیف بودن فیلتر هوا، کثیف بودن استپر

نصب شدن موتور دور آرام و نامناسب نازلهای گاز

تعویض شمعها و وایر شمعها، تعویض فیلتر هوا ، تمیز کردن یا تعویض استپر موتور دور آرام ،

بررسی نازلهای گاز و تعویض قطعات معیوب

73 ستم کمبود گاز در بعضی از نواحی سی

باعث اختالط نامناسب سوخت می گردد

کنترل محکم بودن اتصاالت و کارکرد رگوالتور

74

کارکرد نامنظم موتور ، مخصوصا در حالت دور آرام و غالبا بوی گاز استشمام می شود

نشیمنگاه شیر رگوالتور دچار خرابی و تغییر در عملکرد شده است

تعویض یا تعمیر رگوالتور

75 نشیمنگاه دسته شیر در مرحله اول اختالط سوخت در همه سرعتها غلیظ است

دهیا دوم دچار خستگی ش تعویض یا تعمیر

76 بهنگام راندن با گاز همچنان دارای یک

مصرف ثابت و مشخص از بنزین هستیماموالتور انژکتور معیوب شده و خودرو بطور همزمان بنزین و گاز را

مصرف می کند

ECU گاز را تعویض نمایید

77 بعد از چند کیلومتر راندن با گاز وضعیت

خام می (شود کارکرد با بنزین بدتر می )سوزد

برنامه اختالط سوخت کارایی عملکردی ندارد

ECU گاز را برنامه ریزی یا مجددا بارگذاری نمایید

78 بستهای شلنگ به طور نامناسبی نصب کم آوردن آب در سیستم آب

شده اند بازبینی سیستم خنک کاری موتور

79 ECUگاز خراب شده است ECUگاز را تعویض نمایید

80

ECU گاز Error عملکرد را در حافظه خود استنگه داشته

منبع تغذیه نداریم یا اتصال به منبع تغذیه متناوبا قطع و وصل می

شود

کنترل اتصال باطری ،جهت اطمینان از وجود جریان متناوب از فیوز در مسیر استفاده کنید

55

56

405 بر روي خودروي پژوPI04 OMVLکيت انژکتوري -3 مي پارس نصب شده است مشابهه كيت استفاده شده بروي خودروي پژو 405ين کيت که براي خودروي پژوا

باشد ،

405 پژوOMVLماي كيت انژكتوري ن

57

. مي باشد و وظيفه اموالتور را هم بر عهده داردPI04 گاز ECUدر اين کيت نام . خودرو مي باشدECUخال، روي جعبه - گاز، ادونسر و سنسور فشارECUمحل قرار گيري

با سمند باهم 405 گاز خودروهاي پارس و ECUبا توجه به تفاوت کاليبراسيون، نرم افزار : نكته . گاز به جاي هم ديگر مجاز نمي باشدECUبنابراين استفاده از . متفاوت مي باشند

ECU گاز PI04 كيت گاز OMVL

58

:اشدکليد تبديل کيت مذکور به شکل زير مي ب

: به شرح جدول زير مي باشدOMVLمشخصات كليد تبديل سوخت كيت گاز

. ادونسر استفاده شده در اين سيستم به شكل زبر مي باشد

OMVL شرکت PI 04کليد تبديل کيت

59

. درجه تنظيم شود12ادونسر اين سيستم مي بايست مانند آنچه در شكل زير نشان داده شده بر روي زاويه آوانس

با خطوط سبز در شكل زير بر حسب OMVL شركت REG ادونسر CNGات زواياي آوانس گاز در مشخص.دورهاي متفاومت نمايش داده شده است

60

: نصب گرديده استECU روي جعبه 405خال اين سيستم، براي خودروي پژو-سنسور فشار

اشد به شرح جدول زير مي بOMVLمشخصات سنسور فشار خالء كيت گاز

PI04خال سيستم - سنسور فشارECUخال روي جعبه -نصب سنسور سنسور فشار

61

: مي باشد(Omegas)رنزو - و مشابه ريل سوخت سيستم لنديMatrixريل سوخت اين سيستم از نوع

