Log sticaRevista Digital

Tercera Edición

ENTREVISTASEXPORTACIONES

IMPORTACIONESEXPO LOGISTICA

Primera Revista Logistica del Paraguay para el Mundo

CONTENIDO

04 Breves

08 Paraguay

12 Paraguay/Importaciones

14 Paraguay/inversiones

16 Paraguay/Mundo

22 Entrevista

26 Mundo

34 Ciberperiodismo

38 Tecnología

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ENFOQUES

Revista logística digital Paraguay revolución en la era de los medios sociales (MS)

Estamos seguros que nuestro medio se convertirá muy pronto en otra de las herramientas de infor-maciones globales al servicio de los pueblos y las fuerzas vivas economías mundiales

Los Gobiernos, las industrias, la academia, el uni-verso comercial están asociados al impresionante funcionamiento del periodismo digital y la imple-mentación masiva de apasionantes tecnologías.

En esa dirección apuntamos a llegar a los lectores “on line” y comunicarnos con las empresas dise-minadas en el mundo, a través de estas páginas intercambio común con sus pares, unidos por las estrategias de la logística digital.

Otros de los propósitos de nuestra misión en pro-veer el marketing “on line”, altamente eficiente para potenciar las imágenes de las empresas, encontrar nuestras oportunidades de negocios y convertir todo en resultados rentables

Cordial Saludo desde Asunción.

Sebastian Brizuela

Director Comercial

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Log sticaRevista Digital

Primera Revista Logistica del Paraguay para el Mundo

Expo Logística 4ta Edición

ENTREVISTASEXPORTACIONES

IMPORTACIONES

4Breves

SIGOR, la red de informática del Servicio Nacional de calidad y salud animal(SENACSA) habilitada para

las gestiones de seguimiento y controles de las actividades sanitarias de la ganadería

paraguaya ya se convirtió en el medio más eficaz y seguro de las

campañas de vacunación antiaftosa.

En el primer lugar periodo de inmunización de las zonas más lejanas

que utilizaron el sistema de informaciones instantáneas y directas, contribuyeron a potenciar el éxito de

régimen de la aplicación del biológico casi en un 100% de la cantidad de

terneros y desmantes en los establecimientos ganaderos. Ahora a un mes del próximo periodo de vacunación contra la fiebre aftosa de la hacienda

general que comenzaran el 20 de mayo de 2013, La “Red informática “mas grande del país ayudara a optimizar

cuanto más los propósitos de recuperar el status sanitario y mejorar los precios de comercialización de la carne bovina

Red de Inversiones y Exportación (Rediex), informó sobre los exitosos resultados de las exportaciones en

el 2012.

Las mesas sectoriales focalizando esfuerzos, impulsaron los objetivos del

plan nacional de exportación, que incluyo los envíos de azúcar orgánica, confecciones, y estevia paraguaya. El director general de los organismos

Ricardo Herreros manifestó que también el turismo ocupo un lugar relevante a través del programa

“Destino Paraguay” plan que esta acrecentando el auge turístico de

nuestro país.

*La cámara de diputado rechazo el proyecto de ley que grava la exportación de Soja,

Maíz y Girasol.

Después de estudiar los argumentos de la media sanción

de Senadores, consensuo suspender la promulgación del decreto, ante la presión de los

productores que se manifestaron en oposición al cuestionado proyecto. Entretanto la UGP promueve los términos de un

documento técnico que defienda la aplicación de un impuesto de 10%

sobre las ganancias.*El atractivo programa turístico

“Destino Paraguay” de la Secretaria Nacional de Turismo (SENATUR) ,

fue presentado en la feria internacional del Brasil, “Turismo

Campo Grande 2013” que se realizo entre los días 12 y 14 de abril

pasados.

SENATUR participo activamente con el apoyo de Rediex, exponiendo las

opciones imperdibles del plan a los efectos de atraer la afluencia de turistas de una vasta región del Brasil. La feria

de Campo Grande convoco la presencia de 40mil visitantes por día.

5

6Breves

La saturación del mercado Ruso de la carne afecto en las

últimas semanas a la cotización del producto.

Resulta ser que, Rusia es, en la actualidad el mayor importador de

carne bovina paraguaya con un volumen del 70%, considerando el total

de la comercialización externa de los frigoríficos nacionales. Ahora aquel país europeo paga 250 dolares menos por tonelada, 5%por debajo de los precios

de enero y febrero de 2013.

Seguro agricola, inversiónoportuna parala seguridad

económica del pequeñoproductor paraguayo

CAPEXSE (Camara Paraguaya de Exportadores de Sésamo y

CADELPA(Camara Algodonera Paraguaya), gremios que respaldan el trabajo de los

productores de sésamo y algodon respectivamente, consideran que el seguro

agricola es una herramienta en la cobertura de riegos climáticos que

ocasionan pérdidas irreparables a los cultivos de las familias campesinas. En este sentido en MAG (Ministerio de Agricultura y

Ganaderia) agilizará los medios para la implementacion de este modelo de seguridad económica al alcance de

pequeño productor paraguayo.

7PARA RECORDAR22 de Abril, “Día de la Tierra”

Celebración mundial de todos los años para sensibilizar a los pueblos

sobre el unos armónico de los recursos naturales de nuestro planeta.

Las Naciones Unidas (N.U) reconoce que la tierra y sus

ecosistemas son patrimonios de la humanidad, por lo que tanto es justo y necesario promover el desarrollo

equilibrado, considerando las necesidades sociales, económicas y

ambientales.

23 de abril, “Día Mundial del Libro y Derecho del Autor”

Con este motivo la UNESCO Promueve la cultura de leer y la protección de la propiedad intelectual sobre la base del derecho del autor. Día simbólico de la

literatura porque ese día de 1616, murieron Miguel de Cervantes, William Shakespare y Garcilaso de la Vega, esta

celebración se origino en Cataluña –España.

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Premian a Aduanas por Buenas Prácticas en la administración pública

Paraguay

La Dirección Nacional de Aduanas (DNA) recibió hoy el premio por las “Buenas Prácticas” implementadas en la administración pública, en el marco del concurso organizado por la Secretaría de la Función Pública (SFN), cuyo emprendimiento contó con el apoyo de la Agencia Internacional de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID por sus siglas en inglés). El acto, que constituyó la segunda fase de esta premiación, se llevó a cabo esta mañana en la sede del Instituto Nacional de Administración Pública de Paraguay (INAPP).

En este sentido, la directora de USAID Paraguay, Rose Rakas, destacó que el presente reconocimiento por las Buenas Prácticas permite identificar soluciones, que han resultado

exitosas, para mejorar la gestión de la administración pública. “Es una manera de compartir, intercambiar conocimientos y crear flujos de comunicación entre las Direcciones de Recursos Humanos de las instituciones públicas”, apuntó.

“Ustedes representan a instituciones que han desarrollado modelos de cambio en vías del progreso que si van a permitir a todos los funcionarios a llegar a la meta, y la meta es brindar mejores servicios a la ciudadanía“, agregó.

Por su parte, la Jefa del Departamento de Evaluación del Desempeño Dependiente de la Dirección de Recursos Humanos de la DNA, Lic. Maura Cuandú, remarcó que la institución participa de este

proyecto desde el año 2007 y en el concurso del 2011 salió electa en tercer lugar, con la

presentación del programa “Clima Organizacional”. Indicó que este trabajo servirá como modelo de referencia a seguir para otras instituciones públicas, en el contexto de las Buenas Prácticas.

