dia rectificaci³n cruce de culvert ro tinguiririca

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

RECTIFICACIÓN CRUCE DE CULVERT RÍO TINGUIRIRICA

HIDROELÉCTRICA LA HIGUERA S.A.

Presentado a:

Atención: Héctor González Mendel CONAMA VI Región Hermano Claudio 364

Rancagua

Preparado por:

Golder Associates S.A. Av. 11 de Septiembre 2353, piso 2,

Providencia-Santiago

DISTRIBUCIÓN: 4 Copias - CONAMA VI Región 1 Copia - Cliente 1 Copia - Golder Associates S.A Noviembre, 2007 079-217-3035

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TABLA DE CONTENIDOS

1.0 ANTECEDENTES GENERALES ............................................................... 1 2.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ............................................................. 5 2.1 ACTIVIDADES CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO .............................. 7

2.1.1 Etapa de Construcción ..................................................................... 7 2.1.2 Etapa de Operación.......................................................................... 8 2.1.3 Etapa de Abandono.......................................................................... 8

2.2 DESCRIPCIÓN DE FASES.......................................................................... 9 2.2.1 Fase de Construcción....................................................................... 9 2.2.2 Fase de Operación ......................................................................... 14 2.2.3 Fase de Abandono ......................................................................... 14

2.3 PRINCIPALES EMISIONES, DESCARGAS Y RESIDUOS....................... 15 2.3.1 Emisiones Atmosféricas ................................................................. 15 2.3.2 Efluentes Líquidos .......................................................................... 17 2.3.3 Residuos Sólidos............................................................................ 17

3.0 CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES DEL ÁREA DEL PROYECTO..... 18 3.1 SITUACIÓN ACTUAL................................................................................. 18 3.2 SUELOS..................................................................................................... 19 3.3 CLIMA ........................................................................................................ 19 3.4 HIDROLOGÍA............................................................................................. 20 3.5 FLORA TERRESTRE................................................................................. 20 3.6 FAUNA TERRESTRE ................................................................................ 21 3.7 LIMNOLOGÍA ............................................................................................. 21

3.7.1 Calidad del Agua ............................................................................ 21 3.7.2 Flora Acuática................................................................................. 22 3.7.3 Fauna Bentónica ............................................................................ 22 3.7.4 Fauna Íctica .................................................................................... 23

3.8 ARQUEOLOGÍA......................................................................................... 24 3.9 PAISAJE..................................................................................................... 24 3.10RELACIÓN CON INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL....... 27 3.11CERCANÍA A ÁREAS PROTEGIDAS ............................................................... 27 4.0 ANTECEDENTES NECESARIOS PARA DETERMINAR QUE EL

IMPACTO AMBIENTAL QUE GENERA EL PROYECTO SE AJUSTA A LAS NORMAS AMBIENTALES VIGENTES ............................................ 28

4.1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................... 28 4.2 NORMATIVA AMBIENTAL DE CARÁCTER ESPECÍFICO ....................... 29

4.2.1 Aire ................................................................................................. 29 4.2.2 Ruido .............................................................................................. 32

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4.2.3 Agua Potable .................................................................................. 34 4.2.4 Aguas Servidas .............................................................................. 36 4.2.5 Residuos Industriales Sólidos y Subproductos .............................. 38 4.2.6 Flora ............................................................................................... 40 4.2.7 Fauna ............................................................................................. 41 4.2.8 Energía ........................................................................................... 43 4.2.9 Patrimonio Cultural ......................................................................... 45 4.2.10 Sistema de Transporte ................................................................... 46

5.0 ANTECEDENTES NECESARIOS PARA DETERMINAR QUE EL PROYECTO NO REQUIERE DE LA PRESENTACIÓN DE UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................................... 49

5.1 ARTÍCULO 5 .............................................................................................. 49 5.2 ARTÍCULO 6 .............................................................................................. 51 5.3 ARTÍCULO 8 .............................................................................................. 55 5.4 ARTÍCULO 9 .............................................................................................. 57 5.5 ARTÍCULO 10 ............................................................................................ 57 5.6 ARTÍCULO 11 ............................................................................................ 60 5.7 CONCLUSIÓN GENERAL ......................................................................... 61 6.0 PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES.......................................... 62 7.0 COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS ................................ 69 8.0 FIRMA DE LA DECLARACIÓN ................................................................ 69

LISTA DE TABLAS Tabla 1: Insumos y cubicaciones aproximadas del culvert aéreo............................. 10 Tabla 2: Coordenadas sectores de extracción de áridos.......................................... 11 Tabla 3: Cronograma de ejecución de la obra. ......................................................... 12 Tabla 4: Localización culvert tramo aéreo. ............................................................... 19 Tabla 5: Caudales medios mensuales estación fluviométrica “Río Tinguiririca Sobre

Junta Azufre” .............................................................................................. 20 Tabla 6: Características físico-químicas del agua en estación de monitoreo

“Tinguiririca Antes Azufre”. ......................................................................... 22 Tabla 7: Abundancia y representatividad de taxa de fauna bentónica, estación de

monitoreo “Tinguiririca Antes Azufre”. ........................................................ 23 Tabla 8: Riqueza y diversidad de taxa de fauna bentónica, estación de monitoreo

“Tinguiririca Antes Azufre”. ......................................................................... 23 Tabla 9: Abundancia de la fauna íctica nativa para el sector en estudio. ................. 23 Tabla 10: Riqueza y diversidad de Shannon y Simpson para la fauna íctica. .......... 24 Tabla 11: Calidad, fragilidad y capacidad de absorción visual, en Unidad Visual de

Paisaje (UVP-1).......................................................................................... 25

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Tabla 12: Cálculo de capacidad máxima del cauce del río Tinguiririca sin la modificación. .............................................................................................. 68

Tabla 13: Cálculo de capacidad máxima del cauce del río Tinguiririca modificado.. 68

LISTA DE FIGURAS Figura 1: Ubicación General Sitio Emplazamiento de la Obra.................................... 3 Figura 2: Localización del Sitio del Proyecto. ............................................................. 4 Figura 3: Planta y Sección del Culvert Aéreo. ............................................................ 6 Figura 4: Proyección visual de la obra desde puntos de observación Ruta I-45. ..... 59 Figura 5: Plano de planta del sector modificado. ...................................................... 65 Figura 6: Perfil longitudinal tramo río Tinguirirca (100 m antes y después de

perfil Nº 17)................................................................................................. 66 Figura 7: Perfil transversal Nº 17 de sección típica y crítica del cauce a modificar. . 67 Figura 8: Perfil transversal Nº 17 de sección típica y crítica del cauce proyectado. . 67

LISTA DE FOTOGRAFÍAS Fotografía 1: Aspecto de sitio de emplazamiento culvert aéreo, visto desde la Ruta I-

45, margen izquierdo del río Tinguiririca. ............................................. 26 Fotografía 2: Vista del Entorno Sitio de Emplazamiento Culvert Aéreo, desde sitio de

construcción del Pondaje hacia aguas abajo río Tinguiririca. .............. 26

LISTA DE ANEXOS Anexo A:

Lista de Especies Potenciales de Fauna

Anexo B:

Monitoreo Flora y Fauna Acuática Estación “Tinguiririca Antes Azufre”

Anexo C:

Informe de Paisaje

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1.0 ANTECEDENTES GENERALES

Identificación del Titular Nombre o razón social Hidroeléctrica La Higuera S.A. RUT 96.990.050-5 Domicilio Isidora Goyenechea 3520, Piso 10, Las Condes Nº teléfono 5194300 Nº fax 5194340 Representante Legal Claudio Montes Dessy Dirección de e-mail de Profesional responsable de la DIA [email protected]

En carta de ingreso de Declaración de Impacto Ambiental (DIA) a Director de CONAMA VI Región se adjuntan los antecedentes legales de la empresa y personería de representante legal.

Identificación del Proyecto

Nombre del Proyecto Rectificación Cruce de Culvert1 Río Tinguiririca

Objetivo General del Proyecto

Rectificación del cruce del culvert en el Río Tinguiririca, aprobado por RCA N°238/07 como un cruce subterráneo, modificado a un cruce aéreo, mediante tubería de acero.

Tipología de Proyecto ( letra / artículo / ley o reglamento) El Proyecto Hidroeléctrico La Higuera fue diseñado para el aprovechamiento hidroeléctrico de las aguas de los ríos Tinguiririca, del Azufre y de los esteros Los Helados, Riquelme, El Ciruelo y La Gloria, aprobado mediante RCA Nº116/04, en tanto que entre otras modificaciones posteriores, aquellas relacionadas con la reubicación del pondaje y el cambio de un tramo de túnel principal por un culvert que conduciría las aguas desde el pondaje hacia el túnel principal fueron incorporadas y autorizadas ambientalmente por RCA Nº 238/07. Como se ha indicado, el presente Proyecto consiste en la rectificación de un tramo del culvert, por tanto, considerando que las causales que obligan el ingreso de los proyectos al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) ya han sido consideradas en el EIA “Proyecto Hidroeléctrica La Higuera” y DIA “Modificaciones Trazado de Obras Central Hidroeléctrica La Higuera”, y de acuerdo al Art.8 del la Ley 19.300, que expresa que “los proyectos o actividades señalados en el artículo 10 sólo podrán ejecutarse o modificarse previa evaluación de su impacto ambiental”, es que el presente Proyecto debe ingresar al SEIA.

1 Culvert corresponde a una tubería o canal de sección cerrada, usada para dirigir un curso de agua

sorteando algún obstáculo. Es el término comúnmente utilizado en los ámbitos de la Ingeniería, a pesar de no ser una palabra de la lengua castellana.


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Monto de inversión y Vida Útil Monto de inversión US $900.000. Vida útil El Proyecto, debido a su naturaleza considera una

vida útil indefinida. Por la naturaleza de las obras civiles utilizadas en el proyecto no se prevé ni abandono ni obsolescencia. A este respecto, las obras se enmarcan dentro de lo establecido en la RCA Nº116/2004 para la vida útil de la Central Hidroeléctrica La Higuera.

Plazo estimado de inicio de ejecución 1er semestre de 2008, una vez obtenida la aprobación ambiental.

Justificación del Proyecto

El reemplazo del cruce subterráneo del río Tinguiririca por uno de tipo aéreo, responde a disminuir el efecto que significa la construcción de una estructura de estas características en el río, disminuyendo la intervención en el cauce de éste. Es por esta razón que se presenta esta Declaración de Impacto Ambiental (en adelante DIA).

Localización del Proyecto El sitio en el cual se construirá el culvert aéreo, se encuentra en el curso alto del río Tinguiririca, comuna de San Fernando, en el km 45 de la ruta I-45 San Fernando – Termas del Flaco, entre las coordenadas 6.144.644 N – 357.928 E y 6.144.667 N – 357.881 E Datum DWG 56 (Figura 1).

Superficie Proyecto El trazado del culvert aéreo recorrerá un tramo de 52 m sobre el lecho del río Tinguiririca, donde sólo se intervendrá una superficie de 0,04 hectáreas de terreno, por concepto de construcción de estructuras soportantes.


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Sitio Emplazamiento Culvert Aéreo

Figura 1: Ubicación General Sitio Emplazamiento de la Obra.


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Figura 2: Localización del Sitio del Proyecto.


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2.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

La Central Hidroeléctrica La Higuera tiene por objetivo el aprovechamiento hidroeléctrico de las aguas de los ríos Tinguiririca y Azufre, corresponde a una “central de pasada” y contribuirá con 155 MW al Sistema Interconectado Central (SIC), a través de la subestación de conexión ubicada en las cercanías de la ciudad de San Fernando.

Para poder operar las Centrales La Higuera y La Confluencia en cascada, el atravieso del río estaba proyectado en concreto reforzado, de sección circular, con 5 metros de diámetro en su interior y aproximadamente 50 metros de largo total, el cual se inicia en el pondaje (margen derecho curso del fluvial), para luego cruzar el río Tinguiririca de forma subterránea, aproximadamente a 1,5 a 2 metros bajo su lecho, posteriormente continuar por la ribera derecha del río hasta la entrada al túnel o vértice VH7 y luego por medio del túnel hacia la casa de máquinas de HLH.

El paso del culvert a través del río Tinguiririca fue aprobado ambientalmente de manera subterránea (RCA Nº 238/2007), no obstante a fin de disminuir la intervención en el río, éste se proyecta de forma aérea, mediante una tubería de acero, de sección circular, con 4,5 m de diámetro y a 3,5 m sobre el lecho del río, atravesándolo a lo largo de un tramo de 56 m, para luego continuar de la misma modalidad que lo ya aprobado ambientalmente (Figura 3). Esta obra está diseñada para una capacidad de 50 m3/seg.

El trazado aéreo implica la construcción de defensas del río, así como enrocados de protección en torno a las obras soportantes.


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Figura 3: Planta y Sección del Culvert Aéreo.


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2.1 ACTIVIDADES CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO

2.1.1 Etapa de Construcción

A continuación se describen las actividades comprendidas durante la etapa de construcción de la obra puntual de cruce aéreo del río Tinguiririca, a saber: excavaciones, construcción de apoyos, defensas fluviales y machones de anclaje e instalación del culvert, las que se estima involucrarán una superficie de 0,04 ha.

Cabe señalar que la obra será ejecutada de manera paralela a la construcción del pondaje y del resto del culvert de hormigón, el cual conducirá las aguas hasta el portal de entrada (VH7) al túnel.

2.1.1.1 Excavación

Se ejecutarán las excavaciones en ambos márgenes del río Tinguiririca, para la construcción de dos apoyos de hormigón que sostendrán el culvert aéreo en su cruce por dicho curso de agua, así como de dos “machones de anclaje” de 4 m a 9 m de profundidad, dependiendo la inclinación del terreno (Figura 3).

2.1.1.2 Construcción de Apoyos y Defensas Fluviales

Inmediatamente realizadas las excavaciones, se procederá a construir los dos apoyos de hormigón mencionados, los cuales tendrán 4 m de alto, 7 m de ancho y 1 m de espesor. Dichas estructuras serán construidas mediante la disposición de la enfierradura interna, luego el encofrado, que permitirá dar la forma deseada y luego el bombeo de hormigón.

