preparque digital enero 2011

BOLETÍN INFORMATIVO DE LA FEDERACIÓN ANDALUZA DE MOTOCICLISMO ENERO 2011

PREPARQUENº 158

LA PRIMERA CITA DEL CAV, EL 1 DE ABRIL EN QATAR¡BOMBAZO!

DE LA TORRECOMPLETAEL TRIPLETEEl almonteño cerró el año ganando el Enduro y el Cross Country, sumando estos títulos al de Enduro Indoor

MX

TRIAL

Alonso, nuevo rey del MX andaluz

Final en Posadas

Final del TAV en Alcalá

CX de San José del Valle: Mata se despide del uno con victoria

FELICES FIESTAS

Boletín Informativo de la FederaciónAndaluza de MotociclismoEDITA: Federación Andaluza de MotociclismoDIRECCIÓN, DISEÑO Y FOTOGRAFÍA: Eduardo Jiménez-Orta OrtaCOLABORADORES: Rafael Moreno, Ricardo Ruano, Mario Bustos, Mario Jiménez, Interfoto, Antonio Ruiz, Juan Melgar, Cristian Cantizano, José Espín, WWW.MXFULL.COM, Antonio Rivera**Las clasificaciones que aparecen son siempre provisionales**COLABORA ENVIANDO TUS INFORMACIONES A:

[email protected]. PUBLICIDAD: 696 729 068

COORDINADORA Y CAMBIOS PUBLICIDAD PREPARQUE :SABRINA URÍAJESICA SAEZTELÉFONO: 93 431 55 33E-MAIL: [email protected]

EL 12 DE FEBRERO EN LA LOCALIDAD CORDOBESA DE PRIEGO DE CÓRDOBA

Asamblea y Gala de Premios 2011Rompiendo con la tradición de casi todos los años, la Asamblea 2011 y la Gala de Premios de todos los Campeonatos 2011 será el sábado 12 de febrero en la localidad cordobesa de Priego de Córdoba, en vez de en Sevilla. Como siempre, por la mañana será la Asamblea Anual de la FAM y por la tarde la entrega de Premios de todos los Campeonatos y Trofeos Andaluces 2010.

Noticias FAM

6 Ctos. de España 2011 en Andalucía

La final del Nacional de CX será en Villarrasa (Huelva) el 20 de marzo; La tercera de Enduro en Priego de Córdoba el 8 de mayo; El Trial Nacional volverá a visitar Peñarroya el 23 de octubre; la cita con el mejor MX del país será en Osuna el 13 de marzo, sede de la segunda para Élite; y el CEV comenzará y terminará en Jerez el 17 de abril y 20 de noviembre.

3 www.famotos.com | ANDALUCÍA SOLO MOTO

La primera cita del Campeonato de Andalucía de Velocidad 2011 tendrá como escenario el impresionante circuito de Losail en Qatar. Los petrodólares han llegado a la FAM. Un acuerdo con la Federación qatarí ha dado como resultado que el CAV desembarque en los Emiratos Árabes para inaugurar la temporada.

Está visto que la crisis no ha llegado a ese país, que en su afán de fomentar el motociclismo están dispuesto a correr con todos los gastos de los 150 inscritos, incluyendo vuelo de piloto y moto; traslados, alojamiento para tres noches y pensión completa.La fecha será el 1 de abril, una semana antes

del primer GP de 2011, así el CAV servirá también para probar y poner en marcha toda la logística e iluminación que hace falta en el GP.A los pilotos que no puedan ir no les influirá ya que este año se podrá descontar un resultado. Toda la información en www.famotos.com

MORAL REPITE TRIUNFO EN LOS 2 DÍAS DE TRIAL EN POSADASEl jiennense cierra una gran temporada ya que a su primer título en la categoría reina del andaluz logrado este año, ha sumado su segundo en la V edición de los 2 Días de Trial en Posadas, ganando por delante de su gran rival, Sergio Moreno y de otras de las el sevillano promesas de nuestro trial, el cordobés campeón júnior Joaquín Salcedo.

RAMÍREZ GANA EN MOTODES PRE GP125El gaditano Marcos Ramírez sigue aumentando su palmarés. Su último título ha sido la Copa Nacional de Pre GP 125 c.c. de Motodes. A pesar de tener un resultado menos, el chiclanero ganó el título con 3 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

BREVES

GENTE Y MOTOS

CAMPANO PRESENTÓ SU PROYECTO 2011Guerrero ya entrena con su nueva KTM

Cristóbal Guerrero, flamante fichaje de KTM para suplir la baja de Cervantes que se ha ido a Gas Gas, ya entrena con la marca naranja, preparando el Mundial 2011, que junto al Nacional serán sus grandes objetivos de 2011. El rondeño pilotará la explosiva 350 4T

Será con todos los gastos pagados para la FAM y los 150 primeros inscritos. Inscripciones para esta prueba, sólo el 28 de diciembre.Regalo de la federación qatarí para que probemos la nueva iluminación de la pista

El CAV 2011 tendrá su primera cita en Qatar

4 ANDALUCÍA SOLO MOTO | www.famotos.com

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MOTOCROSS FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 2010. Circuito “El Calvario” de Osuna, Sevilla. 9ª de 9. Organizó: M. C. Urso. Catagorías: Open , Jr. 125 c.c. y 65 c.c.

CTO.Andaluz

CX

Alonso, nuevo “rey” del motocross andaluz


MXMOTOCROSS FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 2010. Circuito “El Calvario” de Osuna, Sevilla. 9ª de 9. Organizó: M. C. Urso. Catagorías: Open , Jr. 125 c.c. y 65 c.c.


EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde LA PALMA DEL CONDADO(Huelva)

El andaluz de Motocross 2010 puso su punto y final en el circuito El Calvario de Osuna, donde se conocieron los tres últimos campeones de la temporada. La lluvias caídas durante la jornada del sábado complicaron el tra-zado por la acumulación de barro, pero a pesar de todo se vivió una intensa mañana de motocross. La presencia de última hora del flamante primer español campeón del Mundo de Motocross, el sevillano Carlos Campano, que llegó hace unas horas de ganar en Argentina, le puso el broche de oro a la temporada.

La categoría Open era la única que llega-ba decidida a favor del almeriense Alonso Sánchez (Kawasaki), ya que el único rival que podía arrebatarle la primera posición era

MXMOTOCROSS FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 2010. Circuito “El Calvario” de Osuna, Sevilla. 9ª de 9. Organizó: M. C. Urso. Catagorías: Open , Jr. 125 c.c. y 65 c.c.


el onubense Francisco Millán, pero éste no pudo acudir a esta cita al estar convaleciente de una operación de su rodilla derecha. Así, con el título ya decidido, faltaba por conocer el vencedor de esta última cita, pero con la presencia de Campano (Yamaha-Andalucía/Castro) esta duda parecía resuelta. Y el cam-peón del mundo no decepcionó y controló tanto los entrenos como las dos mangas disputadas. En la primera manga, el mejor en las primeras vueltas fue Xavi Hernández (Kawasaki-Zambrana) que mandó durante varias giros después de pasar a Campano en la primera vuelta, pero siempre con el sevilla-no pisándole los talones, y antes de llegar al ecuador el hispalens cambió de ritmo hacien-do la vuelta rápida, colocándose primero y

poniendo la directa a la bandera de cuadros, a la que llegó con más de 20 segundos de diferencia sobre Xavi que conservó sin pro-blemas esta segunda posición. Alonso, con el título en el bolsillo, terminó en una cómoda tercera plaza por delante del jerezano José Morillo (Honda.-Motos Romero) y el mala-gueño Francisco Navarro (Honda) que cerró las cinco primeras posiciones. En la segunda carrera, Campano no quería sorpresas y desde la bajada de la parrilla de salida puso su Yamaha en primera posición, llevándola en este puesto hasta el banderazo de cuadros. Xavi le apretó hasta donde pudo, pero el ritmo del campeón del mundo era superior y vuelta a vuelta fue aumentando las diferen-cias hasta los 15 segundos con los que llegó



MOTOCROSS FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 2010. Circuito “El Calvario” de Osuna, Sevilla. 9ª de 9. Organizó: M. C. Urso. Catagorías: Open , Jr. 125 c.c. y 65 c.c. MX


a la bandera de cuadros respecto a Xavi, que no tuvo problemas para aguantar la segunda plaza. Donde si hubo pelea fue por la tercera plaza que no se decidió hasta la misma línea de meta a favor el jerezano Morillo que aguan-tó todos los ataques del alicantino Ortuño. Al último podio de la temporada subieron Cam-pano, Xavi y Morillo.

Doblete de Franco y título para CorssEn los Jr. 125 c.c. hubo que esperara hasta

la última vuelta de la última manga para cono-cer al campeón, ya que el onubense Alejandro Franco (KTM) apuró todas sus opciones, pero a pesar de lograr un contundente doblete no pudo recortar las diferencia con la que llegó a esta carrera el almeriense Joan Cross (KTM), que lógicamente corrió con la calculadora



puesta administrando la ventaja que tenía. En la primera carrera Franco salió como un tiro poniendo muy pronto tierra de por medio. El cordobés Jesús Pedrajas (KTM) le seguía la estela, pero siempre a una considerable distancia; a Pedrajas se le unía en la pelea el gaditano David Jiménez (Kawasaki) y el his-palense Heri Cruz (KTM); el joven malagueño Francisco Haro (Kawasaki-Zambrana) rodaba por delante de un Cross muy calculador, que no quería cometer un error que le tirase por tierra el buen trabajo realizado durante toda la temporada. Franco llegaba en solitario con 12 segundos sobre Pedrajas que pudo con-servar la segunda plaza pese a la presión de Jiménez y Cruz, que en este orden, entraron



a dos tres segundos. En la segunda y última manga del año para esta categoría se repitió la historia. Franco tomó la cabeza desde la salida y se limitó a rodar en solitario esperan-do un fallo del almeriense que no se produjo, ya que Cross se limitó a rodar en la quinta plaza, posición que le bastaba para coro-narse como nuevo campeón andaluz. Por el subcampeonato luchaban Franco y Jiménez, siendo al final el onubense el que, como mal menor después de este doblete, lograra la segunda plaza en la final del campeonato con sólo 4 puntos de diferencia respecto a David Jiménez, segundo en esta manga; Pedrajas

repetía en los puestos de honor al ser ter-cero, dando tiempo a Heri Cruz y Cross que completaron las cinco primeras plazas.

85 c.c.: Las últimas vicgorias para Beltrán, Suárez y Aparicio

En las dos categorías de 85 c.c. también se llegaba con los títulos por decidir. En los Cadetes, el onubense de Isla Cristina, Manuel Beltrán (Yamaha) sentenció el títu-lo a su favor con una nueva victoria al ser primero y segundo en las dos mangas. En la primera manga Beltrán llegó en solitario con 22 segundos de diferencia respecto al

granadino Víctor Olivares, mientras por la tercera plaza se pelearon Ignacio Camacho y José Doblado que entraron en este orden. En la segunda, Beltrán, con el título ya decidido se conformó la segunda plaza por detrás del onubense José Antonio Garrido (KTM), que con este segundo puesto se hizo con el subcampeonato de la categoría. En los Juve-niles, el piloto canario Mahy Villanueva corrió pensando en campeonato y se conformó con terminar tercero y cuarto en las mangas. Las victorias se las repartieron los sevillano Miguel Suárez y José Antonio Aparicio.£



CLASIFICACIONES

OPEN:1. C. Campano, 50; 2. X. Hernández, 44; 3. J. M.

