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para um Mundo Melhor

Edição 1 - 2020

Manual de Produto Sistema ESR de Sinalização de Obstáculo Aeronáutico

Este manual é um documento da

Lábramo Centronics Ind. e Com.Ltda.

Copyright Lábramo Centronics Ind. e

Com. Ltda.

Lábramo Centronics Ind. e Com. Ltda. Divisão SunLab Power.

Bragança Paulista. São Paulo. Brasil. Tel.: +55 (11) 4035-8575 Web site: www.sunlab.com.br Email: [email protected].

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2 Copyright 2020. Lábramo Centronics I.C.Ltda Div.Sunlab Power. www.sunlab.com.br

MANUAL DE PRODUTO – Sistema de Sinalização ESR de Obstáculo Aeronáutico

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Sinalizadores de Obstáculos ESR a LED *

Os Sinalizadores de Obstáculos Aeronáuticos da Sunlab Power® foram desenvolvidos para assegurar o vôo de aeronaves à noite ou em condições de má visibilidade, indicando as estruturas, edificações, cabos e quaisquer outras obstruções existentes, seja em torno da área de pouso e decolagem, como qualquer outra que, por sua altura ou formação construtiva, possa oferecer perigo à navegação aérea.

Os SR são sinalizadores luminosos que permitem ao piloto avaliar a forma e a altura das obstruções.

A instalação desses sinalizadores, cujos detalhes são apresentados a seguir, deve estar previsto nas construções para que não coloquem em risco aeronaves e pessoas.

Tecnologia produzida no Brasil.



Introdução A Sunlab Power é uma das divisões da Lábramo Centronics, com o objetivo de desenvolver e

fabricar sistemas de sinalização, através de soluções seguras e confiáveis para a navegação aérea, aplicando o “estado da arte” em tecnologia. O conhecimento adquirido em suas atividades é dedicado à inovação constante, à segurança e melhoria da vida.

Conceitual

A sinalização de obstáculos à navegação aérea através de balizas luminosas tem a finalidade de reduzir os perigos para as aeronaves, indicando sua presença, forma e altura através de luzes com padrões de cores, luz fixa ou com lampejos (efeito estrobo) e intensidades classificadas como Baixa, Média ou Alta intensidade.

Sua instalação deve estar prevista em construções que possam prejudicar o tráfego de

aeronaves, tanto na operação noturna como em condições de má visibilidade. As referencias aqui adotadas são da Portaria do Ministério da Aeronáutica, ABNT, ANAC para

o território brasileiro, compatibilizando com a normatização da ICAO, CAA e FAA. As orientações aqui inseridas podem, a critério do COMAR - Comando Aéreo Regional em

sua jurisdição, haver mudanças de acordo com as aplicações, exceções ou exigências.

Diferenciais dos ESR: Alta Durabilidade: A sinalização de obstáculos deve acompanhar as instalações ao longo de toda sua vida útil. A manutenção do sistema ESR é praticamente inexistente, pois não possui peças móveis, sujeitas ao desgaste. A tecnologia dos emissores de luz incorporada nos sinalizadores da SunLab Power proporciona uma vida útil acima de 100.000 horas de uso. Eficiência: Proporciona alta luminosidade e baixíssimo consumo. Operacionalidade: Fácil instalação, leve e compacto devido a sua alta integração de componentes. Acionamento, medição de luminosidade e interrupção automáticas já incorporadas. O sinalizador pode ser instalado individualmente ou em grupos sincronizados, atendendo as especificações e regulamentações. Segurança e Confiabilidade: Circuito totalmente eletrônico, baixo consumo e facilidade de substituição. Proteções, sensores e funções anti-falhas reduzem riscos e custos de manutenção. Economia: O sistema ESR é alimentado através de painéis solares fotovoltaicos, com operação automática e totalmente autônomo, não gerando custos adicionais.



