session 55 erik stigell
TRANSCRIPT
Antalet pendlingsresor till fots och cykel per vecka över året som indata till
cost-benefit analyser
Erik Stigell & Peter Schantz
Forskningsgruppen Rörelse, Hälsa, MiljöÅstrandlaboratoriet, GIH, Stockholm
www.gih.se/rhm
inledning
research project
physically activecommuting in
Greater Stockholm
www.gih.se/pacs
Varför är pendlingsfrekvens över året med cykel och till fots intressant?
• Det är i sig en grundvariabel för att förstå denna typ av fysisk aktivitet
• för att förstå hur pendlingsfrekvensen beror av andra variabler
• som indata till cost-benefit analyser
Varför är pendlingsfrekvens över året med cykel och till fots intressant?
• Det är en grundvariabel för att förstå denna typ av fysisk aktivitet i sig
• för att förstå pendlingsfrekvensens beroende av andra variabler
• som indata till cost-benefit analyser
• som indata till hälsoekonomiska bedömningar
Number of trips per dayMean trip length (km)
Varför är pendlingsfrekvens över året med cykel och till fots intressant?
• Det är en grundvariabel för att förstå denna typ av fysisk aktivitet i sig
• för att förstå pendlingsfrekvensens beroende av andra variabler
• som indata till cost-benefit analyser
• som indata till hälsoekonomiska bedömningar
• som en grund för utveckling av undersöknings-metodik inom transportsektorn och för mätning av total fysisk aktivitet.
Tillfällen för fysisk aktivitet bland vuxna
• på fritiden som fritidsaktiviteter
• på fritiden som vardagsaktiviteter
• på fritiden som transport
• som friskvård på arbetstid
• som en naturlig del av arbetet i sig
survey instrument
Tillfällen för fysisk aktivitet bland vuxna
• på fritiden som fritidsaktiviteter
• på fritiden som vardagsaktiviteter
• på fritiden som transport
• som friskvård på arbetstid
• som en naturlig del av arbetet i sig
surveyinstrument
syfte
Att undersöka gång- och cykelpendlingsfrekvens per vecka samt antalet
fysiskt aktiva arbetspendlingsdagar per år i Storstockholm
material och metod
undersökningsgrupp: Personer som bor i Storstockholm och som under det senaste året vid minst ett tillfälle gått eller cyklat hela vägen mellan hem och arbets-/studieplats och som är minst 20 år.
kontakt: via annonser i två morgontidningar.
datainsamling: enkät skickad till 2148 personer i september 2004. Svarsfrekvens: 93 %. Genomsnittsåldern för olika grupper och kön varierade mellan 46-50 år (sd ± 10-11).
förfrågan: besvara frågor om genomsnittligt antal pendlingsturer per vecka för varje månad och om man vanligtvis använde samma färdmedel både tur och retur.
Var deltagarna bor
norr om innerstaden 36 %
innerstaden 36 %
söder om innerstaden 28 %
•24,0* •22,7 •22,6•23,9*•22,8•24,8*•Body mass index
14 (12)
35 (33)
15 (10)
3023)
28 (20)
30*(21)
27 (7)
25(25)
Commuting timeone-way (minutes)
14,7*(5,4)
5,6*(1,0)
12,6 (4,4)
5,2 (1,2)
14,9 (4,6)
18,5* (6,2)
5,1 (1,0)
5,4 (1,1)
Velocityon route from home (km/h)
•13* (2)•11* (2) •11 (4)•11 (4) •13 (2)•13* (3)•11 (4)•11 (4)•Perceived exertion •(Borg scale)
3,0 (3,5)
3,0 (3,3)
3,1 (2,4)
2,9 (2,3)
6,8 (5,4)
9,0* (8,0)
2,4 (1,9)
2,5 (2,1)
Median distance one-way (km)
Männ = 99
gång Cykel
GC-grupp (omväxlande gång & cykel)
kvinnorn = 436
Gång Cykel
kvinnorn = 684
Männ = 474
kvinnorn = 228
Männ = 68
CyklisterFotgängare
Table 1: Results are presented as medians and (interquartile ranges). Significant (p< 0,05) gender differences (both with parametric and non-parametric tests) are indicated with *.