En forma paralela se procederá a la construcción de defensas fluviales (enrocado de protección) en el espacio comprendido entre cada apoyo y el lecho del río, mediante la disposición de enrocado y piedras, así como de material de relleno en los espacios libres de la excavación para la instalación de los apoyos que enfrentan de manera opuesta al río (Figura 3).

2.1.1.3 Construcción de Machones de Anclaje

Dos cubos de hormigón o “machones de anclaje” serán construidos en el punto de encuentro entre el trazado aéreo y resto del culvert construido en hormigón (ya evaluado y aprobado ambientalmente). El machón del margen izquierdo, hacia aguas abajo, tendrá 10 m de largo x 8 de alto x 7 de ancho (560 m3), en tanto que el machón que será dispuesto sobre el margen derecho del río, tendrá 8 m de largo x 9 de alto x 7 de ancho (504 m3). Bajo este último se dispondrá de una base de apoyo de concreto que estará bajo tierra, de 4 m de largo x 7 de ancho x 4 m de alto (112 m3).


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2.1.1.4 Instalación de Culvert

Una vez construidas las estructuras de hormigón señaladas, se procederá a disponer sobre cada uno de los apoyos una correa metálica circular, de 50 cm de ancho, las cuales permitirán fijar externamente el culvert.

De esta manera se ensamblarán las placas que conformarán el culvert (secciones de medio tubo, de 6 m de largo x 14 a 16 mm. de espesor), mediante trabajo de soldadura in situ, el cual quedará conectado con el resto del ducto de hormigón al interior de los machones de anclajes.

2.1.2 Etapa de Operación

La operación de este proyecto se encuentra dentro del funcionamiento general de la Central Hidroeléctrica La Higuera, la cual considera una operación centralizada; esto es, todas las operaciones de rutina, automatizadas y con intervención humana se harán desde la sala de control y comando centralizado, ubicada en la casa de máquinas.

Las inspecciones de rutina a las distintas partes y estructuras que conformarán la Central -dentro de las cuales se incluye el culvert aéreo-, se realizarán por medio de cuadrillas de personal especializado, utilizando vehículos de terreno livianos con las frecuencias que se determinen en el manual de operaciones. De esta manera, durante la operación de la central, el personal encargado de cada uno de los tres turnos será movilizado desde el lugar de su domicilio hasta su lugar de trabajo mediante minibuses, conforme a lo establecido en RCA 116/2004 y 238/2007.

2.1.3 Etapa de Abandono

No obstante lo anteriormente señalado, en la eventualidad de tener necesariamente que hacer abandono prematuro del Proyecto, se deberá proceder al desmantelamiento y demolición de la estructura.

Como se ha señalado, por la naturaleza de las obras civiles y el diseño de los equipos utilizados en los proyectos hidroeléctricos, no se prevé ni abandono ni obsolescencia para este tipo de proyectos. Sin embargo en la práctica los equipos pueden estar sujetos a obsolescencia, derivado de razones económicas más que técnicas y en ese caso se procede a su modificación o a su reemplazo. En cualquier caso, ello no significa que el Proyecto sea abandonado, como ha quedado demostrado con lo sucedido con los proyectos generadores de electricidad existentes tanto en Chile como en otros países. Este proyecto, como parte de las obras de la Central Hidroeléctrica La Higuera, queda sujeto a esta situación.


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2.2 DESCRIPCIÓN DE FASES

2.2.1 Fase de Construcción

2.2.1.1 Antecedentes Generales

Nº de trabajadores 14 personas provenientes de la zona para trabajos metálicos. Se trata de trabajadores adicionales al staff ya existente en la ejecución de las obras adyacentes.

Horario de trabajo De 08:00 a 19:00 hrs. Duración de la fase (estimación) La construcción del culvert aéreo tendrá un

máximo de 4 meses de duración. Cantidad total de material a remover Un total de 3.000 m3

2.2.1.2 Servicios y Suministros

El tipo y modalidad de servicios y provisión de suministros han sido aprobados en la RCA 238/07, lo cual se presentan a continuación.

Ítem Modalidad Agua Potable Abastecimiento a través de bidones de agua potable envasada para

consumo. Para higiene y limpieza, bidones de agua potable provista junto a baños químicos dispuestos en el lugar.

Aguas Servidas Uso de baños químicos (1 por cada 10 trabajadores). Manejo de Residuos Disposición temporal en contenedores. Su retiro estará a cargo de

empresa concesionaria del sistema de recolección, una vez por semana.

Energía eléctrica Utilización de equipos electrógenos autónomos diésel de última generación.

Combustibles Provisión a cargo de empresa COPEC en área de servicio Adit 2. Maquinaria 1 grúa para montaje de tubos, 1 retroexcavadora, 1 buldózer, 1

cargador frontal, 2 a 3 camiones mixer, 2 a 3 bombas de agua (para bombear agua del río) y 1 bomba de concreto (para lanzar hormigón).

Alojamiento y Alimentación

Trabajadores pernoctarán en campamento Huertencilla, donde existe casino autorizado poro SEREMI Salud VI Región (Res. Nº 1938/2006).


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2.2.1.3 Insumos Requeridos

Para el desarrollo de la construcción de la obra se requerirá de una serie de materias primas e insumos, los que serán adquiridos en el mercado nacional, de proveedores habituales de materiales de construcción.

Otro tipo de materiales a ser usados en la construcción de las obras son aquellos que se obtienen en el mismo lugar de ejecución de las obras, al procesar terrenos naturales del área. Se trata en este caso de áridos para hormigones y materiales rocosos para rellenos y defensas fluviales.

El cuadro a continuación incluye los principales insumos y materiales para la construcción de la obra. Se indica además el volumen aproximado de movimientos de tierra.

Tabla 1: Insumos y cubicaciones aproximadas del culvert aéreo.

Ítem Unidad Total Excavaciones abiertas m3 4.100 Excavaciones en roca m3 100 Rellenos compactados m3 1.100 Hormigón m3 600 Radier m3 50 Acero ton 58 Moldajes m2 1.000 Desvío caudal gbl 1

Durante la ejecución de las obras, los insumos señalados serán dispuestos en la misma instalación de faenas aprobada ambientalmente, destinada a la construcción de las obras adyacentes, es decir, el resto del culvert de hormigón, túnel y pondaje.

A continuación se describe el tratamiento que se dará a los materiales e insumos, los que en general se almacenarán en silos, bodegas y talleres ya existentes en el área, los cuales sirven al desarrollo del resto de las obras en construcción, de acuerdo a lo aprobado en RCA 238/07.

a) Áridos:

Los áridos utilizados para la fabricación de hormigones provendrán del chancado tanto de las marinas extraídas de la construcción del túnel, dispuestas en botadero D-IV existente, como de extracciones fluviales ya autorizadas por Ord. Nº 828/ 2006 de la DOH VI Región, en los sectores que indica la siguiente Tabla 2.


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Tabla 2: Coordenadas sectores de extracción de áridos.

Coordenadas UTM Norte Este

Localización Respecto al Río Tinguiririca

6.145.550 357.400 Sector Las Juntas 6.143.395 358.134 Aguas Arriba junta con Estero Los Helados 6.146.188 356.803 Aguas Abajo junta con Estero Los Helados 6.146.434 356.583 Aguas Abajo junta con Estero Los Helados

b) Cemento:

El cemento se almacenará en silos cerrados o bodegas destinadas especialmente para tal propósito, situados de manera adyacente a la planta de hormigón Nº 1, aprobada ambientalmente mediante RCA Nº 291/2006.

c) Hormigones:

Los hormigones serán producidos en la planta más cercana a la obra, correspondiendo a la Nº 1 de HLH, ubicada en el área del Botadero D-IV, a un costado de la planta chancadora.

d) Alambres y Aceros:

Estos insumos se transportarán y almacenarán en rollos debidamente embalados, sobre rollizos de madera que lo aíslen del suelo, protegidos contra la humedad, deterioro, contaminación de grasas u otros. Los locales de almacenamiento, situados en la instalación de faenas a 50 m de distancia, estarán adecuadamente ventilados y protegidos de la humedad. El mismo tipo de precauciones se tomarán para los aceros ya sean estos perfiles, cables tuberías u otros.

e) Madera para Encofrados:

La madera para encofrados se almacenará a cubierto en el área destinada especialmente para ello dentro de la instalación de faenas ya mencionada.

f) Pinturas de Protección:

Los procedimientos, equipos y compuestos que se emplearán en el pintado de la superficie de la tubería metálica (culvert), considerará las condiciones ambientales necesarias y adecuadas, a fin de evitar la eventual contaminación del medio. Este insumo será dispuesto en el área de instalación de faenas.

g) Otros:

Las herramientas, equipos menores, instrumentos e insumos para soldadura, serán dispuestos al interior del área de instalación de faenas ya mencionada.


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h) Tubería Metálica (Culvert):

Para la construcción de la obra puntual de culvert aéreo serán necesarias secciones de tubería metálicas, insumo adicional a los anteriormente mencionados y autorizados por RCA 238/2007. Este material llegará al sector transportado por camiones y será dispuesto provisoriamente en el área de instalación de faenas, a la espera de su ensamblaje.

2.2.1.4 Cronograma de Actividades

El Proyecto se construirá en un lapso de cuatro meses y medio, de los cuales en seis semanas se realizarán las excavaciones y construcción de apoyos, en ocho semanas el ensamble y disposición del tubo de acero, en tanto que en cuatro semanas la construcción de machones de anclaje (Tabla 3).

Tabla 3: Cronograma de ejecución de la obra.

2.2.1.5 Transporte

a) Rutas de Acceso

La ruta que será usada para acceder al sitio de construcción del culvert aéreo es la misma respecto a lo señalado en la DIA “Modificación Trazado de Obras” (RCA Nº 238/2007), la cual se encuentra conformada por los siguientes cinco tramos:

- Tramo a): Ruta I-45, desde San Fernando hasta sector denominado La Rufina, - Tramo b): Camino Matancilla, desde La Rufina hasta Casa de Máquinas, - Tramo c): Ruta I-45, desde Casa de Máquinas hasta Portón Guzmán, - Tramo d): Camino Guzmán, entre Portón Guzmán hasta Campamento Huertencilla,


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- Tramo e): Ruta I-45, entre Campamento Huertencilla hasta sitio de construcción del Proyecto, por la ribera izquierda del río Tinguiririca (sentido curso fluvial).

b) Flujo Vehicular

Los camiones y maquinarias a utilizar para la construcción del culvert aéreo serán los mismos que servirán a la ejecución del pondaje y culvert de superficie que permitirá la conducción de las aguas hacia el túnel, por tanto el movimiento de estos vehículos será local, no siendo necesaria la realización de viajes fuera del sector, a excepción de aquellos en los que se traerán las secciones de tubos metálicos, estimados en 2 viajes/día.

En cuanto al transporte de trabajadores, éstos se movilizarán en buses desde y hacia el campamento de Huertencilla, de la misma forma que se efectúa en el presente para la construcción de las obras adyacentes señaladas en el párrafo anterior.

Al mismo tiempo se prevé 10 viajes/día por concepto de vehículos livianos para el transporte de personas encargadas de la inspección de la obra.

2.2.1.6 Gestión Ambiental

De acuerdo a lo informado en la DIA “Modificación Trazado de Obras” (RCA Nº 238/2007), se desarrollarán actividades que permitirán una adecuada gestión ambiental de manera previa a la intervención en cada una de las obras del Proyecto, las que corresponden al “Protocolo de Liberación de Áreas”, procedimiento a llevar a cabo previo a la construcción de la obra, el cual implica lo siguiente.

• Rescate de Herpetofauna y Fauna Íctica:

Se efectuó un programa de rescate de reptiles y anfibios a fin de relocalizarlos en áreas ajenas a la construcción de las obras.

• Plan de Prevención Contra Incendios Forestales

Esta actividad se enmarcará dentro del Plan de Prevención existente para las obras de HLH. • Prospección Arqueológica:

Esta actividad ya fue realizada en el marco de la DIA “Modificación Trazado de Obras” (RCA 238/2007) a fin de asegurar que las obras no se ejecutarían en un área de potenciales sitios arqueológicos. Como el sitio del culvert aéreo estará emplazado sobre la caja del río Tinguiririca, no ha sido necesario efectuar una prospección arqueológica puntual, dada la naturaleza de constante arrastre de materiales y sedimentos del curso fluvial.


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• Recuperación de Suelo Vegetal:

Debido a que las fundaciones o “machones de anclaje” estarán en el lecho del río, no será aplicable esta actividad.

• Catastro de Vegetación:

Tampoco es aplicable el catastro de vegetación en el sitio, dado que el párea puntual de intervención corresponde a lecho de río pedregoso.

2.2.2 Fase de Operación

En conformidad al tipo de operación de la obra, la cual permitirá la conducción de agua, no se prevé ninguna actividad asociada durante esta fase, salvo esporádicas visitas inspectivas o labores de mantenimiento en el caso de que fuera necesario. A este respecto, no se prevé la necesidad de insumos ni de servicios básicos para la operatividad de la obra.

2.2.3 Fase de Abandono

De acuerdo con la naturaleza del Proyecto, no se contempla una fase de abandono debido a que a través del tiempo HLH efectuará labores de mantención, lo que permitirá mantener la operatividad de la obra.


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2.3 PRINCIPALES EMISIONES, DESCARGAS Y RESIDUOS

2.3.1 Emisiones Atmosféricas

2.3.1.1 Material Particulado y Gases de Combustión

a) Etapa de Construcción

Las emisiones atmosféricas previstas para la etapa de construcción del culvert aéreo serán principalmente material particulado generado por el movimiento de tierras producto de las excavaciones del terreno, relleno y tránsito vehicular. También se generarán gases de combustión, producto del funcionamiento de los equipos electrógenos y potencialmente por concepto de tránsito de vehículos.

A fin de evitar que estas actividades generen un efecto negativo sobre la calidad del aire, y tal como se señaló en las RCA 116/2004 y 238/2007, se implementarán medidas, como:

- La maquinaria y vehículos utilizados en esta etapa cumplirán con la normativa de emisiones vigentes.

