inventario, evaluación y priorización de intervención de

Inventario evaluacioacuten y priorizacioacuten de intervencioacuten de 10 puentes del distrito de Tucurrique

Abstract

Costa Rica presents structural and non-structural problems in many of its bridges data that were demonstrated in the report provided by the e-Bridge project in 2019 This showed that of the 1670 national route structures evaluated 37 are in a poor structural condition 60 are in a fair condition and only 3 satisfactorily meet the requirements The economic resources that exist in Costa Rica for road maintenance are limited local governments are no the exception that is the reason why implementing a correct bridge management is important The objective of this project was to establish the prioritization of intervention of the existing bridge structures in the Tucurrique district being necessary to initially create an inventory carried out in accordance with the guidelines established in the Bridge Inspection Manual of the Ministry of Public Works and Transportation (MOPT) Intervention prioritization was carried out according to the methodology proposed by Navarro et al 2019 for the Prioritization project for the intervention of bridge structures through the use of performance indicators Keywords Inspection evaluation bridge management inventory performance indicators

Resumen Costa Rica presenta problemas estructurales y no estructurales en muchos de sus puentes lo cual se ha demostrado en el informe del proyecto e-Bridge en el 2019 En este se evidencia que de las 1670 estructuras de rutas nacionales evaluadas el 37 se encuentran en una condicioacuten estructural deficiente que el 60 se encuentra en una condicioacuten regular y solamente un 3 cumple satisfactoriamente con los requerimientos

Los recursos econoacutemicos que existen en Costa Rica destinados a la conservacioacuten vial son limitados y los gobiernos locales no son la excepcioacuten Por esto surge la importancia de implementar una correcta gestioacuten de puentes Este proyecto tuvo como objetivo establecer la priorizacioacuten de intervencioacuten de las estructuras de puentes existentes en el distrito de Tucurrique por lo cual se hizo necesario crear inicialmente un inventario conforme los lineamientos establecidos en el ldquoManual de Inspeccioacuten de Puentesrdquo del Ministerio de Obras Puacuteblicas y Transportes (MOPT) La priorizacioacuten de intervencioacuten se realizoacute conforme la metodologiacutea propuesta por Navarro et al 2019 para el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo Palabras clave Inspeccioacuten evaluacioacuten gestioacuten de puentes inventario indicadores de desempentildeo


4 INVENTARIO EVALUACIOacuteN Y PRIORIZACIOacuteN DE INTERVENCIOacuteN DE 10 PUENTES DEL DISTRITO DE TUCURRIQUE

Inventario evaluacioacuten y priorizacioacuten de intervencioacuten de

10 puentes del distrito de Tucurrique

HILARY RIVERA RODRIacuteGUEZ

Proyecto final de graduacioacuten para optar por el grado de Licenciatura en Ingenieriacutea en Construccioacuten

ABRIL 2020

INSTITUTO TECNOLOacuteGICO DE COSTA RICA

ESCUELA DE INGENIERIacuteA EN CONSTRUCCIOacuteN


Contenido

Prefacio 1 Resumen ejecutivo 2 Introduccioacuten 4 Marco teoacuterico 5 Metodologiacutea 12 Resultados 23 Anaacutelisis de los resultados 34 Conclusiones y recomendaciones 40 Apeacutendices 42 Anexos 82 Anexo 1 82 Referencias 113


Prefacio

El distrito de Tucurrique posee una baja densidad demograacutefica la mayoriacutea de sus poblados se encuentran ubicados en zonas montantildeosas cuyas rutas de acceso involucran el paso por diversas quebradas y riacuteos Actualmente el Concejo Municipal del distrito no posee informacioacuten detallada acerca del estado general de las estructuras que salvaguardan los caminos de estos accidentes geograacuteficos por lo que actualmente no es posible monitorear aquellas estructuras que requieran intervenciones o cuya seguridad estructural podriacutea estar comprometida Ademaacutes seguacuten la Comisioacuten Nacional de Emergencias (sf) el cantoacuten Jimeacutenez se encuentra en una regioacuten con condiciones geoloacutegicas y climaacuteticas que lo hacen vulnerable a diversas amenazas de origen natural por lo que es necesario conocer las caracteriacutesticas y dantildeos principales que presenten los puentes del lugar Esto se hace con el fin de prevenir un eventual colapso de las estructuras y en consecuencia el cierre de las principales rutas de acceso a la zona La mayoriacutea de las estructuras de puentes y alcantarillas del distrito conectan las viacuteas utilizadas para el traslado de productos agriacutecolas que actualmente funge como principal actividad econoacutemica de la zona Ademaacutes uno de los puentes de mayor dimensioacuten comunica la ruta nacional Ndeg225 con la planta hidroeleacutectrica Cachiacute siendo esta la principal viacutea de acceso a la misma Es por esto que la realizacioacuten de un inventario de puentes en conjunto con la priorizacioacuten de intervencioacuten para los casos que lo requieran proveeraacute al Concejo Municipal de informacioacuten teacutecnica que les permita a los profesionales a cargo dar seguimiento e intervenir de manera oportuna estas estructuras para salvaguardar sus condiciones de resistencia estabilidad y servicio

Agradecimientos Agradezco a Dios por darme la oportunidad de vivir y la fortaleza para culminar esta etapa A mi mamaacute Kattia Rodriacuteguez Saacutenchez a mi tiacuteo Luis Fernando Hernaacutendez Rodriacuteguez y a mi papaacute Paul Madrigal Corrales por estar incondicionalmente a mi lado a mi mejor amigo Brayner Hardy Espinoza por ser un apoyo durante toda la duracioacuten de mi carrera a mi profesor guiacutea Aacutengel Navarro por el apoyo brindado durante la realizacioacuten de mi proyecto de graduacioacuten y al Concejo Municipal de Tucurrique por la oportunidad brindada


Resumen ejecutivo Los sistemas de gestioacuten de puentes a grandes rasgos permiten el procesamiento de informacioacuten para priorizar el mantenimiento rehabilitacioacuten o sustitucioacuten de estas estructuras tomando en cuenta las restricciones presupuestarias que tenga la institucioacuten (Valenzuela 2008) Los recursos econoacutemicos que existen en Costa Rica destinados a la conservacioacuten vial son limitados y los gobiernos locales no son la excepcioacuten Por esto surge la importancia de contar con informacioacuten adecuada para priorizar las intervenciones que requiera cada estructura de puente lo cual permite una gestioacuten adecuada de recursos El Concejo Municipal del Distrito de Tucurrique no contaba con informacioacuten acerca del estado actual de sus puentes Actualmente el distrito posee 10 estructuras de este tipo de las cuales la mayoriacutea se encuentra en mal estado por falta de mantenimiento o praacutecticas constructivas inadecuadas La construccioacuten de la mayoriacutea de estructuras de puentes del distrito no fue realizada bajo supervisioacuten profesional sino con base en conocimientos empiacutericos para atender a la necesidad de conexioacuten entre caminos Es hasta el antildeo 2016 que el Concejo Municipal cuenta con el apoyo de un departamento de Ingenieriacutea quien ahora es encargado de la administracioacuten de los puentes del distrito El deterioro de las estructuras de puentes en el distrito representa un riesgo en cuanto a la comunicacioacuten de las redes viales y tambieacuten a la seguridad de los usuarios

La inexistencia de elementos de sentildealizacioacuten contencioacuten peatonal y vehicular sobrecargas en la superestructura deterioro de elementos estructurales como juntas de expansioacuten apoyos vigas entre otros requieren de un proceso de intervencioacuten para asegurar la estabilidad de la estructura y la seguridad de los usuarios que lo utilicen Atendiendo a las necesidades mencionadas anteriormente este proyecto tiene como objetivo solventar la necesidad de informacioacuten teacutecnica sobre el estado de las 10 estructuras de puentes existentes en el distrito de Tucurrique de Cartago mediante la creacioacuten de un inventario Este se realizaraacute conforme los lineamientos establecidos en el ldquoManual de Inspeccioacuten de Puentesrdquo del Ministerio de Obras Puacuteblicas y Transportes (MOPT) Ademaacutes se pretende determinar el grado de prioridad de intervencioacuten que requiere cada estructura mediante el uso de cuatro indicadores de desempentildeo La informacioacuten recopilada en este proyecto se almacenoacute en una base de datos que ademaacutes de guardar lo correspondiente a esta investigacioacuten permitiraacute registrar eventuales actualizaciones La metodologiacutea utilizada para la determinacioacuten del nivel de prioridad de intervencioacuten de cada puente se realizoacute a partir de lo propuesto por Navarro et al 2019 para el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo Los resultados obtenidos muestran las condiciones estructurales menos favorables de los puentes evaluados correspondieron a los puentes de Patas Negras y Quebrada Ramiacuterez los cuales se ubican entre de mayor calificacioacuten de importancia socioeconoacutemica En la evaluacioacuten de dantildeos estas estructuras presentaron mayores evidencias como corrosioacuten


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oxidacioacuten grietas socavacioacuten sobrecapas de asfalto entre otros

Figura 1 Condicioacuten de puentes inspeccionados (Google Maps 2021)


Introduccioacuten

El desarrollo de este proyecto pretende solventar la necesidad de informacioacuten teacutecnica sobre el estado de estas estructuras de puentes en el distrito de Tucurrique de Cartago mediante la creacioacuten de un inventario Este se realizaraacute conforme a los lineamientos establecidos en el ldquoManual de Inspeccioacuten de Puentesrdquo del Ministerio de Obras Puacuteblicas y Transportes (MOPT) que incluye los procedimientos requeridos para la inspeccioacuten visual de dantildeos realizacioacuten de esquemas y caracterizacioacuten de estos elementos Ademaacutes se determinaraacute el grado de priorizacioacuten por dar a cada estructura mediante una metodologiacutea propuesta por Navarro et al En el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo En este se evaluaraacute la prioridad de intervencioacuten requerida para cada puente con base en el uso de indicadores de desempentildeo estructural condicioacuten de uso variables ambientales y condicioacuten socioeconoacutemica

Costa Rica presenta problemas estructurales y no estructurales en muchos de sus puentes lo cual fue evidenciado por el proyecto e-Bridge en el 2019 Con ello se demuestra que de las 1670 estructuras de rutas nacionales evaluadas el 37 se encuentran en una condicioacuten estructural deficiente que el 60 se encuentra en una condicioacuten regular y solamente un 3 cumple satisfactoriamente con los requerimientos

El desconocimiento del estado de los puentes dificulta los procedimientos de priorizacioacuten de intervencioacuten Esto hace que en la mayoriacutea de ocasiones las rehabilitaciones yo reemplazos se realicen sin alguacuten tipo de justificacioacuten teacutecnica

Una correcta gestioacuten de puentes mejora la toma de decisiones sobre el uso oacuteptimo de recursos humanos y econoacutemicos para el mantenimiento reparacioacuten y rehabilitacioacuten de puentes con base en la informacioacuten registrada (Murillo J Castillo R 2014)

Objetivos

Objetivo general Priorizar la intervencioacuten de 10 puentes existentes en el distrito de Tucurrique con informacioacuten teacutecnica de acuerdo con el estado actual de las estructuras que permita optimizar la inversioacuten de recursos

Objetivos especiacuteficos

Realizar el inventario e inspeccioacuten visual de dantildeos de los puentes y alcantarillas rectangulares existentes por medio de los lineamientos establecidos en el Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT

Adaptar los indicadores de desempentildeo de puentes propuestos en el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo

Determinar la prioridad de intervencioacuten de las estructuras inspeccionadas mediante el uso de indicadores de desempentildeo propuestos en el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo


Marco teoacuterico

Puentes Los puentes son estructuras utilizadas para salvar extensiones de agua depresiones del relieve u obstaacuteculos artificiales como represas carreteras entre otros Sirven para facilitar el traacutensito de bienes servicios y personas

Componentes del puente Seguacuten el Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT estos estaacuten compuestos por a) Accesorios no cumplen con una funcioacuten

estructural sin embargo son esenciales para el correcto funcionamiento de los puentes estaacute compuesto por la superficie de rodamiento barandas y juntas de expansioacuten

b) Superestructura compuesta por el sistema de piso los elementos principales (vigas cerchas y arco) y los elementos secundarios (diafragmas sistemas de arriostramiento portales aceras etc)

c) Subestructura comprende los apoyos bastiones y las pilas

d) Accesos de aproximacioacuten estaacuten compuestos por los rellenos con sus respectivas protecciones y la losa de proteccioacuten cuando exista

Accesorios a) Superficie de rodamiento es una superficie

de desgaste que se coloca sobre el sistema de piso para protegerlo de la abrasioacuten producida por el traacutefico puede ser de asfalto o concreto

b) Baranda sistema de contencioacuten longitudinal fijada al sistema de piso para evitar la caiacuteda al vaciacuteo de vehiacuteculos ciclistas y peatones

c) Juntas de expansioacuten elementos divisorios instalados en cada tipo de superestructura que permiten la traslacioacuten yo rotacioacuten garantizan la expansioacuten y contraccioacuten de la superestructura ante cambios de temperatura y eventos siacutesmicos

a Juntas abiertas b Juntas selladas c Juntas de placas de acero

deslizantes d Juntas de placas dentadas

Superestructura

La superestructura se compone de diversos elementos como lo son a) Sistema de piso comuacutenmente denominado

ldquolosardquo sobre esta estructura se apoya toda la carga vehicular y esta es la encargada de transmitir las cargas vivas a los elementos principales de la superestructura como las vigas arcos cerchas entre otros

b) Elementos principales su funcioacuten principal es soportar las cargas transferidas a ellos por el sistema de piso y ademaacutes transmitir los esfuerzos resultantes hacia subestructura a traveacutes de los apoyos

c) Elementos secundarios son aquellos que distribuyen adecuadamente las cargas generan mayor rigidez lateral y torsional restringiendo las deformaciones de los elementos principales para que estos sean maacutes eficientes por ejemplo los diafragmas y los arriostramientos

La superestructura tiene diversas clasificaciones las cuales se determinan seguacuten el tipo de modelo estructural y su material constituyente Entre las principales clasificaciones se encuentran


a) Superestructura de vigas Los tipos maacutes comunes de vigas sometidas a flexioacuten y cortante son

a Viga losa funciona como una viga plana sin requerir elementos adicionales

Figura 2 Sistema de viga losa Fuente MOPT (2007)

b Viga I pueden ser elementos de acero o concreto presforzado

Figura 3 Sistema de viga I Fuente MOPT (2007)

c Viga T pueden ser elementos de

acero o concreto presforzado

Figura 4 Sistema de viga T Fuente MOPT (2007)

d Viga cajoacuten estos elementos

poseen gran resistencia a la torsioacuten pueden ser elementos de acero o concreto presforzado

Figura 5 Sistema de viga cajoacuten Fuente MOPT (2007)

Seguacuten la configuracioacuten de la superestructura de vigas estas se clasifican en

a Viga simple viga principal con dos apoyos con juntas de expansioacuten al inicio y al final del tramo

Figura 6 Sistema de viga simple Fuente MOPT

(2007)

b Viga continua Viga principal con maacutes de dos apoyos

Figura 7 Sistema de viga contiacutenua Fuente MOPT

(2007)

c Marco riacutegido las vigas de la

superestructura se encuentran empotradas de tal manera que los apoyos transmiten esfuerzos de flexioacuten a las columnas

b) Superestructura de cercha

Se compone de armaduras unidas entre siacute mediante el sistema de piso diafragmas transversales y sistemas de arriostramiento superior e inferior Existen tres tipos principales de superestructuras de cercha las cuales son

a Cercha de paso inferior cuando el paso vehicular se encuentra por debajo de la estructura de cercha

b Cercha de paso superior cuando el paso vehicular se encuentra por encima de la estructura de cercha

c Cercha de media altura es un tipo de cercha de paso inferior sin ninguacuten sistema de arriostramiento superior

