logindonews edisi januari 2016 #01 (compressed)

Contents

Flashlight

Additional

Tech Info

FYI

Interview

Activity

8

14

22

24

25

28

9 Formasi Baru Divisi Operation 2016 10 Angka Injuri Rate Meningkat11 SGOT, SPGT dan Kolestrol 12 Format Safety Password Terbaru13 Safety Campaign mulai Terjadwal

15 Target Quality Management 201616 Optimalisasi Pemanfaatan E-Learning17 Konsisten Inspek Reguler FFM 18 Jadwal Management Visit 201620 Jaminan Pensiun Bagi Pekerja21 Echosounder paling bermasalah22 Proaktif Memeriksa Sertifikat

22 Teknologi Fleet monitoring

24 Kebersihan Mempengaruhi Prilaku

25 Edmund R. Dominic J.

LOGINDONEWS ISSUE 01 Januari 20164

WELCOME ON BOARD

Alhamdulillah. Segala puji redaksi panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa, karena tanpa rahmat dan karunianya, mustahil majalah LOGINDONEWS bisa terbit sesuai dengan target yang ditentukan.

Dengan visi menjadikan LOGINDONEWS sebagai sumber informasi maritim yang terdepan dan terpercaya, dalam edisi perdana ini redaksi menyampaikan terimakasih sebesar-besarnya kepada pihak-pihak yang membantu dalam memberikan informasi secara langsung maupun tidak langsung demi memperkaya konten yang dimuat dalam majalah ini.

Dalam kesempatan awal tahun ini pula redaksi ingin menyampaikan harapan semoga kita bisa menghadapi nikmat dengan syukur serta menghadapi permasalahan dengan sabar. Semoga di tahun ini kita mampu menjadi manusia yang syukur sekaligus penyabar. Kita harus tetap hidup dan melangkah dalam iman. Sebagaimana tema kita di tahun ini, Sailing on Faith.

Dengan hadirnya LOGINDONEWS, semoga penyampaian informasi serta komunikasi dalam lingkup internal Logindo cabang Balikpapan bisa berjalan lebih efektif dan efisien.

LOGINDONEWS Terdepan dan terpercaya!

Iskandar

Iskandar

Editor in Chief

Editor in Chief

Issue 01 | Januari 2016

Rizky Karunia Aria Wibawa

Anisa Ayu Rinjani QMRudi Faisal ITRiza De’vina Araya QHSEDeswita Sampe Rinding QHSETimbul M. S Maintenance Vigi Lestari Basarewan FFMWindy Carmeilita TrainingSri Widi Susanti Crewing

Content Writer & Layout Designer

Contributor for Januari 2016

Silahkan mengirimkan informasi, ide kreatif maupun foto ke redaksi LOGINDONEWS melalui email di [email protected] atau via Public/LOGINDONEWS

LOGINDONEWS adalah media komunikasi internal PT. Logindo Samudramakmur Tbk Balikpapan yang terbit setiap bulan

Sampaikan kritik, saran maupun pertanyaan anda mengenai LOGINDONEWS melalui ext 642 atau via WA 0812 2011 1011

Sailing on FaithTahun 2015 telah kita lewati bersama. Walaupun banyak tantangan dan rintangan yang kita hadapi dan lewati, namun hari ini kita tetap ada, dalam kondisi yang baik dan optimis menghadapi hari esok. Kita harus bersyukur kepada Tuhan yang telah memberikan kita kekuatan, kesehatan, dan pertolongan sepanjang waktu.

“Oleh Eddy Kurniawan Logam

Presiden Direktur PT. Logindo Samudramakmur Tbk


Hampir seluruh pakar, ekonom dan media melihat tahun 2016

sebagai tahun yang masih akan diwarnai berbagai kemelut; seperti gejala El Nino yang semakin menguat, sehingga dunia akan dihantui oleh permasalahan cuaca dan suhu udara yang semakin meningkat. Permasalahan ekonomi yang ditandai dengan perlambatan pertumbuhan beberapa negara yang mengakibatkan harga komoditas seperti minyak dan mineral menurun. Permasalahan keamanan, dimana tindak kekerasan dan terorisme membuat masyarakat hidup dalam ancaman ketakutan. Dan berbagai masalah lainnya.

Memasuki tahun yang baru ini saya mendorong dan ingin mengobarkan semangat kita semua agar kita tidak menjadi orang-orang yang kehilangan pengharapan dan apatis terhadap semua ini. Beberapa hal penting yang dapat kita lakukan bersama :

1. Don’t Focus on The Negative, jangan habiskan waktu dan energi untuk membahas atau tenggelam hal-hal yang negatif. Jangan ijinkan hal-hal negatif masuk kedalam hati, perasaan dan hidup kita. Setiap pagi kita harus bangun dengan energi positif yang membuat langkah kita menjadi ringan dan memberikan kita persepsi yang baik terhadap setiap kejadian. Saat kita dimotori oleh energi yang positif, maka kita akan bisa mulai melihat peluang yang

tidak dapat dilihat oleh orang lain.

2. Kita harus bisa beradaptasi dengan cepat terhadap perubahan. Don’t fight the trend. Sekarang adalah jamannya efisiensi, era dimana kita harus memaksimalkan setiap human capital, financial capital dan time management. Kita tidak bisa lagi berlambat-lambat dalam menyikapi perubahan, kita harus bisa multi tasking, kita harus bisa bekerja lebih cepat, bekerja lebih banyak dan lebih efisien. Perusahaan handphone nokia telah menjadi contoh. Sebuah perusahaan nomor 1 di bidang telekomunikasi pada era tahun 2000an. Sekarang lenyap karena mereka gagal beradaptasi dengan perubahan.

3. Kita harus tetap hidup dan melangkah dalam iman. Maka tema kita pada tahun 2016 ini adalah “Sailing on Faith”. Iman adalah dasar dari segala sesuatu yang kita harapkan dan bukti dari segala sesuatu yang tidak kita lihat sebagai orang-orang beriman, maka kita harus bisa mulai melihat

hari-hari yang baik di hadapan kita. Sebagai orang yang percaya bahwa ada Tuhan yang Maha Esa yang mengatur segala sesuatu di muka bumi ini, maka langkah kita harus berbeda. Our voyage is different, our journey is unique, ada kepastian dalam perjalanan kita, ada tujuan yang akan kita capai, karena kita tidak berjalan sendiri, ada tangan yang Maha Kuasa, Maha Kasih, Maha Tau, Maha Mengerti yang terus memegang kita dan tidak akan melepaskan kita… sampai kita tiba di tujuan.