- Se establecerá un programa de humidificación de suelos en caminos y áreas de laboreo. - Transporte de materiales en camiones con la carga cubierta. - Reducción de velocidad en caminos de tierra. - Exigencia de certificado de revisión técnica al día de los vehículos - Riego permanente de faenas y acopios de material. b) Etapa de Operación

Durante la fase de operación se generarán emisiones de material particulado sólo producto del tránsito de vehículos por caminos no pavimentados por concepto de vehículos para el transporte de supervisores encargados de visitas inspectivas periódicas, lo que ya fue evaluado ambientalmente y se encuentra aprobado por RCA 116/2004 y 238/2007.

c) Etapa de Abandono

Al no considerarse el abandono de la obra, no se prevé generación de emisiones atmosféricas por este concepto.


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2.3.1.2 Ruido

a) Fase de Construcción

Las emisiones de ruido generadas durante esta etapa estarán relacionadas principalmente al movimiento de maquinarias, tránsito de vehículos, entre otras actividades de construcción. Respecto a estas emisiones cabe destacar que se tomarán medidas preventivas a fin de que los niveles alcanzados sean lo menos perceptibles en el entorno. Dichas medidas dicen relación con:

- Dotación al personal de la faena de protectores auditivos certificados. - Implementación de señalética en zonas de riesgos, indicando el uso obligatorio de

protección auditiva. - Revisión del estado de los silenciadores en los motores de combustión y cambio de

las unidades defectuosas detectadas. - Mantención periódica de vehículos, máquinas y equipos según el programa de

mantención preventivo y de mantenimiento correctivo de la maquinaria. - Prohibición de aceleraciones en vacío y bocinazos innecesarios para evitar emisión de

ruido. - Programación de llegada y la salida de los vehículos en forma secuencial hacia y

desde el sitio de los trabajos. - Tránsito de camiones hormigoneros con canaleta amarrada cuando no realicen

proceso. - Evitar funcionamiento innecesario de motores (vehículos detenidos con motor

encendido) y uso de otras fuentes de ruido tales como bocinas, radios, sirenas. - Velocidad de circulación de vehículos restringida del orden de 30 km/h.

b) Fase de Operación

No se prevé generación de ruido durante la operación de la obra, a excepción del paso de vehículos esporádicos para el transporte de supervisores, porque como se ha dicho, ya se encuentra evaluada ambientalmente.

c) Fase de Abandono

Al no considerarse el abandono de la obra, no se prevé generación de emisiones de ruido por este concepto.


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2.3.2 Efluentes Líquidos

2.3.2.1 Etapa de Construcción

Los residuos de este tipo, que se generen en las faenas derivadas de las 14 personas que realizarán los trabajos metálicos, serán los resultantes de actividades como el lavado de manos, líquidos que serán retirados por la empresa que entrega el servicio de baños químicos.

Durante la fase de construcción se generarán aguas servidas provenientes del consumo y de los baños y duchas de los trabajadores equivalentes a 1,4 m3/ día (100 litros /persona x día). Para esto se empleará un baño químico por cada 10 personas (1 baño químico en total), exigiéndole al contratista de estos servicios que la disposición final de los efluentes se realice en un lugar autorizado por el Servicio de Salud.

2.3.2.2 Etapa de Operación

No se prevé la generación de ningún tipo de residuos líquidos durante la etapa de operación de la obra.

2.3.2.3 Etapa de Abandono

Al no considerarse el abandono de la obra, no se prevé generación de emisiones de residuos líquidos por este concepto.

2.3.3 Residuos Sólidos

2.3.3.1 Etapa de Construcción

Estos residuos corresponden principalmente a materiales provenientes de la excavación de suelo derivados de los cortes de terreno necesarios para la construcción de las diversas obras. Conjuntamente se producirán residuos sólidos propios de una construcción y aquellos de tipo domésticos generados por los 14 trabajadores adicionales.

Al finalizar la construcción de esta obra se realizará el desmantelamiento de instalaciones provisorias que hubiesen sido necesarias, tales como talleres, que originarán residuos de materiales de construcción y zonas abiertas, los cuales serán dispuestos en la fase de abandono en sitios autorizados conforme a lo establecido por RCA Nº 116/2004.


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• Residuos Sólidos Domésticos

Los residuos sólidos domésticos generados durante la etapa de construcción serán almacenados en contenedores con tapas ad hoc (de 5 a 8 m3 de capacidad) los cuales se distribuirán en aquellos lugares donde se generen estos residuos. Según lo establecido en la RCA Nº 116/2004, el contenido acumulado en estos contenedores será removido de acuerdo a un plan de gestión y transportados a un relleno sanitario autorizado, los contenedores serán retirados y transportados por una empresa recolectora de basura que los llevará a San Fernando. El retiro se realizará una vez por semana, pero en el transcurso de la obra se podrá definir un período acorde con la producción de desperdicios.

• Residuos Industriales

Los residuos industriales sólidos y líquidos que se generen durante la etapa de construcción tales como aceites, lubricantes, solventes, pinturas y plásticos que potencialmente pudieran generar efectos sobre el ambiente, serán dispuestos en envases cerrados y derivados al Área de Servicio Adit 2, la cual se encuentra autorizada por la RCA Nº 116/2004, desde donde posteriormente serán enviados fuera del área, con destino final a vertederos autorizados.

En caso de derrames accidentales de hidrocarburos (combustibles y aceites) en otros terrenos, se removerá el suelo contaminado, reemplazándolo por suelo de similares características al original, reponiendo las especies afectadas. De esta forma se evitará que el contaminante llegue a los cursos naturales de agua. Este procedimiento se ceñirá a lo establecido en la RCA Nº 116/2004, punto 3.5.4. Residuos Industriales.

2.3.3.2 Etapa de Operación

Debido a la naturaleza de la obra, la cual servirá para la conducción del agua desde el pondaje al túnel, no existirá generación de residuos sólidos asociados a su operación.

2.3.3.3 Etapa de Abandono

Al no considerarse el abandono de la obra, no se prevé generación de residuos sólidos por este concepto.

3.0 CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES DEL ÁREA DEL PROYECTO

3.1 SITUACIÓN ACTUAL

El culvert que llevará las aguas al túnel principal de HLH se encuentra ubicado en el curso alto del río Tinguiririca, a la altura del km 45 de la Ruta I-45 San Fernando – Termas del


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Flaco, Comuna de San Fernando. A escala local, el sitio se encuentra a 1,3 km aguas arriba de la confluencia entre el río Tinguiririca con el río Del Azufre, a 1.073 m.s.n.m.

Tabla 4: Localización culvert tramo aéreo.

Coordenadas UTM (Datum PSAD 56) Puntos Norte Este

Punto Inicio 6.144.644 357.928 Punto Término 6.144.667 357.881

En cuanto a presencia de población no se registran localidades pobladas en el área, siendo la más cercana la de Puente Negro, situada aproximadamente a 30 km aguas abajo del área del Proyecto.

Respecto a la accesibilidad al lugar, esto es posible mediante la Ruta I-45 San Fernando – Termas del Flaco hasta el sector denominado “La Rufina”, desde donde se prosigue por el camino privado “Matancilla” hasta la “Casa de Máquinas”. Desde este lugar se prosigue por la ruta I-45 a través de un tramo de 4 kilómetros hasta el inicio del camino privado “Guzmán”, el cual conduce al área del campamento Huertencilla, lugar donde se retoma la ruta I-45 por aproximadamente 2 kilómetros, hasta llegar al área donde se construirá el culvert aéreo.

3.2 SUELOS

El área en la cual se desarrolla el proyecto hidroeléctrico La Higuera se caracteriza por presentar una topografía abrupta, disectada por esteros, ríos y valles de origen glaciar, donde la capa de suelo vegetal es en general delgada. Puntualmente, el sitio de emplazamiento del culvert aéreo corresponde al lecho del río Tinguiririca, tratándose de un sustrato de origen fluvial, conformado por piedras y material rocoso transportado por acción de dicho curso de agua.

3.3 CLIMA

El sector en estudio corresponde a un valle fluvial circunscrito en un ambiente montañoso, caracterizado por una gran amplitud térmica anual y diaria, situación que se manifiesta especialmente entre las altas cumbres y fondos de valle, así como también entre las laderas de solana y umbría. La interacción de los lugares con sus diferencias térmicas da origen al desarrollo de vientos locales, cuya circulación se encuentra definida por las formas del relieve, es decir, masas de aire ascendentes durante el día a través del valle del Tinguiririca y descendentes durante la tarde y noche.

En cuanto a las precipitaciones, de acuerdo a registros del sector de La Rufina, ocurren con promedio de 1.074,8 mm anuales, concentradas principalmente en los meses de invierno, entre mayo y agosto, cuando precipita cerca del 77% del total anual.


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3.4 HIDROLOGÍA

El sitio de emplazamiento del Proyecto se circunscribe dentro de la cuenca del río Tinguiririca, el cual nace en el volcán del mismo nombre y drena un área de 4.900 km2. Esta unidad se caracteriza por un constante descenso altitudinal en una relativa corta distancia, pendiente que determina una condición de torrencialidad y rápida concentración de caudal. El régimen de alimentación del Tinguiririca es de tipo pluvial, nival y glaciar. El aporte pluvial ocurre principalmente entre los meses de mayo a septiembre, el nival por fusión de nieves de octubre a abril y el glaciar se da a lo largo de todo el año. El principal aporte proviene de la fusión de nieves, puesto que en diciembre se registra el máximo caudal con 76,82 m3/s en contraste con los alrededor de 17 m3/s que se registran entre abril y agosto, según los datos de la estación fluviométrica de río Tinguiririca Bajo Junta Azufre1. La Tabla 5 a continuación, indica los valores de caudales medios mensuales para la estación fluviométrica “Río Tinguiririca Sobre Junta Azufre”, en las inmediaciones del sitio del Proyecto.

Tabla 5: Caudales medios mensuales estación fluviométrica “Río Tinguiririca Sobre Junta Azufre”

Caudales Mensuales (m3/s) May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr 8,01 8,86 8,97 9,62 11,08 16,36 25,50 30,93 28,98 20,43 13,13 8,27

Q Específico (m3/s/km2) Anual May-Abr Pluvial May-Oct Nival Nov-Abr Anual Pluvial Nival

15,85 10,48 21,21 0,041 0,148 0,068

Fuente: Estudio Hidrológico “Desarrollo Hidroeléctrico Tingiririca”, Lahmeyer- Pacific Hidro Limited, 2002. 3.5 FLORA TERRESTRE

Con ocasión de la DIA “Modificaciones Trazado de Obras Central Hidroeléctrica La Higuera” (RCA Nº 238/07) fue desarrollado un Plan de Manejo Forestal para toda las áreas a ser intervenidas por dicho Proyecto (Res. CONAF Nº 1.384 del 10/09/2007), considerando entre ellas la franja en torno al área donde se emplazará el culvert en superficie, desde el pondaje hasta la entrada al túnel o punto VH7, el cual fue aprobado ambientalmente a través de la RCA Nº 238/2007.

De acuerdo a lo señalado en dicho documento, el sitio de emplazamiento del culvert aéreo se encuentra circunscrito dentro una “Unidad Arbustiva Clara”, en la cual se presenta una formación vegetal conformada por tres especies dominantes: Proustia Cuneifolia, Diostea juncea y Bacharis linearis. Esta formación se presenta en el lecho del río Tinguiririca y su fisonomía se encuentra definida por la presencia de un estrato de especies del tipo biológico leñoso bajo (arbustivo), el cual presenta una cobertura inferior al 5% y una altura inferior a 1 m. Ninguna de las cuales se encuentra en alguna categoría de conservación.

1 EIA Proyecto Hidroeléctrico La Higuera. 2004.


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3.6 FAUNA TERRESTRE

De acuerdo a la información proporcionada por el estudio de fauna presentado en la DIA “Modificaciones Trazado de Obras Central Hidroeléctrica La Higuera” (RCA Nº 238/07), la fauna del área de emplazamiento de la sección aérea del culvert corresponde a aquella asociada a la formación “Matorral Bajo” (o “Arbustiva Clara” conforme al Plan de Manejo Forestal) la que potencialmente podría estar compuesta por 60 especies (Anexo A).

Del total de especies potenciales, 44 de ellas corresponden a aves (73,3 % de las especies registradas), nueve a mamíferos (15 % de las especies registradas) y siete a reptiles (11,7 % de las especies registradas).

De las especies registradas, 12 de ellas (20 %) figuran en alguna categoría de conservación para la Zona Central. De éstas, 7 se encuentran registradas como Vulnerables (Reptiles: Liolaemus lemniscatus, L. monticola, Callopistes palluma, Philodryas chamissonis; Aves: Nothoprocta predicaría, Vultur gryphus y Falco peregrinus); 3 como Inadecuadamente Conocida (Retiles: Liolaemus schroederi, L. chiliensis; Mamíferos: Abrocoma bennetti); 1 Rara (Aves: Thylamys elegans) y 1 En Peligro de Extinción (Aves: Cyanoliseus patagonus). Cabe señalar, que de acuerdo a lo establecido en la RCA Nº 116/2004, se ha comprometido la realización de un programa de rescate y relocalización de herpetofauna (anfibios y reptiles) en toda la cuenca del Tinguiririca, así como el establecimiento de zonas de exclusión para la protección del Cyanoliseus patagonus (loro tricahue), siendo la más próxima al sitio del Proyecto la denominada “Lorera I-45-II”, emplazada a 140 m al W en las laderas de cerros de la ribera izquierda del río sobre la Ruta I-45. Es importante señalar que de acuerdo a los resultados arrojados por el programa de monitoreo de fauna que se realiza hace más de un año en el mencionado sitio, actualmente en dicha área no se ha registrado la presencia de loros tricahue.

3.7 LIMNOLOGÍA

La caracterización limnológica de las aguas del lugar se basa en mediciones efectuadas con ocasión del EIA “Proyecto Hidroeléctrico La Higuera” (Agosto 2003), así como en las tres campañas de seguimiento semestrales realizadas hasta el presente, a saber: Campaña 1 (C1) en abril y junio 2006; Campaña 2 (C2) en septiembre y octubre 2006; y Campaña 3 (C3) en marzo y abril 2007, en el marco del Plan de Monitoreo y Seguimiento comprometido en la RCA Nº 116/2004. En el Anexo B se incluye el análisis de las variables calidad de agua, flora acuática, fauna bentónica y fauna íctica medidas en la estación de monitoreo “Tinguiririca Antes de Azufre”, en tanto que a continuación se presenta un resumen de ello.

