motori bent axis serie “hpm” flangia iso 3019-2 hpm...la norma iso divide i fluidi idraulici in...

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HPM

MOTORI BENT AXISSERIE “HPM”

FLANGIA ISO 3019-2

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UŽSISAKYKITE internetu: www.dominga.lt/eshop el. paštu: [email protected] telefonu: +370 5 2322231

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SPECIFICHE TECNICHECilindrata cm3/rev 12 17 25 34 40 47 55 64 80 91 108 130

Pressione di esercizio barMassima intermittente 400Massima continua 350

Velocità di rotazione rpm

Massima intermittente 6800 5500 4500Massima continua 6300 5000 4000Minima continua 100

Potenza kWMassima intermittente 54 77 113 154 147 172 202 235 240 270 324 390Massima continua 18 26 38 51 49 57 67 78 80 90 108 130

Coppia Nm/bar 0,26 0,33 0,43 0,56 0,63 0,7 0,83 0,97 1,3 1,43 1,6 1,8Momento inerzia di massa (x 10-4) kg m2 11,5 12,5 35,5 61Pressione max. in carcassa bar 20Peso kg 14 18,2 23

MOTORI HPM FLANGIA ISO 3019-2

SPECIFICHE TECNICHE

CARICHI SULL’ALBERO

La durata del motore dipende molto da come vengo-no utilizzati i cuscinetti al suo interno. Condizioni di eser-cizio quali regime, pressione, viscosità dell’olio usato e grado di pulizia, se correttamente scelti ed applicati, con-sentono al motore una maggiorne durata, elevate pre-stazioni e bassa rumorosità. Anche fattori esterni quali dimensione, direzione e posizionamento del carico ester-no sull’albero, influenzano la vita dei cuscinetti. Per con-dizioni diverse e/o verifica delle vostre condizioni di la-voro, contattare il nostro servizio tecnico-commerciale.

Direzione ottimale del carico radiale

Pressione rotazioneANTIORARIA

Pressione rotazioneORARIA

CARICHI MASSIMI SU ALBERO CONSIGLIATI

CILINDRATA

12 17 25 34 40 47 55 64 80 91 108 130Fr=Massimo carico radiale kN 7 5 7 6 9 14,5 12 14,5 12D=Distanza punto di carico mm 40 50 62 67 80Fa=Massimo carico assiale+ (a 0 bar pressione) kN 3 3 4 5 5Fa=Massimo carico assiale- (a 0 bar pressione) kN 4 5 7 7 10 11 13 14 16 19Fa=Massimo carico assiale+ (a 350 bar pressione)* kN 6 8 10,8 12 16 20 13 14 16 19Fa=Massimo carico assiale- (a 350 bar pressione)* kN 1,2 2,08 2,8 3,5 4 4,5 4,5 5,5

* Fa = Carico assiale + incremento vita dei cuscinetti.* Fa = Carico assiale - decremento vita dei cuscinetti.

Filettatura Coppia di serraggio max.raccordi su attacchi filettati

M10 x 1 50 Nm

M12 x 1,5 80 Nm

G 1/2 80 Nm

G 3/4 100-120 Nm

G 1 180-200 Nm

G 1-1/4 310-330 Nm

DIMENSIONAMENTO DEI TUBILa portata raccomandata nel tubo di mandata non deve generare una velocità

del fluido superiore a 5m/s.

FILTRAGGIOSi raccomanda un grado di pulizia a norma ISO 4406-1999- codice 19/17/14 fino a 140 bar.- codice 18/16/13 da 140 bar a 200 bar.- codice 17/15/12 superiore a 200 bar.

MONTAGGIO IN SERIE MOTORI HPM

La pressione massima ammissibile sulle bocche è di 350bar continua e 400bar intermittente. Nel caso di motori collegati in serie, limitare la pressione di esercizio totale P1 + P2 a 350bar continua e 400bar intermittente.

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Direzione ottimale del carico radiale

TEMPERATURE / RAFFREDDAMENTO DEL CORPO MOTORE

Una temperatura elevata dell’olio riduce la durata della guar-nizione dell’albero e può far scendere la viscosità dell’olio al di sotto del livello raccomandato. La temperatura dell’impian-to non deve superare 60°C e quella di scarico i 90°C. Può render-si necessario il raffreddamento/lavaggio del corpo motore al fine di mantenere la temperatura di scarico alla temperatura raccomandata.