Morillo, 38; 4. F. Navarro, 32; 5. P. Herrera, 30; 6. F.

Jiménez, 27; 7. M. Sánchez, 25; 8. M. Ortiz, 25; 9. A.

Ortuño. 23; 10. A. Becerra, 23; 11. A. Sánchez, 20;

12. A. Romero, 19; 13. S. Mata, 18; 14. J. Moreno, 17;

15. J. J. Alguacil, 14; 16. D. Torralba, 12; 17. D. Cano,

8; 18. D. Muñoz, 5; 19. J. Alcalá, 5; 20. F. Mena, 3; 21.

J. Manzano, 2; 22. J. M. Pérez, 2.GENERAL JR. 125 C.C.1. A. Franco, 50; 2. D. Jiménez, 42; 3. J. Pedrajas, 42;

4. H. Cruz, 36; 5. J. Cross, 31; 6. I. Pérez, 29; 7. F.

Haro, 27; 8. A. Caño, 26; 9. J. Molina, 24; 10. A. Alés,

24; 11. S. Narros, 20; 12. J. A. Ceballos, 19; 13. A.

Álvarez, 16; 14. S. Gámez, 14; 15. R. Infante, 10; 16.

S. Valenciano, 7; 17. E. Pérez, 7; 18. J. Chales, 6; 19.

F. Arribas, 6; 20. S. Rojo, 4; 21. D. González, 2.GENERAL JUVENIL:1. M. A. Suárez, 47; 2. J. De la Rica, 42; 3. J. A.

Aparicio, 40; 4. M. Villanueva, 38; 5. M. Escobar, 32;

6. M. Prieto, 32; 7. E. Estevez, 29; 8. J. Camacho, 26;

9. A. Jiménez, 24; 10. A. Jiménez, 11; 11. J. Muñoz, 11.GENERAL CADETE:1. M. Beltrán, 47; 2. J. A. Garrido, 40; 3. I. Camacho,

38; 4. I. Ruz, 36; 5. J. Doblado, 34; 6. J. Hoyo 29; 7.

V. Olivares, 22..Más en www.famotos.com



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PRIMER ESPAÑOL EN GANAR UN MUNDIAL DE MX

“Cada campeonato tiene su dificultad, y quien quiera ganarlo, que lo corra”

MX ENTREVISTA A CARLOS CAMPANO

ESPECIAL

CAMPEONES

DEL MUNDO

OFF-ROAD2010


MX

El motocross era hasta esta temporada la deuda pendiente del motociclismo español. Y podemos utilizar el tiempo pasado porque Carlos Campano ha sido el encargado de saldar esta cuenta ganando de forma el título mundial de MX3.

■■ JUAN PABLO ACEVEDO

H abíamos intentado varias veces sentarnos a

hablar tranquilamente con Carlos Campano, flamante campeón del mundo de MX3, pero por una razón u otra no había sido posible. Que si el proceso de recuperación de la inoportuna lesión postcampeonato, que si un viaje a Sudamérica para cumplir con compromisos adquiridos... El tiempo fue pasando y a nosotros nos estaba empezando a apretar el zapato porque necesitábamos al andaluz para nuestra serie de entrevistas dedicadas a los campeones del mundo off-road. Al final fue la Gala de la FIM celebrada en Estoril la que nos dio la oportunidad de charlar con Carlos. Como siempre con él, la conversación fue fácil, directa y sincera.

Solo Moto: Ya han pasado varios meses desde tu victoria en el Mundial, ¿cómo puedes describir ahora ese momento?Carlos Campano: La verdad, no tuve mucho tiempo para festejar, ya que una semana después me lesioné y creo que no le di al título la importancia que, a medida que pasa el tiempo, te das cuenta que tiene. Estoy muy contento porque en estos dos últimos meses me han dado muchos premios y, sobre todo, porque te das cuenta de que reconocen el trabajo que has hecho y la verdadera importancia que ha tenido para el motocross en España. Así que estoy muy contento por lo que he

logrado y la repercusión que ha tenido. SM: ¿Qué significa para Carlos Campano ser el primer español campeón del mundo de motocross?CC: Cuando empiezas a correr, al principio, siempre lo haces por hobby. Pero a medida que pasa el tiempo eso cambia, y en especial para mí, porque soy muy competitivo. Poco a poco empiezas a buscar resultados y ser campeón del mundo es un sueño para todo piloto. Por suerte, en mi caso ya es una realidad.

Una vez que lo consigues, piensas en todos los momentos que has pasado durante toda tu carrera deportiva. Muchas carreras, campeonatos, motos, muchas lesiones, muchos kilómetros en la carretera junto a mi familia en busca siempre de este objetivo. Y, al final, lograrlo hace que se reconozca todo ese esfuerzo, hace que te sientas muy satisfecho y con tranquilidad para afrontar nuevos retos.

SM: ¿Cómo ha vivido tu familia este título tras tantos

“Cada campeonato tiene su dificultad, y quien quiera ganarlo, que lo corra”

“Poco a poco me voy dando cuenta de lo que ha significado mi título para el motocross español. A menudo recibo reconocimientos, y valoro su verdadera importancia”


CC: Ellos lo llevan muy bien, realmente son los que saben todo lo que he trabajado para lograr este título, ya que siempre han estado a mi lado desde que empecé a montar en moto. Son los que me han apoyado en el pasado y lo seguirán haciendo en el que viene y en el futuro.