Para dicho concurso se postularon 24 iniciativas, de las cuales 19 aprobaron la evaluación de admisibilidad y de estas, finalmente, 11 fueron seleccionadas, luego de haber superado el puntaje establecido en las bases y condiciones, tras la evaluación técnica efectuada por representantes del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la Asociación Paraguaya de Recursos Humanos (APARH), la Asociación Paraguaya para la Calidad (APC) y la Secretaría de la Función Pública.

El objetivo de la premiación fue la de visibilizar y promover el aprendizaje y conocimiento sobre las experiencias que plantean soluciones innovadoras en el ámbito de la administración pública.

Fuente: Aduanaparaguaya.gov.py

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Las exportaciones suben 60%

Las ventas de productos paraguayos al exterior ingresaron al país alrededor de US$ 2.595 millones en el primer trimestre del año, verificándose un crecimiento del 60% en comparación con igual trimestre del año pasado, según los datos de comercio exterior del BCP.

Según los registros, el repunte de las exportaciones paraguayas se dio en casi todos los rubros y que en las actividades agrícolas el buen clima ayudó a la recuperación. Además, la reapertura de mercados importantes de carne vacuna también trajo alivio al sector tras el golpe que la fiebre aftosa le dio a la actividad ganadera.

Según los datos, entre enero y marzo exportamos un total de 1.580.739 toneladas de semilla de soja, equivalentes a US$ 791 millones. Se destaca en este lapso un crecimiento del 100% en los ingresos, considerando que el año pasado, en el mismo periodo, exportamos por valor de solo US$ 396 millones.

La alta productividad hace suponer el registro de una zafra histórica este año, si es que las condiciones climáticas acompañan el desenlace de la campaña 2012-2013. Se espera llegar a los 9 millones de toneladas. La soja de variedades tempraneras está rindiendo 3.000 kilos por hectárea.

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Paraguay/Importaciones

Paraguay revendió el 43% de los productos

que importó en 2012

Nuestro país revende al menos el 43% de lo que compra de afuera, principalmente al mer-cado brasileño. En 2012 las reexportaciones sumaron US$ 4.631 millones, de acuerdo con los datos de la balanza de pagos, publicado por el Banco Central del Paraguay (BCP) la semana pasada.

El año pasado el país importó por valor de US$ 10729 millones, de acuerdo con los da-tos del BCP, de los cuales revendió hacia los países vecinos el 43% de dichas compras. Sin embargo, el volumen de las reventas en el año 2012 fue inferior a la del año 2011 (US$ 4.804 millones) a causa de una dinámica menor en el comercio, en consonancia con la caída del producto interno bruto (PIB) del -1,2 por cien-to.

Para este año, la percepción es que la econo-mía crezca entre 13% y 15%, y las importacio-nes también se expandan alrededor del 12% porque lo que fácilmente podrían llegar a un valor de US$ 12.000 millones.

¿Qué es reexportación?

La reexportación o reventa son casi sinónimos en este contexto. En definitiva es la comercia-lización de productos importados a turistas en zonas fronterizas con Brasil (Ciudad del Este, Pedro Juan Caballero y Saltos del Guairá) y con Argentina (Encarnación).

Por lo general, son consumidores finales que vienen atraídos por los precios de ciertos pro-ductos del mercado paraguayo, principalmente chinos, relacionados con la electrónica, infor-mática y perfumería, muy competitivos si se los comparan con los que se producen en los países vecinos.

La dinámica del flujo comercial entre las ciu-dades fronterizas y las condiciones económi-cas favorables facilitan el auge de la reventa de productos importados por Paraguay a los compradores de los país limítrofes.

Debe considerarse que Brasil y Argentina son grandes economías, con una población nume-

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rosa, limítrofes del Paraguay, con nivel de in-greso per cápita superior, hecho que les indu-ce al consumo de bienes de mayor tecnología, definidos como susceptibles de reexportación. También hay una extensa frontera seca (con ciudades separadas solo por avenidas) y ríos de fácil travesía. En esta suerte de ventaja comparativa, debe apuntarse que los impues-tos internos son menores en nuestro país con respecto a Brasil y Argentina, que también pesa en la decisión de los consumidores a la hora de realizar sus compras.

Dependencia del Brasil

Sin embargo, el negocio de las reexportacio-nes podría verse afectado en el Este de país, por medidas como las exenciones tributarias

implementadas por el Gobierno brasileño y ante la desidia de las autoridades locales para una reconversión en las fronteras, según afirman representantes de la Fedecámaras. Sostienen que en el primer mes del año el flujo comercial ya se redujo cerca del 45%, en comparación a años anteriores, debido prin-cipalmente a la poca entrada de los turistas brasileños y argentinos. Según explican, la crisis se da por la dependencia casi total del comprador brasileño. Los comerciantes de la capital departamental afirman que es preocu-pante la poca venta en las primeras semanas de este año. Esto incluso motivó el recorte del personal en muchas empresas.

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Poderoso banco chino busca invertir en la infraestructura

del país

Representantes del China Construction Bank (CCB), uno de los mayores de la República Popular de China, se reunirán con el presidente electo, Horacio Cartes, en el marco de una visita exploratoria a Paraguay y Uruguay en busca de oportunidades de negocios. Están interesa-dos en invertir en obras de infraestructura, como rutas, hidrovía y energía, explicó Carlos Jorge Biedermann, presidente de la CAP.

Esta es la primera vez que llega al país una delegación de un poderoso banco chino, como el Banco de Cons-trucción de China, y eso es muy importante para el Pa-raguay, considerando la fuerza que tienen actualmente los chinos en la economía global, señaló Carlos Jorge Biedermann, presidente de la Cámara de Anunciantes del Paraguay (CAP).

El CCB y Pierson Capital Group –un gestor de negocios para China a nivel global–, ven al Paraguay como un país atractivo, donde se puede invertir en infraestructu-

ra, como construcción de rutas, hidrovía, energía, etc.

Técnicos del sector eléctrico advierten que la ANDE, para recuperar las décadas sin invertir y ofrecer un servicio óptimo, su inversión anual desde el 2014 debe rondar los US$ 250 millones y 300 millones. Es decir, en una década deberá invertir entre US$ 2.500 millo-nes y US$ 3.000 millones.

El Ing. Dr. Carlos M. Cardozo, exdirector paraguayo de Yacyretá, tiene una hipótesis según la cual si el Gobier-no lleva adelante un plan de incentivo a la industriali-zación del país y consigue que para el 2015 se instale aquí un polo industrial que demande la utilización de alrededor de 1.000 MW continuos (tamaño aproxima-do de Rio Tinto Alcan y de su entorno industrial) y que, además, la demanda vegetativa se mantiene en el nivel del 8% anual –bajo esas condiciones–, la actual dispo-nibilidad de energía del Paraguay se agotará hacia el

Paraguay/Inversiones

2025.

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ra, como construcción de rutas, hidrovía, energía, etc.

Técnicos del sector eléctrico advierten que la ANDE, para recuperar las décadas sin invertir y ofrecer un servicio óptimo, su inversión anual desde el 2014 debe rondar los US$ 250 millones y 300 millones. Es decir, en una década deberá invertir entre US$ 2.500 millo-

El Ing. Dr. Carlos M. Cardozo, exdirector paraguayo de Yacyretá, tiene una hipótesis según la cual si el Gobier-no lleva adelante un plan de incentivo a la industriali-zación del país y consigue que para el 2015 se instale aquí un polo industrial que demande la utilización de alrededor de 1.000 MW continuos (tamaño aproxima-do de Rio Tinto Alcan y de su entorno industrial) y que, además, la demanda vegetativa se mantiene en el nivel del 8% anual –bajo esas condiciones–, la actual dispo-nibilidad de energía del Paraguay se agotará hacia el

De esto y las necesidades de inversión en nuestro país se hablará en la reunión de hoy, a las 08:00, con el pre-sidente electo. Según Biedermann, esta visita es apenas para abrir las conversaciones con Paraguay, pues los chinos viajan al Uruguay para contactos similares.

