session 22 håkan asplund
TRANSCRIPT
ITS World Congress [email protected]
Innehåll
1. Varför deltog Green Cargo
2. Green Cargos roller
3. Vad visade vi på kongressen
4. Green Cargo Klimatintyg
5. Utvärdering för satsningsområdet
6. Uppnådda effekter för Green Cargo
Världskongressen 2009 - därför beslutade Green Cargo att delta
- Tidigare kongresser hade enbart fokus på persontransporter
- Föra in logistiklösningar för godstransporter i ITS världen
Varför hade dörren öppnats för våra frågor på en ITS-kongress?
- Vi var lönsamma, 2006 då beslutet togs
- Vi hade fått ordning på järnvägslogistikens kvalitetsbrister nationellt
- Vi kompetensväxlade till ett internationellt perspektiv
- Klimatfrågorna kom i centrum
- Vi ville sätta press på vår egen organisation att genomföra utvalda projekt
Green Cargos roller
1. Ansvar för satsningsområde Freight & Logistics, innebärande
– Skapa utrymme för Freight & Logistics i kongressorganisationen och på kongressen
– Engagera deltagare i kongressens alla aktiviteter t.ex. sessioner, tekniska besök, demonstrationer, utställning
– Marknadsföra kongressen bland potentiella delegater och besökare. Formellt ligger detta ansvar på ITS kongressorganisationen men Green Cargo har ändå i eget intresse lagt kraft på att marknadsföra evenemanget.
2. Main Partner
– Stärka Green Cargos varumärke
Vad visade Green Cargo på kongressen
1. Utställningsmonter
2. Demo Site Årsta Partihallar
3. Technical Visit Jordbro
4. Demo Theatre
5. Sessioner
Monter
Samlingspunkt för Green Cargos aktiviteter Bemannad med 2 personer KappAhl film med inklippta fakta om Green
Cargo rullade på skärmen Infoblad, ”Meet Green Cargo at ITS World
Congress” Foldrar med kartor över Demo Site nr 2, Årsta
Partihallar Program för Demo Theatre Årsredovisningar Bokning av hyrda konferensrum
Årsta, Sustainable railway in daily life – an intermodal demonstration site
6 Turer150 Besökare
Guidade bussturer till Partihallarna, 12 stationer
1. Remote weight control, Volvo m.fl.
2. Vridbänksvagn, Green Cargo & K-Industrier
3. Interactor & Fleet Management, Scania
4. Trailervagn COOP, Green Cargo
5. Innofreight container, Green Cargo
6. Postvagn, Green Cargo
7. Rd lok, ombyggt RC med mobil enhet, radiostyrning m.m.
8. Td lok, ombyggt T44 med energimätning, kommunikation m.m.
9. Ommålad T44 med flödesmätare, eco driving och alkolås
10. ERTMS, Banverket
11. ERTMS Bombardier
12. Scania etanolbil
Jordbro, ITS based third party logistics – from vineyard to retailer
Tåg från Älvsjömässan sponsrat av Bombardier
Guidad tur på anläggningen i Jordbro
– Hela flödet från vingård till butik
– ITS, planering, kontroll, övervakning
– Intermodalitet Avslutades med vinprovning
3 Turer50
Besökare
”Utsålt”: Demo Theatre – Safe and Sustatainable transport solutions
Intermodal transport med fokus på Intelligent Gods
En person agerar gods och vaknar till liv då en RFID tag hängs på
Krav på godkänd alkotest Godset meddelar status till transport
ledningen, samlar information om drivmedel antal stopp o.s.v., bokar om tågtransporten då båttransporten före är försenad, får förtur vid bokningen i tåg p.g.a. högre pris = bättre bokningsklass, meddelar larmcentralen när en icke behörig person försöker stjäla honom (godset!) mm
Konklusioner, fördelar för leveransprecision, ekonomi, miljö…
Green Cargo agerade som tågoperatör5
Föreställningar320 Besökare
Green Cargos sessioner
Titel Typ av session
Green Cargo - roll, namn Antal deltagare
Innovative Technologies and institutional coordination for efficient logistic operations
Special Interest Talare Marcel Kroeze 70
Rail logistics: challenges and opportunities Technical Moderator Anders Segerfelt 35
Intermodal freight transports – experiences, future challenges and world class planning systems
Special Interest Talare Jonatan Gjerdrum, organisatör Håkan Asplund
40
Supply chains – moving freight smarter, faster, cheaper
Interactive Moderator, Björn Rosell 52
Joint measures to reduce carbon emissions, KappAhl
Special Interest Talare Mårten Koshko, organisatör Håkan Asplund
13
Alcohol ignition interlocs – use in daily life Special Interest Talare Henrik Åkerström 28
Green Cargo Klimatintyg
Årets utdelning av Green Cargo Klimatintyg började i Älvsjö med visningar av
Green Cargos monter med presentationer av kongressgeneral Hans Rode samt Håkan Asplund
Demo Theatre, Safe and sustainable transport solutions
Scandinavian Ports and Terminals monter där man remote i realtid styrde containerterminalen i Gävle
Ett antal utställningsmontrar bl.a. Scanias med körsimulator
Utvärdering för satsningsområde F&L- antalet sessioner har ökat väsentligt
0
5
10
15
20
25
2007 2008 2009
Interacttve
Technical
Special
Executive
Plenary
Utvärdering för satsningsområde F&L- 3 utmaningar, hur föll de ut?