SM: Mucha gente ha reconocido el mérito que tiene ser Campeón del Mundo de MX3, pero siempre hay alguno que piensa que es un título menor. CC: No me gusta meterme en polémicas. Yo sé la importancia que tiene. Evidentemente el de MX1 es mucho más importante, igual que el de MotoGP es mucho más importante que el de Moto2, pero yo no veo a Lorenzo desprestigiar a ninguno de los otros campeones ni mucho menos. Creo que cada campeonato tiene su dificultad, y quien quiera ganarlo, que lo corra. Tampoco tiene más misterio, y más cuando alguno de los que se quejan ya lo han corrido antes y nunca lo han ganado. Yo sé que gente como Álvaro Lozano, que lo ha corrido, sabe lo que significa. Él ha logrado ganar carreras y ha estado delante, pero durante un campeonato tan largo como éste son muchos los factores que influyen, y hay veces que por más que seas rápido no es suficiente. Álvaro le da la importancia que tiene al hecho de ser campeón de MX3, mientras que otros pilotos se olvidan de lo que les ha costado a ellos ganar carreras o ser subcampeones.

SM: Tras conseguir el campeonato, ¿qué puedes decir de tu futuro?CC: Está claro que todo piloto siempre quiere ganar el Mundial de la máxima categoría, y en motocross ese es el de MX1. Creo que para ganar ahí hay que tener una buena

moto y un buen equipo, y yo, hasta ahora, no lo he encontrado. Pienso que este año ha servido para rodarme con mi equipo y salir a competir fuera para tener esa experiencia de competir en un Mundial con tu propio equipo. Esto ha servido para saber qué se necesita y en qué cosas hay que mejorar para llegar a ser competitivo. Haber sido campeón este año me ha servido para tener una plaza fija en MX1 y tener por primera vez una moto realmente competitiva en la máxima categoría. Estaré, sin duda, en mejor disposición que en cualquiera de los anteriores años.

SM: ¿Esto significa que harás el Mundial de MX1 con tu propio equipo y que posiblemente veremos la mejor versión de Carlos Campano?CC: Estamos cerrando algunos acuerdos, sobre todo de sponsors, para poder ir con nuestro propio equipo. Seguro que estaremos ahí y con una buena moto. Con la experiencia de esta temporada he aprendido realmente lo que tengo que hacer para estar delante y lo mucho que tengo que trabajar para obtener buenos resultados. La última vez que corrí en MX1 fue en el 2009 y no estaba muy a gusto. Aun así, en la última carrera en Brasil logré obtener un buen resultado y con una moto de serie. El próximo año tendremos más apoyo y seguramente lo haremos.

SM: ¿Cuáles son tus expectativas para la próxima temporada?CC: Me gustaría hacer entre los cinco primeros en muchas carreras y estar luchando siempre entre el quinto y el octavo. Todo dependerá de cómo nos encontremos, de la pretemporada

que hagamos y, sobre todo, de que las lesiones nos respeten como lo han hecho este año. Al final me lesioné y he estado un par de meses bastante jodido, pero por suerte todos los objetivos ya estaban cumplidos.

SM: ¿Haber ganado el título servirá para que Yamaha te de más apoyo de cara a la próxima temporada?CC: Yamaha sabe que ganar cualquier Mundial es muy importante y, aunque siempre me han apoyado, este año tienen una buena excusa para dar un poco más de respaldo. Este año me han tratado bien y me han abierto una puerta para incrementar la colaboración de cara al año que viene.

SM: ¿Has conseguido más sponsors gracias al título?CC: Ahora en España, pero sobre todo en Andalucía, el motocross es mucho más importante. En cualquier medio de comunicación, aunque no sea especializado, hay noticias sobre motocross y sobre mí, y eso ayuda a que te conozcan y sirve a la hora de buscar apoyos.

SM: ¿Crees que has ayudado a que el motocross español sea más conocido?CC: Eso ha sido lo principal. Antes, cuando iba a alguna gala, cuando fui campeón de España de MX Élite, me preguntaban qué era el motocross. Mucha gente no distinguía entre MX, Enduro y Trial. Ahora parece que están más interesados en el tema. En el ámbito internacional, en Argentina, donde hace poco fui a correr un MX como invitado, me trataban increíblemente con pancartas con mi nombre. ¡Hasta me tuvieron que escoltar para salir del podio escondido dentro de una caja porque querían que les firmara camisetas! ¡Fue una locura! La verdad, fue una experiencia increíble.

MX ENTREVISTA A CARLOS CAMPANO

“Para el año que viene, espero estar entre los ocho mejores de MX1 en todas la carreras, para entrar en el top 5 cuando tenga la oportunidad de hacerlo”


CTO.Andaluz

END

ENDURO FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 2010, SAN ROQUE (Cádiz), 4ª de 4. Organizó: M.C. Las Trés Patás.

