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Internas Externas
Positivas • Posicionamiento del puerto de Manzanillo en el mercado (15).
• Ubicación geográfica estratégica (11).• Recurso Humano disponible (8).• Infraestructura desarrollada (6).• Potencial de crecimiento del espacio físico (2).• Calidad en el servicio.
• Creación del clúster logístico (6).
• Creación del puerto de Cuyutlán(4).
• Acuerdo TPP (2).
Negativas • Procesos administrativos no alineados a un servicio eficiente del puerto (12).
• Falta de enfoque a los requerimientos del mercado (6).
• Vialidades de acceso al puerto limitados (6).• Falta de integración de los actores de la cadena
logística (6).• Actualmente el espacio es insuficiente en el puerto
(5).• Falta de una plataforma tecnológica transversal
unificada (4).• Falta de coordinación entre autoridades portuarias
(4).• Necesidad de capacitación especializada continua.
• Competencia del puerto de Lázaro Cárdenas (6).
• Pérdida de la confianza del mercado (5).
• Políticas públicas poco alentadoras para el sector (5).
• Preferencia del mercado por otros puertos (4).
• Exceso de regulaciones (3).• Inadaptabilidad a los cambios
tecnológicos (2).
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Te
nd
en
cia
s y
co
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uc
tore
s
Social
Tecnológico
Económico
Ambiental
Político y legal
Reducción de costos, incremento en la productividad y la IED
Consumidor mas informado
Educación afín a las necesidades de puerto
Aumento en número de fenómenos meteorológicos
Incremento de las tecnologías en todos los ámbitos
Inconformidad por obras de infraestructura mal planeadas
Enrequecimiento y escasez de recursos humanos especializado
Certificación de nuevos perfiles de trabajadores
Establecer la cultura de tecnologías de información
Tendencia Home Office en puestos operativos
Educación en evitar riesgos de accidentes
Implementación de ERP'S
Sistemas de monitorización y control en tiempo realSistema único transversal
Creación de cadenas de valor
Control automatizado de entradas y salidas de contenedores
Puerto sin papelIntegración de tecnología
Automatización de las operaciones portuarias
Big data
LiFi
Seguridad de información digital
Internet de las cosas aplicado a la infraestructura logística
Uso masivo de dispositivos móviles para soporte de las actividades del puerto
Buques cada vez mas grandes
Incremento en importaciones y exportaciones
Incertidumbre en el precio de los energéticos
Alianzas y acuerdos económicos internacionales
Descentralización de hubs productivos y logísticosMayor ingreso económico
TTP
Reducción de dias para la salida de los contenedores
Viabilidad financiera para proyectos de infraestructura
Certificación de empresa limpia
Certificación como Puerto VerdeMayores restricciones y sanciones a impactos ecológicos
Uso de energías limpias
Uso de energía solar
Regulación de las aduanas marítimas conforme a su naturaleza y operación
Validación y uso de la firma electrónicaSimplificación administrativa
Revisión de acuerdos internacionalesModificación a las leyes para que se aplique mas tecnología
Desregulación y simplificación del comercio con Asia (TPP)
Trazabilidad total de las mercancias
Uso de trasporte híbrido
Establecer la cultura de TI en los procesos del puerto
implementación de la tecnología 5G
Energia maremotríz
Sistema Nacional de Plataformas Logísticas de México
Clúster Logístico
Colima Sustentable
Manzanillo Smartcity
Colima Competitivo
Manzanillo Smartport
Clúster Logístico
AIMSI AC
AAAPUMAC
API
COMCE
Gobierno: Municipal,
Estatal y Federal
Organizaciones de la Sociedad
Civil
Academia
•Capacitación
•Difusión
Sensibilización
•Proyectos estratégicos
•Portafolio de inversión
Articulación•Externalidades:
infraestructura compartida
Consolidación
Living lab
Sistema Operativo
Urbano
Internet de las cosas (IoT)
Servicios municipales
Servicios empresariales
Startup (Innovación)
Hackaton
Retos públicos