3.7.1 Calidad del Agua

De acuerdo a los parámetros físicos y químicos analizados en la estación de monitoreo señalada, las aguas del Tinguiririca a la altura del sitio de emplazamiento aéreo del culvert


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cumplen con los requisitos generales para aguas destinadas a la vida acuática (NCh1333.Of.78).

Los resultados indican que el oxígeno disuelto (OD) se encuentra por sobre el nivel mínimo establecido por la normativa chilena (5,0 mg/l-1 NCh-1333). En relación al nitrógeno total (NT), los índices indican que las aguas corresponden a sistemas oligotróficos o con baja cantidad de nutrientes según los limites establecidos por la OECD (1982)2. Los niveles de fósforo total (PT) indican que las aguas del lugar son clasificables como eutróficas o con alta cantidad de nutrientes. Se registra un pH más bien neutro, aunque con cierta tendencia variable hacia niveles ácidos y básicos. La conductividad eléctrica (CE) registrada varía entre los 330 a 420 μS/cm, no superando el valor máximo permitido por la Norma Chilena para la conservación de la vida acuática (<750 μS NCh-1333). En tanto, la temperatura de las aguas es baja, presentándose un máximo en la medición C2, con 11,6° C (Tabla 6).

Tabla 6: Características físico-químicas del agua en estación de monitoreo “Tinguiririca Antes Azufre”.

Muestreo Parámetros

Campaña Fecha OD (mg/l)

NT (mg/l)

PT (mg/l) pH CE

(μS/cm) STD

(ppm) Temp (ºC)

EIA - 17 Ago 2003 --- --- --- --- 379 --- 8,5

C1 - 28 al 30 Abr 2006 - 02 al 05 y 18 Jun 2006 9,56 316,9 297,11 8,5 420 223 9,7

C2 - 8 al 10 y 21 al 24 Sep 2006 - 6 y 7 Oct 2006 8,91 D 60,34 7,79 371 196 11,6

C3 - 15 al 20 Mar 2007 - 20 y 21 Abr 2007 9,09 378,33 241,02 6,85 330 175 10,7

D: Detectado pero no cuantificado (valor entre 83,26 y 241,1 μg/l)

3.7.2 Flora Acuática

Tanto en la campaña de muestreo del EIA como en las tres campañas de monitoreo posteriores no se ha observado la presencia de ninguna especie de vegetación acuática, tanto de plantas acuáticas sumergidas como de emergentes.

3.7.3 Fauna Bentónica

Los taxa dominantes en las tres campañas de monitoreo fueron plecópteros, tricópteros y dípteros (Tabla 7). Este tipo de ensamble comunitario es según Roldán (1999)3 típico de ríos de montaña de aguas frías y bien oxigenados. Cabe señalar la no presencia en el área de especies en categoría de extinción.

2 OECD (Organization for Economic Cooperation and Development), 1982. “Eu-trophication of

Waters. Monitoring, assessment and control”. 3 Roldán, G., 1999. “Los macroinvertebrados y su valor como indicadores de la calidad del agua”.

Revista Academia Colombiana de Ciencias, 23 (88): 375-387.


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Tabla 7: Abundancia y representatividad de taxa de fauna bentónica, estación de monitoreo “Tinguiririca Antes Azufre”.

Campaña 1 Campaña 2 Campaña 3 Orden Familia Promedio

Ind/m2Abund.

Relativa %Promedio

Ind/m2Abund.

Relativa %Promedio

Ind/m2Abund.

Relativa %

Plecoptera Gripopterygidae 0,0 0,0 0,0 0,0 55,6 62.5 Trichoptera Hidropsychidae 5,6 50,0 0,0 0,0 27,8 31.2

Athericidae 5,6 50,0 0,0 0,0 0,0 0.0 Diptera

Ceratopogonidae 0,0 0,0 0,0 0,0 5,6 6.2 Total 11.1 100,0 0,0 100,0 88,9 100,0

Tanto los índices de riqueza como de diversidad han sido posibles de ser registrados en las campañas asociadas a la elaboración del EIA y la Nº 3, donde en ésta última se han detectado niveles inferiores (Tabla 8).

Tabla 8: Riqueza y diversidad de taxa de fauna bentónica, estación de monitoreo “Tinguiririca Antes Azufre”.

Riqueza Diversidad de Shannon-Wiener (bits) Diversidad de Simpson

EIA C1 C2 C3 EIA C1 C2 C3 C1 C2 C3 5 0 0 3 1,504 **** **** 1,199 **** **** 0,508

****: No cuantificable.

3.7.4 Fauna Íctica

En el sitio de emplazamiento del culvert aéreo se registró dominancia de una especie introducida, Oncorhynchus mykiss (trucha arcoiris) durante las tres campañas de monitoreo efectuadas a la fecha. Sólo durante una campaña de monitoreo se observó la presencia de especies nativas, con una especie correspondiente a Trichomycterus areolatus (bagrecito), la cual se encuentra clasificada en categoría Vulnerable. De acuerdo con lo señalado, es posible indicar que las aguas del río Tinguiririca en el área de emplazamiento del Proyecto presentan características propias de ríos de alta montaña, ausencia de flora acuática y reducida presencia de fauna bentónica e íctica.

Tabla 9: Abundancia de la fauna íctica nativa para el sector en estudio.

Especie EIA C1 C2 C3 Trichomycterus areolatus 0 0 0 7 Oncorhynchus mykiss 2 2 2 1


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En cuanto a los índices de riqueza, ésta varía en las campañas de monitoreo entre 1 y 2, en tanto que la diversidad sólo ha sido cuantificable en la campaña Nº 3, donde se detectaron niveles entre 0,2 y 0,5 (Tabla 10).

Tabla 10: Riqueza y diversidad de Shannon y Simpson para la fauna íctica.

Riqueza Diversidad de Shannon-Wiener (bits)

Diversidad de Simpson

EIA C1 C2 C3 EIA C1 C2 C3 C1 C2 C3 --- 1 1 2 --- 0 0 0,544 0 0 0,219

****: No cuantificable; -: no estudiada

3.8 ARQUEOLOGÍA

De acuerdo a las prospecciones arqueológicas realizadas en el área del Proyecto por la Sra. Blanca Tagle, adjuntos en la DIA “Modificaciones Trazado de Obras Central Hidroeléctrica La Higuera” y sus Adendas Nº 1 y Nº 2 (RCA Nº 238/07), existen yacimientos arqueológicos en la ribera derecha del río Tinguiririca, específicamente en el área de ubicación del pondaje, donde se están realizando las excavaciones de los hallazgos realizados con la autorización correspondiente del Consejo de Monumentos Nacionales (Ord. Nº4214 del 20 de Agosto de 2007) para posteriormente someterlos a análisis y registrarlos, a fin de poder dar a conocer este patrimonio cultural a la comunidad.

Ahora bien, específicamente para el sitio de emplazamiento de la obra de culvert aéreo, no se han registrado elementos arqueológicos debido a la acción de las aguas del río Tinguiririca, las cuales ejercen una permanente acción de arrastre de materiales aluviales a lo largo de su recorrido.

3.9 PAISAJE

El área de estudio, se encuentra inserto en la Macro Unidad de Paisaje MUP-1 “Confluencia de los ríos Portillo - Azufre y ríos Tinguiririca -Azufre hasta el sector La Rufina”, definidos en informe de paisaje elaborado para la DIA “Modificación Trazado Obras HLH”, aprobada conforme a RCA 238/2007. En este estudio se identificó, entre otras, una Unidad de Paisaje Visual (UVP) denominada “Cajón de los Ríos Tinguiririca y Azufre”. Para analizar esta UVP en el punto de emplazamiento del culvert sobre el río Tinguiririca se realizó una campaña de terreno durante el mes de octubre del presente año, donde se evaluó su calidad, fragilidad y capacidad de absorción visual (CAV) (Tabla 11 y Anexo C).


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Tabla 11: Calidad, fragilidad y capacidad de absorción visual, en Unidad Visual de Paisaje (UVP-1).

Unidad Visual de Paisaje MUP Calidad Visual Fragilidad Visual CAV

UVP-1 Cajón Tinguiririca y Azufre MUP 2 27,5 (media) 20 (media) 20 (media)

La Calidad Visual de la Unidad es media, debido a que si bien aún conserva parte de sus componentes del paisaje original y porque mantiene sus procesos de perturbación natural, actualmente presenta una media intervención antrópica registrada en la actualidad. En esta unidad destaca el fondo escénico determinado por altas cumbres que ejercen fuerza visual, reduciendo significativamente la escala de la percepción de los elementos antrópicos existentes en el lugar, confiriéndoles un carácter de unidades puntuales. La Fragilidad del Paisaje tiene una valoración media debido a la presencia marcada de ciertos elementos, como la vegetación, formas del relieve y sinuosidad del terreno, que hacen que el río Tinguiririca no sea siempre dominante en la escena. La forma y tamaño de la cuenca a gran escala le confiere al paisaje un cierto carácter de exposición de los componentes que lo conforman, pero a escala de un observador, la presencia de elementos disminuyen la visibilidad.

Respecto de la Capacidad de Absorción Visual, que indica la capacidad del paisaje para contener actividades o elementos sin modificar significativamente su calidad y fragilidad, ésta arrojó valor medio debido a que la configuración del terreno contribuye a la visibilidad desde la Ruta I-45, la que sin embargo se ve disminuida por la presencia de materiales rocosos en el lecho del río.


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Fotografía 1: Aspecto de sitio de emplazamiento culvert aéreo, visto desde la Ruta I-45, margen izquierdo del río Tinguiririca.

Fotografía 2: Vista del Entorno Sitio de Emplazamiento Culvert Aéreo, desde sitio de construcción del Pondaje hacia aguas abajo río Tinguiririca.


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3.10 RELACIÓN CON INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL

Actualmente no existe un instrumento de planificación territorial que regule el área del Proyecto, por lo que la zona corresponde a un área rural4.

3.11 CERCANÍA A ÁREAS PROTEGIDAS

El sitio del Proyecto no se encuentra dentro ni próximo a áreas protegidas. El área perteneciente al SNASPE más cercana corresponde a la Reserva Nacional “Río Los Cipreses”, situada en el curso alto del río Cachapoal, en la comuna de Machalí, aproximadamente a 30 km lineales al N.

En cuanto a Sitios Prioritarios para la Conservación de la Biodiversidad, si bien existen tres áreas bajo esta categoría en el sector cordillerano de la comuna de San Fernando, a saber, las de “Alto Huemul” (también declarada Santuario de la Naturaleza), “Las Cardillas” y “Río Clarillo”, situadas a 15 km al W, 30 km al NW y 21 km al NW respectivamente, ninguna de ellas se encuentra próxima al área de ejecución de la obra.

De la misma forma, si bien existe un monumento histórico bajo protección del Consejo de Monumentos Nacionales, correspondiente a “Huellas de Animales Extinguidos” (Decreto 4866/1967), emplazado en el sector de las Termas del Flaco, tampoco existe relación directa con el sitio de emplazamiento del Proyecto, dado que se encuentra a una distancia de 21 km lineales al SE.

4 Ilustre Municipalidad de San Fernando, consultados en Septiembre de 2006.


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4.0 ANTECEDENTES NECESARIOS PARA DETERMINAR QUE EL IMPACTO AMBIENTAL QUE GENERA EL PROYECTO SE AJUSTA A LAS NORMAS AMBIENTALES VIGENTES

4.1 INTRODUCCIÓN

Debido a que la Ley 19.300 no ha definido qué debe entenderse por legislación ambiental, en este capítulo se han adoptado los siguientes criterios para determinar el marco de tal legislación:

a) El marco conceptual determinado por la definición de medio ambiente establecida en el artículo 2 letra ll) de la Ley 19.300, esto es, “el sistema global constituido por elementos naturales y artificiales de naturaleza física, química o biológica, socioculturales y sus interacciones, en permanente modificación por la acción humana o natural y que rige y condiciona la existencia y desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones”;

b) El listado de normas contenidas en el documento denominado “Repertorio de la Legislación de Relevancia Ambiental Vigente en Chile” y su Suplemento Número 1, elaborado por la Comisión Nacional del Medio Ambiente (CONAMA) en Enero de 1992 y 1993, respectivamente, y

c) Otras normas cuyo carácter ambiental sea evidente, no obstante no estar incluidas en los criterios anteriores, tales como las normas de calidad ambiental y emisión dictadas en conformidad al Decreto Supremo Nº 93 de 1995, Reglamento para la Dictación de Normas de Calidad Ambiental y de Emisión.

La identificación de la normativa ambiental aplicable al Proyecto se ha determinado en base a los efectos ambientales asociados a sus actividades.

Para cada una de las normas identificadas como aplicables al Proyecto, se señala la materia regulada y la fase o etapa del Proyecto en que se genera el efecto ambiental. Asimismo, se señala su nombre, fecha de publicación y el Ministerio o repartición del cual emanó.

Posteriormente, se presenta una breve descripción del contenido de la norma, la acreditación del cumplimiento de las disposiciones contenidas en cada una de ellas, y la autoridad competente para fiscalizar su cumplimiento.

Con el objeto de presentar la información de forma sistemática y ordenada, el análisis de cada una de las normas por tema, se ha realizado en formato de fichas.


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4.2 NORMATIVA AMBIENTAL DE CARÁCTER ESPECÍFICO

4.2.1 Aire

MATERIA Aire Aspecto ambiental asociado

Emisiones de Material Particulado

Norma Nombre y Materia D.S. 144/61 MINSAL Establece normas para evitar

emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza: señala en su artículo 1 que “los gases, vapores, humos, polvo, emanaciones o contaminantes de cualquier naturaleza, producidos en cualquier establecimiento fabril o lugar de trabajo, deberán captarse o eliminarse en forma tal que no causen peligros, daños o molestias al vecindario”.

D.S. 47/92 MINVU Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones: Establece medidas de manejo destinadas a evitar las emisiones de polvo. En todo Proyecto el responsable de la ejecución de dichas obras deberá implementar medidas como: regar el terreno, transportar los materiales en camiones con la carga cubierta, mantener la obra aseada, etc.