INVENTARIO EVALUACIOacuteN Y PRIORIZACIOacuteN DE INTERVENCIOacuteN DE 10 PUENTES DEL DISTRITO DE TUCURRIQUE

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c) Superestructura de arco

Compuesto por vigas o armaduras en forma de arco sometidos a esfuerzos de compresioacuten pura Existen dos tipos principales de arcos arco de paso inferior y arco de paso superior (Ver figuras 8 y 9)

Figura 8 Sistema de viga de arco superior Fuente

MOPT (2007)

Figura 9 Sistema de viga de arco inferior Fuente

MOPT (2007)

d) Superestructura suspendida

a Colgante Es un sistema de piso suspendido mediante peacutendolas (o cables secundarios verticales) los cuales a su vez estaacuten unidos a los cables principales que forman una curva catenaria entre las torres)

b Atirantado o pilares Es un sistema de piso suspendido de una o varias pilas centrales mediante cables tirantes inclinados que trabajan a tensioacuten A diferencia de los colgantes no requiere anclajes en los extremos porque el anclaje se localiza en las mismas pilas

Subestructura a) Apoyos

Son sistemas mecaacutenicos que sirven para transmitir cargas verticales de la superestructura a la subestructura Ademaacutes de cumplir la funcioacuten de transmisioacuten de cargas los apoyos sirven para garantizar los grados de libertad de la estructura como la traslacioacuten por expansioacuten o contraccioacuten teacutermica sismos y la rotacioacuten generada por la deflexioacuten de la estructura debido a la carga muerta Existen tres tipos principales de apoyos

a Apoyo de expansioacuten permite que la estructura rote y se traslade Pueden ser de placa de acero de neopreno de noacutedulo o de balanciacuten

Figura 10 Apoyo de expansioacuten Fuente MOPT (2007)

b Fijo Restringe la rotacioacuten y

permite uacutenicamente la rotacioacuten de la estructura

Figura 11 Apoyo fijo Fuente MOPT (2007)

c Riacutegido o empotrado restringen

todos los movimientos de rotacioacuten y traslacioacuten


Figura 12 Apoyo riacutegido o empotrado Fuente MOPT

(2007)

b) Bastiones Son elementos que sirven de apoyo en los extremos de la superestructura y tambieacuten cumplen la funcioacuten de absorber el empuje que genera el terreno

a Componentes principales de bastiones

bull Aletones Paredes laterales cuya funcioacuten es confinar la tierra o material de relleno detraacutes del bastioacuten

bull Viga cabezal Parte superior de un bastioacuten sobre la cual se apoya el extremo de un tramo de la superestructura

bull Cuerpo principal Componente principal del bastioacuten

bull Fundacioacuten Es el conjunto formado por el cimiento o base del cuerpo principal y el suelo o roca soportante

b Tipos de bastiones

bull Gravedad Este tipo de bastioacuten debe resistir la presioacuten lateral o empuje del suelo con su propio peso por lo que suelen ser bastiones muy pesados

Figura 13 Bastioacuten de gravedad Fuente MOPT (2007)

bull Voladizo Es un muro de retencioacuten tipo pared que se encuentra unido riacutegidamente a la fundacioacuten por lo que actuacutea como una viga en voladizo que transmite la presioacuten lateral del suelo y mantiene su estabilidad a traveacutes de su peso propio y el peso del suelo sobre la fundacioacuten

Figura 14 Bastioacuten de voladizo Fuente MOPT (2007)

bull Marco Consiste en un bastioacuten con dos o maacutes columnas unidas por la viga cabezal tipo rectangular o T cuando cuenta con pantalla

Figura 15 Bastioacuten de marco Fuente MOPT (2007)

bull Muro contrafuerte Este tipo de estructura es un muro y una fundacioacuten unidas mediante losas verticales perpendiculares al plano del muro conocidas como contrafuertes las cuales se encuentran espaciadas a lo largo de la fundacioacuten


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Figura 16 Bastioacuten de muro contrafuerte Fuente MOPT (2007)

bull Cabezal sobre pilotes Consiste en una viga cabezal apoyada en una o maacutes filas de pilotes Los pilotes inclinados se utilizan para prevenir el volcamiento

Figura 17 Bastioacuten de cabezal sobre pilotes Fuente

MOPT (2007)

bull Tierra armada Es un sistema que mecaacutenicamente estabiliza el suelo y se compone de un muro construido por capas con bloques modulares generalmente de concreto sin refuerzo

Figura 18 Bastioacuten de tierra armada Fuente MOPT

(2007)

c) Pilas

a Componentes de la pila

bull Viga cabezal Parte superior de la pila sobre la que descansan el extremo inicial y final respectivamente de dos tramos continuos de la superestructura

bull Cuerpo principal Es la estructura donde se apoya la viga cabezal

bull Fundacioacuten Base del cuerpo principal que tiene como funcioacuten la transmisioacuten de cargas de la subestructura al suelo

b Tipos de pila

bull Muro Pared que se extiende desde la fundacioacuten hasta la viga cabezal

Figura 19 Pila tipo muro Fuente MOPT (2007)

bull Marco consiste en dos columnas sobre las cuales se apoya la viga cabezal

Figura 20 Pila tipo marco Fuente MOPT (2007)

bull Columna sencilla estaacute compuesto por una viga cabezal con forma de martillo la cual se apoya sobre una columna que se extiende hasta la fundacioacuten

bull Columna Muacuteltiple consiste en una viga cabezal apoyada sobre tres o maacutes columnas

Figura 21 Pila tipo columna muacuteltiple Fuente MOPT

(2007)

Sistema de gestioacuten de puentes


La praacutectica de gestioacuten de puentes implica la aplicacioacuten de metodologiacuteas de mejora y mantenimiento proporcionando un equilibrio entre las expectativas de la comunidad sobre los niveles de servicio y el presupuesto disponible (Austroads incorporated 2004)

Es un proceso integral que vincula la inspeccioacuten y evaluacioacuten de puentes con las necesidades de la comunidad para planificar priorizar financiar y procurar las funciones operativas de los puentes asiacute como eventuales rehabilitaciones actualizaciones o reemplazos (Austroads incorporated 2004)

ldquoEn Costa Rica se inicioacute en 1974 el Programa de Mantenimiento de Carreteras MOPT-AID que generoacute el Manual de Inspeccioacuten y Mantenimiento de Puentes basado en el Manual ldquoBridge Inspectorrsquos Training Manual 70rdquo preparado por ldquoUS Department of Transportationrdquo ldquoFederal Highway Administrationrdquo y ldquoBureau of Public Roadsrdquo de Estados Unidosrdquo (Gutieacuterrez Y Muntildeoz G Ramiacuterez M sf)

A partir del antildeo 1980 el Ministerio de Obras Puacuteblicas y Transportes (MOPT) contaba con un sistema de base de datos centralizado que otorgaba una calificacioacuten a cada elemento del puente y posteriormente una calificacioacuten general de la estructura donde se clasificaba como ldquoBuenordquo ldquoRegularrdquo ldquoMalordquo (Ver figura 22)

Figura 22 Calificacioacuten del estado de puentes Fuente Gutieacuterrez et al (sf)

Los datos que anteriormente se recopilaban a nivel nacional no brindaban informacioacuten acerca de la vulnerabilidad ante eventos siacutesmicos o hidroloacutegicos y tampoco los costos de intervencioacuten Es por esta razoacuten que surge la necesidad en el paiacutes de la creacioacuten de un sistema de gestioacuten de puentes capaz de organizar y

priorizar la intervencioacuten de las estructuras para llevar a cabo las acciones de planificacioacuten construccioacuten mantenimiento rehabilitacioacuten y reconstruccioacuten (Gutieacuterrez et al sf)

Para el antildeo 2007 se desarrolloacute un sistema informaacutetico de gestioacuten de puentes llamado Sistema de Administracioacuten de Estructuras de Puentes (SAEP) el cual fue donado por la Agencia de Cooperacioacuten Japonesa JICA

Durante ese antildeo el JICA realizoacute un estudio denominado ldquoThe Study on Capacity Development in Bridge Rehabilitation Planning Maintenance and Management based on 29 Bridges of National Highway Network in Costa Ricardquo

Dos de los principales productos de este estudio fueron el Manual de Inspeccioacuten de puentes y los Lineamientos para el mantenimiento de puentes Ademaacutes de la evaluacioacuten de 29 estructuras de las rutas nacionales y una propuesta de rehabilitacioacuten de 10 de ellos (ebridge 2019)

Sin embargo para el antildeo 2013 el paiacutes careciacutea de un inventario de sus puentes se desconociacutea el estado en el que se encontraban y sus principales caracteriacutesticas

A finales del antildeo 2013 el Instituto Tecnoloacutegico de Costa Rica (ITCR) firmoacute un contrato con el CONAVI en donde se establece un acuerdo en el que el ITCR se comprometiacutea a prestar servicios de Inspeccioacuten de Inventario e Inspeccioacuten Visual de dantildeos de las rutas nacionales que el CONAVI defina Inspeccioacuten detallada a los puentes Monitoreo especiacutefico y Pruebas de Carga a los puentes que anualmente El CONAVI indique asiacute como la capacitacioacuten de personal de El CONAVI para la actualizacioacuten y reforzamiento en la temaacutetica de evaluacioacuten de estructuras de puentes (ebridge 2019)

Para el antildeo 2018 se finalizaron las inspecciones las cuales arrojaron como resultado que de los 1670 puentes evaluados un 37 presentaba condiciones estructurales deficientes el 60 se encontraba en una condicioacuten regular y uacutenicamente el 3 se encontraba en condiciones oacuteptimas (ebridge 2019)


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Inventario e inspeccioacuten visual de dantildeos

El MOPT cuenta con el manual de inspeccioacuten de puentes el cual brinda el procedimiento a realizar para recopilar datos en campo

ldquoLa informacioacuten recopilada durante la inspeccioacuten de puentes es fundamental para programar el mantenimiento oportuno [hellip] una evaluacioacuten precisa y completa es esencial para mantener en servicio una red vial confiablerdquo (MOPT sf)

A partir de los datos recopilado se debe elaborar una base de datos que permita establecer la prioridad de intervencioacuten que requiere cada una de las estructuras evaluadas

En la revisioacuten al Manual de Inspeccioacuten de Puentes edicioacuten 2007 se realizoacute una actualizacioacuten al capiacutetulo 5 Esta actualizacioacuten incluye la informacioacuten que se debe recopilar para completar los formularios de inventario e inspeccioacuten visual de dantildeos

Se establecen 4 formularios de llenado de datos informacioacuten general detalle de superestructura detalle de subestructura fotografiacuteas y planos ademaacutes de un apartado para la calificacioacuten del grado de deterioro de las estructuras

Indicadores de desempentildeo

A partir de la base de datos con la informacioacuten baacutesica de los puentes se puede establecer una priorizacioacuten de intervencioacuten en el que las estructuras maacutes vulnerables recibiraacuten atencioacuten prioritaria

Existen diversas metodologiacuteas de priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras una de ellas es el uso de indicadores de desempentildeo El proyecto e-bridge en el 2019 propuso la utilizacioacuten de indicadores de desempentildeo para priorizar la intervencioacuten sobre las estructuras en un plan piloto para la Municipalidad de El Guarco Cartago

El proyecto se basoacute en la teoriacutea de la inteligencia de negocios y establecioacute 4 indicadores los cuales fueron

a) Indicador de desempentildeo estructural (BCI por sus siglas en ingleacutes) ldquoEste indicador muestra la condicioacuten general del puente considerando los dantildeos principales en sus accesorios superestructura y subestructura La ponderacioacuten para el caacutelculo de este indicador es 5 para los accesorios 45 para la superestructura y 50 para la subestructurardquo (Navarro Garita Paacuteez Ortiz 2019)

La escala de valoracioacuten fue basada en la escala de calificacioacuten propuesta en el Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT

b) Indicador de Variables Ambientales (VAM) ldquoEste indicador combina las amenazas siacutesmica riesgo de inundacioacuten y la fragilidad ambiental de la zona de influencia de un puente (entorno)rdquo (Navarro et al 2019)

c) Indicador de condicioacuten de Uso (Uso) ldquoEste indicador combina las condiciones de uso de un puente en cuanto a su seguridad funcionalidad y operatividadrdquo (Navarro et al 2019)

d) Indicador de importancia socioeconoacutemica (Soec) ldquoEste indicador muestra la importancia socioeconoacutemica de un puente considerando el iacutendice de viabilidad teacutecnico social y la importancia de la rutardquo (Navarro et al 2019)


Metodologiacutea El proyecto propuesto se desarrolloacute conforme los lineamientos de inspeccioacuten establecidos en el ldquoManual de Inspeccioacuten de Puentesrdquo del MOPT y conforme la metodologiacutea propuesta por Navarro et Al 2019 en el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo Estos indicadores valoran en un solo nuacutemero las amenazas de la estructura en una escala del 1 al 5 siendo 5 la condicioacuten menos favorable

Se inspeccionaron 10 puentes en total la primera inspeccioacuten se realizoacute al puente sobre la quebrada Matamoros sobre este puente se realizaron pruebas a los instrumentos de inspeccioacuten

Las restantes inspecciones fueron ejecutadas a lo largo de 3 semanas hasta completar las 10 estructuras


Se establecieron las herramientas requeridas para la inspeccioacuten de cada estructura esquemas preliminares hojas de toma de datos entre otros conforme los lineamientos ldquoManual de Inspeccioacuten de puentes del MOPTrdquo con el fin de recopilar la informacioacuten de cada puente para su eventual ingreso a una base de datos

Como parte de los instrumentos utilizados durante las inspecciones se elaboraron 3 hojas de inspeccioacuten correspondientes a la informacioacuten general de la estructura informacioacuten de superestructura e informacioacuten de subestructura asiacute como una hoja de identificacioacuten de dantildeos y esquemas para el levantamiento de las dimensiones (ver seccioacuten de apeacutendices)

Las hojas de inspeccioacuten y esquemas incluiacutean la informacioacuten solicitada en la actualizacioacuten al capiacutetulo 5 del Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT la informacioacuten requerida se detalla a continuacioacuten


Informacioacuten general

CUADRO Ndeg 1 RECOPILACIOacuteN DE DATOS DE INFORMACIOacuteN GENERAL PARA LA IDENTIFICACIOacuteN DEL PUENTE

Iacutetem a considerar Descripcioacuten

Tipo de ruta Cantonalnacional

Nombre de puente No se requiere anotar tipo de estructura uacutenicamente nombre del puente

Versioacuten El nuacutemero cambia a su consecutivo cuando existe alguna rehabilitacioacuten o sustitucioacuten de la estructura

Ruta Clasificacioacuten de la ruta donde esteacute ubicado el puente seguacuten ley 5060

Kiloacutemetro Kiloacutemetro en el cual estaacute ubicado el inicio del puente Este dato es tomado en el centro de la estructura

Localizacioacuten Nuacutemero de provincia provincia nuacutemero de cantoacuten cantoacuten nuacutemero de distrito y distrito

Encargado Entidad encargada del mantenimiento del puente

Seccioacuten de control Soacutelo aplica a rutas nacionales

Coacutedigo de puente El coacutedigo es definido por la planificacioacuten sectorial del MOPT

Latitud norte y longitud oeste Localizacioacuten del puente seguacuten sus coordenadas dato debe tomarse en el km de inicio del puente