Anoche, los ejecutivos se reunieron con empresarios de la CAP en el Hotel La Misión. Si bien se anunció como un evento público cuando los periodistas llegaron has-ta el lugar, los organizadores explicaron que la reunión era privada.

El China Construction Bank (CCB) es uno de los “cuatro grandes” bancos de la República Popular de China. Has-ta la fecha se clasifica como el segundo más grande de esa nación y el segundo banco más grande del mundo por capitalización de mercado.

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Paraguay/Mundo

Paraguay y México negocian aumento de las preferencias arancelarias

El Ministerio de Relaciones Exteriores cumple en informar que esta semana se está desa-rrollando en la capital mexicana las primeras negociaciones entre el Paraguay y México para aumentar las preferencias arancelarias actua-les entre ambos países.

Dichas negociaciones se enmarcan en el ámbi-to del Acuerdo de Alcance Parcial N° 38 suscri-to entre el Paraguay y México.

Estas primeras negociaciones desembocarían en la suscripción de un Acuerdo de Comple-mentación Económica, tendientes a la concre-ción de una Zona de Libre Comercio.

La Delegación Nacional está presidida por el Embajador Manuel María Cáceres, Viceministro de Relaciones Económicas e Integración.

Alemania comunica decisión sobre coopera-ción no reembolsable

Por otra parte, El Ministerio de Relaciones Exteriores comunica que la Embajada de la República Federal de Alemania informó a través de una nota oficial una cooperación no reembolsable, en el marco del fortalecimiento de las relaciones con la República del Para-

guay, para los siguientes proyectos:

1.- Continuación del “Programa de Manejo Sostenible de Recursos Naturales (PMRN)”. Se dispondrá de un monto hasta 3.000.000 de euros.

2.- Financiación de expertos integrados facili-tados a través de la Gesellschaftfur Internatio-nale Zusammenarbeit (GIZ) Gmbh el “Fondo de Estudios y Expertos” que se aumentará hasta 750.000 euros.

3.- Para el fomento de la formación profesio-nal el “Fondo de Estudios y Expertos”, que se aumentará hasta 850.000 euros.

La donación se efectuará a través de contratos individuales de ejecución, que serán concerta-dos entre el organismo ejecutor de Alemania y las instituciones a las cuales el Gobierno de la República del Paraguay encargue la ejecución de los proyectos.

Fuente: Ministerio de Relaciones Exteriores de Para-guay

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Se constituyó la Cámara de Comercio e Industria

Luso – Paraguaya en PortugalEl Embajador de la República del Paraguay en Portugal, Luis Fretes Carreras, participó del acto de constitución de la Cámara de Comer-cio e Industria Luso – Paraguaya, que se rea-lizó el día viernes 5 del corriente mes en la ciudad de Porto. Dicha Cámara constituye un paso importante para el desarrollo las relacio-nes comerciales y para fortalecer los lazos de amistad entre ambas naciones.

En la ocasión, tanto el Embajador Fretes Ca-rreras como el Dr. José Dantas, de la Comisión Instaladora de la Cámara de Comercio e In-dustria Luso -Paraguaya, enfatizaron que la nueva entidad tiene por objetivo contribuir al desarrollo de la cooperación en las relaciones comerciales entre Paraguay y Portugal, a tra-vés de asesoría a empresas públicas y priva-das e inversionistas que tengan interés en los mercados lusos y paraguayos.

Asistieron al evento el Cónsul Honorario del Paraguay en Porto, Dr. Carlos Barbot, represen-

tantes del Cuerpo Diplomático y directivos de varias empresas de los sectores de la cons-trucción, agricultura, textiles, vinícolas, institu-ciones bancarias, etc.

Posteriormente, los diplomáticos paraguayos mantuvieron un diálogo con los empresarios que asistieron al evento, donde se dieron a conocer las áreas de interés de inversión, se establecieron contactos estratégicos y reunio-nes para concretar una visita al Paraguay en el marco de la Expo 2013.

Es pertinente referir que en los últimos cinco años se ha verificado un considerable incre-mento en las relaciones comerciales, especial-mente en los sectores de agricultura y cons-trucción, con una balanza comercial favorable al Paraguay. Asimismo, ha aumentado el nú-mero de empresarios portugueses que desean iniciar inversiones en el país, prueba de ello son dos misiones empresariales que han visi-tado el país en el mes de marzo.

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Puertos de HidrovíaPuertos de Hidrovía se unen a puertos

brasileros para una cosecha de 20 millones de granos

En ese escenario, el desafío del Chaco será concentrar -en los próximos cinco años- las cargas del NEA, NOA, oeste de Brasil, este de Bolivia y no-roeste del Paraguay, apostan-do a que ese flujo de barcazas y barcos de mediano porte recale en el puerto de Barran-queras y en la ex Junta Nacio-nal de Granos (hoy Centro de Acopio y Embarque), con un acuerdo de paso privilegiado.De ahí el rol fundamental que tendrá la Compañía Logística del Norte S.A. (Colono), a car-go de la operación de los silos de la ex Junta y del Puerto de Barranqueras.“La hidrovía será la única alternativa o camino para

transportar esos grandes volúmenes. Con esa visión fue creada Colono y es la misma que tienen el Puerto de Pa-ranaguá y el Puerto de Santa Fe al promover una asocia-ción para poder movilizar las cargas que se originarán en el futuro cercano en esta región”, describe Andrés Costamagna, presidente de la compañía chaqueña, una sociedad anó-nima en la que el gobierno provincial tiene participación mayoritaria.El Ejecutivo integró la sema-na pasada una comitiva de funcionarios y empresarios de Santa Fe que visitó los puer-tos de Paranaguá y Antonina ubicados en Curitiba, estado

de Paraná, en el sur de Brasil. El objetivo fue posicionar a Colono como un actor de peso en el proceso de integración intrarregional, dada la ubica-ción estratégica del Puerto de Barranqueras y la ex Junta Nacional de Granos.La integración de los puertos es promovida en un marco global más amplio: la estra-tegia impulsada por el gober-nador Jorge Capitanich como presidente pro tempore de la Zona de Integración del Cen-tro Oeste de América del Sur (Zicosur), que busca sumar a los estados del sur brasileño agrupados en el Consejo de Desarrollo e Integración del Sur (Codesul).