Normas ambientales asociadas

D.S. 75/87 MINTRATEL Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que Indica: Señala que los vehículos que transporten desperdicios, arena, ripio, tierra u otros materiales, ya sean sólidos o líquidos que puedan escurrirse y caer al suelo, estarán constituidos de forma que ello no ocurra por causa alguna.


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D.S. 59 / MINSEGPRES Establece norma de calidad primaria para material particulado respirable MP10, en especial, de los valores que definen situaciones de emergencia y establece metodologías de pronósticos y mediciones para todo el territorio chileno: La norma de calidad para el contaminante PM10 es de 150 µg/m3 N como concentración de 24 horas, y de cincuenta microgramos por metro cúbico normal (50 µg/m3 N) como concentración anual.

D.S. 138/05 MINSAL Establece Obligaciones de Declarar Emisiones que Indica. Establece que los titulares de fuentes fijas de emisión de contaminantes atmosféricos que se establecen en el presente decreto deberán entregar a la Secretaría Regional Ministerial de Salud competente del lugar en que se encuentran ubicadas los antecedentes necesarios para estimar las emisiones provenientes de cada una de sus fuentes. De entre las fuentes afectas a la obligación de proporcionar los antecedentes para la determinación de emisión de contaminantes se identifica a las calderas generadoras de vapor y/o agua caliente, y a los equipos electrógenos.

Vinculación con Proyecto

Fases de construcción y de abandono (eventual)

Durante la fase de construcción se generará emisión de material particulado debido al movimiento de tierra, actividades de construcción y tránsito de vehículos.

Fase operación Durante la fase de operación se generará emisión de material particulado debido al tránsito esporádico de vehículos livianos para inspección y mantenimiento.

Acreditación de Cumplimiento

a) Fase Construcción Se tomarán las siguientes medidas: • Regadío del terreno y vías de acceso en forma oportuna y suficiente durante el período de

construcción de la obra. • Realizar mantención de equipo utilizados en faena. • Utilizar camiones que cumplan con lo que establece la reglamentación vigente para todos

los vehículos de transporte de cargas. • Controlar que los vehículos propios y de terceros cuenten con sus permisos de circulación


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• vehículos propios y de terceros den cumplimiento de disposiciones para

• ol de carga de camiones: para evitar escape

trabajo. • de seguir las exigencias y

• Salud VI Región las emisiones generadas por el

)

ntes medidas: isión técnica al día de los vehículos que realicen visitas

) eventual abandono de la obra se adoptarán las mismas medidas respecto

y sus certificados de revisión técnica al día a fin de minimizar emisiones por mal funcionamiento. Controlar que losel transporte de material de un punto a otro. Se establecen las siguientes medidas de contr- Evitar que la carga de los camiones no supere la altura de la tolva

de material. - Cierres de compuertas posteriores de descarga, deben ser seguros y no permitir

derrames. - Velocidad máxima de circulación de 30 km/h. - Establecer señalética de seguridad en el área de A esto se agrega el compromiso de la empresa Titular compromisos incluidos en el inciso 9.3.2 letra a) de la RCA Nº 116/2004 en aquellas actividades en que sean aplicables. Se declarará ante la SEREMI defuncionamiento de los grupos electrógenos.

Fase Operación b

Se tomarán las siguie• Exigencia de certificado de rev

inspectivas y/o de mantención.

Fase Abandono c• En el caso de un

de lo señalado para la fase de construcción.


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4.2.2 Ruido

Materia Ruido Impacto ambiental asociado Emisiones de presión sonora Normas ambientales asociadas

Norma Nombre y Materia

D.S. Nº 146/ 98 MINSEGPRES

Establece Norma de Emisión de Ruidos Molestos Generados por Fuentes Fijas: La norma establece los niveles máximos permisibles de presión sonora corregidos y los criterios técnicos para evaluar y calificar la emisión de ruidos molestos generados por fuentes fijas hacia la comunidad. En las áreas rurales, los niveles de presión sonora de una fuente fija, medidos en el lugar donde se encuentre el receptor, no podrán superar el ruido de fondo en 10 dB (A) o más.

D.S. Nº 594/00 MINSAL

Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo: Regula diferentes materias, entre ellas el ruido, distinguiendo al efecto entre el ruido estable, el ruido fluctuante y el ruido impulsivo, dando definiciones de cada uno de ellos. Las mediciones de estos tres tipos de ruido se efectuarán con un sonómetro integrador o con un dosímetro que cumpla las exigencias señaladas para los tipos 0, 1 ó 2, establecidas en las normas: IEC 651-1979, IEC 804-1985 y ANSI S. 1.4-1983. En ningún caso se permitirá que trabajadores carentes de protección auditiva personal estén expuestos a niveles de presión sonora peak superiores a 140 dB(A) peak, cualquiera sea el tipo de trabajo.



Generación de ruido por descarga de material y movimiento de maquinaria pesada.

Fase operación Generación de ruido debido al tránsito esporádico de vehículos livianos para inspección y mantenimiento.


a) Fase Construcción Se adoptarán las siguientes medidas:


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• Dotar de protectores auditivos al personal de la faena, con equipos certificados. • Implementar señalética en zonas de riesgos, indicando el uso obligatorio de protección

auditiva. • Revisar el estado de los silenciadores en los motores de combustión y cambiar las unidades

defectuosas. • Realizar la mantención periódica de vehículos, máquinas y equipos según el programa de

mantención preventivo y de mantenimiento correctivo de la maquinaria. • No permitir las aceleraciones en vacío y los bocinazos innecesarios. • Programar la llegada y la salida de los vehículos en forma secuencial hacia y desde el sitio

de los trabajos. • Procurar tránsito de camiones hormigoneros con canaleta amarrada cuando no realicen

proceso. • Evitar funcionamiento innecesario de motores (vehículos detenidos con motor encendido) y

uso de otras fuentes de ruido tales como bocinas, radios, sirenas. • Establecer velocidad de circulación de vehículos restringida, del orden de 30 km/h.

b) Fase Operación: • Se exigirá revisió n técnica al día a los vehículos livianos que realicen visitas inspectivas y/o

de mantención.

c) Fase Abandono: • En el caso de un eventual abandono de la obra se adoptarán las mismas medidas respecto de

lo señalado para la fase de construcción.


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4.2.3 Agua Potable

Materia Agua Potable Aspecto ambiental asociado Uso de agua potable en cantidad y calidad según normativa

Norma Nombre y Materia D.S. 594/2000 MINSAL

Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo: El artículo 12 establece que todo lugar de trabajo deberá contar con agua potable destinada al consumo humano y necesidades básicas de higiene y aseo personal, la cual deberá cumplir con los requisitos físicos, químicos, radioactivos y bacteriológicos establecidos en la reglamentación vigente sobre la materia.


D.S. 735/69 MINSAL

Reglamento de los Servicios de Agua destinados al consumo humano: El Art.1º establece que todo servicio de agua potable deberá proporcionar agua de buena calidad en cantidad suficiente para abastecer satisfactoriamente a la población que le corresponde atender, debiendo asegurar la continuidad del suministro contra interrupciones ocasionadas por fallas de sus instalaciones o de su explotación.

En este sentido aclara que se autorizará explotación y funcionamiento de servicio de agua cuando ésta, sometida a análisis bacteriológico, no acuse existencia de gérmenes del grupo coliforme. Si acusa existencia de estos gérmenes, aún cuando no se encuentren gérmenes patógenos, se considerará contaminada.


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D.S. 446/06 MINSAL

Oficializa Norma Chilena Nº 409, Agua Potable, Requisitos (parte I) y Muestreos (Parte II): Establece los requisitos de calidad que debe cumplir el agua potable en la República de Chile. Los parámetros para definir los requisitos de calidad se han agrupado en los siguientes tipos: - Parámetros microbiológicos y de

turbiedad; - Elementos o Sustancias químicas de

importancia para la salud; - Elementos radiactivos; - Parámetros relativos a las

características efectos organolépticas; y

- Parámetros de desinfección. D.F.L. 1.122/81

Ministerio de Justicia Código de Aguas: Conforme al Art.5, “las aguas son bienes nacionales de uso público y se otorga a los particulares el derecho de aprovechamiento de ellas de conformidad a las disposiciones de este Código. El derecho de aprovechamiento de aguas es un derecho real que recae sobre las aguas y que consiste en el uso y goce de ellas, con los requisitos y en conformidad a las disposiciones que se establecen en el mismo Código. De acuerdo a lo anterior, el derecho de aprovechamiento de aguas es de dominio de su titular, quien podrá usar, gozar y disponer de él en conformidad a la ley”.

Vinculación con Proyecto Fases de construcción y de abandono (eventual)

Se satisfacerá el requerimiento de trabajadores por medio de bidones agua envasada.

Fase operación No aplicable. Acreditación de Cumplimiento

a) Fase Construcción:

• Abastecimiento de agua potable a través de bidones de agua envasada, cuyo origen provendrá de cauces de quebradas y/o vertientes, conducida a estanques de regulación situados en los campamentos de HLH y debidamente tratada, dando cumplimiento a lo establecido al respecto en la RCA Nº 116/2004.

b) Fase Operación: No aplicable.

c) Fase Abandono: • En caso de eventual abandono se hará uso de misma modalidad de obtención de agua potable

en construcción.


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.2.4 Aguas Servidas 4

Materia Agua Servidas Aspecto ambiental asociado Emisiones de aguas servidas

Norma Nombre y Materia D.S. 594 / 2000 MINSAL

Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo: Esta norma dispone que todo lugar de trabajo estará provisto de servicios higiénicos, de uso individual o colectivo, que dispondrán como mínimo de excusado y lavatorio. En aquellas faenas temporales en que por su naturaleza no sea materialmente posible instalar servicios higiénicos conectados a una red de alcantarillado, el empleador deberá proveer como mínimo una letrina sanitaria o baño químico. Las aguas servidas de carácter doméstico deberán ser conducidas al alcantarillado público, o en su defecto, su disposición final se efectuará por medio de sistemas o plantas particulares en conformidad a los reglamentos específicos vigentes.

D.F.L. 725//68 MINSAL

Código Sanitario: Corresponde al Servicio de Salud aprobar los proyectos relativos a la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas servidas de cualquier naturaleza y residuos industriales o mineros.


D.S. Nº 236/26 Ministerio de Higiene, Asistencia, Previsión Social y Trabajo.

De higiene, asistencia previsión social y trabajo, reglamento de alcantarillados: El artículo 5 establece que para disponer las aguas servidas caseras en algún cuerpo o curso de agua, será menester someterlas previamente a un tratamiento de depuración, en donde la contaminación bacteriana sea inferior a 1.000 coliformes fecales por 100 mililitros.

Vinculación con Proyecto Fases de construcción y de abandono (eventual)

Uso de baños químicos para el personal conforme a lo establecido en el DS. 594 (1 por cada 10 trabajadores).

Fase operación No aplicable.


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• Las aguas servidas serán d y dispuestos en sitio au

is cuyo efluente será retirado por una VI Región.

eración:

No aplicable.

c) Fase Abandono:

• En caso de eventual abandono se hará uso de bañosconsiderado para la etapa de construcción.

puestas en un baño químico, torizado por la SEREMI de Salud empresa autorizada

b) Fase Op

químicos de la misma manera que lo


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Sólidos y Subproductos 4.2.5 Residuos Industriales

Materia Residuos Sólidos y Subproductos Actividad asociada Disposición de residuos sólidos Normas ambientales asociadas Norma Nombre Materia

D.S. 594/00 MINSAL

Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo: El artículo 19 señala que las

sus residuos industriales fuera o dentro de su predio, sea directamente o a través de la contratación de terceros, deberán contar con autorización sanitaria, previo al inicio de tales actividades. Para obtener dicha autorización, la empresa deberá presentar los antecedentes que acrediten que tanto el transporte, el tratamiento, como la disposición final es realizada por personas o empresas debidamente autorizadas por el Servicio de Salud correspondiente.

empresas que realicen el tratamiento o disposición final de

D.L. 3557 / 1981 MINAGRI

Establece disposiciones sobre Protección Agrícola: Los establecimientos industriales, o de cualquiera otra índole que manipulen productos susceptibles de contaminar la agricultura se encuentran obligados a adoptar medidas a fin de evitar o impedir la contaminación. El articulo 9 obliga a los propietarios, arrendatarios o tenedores de predios rústicos a destruir, tratar o procesar las basuras, malezas o productos vegetales perjudiciales para la agricultura, que aparezcan o se depositen en caminos, canales o cursos de agua, vías férreas, lechos de ríos o terrenos en general, cualquiera sea el objetivo a que estén destinados.


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D.F.L. 725/67 Código SaMINSAL

nitario: Este cuerpo legal indica que las municipalidades deben

r, transportar y eliminar damente las basuras,

dicios que se

“recolectaadecuaresiduos y desperdepositen o produzcan en la vía urbana”.



Generación de residuos de constructivos.

domésticos y restos de materiales

Fase operación No aplicable.



• Los residuos domiciliarios serán dispuestos en contenedcapacidad, distribuidos en los sitios de ejecución de faenas.transportados una vez por semana por la empresa Starco al Los residuos constructivos serán reutilizados en laboresresiduos peligrosos (baterías y aceites) serán transportadempresa a un relleno sanitario autorizado por SEREMI de dará cumplimiento a lo establecido en la RCA Nº 116/2004

b) Fase Operación:

No aplicable.

c) Fase Abandono:

• En caso de eventual abandono los residuos domiciliariostratados de la misma modalidad que durante la fase de cons

ores con tapas, de 5 a 8 m3 de Estos recipientes serán retirados y relleno sanitario de San Fernando. propias de la construcción. Los os separadamente por la misma

Salud VI Región. Todo lo anterior .

, constructivos y peligrosos serán trucción.


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4.2.6 Flora

Materia Flora Aspecto ambiental asociado Corte de especies nativas

Norma Nombre y Materia D.S. Nº 4.363/31, Ministerio de Agricultura.

Ley Bosq blece como obligación que los terrenos calificados de aptitud preferentemente forestal y los bosques

a los planes de manejo forestal aprobados por la Corporación Nacional Forestal, de acuerdo con el Decreto Ley Nº 701 de 1974, sobre Fomento Forestal.

de Bosques: El Art. 2º de la Ley de ues esta

naturales y artificiales, quedan sujetos


D.L. Nº 701/74, Sobre Fomento Forestal: El artículo 21

preferentemente forestal.