Fecha de disentildeo Consultar a oficial de gobierno si no existen planos si no hay informacioacuten no aplica iacutetem

Fecha de construccioacuten Este dato puede obtenerse con la placa de cada puente si la placa incluye un periacuteodo colocar el antildeo menor Si no existe informacioacuten consultar a oficial de gobierno

Fuente Adaptado de MOPT (2014)


Inventario baacutesico

CUADRO Ndeg2 INVENTARIO BAacuteSICO DEL PUENTE


1 Elementos baacutesicos

11 Informacioacuten baacutesica

Direccioacuten de la viacutea Lugar hacia el cual se dirige el puente (cabecera de cantoacuten distrito o poblado que se pueda identificar en los mapas 150000) utilizando de referencia el km de inicio

Tipo de estructura Opciones puente paso superior paso inferior vado alcantarilla y otros

Carga viva Tipos de carga H20-44 H15-44 HS25-44 HS20+25 HS20-44 HS15-44 HL-93 Cuando no se conoce la carga de disentildeo del puente se debe registrar No existe informacioacutenrdquo

Longitud total Suma de la longitud total de cada tramo del puente Se deberaacute especificar coacutemo fue obtenido el dato Para el caso de alcantarillas se mide como la distancia maacutexima entre las paredes exteriores

Especificacioacuten Especificacioacuten de disentildeo de la estructura el dato se debe encontrar en planos o con alguacuten oficial de gobierno de no ser asiacute especificar No se tiene informacioacuten

Nuacutemero de superestructuras Si ldquonrdquo es la cantidad de juntas de expansioacuten total del puente existen ldquon-1rdquo tipos de superestructuras Para el caso de alcantarillas siempre colocar 1 superestructura

Nuacutemero de subestructura Cantidad total de bastiones y pilas de un puente En el caso de alcantarillas colocar 2 cabezal de entrada y cabezal de salida

Nuacutemero de tramos Nuacutemero de tramos de un puente

Longitud de desviacuteo Distancia que debe recorrer un vehiacuteculo para llegar al mismo destino debido al cierre del paso por un puente

Pendiente longitudinal Porcentaje de inclinacioacuten de un puente

Servicios puacuteblicos Anotar tipo de servicio (agua gas telecomunicacioacuten oleoducto otro) que se encuentre adosados o dentro del aacuterea de influencia del puente

Cruza sobre Nombre de riacuteo o estructura sobre o debajo de la cual se atraviesa el puente

12 Pavimento

Tipo de Pavimento y espesor

(asfalto concreto sin superficie de rodamiento otros) Se debe incluir la medida del espesor en mm (usualmente 50 mm) anotar medida y existencia de sobrecapas

13 Conteo de traacutefico

Conteo de traacutefico TPD debe consultarse con alguacuten oficial de gobierno si no existe dicha informacioacuten se debe indicar en las observaciones

14 Restricciones

Restricciones Restricciones de carga (ton) altura o ancho (m) soacutelo anotarlas si existe roacutetulo que las indique

2 Dimensiones del camino

Dimensiones Se debe obtener las medidas en metros del ancho total del puente el ancho de la calzada altura libre vertical tanto superior como inferior ancho de viacutea de acceso y otros



Detalle de superestructura

CUADRO Ndeg3 DETALLE DE SUPERESTRUCTURA


Nuacutemero de superestructura Se debe numerar seguacuten el km de inicio del puente


Nuacutemero de tramos Nuacutemero de tramos del puente

Alineacioacuten en planta Recto curvo o sesgado (Apuntar desviacuteo en grados)

2 Estructura de viga principal

Material Acero concreto concreto presforzado o concreto pretensado Otros Si es otros realizar notas aclaratorias

Tipo de superestructura Viga simple viga continua marco riacutegido cercha paso inferior cercha paso superior arco paso inferior arco paso superior colgantes atirantados cercha media altura otros

Tipo de viga Losa viga I viga T viga Cajoacuten troncos otro

Longitud total Se permitiraacute tomar la medida en campo de junta a junta Aclarar en anotaciones forma de medicioacuten Para alcantarillas es distancia maacutexima entre paredes exteriores

Longitud de tramo maacuteximo Tramo de mayor longitud de la superestructura

Nuacutemero de vigas Cantidad de vigas que conforman la superestructura Para el caso de alcantarillas se cuenta como el nuacutemero de celdas existentes

Espaciamiento de vigas Separacioacuten entre ejes de las vigas principales Cuando solo es maacutes de una alcantarilla es la distancia entre sus ejes si es solo una se debe dejar espacio en blanco Si medidas son distintas sacar promedio

Altura de la viga Altura de viga principal en vigas de seccioacuten variable ingresar el promedio

3 Tipo de junta de expansioacuten

Tipo de junta Abierta sellada placas de acero deslizantes placas dentadas no tiene no se tiene informacioacuten otros Verificar ambas juntas

4 Losa

Material Concreto acero madera otros

Espesor espesor de losa se debe anotar en metros

5 Caracteriacutesticas de pintura

Tipo de pintura Soacutelo aplica en caso de estructuras de acero Sistema de barrera o galvanizado Capa primaria capa intermedia acabado galvanizado en caliente galvanizado en friacuteo sin pintura otros

Aacuterea pintada Se debe introducir en m2

Fecha uacuteltima pintura Diacutea mes y antildeo si no existe informacioacuten no aplica iacutetem

Empresa encargada Si no existe informacioacuten se debe dejar espacio en blanco

Fuente Adaptado de (MOPT 2014)


Detalle de subestructura

CUADRO Ndeg 4 DETALLE DE SUBESTRUCTURA


1 Bastiones pila

Nombre Iniciar con letra ldquoBrdquo y anotar consecutivo ldquoB1rdquo y ldquoB2rdquo para pilas usar ldquoPrdquo y consecutivo ldquoP1rdquo ldquoP2rdquo etc Numeracioacuten se basa en la direccioacuten de la ruta

Materiales Concreto acero compuesto concreto-acero mamposteriacutea madera otros

Tipo bastioacuten Gravedad voladizo marco muro contrafuerte tierra armada cabezal sobre pilotes otros En caso de alcantarillas colocar otros

Altura

Se mide desde la parte superior de la pared de cabezal hasta la base de la fundacioacuten En el caso de una alcantarilla se refiera a la altura de los cabezales de entrada y salida en caso de no tener acceso a la fundacioacuten se debe medir hasta el nivel de terreno Se debe indicar en observaciones como fue determinado

Tipo de pila Muro marco riacutegido columna sencilla columna muacuteltiple cabezal sobre pilotes otros

Ancho y largo Se anota el ancho y el largo de la columna tanto de bastiones o pila Ambos datos deben estar en metros Cuando se tienen elementos de seccioacuten variable se debe incluir el promedio de la dimensioacuten

2 Fundaciones

Tipo Placa aislada pilotes cimentacioacuten sobre pilotes caisson placa corrida No se tiene informacioacuten otros

Ancho y largo Este dato se debe consultar con alguacuten oficial de gobierno Si no existe ninguna informacioacuten se debe indicar en el informe

Tipo de pilote Concreto presforzado concreto reforzado Concreto colado en sitio tubulares de acero acero tipo H Madera otros

3 Apoyos

Tipo de apoyo Apoyo riacutegido apoyo de expansioacuten apoyo fijo otros

Ancho de asiento Se refiere a la maacutexima distancia de apoyo posible desde el borde exterior del elemento principal o viga hasta el extremo exterior de la viga cabezal o martillo Esta medida debe ser anotada en metros

Fuente Adaptado de (MOPT 2014


Fotografiacuteas

Seguacuten la Revisioacuten al Manual de Inspeccioacuten de Puentes (2014) se deben tomar fotografiacuteas de la estructura que sean relevantes y necesarias para complementar al inventario de puentes Para el desarrollo de este proyecto se tomaron fotografiacuteas de roacutetulo liacutenea de centro vista general vista lateral bastiones pilas vista inferior vista de cauce losa y dantildeos

Dimensionamiento de los puentes

La recopilacioacuten de las dimensiones en campo de las estructuras inspeccionadas requirioacute el uso de bocetos de esquemas los cuales se completaban seguacuten la informacioacuten y caracteriacutesticas de cada puente

El Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT cuenta con unos graacuteficos para facilitar el registro de las dimensiones de los puentes en campo esta informacioacuten fue utilizada en el desarrollo de este proyecto

Grado de deterioro de estructuras

El Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT establece 15 elementos a evaluar estos elementos son pavimento baranda de acero o concreto juntas de expansioacuten losa viga principal de acero sistema de arriostramiento pintura viga principal de concreto viga diafragma cuerpo principal del bastioacuten martillo de la pila y cuerpo principal de la pila

La evaluacioacuten se realizoacute por medio de la asignacioacuten de una calificacioacuten que se encuentra en un rango de 1 a 5 siendo 5 la condicioacuten menos favorable

Indicadores de desempentildeo Los indicadores de desempentildeo fueron utilizados para realizar una priorizacioacuten de intervencioacuten para las estructuras inspeccionadas Se evaluaron 4 indicadores propuestos por Navarro et al (2019) Sin embargo algunos de estos indicadores debieron ser adaptados al contexto e

informacioacuten disponible en el Concejo Municipal del distrito de Tucurrique

Adaptacioacuten y caacutelculo de indicadores de desempentildeo

a) Indicador de condicioacuten estructural (BCI) El proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo establecioacute para este indicador la siguiente forma de caacutelculo

El iacutendice de condicioacuten estructural para accesorios superestructura y subestructura contempla los elementos mostrados en el siguiente diagrama

Figura 23 Indicador de Condicioacuten estructural Fuente

adaptado de Navarro et al (2019)

Los valores de este indicador se obtienen a partir de la inspeccioacuten visual de dantildeos de cada puente asignaacutendole una calificacioacuten de 1 a 5 siendo el valor menos favorable 1 y el rango aceptable de 2-3

BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento

Juntas de expansioacuten

Barandas

Losa

Viga diafragma de concreto

Viga principal de concreto

Sistema de arriostramiento

Pintura

Viga Principal de acero

Apoyos

Martillo de pila

Cuerpo principal de bastioacuten

Pared cabezal y aletones de bastioacuten


Figura 24 Escala de calificacioacuten de BCI Fuente

Navarro et al (2019)

Para el caacutelculo de este indicador no fue necesario hacer una adaptacioacuten pues al tratarse de una evaluacioacuten estructural las condiciones socioeconoacutemicas y ambientales de la zona no teniacutean influencia en su caacutelculo b) Indicador de variables ambientales (VAM) Navarro et al 2019 establecioacute para el caacutelculo de este indicador la combinacioacuten de la amenaza siacutesmica riesgo hidroloacutegico e iacutendice de fragilidad ambiental La forma de caacutelculo establecida para este indicador fue la siguiente El iacutendice de variables ambientales contempla los elementos mostrados en el siguiente diagrama

Figura 25 Indicador de variables ambientales Fuente


Este indicador se evaluacutea por medio de una calificacioacuten de 1 a 5 siendo el valor menos favorable 1 y el rango aceptable de 2-3

Figura 26 Escala de calificacioacuten de VAM Fuente


Fue necesario adaptar la forma de caacutelculo de este indicador para el contexto del distrito debido a la inexistencia de informacioacuten del iacutendice de fragilidad ambiental Uacutenicamente se tomoacute en cuenta la amenaza siacutesmica y el riesgo hidroloacutegico de la zona

La forma de caacutelculo quedoacute establecida como se muestra a continuacioacuten

Seguacuten el Mapa de Amenazas y Peligros Naturales para el cantoacuten de Jimeacutenez todos los puentes del distrito de Tucurrique presentan una cercaniacutea de menos de 5 km con alguna falla razoacuten por la cual todos los puentes se consideran bajo en efecto de amenaza siacutesmica El distrito se encuentra afectado por dos principales fallas activas falla Atirro y falla Duacutean La falla Atirro seguacuten la Red Sismoloacutegica Nacional puede llegar a generar sismos de alrededor de 68 Mw mientras que la falla Duaacuten puede llegar a generar sismos de alrededor de 60 Mw Seguacuten los Lineamientos para el Disentildeo Sismoresistente de Puentes para casos en que los sitios de puente se ubiquen a menos de 5 km de una falla activa y que esta tenga el potencial de generar un sismo de magnitud Mw de 65 o mayor se debe considerar los efectos del campo cercano de la falla Para este caso la amenaza siacutesmica fue calculada seguacuten la metodologiacutea propuesta por Navarro et Al 2019 siendo de la forma

VAM

Amenaza siacutesmica

Riesgo hidroloacutegico

Fragilidad ambiental

Zona siacutesmica

Suelo predominante

Cercaniacutea con fallas

Amenaza por inundacioacuten

Altura libre inferior

Aacutengulo de ataque

Estrechamiento de cauce

Iacutendice de fragilidad ambiental


En ello el CaM corresponde a la aceleracioacuten pico efectiva modificada por falla Como se mencionoacute anteriormente se debe considerar el efecto de las fallas sobre los puentes asignaacutendole una amplificacioacuten a la aceleracioacuten pico efectiva original de un 20 es decir un 12 considerando uacutenicamente periodo corto El valor del riesgo hidroloacutegico se obtiene a partir de una evaluacioacuten general de la capacidad hidraacuteulica del puente y la existencia de riesgo de inundacioacuten Se califica con 5 (condicioacuten menos favorable) aquellos puentes cuyos riacuteos o quebradas posean riesgo de inundacioacuten ademaacutes se evaluaron los aspectos de capacidad hidraacuteulica de la siguiente manera

a Estrechamiento del cauce

Calificacioacuten asignada

Figura 27 Escala de calificacioacuten seguacuten valor de

estrechamiento de cauce Fuente Navarro et al (2019)

b Altura libre inferior


Figura 28 Escala de calificacioacuten seguacuten valor de altura

libre inferior Fuente Navarro et al (2019)

c Aacutengulo de ataque


Figura 29 Escala de calificacioacuten seguacuten valor de aacutengulo

de ataque Fuente Navarro et al (2019)

Una vez obtenidos los valores de riesgo de inundacioacuten estrechamiento del cauce altura libre inferior y aacutengulo de ataque se seleccionoacute la calificacioacuten de mayor puntaje ese valor corresponde al rubro de ldquoRiesgo hidroloacutegicordquo El valor a utilizar en el indicador es el mayor resultante entre la amenaza siacutesmica y el riesgo hidroloacutegico c) Indicador de condicioacuten de uso y

operatividad (C uso) Para este indicador se valoroacute la seguridad vial y la funcionalidad y operatividad seguacuten los paraacutemetros establecidos por Navarro et al 2019 en donde se utilizoacute la siguiente forma de caacutelculo

Para el caacutelculo de este indicador no fue necesaria una adaptacioacuten a la zona Las condiciones evaluadas contemplaron los siguientes aspectos

Figura 30 Indicador de condicioacuten de uso Fuente


Uso

Seguridad Vial

Funcionalidad y operatividad

Sentildealizacioacuten Vertical

Guardaviacuteas

Sentildealizacioacuten Horizontal

Reduccioacuten de Carriles

Restriccioacuten de carga

Existencia de ruta alterna

Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas



Figura 31 Escala de calificacioacuten de C Uso Fuente


La seguridad vial fue calificada por medio de un documento realizado por Navarro et al 2019 en el que se evaluaba informacioacuten adicional al inventario de puentes ldquoEl componente de Seguridad Vial se calcularaacute en una escala de 1 a 5 con base en la informacioacuten recopilada en el campo y el formulario generado para tal fin para definir el valor se utilizaraacute el promedio de las calificaciones de cada uno de los elementosrdquo (Navarro et al 2019) La funcionalidad y operatividad se evaluoacute seguacuten los paraacutemetros establecidos por el Navarro et al 2019

bull Reduccioacuten de carriles se analizaraacute el ancho de viacutea de la ruta y el nuacutemero de carriles del puente si el nuacutemero de carriles se mantiene se asignaraacute un 1 si se presenta una reduccioacuten de carriles se asignaraacute un 5

bull Existencia de ruta alterna se asignaraacute 1 si existe una ruta alterna adecuada y 5 si no hay ruta alterna

bull Restriccioacuten de carga se asignaraacute 1 si no hay restriccioacuten de carga y 5 si se presenta restriccioacuten de carga