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“Para Colono es un desafío lograr los convenios para insertarnos en este nuevo desarrollo”, señala Costa-magna. Revela en ese punto que los acuerdos con Santa Fe y Paranaguá permitirán a la compañía no sólo ser un operador de cargas sino que, además, alentar a los empre-sarios locales a generar nego-cios en estas nuevas regiones, ofreciéndoles a acopiadores y cooperativas herramientas de costos mejorados para que amplíen sus horizontes y bus-quen negocios en los países vecinos.De hecho, en el Puerto de Santa Fe la compañía cha-queña tiene un espacio fí-sico rotativo en la Terminal de Agrograneles y oficinas comerciales en el complejo portuario, producto de un acuerdo sellado con el ente

administrador portuario en diciembre pasado.Hacia las 80 millones de toneladasParanaguá funciona con ca-pacidad plena de operación. Así lo pudieron ver los pro-pios integrantes de la delega-ción argentina al recorrer las instalaciones portuarias. Por año se cargan en esa terminal multimodal 46 millones de toneladas (25 millones son granos), aunque las fuertes inversiones que se realizan en este momento duplicarán la capacidad hasta llegar a las 80 millones de toneladas anuales. Pero para hacerlo posible, el ente administrador portuario busca socios estra-tégicos (parceros), para captu-rar mayor volumen de cargas en los próximos diez años.Este puerto, que se dedicaba en los 60 a cargar exclusi-

vamente café, fue dejado en manos de privados y no recibió inversiones -por falta de decisión política- hasta 1993. A partir de la creación de la Administración de los Puertos de Paranaguá y An-tonina (APPA), perteneciente al Estado de Paraná, se inició una nueva etapa.Ubicado sobre el océano At-lántico, 80 kilómetros al este de Curitiba (sobre un golfo natural), Paranaguá tiene conexiones internacionales, puerto de escala de grandes líneas marítimas de Estados Unidos y Canadá, Europa, Áfri-ca y Oriente.Los granos mandanParanaguá es un puerto gra-nelero por excelencia. Pero también opera, por año, 5 mi-llones de toneladas de azúcar (en bolsas), moviliza 750.000 contenedores y 25 millones

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de toneladas de granos. El saldo restante es de fertili-zantes, ya que es la entrada de estos productos para todo Río Grande do Sul y Mato Grosso do Sul.El puerto puede descargar 2.000 camiones diarios y una capacidad de carga similar para fertilizantes. Sin embargo, el desafío es seguir mejorando, ya que el tiempo promedio de espera de los barcos es de 45 días.Antes de crearse el ente portuario, la cola de camio-nes en espera se extendía a lo largo de 100 kilómetros y los barcos tenían una espera media de 80 días. En cambio hoy, un camión demora sólo tres horas para descargar.Por año se cargan 70 bar-cos graneleros que trans-portan hacia el exterior soja, maíz y harina de soja. Las cooperativas de pro-ductores paranaenses, que poseen más de la mitad del espacio del puerto, cargan el 50% de la producción que pasa por esa terminal, mientras que los privados (Cargill, Bunge, Dreyfus) operan la restante capaci-dad.El desarrollo logrado por la terminal portuaria se apoya sobre la base del explosi-

vo crecimiento de la pro-ducción agropecuaria del 300% en 20 años. De ahí surgieron los volúmenes de cargas suficientes para operar el puerto y, de igual modo, la necesidad de dis-poner grandes cantidades de fertilizantes para que los techos productivos sean perforados año tras año y en incremento general.Terminal multimodalEl puerto de Paranaguá es una terminal multimodal de cargas: recibe sus car-gas por ferrocarril, a través de la línea ALL. Se opera en conjunto: las empresas privadas son propietarias de varios vagones y la línea ofrece las locomotoras, la infraestructura y el funcio-namiento. Cada formación transporta 1.700 toneladas, con vagones similares a los que utiliza aquí el ferroca-rril Belgrano Cargas, con capacidad para 50 tonela-das por vagón.“La infraestructura en ge-neral es similar a las termi-nales de la ex Junta Nacio-nal de Granos, con silos de cemento y largas cintas de transporte que unen todas las terminales de acopio con la carga de buques, entregando 1300 tn/hora”, comenta Costamagna. Sin

embargo, la rotación en la terminal brasileña es de tres veces por mes, por la inversión realizada en sis-temas de control, descargas de mayor capacidad, forma-ción del recurso humano para procesos de calidad y tecnología aplicada al seguimiento de las cargas desde el origen hasta el buque.La inversión en tecnología y capacitación permite, con 1.4 millones de capacidad de almacenaje, operar las 46 millones de toneladas anuales. “Es infraestructura más tecnología la fórmula del éxito”, según las pala-bras del superintendente de APPA, Luiz Enrique Tes-sutti Dividino.Decisión políticaLas realidades similares de las regiones que integran la Zicosur y el Codesul se notan también en las de-cisiones tomadas por los gobernantes. En el Chaco, el gobernador Capita-nich resolvió, tras años de aguardar el dragado de Vías Navegables de la Na-ción, emprender un camino alternativo e independien-te para dragar el riacho Barranqueras a través de Colono.En el caso brasileño, fue la

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firme decisión del actual gobernador de Para-ná, Beto Richa, la que permitió tomar endeu-damiento para hacer el dragado permanente y la profundización del canal de ingreso, ya que el puerto se encuentra sobre un río con salida al mar y necesita el dragado permanente de un canal artificial de acceso de 300 metros de ancho y 12,8 metros de profundidad a lo largo de 25 kilómetros, que son los que otorgan la posibilidad de operación al puerto.Inversiones para la expansiónEl gobernador Richa también propicia en la actualidad las inversiones de ampliación de los muelles F, lo que permitirá la carga simul-tánea de cuatro buques de gran porte. Las obras deberán finalizar en 2014, por lo cual el Estado brasileño tomó financiamiento para acelerar la ejecución de los trabajos y hacer realidad esta ampliación que busca el creci-miento del puerto en la próxima década.Al margen de estas inversiones, la apuesta de Paranaguá es conseguir parceros que le brinden posibilidades logísticas para que la producción de la región oeste de Brasil -límite con Bolivia y Paraguay- pueda llegar a este

puerto, ya que la vía terrestre resulta muy onerosa y el ferrocarril no tiene capacidad para transportar más toneladas pues opera 6 millones de toneladas al año. En cambio, con las nuevas inversiones, el ferrocarril podría aportar el 20% de las cargas del puerto de Paranaguá.En ese escenario busca integrarse el Puerto de Santa Fe, posicionado como cabecera de los puertos situados desde esa terminal hacia el norte de Argentina. Colono fue invitada a participar de la comitiva santafesina que viajó a Curitiba precisamente por la ubicación es-tratégica del Chaco en el corredor fluvial.Como resultado de la visita, los entes admi-nistradores de los puertos de Santa Fe y de Paranaguá rubricarán el mes próximo un con-venio de complementación para generar un marco de actuación operativa en actividades de logística, que signifiquen más y mejores servicios para los usuarios finales de ambas terminales.Fuente: Todologistica.com .

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22ENTREVISTA

Expo Logísticacuarta ediciónEn el marco de presentación de la cuarta

edición de la Expo Logística, realizamos una entrevista en el cual nos enteramos de todo lo

acontecido.

Cuál es el origen de Expo Logística y su proyeccion hacia la 4ª Edicion?

Como responden las empresas del país?

Market Comunicaciones desarrolla ferias comerciales desde hace 13 años. Comenzamos con la del sector farmacias y se fueron sumando emprendimientos que en su momento respondian a una necesidad, hoy en dia tenemos siete exposiciones sectoriales. Nuestro slogan es “Eventos que generan negocios”. En el casi de Logística vimos que Paraguay tenia una gran necesidad de centralizar en forma descontraida y sin mucha burocracia a los protagonistas que ofrecen soluciones logísticas con las empresas que tienen la necesidad de mejorar su desempeño en el transporte, almacenamiento y en los procesos de control que se necesitan hoy en dia para que se vea la productividad que estas acciones generan. Es por eso que la respuesta fue posiva

Expo Logística Paraguay, está cerca de su 4ta edición que se celebrará los dias 5 y 6 de junio, en los salones del Sheraton Hotel. Se generó gracias a Dios, el espacio que visualizamos en sus inicios. Pero además pudimos darnos con la sorpresa que nació un punto de reunión para grandes amigos comerciales que durante años trabajaron juntos controlando sus respectivas cargas, pero el contacto era telefónico o por mail. Asi que no se conocían personalmente. Vimos grandes abrazos y fortalecimiento de vínculos. Eso en esencia es el corazón de nuestro evento. Y por lo que vimos esperan la Expo para volver a tomar contacto, porque hoy en día lo que no sobra es el tiempo. Esta es una realidad que nos toca de cerca, en esta era en que estamos más comunicados medianto los infinitos medios que nos ofrece la tecnología, la gente se reúne a charlar menos. Ese apretón de manos, ese mirarse a los ojos, marca la diferencia. Los envíos de carga y todos los procesos de la logística radican en transladar confianza. Es por eso la importacia de participar de nuestro evento y las principales empresas del país lo entienden así.