SINALIZAÇÃO DE LUZES DE OBSTÁCULOS MOD ESR e SISTEMAS

O sistema de sinalização de obstáculos à navegação aérea da linha ESR é formado por balizas luminosas com a finalidade de indicar aos pilotos das aeronaves a presença, forma e altura da estrutura, através de luzes com padrões de cores, tipo de lampejos e intensidades, que são classificadas como Baixa, Média ou Alta intensidade.

Eventuais alterações na indicação, aplicações, exceções,

exigências ou dispensa do uso é de critério do COMAR - Comando Aéreo Regional em sua jurisdição.

A linha de sinalizadores ESR compreende todos os tipos

descritos na ICAO. É composta por sinalizadores alimentados a energia solar, com gabinete contendo o controlador solar, baterias e conexões. Tem como opcional o módulo de sincronismo, supervisão de funcionamento e dispositivos de proteção DPS.

APLICAÇÃO DO PRODUTO

O balizamento é requerido nas instalações de torres, redes de alta tensão, cabos aéreos, mastros, postes e outros objetos cuja implantação se eleve acima da superfície do terreno em 30 (trinta) metros na área horizontal externa, qualquer que seja o desnível em relação à elevação do aeródromo, assim como cuja configuração seja pouco visível à distância.

O sinalizador é colocado no obstáculo situando-o em posição bem visível. Deve ser usado em conjunto com outros para definir a forma geral do objeto identificando-o em bom tempo, de todas as direções possíveis pelas quais uma aeronave possa se aproximar, a uma distância mínima de 1.000 (mil) metros, se avistada do ar e a 300 (trezentos) metros, se avistada do solo.

Fonte: Portaria nº 957/gc3 do Ministério da Aeronáutica.

As referencias aqui adotadas são ba-

seadas na Portaria do Ministério da Aeronáutica em vigor e em conformidade com normas e regulamentos brasileiros e internacionais:

-PORTARIA Nº 957/GC3 do Ministério da Aeronáutica.

-EM 61547:1995 – Equipamentos de iluminação para uso genérico c/ imunidade de EMC.

-ICAO apêndice 14, volume 1, capítulo 6. -NBR 15238/2005.

CLASSIFICAÇÃO: - As luzes de obstáculo de baixa intensida-de, em nenhum caso, poderão ter intensi-dade menor que 10 Candelas. Quando o uso de luzes de obstáculos não estiver adequado ou se houver necessi-dade de uma advertência especial, devem ser utilizadas de média ou alta intensida-de. - Utilize luzes de obstáculo de média intensidade, isoladas ou em combinação com as de baixa intensidade, se o objeto for extenso ou sua altura exceder a 45 m.

Quando a altura do obstáculo for superior a 45m. (quarenta e cinco metros),



CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO

Os sinalizadores ESR são potentes, compactos, leves e de alta eficiência. O circuito é totalmente eletrônico e micro-controlado; Alimentado em CC (corrente contínua -/DC) em tensões desde 11 até 29 Volts. Utiliza drivers que protegem o sistema contra surtos, curtos, harmônicos e outros fenômenos que poderiam danificar o equipamento.

Cada sinalizador incorpora em seu circuito eletrônico o controle de lampejos, fotossensor para ligar e desligar, e pode incluir dimerização, sincronização e monitoração, conforme o Tipo estabelecido pela ICAO.

Ao ser instalado em grupo, a alimentação em DC reduz as possibilidades de falhas, operando separadamente ou em conjuntos sincronizados. O monitoramento de falha é um opcional que permite controlar cada unidade através de um quadro operacional central.

CONSTRUÇÃO:

Os Sinalizadores Aeronáuticos da Sunlab Power® são fabricados no Brasil, com materiais de alta qualidade, compacto, leve e duráveis mesmo em locais sujeitos a atmosferas agressivas.

Base em alumínio 7075, com pintura de superfície para suportar a salinidade.

