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Mesures de mitigation Ville
Plan d’interventions
Présentation au comité de bon voisinage Service des infrastructures, de la voirie et des transports Division grands projets – portefeuille 1
21 avril 2015
Reconstruction de l’échangeur Turcot
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Plan de la présentation
1. Plan d’interventions Pourquoi
2. Les clientèles prioritaires
3. Les interventions actuelles
4. L’après pont Saint-Jacques
5. Prochaines étapes
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1. Plan d’interventions municipal Pourquoi
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Plusieurs chantiers en cours
Plusieurs entraves sur le réseau municipal
But:
• Minimiser les impacts sur la circulation locale
• Se doter d’un plan d’interventions pour le réseau municipal qui soit à
l’écoute des préoccupations exprimées, permet d’intervenir rapidement,
est flexible face aux changements occasionnés par les divers chantiers
• Un travail en continue… une ressource dédiée en arrondissement
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1. Plan d’interventions Pourquoi
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Démarche:
• Préoccupations exprimées dans le cadre du projet Quartier vert NDG et
lors des assemblées publiques
• Rencontres de travail avec les spécialistes en circulation et en gestion
des impacts (Service des infrastructures, de la voirie et des transports /
Dir. des travaux publics en arrondissement, consultants en circulation)
• Cellule de suivi
• Études techniques
• Début des interventions
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2. Clientèles priorisées
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Les écoles primaires
• Notre-Dame-de-Grâce
• Étoile filante
• Royal Vale
• Saint-Raymond
Les rues résidentielles
Les abords du métro Villa-Maria
Les abords du CLSC
Les artères
• La rue Sherbrooke
• La rue De Maisonneuve
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3. Interventions actuelles: Écoles
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Les écoles •Rehausser les corridors scolaires :
• Signalisation • Intersections: dégagement 5 mètres
•Zone scolaire: 30 km/heure
•Parcours scolaires (vélos-piétons) • Mandat à Vélo-Québec pour Notre-Dame-de-Grâce
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3. Interventions actuelles: École
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Zone Notre-Dame-de-Grace et Étoile filante
Girouard Nouvelle zone scolaire 30 km/heure Signalisation d’acheminement Girouard Radar, signalisation, clignotant
Saillies (2015)
Révision de signalisation Côte-Saint-
Antoine
Marquage bloc: Intersections artères Marquage piste cyclable: CSA et
Sherbrooke
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3. Interventions actuelles: rues résidentielles
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Relevés de vitesse: Requêtes Hampton /Somerled Draper/Somerled Suivi des requêtes par l’arrondissement
Attention particulière:
North Cliffe, Vendôme,Addington, Marcil Royal, Belgrave, Hingston, Grand
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3. Interventions actuelles: Sherbrooke
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Mise aux normes de tous les feux •Traitement spécial à Wilson •Intersection Beaconsfield étudiée: pas de feu à implanter
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3. Interventions actuelles: De Maisonneuve
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De Maisonneuve Piste cyclable •Couche d’asphalte: Benny-West Broadway •Bollards en train d’être installés •Marquage à l’est de Décarie: Temporaire: chevron •Intersection Prud’homme étudiée, pas d’intervention
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3. Interventions actuelles: Métro
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Métro Vendome Côte-Saint-Luc •Barrières •Feux piétons Marquage traverses piétonnes type bloc aux traverses piétonnes
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3. Interventions actuelles : CLSC
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Marquage aux abords du CLSC sur Monkland
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4. L’après pont Saint-Jacques
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Intervention sur la rue Sherbrooke Ouest: du métro à Oxford •Conception d’aménagement •Réalisation 2019
De Maisonneuve: •Marquage et tracé final piste cyclable
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5. Prochaine étape
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• Recueil des préoccupations des citoyens (comité de bon voisinage)
• Suivi par l’équipe Ville-arrondissement • Retour et suivi en continue auprès du comité de bon
voisinage du MTQ
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