Valori di riferimento per il lavaggio del corpo motore.

MOTORE LAVAGGIO CONT.12-34 2-8 l/min. 2800 giri/min.

40-64 4-10 l/min. 2500 giri/min.

80-130 6-12 l/min. 2200 giri/min.

Il lavaggio del corpo motore può avvenire mediante una val-vola di lavaggio, oppure direttamente dal tubo di ritorno. Una pressione di ritorno troppo bassa deve essere compensata da una valvola di contropressione. Il tubo del serbatoio deve es-sere collegato nel punto più alto come indicato in figura.

TIPI DI FLUIDOLa tabella a fianco riporta le principali categorie di fluidi idraulici. Classificazione ISO 6743-4.

- HL RACCOMANDATO(Per altri tipi di fluido, rivolgersi al nostro ufficio tecnico/commerciale).

HH Privo di additivi HL Anticorrosivi e antiossidanti (RACCOMANDATO) HM Additivi HL + antiusura HV Additivi HM e correttori di viscosit Fluidi resistenti alla fiammaHFA Emulsione di olio in acqua (acqua > 90%) HFB Emulsione acqua in olio (acqua > 40%) HFC Acqua in soluzione di glicoli (alcoli polidrati) HFD Fluidi sintetici privi di acqua (esteri fosforici) Fluidi ecologiciHETG Fluidi a base vegetale HEPG Fluidi sintetici a base di poliglicoli HEE Fluidi sintetici a base di esteri

Fluidi a base minerale

SPECIFICHE TECNICHE

CAMPO DI VISCOSITA’ DEL FLUIDO

La viscosità ottimale Vopt del fluido alla temperatura di funzionamento (temperatura serbatoio per i circuiti aperti o temperatura del circuito per i quelli chiusi) deve essere compresa tra i valori indicati in tabella. In condizioni estreme e per brevi periodi di tempo è ammessa una

viscosità minima Vmin riportata nella tabella. Tale viscosità minima è riferita ad una temperatura massima del fluido di 90°C (temperatura

del fluido di drenaggio). La massima viscosità ammessa Vmax per brevi periodi e durante l’avviamento a freddo è riportata nella tabella. In ogni caso la temperatura del fluido non deve mai essere superiore ai +90°C ed inferiore ai -25°C.

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CLASSI DI VISCOSITA’

La norma ISO divide i fluidi idraulici in 6 classi di viscosità (tabella sotto). La classe di viscosità è indicata dalle lettere VG seguite dal valore espresso in cSt, alla temperatura di 40 °C.

Per una corretta scelta del tipo di fluido da impiegare, è necessario sapere la temperatura di lavoro del fluido (temperatura serbatoio per i circuiti aperti o temperatura del circuito per quelli chiusi) ed il suo indice di viscosità. Il fluido dovrebbe essere scelto in modo che la sua visco-

sità, alla temperatura di lavoro, sia compresa all’interno dei valori di viscosità ottimale ( Vopt ). Il diagramma sotto, illustra l’andamento della viscosità in funzione della temperatura per una classe di fluidi con lo stesso indice di viscosità.

Grafico viscosità - temperatura *

Vis

cosi

tà (c

St)

Temperatura (°C)

* Il diagramma Ł puramente indicativoe si riferisce a fluidi con viscositdiversa ma con lo stesso indice di viscosit . Consultate il vostro fornitore di fluido idraulico per il diagramma viscosit -t emperatura reale del fluido considerato.

* Il diagramma è indicativo e si riferiscea fluidi con viscosità diversa ma con lo stesso indice di viscosità. Consultare il for-nitore del fluido per avere il diagramma reale relativo al fluido che si sta usando.

SPECIFICHE TECNICHE

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SPECIFICHE TECNICHE

Prima della messa in funzione del motore RIEMPIRE di olio la carcassa. Si raccomanda la massima pulizia nelle fasi sia di rabbocco che succes-sivamente del cambio olio.Coppia serraggio tappi: 20-25 Nm.

Prima di utilizzare il motore, collegare il drenaggio. Usare sempre il drenaggio più ALTO in conformità con il posizionamento del motore e co-munque il drenaggio che garantisca SEMPRE il pieno carcassa.

OPERAZIONE PRELIMINARE

Rotazione ORARIA

Rotazione ANTIORARIA

Il senso di rotazione del motore è in funzione della direzione di mandata olio come indicato nella figura sotto. Porre attenzione al corretto di-mensionamento e posizionamento delle tubazioni dell’olio. Infatti diametri insufficienti e/o curve troppo strette, possono creare cavitazione e, di conseguenza, ulteriori danni ed una rumorosità accentuata.