Carlos Nuñez ValdezDirector de Market Comunicaciones

marketcom@marketcomunicaciones.com

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Este año, cuales son; el tema central y los objetivos de la 4ta Expo Logistica?

Nuestra feria brindará espacios para hacer negocios en los stands, como es tradicional. Y brindamos un espacio para acceder a las presentaciones, lanzamientos, conferencias. Nuestro objetivo es poder mantener la gratuidad para el público que asiste. Eso es parte de nuestro compromiso para que mayor cantidad de empresas y personas particulares que buscan conocer más de la logística participen. Este esfuerzo es bien visto por las empresas expositoras que con su presencia logran que la feria mantenga esa condición de acceso “por invitación”. Que en la práctica nos ayuda a formar base de datos para registrar a todos los asistentes y que esta información ayude a juntar a la oferta con la demanda. Tendremos además shows, brindis, importantes visitas del exterior, lo que posibilita la reunión de los principales exponentes del país e interesados de otros mercados en hacer negocios con ellos. Sin duda Expo Logística Paraguay es “el evento de las empresas que mueven la economía del país”, como señala el slogan de la feria.

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Y en este último punto…., puedes concluir con algún comentario de Paraguay como país mediterráneo y sus problemas hidrográficos.!!!

Es una pregunta muy buena. Sin duda se la plantearon los distintos gobernantes del país desde la época de Francia. Desde la raíz del nacimiento del Paraguay como nación fue un tema crucial, cada uno tuvo sus políticas y visión. Pero sin dudas pasan mucho también por las posiciones que tengan los vecinos. En los últimos años se vieron situaciones difíciles y lo

positivo es que estos acontecimientos encontraron a empresas privadas que podían solucionar cada inconveniente de alguna u otra forma. Eso destaca la creatividad de los

profesionales que trabajan en el país que están expuestos a muchos imponderables, muy diferentes a los que sufren los de países que tienen mar. Tenemos gente de primer nivel y

eso es un aspecto positivo sin duda para el futuro del Paraguay.

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Mundo

LAN incorporó tres boeing 767 a su flota

La inversión asciende a los 360 millones de dó-lares y pondrá a disposición de los viajeros mejo-res opciones de horario en vuelos al exterior, con mayor capacidad en asientos y un servicio a bordo de clase mundial.

Con esta nueva flota LAN Colombia aumentará en un 47 por ciento la oferta de sillas disponibles en sus rutas a Miami y Sao Paulo, pues pasará de las 162 con las que cuenta la aeronave actual, a las 238 del Boeing 767, con mayor comodidad, pues los usuarios disfrutaran del confort que ofrece la nueva cabina.

Adicional a la ampliación de la oferta, con la lle-gada de los Boeing767 se reconfigurarán los itine-

rarios para las rutas internacionales. En el caso de los vuelos a Miami y Sao Paulo, ahora los viajeros tendrán una oferta de horarios que se ajustan más a sus necesidades de conexiones nacionales e internacionales y que les permite tomar vuelos en horarios cómodos durante la mañana.

Por otra parte en la ruta Bogotá- Lima se modifica-ron los horarios para garantizarle al viajero mejo-res alternativas de vuelos al pasajero de Colombia que faciliten la conectividad desde Perú con el resto del mundo, permitiendo una mayor oferta de vuelos durante todo el día.

Finalmente en la ruta Bogotá- Santiago la meta es que el pasajero pueda pernoctar en el avión

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rarios para las rutas internacionales. En el caso de los vuelos a Miami y Sao Paulo, ahora los viajeros tendrán una oferta de horarios que se ajustan más a sus necesidades de conexiones nacionales e internacionales y que les permite tomar vuelos en horarios cómodos durante la mañana.

Por otra parte en la ruta Bogotá- Lima se modifica-ron los horarios para garantizarle al viajero mejo-res alternativas de vuelos al pasajero de Colombia que faciliten la conectividad desde Perú con el resto del mundo, permitiendo una mayor oferta de vuelos durante todo el día.

Finalmente en la ruta Bogotá- Santiago la meta es que el pasajero pueda pernoctar en el avión

y aprovechar todo el día en su destino final. “La adquisición de los Boeing767 representan un salto en la calidad del servicio internacional de LAN Colombia y un paso importante para el fortaleci-miento de la conectividad desde Colombia hacia algunas de las principales ciudades de América.

Además, dentro de nuestra estrategia para el 2013 uno de nuestros objetivos es fortalecer el negocio internacional, con mayor oferta y mejores conexio-nes, para apalancar y dinamizar las rutas domésti-cas y de esta manera seguir ganando participación en el mercado colombiano” afirmó Hernán Pasman, director ejecutivo la aerolínea.

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CEVA abre las puertas de la Ciudad de Farma en Italia

CEVA Logistics, una de las compañías globa-les líderes en la gestión integral de la cade-na de suministro, (representante en el Para-guay VALLCAN LOGISTIC S.A) ha anunciado la apertura oficial de la Ciudad de Farma en Italia.

El centro, que ocupa una superficie de 20.000 m2, está estratégicamente situado en Stradella, en la provincia de Pavia y está dedicado en exclusiva a la manipulación y almacenaje de productos destinados a los canales de distribución del sector salud.

La puesta en marcha de la Ciudad de Farma resalta las habilidades específicas de CEVA para esta industria. Fue impulsada por el éxito de la apertura con anterioridad de la Ciudad de los Libros con clientes que in-cluían los principales editoriales de revistas y libros de educación, ficción y no ficción.

El hecho de alojar empresas de la misma industria en un mismo lugar, permite a CEVA ayudar a sus clientes a dar respuesta a las fluctuaciones del mercado, proporcionando una completa visibilidad en toda la cadena de suministro.

Este nuevo e innovador centro está ubicado en el corazón de toda la red logística inte-grada de Europa, lo cual proporciona acceso no únicamente a toda Italia si no a otros mercados en toda Europa.

El Centro estará situado en el corazón de la red logística integrada europea

“Somos uno de los primeros operadores lo-gísticos en Italia capaces de gestionar la in-tegración de la logística europea de produc-tos para la salud, como vacunas, antibióticos y otros fármacos, que requieren una manipu-lación y almacenamiento con características especiales. La Ciudad de Farma es un centro multicliente, ubicado en el centro de una red logística que facilita la distribución en toda Italia y otros mercados como Europa del Este y los Balcanes,” dijo Giuseppe Chie-llino, director general de CEVA en Italia.

“En el actual contexto económico, CEVA puede ser un partner de gran importancia para las compañías farmacéuticas, dándoles soporte en el diseño de procesos logísticos más sofisticados y alcanzando nuevos mer-cados de una forma más eficiente.”