-47در صورت قطعي سنسور دماي گاز در اين ريل سوخت، مي بايست مطابق اطالعيه فني شماره : نكته .اقدام شود) 1ضميمه (1387

:باشد به شكل زير مي OMVLريل سوخت اصلي شركت

62

:تصوير و مشخصات فيلتر اين كيت گاز به شكل زير مي باشد

63

ضمنا سنسور دماي آب کيت خودروي .. رگوالتور به کار رفته در اين سيستم دو مرحله اي و به شکل زير مي باشدي آب موجود روي پوسته آب گاز اطالعات دماي آب را از فشنگECUزيرا . روي رگوالتور نمي باشد 405پژو

.دريافت مي كند) سبز رنگ(سرسيلندر

سنسور فشار باالي گاز -1 فشار باال) بوبين( شير برقي -2 محل ورودي گاز با فشار باال -3 محل ورود آب گرم -4 محل خروج گاز فشار پايين -5 پروب تنظيم فشار -6 شير اطمينان فشار -7 محل خروج آب گرم -8

1

5

2

3

6 7

4

8

64

مي باشد و فقط داراي سنسور دماي 405رگوالتور استفاده شده در خودروي سمند مشابه رگوالتور پارس و : نكته

گاز اطالعات دماي ECU 405گفته شد در خودروهاي پارس و " زيرا همانطور كه قبال. آب روي رگوالتور است . روي پوسته آب سرسيلندر در يافت مي كندآب را از سنسور دماي آب سبز رنگ

عملكرد مرحله اول كاهش فشار

بار10ار به ب200 از

كاهش دوم عملكرد مرحله فشار

بار2 بار به 10 از

65

:پركن يا شير سوختگيري

در قسمت خارجي شير سوختگيري درپوشي . استفاده مي شودCNGاز پركن براي تزريق سوخت به داخل مخزن شير سوختگيري به صورت يك شير يكطرفه عمل مي كند و . براي جلوگيري از ورود گردوغبار يا آب وجود دارد

شير در داخل دو بوش داخلي و . شت گاز در خالف جهت سوختگيري به داخل مخزن جلوگيري مي كنداز برگبراي اين دو بوش و همچنين پركن و درپوش آن به . خارجي كه يكي در داخل ديگري جا ميرود قرار دارد فشار قوي از يك براي اتصال شير سوختگيري به لوله هاي. منظور آب بندي مجموعه، واشرهايي منظور شده است

مهره كه به انتهاي شير سوختگيري و در سمت بوش داخلي بسته شده استفاده شده است و سپس روي اين مجموعه از داخل يك هوزينگ الستيكي قرار داده شده است كه با بست فلزي مربوطه از نشتي اتصاالت مربوطه جلوگيري

لوله خرطومي متصل شده است تا نشتي احتمالي در مي كند بطوريكه خود هوزينگ با يك بوش پالستيكي بهچيزي كه در اين سيستم ها بايستي به دقت مورد توجه قرار گيرد مساله . سيستم را به بيرون خودرو هدايت كند

لذا ديده مي شود در قسمتهاي مختلف كه اتصال وجود دارد سيستم . نشتي در سيستم در محل اتصاالت مي باشده با وجود بوشها و لوله هاي مربوطه نشتي به بيرون خودرو انتقال يابد و به همين دليل است طوري طراحي شده ك

كليه مسيرهاي فشار قوي كه در داخل خودرو قرار دارند با لوله هاي خرطومي پالستيكي پوشانده شده تا خطر .تجمع گاز در داخل خودرو و به تبع آن بروز حوادث ناگوار كاهش يابد

66

:ير سوختگيري شامل موارد ذيل مي باشدمجموعه ش

مشابه کيت لندي رنزو ... ساير قطعات عمومي اين کيت، از قبيل شير پرکن، درپوش آن، لوله ها و : نكته .مي باشد