Lente Fresnel onidirecional em policarbonato Makrolon® / Lexan® de alta resistência a UV, ao impacto e chama, com excelentes propriedades dielétricas e transparência ótica maior que a do vidro.

A tecnologia dos emissores de luz incorporada nos sinalizadores ESR proporciona uma vida útil estimada de 100.000 horas de uso. O piscar (flash) não reduz a vida útil e as cores da luz não tem necessidade de filtros, correspondendo à ISO/IEC 17.025.

Diferente do que ocorre com lâmpadas, os LEDs trabalham em baixa temperatura e emissão de radiação, não atacando a lente e tornando-a opaca ou quebradiça como ocorre com lâmpadas.

O circuito é totalmente eletrônico e microcontrolado, sem peças de desgaste, econômico e durável. Possui a função fotossensor incorporada no circuito, permitindo o liga/ desliga e dimerização conforme a intensidade de luz do ambiente externo. A interface de sincronização de flashes com outros sinalizadores já está incorporada no sinalizador, devendo ser complementada pelo módulo de controle quando instalado em um grupo, passando a lampejar ao mesmo tempo. O módulo de controle é um opcional.

A presença de obstáculos que necessitam ser iluminados é indicada por sinalizadores de baixa, média e alta intensidade ou pela combinação de tais luzes, aplicados quanto a sua altura, forma geométrica e função da estrutura.

instale balizas adicionais em níveis intermediários, espaçadas uniformemente entre a luz superior e a base do objeto.

- Utilize luzes de alta intensidade para indicar a presença de: a) Obstáculo com altura igual ou superior a 150m. b) Torres que suportam linhas elétricas elevadas, cabos aéreos ou outros obstá-culos que proporcionam riscos a navega-ção aérea.

Quando utilizar luzes de baixa e média intensidade combinadas, a separação entre elas não deverá ser superior a 45m (quarenta e cinco metros).

Uma ou mais luzes de obstáculo deverão ser colocadas na parte superior do objeto, exceto em chaminés ou estrutura de natureza semelhante, em que as luzes de topo deverão ser alocadas abaixo da altura máxima.

Os espaçamentos das luzes de obstáculo de alta intensidade, exceto em torres de sustentação de linhas elétricas elevadas ou cabos aéreos, não deve exceder a 105m (cento e cinco metros).

Quando da utilização de luzes de alta intensidade em torres que suportam linhas elétricas elevadas ou cabos aéreos, elas deverão ser instaladas em três níveis: 1 - no topo da torre; 2 - na altura do ponto mais baixo da catenária dos fios ou cabos; 3 - aproximadamente no ponto médio entre os dois níveis anteriores.



APLICAÇÕES PRATICAS

Recomendações genéricas* das normas para o Brasil (Portaria. 957 GC3), para instalação de sinalizadores de obstáculos fora da Zona de Proteção: EDIFÍCIOS:

TORRES, CAIXAS D’ÁGUA E ESTRUTURAS SEMELHANTES:

ALTURA USO NOTURNO USO DIURNO

Abaixo de 45 metros Baixa intensidade Tipo A ou B.

Luz fixa no topo. NA

Acima de 45m. e abaixo de 150 metros

Média intensidade Tipo B acima de 45m. Flashes. Níveis intermediários utiliza-se baixa

intensidade.

NA

Acima de 150m. Média e/ou baixa intensidade

Tipo A instaladas somente para os níveis intermediários.

Alta intensidade Tipo A no topo ou 2 x Tipo B. Flashes

sincronizados.

ALTURA USO NOTURNO USO DIURNO

Abaixo de 45 metros

Baixa intensidade, Tipo A ou B. Luz fixa no topo.

Espaçamento <45m. sobre objetos


Média intensidade, Tipo B acima dos 45m, flashes. Níveis intermediários utiliza-se baixa

intensidade.

Acima de 150m. Uso diurno e noturno

Média ou baixa intensidade (tipo A) instalada somente nos

níveis intermediários e inferiores.