Saya yakin dan percaya, saat kita terus menijinkan Tuhan membuat perubahan dan mengkonfigurasi ulang hidup kita setiap hari, maka kita akan menjadi pribadi yang berbeda, kita akan membawa dampak yang berbeda bagi unit kerja kita, kita akan menjadi berkat bagi perusahaan kita, sehingga perusahaan kita akan menjadi katalis perubahan untuk INDONESIA yang luar biasa. Mari kita menjadi great people and great company yang membuat great nation

May god bless our journey of faith

+

+

+

+

LOGINDONEWS ISSUE 01 Januari 2016 9

Personil Baru Divisi Operation 2016

Rima Kristina Hutagalung

Ragita Fannasyta

Zulkifli

Ivan Christian

LCT

AWB

Crew Boat & Hopper Barge

Jelang awal tahun PT Logindo Samudra makmur Tbk

menambahkan beberapa personil baru dalam formasi divisi operation yang beroprasi di kantor Balikpapan.

Empat orang personil yang masih dalam masa probation selama tiga bulan ini menunjukan keseriusannya dalam menyelesaikan tugasnya sebagai admin staff. Mereka adalah Rima, Gita, Zulkifli dan Ivan.

Empat personil tersebut telah mendapatkan safety induction serta program orientasi karyawan baru dan mulai aktif semenjak awal januari lalu.

Rima mengaku sempat

mengalami kesulitan dalam melakukan adaptasi dengan pekerjaan barunya, mengingat Rima merupakan lulusan dari Universitas Mulawarman, namun seiring berjalannya waktu juga dengan bimbingan senior staff yang dimilikinya, ia mulai terbiasa dengan tugas-tugasnya dan berusaha menyelesaikanya dengan baik.

Zulkifli, salah satu dari personil yang baru bergabung tersebut berasal dari Akademi Maritim Veteran Makasar. Dengan bekal tersebut ia berharap dapat mengaplikasikan pengetahuannya saat ia kuliah dulu ke dalam dunia kerja yang kini ia jalaninya bersama teman-teman barunya. (/ryz)

Flashlight

Total Recordable Injury Rate (TRIR)

Lost Time Injury Frequency (LTIF)

LTIF

TRIR

LTIF

TRIR

Objective 2014 Achivement 2015

0.37

0.00

0.81

0.00

Objective 2015

FAT (F atality

0

0

0

0

0

0

0

0

1200

2014

0

1

1

2

1

6

16

0

0

1181

2015

0

0

0

3

0

6

18

2

0

1215

LTI (Lost Time Injury )

RWDC (Restricted W ork Day Case)

MTC (Medical Treatment Case)

First Aid Case

NM (Near Miss) Incident

Property Damage Caused Incident

Vehicle Incident

Occupational / PAK

Anomaly

Man Hours

Objective 2015 Achivement 2015

2.000.000 hr .661.028 hrs

Anomaly Report 2015

ClosedTotal Anomaly

1004

Open

211

Closed (%)

83%

Open (%)

17%1215

Persentase

s

0)

1

Pyramid HSE Performance

Created by, HSE-C Departement, 15 January 2016


Data Statistik QHSE

Angka Injury Rate di Tahun 2015 Meningkat

Pada pertengahan Januari lalu, divisi QHSE mengeluarkan

data statistik yang memuat semua record tentang insiden yang terjadi sepanjang tahun 2015.

Dari data tersebut menunjukan keberhasilan divisi QHSE menekan angka FAT (Fatality), LTI (Lost Time Injury) dan RWDC (Restricted Work Day Case) sampai ke angka 0 sesuai dengan target kerja yang ditetapkan disetiap tahunnya.

Senada dengan keberhasilan tersebut, First Aid Case dan Occupational / PAK

(Penyakit Akibat Kerja)juga menunjukan angka 0. Begitupun dengan pencapaian Anomaly di tahun 2015 kemarin mencapai angka 1215, melebihi target yang ditetapkan.

Divisi QHSE optimis dapat mempertahankan prestasi ini dengan kembali menjalankan berbagai program yang dimilikinya di tahun 2016.

Yang menjadi fokus perhatian divisi QHSE di tahun 2015 adalah tingginya angka MTC (Medical Treatment Case), NM (Near Misss) Incident, Property Damage Caused

Incident dan Vehicle Incident yang mengakibatkan angka Total Recordable Injury Rate meningkat dibandingkan hasil statistik di tahun 2014

Dengan meningkatnya angka kecelakan tersebut, divisi QHSE mengingatkan para pekerja untuk selalu tetap waspada terhadap resiko kecelakaan kerja dan meminimalisir berbagai macam kemungkinan dengan mengerjakan sesuatu sesuai dengan prosedur dan senantiasa menggunakan alat pelindung diri atau PPE yang tepat. (/ryz)

Hasil MCU Crew Kapal

Hasil MCU Muara Kembang

Hasil MCU Balikpapan

SGOT 22 %

SGPT 21 %

Trigliseride 7%

Urine Acid 18%

Hypertension 6%

Glucose 5%

Cholesterol 21%

SGOT 22 %

SGPT 24 %

Trigliseride 13%

Urine Acid 15%

Hypertension 4%

Glucose 9%

Cholesterol 13%

SGOT 18 %

SGPT 25 %

Trigliseride 5%

Urine Acid 20%

Hypertension 5%

Glucose 4%

Cholesterol 23%


Data Statistik Medical Check Up di Tahun 2015

Masih Didominasi oleh SGOT, SGPT dan Kolestrol

Berdasarkan hasil realese data statistik QHSE di tahun 2015 yang merangkum tentang data hasil MCU (Medical Check

Up) para crew kapal, karyawan di Muara Kembang dan karyawan di kantor Balikapapan, di temukan bahwa angka SGOT, SGPT dan kolestrol masih tinggi. Tingginya angka tersebut menunjukan banyaknya jumlah karyawan yang memiliki tingkat enzim di atas normal. SGOT (Serum Glutamik Oksaloasetik Transaminase) dan SGPT (Serum Glutamik Pyruvik Transaminase) merupakan enzim memiliki hubungan dengan kinerja hati dan jantung. Tingginya jumlah kolestrol menunjukan gaya hidup dan pola makan yang kurang sehat.