واشر آب بندی در پوش شير -1 وخت گيریس در پوش شير سوخت گيری-2 شير سوخت گيری-3بوش داخلي شير سوخت -4

گيری واشر آب بندی-5 بوش خارجی سوخت گيری-6 مهره شير سوخت گيری-7

67

:مشخصات شير سوختگيري را در جدول زير مشاهده مي كنيد

68

. مي باشدN.m 30± 4گشتاور مورد نياز براي بستن كليه مهره ماسوره هاي لوله هاي فشار باال

همانطور كه مي دانيد براي انتقال گاز از مخزن واقع در صندوق بدليل .ي شودعقب تا موتور خودرو از لوله هاي فشار قوي استفاده م

اهميت و ايمني ، اين لوله ها از فوالد زنگ نزن بدون درز و با بار تست و آزمايش 600روكش پالستيكي ساخته شده اند و تا فشار

.مي گردندعالوه بر لوله هاي فوالدي از لوله هاي مسي فشار باال بدليل خمکاري

يستم هاي قطر اين لوله ها در س. راحت ومناسب نيز استفاده مي شود . ميليمتر مي باشد6متداول موجود

توجه داشته باشيد مسير عبور اين لوله ها بايد بگونه اي باشد که ضمن فاصله داشتن از اگزوز، از ضربه هاي ناشي از ارتعاشات خودرو و

. برخورد آن به لبه هاي تيز در امان باشد

1

21

69

در صورت نشتي از هر يك از اجزا و يا فيتينگها در قسمت عقب خودرو ، گاز پس از عبور از

لوله هاي خرطومي وارد بخش انتهايي تهويه شود و از قسمت زير خودرو به فضاي باز راهمي

. مي يابد

اتصاالت لوله مربوط به پركن و از آنجائيكه شير مخزن ، اين رار ميگيرند ومربوطه در قسمت عقب خودرو ق

لذا جهت محفظه با فضاي داخل كابين مسافر ارتباط دارد،جلوگيري از هر گونه نشتي احتمالي يك پوشش پالستيكي

بروي شير نصب شده وتوسط بست محكم ) خرطومي(لوله هاي ورود وخروج گاز پرفشار كه به شير ميگردد و

نصب ميشوند توسط لوله هاي پالستيكي خرطومي به كفحركت خودرو باعث بوجود .خودرو هدايت ميگردند

آمدن مكش شده ولذا گاز مربوط به نشتي احتمالي به . فضاي خارج خودرو تخليه ميگردد

نشتي مجاز شير بايستي 15500بر اساس استاندارد ايزو .باشد سانتي متر مكعب در ساعت 20کمتر از

ستي کمتر از نشتي مجاز شير بايR110 بر اساس استاندارد باشدسانتي متر مكعب در ساعت 5

گشتاور مورد نياز براي بستن كليه بستهاي فلزي خرطومي . نيوتن متر مي باشد3.5 الي 2.5ها

70

Excess Valve

سنسور حرارتي

سنسور فشار

:شير سر مخزن .و يكي از انواع زير مي باشد شيرهاي استفاده شده در اين كيت گاز از نوع دستي مي باشد

ار داده در سمت پركن شير سر مخزن يك سنسور مكانيكي ساده كه به عنوان سوپاپ اطمينان فشار عمل مي كند قربدين ترتيب . بار عمل كرده و باز مي شوند300اين سنسور داراي سوراخهايي است كه در فشار آزمون . شده است

.با انتقال مقداري از گاز فشار باال به بيرون مخزن باعث كاهش و تعديل فشار گاز موجود در مخزن مي گرددي ساده ديگري نيز مي باشد كه به صورت سوپاپ همچنين اين شير در سمت تهويه داراي يك سنسور مكانيك

در سر اين سنسور لكه هاي سفيد رنگ سرب قرار داده شده است و هنگامي كه . اطمينان حرارتي عمل مي كند درجه سانتيگراد برسد براي جلوگيري از انفجار مخزن اين قطعات ريز سربي ذوب شده 110دماي مخزن به حدود