Alta intensidade Tipo A no topo ou 2 x Tipo B. Flash.

Diâmetro até 6 m. = 3 luzes

Diâm. > 6 ≤ 30 m. = 4 luzes

Diâm. > 30 ≤ 60 m. = 6 luzes

Diâm. > 60 m. = 8 luzes



TURBINAS AEROGERADORAS

ALTURA USO NOTURNO USO DIUTURNO

Abaixo de 150 metros Média intensidade na nacela (tipo A ou B), flash 40 FPM.

NA

Igual ou acima de 150m. e ≤ de 315 metros

Média intensidade na nacela. Nível intermediário utilizar baixa intensidade.

NA

Acima de 315m. Média intensidade na nacela. Nível intermediário utiliza baixa intensidade A, B ou E.

A critério do órgão da Aeronáutica local.

Obs.: Os flashes devem ser simultâneos em Parques eólicos, com sinalização perimetral a cada 900m. ou menos.

TORRES DE TRANSMISSÃO ELÉTRICA

ALTURA (m) USO NOTURNO e DIURNO

Qualquer, quando não for possível a instalação de balizas esféricas ou

. Alta intensidade Tipo B em três níveis: 1- no topo 2- no ponto mais baixo da catenária e 3- equidistante entre esses dois níveis. Flashes sincronizados.

CHAMINES E SEMELHANTES


Abaixo de 45 metros

Baixa intensidade Tipo A ou B. Luz fixa abaixo do topo (1,5 m. a 3 m. abaixo) para evitar fumaça e resíduos.

NA


Média intensidade tipo B e luzes de baixa intensidade tipo B no nível intermediário.

Média intensidade Tipo A colocadas abaixo do topo.

Acima de 150m.

Alta intensidade Tipo B e luzes de baixa intensidade tipo A no nível intermediário, sincronizadas

Alta intensidade Tipo A e luzes de media intensidade tipo A

no nível intermediário, sincronizadas

Diâmetro até 6 m. = 3 luzes

Diâm. > 6 ≤ 30 m. = 4 luzes

Diâm. > 30 ≤ 60 m. = 6 luzes

Diâm. > 60 m. = 8 luzes



GUINCHOS E ELEVADORES DE CARGA EXTERNOS

O USO DE SINALIZADORES DUPLOS

São previstos quando no uso de luzes de media ou alta intensidade Tipo A, possam ofuscar ao piloto da aeronave dentro de um raio de 10.000 metros do aeródromo ou heliponto e passam a utilizar Tipo A diurno e crepúsculo e Tipo B ou C para a noite. (Art.71; IV-c);

E quando usado como luz de topo ou em cada extremidade de uma fila de luzes de obstrução e em locais onde a falha de uma única unidade poderia comprometer a visualização de uma obstrução, deixando-a totalmente não iluminada (FAA AC 70 / 7460-1K, cap.5; 51b).

SUPERVISÃO DE FALHA

O Quadro de Supervisão de Falha é um sistema opcional e modular que permite a detecção de problemas de operação de cada sinalizador no grupo, indicando o tipo de falha e sua localização. Incorpora contatos a seco para conexão de alarmes ou sinal lógico para consoles de supervisão à distância.

Fácil instalação, basta fixar pela base.

NORMAS ATENDIDAS

Portaria n° 957/GC3 de 9 de julho de 2015 do Ministério da Aeronáutica do Brasil.

NBR 15238/2005.

ICAO ANEXO 14, volume 1, capítulo 6.

AC 150/5345-43E e 53 Airport Lighting Equipment Certification Program

AC 70/7460-1, Obstruction Marking and Lighting.

RBAC nº 155

NORMAN-27 da Marinha do Brasil.

89/336/EEC – EMC.

73/23/EEC – Baixa voltagem.

EM 61547:1995 – Equipamentos de iluminação para uso genérico c/ imunidade de EMC.


Abaixo de 45 metros

3 luzes do tipo A ou B de baixa intensidade na lança, contra-lança e na parte superior do guindaste.