De la Torre se licencia en Enduro



EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde San Roque (Cádiz)

El andaluz de Enduro puso su broche de oro con una gran final, la disputada esta mañana en la localidad gaditana de San Roque, donde los hombres del M. C. Las Tres Patas, organizaron una gran carrera.En la categoría reina, el almonteño Juan Pérez de la Torre (KTM-MRT) ha completado un espectacular año ganando casi en todo lo que se ha apuntado.aunque podía haber corrido pensando el campeonato y arriesgar, el almonteño salió a por toda desde la primera de las seis especiales que tenían que hacer en esta categoría, haciendo el mejor tiempo en las tres primeras pasadas por la crono y en el segundo tramo, y siendo segundo en las otras dos cronometradas, para terminar ganando



con 1 minuto y 5 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado el almeriense Jesús García (KTM), al que una visita de los cacos cuando iba camino de esta cita le hizo correr con una moto prestada, lo que le da aún mas valor al segundo puesto conseguido, sólo superado por el almonteño. El último podio de la categoría reina los cerró el granadino Antonio Puerto (Gas Gas/Mataracing), que fue, junto al jerezano José Morillo (Honda-Motos Romero), cuarto en esta cita, los únicos que le arrebataron a De la Torre un primer puesto en una de las especiales; Otro granadino, Salva Mata (Sherco/Mataracing), cerró las cinco primeras posiciones a 2:43 del campeón. Con este resultado, De la Torre se hizo con su primer título de Enduro al sumar un total de 97 puntos, por los 82 de Jesús García y los 71 de Morillo.En los Júnior sorprendente victoria del joven cordobés Jesús Pedrajas (KTM) piloto habitual en las parrillas de Motocross, que aprovechó el



final del MX para probas suerte en el Enduro, logrando una gran victoria sobre el resto de pilotos cien por cien endureros. La segunda plaza fue para el nuevo campeón andaluz, el malagueño José Manuel Cuevas (KTM) que se quedó a 18 segundos del cordobés; otro cordobés, el piloto de Husaberg, Antonio Serrano, cerró los puestos de honor a 1:13 del piloto de KTM. En los Sénior B se llegó a uno de los finales más apretados con dos pilotos implicado, el almeriense Fernando Soler (Honda) y el valverdeño Carlos Lazo (Honda/Motos Romero). El onubense terminó con 14



segundos sobre Soler y otro almeriense, Luis García (KTM), completó el podio a 1:08 del valverdeño.

Cuarto para el GüigüiEn los Sénior C, Jorge Moreno Andrade (KTM-MRT), ha cerrado un sensacional año ganando cuatro títulos. Los Nacionales y Regionales de Enduro y Cross Country. Andrade dominó las cuatro especiales para terminar con más de medio minuto de diferencia respecto a su gran rival esta temporada, el malaguelo José Antonio Sánchez (Honda), al que una caída en la última prueba le dejó sin opciones de luchar por el título.La última victoria en la nueva categoría de esta temporada, los Master +45, ha sido para el malagueño Fernando Orejuela (KTM), que en la suma total de las cuatro especiales fue 1:34 más rápido que el sevillano Marcos Jiménez (KTM) que fue segundo con sólo dos segundos de ventaja sobre el piloto que cerró este último podio, el almeriense Domingo Fernández. El título fue para otro malagueño, Leandro Morales



(KTM-MRT), que comenzó mandando en las especiales, pero que una caída en el tramo le dejó fuera de toda luchaEn los Aficionados, Indalencio Morales (KTM) se hizo una con sufrida victoria ya que la diferencia respecto al segundo, el malagueño Rafael Romero, fue de sólo 4 segundos. En la final del Trofeo, la primera plaza era para el malagueño Alejandro Infante al que le valió terminar séptimo para asegurarse el título.£


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CLASIFICACIONESSÉNIOR A:1. J. Pérez; 2. J. García; 3. A. Puerto; 4. J. M. Morillo; 5. S. Mata; 6. O. Jímenez.SÉNIOR B:1. C. Lazo; 2. F. Soler; 3. L. García; 4. J. Salas; 5. M. Ramos; 6. J. Cabral; 7. R. Pérez; 8. J. Segura; 9. M. Espinosa; 10. F. Ramírez; 11. D. Torralba; 12. D. Martín.SÉNIOR C:1. J. Moreno; 2. J. A. Sánchez; 3. J. J. García; 4. G. Pizones; 5. A. Romero; 6. A. Ayora; 7. F. Olmos; 8. M. Salvador; 9. J. L. Rivero; 10. J. Vázquez; 11. J. Gil; 12. C. Lapetra; 13. D. Delgado; 14. A. Cano; 15. J. L. Cano; 16. A. Pérez; 17. R. Tovar; 18. A. Álvarez.JÚNIOR:1. J. Pedrajas; 2. J. M. Cuevas; 3. A. Serrano; 4. H. Cruz; 5. R. Rosa; 6. J. C. Osuna; 7. S. Rando; 8. P. Ortega; 9. M. Lara; 10. D. Marmolejo; 11. J. C. Gelo; 12. A. Sánchez; 13. A. Corbacho.MASTER:1. F. Orejuela; 2. M. Jiménez; 3. D. Fernández; 4. L. Morales.AFICIONADOS:1. I. Morales; 2. R. Romero; 3. V. Rodríguez; 4. R. López; 5. J. Ibáñez; 6. E. Ruíz; 7. A. Infantes; 8. D. Sepúlveda; 9. F. Roca; 10. A. Gómez; 11. V. Beltrán; 12. S. Valenciano; 13. F. Ruíz; 14. A. Molina; 15. J. Burgos; 16. A. García; 17. M. Salas; 18. R. Galán; 19. J. Flores; 20. F. Montes; 21. R. Carrera; 22. F. Álvarez; 23. J. Díaz; 24. A. Ruíz; 25. M. Valle; 26. J. Carrasco; 27. K. Ruíz; 28. F. Almendariz; 29. M. Guerrero; 30. T. Ligonnet; 31. J. Enrique; 32. J. Ferron; 33. J. Salmerón.Más en www.famotos.com

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MX Final del TAV en Alcalá

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NOVELOCIDAD FINAL TROFEO ANDALUZ, KARTIN DE ALCALÁ DEL RÍO (Sevilla).