Una vez obtenidas las calificaciones mencionadas anteriormente se eligioacute la condicioacuten menos favorable (mayor calificacioacuten) como el paraacutemetro de funcionalidadoperatividad d) Indicador de condicioacuten socioeconoacutemica

(Soec)

Este indicador en conjunto con el de condicioacuten estructural se utiliza para evaluar las priorizaciones sobre los puentes (Navarro et al 2019) Para este indicador se valoroacute la importancia socioeconoacutemica y la importancia de la ruta en donde se utilizoacute la siguiente forma de caacutelculo Para el caacutelculo de este indicador no fue necesaria una adaptacioacuten a la zona Las condiciones evaluadas contemplaron los siguientes aspectos

Figura 32 Indicador de condicioacuten socioeconoacutemica

Fuente adaptado de Navarro et al (2019)


Figura 33 Escala de calificacioacuten de SoEc Fuente


La importancia socioeconoacutemica fue evaluada a traveacutes del iacutendice de Viabilidad Teacutecnico Social del camino Navarro et al 2019 establecioacute una calificacioacuten para cada puntuacioacuten asignada

Nivel de prioridad

Valor IVTS Puntuacioacuten a asignar

1 90 a 100 5

SoEc

Importancia socioeconoacutemica

Importancia de la ruta

Iacutendice de Viabilidad Teacutecnico Social

Clasificacioacuten de ruta (eje estrateacutegico)


2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1

Figura 34 Nivel de priorizacioacuten de IVTS Fuente Navarro et al (2019)

La importancia de la ruta se establecioacute por medio de la definicioacuten de un eje estrateacutegico Para este proyecto se adoptoacute la misma metodologiacutea utilizada por la Municipalidad de El Guarco

Figura 35 Metodologiacutea utilizada por municipalidad del Guarco para definir ejes estrateacutegicos Fuente


La municipalidad analiza que los caminos sean ejes conectores (que conecten 2 rutas nacionales o que sean el uacutenico acceso a una comunidad) si posee (i) Proyectos turiacutesticos (ii) Proyectos agriacutecolas e (iii) Infraestructura

Una vez se definioacute la categoriacutea correspondiente a cada puente se calificoacute mediante la siguiente escala de valoracioacuten

Figura 36 Escala para valoracioacuten de los ejes estrateacutegicos Fuente (Navarro et al 2019)

Para definir el valor del indicador de condicioacuten socioeconoacutemica se utilizaraacute el promedio de las calificaciones de cada uno de los elementos

Identificacioacuten de alertas

La identificacioacuten de alertas se establece para cada puente por el uso inadecuado de elementos en apoyos subestructura y superestructura

Alerta en apoyos

Se indica cuando no existen apoyos y la estructura los requiere o cuando existen pero no son adecuados al tipo de estructura

Alerta en superestructura

Se indica cuando se hace uso de una configuracioacuten o elemento no adecuado en la superestructura del puente

Alerta en subestructura

Se indica cuando se hace uso de una configuracioacuten o elemento no adecuado en la subestructura del puente

Figura 37 Definicioacuten de alertas Fuente Navarro et al (2019)


Priorizacioacuten de intervencioacuten Se creoacute una base de datos con la intencioacuten de unificar toda la informacioacuten recopilada en el inventario baacutesico de puentes Esta busca establecer la prioridad de intervencioacuten de todas las estructuras evaluadas

Funcionamiento de base de datos

El almacenamiento de informacioacuten se creoacute en la herramienta Microsoft Excel con el uso de macros se programaron las hojas para el caacutelculo automaacutetico de los 4 indicadores de desempentildeo establecidos en este proyecto como paraacutemetro de priorizacioacuten

La programacioacuten permite escoger un archivo desde cualquier sitio del ordenador leer la informacioacuten que contiene y almacenar los datos para los caacutelculos posteriores

Una vez el archivo se haya cargado la programacioacuten calcula todos los indicadores y almacena en la pestantildea ldquoresumenrdquo el resultado de los 4 indicadores y la existencia o no de alertas en la estructura

Priorizacioacuten integral de puentes

La priorizacioacuten integral de puentes se realiza a partir del resultado obtenido de los 4 indicadores de desempentildeo Este rubro se calcula como el promedio de todos los indicadores y muestra en un solo valor con escala del 1 al 5 el nivel de prioridad que presenta cada estructura


Resultados

A continuacioacuten se muestran los resultados obtenidos para todas las estructuras de puentes inspeccionadas Entre la informacioacuten a visualizar se encuentra la relativa a las estructuras dantildeos principales hallados y su estado general el resultado de los indicadores de desempentildeo y la priorizacioacuten de intervencioacuten

Inspeccioacuten de puentes Informacioacuten general

En total se inspeccionaron 10 puentes en el anexo 1 se pueden visualizar los informes de inventario para cada estructura En la siguiente tabla se muestran los puentes inspeccionados y sus principales dimensiones

Dantildeos encontrados

Los dantildeos se evaluaron en los 3 componentes baacutesicos de un puente subestructura superestructura y accesorios Los resultados que se muestran a continuacioacuten corresponden a un resumen de todos los elementos evaluados se recomienda ir a la seccioacuten de anexos para ver el detalle de evaluacioacuten de grado de dantildeo de cada estructura

El graacutefico Ndeg1 muestra la calificacioacuten de dantildeo para accesorios obtenida conforme a los lineamientos del Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT quien califica los dantildeos con una escala del 1 al 5 siendo 5 la condicioacuten menos favorable

Nombre de Puente Coacutedigo Ndeg de tramos Ndeg de

subestructurasNdeg de superestructuras Cruza sobre Longitud total Ancho total

Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 2 1 Riacuteo Quebrada Honda 760 m 404 m 425 m 280 km

Patas Negras 3-04-063-02 1 2 1 Riacuteo Vueltas 900 m 358 m 338 m 140 km

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 2 1 Sin Nombre 646 m 495 m 260 m 140 km

Las Malvinas 3-04-013-01 1 2 1 Riacuteo Vueltas 595 m 400 m 355 m 1500 km

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 2 1 Riacuteo Vueltas 1005 m 330 m 255 m 440 km

La Viga 3-04-072-01 1 2 1 Riacuteo Vueltas 880 m 400 m 345 m 550 km

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 2 1 Sin Nombre 240 m 310 m 276 m 490 km

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 2 1 Sin Nombre 240 m 600 m 276 m 490 km

El Bochinche 3-04-041-01 1 2 1 Riacuteo Quebrada Honda 1128 m 300 m 375 m No aplica

El Sitio 3-04-048-01 1 2 1 Riacuteo Quebrada Honda 930 m 400 m 375 m 1000 km

El Congo 3-04-041-01 2 3 2 Tuberiacuteas ICE 4140 m 420 m 543 m 3100 km

CUADRO Ndeg 5 INFORMACIOacuteN GENERAL DE PUENTES INSPECCIONADOS


La mayoriacutea de los puentes presenta dantildeos en juntas de expansioacuten y barandas La mayoriacutea de las juntas de expansioacuten se encuentran obstruidas y carecen de elementos que las protejan del desgaste En la mitad de las estructuras evaluadas no existen elementos de barandas

El graacutefico Ndeg2 muestra la calificacioacuten de dantildeo para superestructura obtenida conforme a los lineamientos del Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT quien califica los dantildeos con una escala del 1 al 5 siendo 5 la condicioacuten menos favorable


La mayoriacutea de subestructuras que contaban con elementos de acero se encontraban en mal estado (presencia de oxidacioacuten y corrosioacuten) Los elementos de losa en su mayoriacutea se encontraban en buen estado o condiciones aceptables El graacutefico Ndeg3 muestra la calificacioacuten de dantildeo para subestructura obtenida conforme a los lineamientos del Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT quien califica los dantildeos con una escala del 1 al 5 siendo 5 la condicioacuten menos favorable

La mayoriacutea de las estructuras inspeccionadas presentaba dantildeos en el cuerpo principal de los bastiones Los dantildeos maacutes comunes era socavacioacuten presencia de humedad y nidos de piedra

Base de datos La base de datos creada exporta un resumen de la informacioacuten del informe de inspeccioacuten de cada estructura posteriormente se procesa la informacioacuten para el caacutelculo de los indicadores de desempentildeo e identificacioacuten de alertas La hoja de resumen contiene la informacioacuten que se muestra en la figura 47

Informes de inspeccioacuten

Los informes de inspeccioacuten muestran ademaacutes de los datos solicitados por el manual de inspeccioacuten de puentes del MOPT una pestantildea con informacioacuten necesaria para el caacutelculo de los indicadores de desempentildeo (ver figura 39) Ademaacutes al final de cada informe se encuentra una pestantildea correspondiente al resumen que se exporta a la base de datos de manera automaacutetica


Figura 38 Informacioacuten requerida para cada estructura para caacutelculo de indicadores de desempentildeo

NOMBRE DE PUENTE COacuteDIGO

Ndeg DE INSPECCIOacuteN FECHA DE INSPECCIOacuteN

LATITUD NORTE LONGITUD OESTE

ACCESORIOS

ELEMENTO Pavimento Barandas Juntas de Expansioacuten

CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA

ELEMENTO Losa Viga principal de acero Viga principal de concreto Sistema de

arriostramientoPintura

Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA

ELEMENTO Apoyos Pared cabezal y aletones Cuerpo principal de bastioacuten Martillo de la pilaCuerpo principal

de pilaAlerta en apoyos

Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN

ELEMENTO Ancho de cauce aguas arriba

(m) Ancho de cauce aguas abajo (m) Altura libre inferior (m) Aacutengulo de ataque (deg)

Riesgo de

inundacioacuten Zonificacioacuten siacutesmica Suelo predominante Ca Fallas cercanas

VALOR

ELEMENTO Existencia de barandas Sentildealizacioacuten vertical Sentildealizacioacuten Horizontal Gauardaviacutea Iluminacioacuten Acera Paso peatonalExistencia de

ruta alterna

Restriccioacuten de

carga Reduccioacuten de carriles Longitud de desviacuteo

CALIFICACIOacuteN

ELEMENTO Puntuacioacuten de IVTS Puntuacioacuten de eje estrateacutegico Clasificacioacuten de la ruta

CALIFICACIOacuteN 0 3 Categoriacutea C

No aplica

ELEMENTO Alerta en apoyos Alerta en superestructura Alerta en subestructura

CALIFICACIOacuteN

RESUMEN DE GRADO DE DANtildeO ESTRUCTURAL

RESUMEN VARIABLES AMBIENTALES DE ESTRUCTURA

RESUMEN VARIABLES DE SEGURIDAD VIAL Y OPERATIVIDAD

CLASIFICACIOacuteN DE LA RUTA E IMPORTANCIA SOCIOECONOacuteMICA

IDENTIFICACIOacuteN DE ALERTAS EN ESTRUCTURA

Figura 39 Hoja de resumen generada por cada informe de inspeccioacuten


La primera pestantildea muestra un menuacute con 3 botones de comando el primero de ellos permite escoger el archivo del que se desea almacenar informacioacuten El segundo botoacuten dirige al resumen de inspeccioacuten de cada puente y el tercer botoacuten dirige a la pestantildea que almacena un resumen con el resultado de los 4 indicadores de desempentildeo evaluados Como parte de los objetivos se le mostroacute a la Unidad Teacutecnica de Gestioacuten Vial el funcionamiento y los resultados arrojados por la herramienta (ver seccioacuten de apeacutendices)


Figura 40 Menuacute de Base de datos

Figura 41 opcioacuten de seleccioacuten de archivo de base de datos

Figura 42 Pestantildea de caacutelculo de Indicador de Condicioacuten Estructural (BCI)


Figura 43 Pestantildea de caacutelculo de Indicador de Variables Ambientales (VAM)

Figura 44 Pestantildea de caacutelculo de Indicador de Condicioacuten de Uso (C Uso)

Figura 45 Pestantildea de caacutelculo de Indicador de Condicioacuten Socioeconoacutemica (So Ec)

Figura 46 Pestantildea de informacioacuten sobre alertas en estructuras

Figura 47 Pestantildea final de resumen de resultados de indicadores de desempentildeo


Indicadores de desempentildeo Se muestran los resultados obtenidos del caacutelculo de indicadores de desempentildeo para todos los puentes inspeccionados

Indicador de Condicioacuten Estructural (BCI)

La siguiente tabla muestra los resultados obtenidos del Iacutendice de Condicioacuten Estructural (BCI) por sus siglas en ingleacutes

Nombre de Puente Coacutedigo de PuenteNdeg de

InspeccioacutenBCI Accesorios BCI Superestructura BCI Subestructura BCI General Estado del puente

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 5000 1000 2000 1700 Satisfactorio

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 5000 1000 5000 3200 Insatisfactorio

El Congo 3-04-041-01 1 5000 5000 4000 4500 Deficiente

El Bochinche 3-04-041-01 1 5000 5000 4000 4500 Deficiente

El Sitio 3-04-048-01 1 4000 5000 5000 4950 Deficiente

La Viga 3-04-072-01 1 5000 5000 3000 4000 Deficiente

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 2000 4000 3150 Insatisfactorio

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 5000 2000 5000 3650 Insatisfactorio

Patas Negras 3-04-063-02 1 5000 5000 5000 5000 Deficiente

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4000 4000 3000 3500 Insatisfactorio

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 5000 5000 5000 5000 Deficiente

CUADRO Ndeg 6 RESULTADOS OBTENIDOS PARA IacuteNDICE DE CONDICIOacuteN ESTRUCTURAL (BCI)

Se puede observar que de las 11 estructuras ingresadas a la base de datos 5 de ellas se encuentran en condiciones deficientes y uacutenicamente 2 estructuras en condiciones aceptables

Indicador de Variables Ambientales (VAM)

a) Resultados de caacutelculo de componente de amenaza siacutesmica

La siguiente tabla muestra los resultados obtenidos por amenaza siacutesmica para cada estructura inspeccionada Todos los puentes teniacutean fallas geoloacutegicas cercanas por lo que se debioacute modificar su coeficiente de aceleracioacuten espectro-sismo

Nombre de Puente Coacutedigo de Puente

Ndeg de

Inspeccioacuten Zona Siacutesmica Suelo predominante Ca Fallas Cercanas

Aceleracioacuten espectro-

sismo

Amenaza

siacutesmica

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 III S3 0410 Si 0492 4347

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

El Bochinche 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

Las Malvinas 3-04-013-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

Patas Negras 3-04-063-02 1 III S3 0410 Si 0492 4347

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

CUADRO Ndeg 7 RESULTADOS OBTENIDOS PARA CAacuteLCULO DE AMENAZA SIacuteSMICA

b) Resultados de caacutelculo de componente de riesgo hidroloacutegico La siguiente tabla muestra los resultados obtenidos por riesgo hidroloacutegico Ninguna de las estructuras se encuentra bajo riesgo de inundacioacuten ademaacutes el puente El Congo no presenta riesgo hidroloacutegico ya que no lo atraviesa ninguacuten cuerpo de agua sino una depresioacuten topograacutefica



Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de

cauce Altura libre inferior

Aacutengulo de

ataque Riesgo hidroloacutegico

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 1000 2000 4000 1000 4000

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 1000 2000 4000 1000 4000

El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 1000 2000 2000 1000 2000

Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000

CUADRO Ndeg 8 RESULTADOS OBTENIDOS PARA CAacuteLCULO DE RIESGO HIDROLOacuteGICO

c) Resultado de indicadores de variables ambientales La siguiente tabla muestra los resultados correspondientes al caacutelculo del Indicador de Variables Ambientales para todos los puentes inspeccionados


Ndeg de

Inspeccioacuten Amenaza siacutesmica Riesgo hidroloacutegico VAM

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 4347 4000 4173

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 4347 4000 4173

El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 4347 2000 3173

Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173

CUADRO Ndeg 9 RESULTADOS DE INDICADOR DE VARIABLES AMBIENTALES

Indicador de Condicioacuten de Uso (C Uso)

a) Componente de seguridad vial

La siguiente tabla muestra los resultados correspondientes al caacutelculo del componente de seguridad vial se muestra la calificacioacuten obtenida para existencia de barandas sentildealizacioacuten vertical guardaviacuteas acera y paso peatonal


Nombre de Puente Coacutedigo de

Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de

barandasSentildealizacioacuten vertical Sentildealizacioacuten Horizontal Gauardaviacutea Iluminacioacuten Acera Paso peatonal

Seguridad

vial

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

CUADRO Ndeg 10 RESULTADOS DEL CAacuteLCULO DE COMPONENTE DE SEGURIDAD VIAL

b) Componente de funcionalidad y operatividad

La siguiente tabla muestra los resultados del componente de seguridad vial y operatividad Para este componente se evaluaron y calificaron aspectos de restriccioacuten de carga reduccioacuten de carriles y ruta alterna


Puente

Ndeg de

inspeccioacuten Ruta alterna Restriccioacuten de carga Reduccioacuten de carriles

FuncionalidadO

peratividad

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 Si No No 1000

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 Si No No 1000

El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000

El Bochinche 3-04-041-01 1 No No Si 5000

El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 Si No Si 5000

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 Si No Si 5000

Patas Negras 3-04-063-02 1 Si Si Si 5000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 Si No Si 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 Si No Si 5000

CUADRO Ndeg 11 RESULTADOS DEL CAacuteLCULO DE COMPONENTE DE FUNCIOANLIDAD Y OPERATIVIDAD

c) Resultado de indicadores de condicioacuten de uso La siguiente tabla muestra todos los resultados correspondientes al caacutelculo del indicador de condicioacuten de uso


Puente

Ndeg de

inspeccioacuten Seguridad vial

FuncionalidadOperati

vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400

CUADRO Ndeg 12 RESULTADOS DE INDICADOR DE CONDICIOacuteN DE USO


Indicador de Condicioacuten Socioeconoacutemica (SoEc)

La siguiente tabla muestra los resultados correspondientes al caacutelculo del indicador de condicioacuten socioeconoacutemica Para el caacutelculo de este indicador se evaluaron y calificaron aspectos como calificacioacuten de Iacutendice de Viabilidad Teacutecnico Social y Eje estrateacutegico


Puente

Ndeg de

inspeccioacuten IVTS Calificacioacuten IVTS Eje estrateacutegico

Importancia de

ruta SoEc

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 60000 3000 Categoriacutea C 3000 3000

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 60000 3000 Categoriacutea C 3000 3000

El Congo 3-04-041-01 1 50000 3000 Categoriacutea C 3000 3000

El Bochinche 3-04-041-01 1 0000 1000 Categoriacutea C 3000 2000

El Sitio 3-04-048-01 1 50000 3000 Categoriacutea C 3000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 22000 1000 Categoriacutea C 3000 2000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 39000 2000 Categoriacutea C 3000 2500

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 33000 2000 Categoriacutea C 3000 2500

Patas Negras 3-04-063-02 1 58000 3000 Categoriacutea A 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 58000 3000 Categoriacutea C 3000 3000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 58000 3000 Categoriacutea C 3000 3000

CUADRO Ndeg 13 RESULTADOS DE INDICADOR DE CONDICIOacuteN SOCIOECONOacuteMICA


Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400



La siguiente tabla muestra los resultados obtenidos sobre la evaluacioacuten de alertas en la subestructura superestructura y apoyos de todos los puentes inspeccionados


Puente

Ndeg de

inspeccioacuten Alerta en Apoyos

Alerta en

SuperestructuraAlerta en Subestructura

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 3-04-039-02 1 No No No

San Joaquiacuten 3-04-039-01 1 No No No

El Congo 3-04-041-01 1 Si No No

El Bochinche 3-04-041-01 1 Si No No

El Sitio 3-04-048-01 1 Si No No

La Viga 3-04-072-01 1 Si No No

Las Malvinas 3-04-013-01 1 Si No No

Puente Matamoros 3-04-032-01 1 Si No Si

Patas Negras 3-04-063-02 1 Si No No

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 Si No No

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 Si No No

CUADRO Ndeg 14 RESULTADOS DE ALERTAS EN ESTRUCTURAS

Priorizacioacuten de intervencioacuten

A continuacioacuten se muestran graacuteficamente los resultados de los indicadores de desempentildeo calculados para cada estructura inspeccionada


Ademaacutes se muestra una tabla mostrando los resultados de los indicadores de desempentildeo obtenidos por escala de color

Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio

Nombre de Puente BCI VAM C Uso SoEc Priorizacioacuten Integral

Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440

Puente Matamoros 3650 2939 4572 2500 3415

San Joaquiacuten 3200 4139 2972 3000 3328

San Joaquiacuten- ampliacioacuten 1700 4139 2972 3000 2953

CUADRO Ndeg 15 RESULTADO POR ESCALA DE COLOR DE INDICADORES DE DESEMPENtildeO


Anaacutelisis de los resultados

Inspeccioacuten de puentes La zona de Tucurrique no cuenta con riacuteos de gran caudal por lo que las estructuras existentes no son de grandes dimensiones (la mayoriacutea de estructuras no supera los 12 metros) La mayoriacutea de puentes sirven para comunicar proyectos agriacutecolas principal actividad econoacutemica de la zona La inspeccioacuten de los puentes de la zona evidencioacute el mal estado de la mayoriacutea de las estructuras El Manual de Inspeccioacuten de Puentes del MOPT divide la inspeccioacuten en 3 partes principales accesorios subestructura y superestructura

Accesorios

En la graacutefica 1 se muestran los principales dantildeos a los accesorios hallados en cada estructura La mitad de los puentes inspeccionados no cuenta con elementos tipo baranda o se encuentran en mal estado Seguacuten Quiroacutes y Castillo (2012) ldquoLas barandas para contencioacuten vehicular en puentes son sistemas cuya funcioacuten primordial es retener y redireccionar los vehiacuteculos que salen fuera de control de la viacutea procurando limitar los dantildeos y lesiones que puedan ocurrir a los ocupantes del vehiacuteculo a los objetos cercanos a la viacutea y a otros usuarios ya sean vehiacuteculos yo peatones que circulan por la carreterardquo La inexistencia de elementos de contencioacuten en conjunto con el ancho reducido de algunas estructuras de los puentes inspeccionados supone un riesgo para los usuarios

Existen puentes de hasta 3 metros de ancho considerando que el ancho maacuteximo permitido por vehiacuteculo en Costa Rica es de 260 metros los conductores cuentan con menos de medio metro para maniobrar aumentando el riesgo de sufrir un accidente y precipitarse al cauce del riacuteo ante la carencia o mal estado de elementos de contencioacuten La calificacioacuten del grado de dantildeo en las juntas de expansioacuten no fue menor a 4 para ninguno de los puentes inspeccionado Las juntas de expansioacuten no contaban con elementos de proteccioacuten contra el desgaste y algunas juntas se encontraban obstruidas con sobrecapas de asfalto o con material de lastre La obstruccioacuten de las juntas de expansioacuten entorpece su funcionamiento adecuado que es la absorcioacuten de las cargas horizontales provocadas por cargas de sismo viento contraccioacuten y expansioacuten teacutermica empujes de terreno entre otros Por otra parte la falta de elementos de proteccioacuten a las juntas de expansioacuten puede repercutir negativamente en la durabilidad de los elementos de la subestructura y superestructura Esto genera desgaste yo deformacioacuten en la losa y pared cabezal debido al golpe de los vehiacuteculos al pasar por la estructura ademaacutes de la exposicioacuten de las paredes de los bastiones a altas condiciones de humedad debido a filtraciones Con respecto a las sobrecapas de asfalto uacutenicamente el puente Ramiacuterez presentoacute esta condicioacuten obteniendo una calificacioacuten de 5


Seguacuten el MOPT (2014) si bien el pavimento no es un miembro estructural del puente este genera carga muerta sobre el mismo por esta razoacuten se debe procurar que el espesor sea el miacutenimo Al colocar pavimento asfaacuteltico sin contemplar la antes mencionado se podriacutea estar antildeadiendo a la estructura el equivalente al peso de la carga maacutexima del vehiacuteculo que pasa por el puente Antildeadir sobrecargas a una estructura de puente que no han estado contempladas en su disentildeo puede poner en riesgo su estabilidad estructural Esto provoca que los elementos de la superestructura colapsen ante la imposibilidad de soportar los esfuerzos a los que estaacute siendo expuesto

Superestructura De los puentes inspeccionados 5 de ellos contaban con vigas principales sistemas de arriostramiento y vigas diafragma de acero con presencia de oxidacioacuten y corrosioacuten (Ver graacutefica Ndeg2) Especiacuteficamente los puentes El Bochinche El Sitio y Patas Negras quienes mayor calificacioacuten obtuvieron (calificacioacuten 5) con respecto al grado de dantildeo de los elementos de superestructura presentaban en la mayoriacutea de sus elementos peacuterdida de espesor debido a la corrosioacuten La disminucioacuten del espesor de los elementos de acero estructural en consecuencia podraacute disminuir la capacidad de carga de todo el puente poniendo en riesgo la seguridad estructural del mismo Los elementos de losa y vigas principales de los puentes Ramiacuterez y el presentaron grietas en una y dos direcciones (ver anexo 1) Estos elementos obtuvieron una calificacioacuten de 5 respecto a la evaluacioacuten de grietas ldquoLas grietas y fisuras son roturas que aparecen en el concreto como consecuencia de tensiones superiores a su capacidad resistenterdquo (Toirac 2004) La presencia de grietas en los elementos de concreto se puede deber a diversas razones y de acuerdo con Toirac 2004 estas se pueden clasificar seguacuten su origen y momento de aparicioacuten Existen grietas producidas por contraccioacuten plaacutestica asentamiento plaacutestico

movimientos espontaacuteneos cargas que originan esfuerzos entre otros Se destaca que en las estructuras de puentes los elementos de la superestructura se encuentran sometidos a diferentes tipos de esfuerzos principalmente bajo esfuerzos de torsioacuten flexioacuten y cortante ldquoLas fisuras producidas por cargas que originan esfuerzos difieren del resto porque tienen mayor profundidad y aparecen de forma tiacutepica razoacuten por lo cual es necesario comprobar sus dimensiones y progresioacuten para establecer si constituyen un verdadero problema estructuralrdquo (Toirac 2004) Tomando en cuenta que la evaluacioacuten de grado de dantildeo en grietas en una y dos direcciones con una calificacioacuten de 5 contempla que las grietas tienen un espesor mayor a 02 mm en intervalos menores a 05 m resulta necesario establecer el origen y el riesgo que representen para la seguridad estructural del puente

Subestructura

La subestructura de los puentes inspeccionados presenta condiciones desfavorables principalmente en el cuerpo principal de los bastiones (ver graacutefica Ndeg 3) Entre las principales problemaacuteticas de ese elemento se encontraba la socavacioacuten de los bastiones y eflorescencia del concreto Algunos de los puentes inspeccionados mostraban socavacioacuten que se extendiacutea al nivel de fundaciones dejando al descubierto estos elementos que se supone en un disentildeo inicial deben estar debajo del nivel del agua o suelo Seguacuten lo estipulado en el Coacutedigo de Cimentaciones de Costa Rica para el caso de puentes los cimientos deberaacuten estar por debajo del nivel de socavacioacuten probable por causas de agua La socavacioacuten de las cimentaciones supone un riesgo a la estabilidad del puente en el caso menos favorable la estructura podraacute colapsar producto del vuelco u hundimiento de los bastiones o pilas


En algunos elementos de la subestructura se evidencioacute la presencia de eflorescencia en el concreto Ninguno de los casos obtuvo calificacioacuten mayor a 2 ya que mostraban uacutenicamente pequentildeas manchas alrededor del concreto La eflorescencia son cristales de sales generalmente de color blanco que se depositan en la superficie de elementos de concreto Algunas sales solubles presentes en el concreto son transportadas por efecto de capilaridad a la superficie a traveacutes de materiales porosos por efecto de la evaporacioacuten (Construmaacutetica 2015)

Para los casos observados se evidencian humedades persistentes en los elementos principalmente las losas de concreto que al contar con drenajes obstruidos o sin la presencia de los mismos se produce una acumulacioacuten de humedad La exposicioacuten constante a estas condiciones propicia la salida de los cristales de sales a la superficie Aunque estructuralmente las manchas de eflorescencia no representen un riesgo estructural se debe tener en cuenta que la aparicioacuten de eflorescencia en el concreto puede ser ocasionada por un alto contenido de sales en el suelo o por un alto contenido de sales en los componentes del concreto ya sea en el cemento el agregado o los aditivos utilizados (Agila 2017) Se hace necesaria la supervisioacuten de manchas de eflorescencia pues al tratarse de una concentracioacuten de sales podriacutean llegar a afectar al acero de refuerzo Tal situacioacuten tiene como consecuencia una disminucioacuten de la capacidad estructural del elemento de concreto

Base de datos La base de datos creada permite homogenizar los datos recopilados para eventualmente establecer una priorizacioacuten de intervencioacuten de las estructuras mediante la evaluacioacuten de los 4 indicadores de desempentildeo Es posible identificar la estructura con mayor riesgo estructural y de mayor importancia socioeconoacutemica La priorizacioacuten de intervencioacuten permitiraacute a la Unidad Teacutecnica de Gestioacuten Vial planificar

adecuadamente la intervencioacuten de cada estructura que lo requiera La adaptacioacuten de los indicadores de desempentildeo al contexto y condiciones de la zona evaluada permitiraacute una gestioacuten de priorizacioacuten maacutes eficiente pues se evaluacutean aspectos de importancia para la zona