NA


3 luzes de intensidade média tipo B na parte superior da lança, contra-lança e guindaste. 3 luzes de baixa intensidade tipo B nos níveis intermediários.

Tipo 1 ou 2 de intensidade média branca A (branco) na parte superior do guindaste.

No caso de mais de um guindaste, luzes adicionais

devem ser instaladas e sincronizadas.

Acima de 150m.

1 ou 2 Alta intensidade tipo B no topo da grua. No caso de mais de uma grua, luzes adicionais devem ser instaladas e sincronizadas

Alta intensidade (tipo A no topo ou 2 tipo B) acima dos

150m, flashes. Níveis intermediários utiliza media e

baixa intensidade.



CONCEITO DE ÓTICA E DISTRIBUIÇÃO FOTOMÉTRICA

ICAO Anexo 14, cap.6, Tabela 6-3

Modelos Tipo Classe ICAO

Luz/ Flashes (FPM)

FAA Class

Sincro-nismo

Cor Propag.

feixe vertical

Cd. Diurno

Cd. Crepúsc.

Cd. Noturno

SR1 A Baixa FIXA L-810 NA Verm. 10° NA NA >10

SR2 B Baixa FIXA L-810 NA Verm. 10° NA NA >32

SR4

B Baixa FIXA L-810 NA Verm. 10° NA NA >40

C Baixa 60-90 FPM

* SIM Amar/ Azul.

12° (h) NA NA >40

D Baixa 60-90 FPM

** SIM Amar. 12° (i) NA NA >40

E Baixa

20-40 FPM

L-864 SIM Verm. 10° NA NA >40

60 FPM L-885

SR12 (noturno)

A Media 40 FPM L-865

SIM Branca 3° NA NA ≥2.000

cd 60 FPM L-866

B Media 40 FPM L-865 SIM Verm. 3° NA NA ≥2.000

cd

C Media FIXA L-865 NA Verm. 3° NA NA ≥2.000

cd

SR24 (diuturno)

A Media 40 FPM L-865 SIM Branca 3° ≥20.000

cd ≥20.000

cd ≥2.000

cd

SR50 (diuturno)

B Alta 60 FPM ± 10%

L-857 SIM Branca 3°-7° 100.000

cd ±25%

20.000 cd ±25%

2.000 cd ±25%

SR60 (diuturno)

A Alta 40 FPM ± 10%

L-856 SIM Branca 3°-7° 200.000

cd ±25%

20.000 cd ±25%

2.000 cd ±25%

*_ Sinalização de obstáculo móvel. **_ Sinalização de veículo “Follow me”. Em conformidade Às Normas, classifica-se os sinalizadores conforme a intensidade efetiva da luz emitida, como abaixo:

Baixa intensidade: de 10 Cd até 1599 Cd.

Média intensidade: de 1600 Cd. até 99.000 Cd.

Alta intensidade: acima de 100.000 Cd. A unidade de medida para intensidade de luz efetiva é Candelas (cd).



SUPERVISÃO DE FUNCIONAMENTO

Segundo recomendações da FAA, as unidades de luz L-864 e L-810 devem ser monitoradas quanto a falhas de interrupção de luz. As unidades com flashes devem ter supervisão contra falhas e na ausência de sinais, o sistema deve prover de conexão a um dispositivo de alarme remoto, indicando o status FLASH / FALHA. (FAA 3.3.5.2.2.)

MODELOS ESR

Modelo ESR1 ESR2 ESR4 ESR12 ESR24 ESR50 ESR-60

Potencia (W) 4,0 5,0 7,0 14,0 27,0 50,0 90,0

Tipos A B B-C-D-E B-C-E A B A

Classe de Intensidade Baixa Média Alta

Alimentação do Balizador (V) 11-29 VDC

Acionamento Automático - fotossensor incorporado

Emissores de luz LED - Diodo emissor de luz de alta potência

Vida útil estimada antes de falha (MTBF) 100.000 horas

Corpo Em alumínio 7075 com pintura eletrostática.