La Ciudad de Farma se ha construido en colaboración con Akno Business Parks, uti-lizando soluciones tecnológicas de última generación y está equipado con los sistemas más innovadores de control de temperatu-ra, un factor crítico para muchos productos farmacéuticos que tienen que conservarse a ciertas temperaturas para mantener la integridad y eficacia del producto. La Ciudad de Farma proporciona opciones flexibles de espacio, su área podría ampliarse 40.000 m2 en un breve periodo de tiempo, permitiendo a CEVA responder de forma dinámica las futuras demandas del mercado.

El almacén de Stradella fue seleccionado

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para ser la ubicación de este nuevo centro por su localización estratégica, se encuentra en el centro del tráfico logístico nacional en dirección norte-sur y este-oeste. Esta área representa el punto focal de los flujos logísticos italianos y de intersección de las principales vías de comunicación italianas, tanto ferroviarias como por carretera, lo que permite a CEVA llegar a aproximadamen-te 13.000 farmacias, 500 hospitales y 400 mayoristas, con un total de 350.000 envíos al año.

Con la apertura de la Ciudad de Farma, CEVA se convierte en un verdadero partner de la cadena de suministro para las compañías farmacéuticas que necesitan distribución internacional o aquellas que estén con-siderando la centralización geográfica de sus flujos logísticos como estrategia de su cadena de suministro.

“La apertura oficial de este almacén refuer-

za la presencia líder de CEVA en el mercado italiano y su compromiso de ofrecer solu-ciones únicas para la industria de la salud. También continuamos implementando nuestra estrategia de creación de centros logísticos multicliente especializados que proporcionan valor real y economías de escala,” añadió Giuseppe Chiellino. “Gracias a las tecnologías compartidas, habilidades, espacio y, no menos importante, el transpor-te, CEVA es capaz de satisfacer las necesida-des más sofisticadas de sus clientes en este mercado tan altamente regulado y sofistica-do, a la vez que reduce costes en la cadena de suministro.”

La Ciudad de Farma muestra el compromiso de CEVA con el almacenamiento sosteni-ble, el centro está equipado con un sistema fotovoltaico que produce 1.100 MWh al año, equivalente al consumo anual de 400 hoga-res, lo que ahorra una media de 80 tonela-das de emisiones de CO2 aproximadamente.

Trabajadoresd e la ampliación del Canal de Panamá y GUPC logran

acuerdo

Después de que los trabajadores de la ampliación del Canal de Panamá, específicamente del área Atlántico, paralizaron las labores en exigencia de pagos y el descuento del impuesto sobre la renta (ISR), se logró un acuerdo.

Luego de la mediación del Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral, se firmó un acuerdo entre representantes del Sindicato Único de Trabaja-dores de la Construcción (SUNTRACS) y del Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que se comprometió a devolver a los trabajadores el dinero retenido en concepto del ISR, el pago a más tardar el próximo sábado 13 de abril.

Entre otros puntos incluidos dentro del acuerdo están la realización de investigaciones pertinentes sobre el maltrato de supervisores y capata-ces hacia el personal de campo, talleres de docencia con los capataces y supervisores sobre los recargos.

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India se convertirá en el segundo país con mayor tráfico aéreo en la

próxima décadaLa apertura de la política aérea que ha llevado a cabo el Gobierno Indio ha contri-buido a aumentar el crecimiento del sector de aviación, lo que puede convertir a India en el segundo país con mayor tráfico aéreo del mundo según las últimas declaraciones del Ministro de Aviación, Ajit Singh, el pasa-do domingo. Con los datos del crecimiento en transporte de pasajeros, que fueron 162 millones en 2011-2012, frente a los 143 millones de 2010-2011, el Ministro insistió en la necesidad de aumentar la inversión en infraestructuras aeroportuarias, espe-cialmente por parte del sector privado, y sugirió que el gobierno se plantea la gestión y operación de los aeropuertos de Kolkata y Chennai junto con empresas pri-vadas a través de modelos PPP.

Singh también añadió que el número de viajeros internacionales podrían aumen-tar hasta los 84 millones mientras que el tráfico doméstico crecería hasta los 336 mi-llones, según estimaciones del Ministerio. En el caso de Nagpur, ofrecer más vuelos internacionales podría conectar la ciu-dad de manera más eficaz, tanto con otras ciudades indias como con el extranjero. Al mismo tiempo Prithviraj Chavan, jefe del estado de Maharastra, dijo que su gobierno se ha comprometido a desarrollar una ter-minal internacional multimodal de mercan-cías y pasajeros, para lo que está buscando un socio.

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Iveco propone una tecnología flexible para los vehículos comerciales ligeros

Con el proyecto Dual Energy propone una tecnología flexible para los vehículos comerciales ligeros, capaz de seleccionar el modo de tracción más adecuado, de-pendiendo del recorrido que tenga que realizar el vehículo en cada momento.

El fabricante de vehículos industriales ha desarrollado el proyecto Iveco Dual Ener-gy, un concepto tecnológico que adelanta soluciones para responder a las necesi-dades futuras del mundo del transporte y la exigencia de una movilidad capaz de combinar, de forma responsable, el creci-miento económico con la protección del medio ambiente. Iveco Dual Energy propone una tecnolo-gía flexible para los vehículos comercia-les ligeros, capaz de seleccionar el modo de tracción más adecuado,dependiendo del recorrido que tenga que realizar el vehículo en cada momento.Este concept se basa en el uso de dos tipos de tracción diferentes. Una es 100% eléctrica, que asegura cero emisiones locales y bajos niveles de ruido, indicada para recorridos en zonas urbanas y con tráfico limitado, ya que proporciona una autonomía de 40 km con una velocidad máxima de 50 km/h.La otra es híbrida, adecuada para recorri-dos extraurbanos, con la que se consigue reducir el consumo de combustible y las

emisiones de CO2 hasta en un 25% res-pecto a un motor diésel.La alternancia de estas dos modalidades de tracción permite que un único vehícu-lo pueda ser el más adecuado para servi-cios “puerta a puerta” en áreas urbanas de cero emisiones y, al mismo tiempo, ofrecer las mejores prestaciones en recorridos extraurbanos.Sobre el mismo bastidor es posible confi-gurar diferentes arquitecturas de tracción y utilizarlas como base para carrozados que se adapten a diferentes tareas como furgón para el reparto urbano, chasis cabina para obras, autobús de transporte escolar o autocaravana.Colaborar para llegar a la innovaciónIveco ha desarrollado este concepto apli-cando un innovador sistema de colabora-ción abierta, trabajando con importantes socios y compartiendo con ellos las ideas y las experiencias. Todos los componentes son el resultado de un trabajo en equipo que ha contado con la participación de diferentes empresas internacionales.

El bastidor multifunción se ha desarro-llado en colaboración con Arcelor Mittal y Magnetto; los componentes en material de fibra compuesta, con Xperion; las sus-pensiones de multimaterial, con Strepa-rava y los módulos de plástico integrados han sido desarrollados en colaboración

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con Sole.El e-drive, un motor generador combinado con un convertidor, es fruto de la colaboración con Bosch; la batería de tracción de iones de litio con Johnson Control; el volante eléctrico con ZF Lenksysteme; el sistema de frenos eléctrico con Brembo; el sistema de aire acondicionado de dos niveles con Denso; mientras que el intercambiador de calor con CRF y el sistema D-air de airbags envolventes con Dainese. Además de contar con el apoyo de FPT Industrial, el socio de Iveco en el desarrollo de las nuevas motorizaciones.