Dikutip dari berbagai sumber, berikut ini adalah beberapa panduan untuk mengurangi temuan negatif pada hasil MCU anda :

Sering-seringlah mengganti sarung bantal. Jangan terlalu sering menahan buang air kecil. Hilangkan kebiasaan membungkus makanan panas ke dalam plastik. Kalau perlu, hindari semua yang berbau plastik. Jangan menggoreng makanan dengan sisa minyak untuk menggoreng (jelantah). Kunyah makan sampai halus dan tanpa terburu-buru. Hindari konsumsi gula dalam jumlah yang berlebih. Berikan perhatian pada usus dengan memberikannya makanan yang segar. Perbanyak makan sayuran dan buah-buahan. Jangan memakan makanan yang dipanaskan berulang-ulang. Istirahat yang cukup.

Pola hidup sehat manfaatnya tidak hanya dirasakan dari segi jasmaninya saja, tapi tentu akan berdampak positif bagi rohani manusia juga. Sesibuk apapapun kita, ada baiknya jika menerapkan pola hidup sehat, karena dengan pola hidup sehat tentu akan sangat menunjang aktivitas dan kegiatan kita sehari hari. (/ryz)


QHSE Meluncurkan Format Terbaru Safety PassportSafety Passport di tahun 2016 kembali mengalami perubahan format secara signifikan. Pasalnya, format yang lama dinilai tidak lagi mampu memenuhi standarisasi yang diberikan oleh pihak pencarter. Maka dari itu, divisi QHSE meluncurkan safety passport dengan format terbaru.

Isi dari keseluruhan Safety passport tidak hanya terbatas dari identitas

personal crew dan record pelatihan yang diberikan oleh QHSE. Safety passport akan merangkum semua catatan kegiatan seluruh aktivitas crew yang berkaitan dengan QHSE seperti pengenalan, catatan pelatihan, status medical check-up, kontribusi pencapaian kerja, bahkan informasi singkat mengenai kampanye QHSE.

Bapak Iskandar selaku Kepala Departemen QHSE Balikpapan mengharapkan peran aktif dari semua pihak yang terlibat untuk bersama-sama mewujudkan kesehatan, keselamatan dan lingkungan kerja. (/ryz)

Alert today, alive tomorrow!

Format Safety Passport di tahun 2016

ForewordKepala Divisi QHSE memberikan kata pengantar terkait di terbitkannya Safety Passport

Policy of Safety & Competency Passport Menjelaskan tentang kebijakan K3 dan penggunaan Passport

Personal DataBerisi identitas dan data diri dari pemegang Safety Passport

Safety Passport ObjectivesMenjabarkan tujuan dari diberlakukannya Safety Passport

Crew Assessment SessionsPenilaian awak kapal yang di berikan oleh pihak Internal dan Eksternal.

HSE InductionPemahaman yang diberikan oleh pihak Internal dan Eksternal mengenai Health, Safety & Environment kepada awak kapal

Annual Medical Checkup RecordRiwayat Catatan Pemeriksaan Kesehatan Tahunan

Competency TrainingKompetensi Traning yang pernah diikuti oleh awak kapal

HSE Training RecordCatatan HSE Traning yang pernah diikuti oleh awak kapal

Logindo In-House TrainingTraining Internal Logindo yang pernah diikuti oleh awak kapal

Safety Talk/Capaign RecordPembahasan Safety /Kampanye keselamatan

HSE Contribution & AchievementKontribusi & Pencapaian Khusus HSE yang diberikan kepada awak kapal

Rules and HSE Campaigns Memuat Ketentuan dan Kampanye HSE yang memuat kebijakan Narkoba dan Alkohol, Kebijakan Merokok, Wewenang Menghentikan Pekerjaan, Tindakan & Kondisi Tidak Aman, Kampanye Cedera Jari, Bahaya H25, Segitiga Api, UEL – LEL (Flammability Limit), Kode Tangan Untuk Aktifitas Pengangkatan


Safety Campaign Mulai Dilaksanakan Secara Terjadwal

Januari

Bulan

TemaKategori

PIC

Maret

April

Mei

Juni

Februari

Health Siti Soleha

Fitria Nur Aini

Nana Putri

Ramadhan

Meimita

Devi

Health

Health

Health

Health

Health

Diabetes

TBC

Stroke

Heart Attack

HIV/AIDS and Sexually Transmitted

Obesity

Safety Ramadhan

Nana Putri

Devi

Siti Soleha

Fitria Nur Aini

Nana Putri

Safety

Safety

Safety

Safety

Safety

PPE

Emergency Response

HIRADC

Working at High

Safety riding & driving on Mudik

Working with proper equipment

Environtment Devi

Ramadhan

Meimita

Nana Putri

Siti Soleha

Fitria Nur Aini

Environtment

Environtment

Environtment

Environtment

Environtment

Climate Change

Oil Spill

Hazardous Waste

Saving Energy

Global Warming

Garbage Management

Resolusi Divisi QHSE di tahun 2016

Divisi Quality Health, Safety & Environment atau QHSE di tahun

2016 mulai menyempurnakan program campaign dengan membuat jadwal pelaksanaan selama satu tahun dimana pembuatan campaign tahun ini dibuat oleh QHSE Balikpapan bersama dengan QHSE Jakarta. Dalam setiap bulannya terdapat tiga tema yang memuat informasi yang berkaitan dengan Kesehatan, Keselamatan dan Lingkungan.

Riza De’vina Araya selaku QHSE staff menerangkan bahwa divisi QHSE menjalankan campaign secara terjadwal sebagai sarana untuk memberikan informasi juga himbauan kepada para pekerja agar lebih meningkatkan kesadaran serta memperhatikan lingkungan sekitar agar dapat mengurangi resiko terjadinya kecelakan saat bekerja.

Campaign merupakan salah satu upaya preventif

yang dilakukan divisi QHSE setiap bulannya. Campaign selalu dilakukan pada saat management visit, inspeksi kapal, dan QHSE Meeting level II ( Meeting dengan crew kapal ). Mengingat tingginya angka kecelakaan kerja di tahun 2015 yang lalu, maka dihimbau kepada semua crew kapal agar lebih berhati-hati saat bekerja baik pekerjaan yang sifatnya sehari-hari terlebih untuk pekerjaan yang beresiko. (/ryz)

Pemanfaatan dinding yang ada di toilet sebagai media placement pene-mpelan poster yang memuat informasi mengenai kesehatan

Pemanfaatan information board yang ada di ruang receptionis sebagai media placement penempelan safety poster