VELOCIDADVELOCIDAD FINAL TROFEO ANDALUZ, KARTIN DE ALCALÁ DEL RÍO (Sevilla).


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El Karting sevillano de Alcalá del Rio coronó a los vencedores del Trofeo de Velocidad 2010 para las categorías Supermotard, Minimotos y PitBike. En la categoría reina de SM la mala noticia fue la grave caída del sevillano José Francisco García (Aprilia), que llegaba como líder en solitario, pero que en los entrenos cronometrados se iba al suelo rompiéndose el humero de su brazo derecho, dejándolo fuera de carrera, pero como mal menor se llevó el título andaluz ya que el único que podía arrebatárselo, el

EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde Alcalá (Sevilla)

En Minimotos Alevín, el granadino José Antonio Martín subió a lo más alto del podio al ganar las dos últimas mangas de la temporada por delante de

Requena y Sánchez



malagueño Luis Jiménez (TM.), no acudió a esta cita al estar convalenciente de una caída.

En esta carrera, con los dos grandes dominadores de la temporada fuera de juego, la doble victoria fue para el sevillano Daniel Fernández que hizo dos primeros por delante de otro hispalense, Salvador Gómez. En Supermotar Promo, el hispalense José Luis Crespo y el melillense José Miguel Tello se repartieron las dos primeras plazas, pero la victoria en la carrera fue para el sevillano y el trofeo se lo llevó Tello. El también hispalense Rubén Frias cerró los puestos de honor.

MinimotosEl mejor en los entrenos era Francisco Gómez

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que fue el único que rodó en 54 segundos, dominio que luego trasladaría a las dos mangas de estas categorías.En Alevín Serie Iniciación, el malagueño Óscar Nuñez logró triplete al ganar las dos mangas y el título; El podio cien por cien malagueño lo completaron Yeray Ruiz y Aitor García, que repitieron en la segunda y tercera plaza. Nuñez se hizo con el Trofeo final con sólo 5 puntos de diferencia sobre Ruíz. En el tercer puesto de la general terminó Aitor.En Alevín, el granadino José Antonio Martín también logró una triple victoria, ya que como Núñez, ganó las dos mangas y el título. La segunda plaza era para el malagueño José Enrique Requena, que lograba este puesto en las dos mangas, mientras que Francisco Sánchez era tercero a pesar de que sólo pudo terminar la primera carrera.En Alevín Serie, una de las grandes promesas, el granadino Francisco Gómez, para no ser



menos que sus compañeros, también ganó las dos mangas, y también dejó sentenciado el título a su favor. En la segunda y tercera plaza de esta carrera se alternaron el sevillano Raúl García y el malagueño Juan José Martín; mientras que en el Trofeo, con Gómez como vencedor, Martín fue segundo y García, tercero.

PIT BIKEPor último, en Pit Bike hubo doblete malagueño ya que Alejandro Medina se impuso en el Trofeo Iniciación al ganar las dos últimas mangas de la temporada y Sergio Valero ganó en Open al ser primero y segundo. En los primeros Medina no tuvo problemas para ganar las dos mangas, en la primera por delante de Carlos Espinosa y Javier Fernández; y en la segunda con más de 10 segundos sobre Cabello y Espinosa.

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Con este doblete Medina terminaba el Trofeo con 218 puntos, por los 192 de Cabello y los 137 de Adrián Medina. En los Open Valero se coronó como nuevo campeón andaluz de esta categoría al terminar primero y segundo en estas dos últimas carreras. El gaditano Nicolás Aitor, segundo y tercero; Javier Vida, el otro

piloto que luchaba por el título, tuvo muchos problemas en la primera manga donde sólo pudo ser sexto, haciendo inútil la victoria en la manga final, quedándose a 12 puntos de Valero, que se hizo con el título al sumar 177 puntos.£



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CLASIFICACIONES SUPERMOTARD:1. D. Fernández, 50; 2. S. Gómez, 40.SM PROMO:1. J.L. Crespo, 45; 2. J.M. Tello, 45; 3. R. Frías, 16. MINIMOTOS ALE. SERIE INIC.:1. O. Nuñez, 50; 2. Y. Ruíz, 40; 3. A. García, 32; 4.

G. Cereseto, 26..MINIMOTOS ALEVÍN:1. J. A. Martín, 50; 2. J. Requena, 40; 3. F. Sánchez,

16;MINIMOTOS ALEVÍN SERIE1. F. Gómez, 50; 2. R. García, 36; 3. J. J. Martín, 36PIT BIKE INICIACIÓN1. A. Medina, 50; 2. C. Espinosa, 36; 3. J.

Fernández, 29; 4. A. Medina, 23; 5. J. Robert, 22; 6.

M. Cabello, 20; 7. F. Sánchez, 18; 8. R. Florido, 10.PIT BIKE OPEN1. S. Valero, 45; 2. N. Puche, 36; 3. J. Vida, 35; 4.

J. Guzmán, 29; 5. A. Sibaja, 22; 6. B. Andrés, 13..Más en www.famotos.com



CROSS COUNTRY FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, SAN JOSÉ DEL VALLE (Cádiz). 4ª de 4. Organizó: M.C. To-Terrone

CTO.Andaluz

CX

Mata se despide ganando



Mata se despide ganandoCROSS COUNTRY


El M.C. To-Terrone organizó una gran carrera con un recorrido de 18 km reunía todas las variantes, senderos, caminos, trialeras…haciendo las delicias del casi centenar de pilotos que disputó esta gran final del Campeonato.En la categoría reina, el onubense De la Torre (KTM) salía con un amplio margen de 10 puntos de ventaja, que hacía presagiar una cómoda mañana para el piloto de KTM que iba a cerrar un gran año sumando su tercer título de la temporada, pero a punto estuvo de irse por la borda todo el trabajo del año, ya que

EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde Almedinilla y Alcalá la Real.