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Ciberperiodismo

La “twitteratura” seduce cada vez a mas

autores

La hiperbreve “twitteratura” reivindica a su lu-gar en la historia literaria, pero este ejercicio en el sitio microblogs,que impone al usuario su límite de 140 caracteres, es visto por mu-chos como un artilugio digital esfímero

Twitter vio la luz en el 2006. En el origen, esta plataforma gratuita, que reúne ahora a unos 500 millones de personas, está concebida para difundir textos o mensajes que tienen un máximo de 140 caracteres. Pero, poco a poco, la llamada “twitteresfera” ha sido invadida por un uso alternativo más creativo, de este medio, con mas formulas que se asemejan a los textos japoneses keitai shosetsu (un tér-mino que proviene de la (“novela”/ Shosetsu y “movil”/Keitai), que son redactados y enviados por SMS.

Los haikus japonés, poemas breves formados generalmente por siete versos, sin rima, for-man también parte de esta historia, asi como los cuentos en tres líneas del crítico y perio-dista francés Félix Fénéon.

Este género es “antes que nada un guiño a la idea de los limites son fecundos”, como ha de-mostrado también la poesía, observo el autor de Twitteratura , Jaen Fréchette; @pierrepaul-pleau, para quien el origen de la literatura es lapidario, se inscribe en la piedra.

En el 2010 este ex profesor de literatura de Quebec cofundó con Jean-Michel Le Blanc(@centquarante), de Burdeos del Sur de Francia el instituto de twitteratura comparada con la (ITC) Buerdeos Quebec, destinado a promover el género.

Este instituto organizo a fines de marzo el segundo festival internacional de Twitteratu-ra, cuya primera edición se celebro en Quebec en el 2012.

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No es novedad que Steve Jobs, el ya mítico y brillante fundador de Apple, es uno de los oradores más cautivantes y atrapantes del mundo entero. En este artículo les contamos algunas de las mejores técnicas tomadas de las presentaciones de Steve Jobs que pueden aplicar en sus propias conferenciascon el objetivo de lograr sorprender e impresionar a su equipo de trabajo o sus clientes.

1. Crear una Historia: ¿su empresa vende agua saborizada o una fuente de vida inigua-lable que puede cambiar el mundo entero? Al estilo Jobs, agregue en sus presentaciones el factor emotivo, cuente una historia, sor-prenda al que lo está escuchando con algo que no se esperaba encontrar.

2. Planificación: al igual que cualquier es-trategia empresarial lo más importante a la hora de armar o realizar una presentación es la planificación. Hay que dedicar más tiempo a pensar qué ideas queremos transmitir, cuál es el objetivo que queremos lograr y reali-zando el boceto de nuestro contenido que al armado propio de la misma. La confección de los slides o la escritura de nuestras palabras fluirán de forma muy natural si nuestra pla-nificación es realiza de forma consciente.

3. La regla de Tres: Es importante estructu-rar la presentación en tres grandes bloques,

en torno a tres grandes ideas principales. La gente no recuerda mucho más. Antes de comenzar avísale a los usuarios que habrá tres partes para que sepan con qué temas se encontrarán.

4. Pensar como en Twitter: salvo excepciones puntuales, el texto que use dentro de los sli-des debe ser tan corto como si fueran Tweets. Intenté usar la misma capacidad de síntesis que aplica enTwitter en la generación de título y descripciones para su presentación, y utilice imágenes de buena calidad para com-plementar la idea a transmitir.

5. Agregue un factor antagónico: aunque su producto sea el mejor siempre es importante que tenga un competidor o rival. A las perso-nas no le gustan los monopolios y es por eso que no siempre es bueno ser el único. Lleve esa rivalidad mostrando a su competencia como un factor antagónico, que no tiene lo que usted tiene, que no es tan bueno como usted, y que no satisface las necesidades de sus clientes tan bien cómo usted hace. Hagan foco en las ventajas. ¿Cuál es el beneficio? ¿Cuáles son los puntos fuertes? Respondan las preguntas de la audiencia antes que ellos las hagan, anticipándonos a sus posibles preguntas.

6. Comunicación corporal: el 75% de lo que

10 consejosd e

decimos en una presentación lo decimos a

Steve Jobs para realizar presentaciones exitosas

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través de nuestro cuerpo, nuestra postura y nuestra mirada. Por más que nuestro discur-so sea el mejor y que nuestra presentación sea la más impactante de todas necesitamos poder apoyar todo eso con una comunicación corporal soberbia, manteniendo contacto visual con nuestros oyentes y demostrando confianza y seguridad en todo momento.

7. Práctica: A medida que pasaron los años, las presentaciones de Steve Jobs fueron en aumento, siendo las nuevas mejores que las de años anteriores. Cuando más practicamos y más ejecutamos mejor presentamos. Hay que Ensayar. Muchas horas. Pareciera que Jobs lo hace fácil, pero todo es fruto de mucho ensa-yo.

8. Manténgase alegre: Demuestre entusiasmo. Disfrute haciendo la presentación. NO hay nada pero que mostrarse enojado o cansado delante de la audiencia. Haga bromas, cuentes

anécdotas divertidas, ríase de usted mismo, integre a la audiencia.

9. Contextualice las cifras: no sólo importa el tamaño de las cifras sino el contexto que la rodea. 200 mil productos vendidos dice poco. Pero si se destaca que es un 73% del mercado y que la competencia tiene un 1% del pastel, todo el mundo toma nota.

10. Un momento memorable: es muy proba-ble que su audiencia no logre nunca recordar la totalidad de su presentación. Elija un slide o un momento extraordinario para que cada persona se lleve grabada en la memoria.

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Tecnología

Los anunciantes han estado cla-mando desde hace años por una forma de medir las audiencias online comparables a la televi-sión. Después de un proceso que ha llevado más de una década, están a punto de conseguirlo, junto con algo que nunca ha-bían tenido para los programas de televisión: la competencia.

El año pasado Nielsen con-siguió la acreditación de sus calificaciones de la campaña en línea (OCR) -por parte del Me-dia Rating Council-, que utiliza información anónima de face-book para entregar los datos demográficos de edad y sexo y los puntos brutos de rating similares a la televisión. Eso plantea la posibilidad de otro monopolio de Nielsen que mu-chos anunciantes ya se quejan de no medir con precisión la televisión.

Por su parte ComScore, que des-de hace cinco años ha realizado esfuerzos con el fin de obtener la acreditación del MRC para la medición en línea-público, con base en su panel de 2 millones de personas en todo el mundo, se está acercando a su objetivo de competir con las califica-ciones de Nielsen en línea y la creación de una carrera arma-mentista -verdadera guerra-,

en la medición del espacio en línea.

El programa de ComScore po-dría quedar por encima del de Nielsen con la incorporación de una métrica de “visibilidad” para garantizar que los anuncios se entregan de una manera que permite a la gente ver al menos el 50% de los píxeles durante un segundo. Eso es un estándar que la industria publicitaria ha estado buscando, junto con los GRPs online.

Si el programa de Comscore consigue salir avalado se con-vertiría en un fuerte proveedor de información del consumo de Internet para agencias, centrales y medios.

Mientras tanto, una métrica de visibilidad de Nielsen aún espera aprobación por parte del MRC. Steve Hasker, ejecutivo de Nielsen dijo que la compañía se está preparando para poner a prueba la métrica desde este mes. Dijo que el aval no ha sido un tema importante para sus clientes. Y ha anunciado a Procter & Gamble Co., y a Uni-lever como clientes de OCR; también dijo Hasker que 18 de los 25 principales anunciantes han realizado un total combina-do de 600 proyectos de uso del

sistema.