•24,0* •22,7 •22,6•23,9*•22,8•24,8*•Body mass index
14 (12)
35 (33)
15 (10)
3023)
28 (20)
30*(21)
27 (7)
25(25)
Commuting timeone-way (minutes)
14,7*(5,4)
5,6*(1,0)
12,6 (4,4)
5,2 (1,2)
14,9 (4,6)
18,5* (6,2)
5,1 (1,0)
5,4 (1,1)
Velocityon route from home (km/h)
•13* (2)•11* (2) •11 (4)•11 (4) •13 (2)•13* (3)•11 (4)•11 (4)•Perceived exertion •(Borg scale)
3,0 (3,5)
3,0 (3,3)
3,1 (2,4)
2,9 (2,3)
6,8 (5,4)
9,0* (8,0)
2,4 (1,9)
2,5 (2,1)
Medianavstånd one-way (km)
Männ = 99
Gång Cykel
GC-grupp (omväxlande gång & cykel)
kvinnorn = 436
Gång Cykel
kvinnorn = 684
Männ = 474
kvinnorn = 228
Männ = 68
CyklisterFotgängare
Table 1: Results are presented as medians and (interquartile ranges). Significant (p< 0,05) gender differences (both with parametric and non-parametric tests) are indicated with *.
resultat
Antal cykel-pendlingsturer per vecka under olika månader över året (medianvärden) för Storstockholm
0123456789
10
jan mars maj juli sept novjan mar may july sept nov
Antal cykel- eller gång- pendlingsturer per vecka utförda av GC-gruppen under olika månader över året (medianvärden)
i Storstockholm
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
jan feb mars april maj juni juli aug sept oct nov decjan mar may july sept nov
Antal gång-pendlingsturer per vecka under olika månader över året (medianvärden) i Storstockholm
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
jan feb mars april maj june juli aug sept okt nov decjan mar may july sept nov
cyklister GC-gruppen fotgängare
cyk fotTurer per veckaunder året 4.54 4.75 + 1.62 = 6.37 7.08
(medelvärden av månadsmedianer)
Pendlingsdagar 118 124 + 42 = 166 184 per år
(medelvärden)
diskussion och slutsatser
validitet och reproducerbarhet?
• Det verkar som om kontinuerliga flödesmätningar avcyklister som passerar vissa punkter kan fånga in det övergripande variationsmönstret i pendlingsfrekvens över året
Antal elektroniskt registrerade cyklar och mopeder under veckodagar för olika månader över året i Stockholm
Källa: Trafikkontoret i Stockholm stad
discussion & conclusions
Validitet och reproducerbarhet?
• Det verkar som om kontinuerliga flödesmätningar passerande cyklister i vissa punkter kan fånga i det övergripande variationsmönstret i pendlingsfrekvens över året
• Undersökningen visar på värdet av att dela upp pendlarna i tre grupper, cyklister, GC-grupp och fotgängare eftersom deras beteendemönster så markant skiljer sig åt
• Stora variationer i pendlingsfrekvens över året för cyklisterna och GC-gruppen visar på problemen med att försöka fånga in den totala fysiska aktivitetsnivån genom att använda ”spot data” undersökning som bara täcker i kortare tidsperioder t.ex. dagar eller veckor
Antal cykel-pendlingsturer per vecka över året (medianvärden) för Storstockholm
0123456789
10
jan mars maj juli sept nov
Cyklistermedianvärden
jan mar may july sept nov
Tillfällen för fysisk aktivitet bland vuxna
• på fritiden som fritidsaktiviteter
• på fritiden som vardagsaktiviteter
• på fritiden som transport
• som friskvård på arbetstid
• som en naturlig del av arbetet i sig
surveyinstrument
• Det verkar som om kontinuerliga flödesmätningar passerande cyklister i vissa punkter kan fånga i det övergripande variationsmönstret i pendlingsfrekvens över året
• Undersökningen visar på värdet av att dela upp pendlarna i tre grupper, cyklister, GC-grupp och fotgängare eftersom deras beteendemönster så markant skiljer sig åt
• Stora variationer i pendlingsfrekvens över året för cyklisterna och GC-gruppen visar på problemen med att försöka fånga in den totala fysiska aktivitetsnivån genom att använda ”spot data” undersökning som bara täcker i kortare tidsperioder t.ex. dagar eller veckor
• Resultatet visar på värdet av att studera pendlingsfrekvens för cykel och gång i olika geografiska miljöer med varierande klimat, infrastruktur och dagsljusförhållanden
Antal elektroniskt registrerade passerande cyklar och mopeder under veckodagar under olika månader över
året i Stockholm
Källa: Trafikkontoret i Stockholm stad