و در نهايت در سمت مخزن شير دستي يك . وند و گاز به سمت خارج انتقال مي يابدو منافذ مربوطه باز مي ش قرار دارد كه يك سوپاپ يكطرفه بوده و در زماني كه فشار داخل مخزن كمتر از Excess Valveوالوي به نام

برسد مسير گاز بار200 بار باشد اجازه ورود گاز به داخل مخزن را مي دهد ولي در صورتي كه فشار مخزن به200 .ورودي را مي بندد

OMB Alfa I OMB Alfa II Emer 130

71

EMS CNG-OMVL- SLC 405 معرفي قطعات موتوري پژو

72

OMVL 405پژو نقشه الكتريكي

: گاز و بنزين در جدول زير مشاهده مي شودECUجدول راهنماي پايه هاي

شماره پايه

شرحشماره پايه

شرحشماره پايه

شرح

گاز3انژكتور شماره 31 كانكتور عيب ياب 13 )سوئيچ باز( ولت12ولتاژ 1

15 گاز2انژكتور شماره 2 ECUخروجي از ( دور موتور

)بنزين35

5(خالء-تغذيه سنسور فشار )ولت

)بدنه( منفي 37 اكسيژن سنسور 16 گاز4انژكتور شماره 3

)بدنه( منفي 38 خالء- سنسور فشار1پايه 18 شير برقي رگوالتور مخزن 6

7 روي (سنسور دماي آب )سرسيلندر

25 4خروجي به سمت انژكتور

بنزين كانكتور عيب ياب 41

26 كليد تبديل2پايه 8از ( بنزين4ورودي انژكتور

ECUبنزين ( سنسور گاز فشار قوي 46

27 )بدنه( منفي 9 3خروجي به سمت انژكتور

بنزين53

2خروجي به سمت انژكتور نبنزي

28 )بدنه( منفي 10از ( بنزين3ورودي انژكتور

ECUبنزين ( 54

از ( بنزين2ورودي انژكتورECUبنزين (

11 سمت (پايه اكسيژن سنسور

ECUبنزين ( 55 ولت از باتري12ولتاژ 29

1خروجي به سمت انژكتور بنزين

56 گاز1انژكتور شماره 30 كليد تبديل3پايه 12از (بنزين1ورودي انژكتور

ECUبنزين (

73

OMVL 405پژو نقشه الكتريكي

74

Valeo SAX500 کيت انژکتوري-4

75

:ابزارهاي مخصوص مورد استفاده در تعميرات خودروهاي دوگانه سوز

)24503021 ويا 24503020کد اختصاصی ) (پركن(ابزار بكس شير سوختگيري .1با . و يا بستن آن بر روي بدنه خودرو استفاده ميشود )محل سوختگيري (از اين آچار جهت بازنمودن شير پر كن

.اتصال تركمتر به اين آچار جهت سفت كردن مهره شيرپركن تا گشتاور الزم استفاده ميگردد

)21202001کد اختصاصی (در آورنده مخزن)مگنت(ابزارآهن رباي .2اين آهن رباي قالبدار .فاده مي گردد استCNGاز اين ابزار به منظور سهولت در حمل و جابجايي مخزن سوخت

.را به جك موتور درآر متصل نموده و به كمك آن مخزن را از خودرو خارج و به محل مورد نظر منتقل نماييد

به بدنه مخزن چسبانيده و وضعيت اهرم را به ) OFF(جهت استفاده از اين ابزار، اهرم مگنت را در حالت خاموش

پيش ازاتصال مگنت به كپسول توجه داشته باشيد سطوح . تا به بدنه كپسول بچسبد تغيير ميدهيم(ON)حالت .تماس مگنت و بدنه كپسول كامالْ تميز باشد