Según ComScore, P & G, Allstate, Chrysler, Discover, E-Trade, Ford, la revista Forbes, General Mills, Kellogg Co., Kimberly-Clark Corp., Kraft, Beiersdorf, Ralph Lauren, Sprint y Telefónica han utilizado su sistema VCE.

El verdadero asunto es el desa-rrollo de un sistema que permi-ta a los anunciantes comprar en línea alcance y frecuencia de la misma manera que lo hacen para la televisión, por razones de edad, el sexo y la demogra-fía geográfica. Nielsen tiene la ventaja de que casi la mitad de sus hogares nacionales del pa-nel están siendo medidos tanto en televisión como en el uso de Internet. A pesar de que el Panel de Hogares es demasiado pe-queño como para proporcionar medidas exactas de la audiencia para la mayoría de los sitios web, se utiliza para analizar al grupo y proveer “calificaciones” extrapoladas.

Obtener calificaciones compara-bles a la televisión significa no medir el impacto de la publi-cidad en línea sobre las ventas u otros objetivos, dijo Mane Sherrill, vicepresidente senior de investigación, análisis y medi-

Nielsen y ComScore luchan por medir consumo de Internet

ción de la IAB. Agregó que los

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anunciantes tienen sus propias maneras de medir el ROI de sus campañas. Sin embargo, un sistema para medir la audiencia con la demografía y las normas de visibilidad similares a la televisión pondría a la publicidad en línea en la cuerda floja cuando los anunciantes de grandes marcas -que no venden muchos productos directamente en lí-nea-, estén en la planificación y compra de medios de comunicación o la evaluación de rendimiento de la inversión utilizando los modelos de marke-ting mix, concluyó la Sra. Mane.

Independientemente de lo que decida el MRC, la industria publicitaria está poniendo en marcha pilotos de los dos sistemas desde este mes con anuncios de servicio público de la Ad Council para mirar los índices de audiencia en línea y las métricas de visibilidad de las piezas.

“Es demasiado pronto para saber” si la visibilidad se puede medir en la forma que se prevé, dice Mane, aunque también dijo que acoge con satis-facción los esfuerzos de ComScore por incorporar eso en sus calificaciones.

No obstante, Nielsen y ComScore tienen un mon-tón de críticas por sus respectivas metodologías.

Nielsen rechazó el panel que ComScore utiliza porque no ve que tenga el potencial para medir la actividad de millones de personas en la Web. Por su parte, Nielsen firmó una alianza con Face-book para aprovechar sus datos de usuarios para complementar su panel. OCR etiqueta cada anun-cio y los registros de forma anónima, pero con la información por edad y sexo, cuando el anuncio es visto por un usuario de Facebook.

El Sr. Chasin ve fallas en el sistema de Nielsen con facebook. Una de ellas es que en una inves-tigación realizada, ComScore identificó muchos casos en que sus panelistas con ordenadores domésticos se registran en las cuentas de Face-book de otros miembros del hogar, impidiendo el recuento de la información de edad y sexo. La otra es que Nielsen utiliza un competidor en línea para medir la audiencia de los demás.

“¿Te imaginas si los programas de televisión que mide Nielsen se basaran en la cadena ABC?” El Sr. Chasin, dijo. “¿Qué diría CBS al respecto? Tal vez soy un poco de la vieja escuela, pero creo que hay líneas. No se puede ser jugador y árbitro en el mismo juego.”

El Sr. Burbank dijo que Nielsen está trabajando para unir a otros jugadores de la industria como socios de datos, por ejemplo Google, y utilizar el panel para eliminar los casos en que podría haber error en el conteo de usuarios de Facebook.

Sin embargo, las mediciones se están haciendo y los anunciantes parecen beneficiarse. Unilever consigue mucho más detalle de las calificaciones en línea de Nielsen de lo que antes podía, dijo Patti Wakeling, director global de los medios de comunicación en Unilever.

“Lo que podemos hacer ahora con estos datos es profundizar y ver que nuestra audiencia está recibiendo los mensajes más orientados”, dijo Wakeling. “Eso nos permite volver a los datos y analizar”.

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Televisión y películas online empiezan a ser piedra en el zapato de la TV tradicional

Según un informe de eMarketer, “La nueva televisión digital y las películas en streaming: una tendencia creciente de dispositivos, conte-nido y visualización”, las audiencias de conteni-dos televisivos y de películas digitales vivirán un rápido incremento en Estados Unidos gra-cias al aumento de las visualizaciones genera-dos por las tabletas, los teléfonos inteligentes, y las televisiones conectadas a internet, así como la mayor disponibilidad de contenidos.

El número de televidentes digitales estadouni-denses llegará en 2017 a los 145,3 millones, según el informe, frente a los 106,2 millones que conformaban la audiencia digital en 2012. Las cifras obtenidas en febrero de 2013 repre-sentan un aumento de esta audiencia de entre el 5,3% y un 9,3% con respecto a los resulta-dos obtenidos en el último informe de agosto. Según los análisis, los espectadores de televi-sión digital alcanzarán un punto de inflexión en 2014, cuando se supere el 50% de la pobla-

ción usuaria de internet en Estados Unidos.

Las empresas Belkin y Harris Interactive han encuestado a usuarios estadounidenses de la red sobre su disposición a cambiar la televi-sión por cable por una suscripción a un medio digital. El 12% de los encuestados señalaron estar muy de acuerdo con la afirmación “me gustaría considerar la sustitución de mi cable o satélite de suscripción por otra suscripción a un medio de visualización en internet”, como es el caso de Netflix, Hulu Plus o Aereo). Otro 18% afirmaron estar de acuerdo, con lo que el 30% de los encuestados se inclinan al menos a tener en cuenta esta opción.

A medida que un mayor número de personas se suman a las reproducciones online y que, al mismo tiempo, se incrementa la adquisición de diferentes dispositivos habilitados para este consumo de productos fílmicos y televisivos se intensifica la competencia en las tarifas de

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suscripción de los servicios de visualización en la red.

Netflix y Redbox ofrecen pla-nes de suscripción mensuales, mientras que Hulu ofrece la opción de pago sin publicidad o una versión gratuita con publicidad. Amazon, por su parte, ofrece un programa Pri-me basado en la lealtad, así como un modelo a la carta, mientras que Apple y Wal-Mart se centran solo en este último modelo.

Otras empresas como Crackle, de Sony, permiten el acceso tan solo con publicidad y, a través del pago, y los cana-les de televisión como HBO, Showtime, ESPN o Viacom

están ampliando el acceso a los suscriptores existentes a través de medidas de autenti-cación.

Las estrategias de moneti-zación varían tanto como el contenido, y hasta ahora pare-ce que el mercado se adapta a los diferentes enfoques de cada compañía. Netflix alcan-zó unos ingresos de 2.190 millones de dólares (1.708 millones de euros) en 2012, logrando un crecimiento tri-mestral moderado. Los ingre-sos por el servicio de pago de Netflix también crecieron a nivel mundial debido a la buena acogida de la empresa en Europa, América Latina y el Caribe.

Los servicios streaming mue-ven cientos de millones de dólares en publicidad, lo cual es una nueva oportunidad para que los vendedores conecten con el consumidor. Los resultados publicados por Hulu advierten que su servi-cio ingresa más por publici-dad que por las suscripciones de los clientes. En conclusión, a medida que el mercado de la visualización en internet siga creciendo, también lo hará el potencial para atraer anunciantes.