T1 T1

T2T2

É fondamentale drenare il motore (T1 o T2) per evitare eccessive pressioni sul paraolio. La pressione interna massima accettabile dipende dalla velocità di rotazione del motore. Comunque, in linea di massima, considerare queste pressioni:

- Pressione massima interna indipendentemente dalla velocita di rotazione (continua): 4 bar.- Pressione massima interna indipendentemente dalla velocita di rotazione (picco): 5,5 bar.

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POTENZA IDRAULICA ENTRANTEIn un motore la potenza idraulica entrante è proporzionale alla differenza di pressione fra le bocche e alla portata secondo la relazionedove:Pi è la potenza idraulica espressa in kWQ è la portata espressa in l/min∆p è la differenza di pressione fra le bocche espressa in bar

POTENZA MECCANICA RESA ALL’ALBEROIn un motore la potenza meccanica disponibile all’albero è proporzionale alla coppia all’albero e alla velocità angolare dell’albero secondo la relazionedove:Pm è la potenza meccanica espressa in kWT è la coppia (Torque) espressa in Nmn è il numero di giri espresso in rpm

PORTATA IN INGRESSO PER FAR RUOTARE L’ALBERO ALLA VELOCITÀ ndove:Q è la portata espressa in l/minn è il numero di giri espresso in rpmc è la cilindrata del motore espresso in cc/rev

v è il rendimento volumetrico del motore

VELOCITÀ DEL MOTORE QUANDO IN INGRESSO VIENE IMMESSA LA PORTATA Qdove:n è il numero di giri espresso in rpmQ è la portata espressa in l/minc è la cilindrata del motore espresso in cc/rev

v è il rendimento volumetrico del motore

COPPIA RESA ALL’ALBERO CON UNA DIFFERENZA DI PRESSIONE p FRA LE BOCCHEdove:T è la coppia (Torque) espressa in Nmc è la cilindrata del motore espressa in cc/rev∆p è la differenza di pressione fra le bocche espressa in bar

m è il rendimento meccanico del motore

DIFFERENZA DI PRESSIONE NECESSARIA FRA LE BOCCHE DI INGRESSO PER OTTENERE ALL’ALBERO LA COPPIA Tdove:∆p è la differenza di pressione fra le bocche espressa in barT è la coppia (Torque) espressa in Nmc è la cilindrata del motore espressa in cc/rev

m è il rendimento meccanico del motore

FORMULE MOTORI

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TIPOFLANGIA ALBERO

PORTE CONNESSIONI CILINDRATA

Tipo flangia CodiceOMFB

ISO 3019-2 4H ø 80 LUNGO 240ISO 3019-2 4H ø100 LUNGO 242ISO 3019-2 4H ø125 LUNGO 244ISO 3019-2 4H ø140 LUNGO 246ISO 3019-2 4H ø160 LUNGO 248

Tipo albero CodiceOMFB

DIN 5480 W20x1,25x14x9g 008DIN 5480 W25x1,25x18x9g 011DIN 5480 W30x2x14x9g 014DIN 5480 W32x2x14x9g 017DIN 5480 W35x2x16x9g 020DIN 5480 W40x2x18x9g 023DIN 5480 W45x2x21x9g 026

CODIFICA VERSIONI

HPM

Codice motore Descrizione24001104012 Flangia ISO 3019-2 4H ø 80 LUNGO

Albero DIN 5480 W25x1,25x18x9gConnessioni porte BSPP (GAS) 40° + LATERALECilindrata 012 cc

ESEMPIO CODIFICA

VARIANTI


FLANGIA ISO 3019-2

FLANGIA Ø 80

DIN 6885 K20 - ø20 k6 041DIN 6885 K25 - ø25 k6 044DIN 6885 K30 - ø30 k6 047DIN 6885 K35 - ø35 k6 050DIN 6885 K40 - ø40 k6 053DIN 6885 K45 - ø45 k6 056

GOST 6033 20xf7x1,5x9g 101GOST 6033 25xf7x1,5x9g 104GOST 6033 35xf7x2x9g 107GOST 6033 40xf7x2x9g 110GOST 6033 45xh8x2x9g 113