Indicadores de desempentildeo En el cuadro Ndeg6 se puede observar el resultado obtenido para el primer indicador evaluado que corresponde al Indicador de Condicioacuten Estructural De los puentes inspeccionados solo uno de ellos alcanzoacute la calificacioacuten de aceptable este puente correspondiacutea a una ampliacioacuten hecha a uno de los puentes de la zona Todas las estructuras restantes presentan problemas graves en sus condiciones estructurales Como se mencionoacute anteriormente en la evaluacioacuten de grado de dantildeo la mayoriacutea de estructuras carece de elementos de contencioacuten como las barandas las juntas de expansioacuten se encuentran en mal estado los elementos de acero se encuentran con oxidacioacuten y corrosioacuten y en algunos de los bastiones inspeccionados existe socavacioacuten que se extiende al nivel de fundaciones En el cuadro 7 8 y 9 se muestran los resultados obtenidos para el indicador de variables ambientales Se puede observar que el componente de amenaza siacutesmica es igual para todas las estructuras Por otra parte el componente de riesgo hidroloacutegico siacute variacutea uno de los rubros evaluados que mayor calificacioacuten obtuvo fue el de la altura libre vertical inferior La distancia entre el cuerpo de agua y la estructura del puente debe ser disentildeada considerando la intensidad de la lluvia la morfologiacutea de la cuenca y fuentes el caudal de escorrentiacutea y la hidraacuteulica del cuerpo de agua el


modelo final de disentildeo debe representar mediante proyecciones los resultados obtenidos (Ministerio de Obras Puacuteblicas y Transportes sf) En el Manual de SIECA (Manual de Consideraciones Teacutecnicas Hidroloacutegicas e Hidraacuteulicas) se considera para el disentildeo hidraacuteulico del puente un caudal pico para un periodo de retorno de 100 antildeos y para la revisioacuten por socavacioacuten un periodo de retorno de 500 antildeos A partir de los datos obtenidos de este caudal pico se debe realizar el disentildeo geomeacutetrico de la estructura permitiendo el paso de caudales maacuteximos sin afectar la estructura Cuando las dimensiones establecidas no son adecuadas (disentildeo geomeacutetrico para caudales inferiores al maacuteximo de disentildeo) o se disentildea sin contemplar los paraacutemetros anteriormente mencionados se corre el riesgo de colapso de la estructura La fuerza con que el caudal golpea la estructura puede socavar los rellenos de aproximacioacuten o colapsar elementos de la superestructura que deben ante una situacioacuten de rebase soportar cargas que no fueron contempladas en su disentildeo En los cuadros 10 11 y 12 se muestran los resultados obtenidos para el Indicador de Condicioacuten de Uso En el cuadro 10 se puede observar que la mayoriacutea de estructuras presenta deficiencias en sentildealizacioacuten iluminacioacuten y otros elementos de seguridad vial Cabe destacar que la mayoriacutea de caminos sobre los que se ubican las estructuras no cuentan con elementos de seguridad vial pues se trata de rutas muy poco transitadas utilizadas principalmente para el traslado de productos agriacutecolas Sin embargo esto no los exime del riesgo de un accidente de traacutensito Seguacuten el Manual para el desarrollo de proyectos de infraestructura del MOPT 2013 ldquoLa iluminacioacuten de las viacuteas y sentildealizacioacuten nocturna en nuestro paiacutes es un aspecto importante a considerar puesto que la mayor cantidad de muertes in situ ocurren en horas de la noche y la madrugadardquo

Con respecto al componente de funcionalidad y operatividad se evidencia que a excepcioacuten del puente San Joaquiacuten todas las estructuras poseen reduccioacuten de carriles solo uno de ellos presenta restriccioacuten de carga y solamente uno de los puentes no cuenta con ruta alterna La reduccioacuten de carriles no supone un problema de congestionamiento vial ya que como se mencionoacute anteriormente las rutas sobre las que se ubican las estructuras son muy poco transitadas Sin embargo la existencia de rutas alternas es un factor determinante para dar dinamismo a la economiacutea de la zona Para el Concejo Municipal resulta de gran importancia que las rutas utilizadas por los agricultores se encuentren en condiciones aptas para el traslado de productos esto les asegura mantener estabilidad en el desarrollo econoacutemico de la zona Con respecto al indicador de condicioacuten socioeconoacutemica (ver cuadro 13) se evidencia que la calificacioacuten del IVTS de las estructuras no superoacute los 3 puntos de importancia socioeconoacutemica Tambieacuten que los ejes estrateacutegicos obtuvieron una calificacioacuten C pues no conectaban con rutas nacionales Seguacuten Fernaacutendez et al (2016) ldquoLas principales actividades productivas en el cantoacuten son de tipo agropecuarias principalmente productos como cantildea cafeacute pejibaye macadamia banano y ganaderiacutea Entre las industrias productivas se encuentra la Hacienda Juan Vintildeas con su Ingenio de cantildea y su Beneficio de cafeacute ademaacutes estaacute la salchichonera Tucurrique Finca Oriente y varios trapiches en Tucurrique y Pejibaye Asiacute como proyectos hidroeleacutectricos como Cachiacute La Joyardquo De esta manera el mayor peso de la calificacioacuten de este indicador la obtuvieron la actividad agriacutecola y turiacutestica siendo estos dos factores determinantes para la calificacioacuten final de las estructuras respecto a su importancia socioeconoacutemica En el cuadro Ndeg14 se muestran las alertas emitidas para cada estructura inspeccionada la mayoriacutea de ellas presenta alertas en los apoyos pues las losas en la mayoriacutea de las ocasiones se


encuentran apoyadas directamente sobre la pared cabezal sin un elemento adecuado de transmisioacuten de cargas a la subestructura Si no existe una transmisioacuten de cargas de las vigas hacia los elementos de la subestructura se produciraacute una concentracioacuten de esfuerzos sobre las mismas disminuyendo su vida uacutetil

Priorizacioacuten de intervencioacuten En el graacutefico Ndeg4 y cuadro Ndeg15 se muestran los resultados resumidos de todos los indicadores de desempentildeo evaluados De todos los puentes evaluados las condiciones estructurales menos favorables (calificacioacuten 5) correspondieron a los puentes de Patas Negras y Quebrada Ramiacuterez estando ademaacutes entre los puentes con mayor calificacioacuten de importancia socioeconoacutemica (importancia 3) El siguiente puente con condiciones estructurales menos favorables fue el puente El Sitio el cual obtuvo una calificacioacuten de 495 En la evaluacioacuten de dantildeos estas 3 estructuras fueron las que presentaron mayor evidencia de dantildeos como corrosioacuten oxidacioacuten grietas socavacioacuten sobrecapas de asfalto entre otros (ver anexo 1) Ahora bien la estructura que se encuentra en condiciones estructurales oacuteptimas y que no requiere de una intervencioacuten actualmente seguacuten los resultados obtenidos en este proyecto es la ampliacioacuten del puente San Joaquiacuten Sin embargo los datos obtenidos de la priorizacioacuten integral muestran que ninguna estructura de puente se encuentra en condiciones oacuteptimas La identificacioacuten y priorizacioacuten de intervencioacuten de las estructuras de puentes inspeccionados para el distrito de Tucurrique permitiraacuten la optimizacioacuten de recursos disponibles para este fin

Aguumlero y Villalobos (2019) mencionan que ldquoLa optimizacioacuten del presupuesto disponible para atender los puentes existentes se convierte entonces en unos de los principales objetivos para los gestores de puentes ya que siempre es limitado no importa si se estaacute en un paiacutes desarrollado o nordquo El presupuesto destinado a proyectos viales es reducido para la Municipalidad de Jimeacutenez y este debe contemplar mantenimiento de carreteras caminos accesorios y estructuras de puentes ldquoEl distrito de Tucurrique cuenta con la administracioacuten de un Concejo Municipal de Distrito el cual cuenta con autonomiacutea administrativa no asiacute presupuestaria pues la misma depende de la Municipalidad de Jimeacutenezrdquo (Municipalidad de Jimeacutenez 2021) Tomando en cuenta lo anteriormente mencionado la administracioacuten del Concejo Municipal de Tucurrique cuenta con un presupuesto menor que el de una Municipalidad Sin embargo tiene bajo su administracioacuten 10 estructuras de puentes de las cuales 9 requieren intervencioacuten seguacuten los resultados obtenidos Los recursos econoacutemicos disponibles para el Concejo distrital estaacuten basados en el plan quinquenal de Conservacioacuten y Desarrollo de la Red Vial Cantonal de la Municipalidad de Jimeacutenez El Plan de Conservacioacuten y Desarrollo de la Red Vial Cantonal de la Municipalidad de Jimeacutenez para el periacuteodo 2017-2021 asigna para el distrito de Tucurrique recursos distribuidos de la siguiente manera para el antildeo 2017 se asignaron ₡94 343 30000 para el antildeo 2018 ₡146 841 82500 para el antildeo 2019 ₡199 244 75625 para el antildeo 2020 ₡198 800 11406 y para el antildeo 2021 ₡198 276 47977 Se destaca de esta informacioacuten que dentro de los planes operativos con base en el presupuesto otorgado el Concejo Municipal de Tucurrique no incluyoacute ninguacuten proyecto de intervencioacuten rehabilitacioacuten o reemplazo de alguna estructura de puente Ademaacutes de los recursos limitados para la conservacioacuten vial es hasta abril del 2017 que el


Concejo Municipal del distrito de Tucurrique contrata los servicios profesionales de un ingeniero civil Antes de este periacuteodo y durante otras asignaciones presupuestarias para el distrito la mayoriacutea de estructuras de puentes existentes en construidas y rehabilitadas bajo paraacutemetros empiacutericos atendiendo a la necesidad de paso y conexioacuten entre caminos y no precisamente a necesidades estructurales de los puentes Este proyecto brinda al Concejo Municipal informacioacuten como dimensionamiento ampliaciones dantildeos presentes en las estructuras de puentes que eran desconocidos antes de este informe Conocer el estado en el que se encuentran las estructuras de puentes permite a la Unidad Teacutecnica de Gestioacuten Vial del distrito de Tucurrique optimizar el presupuesto y priorizar la intervencioacuten de los puentes que representen un riesgo a la seguridad de los usuarios


Conclusiones y recomendaciones

Conclusiones 1 Los principales dantildeos hallados en los

accesorios de puentes corresponden falta de elementos de seguridad como barandas inexistencia de elementos que protejan las juntas de expansioacuten del desgaste y filtraciones de agua en algunos casos sobrecapas de asfalto

2 Todos los puentes que contaban con alguacuten elemento de acero estructural presentaban dantildeos asociados a oxidacioacuten y corrosioacuten

3 Los dantildeos presentes en la subestructura de los puentes inspeccionados eran en su mayoriacutea socavacioacuten que se extendiacutea a nivel de fundaciones y presencia de nidos de piedra

4 De la totalidad de puentes inspeccionados ninguno de ellos contaba con elementos de seguridad vial adecuados (Sentildealizacioacuten iluminacioacuten sistemas de contencioacuten entre otros)

5 La metodologiacutea propuesta por Navarro et al (2019) en el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo aplicada en el desarrollo de este proyecto requirioacute del ajuste del indicador de variables ambientales debido a la inexistencia del Iacutendice de Fragilidad Ambiental Integrado para el distrito de Tucurrique Sin embargo se obtuvo satisfactoriamente la informacioacuten requerida para el caacutelculo del Indicador de Condicioacuten Estructural Indicador de

Funcionalidad y operatividad e Indicador Socioeconoacutemico

6 Los indicadores de desempentildeo ajustados al contexto de la zona permiten una gestioacuten de intervencioacuten eficiente La evaluacioacuten de aspectos ambientes socioeconoacutemicos de funcionalidad y operatividad y no uacutenicamente de aspectos estructurales brindan un panorama maacutes completo sobre la condicioacuten de cada puente

7 Los resultados obtenidos para cada indicador de desempentildeo atendieron correctamente a las caracteriacutesticas observadas en campo de cada estructura inspeccionada de manera que su aplicacioacuten brinda una representacioacuten real del estado de cada puente

8 La priorizacioacuten de intervencioacuten realizada arroja que las estructuras que requieren atencioacuten prioritaria por su condicioacuten estructural y su importancia socioeconoacutemica son los puentes Ramiacuterez y Patas Negras

9 Uacutenicamente la ampliacioacuten del puente San

Joaquiacuten presentoacute condiciones estructurales aceptables todas las demaacutes estructuras se encuentran en condiciones deficientes

Recomendaciones 1 Para la Unidad Teacutecnica de Gestioacuten Vial se

debe implementar un plan de intervencioacuten para las estructuras que lo requieran

DIAGRAMACIOacuteN PARA LA PRESENTACIOacuteN DE INFORMES DE PROYECTOS DE GRADUACIOacuteN 41

2 Programar inspecciones perioacutedicas a las estructuras con el fin de dar seguimiento al estado en que se encuentran

3 Contar con herramientas adecuadas para realizar las inspecciones visuales de dantildeos y realizacioacuten de inventario

4 Capacitar al personal a cargo sobre los conceptos baacutesicos de inspeccioacuten de puentes para dotarlos de criterio teacutecnico que les permita una correcta interpretacioacuten de los conceptos evaluados en campo


Apeacutendices La seccioacuten de apeacutendices contiene la carta emitida por la Unidad Teacutecnica de Gestioacuten Vial haciendo constar la charla impartida sobre el funcionamiento del programa de base de datos realizado en este proyecto Ademaacutes contiene las hojas de inspeccioacuten utilizadas para los levantamientos en campo y los esquemas finales de cada estructura inspeccionada









































Anexos

Se muestran dos anexos correspondientes a un resumen de la evaluacioacuten de grado de dantildeo de cada estructura inspeccionada

Anexo 1

Puente Matamoros

a) Caracteriacutesticas generales

Este puente es un puente tipo viga losa simplemente apoyada forma parte del camino cantonal coacutedigo 3-04-032 el mismo comunica el sector del Bajo de Tucurrique con la comunidad de Sabanilla de Tucurrique cuenta con un TPD de 20 y un IVTS 33

Figura 48 Ubicacioacuten de Puente Matamoros

Fuente (Google Maps 2021)

Figura 49 Vista lateral Puente Matamoros

b) Dantildeos encontrados

1 Losa

CUADRO Ndeg 16 Grado de dantildeo losa de concreto

Iacutetem Calificacioacuten

Grietas en una direccioacuten 1

Grietas en dos direcciones 1

Descascaramiento 1

Acero de refuerzo expuesto 1

Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1

Se observaron pequentildeas manchas blancas en la superficie de concreto


83

Figura 50 Presencia de humedad en losa

2 Cuerpo principal de bastioacuten

CUADRO Ndeg 17 Grado de dantildeo cuerpo principal de bastioacuten




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Peacuterdida del talud 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5

Se observa socavacioacuten que se extiende a la fundacioacuten

Figura 51 Socavacioacuten en Bastioacuten 1

Se observaron manchas blancas en la superficie de concreto

Figura 52 Eflorescencia en Bastioacuten 1

3 Baranda de concreto

CUADRO Ndeg 18 BARANDA DE CONCRETO


Agrietamiento No aplica

Acero de refuerzo expuesto No aplica

Faltante 5

No existen barandas en la estructura del puente por esta razoacuten los iacutetems de agrietamiento y acero de refuerzo externo no se calificaron

4 Juntas de expansioacuten

CUADRO Ndeg19 JUNTAS DE EXPANSIOacuteN


Sonidos extrantildeos 1

Filtracioacuten de agua 4

Faltante o deformacioacuten 3

Movimiento vertical 1

Juntas obstruidas 3


Se observan filtraciones de agua en maacutes del 50 del muro y la viga cabezal


Figura 53 Filtraciones en juntas de expansioacuten

Algunas partes de las juntas se encuentran deformadas

Figura 54 Deformacioacuten de juntas de expansioacuten

5 Viga cabezal y aletones de

bastioacuten

CUADRO Ndeg 20 VIGA CABEZAL Y ALETONES DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Proteccioacuten del talud 1

Se observan pequentildeas manchas blancas en la superficie de concreto

Figura 55 Eflorescencia en viga cabezal

c) Identificacioacuten de alertas La estructura no cuenta con elementos de apoyo sino que la losa se encuentra apoyada directamente sobre la pared cabezal de los bastiones Ademaacutes el uso de concreto cicloacutepeo en los bastiones supone un riesgo para la subestructura ya que este tipo de concreto al no tener acero de refuerzo no se considera para su uso estructural

CUADRO Ndeg 21 IDENTIFICACIOacuteN DE ALERTAS EN ESTRUCTURA

IacuteTEM SIacute NO No existen elementos de apoyo o existen elementos de apoyo inadecuados para la estructura del puente