CROSS COUNTRY FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, SAN JOSÉ DEL VALLE (Cádiz). 4ª de 4. Organizó: M.C. To-Terrone CROSS COUNTRY


Fotos

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Fotos

: E. J

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CX

El M.C. To-Terrone organizó una gran carrera con un recorrido de 18 km reunía todas las variantes, senderos, caminos, trialeras…haciendo las delicias del casi centenar de pilotos que disputó esta gran final del Campeonato.En la categoría reina, el onubense De la Torre (KTM) salía con un amplio margen de 10 puntos de ventaja, que hacía presagiar una cómoda mañana para el piloto de KTM que iba a cerrar un gran año sumando su tercer título de la temporada, pero a punto estuvo de irse por la borda todo el trabajo del año, ya que en la cena de ayer algo le sentó mal, lo que le hizo pasar una mala noche que acusó en la carrera. Fue el mejor en la salida y las dos primeras vueltas, pero en el tercer giro empezó a sentirse mal y fue perdiendo posiciones. El hasta hoy



campeón, el granadino Salva Mata, segundo en la provisional, cogió el relevo en la carrera poniendo un ritmo infernal imposible de seguir por el resto de pilotos de la categoría. Por detrás, a De la Torre le acompañó la suerte de los campeones, porque cuando decía adiós al título al quedar relegado a mitad de carrera a la séptima plaza, posición que le quitaba el título e iba a manos de Mata, Galvez se retiraba y una vuelta después, el Antonio Puerto, curiosamente, compañero de equipo de Mata, era excluido al repostar sin bajar de la moto, estas dos circunstancias devolvían el título provisionalmente al onubense al que le bastaba con terminar quinto para conservar el título, ya que también se aprovechó de los la ausencia de varios senior habituales en la parrilla de salida. Así, Mata se despidió del número uno a lo campeón logrando una gran victoria con más de cuatro minutos de diferencia sobre el malagueño David Tovar y siete sobre otro malagueño, Óscar Jiménez (KTM) que



cerró el último podio de la categoría reina. El onubense López Lagares era cuarto y De la Torre terminaba, desfallecido y desidratado, quinto con dos vueltas perdida respecto a Mata, en un final agónico, digno de un gran final del Campeonato. El almonteño sumó 86 puntos por los 85 de Mata y los 69 de Tovar.En los Júnior, Heriberto Cruz (Husaberg-MRT) logró su segunda victoria consecutiva, pero las ausencias en las dos primeras pruebas le dejó sin opciones de luchar por el título, que se lo jugaron Moisés Lara y Mariano Luque; Lara corrió la calculadora y le bastó con ser séptimo para asegurarse el título.En los Sénior B, el título fue para otro onubense, Eduardo Almendariz (KTM), que comenzó muy bien la carrera, pero al que se le fue complicado hasta terminar sexto; con el líder intentando solucionar sus problemas, el gaditano José Antonio Cabral tomaba el mando de la categoría y se hacía con la victoria con 16 segundos sobre el granadino de Gas Gas, Rubén Pérez,



que con este segundo puesto se llevaba el subcampeonato.

“El Güigüi”, intratable, sumó su cuarto título de la temporadaOtro de los que no olvidará el 2010 será el gaditano Jorge Moreno Andrade (KTM), que aquí sumó su cuarto título de la temporada en Sénior C. Aunque le valía con puntuar, luchó hasta la última curva por la victoria, pero se tuvo que conformar con la segunda plaza por detrás del que hasta esta carrera fuera el campeón de la categoría, el ceutí Gerardo Pizones (KTM) que como Mata, también se despidió con una victoria con un segundo sobre



Andrade; el malagueño Juan García era tercero a siete segundos de Pizones. En los Master 45, el malagueño Leandro Morales (KTM) firmó el doblete al ganar hoy y sumar este título al logrado la semana pasada en el Enduro de San Roque; el sevillano Marcos Jiménez (KTM) terminaba segundo a 7 minutos de Morales y los onubenses Juan Prieto y Manuel Vélez cerraban la participación en esta categoría. Por último, en los Aficionados, la victoria fue para el cordobés Álvaro Gallegos (Gas Gas), que terminó con cinco minutos sobre el trío compuesto por Florentino Losada, Antonio Hidalgo y Antonio García. El título fue para Francisco Ruíz, que terminó séptimo, pero que traía una suficiente ventaja que supo administrar en esta última carrera.£



CLASIFICACIONESSENIOR A:1. S. Mata; 2. D. Tovar; 3. O. Jiménez; 4. J. López; 5. J.

Pérez.AFICIONADOS:1. A. Gallegos; 2. F. Losada; 3. A. Hidalgo; 4. A. García;

5. J. Ibáñez; 6. A. Barranco; 7. F. Ruíz; 8. A. Beltrán; 9.

E. Ruíz; 10. R. Galán; 11. A. Reina; 12. V. Beltrán; 13.

J. Díaz; 14. D. Morales; 15. R. Toscano; 16. T. Ligonnet;

17. J. De las Heras; 18. F. Álvarez; 19. J. Gil; 20. F.

Montes; 21. F. Almendáriz; 22. R. Moreno.JÚNIOR:1. H. Cruz; 2. R. Rosa; 3. J. Pedrajas; 4. M. De Luque;

5. F. Ramos; 6. P. Ortega; 7. M. Lara; 8. J. Partida; 9. K.

Ruíz; 10. F. Morillo.MASTER 45:1. L. Morales; 2. M. Jiménez; 3. J. M. Prieto; 4. M. Vélez.SÉNIOR B:1. J. A. Cabral; 2. R. Pérez; 3. M. Ramos; 4. D. Torralba;

5. S. Navarro; 6. M. Espinosa; 7. E. Almendariz; 8. F.

Ramírez; 9. J. Navarro; 10. D. Gutiérrez; 11. D. Codon.SÉNIOR C:1. G. Pizones; 2. J. Moreno; 3. J. J. García; 4. J.