Ministerio de Agricultura.

establece que cualquier corta o explotación de bosque nativo deberá hacerse previo plan de manejo aprobado por la Corporación. La misma obligación regirá para las plantaciones existentes en terrenos de aptitud


Fase construcción No se contempla corta de ningún tipo.

Fases de operación y de abandono (eventual)

No se contempla corta de ningún tipo.



• De acuerdo a lo establecido en la RCA Nº 238/2007, HLH ha elaborado un Plan de Manejo Forestal para todas las áreas a intervenir, entre ellas la franja del trazado del culvert, lo que considera el sitio de emplazamiento del tramo aéreo. Este plan se encuentra aprobado por CONAF VI Región, mediante Of. Ord. Nº 300/2007 y su práctica se encuentra en marcha, reforestando un predio en el sector de Alto Huemul.

b) Fase Operación:

No aplicable.

c) Fase Abandono:

No aplicable.


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4.2.7 Fauna

Materia Fauna Aspecto ambiental asociado Caza y captura de animales sujetos a medidas de conservación.

Norma Nombre y Materia Ley Nº 4.601/96, Ministerio de Agricultura.

Ley de Caza: Regula la “caza, captura, crianza, conservación y utilización sustentable de animales de la fauna silvestre, con excepción de las especies y los recursos hidrobiológicos”. “Prohíbe en todo el territorio de la nación la caza o captura de ejemplares de la fauna silvestre catalogados como especies en peligro de extinción, vulnerables, raras y escasamente

eras o recolectar huevos y crías, con excepción de las especies declaradas

conocidas, así como las especies catalogadas como beneficiosas para la actividad silvoagropecuaria, para la mantención del equilibrio de los ecosistemas naturales o que presenten densidades poblacionales reducidas”. Además, prohíbe en toda época “levantar nidos, destruir madrigu

dañinas”.


D.S. Nº5/98,

Agricultura.

Reglamento de la Ley de Caza: Indica cies cuya “caza o captura

nacional, establece cuotas máximas de caza por jornada y por cazador en ciertas especies, indica las especies que se consideran dañinas o perjudiciales

para quien desee cazar animales de la fauna silvestre”. Asimismo, prohíbe “la venta de animales silvestres provenientes de faenas de caza o captura, así como sus productos, subproductos y partes, obtenidas en contravención a las normas de la Ley Nº 4.601 y de este reglamento”.

Ministerio de todas las espeestá prohibida en todo el territorio

que podrán ser cazadas o capturadas en cualquier época del año, en todo el territorio nacional y sin limitación del número de piezas”. Establece “la obligación de obtener permiso de caza


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Fase de construcción Fases de operación y de abandono (eventual)

El Proyrescate y

ecto se encuentra dentro de las áreas objeto de plan de relocalización de fauna.

No aplica.



• De acuerdo al compromiso establecido en la RCAimplementación de un plan de rescate y relocalizaciónnecesario despejar para el emplazamiento de obras, ent

b) Fase Operación:

No aplicable.

c) Fase Abandono:

No aplicable.

Nº 116/2004, se ha procedido a la de fauna en todas las áreas que ha sido re las que se cuenta el culvert aéreo.


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4.2.8 Energía

Materia Energía Aspecto ambiental asociado de gas. Instalaciones interiores eléctricas y

Norma Nombre y Materia NCh Nº10/84 INN Electricidad. Tramite para la Puesta

en Servicio de una Instalación Interior: Exige que “las instalaciones eléctricas interiores, es decir, aquellas que sirven para el alumbrado de un predio y

ta última, las declaraciones eléctricas interiores se deben realizar de acuerdo al formulario elaborado por esta repartición”.

suministro eléctrico, sean declaradas ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Conforme a lo dispuesto por es

Res. Nº 1.128/06 Exenta, SEC.

Establece Procedimientos y Plazos de Tramitación para la Presentación de las Declaraciones que Indica, Deja Sin Efecto la Resolución Exenta Nº 2.082, de 15 de Diciembre de 2005, y Modifica Resolución Exenta Nº 796 de 02 de Junio de 2006, Ambas de esta Superintedencia: Establece el uso de un nuevo procedimiento de tipo general, para la presentación de las declaraciones de instalación eléctrica interior, declaración de instalaciones de combustibles líquidos y declaración de instalaciones interiores de gas (entre otras solicitudes), las que tendran un plazo de tramitación máximo de 10 días hábiles y de 15 días tratándose de la Declaración de instalaciones de combustibles.


D.S. Nº66/07, Ministerio de Economía.

Reglamento de Instalaciones Interiores y Medidores de Gas: Establece los requisitos mínimos de seguridad que deberán cumplir las instalaciones interiores de gas, sean individuales o colectivas, abastecidas a través de una red -gas de red- o de envases a presión -cilindros- como asimismo sus medidores de gas, que sean parte integrante de edificios colectivos o casas, de uso residencial, comercial, industrial y público.


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En este sentido dispone, que la elaboración de los proyectos, ejecución, mantenimiento, modificación, renovación y reparación

s interiores de gas y incluyendo la

de las instalacionesus medidores, instalación y desconexión de artefactos, deberán ser realizadas sólo por instaladores de gas de la clase correspondiente, debidamente autorizados para tal efecto en la Superintendencia, de acuerdo a lo establecido en el presente reglamento y demás disposiciones legales, reglamentarias y técnicas sobre la materia.

D.S. Nº29/86, Ministerio de Economía. Aplica a

Reglamento de Seguridad para Almacenamiento, Transporte y Expendio de Gas Licuado:“las personas naturales y jurídicas que almacenen, envasen, transporten y expendan gas licuado, las cuales deberán precaver todo hecho que cause o pueda causar daño a las personas o a la propiedad”. El propietario “deberá exigir al fabricante o importador la inspección de los estanques por un organismo o institución reconocida por la SEC, quien emitirá un certificado acreditando que el estanque en sus distintas etapas de fabricación ha sido construido de acuerdo a las normas extranjeras reconocidas y sometido a las pruebas correspondientes”.

Vinculación con Proyecto Fases de construcción y abandono (eventual)

El Proyecto requerirá energía eléctrica y combustible.

Fase de operación No aplicable. Acreditación de Cumplimiento

a) Fase de Construcción:

• La energía eléctrica será proporcionada mediantecumplirán con los estándares de emisión de gases estab

• El combustible requerido será abastecido por el estanq2, mediante un camión acondicionado especialmenequipos de terreno.

b) Fase de Operación:

c) Fase de Abandono:

• Se procederá de igual forma que lo mencionado para la etapa de construcción.

generadores autónomos diesel que lecidos por la normativa vigente. ue existente en el área de servicio Adit

te para suministrar combustible a los

No aplicable.


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.2.9 Patrimonio Cultural 4

Materia Patrimonio Cultural Impacto ambiental asociado Alteración de áreas protegidas.

Norma Nombre y Materia Normas ambientales asociadas Ley 17.288, Ministerio

de Educación.

, fuentes, placas, coronas,

Son monumentos nacionales y quedan bajo la tuición y protección del Estado, los lugares, ruinas, construcciones u objetos de carácter histórico o artístico; los enterratorios o cementerios u otros restos de los aborígenes, las piezas u objetos antropoarqueológicos, paleontológicos o de formación natural, los monumentos, estatuas, columnas, pirámidesinscripciones y, en general, los objetos que estén destinados a permanecer en un sitio público, con carácter conmemorativo. Su tuición y protección se ejercerá por medio del Consejo de Monumentos Nacionales, en la forma que determina la presente ley.


Fase de construcción Necesidad de efectuar momachones de anclaje, apo

vimiento de tierra para construcción de yos y defensas fluviales.

Fases de operación y de abandono (eventual)

No aplicable.


a) Fase de Construcción:

emplazamiento del culvert restos les. No obstante, en caso ecto se

e carác bernación cumplimiento a lo dispuesto por el artículo 26 de la norma en análisis.

• En el sitio exacto de arqueológicos superficia

aéreo no se han registrado que durante la construcción del Proy

ter arqueológico, se denunciará este hecho a la goencuentren restos drespectiva, dando

b) Fase de Operación y Abandono:

No aplicable.


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4.2.10 Sistema de Transporte

Materia Sistema de Transporte Impacto ambiental asociado Deterioro de pavimento de calles y caminos Normas ambientales asociadas

Norma Nombre y Materia

Ministerio de Obras Públicas.

einte metros y en general, hacer de obra en ellos”.

En este contexto, cuando una empresa

permiso de la Dirección de Vialidad, previo depósito de una suma de dinero a título de garantía por las obras. También prohíbe a los dueños de los predios colindantes con los caminos públicos nacionales, “ocupar las fajas

tipo definitivo que en el futuro perjudiquen su ensanche”. Establece que los propietarios de los predios colindantes con caminos nacionales “sólo podrán abrir caminos de acceso a éstos con autorización expresa de la Dirección de Vialidad”. Las empresas generadoras de carga, entendiendo por tales que anualmente produzcan 60.000 ton o más en cada lugar de embarque o de recepción, deberán “disponer de sistemas de pesaje de vehículos de carga, de acuerdo con las normas generales de carácter técnico que imparta el MOP

D.S. Nº850/98, Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley Nº 15.840, de 1964 y del D.F.L. Nº 206, de 1960, Ley Sobre Construcción y Conservación de Caminos: Prohíbe la “circulación por caminos públicos de vehículos de cualquier especie que sobrepasen los límites de peso máximo establecidos en las disposiciones legales y reglamentarias pertinentes”. Así mismo prohíbe “ocupar, cerrar, obstruir o desviar los caminos públicos, extraer tierras, derramar aguas, depositar materiales, desmontes, escombros y basuras, en ellos y en los espacios laterales hasta una distancia de vninguna clase

o particular necesiten hacer en los caminos obras que exijan su ocupación o rotura, deberán solicitar

de 35 metros medidos a cada lado de los cierros actuales o los que se ejecuten en variantes o caminos nuevos nacionales, con construcciones de


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mediante decreto supremo”. D.S. 158, Ministerio Fija el peso máximo de los vehículos

que pueden Circular por caminos públicos: Prohíbe la circulación por

de vehículos de excepción de los

vehículos de emergencia de la

n los

ara el transporte

de Obras Públicas.

caminos públicos cualquier especie, a

Dirección de Vialidad, que excedan los siguientes límites: Peso por eje o conjunto de ejes, medido en toneladas: Serán infractores al presente decreto, aquellos vehículos que excedapesos por eje, el peso bruto total o ambas situaciones a la vez. Cuando una persona natural o jurídica requiera transportar alguna maquinaria u otro objeto que por su peso exceda los límites permitidos pvial, deberán solicitar con antelación y por escrito autorización a la Dirección de Vialidad para realizar este traslado, indicando lugar de origen y de destino, peso de la mercadería a trasladar, distribución de pesos por eje y la fecha aproximada en que se hará el traslado.

Eje Rodado Ton Simple Simple 7 Simple Doble 11 Doble Simple 14

Doble Doble + Simple 16

Doble Doble 18 Triple Simple 19

Triple 2 Dobles + 1 Simple 23

Triple Doble 25



Se prevé el tránsito participarán en la constrla obra.

vehicular asociado a camiones que ucción y eventual desmantelamiento de

Fase de operación Sólo se prevé tránsito visitas inspectivas y/o de

esporádico de vehículos livianos para mantención.


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Acreditación de Cumplimiento a) Fase de Construcción: • Los vehículos utilizados no sobrepasarán los límites d

tiempo, para la construcción del culvert aéreo tamdesviará de manera alguna el camino, ya que esta vpermanente de trabajadores y materiales.

• En caso de que se requiera transportar carga cuyo pesaje pudiera exceder los límites definidos

en esta legislación, se procederá a solicitar de manera previa y expr correspondiente autorización de la Dirección Regional de Vialidad.

b) Fase de Operación: No aplicable. c) Fase de Abandono: Se procederá de igual manera a lo señalado para la etapa de

e peso máximo establecidos. Al mismo poco se ocupará, cerrará, obstruirá ni ía sólo será utilizada para el transporte

esa la

construcción.


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CESARIOS PARA DETERMINAR QUE EL PROYECTO NO REQUIERE DE LA PRESENTACIÓN DE UN

PACTO AMBIENTAL

A cexc

ec Estudio de Impacto Ambiental (EIA).

5 1

El Titular deberá presentar un Estudio de Impacto Ambiental si su proyecto o actividad para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los

iones o residuos que genera o produce”.

del Reglamento del SEIA, a objeto de evaluar el riesgo a que se

) Lo establecido en las normas primarias de calidad ambiental y de emisión vigentes. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 7 del Reglamento del SEIA.

b) La composición, peligrosidad, cantidad y concentración de los efluentes líquidos y de las emisiones a la atmósfera.

c) Frecuencia, duración y lugar de las descargas de efluentes líquidos y emisiones a la atmósfera.

Análisis criterios a), b) y c)

5.0 ANTECEDENTES NE

ESTUDIO DE IM

ontinuación, se analiza el Proyecto de acuerdo a los artículos 5º al 11º del Reglamento (a epción del artículo 7º) que son los que permiten definir si el Proyecto debe presentar una laración de Impacto Ambiental (DIA) o unD

. ARTÍCULO 5

“genera o presenta riesgoefluentes, emis

De acuerdo al artículo 5refiere este criterio se considerarán lo siguiente.

a

• Emisiones a la Atmósfera:

La generación de emisiones de material particulado a la atmósfera, asociadas en etapa de construcción al movimiento de tierras producto de las excavaciones del terreno, relleno y tránsito vehicular por caminos de tierra será temporal, limitado a cada frente de trabajo y poco significativa, ya que se adoptarán una serie de medidas a favor de disminuir la generación del material particulado descritas en el punto 2.3.1.1.

Respecto de áreas pobladas la localidad poblada más cercana corresponde a Puente Negro ubicada a 30 km de distancia por lo que en modo alguno será afectado por las obras del Proyecto.

Adicionalmente se debe considerar que el Proyecto no innovará en esta materia respecto de lo ya aprobado en las RCA Nº 116/04 y 238/2007.