012017025034040047055064080091108130

Coperchio posterioree connessioni

CodiceOMFB

BSPP (GAS) 40° 01BSPP (GAS) 90° + LATERALE 02BSPP (GAS) 40° + LATERALE 04UNF 40° 05SAE 6000 - 40° VERTICALE VITI METRICHE

10

SAE 6000 - 40° ORIZZONTALE VITI METRICHE

11

SAE 6000 - 90° VERTICALE VITI METRICHE

12


13

SAE 6000 - LATERALE VITI METRICHE

14

SAE 6000 - LATERALE VITI METRICHE + PANNELLO

15

SAE 6000 - 40° VERTICALE VITI UNC

20

SAE 6000 - 40° ORIZZONTALE VITI UNC

21

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INGOMBRI

A G 3/4 04

INGOMBRO MOTORE CON COPERCHIO POSTERIORE 40°

Vista X

X

ALBERI

10045°

45°

19 187

100

,5

40°

80

7,5

42

AA

96

70,

7

70,7 9

95

115

AA

19

28 20,5

M10

23

48,5

16

20,5

60,5

M6

40

19

6

6

23

Alb

ero

DIN

688

520

28

7

8

Alb

ero

DIN

688

525

20,5

M6

34

54,5

16

19

40

60,5

M10

23

20,5

19

Alb

ero

DIN

548

0W

25x1

.25x

18x9

gA

lber

o DI

N 5

480

W20

x1.2

5x14

x9g

DIN 5480 W25x1.25x18x9g

DIN 6885 K25 - Ø25 k6

DIN 5480 W20x1.25x14x9g

DIN 6885 K20 - Ø20 k6

COMPOSIZIONE CODICE OMFBFLANGIA ALBERO CONNESSIONI CILINDRATA

240 xxx 04 xxx

ALBERO Codice OMFB

W20 008W25 011K20 041K25 044

G3/8

G3/8

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TIPOFLANGIA ALBERO






CODIFICA VERSIONI

HPM

Codice motore Descrizione24201101025 Flangia ISO 3019-2 4H ø100 LUNGO

Albero DIN 5480 W25x1,25x18x9gConnessioni porte BSPP (GAS) 40°Cilindrata 025 cc

ESEMPIO CODIFICA

VARIANTI


FLANGIA ISO 3019-2

FLANGIA Ø 100



012017025034040047055064080091108130


CodiceOMFB

BSPP (GAS) 40° 01BSPP (GAS) 90° + LATERALE 02UNF 40° 05SAE 6000 - 40° VERTICALE VITI METRICHE

10


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CONNESSIONI SAE J518-1/2” 6000psi (41,4 MPa) orizzontale