Se hace uso de una configuracioacuten o elemento no adecuado en la superestructura del puente

Se hace uso de una configuracioacuten o elemento no adecuado en la subestructura del puente

d) Informacioacuten ambiental

La zona seguacuten la Comisioacuten Nacional de Emergencias no presenta riesgo de inundacioacuten seguacuten el mapa de amenazas naturales la zona se encuentra bajo la influencia de fallas geoloacutegicas


85

CUADRO Ndeg22 NFORMACIOacuteN AMBIENTAL

Ancho del cauce aguas arriba 430 m

Ancho del cauce aguas abajo 450 m

Aacutengulo de ataque de agua sobre bastiones

0

Marcas de agua de inundaciones No

iquestExiste riesgo de inundacioacuten No

Zona siacutesmica III

Suelo predominante S3

Aceleracioacuten pico efectiva (ca) del cscr-10 041

iquestExisten fallas geoloacutegicas cercanas al puente (5 km)

Si

e) Informacioacuten de seguridad vial

La estructura inspeccionada no cuenta con elementos de seguridad vial

CUADRO Ndeg23 SEGURIDAD VIAL ITEM EXISTENCIA

SIacute NO

1 Sentildealizacioacuten vertical

2 Sentildealizacioacuten horizontal

3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas

f) Informacioacuten socioeconoacutemica Sobre la ruta se encuentran uacutenicamente proyectos agriacutecolas

CUADRO Ndeg 24 INFORMACIOacuteN SOCIOECONOacuteMICA

Iacutendice de viabilidad teacutecnico social 33

Clasificacioacuten de la ruta Categoriacutea C

Puente Patas negras


Este es un puente tipo viga con perfil C de acero simplemente apoyada forma parte del camino cantonal coacutedigo 3-04-063 este camino intercomunica el poblado de Las vueltas de Tucurrique con la ruta nacional Ndeg225 cuenta con un TPD de 183 y un IVTS de 58

Figura X Ubicacioacuten de Puente Patas Negras Fuente (Google Maps 2021)

Figura 56 Vista lateral Puente Patas negras



1 Viga diafragma de acero

CUADRO Ndeg 25 VIGA DIAFRAGMA DE

ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1

Grietas en soldadura de placa 1

Maacutes del 50 de los elementos de la viga diafragma se encuentran cubiertos de oxidacioacuten y algunas partes de los elementos se han perdido por la corrosioacuten

Figura 57 Oxidacioacuten y corrosioacuten en viga diafragma

2 Viga principal de acero

CUADRO Ndeg 26 VIGA PRINCIPAL DE ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1


Maacutes del 50 de los elementos de la viga principal se encuentran cubiertos de oxidacioacuten y algunas partes de los elementos se han perdido por la corrosioacuten

Figura 58 Oxidacioacuten y corrosioacuten en viga principal


3 Losa

Superficie de ruedo es una plataforma de acero la cual se encuentra con inicios de oxidacioacuten Ademaacutes tiene varias reparaciones o parches superpuestos a la losa que se encuentran en mal estado


87

Figura 60 Superficie de ruedo de puente


CUADRO Ndeg 27 CUERPO PRINCIPAL

DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5

Se observaron muchos nidos de piedra en muchos sitios

Figura 61 Nidos de Piedra en Bastioacuten 2



5 Baranda de acero

CUADRO Ndeg 28 BARANDA DE ACERO


Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1

Se observan deformaciones menores a 5 cm en las barandas

Figura 63 Deformacioacuten de baranda



CUADRO Ndeg 29 JUNTAS DE EXPANSIOacuteN






Juntas obstruidas 3


Se observan filtraciones de agua que cubren toda la pared del bastioacuten 1

Figura 64 Filtracioacuten de humedad en bastioacuten 1

La junta se encuentra obstruida por material de lastre y asfalto

Figura 65 Juntas obstruidas

c) Identificacioacuten de alertas

La estructura no cuenta con elementos de apoyo sino que la losa se encuentra apoyada directamente sobre la pared cabezal de los bastiones

CUADRO Ndeg 30 IDENTIFICACIOacuteN DE

ALERTAS EN ESTRUCTURA

IacuteTEM SIacute NO

No existen elementos de apoyo o existen elementos de apoyo inadecuados para la estructura del puente



Figura 66 Inexistencia de elementos de apoyo




89

CUADRO Ndeg 31 INFORMACIOacuteN AMBIENTAL


Ancho del cauce aguas abajo 450 m Aacutengulo de ataque de agua sobre bastiones

0





Aceleracioacuten pico efectiva (Ca) del CSCR-10

041


Si


CUADRO Ndeg 24 SEGURIDAD VIAL IacuteTEM EXISTENCIA

SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas

f) Informacioacuten socioeconoacutemica

Esta ruta cantonal conecta con la Ruta Nacional Ndeg 225 Ademaacutes sobre la misma se ubican varios proyectos agriacutecolas y otros proyectos de infraestructura entre ellos dos puentes adicionales

CUADRO Ndeg 25 INFORMACIOacuteN

SOCIOECONOacuteMICA


Clasificacioacuten de la ruta Categoriacutea A

Puente Las Malvinas


Este puente es de tipo viga losa simplemente apoyada forma parte del camino cantonal coacutedigo 3-04-013 el mismo comunica el sector de Las Malvinas de Tucurrique con la comunidad de Las vueltas de Tucurrique cuenta con un TPD de 33 y un IVTS 39

Figura 67 Ubicacioacuten de Puente Las Malvinas


Figura 68 Vista lateral Puente Las Malvinas



1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1


Se observaron nidos de piedra en algunos sitios

Figura 69 Nidos de piedra en losa


Figura 70 Eflorescencia en losa


CUADRO Ndeg 27 CUERPO PRINCIPAL DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1

Se observan principios de descascaramiento y desgaste en parte inferior de bastiones

Figura 71 Desgaste en bastiones

Se observaron gran cantidad de nidos de piedra en ambos bastiones

Figura 72 Nidos de piedra y descascaramiento en bastiones

Se observoacute presencia de humedad debido a filtraciones en las juntas de expansioacuten provocando la aparicioacuten de pequentildeas manchas blancas de eflorescencia sobre el concreto


91

Figura 73 Filtracioacuten de humedad y marcas de eflorescencia

3 Baranda

La estructura no cuenta con barandas por esta razoacuten los iacutetems correspondientes a ese elemento no se pueden calificar





Faltante 5








Juntas obstruidas 3


Se observan filtraciones de agua en toda la pared del bastioacuten Ademaacutes se observan pequentildeas deformaciones en la viga cabezal y juntas obstruidas con material de lastre

Figura 74 Deformacioacuten y obstruccioacuten de juntas













Angulo de ataque de agua sobre bastiones 0

Marcas de agua de inundaciones no

iquestExiste riesgo de inundacioacuten no


Suelo predominante s3



si



La estructura no cuenta con elementos de seguridad vial

CUADRO Ndeg 32 SEGURIDAD VIAL ITEM EXISTENCIA

SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


Esta Ruta comunica la ruta cantonal Ndeg C 3-04-054 con la zona de las Malvinas de Tucurrique sobre la misma se ubican varios proyectos agriacutecolas y proyectos turiacutesticos

CUADRO Ndeg33 INFORMACIOacuteN SOCIOECONOacuteMICA



Puente Ramiacuterez


Este puente es un puente tipo viga losa simplemente apoyada forma parte del camino cantonal coacutedigo 3-04-063 el mismo comunica el sector de las Malvinas de Tucurrique con la comunidad de Las Vueltas de Tucurrique la ruta cuenta con un TPD de 33 y un IVTS 39

Figura 75 Ubicacioacuten de puente Ramiacuterez


Figura X Vista lateral puente Ramiacuterez

b) Principales dantildeos encontrados

1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1

Se observaron grietas en una y dos direcciones con espesores mayores a 02 mm en intervalos menores a 05 m


93

Figura 76 Grietas en dos direcciones

2 Cuerpo principal del bastioacuten

CUADRO Ndeg35 CUERPO PRINCIPAL DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5

La fuerza del cauce ha provocado desgaste en la superficie de concreto del bastioacuten se observan principios de descascaramiento

Ademaacutes la fuerza del cauce provocoacute la socavacioacuten del bastioacuten 2 extendieacutendose a la fundacioacuten

Figura 77 Descascaramiento y socavacioacuten

Se observaron nidos de piedra en numerosos sitios de ambos bastiones

Figura 78 Nidos de piedra

3 Baranda de acero

CUADRO Ndeg36 BARANDA DE ACERO


Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5

La estructura cuenta uacutenicamente con una baranda en el extremo izquierdo La misma tiene una altura de 079 m

Figura 79 Baranda de puente Ramiacuterez

4 Viga cabezal y aletones de bastioacuten

5


CUADRO Ndeg37 VIGA CABEZAL Y ALETONES DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


El talud del relleno de aproximacioacuten colapsoacute ligeramente

Figura 80 Colapso de relleno de aproximacioacuten









Juntas obstruidas 5


Las juntas de expansioacuten se encuentran totalmente obstruidas producto de la sobrecapa de asfalto

Figura 82 Sobrecapa de asfalto

Figura 83 Obstruccioacuten de juntas

7 Marco de acero con funcioacuten no estructural en puente

La estructura cuenta con un refuerzo compuesto por vigas y marcos de acero sin embargo estos elementos no se contemplan como parte del sistema estructural del puente debido a que el apoyo de los marcos de acero no se encuentra en buen estado Cabe destacar que varios de sus puntos de apoyo se encuentran por encima del nivel de suelo

Aunque los marcos no forman parte del sistema estructural del puente ni se han incluido en la lista de dantildeos se destaca que todos estos elementos que lo conforman presentan oxidacioacuten y corrosioacuten la corrosioacuten ha generado peacuterdida de espesor en la mayoriacutea de elementos


95

Figura 84 Corrosioacuten de elementos

Figura 85 Oxidacioacuten y corrosioacuten de elementos

Figura 86 Puntos de apoyo por sobre el nivel de suelo


CUADRO Ndeg39 IDENTIFICACIOacuteN DE ALERTAS EN ESTRUCTURA







CUADRO Ndeg40 INFORMACIOacuteN AMBIENTAL



Aacutengulo de ataque de agua sobre bastiones 0







Siacute



El puente cuenta con un puente peatonal en uno de sus extremos el mismo es independiente del sistema estructural del puente Ramiacuterez


SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


Esta ruta comunica la comunidad de Las Vueltas de Tucurrique con la ruta nacional Ndeg 225 Ademaacutes sobre la misma se ubican varios proyectos agriacutecolas y otros proyectos de infraestructura entre ellos dos puentes adicionales

INFORMACIOacuteN SOCIOECONOacuteMICA



Puente Quebrada Pisiri


Este puente es un puente hecho a partir de chasis de camioacuten que se encuentra simplemente apoyado sobre los bastiones forma parte del camino cantonal coacutedigo 3-04-027 el mismo comunica la comunidad de Tucurrique con la comunidad de Las Vueltas la ruta cuenta con un TPD de 18 y un IVTS 36

Figura 87 Ubicacioacuten de puente Quebrada Pisiri Fuente (Google Maps 2021)

Figura 88 Vista lateral puente Quebrada Pisiri



CUADRO Ndeg42 VIGA DIAFRAGMA DE ACERO


Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1


Se observan principios de oxidacioacuten y corrosioacuten en los diafragmas de las estructura


97

Figura 89 Inicios de corrosioacuten


CUADRO Ndeg43 VIGA PRINCIPAL DE ACERO


Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1


Se observan inicios de oxidacioacuten y corrosioacuten en las vigas principales de la estructura


3 Losa

El puente cuenta con una superficie de ruedo compuesta por una plataforma de acero La misma presenta inicios de oxidacioacuten y corrosioacuten

Figura 91 Superficie de ruedo






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3

Figura 92 Socavacioacuten de proteccioacuten de talud

5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1

Figura 93 Deformacioacuten en baranda de acero






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3


Las juntas se encuentran obstruidas por material de lastre y barro Ademaacutes se bservoacute filtracioacuten de agua a traveacutes de las juntas

Figura 95 Filtracioacuten de humedad a traveacutes de juntas de expansioacuten

8 Pintura

CUADRO Ndeg48 PINTURA

Item Calificacioacuten

Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1

Se observa decoloracioacuten en un grado en los elementos de acero Ademaacutes se observa el crecimiento de ampollas en algunas partes de la estructura


99

Figura 96 Decoloracioacuten y ampollas en pintura









CUADRO Ndeg50 INFORMACIOacuteN AMBIENTAL Ancho del cauce aguas arriba 150 m



0







Siacute


La estructura cuenta uacutenicamente con barandas las cuales se encuentran en estado regular


SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


La ruta no conecta con ninguna ruta Nacional sobre la misma se encuentran varios proyectos agriacutecolas




Puente El Sitio


Esta es una estructura simplemente apoyada su configuracioacuten es de un chasis de camioacuten y una ampliacioacuten de 1 m compuesta por una losa de concreto y una viga de acero de perfil I Este puente comunica la comunidad de El Sitio con la Ruta Nacional Ndeg225 La misma posee un TPD de 48 y un IVTS de 58


Figura 97 Ubicacioacuten de puente El Sitio Fuente (Google Maps 2021)

Figura 98 Vista lateral puente El Sitio





Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1


Algunas partes de los elementos estaacuten reducidas por la corrosioacuten y maacutes del 50 de los elementos estaacute cubierto con oxidacioacuten

Figura 99 Oxidacioacuten y corrosioacuten en Viga Diafragma




Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1



Figura 100 Oxidacioacuten y corrosioacuten en vigas principales



101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5

Se observan algunas manchas blancas en la superficie de concreto ademaacutes se observa descascaramiento en algunas zonas provocadas por la erosioacuten Hay socavacioacuten que se extiende al nivel de fundaciones

Figura 101 Socavacioacuten de bastioacuten e inicios de descascaramiento

4 Juntas de exppansioacuten







Juntas obstruidas 3


No es posible determinar la existencia de juntas de expansioacuten pues se encuentran obstruidas con

material de lastre Se observan filtraciones a traveacutes de las juntas de expansioacuten

Figura 102 Filtracioacuten de agua a traveacutes de juntas de expansioacuten

5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5

Maacutes del 80 de los elementos de acero presentan decoloracioacuten (no se observa color original) se observan algunas zonas con ampollas y descascaramiento

Figura 103 Dantildeos en la pintura


La estructura no cuenta con elementos de apoyo












0







Siacute


La estructura cuenta uacutenicamente con barandas las cuales se encuentran en buen estado

CUADRO Ndeg59 SEGURIDAD VIAL IacuteTEM EXISTENCIA

SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


La ruta conecta con la carretera nacional Ndeg 225 sobre la misma se ubican proyectos agriacutecolas y turiacutesticos




Puente La Viga


Es un puente de vigas de acero simplemente apoyadas la ruta conecta la comunidad de Las Vueltas de Tucurrique con el sector de El Cacao de Tucurrique La ruta cuenta con un TPD de 8 y un IVTS de 22

Figura 104 Ubicacioacuten de puente La Viga Fuente (Google Maps 2021)


103

Figura 105 Ubicacioacuten de puente La Viga





Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1


Todos los elementos presentan oxidacioacuten e inicios de corrosioacuten Ademaacutes algunos eleementos de acero tienen leves deformaciones







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1

Se observan algunas grietas de maacutes de dos mm en intervalos de maacutes de 1 metro Se observaron maacutes de 10 nidos de piedra