Lente Makrolon® /Lexan®

Umidade 98%

Temperatura -30°C +75°C

Flashes FIXA ou PISCANTE Programados conforme Norma

Fixação Rosca fêmea 3/4" NPT

Isolação Norma IEC 529 IP65

Interferência EMI/RFI Não emite interferências

Dimensões (mm.) 210 alt. x 105 ø

Peso ~ 1,50 Kg

Garantia 2 anos



CODIFICAÇÃO

CORES DE LED E LENTES

Cor da lente Incolor Vermelha Incolor Amarela Incolor

Cores da luz Branca Vermelha Azul Âmbar Verde

Frequência de Onda (K/nm) ± 5%

5500K 635 nm 505 nm 590 nm 530 nm



TERMOS DA GARANTIA

Para maiores informações: Visite nosso

Web site: http://www.sunlab.com.br E-mail: [email protected]

Telefone: 55 11 4035-8575

Fax: 55 11 4035-5428

SAC: 0800 - 160053

O desenvolvimento e produção de equipamentos de alta tecnologia pela Lábramo Centronics são de inovação constante e as características aqui apresentadas podem ter mudanças e ocorrerem sem prévio comunicado.

GARANTIA: A Sunlab Power, divisão da Lábramo Centronics Ind. e Com. Ltda. garante que o produto fornecido está isento de defeitos e tem o funcionamento adequado ao que se propõe. 1. A GARANTIA em caso de apresentar algum

defeito dentro do prazo estabelecido é de 3 meses como período legal, com conserto ou troca por outro equipamento equivalente e adicional de 21 meses imediatamente subsequente ao período contratual, para conserto em fábrica, contado a partir da data de emissão do documento fiscal de venda.

2. Esta GARANTIA é executada no estabelecimento do fabricante, ou através de empresa de assistência autorizada.

3. As despesas de transporte ou deslocamento de

pessoal para o atendimento no local correm por conta do comprador.

4. Para o uso do direito à GARANTIA, o cliente

deverá comunicar previamente a SunLab Power da ocorrência e obter orientação de como proceder.

5. O envio para conserto deve preceder da

obtenção do número de requisição para manutenção (RMA).

6. A Sunlab Power não recebe aos produtos sem o

referido numero desta autorização.

Para atendimento SAC a Sunlab Power disponibiliza o telefone 0800-160053 ou o

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Não estão cobertos pela GARANTIA:

1. Dispositivos de proteção (DPS, fusíveis, disjuntores, fusíveis térmicos, PTC ou NTC.) devido a esta característica funcional, podem queimar por ação de descargas atmosféricas, surtos ou picos de corrente/tensão, se autodestruindo e necessitando de troca. Nestes casos não há cobertura da garantia a estes dispositivos.

2. Danos causados por queda de raio, vendavais, incêndio, inundações ou qualquer outra causa fortuita, resultante da ação da natureza ou de força maior;

3. Danos advindo de guerra, rebelião ou atos de

vandalismo, assim como ocorridos durante o transporte ou posterior, no ato da instalação.

4. Pelo uso impróprio e/ou diferente da aplicação a

que o produto foi fabricado.

5. Causados através da ação de equipamentos ou ato de terceiros, não autorizados pelo fabricante formalmente. Erros provenientes da má instalação, operação ou projeto, causado por pessoa ou empresa não autorizada pela Sunlab Power.

6. Prejuízos causais ou consequenciais advindos do

não funcionamento do equipamento.

A garantia se rescinde imediatamente caso seja constatado que o produto tenha sido violado. O acesso a partes internas do equipamento deve ser efetuado mediante autorização expressa deste fabricante ou por pessoa/empresa Autorizada.

Para obter maiores dados sobre a garantia acesse a internet no endereço: http://www.sunlab.com.br/garantia.htm


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