Codice OMFB

B M 8 11

125

200

100

9

40°

24,5

113

118

11

118

123

45°

45°

INGOMBRI

A

58

AG 3/4 01

1 1/16 - 12UN- 2B 05


Vista X Vista X

X

40,5

59

40,5

18,2

B

40,5

48

59

B

18,2

13

40,5


242 xxx xx xxx


Codice OMFB

B M 8 13

INGOMBRO MOTORE CON COPERCHIO POSTERIORE 90°12

5192

100

924,5

87,7

118

118

11

120

45°

45°

X

Vista X

G1/2

G1/2

G1/2

G1/2

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INGOMBRI

INGOMBRO MOTORE CON COPERCHIO POSTERIORE LATERALE

CONNESSIONI SAE J518-1/2” 6000psi (41,4 MPa) laterale

Codice OMFB

B M 8 14

ALBERO Codice OMFB

K25 044K30 047W25 011W30 014

ALBERI

DIN 5480 W30x2x14x9g

DIN 6885 K30 - Ø30 k6

DIN 5480 W25x1.25x18x9g

DIN 6885 K25 - Ø25 k6

40,518,2

125

45°

45°

100

9

113

200

12,5

40°

24,5

B

118

11

118

119

Alb

ero

DIN

548

0 W

25x1

,25x

18x9

g A

lber

o DI

N 5

480

W30

x2x1

4x9g

68

M8

43,5 20

27,5

60

M10

35,5

25

23

M10

50,5

23

40

75

8

33 7

Alb

ero

DIN

688

5 K3

0 -

30 k

6

M8

50,5

40

20

75

8

28

7

Alb

ero

DIN

688

5 K2

5 -

25 k

6

G1/2

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TIPOFLANGIA ALBERO






CODIFICA VERSIONI

HPM


Albero DIN 5480 W35x2x16x9gConnessioni porte BSPP (GAS) 40°Cilindrata 064 cc

ESEMPIO CODIFICA


CodiceOMFB


10


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20


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VARIANTI


FLANGIA ISO 3019-2

FLANGIA Ø 125



012017025034040047055064080091108130

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Codice OMFB

BM 10 11

3/8-16 UNC-2B 21

160

45°

45°

9

223

125

31,5

13,5

142,

5

142,5

150

40°

122

INGOMBRI

AG 1 01

1 5/16 - 12UN- 2B 05


Codice OMFB

B M 10 13


244 xxx xx xxx



Vista X Vista X

Vista X

X

X

160

142,

5142,5

13,5

150

226,2

9

125

31,5

99,7

45°

45°

50,8

54

75

B

23,8

19

50,8

54

75150

B

23,8

19

75

A

150

G1/2

G1/2

G1/2

G1/2

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INGOMBRI



Codice OMFB

B M 10 14

INGOMBRO MOTORE CON COPERCHIO POSTERIORE LATERALE+PANNELLO

CONNESSIONI SAE J518-3/4” 6000psi (41,4 MPa) aterale+pannello

Codice OMFB

B M 10 15

Vista X

X

12409,

5

13

12 20

36,5

G1/860

52

M8

50,8

23,8

125

9

40°

19

238

122

31,5

B

142,

5

142,5

136

13,5

160

45°

45°

40°

122

50,8

23,8

142,

5

142,5

136

125

19

9

23831,5

B

13,5

160

45°

45°

G1/2

G1/2

G1/2

G1/2

ALBERO Codice OMFB

K30 047 K35 050 W35 020

ALBERI


DIN 6885 K35 - Ø35 k6

DIN 6885 K30 - Ø30 k6

60,5 92

10

Alb

ero

DIN

688

5 K3

5 -

35 k

6

38

60,5 92

8

Alb

ero

DIN

688

5 K3

0 -

30 K

6

33

40,5 72

29,5

M12

Alb

ero

DIN

548

0 W

35x2

x9g

32

Cilindrata cm3/rev 64

Pressione di esercizio bar

Massima intermittente 370Massima continua 320

D

ata:

Mer

cole

dì 3

0 ag

osto

201

7C

odic

e fo

glio

:997

-244

-000

10

Rev:

AD


pag.19

Cod

ice

fogl

io:9

97-4

00-2

4410

Dat

a: M

erco

ledì

30

agos

to 2

017

Cod

ice

fogl

io:9

97-2

44-0

0010

Re

v: A

D

TIPOFLANGIA ALBERO






CODIFICA VERSIONI

HPM


Albero DIN 5480 W40x2x18x9gConnessioni porte SAE 6000 - LATERALE-VITI METRICHECilindrata 080 cc


CodiceOMFB


10


11


12


13


14


15


20


21

VARIANTI


FLANGIA ISO 3019-2

FLANGIA Ø 140



012017025034040047055064080091108130

ESEMPIO CODIFICA


pag.20

Cod

ice

fogl

io:9

97-4

00-2

4410

Dat

a: M

erco

ledì

30

agos

to 2

017

Cod

ice

fogl

io:9

97-2

44-0

0010

Re

v: A

D


Codice OMFB

B M 12 11

INGOMBRI


Vista X

45 °

4 5°

180

270

150

31,5

165

165

13,5

180

Ø14

0

9

40°

164

27,

8

84

69

57,2

Ø25

B

X


Codice OMFB

B M 12 13


246 xxx xx xxx


Vista X

X

84 164

126

57,2

Ø25

27,

8 69

B

45 °

4 5°

180

165

165

13,5

170

262 31,5

Ø14

0

9


pag.21

Cod

ice

fogl

io:9

97-4

00-2

4410

Dat

a: M

erco

ledì

30

agos

to 2

017

Cod

ice

fogl

io:9

97-2

44-0

0010

Re

v: A

D




ALBERI

INGOMBRI


Codice OMFB

B M 12 14

ALBERO Codice OMFB

K35 050K40 053W35 020W40 023


DIN 6885 K35 - Ø35 k6


38

10

70,5 102

8

28

32

M12

40,5 72

DIN 6885 K40 - Ø40 k6

43

12

70,5 102

8

M16

36

45,5

77

37

150

270 31,5

Ø14

0

9

2557,

2

27,8

45 °

4 5°

180

165

165

13,5

166

40°

B


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