Nr Utmaning Utfall
1 Att skapa utrymme för Freight & Logistics i kongressorganisationen och på kongressen
2 Att identifiera och engagera aktörer till kongressens sessioner, technical visits och demo sites
3 Att marknadsföra och attrahera besökare på kongressens Freight & Logistik program
Anledningen till det låga deltagarantalet på sessionerna: Den ekonomiska krisen Kongressprogrammet, på e.m. den 22 och 23 pågick 2-3 samtida sessioner
parallellt med besöken i Jordbro och Årsta Partihallar Brister i marknadsföringen
Utvärdering för satsningsområde F&L- uppnådda effekter i övrigt
Regeringen har beslutat att
– Ta fram en nationell handlingsplan för ITS
– Organisera det nationella ITS arbetet inom ramen för den nya transportmyndigheten
Ökad kännedom om ITS i transport och logistikbranschen Ökad kännedom om Freight & Logistics inom ITS världen
Uppnådda effekter för Green Cargo, 1
1. Ny distributionslösning skapad för KappAhl., näst intill CO2 neutral
1. Scania etanolbil levererad
2. Volvo DME levereras 2010
3. Projektet har filmats
2. Nationella forskarskolan, en doktorand Lars Backåker från Linköpings Universitet arbetar nu kostnadsfritt med en avhandling för Green Cargo
3. Scania har installerat fordonsdatorer, Interactor på Roads samtliga bilar i Stockholm
4. Scania, ett projekt för energieffektivisering har genomförts. Identifierade besparingsmöjligheter är inom fordonsvikt -6.8%, däcksoptimering och axellinjering
Uppnådda effekter för Green Cargo, 2
5. Volvo, 4 st. workshops för erfarenhetsutbyte har genomförts inom områdena Market Trends, Transportation Efficiency, Sustainability & Security samt Mobile IT Systems.
6. Volvo Technology förslag till förstudie för modellering, simulering och analys av en typtransport med avseende på totalt Co2 utsläpp. Genomfördes ej p.g.a. Green Cargos ekonomiska situation
7. Volvo, MASIT, ett projekt genomfört för utveckling av metoder inom tjänsteutveckling. Green Cargo har deltagit i workshops som mottagits mycket positivt av Roads personal
8. Volvo Logistics presenterade vision 2015 för delar av Green Cargo Koncernledning 5/11
9. Scanias utvecklingschef Hasse Johansson presenterade Scanias företagsledningsmodell för Green Cargos koncernledning 21/12
Uppnådda effekter för Green Cargo, 3
10.Viktoriainstitutet, ett projekt har genomförts omfattande bl.a. Intelligent Gods, slutrapport utlovad
11. INTERSYS med TFK/ SWECO/Göteborgs Universitet, ett projekt för att öka informationseffektiviteten i järnvägspendlarna bl.a. Vilande i avvaktan på norsk partner
12.Vi har fått ett stort kontaktnät inom ITS
13.Varumärket har stärkts.
14.Målbildsprojekten, fokus och målstyrning på ett antal interna projekt avseende intermodalitet, övervakning, produktionsstyrning, miljö, kvalitet och trafiksäkerhet.