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• Efluentes Líquidos:

acterísticas de los efluentes líquidos no presentaLas car n peligro para la población debido a que corresponderán a aguas servidas domésticas de los baños químicos del frente de trabajo,

iculado serán puntuales y se generarán en el frente de trabajo, a que se tomarán medidas concretas

s efluentes líquidos serán tratados de acuerdo a la normativa aplicable, y a que el Proyecto no innova respecto de lo aprobado en las RCA Nº 116/04 y

ad.

e) La frecuencia, duración y lugar del manejo de residuos sólidos;

álisis

los que serán retirados por empresa autorizada.

Debido a la naturaleza y duración del Proyecto, a que las emisiones de material part

para disminuirlas, a que lo

238/2007, se puede señalar que la composición, peligrosidad cantidad, concentración de efluentes líquidos y de las emisiones a la atmósfera del Proyecto no revestirá peligro sobre la salud de la población, ni efectos negativos para la socied

d) La composición, peligrosidad y cantidad de residuos sólidos;

An criterios d) y e)

En la etapa de construcción se generarán principalmente residuos sólidos domésticos y aqu propios de una construcción, en cuyo manejo no se innovará respecto de lo aprobado ellos

ient

Los residuos domésticos, serán dispuestos en contenedores plásticos, cuyo contenido será rio autorizado por empresa recolectora de basura, con una

frecuencia de una vez por semana.

Los residuos de construcción serán dispuestos

Durante la fase de Operación, no se generarán residuos sólidos de ningún tipo, toda vez no se

representativo y característico del entorno donde exista población humana permanente;

amb almente a través de las RCA Nº 116/04 y 238/2007.

transportado a relleno sanita

en envases cerrados y derivados al l Área de Servicio Adit 2, autorizado por RCA Nº 116/2004 y posteriormente enviados a vertedero autorizado. En caso de derrames accidentales de combustibles y aceites, se adoptarán medidas de contingencia para evitar contacto con cursos de agua, de acuerdo a RCA Nº 116/2004, punto 3.5.4. Residuos Industriales.

considera personal para esta obra en particular.

f) La diferencia entre los niveles estimados de inmisión de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo


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Análisis criterio f)

Durante la ejecución del Proyecto, las principales fuentes de ruido estarán relacionadas principalmente al movimiento de maquinarias por lo cual se estima que los niveles de ruidos no revistan peligro para la salud humana ni efectos negativos para la sociedad.

g) Las formas de energía, radiación o vibraciones generadas por el proyecto o

actividad;

Análisis criterio g)

Durante las fases de construcción, operación y abandono del Proyecto no se generarán formas de energía, radiación o vibraciones, por lo que el Proyecto no reviste un peligro para la salud humana ni efectos negativos para la sociedad.

s contaminantes h) Los efectos de la combinación y/o interacción conocida de lo

emitidos o generados por el proyecto o actividad.

Análisis criterio h)

La ejecución del Proyecto no producirá efectos por la combinación y/o interacción conocida de los contaminantes emitidos o generados.

e un EIA para el proyecto “Rectificación Cruce de Culvert Río Tinguiririca”, ya que no presentará o generará riesgos para la salud de la población,

CONCLUSION ARTÍCULO 5.-

No es pertinente la elaboración d

debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que generará.

5.2 ARTÍCULO 6

“El Titular deberá presentar un Estudio de Impacto Ambiental si el proyecto o actividad genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire”.

sentasiguient

De acuerdo al artículo 6 del Reglamento del SEIA, a objeto de evaluar si se generan o pre n los efectos adversos significativos a que se refiere este criterio se considerará lo

e.


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ido en las normas secundarias de calidad ambiental y de emisión vigentes. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los

c) La frecuencia, duración y lugar de las descargas de efluentes líquidos y emisiones a la atmósfera.

Análisis criterio a), b) y c)

a) Lo establec

Estados que se señalan en el artículo 7 del Reglamento del SEIA.

b) La composición, peligrosidad, cantidad y concentración de los efluentes líquidos y de emisiones a la atmósfera.

uidos• Efluentes Líq :

os adversos sobre la cantidad y calidad de los recursos renovables.

Como ya fue mencionado, las aguas servidas se dispondrán en baños químicos. Estos efluentes serán retirados y transportados por una empresa debidamente autorizada con la frecuencia habitual y autorizada para esta actividad, por lo tanto, no se presentarán efect

• Emisiones a la Atmósfera:

La generación de emisiones a la atmósfera, asociadas por el movimiento de materiales y tránsito vehicular será temporal y poco significativa, ya que se adoptarán una serie de

) La composición, peligrosidad y cantidad de residuos sólidos.

e) La frecuencia, duración os sólidos.

medidas a favor de disminuir la generación del material particulado.

d

y lugar de manejo de los residu

Análisis criterios d) y e)

a generación de residuos sólidos no afectará la cantidad ni calidad de los recursos y aire, debido a que serán dispuestos en contenedores

Lrenovables, incluidos el suelo, agua

es ubicados dentro de las instalaciones de faena del contratista, y será retirados eriódicamente por una empresa autorizada.

mposición, peligrosidad y cantidad de residuos sólidos no

ificación, reproducción o alimentación.

especialp

De acuerdo con lo anterior, la cogenerará ni presentará efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire y no presentará una variaciónrespecto de lo ya aprobado ambientalmente (RCA Nº 116/04 y 238/07).

f) La diferencia entre los niveles estimados de inmisión de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre la fauna nativa asociada a hábitat de relevancia para su nid


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Análisis criterio f)

a la pequeña escala del Proyecto se estima que la diferencia de nivDebido eles de presión

para la f rea del Proyecto.

Análisis criterio g)

sonora entre el nivel de ruido de fondo y el nivel de ruido con Proyecto no representa riesgos auna nativa con presencia en el á

g) Las formas de energía, radiación o vibraciones generadas por el proyecto o actividad.

ación y/o interacción conocida de los contaminantes r el proyecto o actividad.

Durante las fases de construcción, operación y abandono del Proyecto no se generarán formas de energía, radiación o vibraciones.

h) Los efectos de la combin

emitidos y/o generados po

Análisis criterio h)

El Proyecto no emitirá ni generará en ninguna de sus etapas, efluentes, emisiones, ni residuos cas tóxicas o peligrosas, que combinados o interactuando entre ellos,

royecto.

i) La relación entre las emisiones de los contaminantes generados por el proyecto o idad ambiental de los recursos naturales renovables.

que presenten característipuedan afectar los recursos naturales renovables presentes en el área del P

actividad y la cal

j) La capacidad de dilución, dispersión, autodepuración, asimilación y regeneración de los recursos naturales renovables presentes en el área de influencia del proyecto o actividad.

Análisis criterios i) y j)

Las emisiones atmosféricas a generarse, no afectarán las condiciones basales de la calidad del aire, puesto que las fuentes emisoras son transitorias, de pequeña escala. De acuerdo con lo anterior, no se afectará la calidad ambiental de los recursos naturales, capacidad de dilución, dispersión, autodepuración, asimilación ni regeneración de los recursos naturales.

k) La cantidad y superficie de vegetación nativa intervenida y/o explotada, así como su forma de intervención y/o explotación de vegetación nativa.


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Análisis criterio k)

El proyecto no considera la intervención ni explotación de vegetación nativa, dado que se llevará a cabo dentro de la caja del río Tinguiririca, conformada en el presente por piedras y material de arrastre fluvial.

l) la cantidad de fauna silvestre intervenida y/o explotada, así como su forma de

intervención y/o explotación;

m) El estado de conservación en que se encuentran especies de flora o fauna a lotar, alterar o manejar, de acuerdo a lo indicado en los listados de especies en peligro de extinción, vulnerables, raras o

extraer, expnacionales insuficientemente conocidas.

Análisis criterios l) y m)

Considerando que el sitio del Proyecto se encuentra dentro de las áreas objeto de plan de ate

Nº 116/ trucción y operación) sobre la fauna nativa no será significativo. En cuanto a la fauna íctica, la construcción y operación del

á intervención ni explotación alguna de peces.

de cuatro ampañas, no obstante, dicho lugar se encuentra a 1,2 km aguas abajo del sitio de

plazaeste con

n)

intervenir y/o explotar en:

bofedales ubicados en las Regiones I y II, que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas;

Análisi

resc y relocalización de fauna terrestre, de acuerdo a las medidas establecidas en las RCA 04 y 238/07, se estima que el efecto de la obra (cons

Proyecto no implicar

Cabe destacar que, según lo registrado en la estación de monitoreo “Tinguirirca Antes de Azufre” existe una especie introducida (Oncorhynchus mykiss) y de manera puntual una nativa (Trichomycterus aerolatus) en categoría Vulnerable, sólo registrada en unacem miento del cruce de culvert. Por tanto el Proyecto no requiere ingresar como EIA por

cepto.

El volumen, caudal y/o superficie, según corresponda, de recursos hídricos a

n.1 vegas y/o

n.2 áreas o zonas de humedales que pudieran ser afectadas por ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales;

n.3 cuerpos de aguas subterráneas que contienen aguas milenarias o fósiles;

n.4 una cuenca o subcuenca hidrográfica trasvasada a otra;

n.5 lagos o lagunas en que se generen fluctuaciones de niveles.

s criterio n)

No aplica.

) Las alteraciones que pueda generar sobre otros elementos naturales y/o artificiales del medio ambiente la introducción al territorio nacional de alguna

ñ


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ora o de fauna; así como la introducción al territorio nacional, o uso, de organismos modificados genéticamente o mediante otras técnicas similares. especie de fl

Análisis criterio ñ)

No aplica.

o) sente en el área de influencia del proyecto o

Análisi

La diversidad biológica preactividad, y su capacidad de regeneración

s criterio o)

Como se desprende del análisis de los criterios anteriores, la diversidad biológica del área no será afectada por la construcción y/o la operación del cruce aéreo de culvert.

Análisis criterio p)

p) La superficie del suelo susceptible de perderse o degradarse por erosión,

compactación o contaminación

a el proyecto “Rectificación Cruce de Culvert la

cantida aturales renovables, incluidos el suelo, agua, aire.

No aplica, ya que en el área no existe suelo de calidad agrícola que pueda perderse o degradarse.


No es pertinente la elaboración de un EIA parRío Tinguiririca”, ya que no se presentará o generará efectos adversos significativos sobre

d y calidad de los recursos n

5.3

“El titu eb ecto o actividad genera reasentamiento s sistemas de vida y c br

ecto o actividad genera reasentamiento de comunidades considerará el desplazamiento y reubicación de personas que habitan en el lugar

de emplazamiento del Proyecto o actividad, incluidas sus obras y/o acciones asociadas.

ARTÍCULO 8

lar d erá presentar un estudio de impacto ambiental si el proyde comunidades humanas o alteración significativa de lo

ostum es de grupos humanos”.

A objeto de evaluar si el Proyhumanas se


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Asimismasociada y costumbre se considerarán lo siguiente.

a) Dimensión geográfica, consistente en la distribución de los grupos humanos en el ritorio y la estructura espacial de sus relaciones, considerando la densidad y

distribución espacial de la población; el tamaño de los predios y tenencia de la

b) estructura de la población local por a de actividad, categoría ocupacional y status migratorio,

o la estructura urbano rural; la estructura según rama de actividad

rucción; y las migraciones;

les como ceremonias religiosas, peregrinaciones, procesiones, celebraciones, festivales, torneos, ferias y mercados;

d) Dimensión socio-económica, considerando el empleo y desempleo; y la presencia

arte del grupo humano, en forma individual o asociativa; o

) Dimensión de bienestar social básico, relativo al acceso del grupo humano a bienes, equipamiento y ansporte, energía, salud, educación y sanitarios.

o, a objeto de evaluar si el proyecto o actividad incluidos las obras y/o acciones s, en cualquiera de sus fases, genera alteración significativa de los sistemas de vida

ter

tierra; y los flujos de comunicación y transporte;

Dimensión demográfica, consistente en laedades, sexo, ramconsiderandeconómica y categoría ocupacional; la población económicamente activa; la estructura de edad y sexo; la escolaridad y nivel de inst

c) Dimensión antropológica, considerando las características étnicas; y las manifestaciones de la cultura, ta

de actividades productivas dependientes de la extracción de recursos naturales por p

eservicios, tales como vivienda, tr

Análisis criterios a), b), c), d) y e)

El proyecto no generará ni presentará reasentamiento de comunidades humanas o alteración ignificativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, toda vez que la

localidad poblada más cercana (Puente Negro) se encuentra a 30 km del lugar.


Río generará reasentamiento de comunidades humanas o

alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

s

No es pertinente la elaboración de un EIA para el proyecto “Rectificación Cruce de Culvert Tinguiririca”, ya que no presentará o


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de impacto ambiental si el proyecto o actividad se localiza próximo a población, recursos y áreas protegidas susceptibles de ser afectados, así

A objetáreas pr lo siguiente.

a)

b)

c) La magnitud o duración de la intervención o emplazamiento del proyecto o

Análisi

5.4 ARTÍCULO 9

“El Titular deberá presentar un estudio

como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar”.

o de evaluar si el Proyecto o actividad se localiza próximo a población, recursos o otegidas susceptibles de ser afectados, se considerará

La magnitud o duración de la intervención o emplazamiento del proyecto o actividad en o alrededor de áreas donde habite población protegida por leyes especiales

La magnitud o duración de la intervención o emplazamiento del proyecto o actividad en o alrededor de áreas donde existen recursos protegidos en forma oficial; o

actividad en o alrededor de áreas protegidas o colocadas bajo protección oficial.

s criterios a), b) y c)

El ecto no tiene relación con población ni se emplaza en o alrededor de áreas donde exi recursos protegidos en forma oficial o en áreas protegidas por leyes especiales o bajo

ón oficial.

Proysten

protecci

No es pertinente la elaboración de un EIA para el proyecto “Rectificación Cruce de Culvert Río Tinguiririca”, ya que no se localiza próximo a población, recursos y áreas protegidas

rritorio de emplazamiento no posee valor ambiental.


susceptibles de ser afectados y el te

5.5 ARTÍCULO 10

“El titular deberá presentar un estudio de impacto ambiental si el proyecto o actividad genera o presenta alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zon

) La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a zonas con valor paisajístico.

b) La duración o la magnitud en que se alteren recursos o elementos del medio ambiente de zonas con valor paisajístico o turístico.

a”.