Vázquez; 5. F. Arribas; 6. A. Ayora; 7. M. Alfonso; 8.

J. J. Gil; 9. P. Barrado; 10. A. Romero; 11. C. Lapetra;

12. G. Cardeñas; 13. R. Tovar; 14. F. Da Silva; 15. A.

Álvarez; .Más en www.famotos.com



TRIAL FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, Posadas (Córdoba). Categorías: Infantil, Juvenil, Cadete, Féminas y Clásicas. Organizó: M. C. Posadas

CTO.Andaluz

TR


TRIAL FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, Posadas (Córdoba). Categorías: Infantil, Juvenil, Cadete, Féminas y Clásicas. Organizó: M. C. Posadas TRIAL

Punto y final



EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde San Roque (Cádiz)

Coincidiendo con los tradicionales y clásicos 2 Días de Trial en Posadas (Córdoba), se cerró una nueva edición del Campeonato de Andalucía de Trial para las categorías pequeñas, las féminas y Clásicas. El M. C. Posadas en esta V edición ha marcado un Trial de una espectacularidad única rompiendo con el formato tradicional, marcando un amplio trial 19 zonas y con un interzona de 32 kilómetros, algo único en nuestro país. En los Cadetes el malagueño José Gabriel Romero se coronó como nuevo campeón andaluz aunque en esta cita se tuvo que conformar con la segunda plaza por delante detrás del también malagueño, Antonio García que sumó 18 puntos por los 19 de Romero; En


TRIALTRIAL FINAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA, Posadas (Córdoba). Categorías: Infantil, Juvenil, Cadete, Féminas y Clásicas. Organizó: M. C. Posadas

TRIAL



Infantil A, el cordobés Rafael Salcedo rubricó su gran temporada con una nueva victoria, certificando el título que ya había logrado en la última prueba.En las Féminas, la granadina Esther García se llevó el título al mantener la diferencia con la que llegó a esta final; Esther se impuso en la prueba totalizando 30 puntos, por los 35 de la jiennense Cynthia Rull y los 73 de la cordobesa Beatriz Ramiro, que también han mantenido estas posiciones en la final del certamen.En Clásicas, los hermanos sevillano Miguel y Antonio Bohórquez siguen dominando esta categoría, repitiendo doblete en los dos días, asegurándose las dos primeras plazas de la general. Como buenos hermanos, las victorias se las repartieron, la primera para Miguel, que con ella se aseguraba el título, el segundo día “dejó” que su hermano menor saborera las mieles del triunfo. De la Fuente y Llabona


completaron el podio en los dos días de carra.

En Expertos, repite Gutiérrez-RaveEn Clásicas Expertos, el campeón las últimas temporadas, Gitérrez Reve hizo valer su experiencia y ganó en las dos jornadas de competición, lo que le dio un nuevo título por delante del joven Jorge Moreno, que aunque en la clasificación final sumó más puntos, el hecho de tener que descontar un resultado le relegó a la segunda plaza final.£




Coincidiendo con los 2 Días de Trial

Cursillo para peques en PosadasAprovechando los 2 Días de Trial en Posadas, el sábado, antes de que empezara la competición se celebró un nuevo cursillo de Trial para los más jóvenes. Tras el gran éxito de la experiencia puesta en marcha en Benahavis, la FAM, en colaboración con el Motoclub Posadas, repetía la experiencia que tan buen resultado dio y que por los resultados debe de ser una iniciativa a consolidar en próximas temporadas de cara a inculcar en los más jóvenes la afición por este deporte. Señalar que el curso era totalmente gratuito para todos los participantes a fin de facilitar lo mas posible a los niños y padres el acercamiento a la actividad.



CLASIFICACIONES1 día CLÁSICAS:1. M. Bohórquez, 15; 2. A. Bohórquez, 22; 3. J. de la

Fuente, 28; 4. A. Gallego, 31; 5. M. Llabona, 36; 6. J.

A. Romero, 73; 7. J. González, 78; 8. E. Heredia, 89.2 día CLÁSICAS:1. A. Bohórquez, 4; 2. M. Bohórquez, 9; 3. M. Llabona,

11; 4. A: Gallego, 11; 5. J.A. de la Fuente, 19.

15.1 día CLÁSICAS EXPERTOS:1. G. G-Ravé, 45; 2. J. Moreno, 54; 3. M. Rull, 68; 4. F.

Herrero, 72; 5. J. Moreno, 83; 6. J. Benítez, 852 día CLÁSICAS EXPERTOS:1. G. G-Ravé, 1; 2. J. Moreno, 3; 3. J.M. Moreno, 13; 4.

M. Rull, CADETES:1. A. García, 18; 2. J. G. Romero, 29; 3. A. Gómez, 60.FÉMINAS:1. E. García, 30; 2. C. Rull, 35; 3. B. Ramiro, 73.INFANTIL A:1. R. Salcedo, 3; 2. M. Rull, 37; 3. J. Ruíz, 45; 4. J.

Anguita, 46..INFANTIL B:1. M. Leiva, 49..Más en www.famotos.com

preparque digital enero 2011

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