Figura 107 Nidos de piedra y grietas








Juntas obstruidas 3


La estructura no posee juntas de expansioacuten Se observa filtracioacuten de agua en algunas zonas de la pared de los bastiones





ITEM SIacute NO









0







Siacute

e) Informacioacuten de seguridad vial La estructura cuenta uacutenicamente con barandas las cuales se encuentran en buen estado


SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


La ruta sobre la que se eubica el puente no conecta con ninguna ruta nacional Sobre esta se encuentran proyectos agriacutecolas y turiacutesticos




Puente El Bochinche


Este puente se encuentra entre una de las calles urbanas de la comunidad de Sabanillas de Tucurrique la misma no tiene conexioacuten con alguna otra ruta y es un acceso para llegar a viviendas No posee informacioacuten sobre su TPD ni sobre su iacutendice de Viabilidad Teacutecnico Social (IVTS)

Figura 108 Ubicacioacuten de puente El Bochinche

Fuente (Google Maps 2021) b) Principales dantildeos encontrados



105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1


Se observa oxidacioacuten en todos los elementos de acero y reduccioacuten de algunas partes de los elementos debido a la corrosioacuten



VIGA PRINCIPAL DE ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4

La proteccioacuten del talud ha sufrido socavacioacuten sin embargo no se extiende al nivel de fundacioacuten

Figura 111 Socavacioacuten de bastioacuten


CUADRO Ndeg70 JUNTAS DE EPANSIOacuteN






Juntas obstruidas 3


La estructura no posee juntas de expansioacuten Se observa filtracioacuten de agua en la pared de los bastiones














0







Siacute


La estructura cuenta uacutenicamente con barandas en buen estado


SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


La ruta sobre la que se ubica el puente no conecta con ninguna ruta nacional Sobre esta se encuentran proyectos agriacutecolas


Iacutendice de viabilidad teacutecnico social No se tiene informacioacuten


Puente San Joaquiacuten


Este puente de viga losa simplemente apoyada sirve como punto de liacutemite entre la comunidad de Las Vueltas de Tucurrique con la comunidad de San Joaquiacuten La ruta posee un TPD de 135 y un IVTS de 60 El puente posee una ampliacioacuten de 310 m con una estructura independiente de subestructura y superestructura del puente original


107

Figura 112 Ubicacioacuten de puente San Joaquiacuten


Figura 113 Vista lateral de puente San Joaquiacuten

b) Principales dantildeos encontrados puente original






Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5

Se observan inicios de descascaramiento producto del desgaste del contreose observan algunos nidos de piedra El bastioacuten 2 presenta socavacioacuten que se extiende a nivel de fundacioacuten


Figura 115 Nidos de piedra en bastioacuten

2 Barandas


CUADRO Ndeg76 BARANDA DE CONCRETO




Faltante 5








Juntas obstruidas 5



La estructura tiene las juntas de expansioacuten totalmente obstruidas por sobrecapas de asfalto


c) Principales dantildeos encontrados ampliacioacuten






Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten

Se observan inicios de descascaramiento producto del desgaste del contreose observan algunos nidos de piedra


2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109

Figura 118Obstruccioacuten de juntas de expansioacuten

d) Identificacioacuten de alertas







e) Informacioacuten ambiental





0







Siacute

f) Informacioacuten de seguridad vial



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas

g) Informacioacuten socioeconoacutemica

La ruta sobre la que se ubica el puente comunica con las ruta nacional Ndeg2250 Sobre esta se encuentran proyectos agriacutecolas y turiacutesticos




Puente El Congo


Este puente de vigas simplemente apoyadas comunica la comunidad de El Congo de Tucurrique con la planta hidroeleacutectrica del Proyecto Cachiacute El mismo cuenta con un TPD de 43 y un IVTS de 50


Figura 119 Ubicacioacuten de puente EL Congo


Figura 120 Vista Lateral puente El Congo b) Principales dantildeos encontrados puente

original

1 Viga principal de concreto

CUADRO Ndeg85 VIGA PRINCIPAL DE CONCRETO




Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

El ancho de las grietas es mayor a 02 mm en intervalos menores a 05 metros y el concreto estaacute empezando a descascararse

Figura 121 Grietas en viga principal


2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111

Figura 123 Grietas en losa




Agrietamiento 4


Faltante 1

Espesor de la grieta es mayor a 03 mm con intervalos de 50 cm

Figura 124 Grietas en barandas








Juntas obstruidas 3


Figura 125 Obstruccioacuten de juntas de expansioacuten

La junta 1 se encuentra aprcialmente obstruida por asfalto las juntas 2 y 3 no poseen elementos de proteccioacuten contra el desgaste provocando filtraciones de agua

5 Cuerpo principal de pila

CUADRO Ndeg89 CUERPO PRINCIPAL DE PILA




Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1


La estructura cuenta con elementos de apoyo que se encuentran en mal estado









CUADRO Ndeg91 INFORMACIOacuteN AMBIENTAL Ancho del cauce aguas arriba No aplica

Ancho del cauce aguas abajo No aplica


No aplica

Marcas de agua de inundaciones No aplica

iquestExiste riesgo de inundacioacuten No aplica



Aceleracioacuten pico efectiva (ca) del cscr-10

041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas


La ruta sobre la que se ubica el puente comunica con las ruta nacional Ndeg225 Sobre esta se encuentran proyectos agriacutecolas





113

Referencias Agila R (2017) Determinacioacuten y prevencioacuten de

los niveles de eflorescencia primaria por uso del mortero en las paredes de ladrillo en el Barrio Cuba al sur de la ciudad de Guayaquil (Tesis de pregrado) Universidad de Guayaquil Ecuador

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Teacutecnicas Hidroloacutegicas e Hidraacuteulicas para Infraestructura Vial en Centroameacuterica Sal Salvador El Salvador

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construccioacuten Grietas y fisuras en obras de hormigoacuten Origen y prevencioacuten Ciencia y Sociedad Recuperado de httpswwwredalycorgpdf87087029104pdf

Abstract

Costa Rica presents structural and non-structural problems in many of its bridges data that were demonstrated in the report provided by the e-Bridge project in 2019 This showed that of the 1670 national route structures evaluated 37 are in a poor structural condition 60 are in a fair condition and only 3 satisfactorily meet the requirements The economic resources that exist in Costa Rica for road maintenance are limited local governments are no the exception that is the reason why implementing a correct bridge management is important The objective of this project was to establish the prioritization of intervention of the existing bridge structures in the Tucurrique district being necessary to initially create an inventory carried out in accordance with the guidelines established in the Bridge Inspection Manual of the Ministry of Public Works and Transportation (MOPT) Intervention prioritization was carried out according to the methodology proposed by Navarro et al 2019 for the Prioritization project for the intervention of bridge structures through the use of performance indicators Keywords Inspection evaluation bridge management inventory performance indicators

Resumen Costa Rica presenta problemas estructurales y no estructurales en muchos de sus puentes lo cual se ha demostrado en el informe del proyecto e-Bridge en el 2019 En este se evidencia que de las 1670 estructuras de rutas nacionales evaluadas el 37 se encuentran en una condicioacuten estructural deficiente que el 60 se encuentra en una condicioacuten regular y solamente un 3 cumple satisfactoriamente con los requerimientos

Los recursos econoacutemicos que existen en Costa Rica destinados a la conservacioacuten vial son limitados y los gobiernos locales no son la excepcioacuten Por esto surge la importancia de implementar una correcta gestioacuten de puentes Este proyecto tuvo como objetivo establecer la priorizacioacuten de intervencioacuten de las estructuras de puentes existentes en el distrito de Tucurrique por lo cual se hizo necesario crear inicialmente un inventario conforme los lineamientos establecidos en el ldquoManual de Inspeccioacuten de Puentesrdquo del Ministerio de Obras Puacuteblicas y Transportes (MOPT) La priorizacioacuten de intervencioacuten se realizoacute conforme la metodologiacutea propuesta por Navarro et al 2019 para el proyecto de Priorizacioacuten de intervencioacuten de estructuras de puentes mediante el uso de indicadores de desempentildeo Palabras clave Inspeccioacuten evaluacioacuten gestioacuten de puentes inventario indicadores de desempentildeo







ABRIL 2020




Contenido



Prefacio







3




Introduccioacuten





Objetivos







Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113



































ABRIL 2020




Contenido



Prefacio







3




Introduccioacuten





Objetivos







Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113






























Contenido



Prefacio







3




Introduccioacuten





Objetivos







Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113






























Prefacio







3




Introduccioacuten





Objetivos







Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113

































3




Introduccioacuten





Objetivos







Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113






























Introduccioacuten





Objetivos







Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113






























Marco teoacuterico













Superestructura





















(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113












































(2007)



(2007)









7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113






























7




MOPT (2007)


MOPT (2007)















(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113































(2007)
















9




MOPT (2007)



(2007)

c) Pilas





b Tipos de pila








(2007)

















11



























































12 Pavimento





14 Restricciones
























4 Losa













1 Bastiones pila




Altura




2 Fundaciones




3 Apoyos





Fotografiacuteas
















BCI

BCI Accesorios

BCI Superestructura

BCI Subestructura

Pavimento


Barandas

Losa




Pintura


Apoyos

Martillo de pila















VAM




Zona siacutesmica

Suelo predominante


























Uso

Seguridad Vial



Guardaviacuteas





Iluminacioacuten

Aceras

Paso peatonal

Barandas










(Soec)








Nivel de prioridad


1 90 a 100 5

SoEc






2 70 a 89 4

3 50 a 69 3

4 30 a 49 2

5 0 a 29 1











Alerta en apoyos
















Resultados









Altura libre

vertical inferior

Longitud de

desviacuteo



























ACCESORIOS


CALIFICACIOacuteN

SUPERESTRUCTURA



Viga diafragma de

concretoacero

Alerta en

superestructura

CALIFICACIOacuteN

SUBESTRUCTURA



Alerta en

subestructura

CALIFICACIOacuteN



Riesgo de


VALOR


ruta alterna

Restriccioacuten de


CALIFICACIOacuteN



No aplica


CALIFICACIOacuteN










































Ndeg de



sismo

Amenaza

siacutesmica



El Congo 3-04-041-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347


El Sitio 3-04-048-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347

La Viga 3-04-072-01 1 III S3 0410 Si 0492 4347










Ndeg de

Inspeccioacuten

Riesgo de

inundacioacuten

Estrechamiento de


Aacutengulo de




El Congo 3-04-041-01 1 1000 2000 1000 1000 2000

El Bochinche 3-04-041-01 1 1000 3000 3000 1000 3000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 2000 3000 1000 3000

La Viga 3-04-072-01 1 1000 1000 3000 1000 3000

Las Malvinas 3-04-013-01 1 1000 1000 3000 1000 3000


Patas Negras 3-04-063-02 1 1000 1000 3000 1000 3000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 1000 5000 4000 1000 5000

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 1000 2000 4000 1000 4000




Ndeg de




El Congo 3-04-041-01 1 4347 2000 3173

El Bochinche 3-04-041-01 1 4347 3000 3673

El Sitio 3-04-048-01 1 4347 3000 3673

La Viga 3-04-072-01 1 4347 3000 3673

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4347 3000 3673


Patas Negras 3-04-063-02 1 4347 3000 3673

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4347 5000 4673

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4347 4000 4173







Puente

Ndeg de

inspeccioacuten

Existencia de


Seguridad

vial



El Congo 3-04-041-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

El Bochinche 3-04-041-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

El Sitio 3-04-048-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

La Viga 3-04-072-01 1 1000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 3714

Las Malvinas 3-04-013-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286


Patas Negras 3-04-063-02 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4286

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 3000 5000 5000 5000 5000 5000 0000 4000





Puente

Ndeg de


FuncionalidadO

peratividad



El Congo 3-04-041-01 1 Si No Si 5000


El Sitio 3-04-048-01 1 Si No Si 5000

La Viga 3-04-072-01 1 Si No Si 5000









Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400






Puente

Ndeg de


Importancia de

ruta SoEc














Puente

Ndeg de



vidadC uso



El Congo 3-04-041-01 1 3714 5000 4228

El Bochinche 3-04-041-01 1 4000 5000 4400

El Sitio 3-04-048-01 1 3714 5000 4228

La Viga 3-04-072-01 1 3714 5000 4229

Las Malvinas 3-04-013-01 1 4286 5000 4571


Patas Negras 3-04-063-02 1 4000 5000 4400

Quebrada Pisiri 3-04-027-01 1 4286 5000 4571

Ramiacuterez 3-04-063-01 1 4000 5000 4400





Puente

Ndeg de


Alerta en


















Deficiente

Insatisfactorio

Aceptable

Satisfactorio


Ramiacuterez 5000 4139 4400 3000 4135

Patas Negras 5000 3539 4400 3000 3985

Quebrada Pisiri 3500 4739 4571 3000 3953

El Sitio 4950 3539 4228 3000 3929

El Congo 4500 2939 4228 3000 3667

El Bochinche 4500 3539 4400 2000 3610

La Viga 4000 3539 4229 2000 3442

Las Malvinas 3150 3539 4571 2500 3440








Accesorios







Subestructura















































































Anexos


Anexo 1

Puente Matamoros







1 Losa





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2

Agujeros 1



83







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Faltante 5









Juntas obstruidas 3








bastioacuten





Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2












85





0







Si




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas





Puente Patas negras









ACERO


Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 5

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1





3 Losa



87




DE BASTIOacuteN




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5





5 Baranda de acero



Deformacioacuten 2

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1











Juntas obstruidas 3


















89




0






041


Si



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas




SOCIOECONOacuteMICA



Puente Las Malvinas








1 Losa

CUADRO Ndeg 26 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 2

Agujeros 1











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1







91


3 Baranda






Faltante 5








Juntas obstruidas 3























si





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente Ramiacuterez







1 Losa

CUADRO Ndeg 34 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



93







Descascaramiento 2


Nidos de piedra 4

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5






3 Baranda de acero



Deformacioacuten 1

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 5




5






Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1












Juntas obstruidas 5









95






















Siacute





SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas















Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




97





Oxidacioacuten 2

Corrosioacuten 2

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1




3 Losa








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 3


5 Baranda de acero




Deformacioacuten 3

Oxidacioacuten 1

Corrosioacuten 1

Faltante 1







Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1











Juntas obstruidas 3




8 Pintura



Decoloracioacuten 3

Ampollas 4

Descascaramiento 1



99













0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Sitio










Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1






101





Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 2


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5










Juntas obstruidas 3





5 Pintura



Decoloracioacuten 4

Ampollas 5

Descascaramiento 5
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente La Viga





103






Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 3

Deformacioacuten 2

Rotura de pernos 1









Descascaramiento 1


Nidos de piedra 3

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1










Juntas obstruidas 3







ITEM SIacute NO









0







Siacute



SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Bochinche







105



Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1







Oxidacioacuten 5

Corrosioacuten 4

Deformacioacuten 1

Rotura de pernos 1








Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 4










Juntas obstruidas 3
















0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas










107










Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 5




2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5











Descascaramiento 2


Nidos de piedra 2

Eflorescencia 1


Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten



2 Barandas






Faltante 5








Juntas obstruidas 5




109














0







Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas






Puente El Congo







original






Descascaramiento 4


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1




2 Losa

CUADRO Ndeg86 LOSA




Descascaramiento 1


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Agujeros 1



111





Agrietamiento 4


Faltante 1










Juntas obstruidas 3









Descascaramiento 2


Nidos de piedra 1

Eflorescencia 1

Inclinacioacuten 1

Socavacioacuten 1














No aplica






041


Siacute




SIacute NO



3 Guardaviacuteas

4 Iluminacioacuten

5 Aceras

6 Paso peatonal

7 Barandas







113





























inventario, evaluación y priorización de intervención de

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