Juli

September

Oktober

November

Desember

Agustus Nana Putri

Siti Soleha

Fitria Nur Aini

Devi

Meimita

Ramadhan

Health

Health

Health

Health

Health

Health

Kidney Disease

Liver

Hepatitis

Hypertency

Cholesterol

Stress & Fatigue

Safety Ramadhan

Meimita

Devi

Siti Soleha

Fitria Nur Aini

Meimita

Safety

Safety

Safety

Safety

Safety

Hand and finger injuries & Pinch

Electrical Safety

5S/ 5R

Maintenance & Repair

Incident/ Accident Investigation

Permit To Work

Environtment Devi

Fitria Nur Aini

Meimita

Fitria Nur Aini

Nana Putri

Siti Soleha

Environtment

Environtment

Environtment

Environtment

Environtment

Chemical Hazard For Environment

Air Polution

Deforestation

6R

Eco Driving

Biopori & Composting

Salah satu program safety campaign yang dilaksanakan divisi QHSE adalah dengan menyediakan poster-poster yang berkaitan dengan kualitas, kesehatan, keselamatan dan kebersihan lingkungan

Additonal


Cou

rtes

y of

Div

. QM

File holder atau yang lebih dikenal dengan sebutan Bantex wajib memuat arsip fomulir kapal yang up to date

Daftar isi formulir yang dipasang di dinding kapal untuk mempermudah proses pengarsipan pada kapal.

100% Pengarsipan Formulir di Kapal Sesuai Standar

Divisi Quality Management

Demi memonitor, mengontrol, dan melakukan

pembenahan terhadap dokumen yang berkaitan dengan prosedur, departement Quality Management atau yang lebih dikenal dengan sebutan QM senantiasa berbenah untuk dapat melakukan berbagai macam terobosan. Di tahun 2016 ini, QM optimis untuk dapat melakukan standarisasi pengarsipan formulir kapal hingga 100%.

Standarisasi ini mengacu pada Daftar Formulir Untuk Kapal (F/LSM-OPS/76) dimana formulir tersebut berisi tentang laporan harian, laporan mingguan, laporan bulanan, laporan per 3 bulan, laporan per 6 bulan, laporan tahunan dan laporan tambahan yang mana semua laporan tersebut harus selalu diarsip di kantor cabang, kantor pusat dan kapal itu sendiri.

Menurut Anisa Ayu Rinjani sebagai Quality Management Staff, masih ada crew kapal dan karyawan yang masih kurang memahami pentingnya melakukan pengarsipan pada formulir yang telah disebutkan tadi. Hal ini bisa dilihat dari masih banyak ditemukannya beberapa file holder atau bantex kosong yang

seharusnya berisikan salinan formulir kapal yang seharusnya dikembalikan oleh tim darat.

Dengan bertambahnya tenaga kerja di darat, Departement Quality Management memiliki harapan yang tinggi kepada pihak yang terlibat untuk dapat meningkatkan pemahaman mengenai manual SOP khususnya prosedur pelaporan kapal (P/LSM-OPS/08) sehingga dapat menjalankan pekerjaan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan.

Selain itu kepada crew kapal agar dapat lebih proaktif dalam meminta formulir salinan laporan kapal dari tim darat serta memonitoring arsip yang telah ada dikapal agar tetap up to date. (/ryz)


logindotrainingpro.blogspot.co.id

Optimalisasi Pemanfaatan E-Learning bagi Crew

Divisi Training

Semenjak pertengahan tahun 2015, divisi Training berusaha

untuk mengembangkan sistem pembelajaran baru dengan mendistribusikan materi pembelajaran melalui media online atau yang bisa disebut sebagai metode e-learning. Hal ini dilakukan dengan tujuan agar crew kapal dapat lebih mudah untuk mendapatkan materi serta informasi terbaru mengenai QHSE termasuk

di dalamnya Notice to Mariners maupun Marine Safety Feedback Notice terbaru. Salah satu media yang digarap oleh divisi Training adalah Blog yang saat ini sudah dapat diakses di alamat berikut:

Selain blog, divisi training juga mengelola grup chating yang ditujukan untuk mempermudah proses komunikasi dua arah meliputi sharing informasi antara crew kapal dengan penyedia materi pembelajaran.

Divisi yang terbentuk pada November 2012 ini berkomitmen untuk meningkatkan pengetahuan dan kemampuan karyawan dan crew kapal dalam ruang lingkup yang relevan dengan jabatan masing-masing. Berbagai program telah dibentuk sebagai upaya

untuk menemukan cara yang paling efektif untuk memberikan training kepada karyawan dan crew kapal.

Saat ini divisi training tengah memfokuskan diri untuk mensukseskan “Pre-Assessment Training Program”. Program ini dibentuk sebagai komitmen dari Logindo kepada pelanggan untuk mempersiapkan para crew kapal sebelum dinilai oleh pihak pencarter. Baik untuk crew baru, untuk keperluan promosi jabatan maupun crew yang akan berpindah tipe jenis kapal. Sepanjang tahun 2015, Pre-Assessment training program telah berjalan sebanyak 9 batch dengan jumlah 73 peserta dan semua crew yang mengikuti ujian Assessment yang diberikan oleh pihak pencarter, semua dinyatakan lulus.

Tentu saja untuk mewujudkan target tersebut, divisi training membutuhkan dukungan serta kerja sama dari berbagai pihak, khususnya kepada crew kapal agar bisa lebih aware terhadap perubahan sekitar serta terus meningkatkan kualitas kerja dengan meningkatkan kualitas pengetahuan dan pemahaman dalam bekerja. Salah satunya dengan aktif mengikuti berbagai training yang di fasilitasi oleh kantor. (/ryz)

Pemanfaatan fasilitas E-Learning yang disediakan oleh tim training diharapkan dapat menunjang pengetahuan dan kompetensi bagi para crew kapal

FYI TrainingUntuk informasi seputar training, para crew bisa menghubungi nomer kantor atau via WA 081348545911 Windy


Mulai Konsisten Melakukan Inspeksi Reguler Kapal

Divisi Fuel and Fleet Management

Divisi Fuel and Fleet Management atau yang lebih dikenal

dengan FFM telah berhasil menjalankan fungsinya dalam melakukan monitoring harian konsumsi pemakaian bahan bakar kapal. Sebelum terbentuknya divisi ini, fungsi tersebut telah dijalankan oleh tim oprasional dengan melakukan monitoring bulanan. Maraknya komplain dari pihak pencarter mengenai mark up running hour dan fuel consumption membuat pihak management pusat merasa perlu untuk membentuk sebuah tim yang memiliki fokus untuk melakukan fuel consumption dan fleet activity monitoring.