76

)24503022کد اختصاصی (EMER130,EMER128ابزار آچار تعويض شير مخزن مدل .3 به قسمت آچارگير ابزار، ميتوان شير را با اتصال تركمتر.از اين ابزار بمنظور باز و بست شيرمخزن استفاده ميگردد

.از مخزن باز و يا متصل نمود

)18199001کد (و مجموعه نگهدارنده مخزن )14904002كد(پايه نگهدارنده مخزن .4از اين مجموعه قطعات جهت ثابت نگهداشتن مخزن سوخت در زمان انجام تعميرات در خارج از خودرو استفاده

يد پايه نگهدارنده را در محلي مناسب از تعميرگاه بر روي زمين به صورتی زمين پيچ نماييد كه شما ابتدا با.ميگردد متر از آن باشد و مخزن را توسط ابزار مگنت درآورنده 5/1محل قرار گرفتن شير مخزن بسمت ديوار و به فاصله

بند نگهدارنده بر روي مخزن در سپس همانند مونتاژ كمر.مخزن از خودرو خارج نموده وبرروي پايه قرار دهيد

.را روي مخزن محكم نماييد )براكت(داخل خودرو كمربندها

رار گرفتن شيربه محل ق 5/1سمت ديوارو به فاصله

متر باشد

مجموعه كمربند نگهدارنده مخزن

پايه نگهدارنده مخزن از .چ گرددي نقطه پ4

77

اینچ1با درایو )24503023کد اختصاصی (OMB ابزار آچار تعويض شير مخزن .5

ابزار، ميتوان شير را با اتصال تركمتر به قسمت آچارگير .از اين ابزار بمنظور باز و بست شيرمخزن استفاده ميگردد .از مخزن باز و يا متصل نمود

اینچ1با درايو ) 24503024کد اختصاصی (EMER503 ابزار آچار تعويض شير مخزن .6

اینچ1با درایو ) 24503029کد اختصاصی (OMB ALFA2 ابزار آچار تعويض شير مخزن .7با اتصال تركمتر به قسمت آچارگير ابزار، ميتوان شير را .د از اين ابزار بمنظور باز و بست شيرمخزن استفاده ميگرد

..از مخزن باز و يا متصل نمود

78

:تذکرات مهم

a. به منظور استفاده درست از ابزارهای مخصوص فوق، وجود ابزارهای عمومی ذيل اجتناب ناپذير مي .باشد

i. تركمتربا گشتاوري در محدوده(Nm)75 تا (Nm)400. ii. نچ اي1رابط با درايور iii. اينچ1.2رابط با درايور

الزامات ايمني حين كار

. عمليات تست نشت نبايد در يك محل بسته انجام شود- 1

.، اتصال باتري خودرو بايد قطع باشد) به استثناي تست نشتي ( به هنگام اجراي هر گونه عمليات -2

ه شده باشد و نيز در جلو و پشت چرخ به هنگام اجراي هرگونه عمليات، ترمز دستي خودرو بايد كامال كشيد-3نصب لوله هاي تهويه جهت خروج گاز ناشي از نشت . هاي خودرو از قطعاتي جهت ايستايي خودرو استفاده شود

.تمالي و جلوگيري از تجمع آنها الزامي استاحهاي

.موقع سوختگيري خودرو بايد خاموش باشد-4

د، از هر گونه عمليات جوشكاري يا برش حرارتي بايد جلوگيري در محل هايي كه به هر نحوي گاز وجود دار-5 .گردد

هر گونه عمليات جوشكاري و برش كاري با شعله تنها مي تواند در محدوده ) در شرايط خاص و اجباري ( -6 .حداقل يك متري مخزن سوخت و در شرايطي كه كامال از گاز خالي شده باشد، انجام پذيرد

. بايد در فضاي بيرون از محيط سربسته كارگاه و به دور از هر گونه منبع ايجاد جرقه باشدهر گونه تخليه مخزن-7

.ورود خودرويي كه داراي نشتي گاز است، قبل از برطرف كردن نشتي به داخل فضاي بسته ممنوع است-8