A objeto de evaluar si el Proyecto o actividad, en cualquiera de sus etapas, genera alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona, se considerará lo siguiente.

a

DIA Rectificación Cruce de Culvert Hidroeléctrica La Higuera

Noviembre 2007 S.A. -58- 079-217-3035

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os o zonas con valor paisajístico o turístico.

UAnálisis criterios a), b) c) y d)

c) La duración o la magnitud en que se obstruye el acceso a los recurselementos del medio ambiente de

d) La intervención o emplazamiento del proyecto o actividad en un área declarada zona o centro de interés turístico nacional, según lo dispuesto en el Decreto Ley Nº 1.224 de 1975.

os de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona, debido a que el Proyecto no se mplaza en un área que haya sido declarada zona o centro de interés turístico nacional, según

be de

absorción vi punto 3.9), donde además ya existe una serie de obras en desarrollo

rocosos en el lecho del río reducirá la p en especial desde cinco puntos de observación, cuya simulación se expresa gráficamente en la

n.

El proyecto no generará ni presentará alteración significativa, en términ

elo dispuesto en el Decreto Ley Nº 1.224 de 1975.

Ca stacar que el lugar tampoco presenta condiciones de singularidad, donde la valoración del paisaje es calificable como media, en función de su calidad, fragilidad y capacidad de

sual (aprobadas ambientalmente. Al mismo tiempo es posible señalar que la presencia de elementos

ercepción visual del culvert aéreo desde la Ruta I-45,

Figura 4 adjunta a continuació

DIA Rectificación Cruce de Culvert Hidroeléctrica La Higuera S.A. -59-

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Proyección visual de la obra desde puntos de observación Ruta I-45. Figura 4:


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No es pertinente la elaboración de un EIA para el proyecto “Rectificación Cruce de Culvert Río Tinguiririca”, ya que no genera alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona.

5.6 ARTÍCULO 11

“Se debe presentar un Estudio de Impacto Ambiental si su proyecto o actividad genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural”.

A objeto de evaluar si el Proyecto o actividad, incluidas sus obras y/o acciones asociadas, en cualquiera de sus fases, genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, se considerará lo siguiente.

a) La proximidad a algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la ley

17.288.

b) La magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore o modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la ley 17.288.

c) la magnitud en que se modifique o deteriore en forma permanente construcciones, lugares o sitios que por sus características constructivas, por su antigüedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural.

d) La proximidad a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano.

Análisis criterios a), b), c) y d)

El proyecto no generará ni presentará alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural. Al respecto cabe señalar que se dará cuenta de cualquier hallazgo arqueológico a las autoridades competentes y se cumplirán las medidas establecidas en las RCA Nº 116/04 y 238/07.


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pertenecientes al patrimonio cultural.


No es pertinente la elaboración de un EIA para el proyecto “Rectificación Cruce de Culvert Río Tinguiririca”, ya que no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor

antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los

5.7 CONCLUSIÓN GENERAL

mencionados en los artículos 5 al 11 del Reglamento del SEIA analizados, no clasificando este estudio para la presentación de un

De acuerdo a la Ley 19.300 y al Reglamento del SEIA, el Proyecto “Rectificación Cruce de Culvert Río Tinguiririca” requiere de la presentación de una DIA, ya que no presentarán ninguno de los efectos, características o circunstancias

Estudio de Impacto Ambiental.


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6.0 PERMISOS AMBIE

APA

Evaluación Ambiental.

De acuerdo a lo anterior, el PAS aplicable a este Proyecto corresponde al referido a la y defensa de cauces naturales”, establecido por el

Art. 106 del Reglamento del SEIA y por el Art. 171 DFL Nº 1.122 del Código de Aguas, para

NTALES SECTORIALES

continuación se identifican y desarrollan los permisos ambientales sectoriales (en adelante S) que requiere el Proyecto, de acuerdo con el listado que proporciona el D.S. Nº 95/01 del

Ministerio Secretaría general de la Presidencia (MINSEGPRES), Reglamento del Sistema de

“Autorización para obras de regularización

el cual la autoridad con competencia para su otorgamiento corresponde a la Dirección General de Aguas.

A continuación se presentan los antecedentes requeridos para la solicitud del mencionado PAS Art. 106.


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PERMISO

Permiso para las obras de regularización y defensa de cauces naturales. Reglamento SEIA Artículo 106

NORMA Sectorial de Referencia

Artículo 171 del Decreto con Fuerza de Ley Nº 1.122, Código de Aguas

AU n General de Aguas TORIDAD DireccióRequisitos para su otorgamiento y contenidos técnicos y

formales necesarios para acreditar su cumplimiento E s

m a La obra de culvert aéreo se localizará sobre el río Tinguiririca, 1.290 metros antes de la confluencia con el del Azufre. La Figura 1, pág. P b) La presentación de un plano de planta del sector modificado que comprenda, a lo

menos, cien metros (100 m) antes y cien metros (100 m) después del sector modificado. El plano de planta del sector, el cual muestra el tramo del río Tinguiririca 100 m antes y 100 m después del cruce del culvert aéreo, corresponde a la Figura 5 a continuación. c) La presentación de un perfil longitudinal de todo el tramo antes indicado. El perfil longitudinal del río Tinguiririca, del tramo comprendido 100 m antes y 100 m después del paso del culvert, se presenta en la Figura 6 a continuación. d) La presentación de un perfil transversal de la sección típica y de la sección crítica del

cauce a modificar. Considerando que el culvert aéreo se emplazará en un sector del río donde toma dirección oeste y con lo cual la obra se situará de manera diagonal al curso fluvial, se presentan los perfiles transversales de la transecta Nº 17, ya que se estima la más representativa, debido a su emplazamiento perpendicular al curso del Tinguiririca. De esta manera, la Figura 7 adjunta muestra el perfil de la sección típica y crítica del cauce. e) La presentación de un perfil transversal de la sección típica y de la sección crítica del

cauce proyectado. La Figura 8 adjunta muestra el mismo perfil transversal Nº 17, en esta situación. f) La indicación de las obras de arte, si las hubiera, en el tramo a modificar.

- Dos apoyos de hormigón, en ambas márgenes del río. - Dos machones de anclaje del culvert aéreo con el resto de la obra ya aprobada

ambienatlente. - Dos defensas fluviales, sobre ambas riberas del río.

g) La descripción de las obras proyectadas; y El cruce aéreo del culvert estará sustentado por dos apoyos de hormigón situados a ambas

n el Estudio o Declaración de Impacto Ambiental, según sea el caso, se deberán señalar laedidas ambientales adecuadas, en consideración a:

) La presentación de un croquis de ubicación general.

6 del capítulo 2, muestra la ubicación general del royecto.

DIA Rectificación Cruce de Culvert Hidroeléctrica La Higuera

Noviembre 2007 S.A. -64- 079-217-3035

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márgenes del cauce del río Tinguiririca, los cuales tendrán 4 m de alto, 7 m de ancho y 1 m de ichas rna,

luego el encofrado, que permitirá dar la forma deseada y luego el bombeo de hormigón.

achones dee do aére del culver do

te ajo, tendrá 10 m de largo x 8 de a que el machón que será dispuesto sobre el

f s fluviales (enrocado de protección)

ión con Proyecto, a 7.900 E, d bos

aéreo del culvert.

espesor. D estructuras serán construidas mediante la disposición de la enfierradura inte

Dos cubos de horml traza

igón o “mo y resto

anclaje” serán construidos en el punto de encuentro entre t construido en hormigón (ya evaluado y aproba

erdo, hacia aguas abambientalmenlto x 7 de ancho (5

). El machón del margen izqui60 m3) y estará a 8,5 m del apoyo más cercano, en tanto

margen derecho del río, tendrá 8 m de largo x 9 de alto x 7 de ancho (504m3), a 12 m del apoyo más próximo. Bajo este último se dispondrá de una base de apoyo de concreto que estará bajo tierra, de 4 m de largo x 7 de ancho x 4 m de alto (112 m3) (Figura 3,

apítulo 2). C

n orma paralela se procederá a la construcción de defensaEen el espacio comprendido entre cada apoyo y el lecho del río, mediante la disposición de enrocado y piedras, así como de material de relleno en los espacios libres de la excavación para la instalación de los apoyos que enfrentan de manera opuesta al río (Figura 3, Capítulo 2). h) La presentación de la memoria técnica que contenga los cálculos hidráulicos

necesarios, incluyendo, a lo menos, el cálculo de la capacidad máxima que posee el cauce sin la modificación y el cálculo de la capacidad máxima del cauce modificado.

La Tabla 12 que se presenta a continuación, contiene las cotas de los ejes hidráulicos del curso

atural del río. Por su parte en tanto que la Tabla 13, muestra la situacndes rrollada para las coordenadas referenciales UTM (Datum 56) 6.144.900 N – 35

on e se desarrollará un botadero de materiales rocosos, aprobado por RCA Nº 238/07. Amdcálculos modelan lo que sucedería en períodos de retorno de 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500, 1.000 y 10.000 años. De los resultados de la modelación es posible advertir que no se presentarán diferencias apreciables en los niveles del río Tinguiririca para alternativas sin y con defensas fluviales y

os asociados al cruceapoy

DIA Rectificación Cruce de Culvert Hidroeléctrica La Higuera S.A. -65-

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Figura 5: Plano de planta del sector modificado.


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Figura 6: Perfil longitudinal tramo río Tinguirirca (100 m antes y después de perfil Nº 17).

PERFIL LONGITUDINAL RÍO TINGUIRIRCA (100 m ANTES Y 100 m DESPUÉS PERFIL Nº 17)

DRAWN MV DATE Noviembre 2007 REVIEWED AO SCALE 1:550 APPROVED AO PROJ. N° 079-217-3035

DWG N°

FIGURA 5 REV.

0

Distancia desde Confluencia con Río Del Azufre

Cot

as (m

.s.n

.m.)

Cot

as (m

.s.n

.m.)

Distancia desde Confluencia con Río Del Azufre

Elevación 1069.50

PERFIL Nº 17

Elevación 1069.50

CULVERT


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mod car. Figura 7: Perfil transversal Nº 17 de sección típica y crítica del cauce a ifi

Figura 8: Perfil transversal Nº 17 de sección típica y crítica del cauce proyectado.


Tabla 12: Cálculo de capacidad máxima del cauce del río Tinguiririca sin la modificación.

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Período de Retorno

Q Total (m3/s)

Eje Hidráulico

(m)

Fondo Cauce (m) Diferencia Nivel

Crítico (m)

Nivel energético

(m)

Pendiente del Flujo

(m/m)

Velocidad Media del Flujo (m/s)

Sección Mojada

(m2)

Ancho Superficial

(m)

Nº Froude

5 años 72,00 1.075,25 1.074,00 1,25 1.075,17 1. 41 0,023318 1,79 40,26 77,66 0,075, 79 10 años 88,00 1.075,32 1.074,00 1,32 1.075,24 1. ,51 0,022854 1,92 45,75 77,87 0,075 80 20 años 105,00 1.075,40 1.074,00 1,40 1.075,30 1. ,61 0,021790 2,03 51,67 78,09 0,075 80 50 años 125,00 1.075,27 1.074,00 1,27 1.075,37 1. ,72 0,060569 2,97 42,12 77,73 1,075 29 100 años 143,00 1.075,31 1.074,00 1,31 1.075,43 1. ,82 0,063340 3,17 45,08 77,84 1,075 33 200 años 160,00 1.075,34 1.074,00 1,34 1.075,49 1. ,92 0,066005 3,36 47,66 77,94 1,075 37 500 años 185,00 1.075,39 1.074,00 1,39 1.075,56 1. ,06 0,071244 3,64 50,86 78,06 1,075 44 1.000 años 200,00 1.075,41 1.074,00 1,41 1.075,61 1. ,14 0,072704 3,77 53,00 78,14 1,075 46 10.000 años 270,00 1.075,52 1.074,00 1,52 1.075,80 1. 50 0,081408 4,39 61,46 78,45 1,075, 58

Tabla 13: Cálculo de capacidad máxima del cauce d iririca modificado. el río Tingu

Período de Retorno

Q Total (m3/s)

Eje Hidráulico

(m)

Fondo Cauce (m) Diferencia Nivel

Crítico (m)

Nivel energético

(m)

Pendiente del Flujo

(m/m)

Velocidad Media del Flujo (m/s)

Sección Mojada

(m2)

Ancho Superficial

(m)

Nº Froude

5 años 72,00 1.072,25 1.071,00 1,55 1.072,55 1 ,93 0,027073 2,90 27,64 36,05 0,94.072 10 años 88,00 1.072,67 1.071,00 1,67 1.072,67 1 ,09 0,026476 3,05 32,01 37,21 0,94.073 20 años 105,00 1.072,78 1.071,00 1,78 1.072,78 1 ,24 0,026543 3,21 36,13 38,26 0,95 .07350 años 125,00 1.072,90 1.071,00 1,90 1.072,90 1 ,41 0,026390 3,37 40,84 39,43 0,96 .073100 años 143,00 1.073,00 1.071,00 2,00 1.073,00 1 ,55 0,026660 3,52 44,67 40,36 0,97.073 200 años 160,00 1.073,08 1.071,00 2,08 1.073,08 1 ,68 0,027113 3,67 48,13 41,70 0,99.073 500 años 185,00 1.073,22 1.071,00 2,22 1.073,22 1 ,86 0,026088 3,80 54,22 43,98 0,98.073 1.000 años 200,00 1.073,30 1.071,00 2,30 1.073,30 1 ,96 0,025619 3,88 57,76 45,25 0,97.073 10.000 años 270,00 1.073,36 1.071,00 2,63 1.073,63 37 0,02 7 4,18 73,41 50,50 0,97 1.073, 427


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7.0 COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS

No se templan compromisos ambientales voluntarios, pero cabe señalar que se mantendrá el monitoreo de flora y fauna acuática durante las etapas de construcción y operación, de acuerdo a lo est del EIA ra, Río Tin

.0 ÓN

O MONT SRepresentante Le

Hidroeléctrica La Higuera S.A.

con

ablecido guiririca

en”.

la RCA Nº 116/2004 “Proyecto Hidroeléctrico La Higue

8

FIRMA DE LA DECLARACI

CLAUDI ES DEgal

SY

dia rectificaci³n cruce de culvert ro tinguiririca

Documents