Semenjak terbentuknya divisi ini pada bulan Februari 2015 lalu, divisi FFM masih berfokus pada aktivitas monitoring konsumsi pemakaian harian bahan bakar kapal. Namun di tahun 2016, Vigi Lestari Basarewan selaku FFM senior staff menerangkan bahwa divisinya memiliki target untuk mulai menjalankan aktivitas monitoring fleet yang mencakup pelaporan status posisi kapal serta penggunaan oli.

Pada tahun 2016 divisi ini juga mulai konsisten untuk melakukan inspeksi kapal secara reguler

di tiap bulannya demi melakukan sosialisasi fuel management yang selama ini hanya dilakukan ketika ada komplain dari pihak pencarter.

Dengan mulai berjalannya inspeksi reguler, diharapkan dapat menutup berbagai temuan yang berhubungan dengan fuel management seperti laporan fuel yang tidak berdasarkan sounding, lubang sounding yang tidak dapat dibuka, ketiadaan skala meter yang reliable pada tanki harian kapal dan terpenuhinya tabel kalibrasi tanki yang mencakup trim koreksi tabel pada setiap kapal.

Divisi FFM menghimbau pada seluruh crew kapal

untuk dapat melaporkan penggunaan bahan bakar harian dan running hours secara konsisten dan aktual karena masih ditemukannya berbagai laporan yang tidak sesuai dengan data monitoring dari Egenkit dan AVTS (automatic vessel tracking system). (/ryz)

Scale meter yang dimiliki MB Logindo Mighty pada Daily Tank yang dinilai tidak proper


Jadwal Management Visit 2016Divisi Quality, Health, Safety & Environment

Management visit merupakan Program HSE yang telah

dilakukan sejak tahun 2010. Tujuan dilaksanakannya program ini di harapkan agar para Crew dan pihak management bisa lebih leluasa menyampaikan aspirasinya secara langsung. Selain itu, management visit merupakan moment yang tepat untuk mensosialisasikan program-program penting yang dapat meningkatkan kesadaran para crew kapal terhadap kualitas kesehatan,

keselamatan dan kebersihan lingkungan kerja serta hal-hal terkait Maintenance dan Operational kapal.

Deswita selaku QHSE Admin Supervisor menerangkan bahwa presentasi terlaksananya management visit di tahun 2015 sebesar 83% dari total seluruh kapal. Hal ini merupakan sebuah peningkatan, pasalnya presentase di tahun 2014 berada dibawah angka tersebut. Jadwal management visit yang tidak terlaksana sebagian besar

disebabkan oleh jadwal dari pihak management yang terkadang berbenturan dengan beberapa agenda penting yang datang secara mendadak sehingga jadwal tidak bisa sesuai dengan jadwal off hire kapal. Pihak management berharap akan terbangun hubungan dan komunikasi yang baik dengan rekan-rekan Crew di atas kapal dan bisa mendapatkan feedback yang optimal dari pelaksanaan management visit tersebut. (/ryz)

Januari

Februari

Maret

TB. Log. POWER

TB. Log. WARRIOR

TB. Log. ALPHA

HSE Manager

Crewing Manager

HSE Manager

LCT. Log. VALIANT

CB. SERVEWELL SPIRIT

LCT. Log. STEADFAST

AWB. Log. RADIANCE

AWB. Log. RADIANCE

AWB. Log. RADIANCE

Purcashing Manager

Operation Manager

HSE Manager

Operation Manager

Maintenance Manager

Branch Manager

TB. Servewell Patriot 1

LCT. Log. ELANG LAUT


HRD Manager

Operation Director

Maintenance Manager

Operation socialization saat management visit di TB. Log. Power, Graceful, Courage, Wisdom pada tahun 2015

Pelaksanaan HSE Campaign saat management visit di TB. Log. Power, Graceful, Courage, Wisdom pada tahun 2015


Juni

Juli

Agustus

April

September

November

Mei

Oktober

Desember

TB. Log. FAVOR

TB. Log. GRACEFULL

MB. Log. MIGHTY

TB. Log. COURAGE

TB. Log. EAGER

AHTS. Log. STATURE

TB. Log. WORTHY

TB. Log. WISDOM

Purcashing Manager

HSE Manager

Maintenance Manager

Branch Manager

HSE Manager

Opr Support Dir

Maintenance Manager

Operation Manager

AHTS. Log. DESTINY

CB. LSM. SERVEWELL

LCT. Log. BLESSING

DSV. LSM. PROVIDER

AHT. Log. VIGILANT

CB. LSM. SPEARHEAD

LCT. Log. HOPEFULL

AWB. LOG. RADIANCE

AWB. LOG. RADIANCE

AWB. LOG. RADIANCE

AWB. Log. RADIANCE

AWB. LOG. RADIANCE

AWB. Log. RADIANCE

AWB. Log. RADIANCE

AHT. LOG. SYNERGY

AWB. Log. RADIANCE

Crewing Manager

Operation Manager

HSE Manager

HSE Manager

Opreration Dir

HSE Manager

HSE Manager

Purcashing Manager

Opr Support Dir

Branch Manager

Operation Director

Operation Manager

HRD Manager

HRD Manager

Branch Manager

Branch Manager

LCT. Log. JOYFULL

LCT. Log. LIBERTY


LCT. Log. PROSPER

LCT. Log. PELICAN

AWB. LOG. RADIANCE



UB. LSM. NUSANTARA

Branch Manager

HRD Manager

Operation Manager

HRD Manager

Branch Manager

Crewing Manager

Operation Manager

Maintenance Manager

HSE Manager

Sebagai bentuk komitmen perusahaan yang

menjalankan usaha dengan mengutamakan mutu, kesehatan, keselamatan kerja bagi karyawannya, PT Logindo Samudramakmur Tbk mendaftarkan seluruh karyawan ke dalam BPJS Ketenagakerjaan. Karyawan yang menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan tidak hanya wajib mendapat dana Jaminan Hari Tua (JHT), karena pemerintah menambah satu program yang wajib diikuti perusahaan yaitu Jaminan Pensiun (JP) yang mengacu dari Sistem Jaminan Sosial Nasional (SJSN).

Jaminan pensiun berbeda dengan jaminan hari tua (JHT). Jaminan pensiun baru bisa dinikmati ketika memasuki masa pensiun dan sifatnya adalah pengumpulan dana bersamaJP baru bisa dinikmati ketika memasuki usia pensiun 56 tahun. JP beda dengan JHT karena sifatnya ada pooling of fund dan pooling of risk. Tidak ada individual account seperti JHT.

Jaminan pensiun sesuai PP Nomor 45 tahun 2015 dibayarkan dalam bentuk uang tunai secara berkala setelah pekerja mencapai masa pembayaran iuran

minimal 180 bulan atau setara dengan 15 tahun. Apabila masa pembayaran iuran kurang dari batas masa tersebut, maka pekerja akan mendapatkan manfaat jaminan pensium secara lumsum, yaitu akumulasi iuran di tambah dengan hasil pengembangan secara sekaligus.

Iuran sebesar 3% dengan rincian 2% ditanggung

pengusaha dan 1% dibayar pekerja. Ada batas atas upah pekerja yang wajib mengikuti JP yaitu Rp 7 juta dan disesuaikan tiap tahun akan naik berdasarkan PDB.

Lalu manfaat maksimum atau minimum yang diterima peserta juga akan menyesuaikan nilai inflasiBPJS Ketenagakerjaan memberikan definisi usia pensiun yaitu 56 tahun. Mulai 2019 penyesuaian menjadi 57 tahun. Usia pensiun akan terus naik sampai peserta memasuki usia 65 tahun. Ada pensiun anak, pensiun janda/duda, pensiun cacat, meninggal dunia, dan pensiun hari tua. (/ryz)


Jaminan Pensiun Bagi Seluruh Pekerja

Divisi Human Resource Development

Pensiun Hari TuaDiterima setelah peserta memasuki usia pensiun sampai meninggal.Dengan rumus : manfaat = 1% (masa iur : 12 bulan) x rata – rata upah tertimbang selama masa iur

Pensiun CacatDiterima peserta yang cacat total tetap, sampai meninggal.Dengan rumus : 100% x nilai Manfaat Pensiun Hari Tua

Pensiun Janda / DudaDiterima ahli waris janda/duda dari peserta yang meninggal, sampai meninggal atau menikah lagi.

Dengan rumus : 50% x nilai Manfaat Pensiun Hari Tua

Pensiun AnakDiterima ahli waris anak dari peserta yang meninggal, sampai berusia 23 tahun, bekerja, atau menikahDengan rumus : 50% x nilai Manfaat Pensiun Hari Tua

Pensiun Orang Tua bagi Peserta LajangDiterima ahli waris orangtua dari peserta yang meninggal, sampai batas waktu tertentuDengan rumus : 20% x nilai Manfaat Pensiun Hari Tua


Echosounder Paling Banyak Mengalami Kerusakan

Divisi Maintenance

Sepanjang tahun 2015, divisi Maintenance berhasil melaksanakan

docking sesuai dengan target yang direncanakan. Beberapa kapal yang berhasil mengalami proses tersebut adalah TB. Log. Power, TB. Log. Wisdom, TB. Log. Favor dan LCT. Log. Joyful. Main engine dan perangkat navigasi merupakan part yang rutin mengalami perbaikan. Menurut pantauan divisi Maintenance, echosounder merupakan perangkat yang paling banyak mengalami kerusakan di tahun 2015.

Echosounder adalah alat navigasi elektronik dengan menggunakan system gema yang dipasang pada dasar kapal yang berfungsi untuk mengukur kedalaman perairan, mengetahui bentuk dasar suatu perairan dan untuk mendeteksi gerombolan ikan dibagian bawah kapal secara vertical.

Menurut Timbul Maringan Sitomorang, teknisi navigasi Logindo Balikpapan, ada dua hal yang menjadi penyebab

rusaknya perangkat echosounder yang terpasang di seluruh kapal milik Logindo. Yang pertama adalah kondisi areal kerja yang dangkal sehingga menyebabkan tranducer atau sensor transmital tertutup lumpur. Selain itu perawatan dan pengoprasian perangkat yang proper juga mempengaruhi usia pemakaian perangkat pengukur kedalaman air tersebut.

Khusus untuk pengoprasian, sang teknisi navigasi menyarankan para crew kapal untuk menggunakan perangkat tersebut dengan mode manual. Hal ini dilakukan dengan tujuan untuk mengurangi kinerja sensor yang terpasang pada echosounder tersebut sehingga usia pemakaian

Perangkat echosounder merek Furuno tipe FCV620

perangkat tersebut bisa lebih panjang. Untuk saat ini, sebagian besar kapal menggunakan echosounder merk Furuno tipe FCV 620 yang memiliki kemampuan untuk mendekteksi keberadaan ikan serta memberikan notify melalui beeping. Selain itu terdapat pula tipe FCV 688 dengan fitur yang lebih canggih yang ada di beberapa kapal yang dimiliki oleh PT Logindo Samudramakmur Tbk. (/ryz)


Lebih Proaktif Memeriksa Sertifikat Divisi Crewing

Di kuartal pertama tahun 2016, divisi Crewing menghimbau

kepada seluruh crew kapal untuk melakukan pengecekan pada sertifikat yang dimilikinya karena banyak ditemukan sertifikat yang telah expired. Hal ini dilakukan guna menghindari hal-hal yang tidak diinginkan yang berkaitan dengan kelengkapan dokumen kapal. Sri Widi Susanti, crewing officer Logindo Balikpapan menerangkan bahwa masa berlaku sektifikat yang dimiliki crew hanya valid selama 5 tahun. Selebihnya, crew harus pro-aktif untuk memperpanjang masa berlaku sertifikat tersebut

sebelum melewati batas masa berlaku sertifikat. Beberapa sertifikat bisa validasinya dibantu oleh pihak kantor yang meliputi, BST (Basic Safety Training), PSCRB (Profiency In Survival Craft And Rescue Boats), AFF (Advanced Fire Fighting), MFA (Medical Frist Aid).

Divisi crewing menyarankan kepada crew yang memiliki sektifikat yang expired untuk segera melakukan revalidasi sertifikat pada saat melakukan rolling off crew dan mengkordinasikan kepada pihak kapal serta penanggungjawab operationnya masing-masing.

Divisi crewing juga mulai mendisiplinkan para crew yang tidak bisa mengikuti instruksi serta regulasi yang telah ditetapkan oleh pihak kantor dengan memberikan sanksi berupa pemutusan hubungan kerja. Dengan adanya sanksi ini, divisi crewing berharap agar para crew bisa lebih meningkatkan kualitas diri dengan menjalin komunikasi yang baik antara crew dan pihak kantor, lebih peduli terhadap diri sendiri dan lingkungan kerja, serta menjaga nama baik perusahaan yang menjadi kebanggaan kita bersama.(/ryz)


Dalam memonitoring status kapal, Logindo memanfaatkan

teknologi web-based remote monitoring. Teknologi tersebut mampu mengirimkan laporan kapal yang mencakup posisi keberadaan kapal, konsumsi bahan bakar, engine hours meter dan beberapa laporan lainnya. Salah satu teknologi fleet monitoring yang digunakan oleh Logindo adalah Egenkit yang dikeluarkan oleh Power Instrument.

Rudi Faisal, Supervisor IT Logindo Balikpapan menjelaskan bahwa penggunaan EGenkit berawal dari inisiatif pihak management dalam memonitoring posisi keberadaan kapal secara real-time disertai dengan data yang akurat. Pengaplikasian fleet monitoring dengan menggunakan EGenkit

mulai berjalan secara efektif semenjak pertengahan tahun 2014. Braveheart dan Stamina merupakan kapal pertama yang menggunakan teknologi Egenkit.

Penggunaan aplikasi Egenkit mempermudah Tim FFM (Fuel and Fleet Management ) untuk menekan mark up running hour dan fuel consumption yang melebihi batas wajar. Selain EGenkit, terdapat aplikasi fleet montoring lainnya yang digunakan Logindo seperti EHAPE yang lebih dulu digunakan sebelum penggunaan aplikasi EGenkit.

Pemanfaatan teknologi fleet monitoring berbasis web menjadi salah satu bentuk komitmen Logindo dalam memberikan kepuasan kepada pelanggan sesuai dengan misi perusahaan. (/ryz)

Teknologi Fleet Monitoring Berbasis Web

Pemasangan antena Iridium yang merupakan salah satu perangkat pendukung EGenkit

Pratinjau tampilan aplikasi web-based remote monitoring EGenkit

Pratinjau tampilan pergerakan kapal melalui aplikasi EGenkit

Tech Info

oleh Windy Carmeilita S.Psi


FYI Ketika Kebersihan Mempengaruhi Prilaku SeseorangMungkin sering

terlintas di benak kita tentang

sebuah pertanyaan, apa hubungan antara kebersihan dan perilaku seseorang? Ilmuan psikologi sosial telah menemukan bahwa terdapat hubungan antara kebersihan dengan moral judgement individu. Moral judgement adalah kemampuan seseorang untuk menilai suatu situasi dengan kategorikan wajar (acceptable) atau tidak wajar (unacceptable).

Dalam penelitiannya, seseorang yang menjaga kebersihan fisik dan lingkungannya cenderung memiliki moral judgement lebih baik. Selain itu, kebiasaan tersebut pada akhirnya menuntun pada pengambilan keputusan yang lebih teliti dan mendetail. Sebaliknya, orang yang berada pada lingkungan fisik kurang bersih akan menimbulkan rasa tidak nyaman secara fisik. Secara psikologis, orang tersebut cendrung mengambil keputusan yang tidak dipertimbangkan secara seksama.

Sebuah penelitian membandingkan seseorang yang harus mengambil keputusan di samping tempat sampah yang kotor dan bau dengan orang yang mengambil keputusan di sebuah ruangan yang bersih.

Orang yang mengambil keputusan di samping tempat sampah cenderung lebih memberikan penilaian yang negative. Hal ini menunjukkan bahwa rasa jijik yang ditimbulkan oleh lingkungan yang kotor dapat meningkatkan kemungkinan untuk seseorang memberikan penilaian yang buruk.

Keuntungan lain dengan menjaga kebersihan adalah pada saat kita melakukan aktivitas membersihkan sesuatu, aktivitas tersebut dapat dijadikan sebagai stress relief (pelepas stress) yang efektif. Membersihkan sesuatu dapat menjadi terapi yang murah bagi seseorang untuk melepaskan stress. Misalnya saat kita sedang membersihkan kaca, kita mempersepsikan bahwa diri kita sebening kaca. Saat sedang menyetrika pakaian, kita membayangkan bahwa kita seakan-akan

Do You Know? Hasil penelitian mengatakan bahwa suatu kebiasaan baru akan terbentuk setelah seseorang melakukan sebuah kegiatan secara konsisten selama 21 hari berturut-turut

menghilangkan “kerutan dalam hidup kita”. Disadari atau tidak, pada saat kita membersihkan sesuatu, ada bukti nyata yang dapat dilihat : ada sesuatu yang kotor dan kita menjadikannya bersih.

Dengan selalu menjaga kebersihan, maka akan muncul perasaan bahwa kita telah berhasil untuk menyelesaikan sesuatu (feeling of achievement) yang akan memberikan sugesti positif bagi diri kita kepada lingkungan sekitar kita. (/wcp)

Edmund R. Dominic J.


Interview

Apa kabar pak?

Baik, sangat baik.

Bisakah bapak menceritakan sedikit perjalanan karir bapak hingga saat ini?

Saya memulai karir sebagai cadet di perusahan pelayaran yang ada di malaysia, waktu itu saya masih muda dan merasa siap untuk berlayar di kapal. Setelah menyelesaikan pendidikan dan mendapatkan Ijazah, saya merasa memiliki peluang untuk melihat seluruh dunia. Dari situ saya bertekad untuk merantau kerja di luar Malaysia dan memulai karier saya di bidang marine secara profesional di Singapura sebagai second officer hingga menjadi nahkoda selama 16 tahun. Saya mulai tertarik untuk bekerja di

Dalam edisi ini LOGINDONEWS menampilkan

sosok berpengaruh yang memiliki banyak pengalaman dibidang marine operation. Semoga dari hasil wawancara singkat ini bisa memberikan sedikit inspirasi serta motivasi bagi rekan-rekan di Logindo Balikpapan

Presisten dan Konsistenuntuk Terus Belajar


Liburan bersama keluarga tercinta

Berbahagia bersama Ibu Elizabeth Istri tercinta

darat, saya memutuskan untuk bekerja sebagai Marine Superintendent, mulai belajar tentang teknis oprasional kapal, ISM Code, manajemen standar kapal, hingga ISO 9001:2000 & ISO 14001:2004 di perusahaan yang sama selama satu setengah tahun. Saya memulai memasuki dunia Oil & Gas di British Petroleum Ship Care pada tahun 2009 sebagai HSSEQ (Health, Safety, Security, Environment & Quality) Manager. Sampai pada akhirnya saya bergabung di PT Logindo Samudramakmur dan dipercaya sebagai Quality Control Advisor dan menemukan passion saya bekerja di darat. Pengalaman tersebut membuat saya confident untuk menghadapi tantangan kedepan.

Apa yang menjadi motivasi bapak ketika bekerja di perusahaan ini?

Saya menyadari jika perusahaan ini berbeda

dengan perusahaan lainnya. Jika perusahaan lain memiliki rutinitas yang sama, maka perusahaan kita memiliki tantangan yang berbeda setiap harinya. Banyaknya anggota team yang masih muda dan belum memiliki banyak pengalaman di bidang marine terkadang menciptakan sebuah kondisi yang membutuhkan perhatian khusus. Kesulitan-kesulitan tersebut tidak membuat saya merasa demotivated. Bahkan sebaliknya, saya menjadi semakin termotivasi

untuk menjadi katalis bagi mereka dengan menularkan pengetahuan saya dan memotivasi mereka untuk melakukan yang terbaik. Saya ingin membuktikan pada diri saya sebagai individu apakah saya bisa membangun potensi orang-orang disekitar saya. Jujur saja, setiap pagi saya selalu memikirkan hal tersebut. Yang jelas, saya selalu berusaha untuk melakukan yang terbaik dari yang bisa saya lakukan karena saya

Saya sangat menghargai pekerjaan yang dikerjakan dengan penuh kejujuran

“


Berbahagia bersama Ibu Elizabeth Istri tercinta

Perayaan Natal bersama keluarga besar

Profile

Name Edmund R Dominic JBirth 15 Oktober 1965Nationality MalaysiaMarital Status MarriedChild : Elisea & EzraName of Wife : Elizabeth

Join Logindo Juni 2012

Major Ships Command – Marine Captain

Institution Australian Marine Collage(UTAS – University of Tasmania)

Grade : Master Class 1

merasa sukses logindo adalah sukses saya.

Prinsip apa yang bapak pegang dalam setiap pekerjaan?

Ketika kita mendapatkan kepercayaan untuk menjalankan sebuah pekerjaan, kita harus bisa bekerja dengan sepenuh hati. Saya sangat menghargai pekerjaan yang dikerjakan dengan penuh kejujuran. Mungkin kelihatannya saya cuek, tapi sebenarnya saya diam-diam memperhatikan. Saya akui saya memang keras, namun tidak pernah sampai saya simpan di hati. Saya orangnya forgive and forget. Keluarga adalah motivasi yang penting, jadi sifat kekeluargaan, sifat toleransi adalah hal penting yang harus di jaga. Menjaga hal tersebut memang tidak mudah. Saya akui saya memang tidak sempurna, maka darinya saya tidak pernah berhenti untuk belajar dari orang-orang disekitar demi membentuk pribadi yang lebih baik lagi. Jangan pernah berhenti

belajar dan jangan pernah membatasi diri.

Mungkin ada yang ingin bapak sampaikan ke teman-teman Logindo di Balikpapan, khususnya yang baru bergabung?

Saya ingin menekankan, marine operation merupakan suatu bidang yang sangat rumt. Ini adalah sebuah industri yang memiliki tantangan yang selalu berubah setiap harinya. Jika kita menginginkan pekerjaan yang memiliki rutinitas yang monoton, di sini bukanlah tempatnya. Maka darinya, jangan pernah berputus

asa. Tempat ini memang mengharuskan setiap orang untuk bekerja keras dan harus tetap bersabar dalam meniti perjuangan. Selalu ingat, jalan ini memang sulit. Tapi pada akhirnya selalu ada kepuasan yang mengiringi keberhasilan kita di setiap akhirnya. Kita harus tetap presisten dan konsisten untuk terus belajar. (/ryz)

Activity


Para karyawan PT. Logindo Samudramakmur Tbk Balikpapan sedang mengikuti Management Call pada hari senin (11/1) yang lalu.

Bapak Iskandar memperlihatkan contoh dokumen kapal kepada para karyawan baru.

Rubrik ini mengulas kegiatan yang ada di Logindo Balikpapan secara singkat sepanjang tahun 2015 hingga Januari 2016. Bagi rekan-rekan jika aktivitasnya ingin dimuat di majalah Logindonews, silahkan menghubungi tim redaksi kami.

Happiness is only real, when shared

Crew Workshop 2015 bersama Presiden Direktur PT. Logindo Samudramakmur Tbk.

Peserta dan menejemen pusat sedang antusias mengikuti rangkaian Crew Workshop 2015.

Suasana kekeluargaan yang hadir pada saat acara foto bersama peserta Crew Workshop 2015.


Peserta training sedang mendapatkan materi mengkoreksi peta bersama bapak Iskandar pada bulan Desember lalu.

Para karyawan darat dan crew kapal mengikuti training yang diberikan oleh Jotun mengenai pemilihan cat yang tepat

Bapak Ramadhan memberikan penjelasan materi kepada peserta training yang begitu bersemangat.

Aktivitas monitoring status dan pergerakan kapal yang dilakukan oleh tim Fuel and Fleet Monitoring.

Peserta training antusias mendengarkan pemaparan materi yang diberikan oleh trainer.

Karyawan Logindo mengikuti Tropical Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training.

Suasana pelaksanaan Basic Fire Fighting Training di Fire Ground Balikpapan Baru

Bapak Iskandar memberikan arahan kepada peserta HSE meeting level 2 yang diadakan pada bulan september lalu.

Training eksternal Basic First Aid yang di Hotel Blue Sky Balikpapan yang diikuti oleh karyawan Logindo


Peserta acara gathering tutup tahun di Aston pada tanggal 19 Desember 2016

Kunjungan Kasih Logindo Fellowship ke GPdI Semoi 4 Sepaku, Minggu, 20 Desember 2015

Peserta acara gathering tutup tahun sedang mengantri mengambil konsumsi

Acara gathering tutup tahun di Aston pada tanggal 19 Desember 2016

Suasana gathering tutup tahun di Aston pada tanggal 19 Desember 2016

Instruktur mulai melakukan simulasi Helicopter underwater escape training yang diikuti oleh karyawan Logindo

Peserta training Basic Sea Survival mempraktikan penggunaan life jacket sesuai dengan standar keselamatan.

Birthday

Andi Muh. Januar Irsan Logistic Staff

Jefriyanto Ismail Maintenance Staff

Robinson Kana Leo Logistic Staff

Sri Wahyuni Receptionist

Yuliati HutagaolHR Staff

Gebbi Fretty RumambyOperation Staff

Sigit PramonoLogistic Staff

Riza De’vina ArayaQHSE Staff

Muhammad Usman AinieOperation Senior Staff

4Jan Jan

Jan

Jan Jan

Jan

Jan Jan

Jan

7 9

13 13

28 3029

27

LOGINDONEWS mengucapkan selamat bagi rekan-rekan yang berulang tahun di bulan Januari.

Semoga dengan bertambahnya usia membuat kita menjadi semakin dewasa dan lebih profesional dalam menjalani hari-hari berikutnya.

logindonews edisi januari 2016 #01 (compressed)

Documents