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GENERALIDADES DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
SERVICIOSDE TRÁNSITO
AÉREO(ATS)
SERVICIO DEINF. DE VUELO
(FIS)
O.S.I.V
SERVICIODE
ASESORAMIENTO
(ADA)
SERVICIO
DE ALERTA
DE
APROXIMACIÓN(APP)
DE
AERÓDROMO(TWR)
DE ÁREA
(ACC)DE
AERÓDROMO
(AFIS)
EN RUTA(EFIS)
SERVICIO DEC.T.A.
(ATC)
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RESPONSABILIDADES DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
- Asesorar y proporcionar inf.
útil para la marcha segura y eficaz
de los vuelos
- Acelerar y mantener
ordenadamente elmovimiento del
Tránsito Aéreo
- Prevenir
colisiones
- Notificar a los
organismospertinentes respecto a las
aeronaves que necesiten
ayuda de búsqueda y
salvamento, así como
auiliarlos en lo que
sea necesario
SERVICIOS
DE TRÁNSITO
AÉREO(ATS)
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¿Qué !"# $%
ATS
%&'%*%+,
L#& !"#& $%T+-&!# Aé+%#
L' $%&!$'$ $%
T+-&!# Aé+%#
L'& *#$!*!#%&
/%%#+#01!*'&
O+#& 2'*#+%&
"%+!%%&
!eterminado por
GENERALIDADES DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
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S%+3!*!#
ATC
D%
Á+%'
D%
A"+#4!/'*!0
D%
A%+0$+#/#
U!$'$ $%
ACC
U!$'$ $%
APP
U!$'$ $%
TWR
T!"# $% S%+3!*!# ATC D%"%$%*!' ATC
GENERALIDADES DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
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U!$'$ $%
ACC
U!$'$ $%
APP
U!$'$ $%
TWR
5C%+# $%
C#+#67
5C#+# $%
A"+#4!/'*!067
5T#++% $%
C#+#67
5C%+#67
5A"+#4!/'*!067
5T#++%67
"dentificaci#n radiotelef#nica de las dependencias A$%
GENERALIDADES DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
TIPO DE UNIDAD8 IDENTIFICACIÓN8 IDENTIFICACIÓN
ABREVIADA8
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&
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DESCRIPCIÓN DE LACLASIFICACIÓN DEL ESPACIO
ATS EN MÉXICO
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
El tipo de espacio aéreo se refiere al espacio dispuesto paraejercer alguna actividad en particular y se identifica mediante suabreviatura convencional.
(Espacios Aéreos Controlados)
!iferenciaci#n entre $ipo y %lase de 'spacio A(reo
Descripción: Abreviatura:
• Área de Control uperior !TA
• Área de Control "nferior
(aerov#as$rutas controladas) CTA• Área de Control Terminal T%A
• &ona de Control CT'
• &ona de Tránsito de Aerdromo AT&
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
(Espacios Aéreos o Controlados)
Descripción: Abreviatura:
• 'egin de "nformacin de *uelo +"' • En %é,ico están declaradas - +"'. a +"' %é,ico (%%+') y
la +"' /ceánica %a0atlán (%%+/)
• Área de Asesoramiento A1A
• Aerov#as$'utas o Controladas in asignar • &ona de "nformacin de *uelo
de Aerdromo in asignar
!iferenciaci#n entre $ipo y %lase de 'spacio A(reo
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
(Espacios Aéreos de !so Especial)
Descripción: Abreviatura:
• Área 2ro3ibida %%245
• Área 'estringida %%'45
• Área 2eligrosa %%145
• Área de Alerta in asignar
• Área de Emergencia in asignar • &ona de identificacin Aérea
de %é,ico &"A%$A1"&
!iferenciaci#n entre $ipo y %lase de 'spacio A(reo
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
a Clase de Espacio Aéreo se refiere a los ervicios de Tránsito Aéreo 6ue están disponibles dentro de los diferentes Tipos deEspacio Aéreo. a Clasificacin del Espacio Aéreo es fle,ible y se
podrán clasificar los tipos de Espacio Aéreo dependiendo de lasnecesidades del tránsito. As# se podr#an tener7 por ejemplo7espacios aéreos como los siguientes8
!iferenciaci#n entre $ipo y %lase de 'spacio A(reo
• TMA CAE 9:; (:'A*/)
• TMA CAE 9C; (C
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
')PA%"* A+'* %A)' A/ 0A1A2 0%ontrolado por los A%%3s ydonde se e4erce %ontrol de 5rea2
67'*) P'8"$"!*)9
)'PAA%":N 'N$'9
)'6"%"* )78"N")$A!*9
$5N)"$* )7;'$* A A7$*"
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TIPO DE ESPACIO AÉREO CON CLASE 5A7 EN MÉXICO
UTA. T#$# % %&"'*!# ' 9 '++!' $% FL :;; $% ' R%"
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5B7 (BRAVO)
(C#+#'$# 9 $!&"u%&#= @'&' % /#/%#= "'+' %%+*%+ C#+# $% A"+#4!/'*!0 R'$'+)
VUELOS PERMITIDOS8
SEPARACIÓN ENTRE8
SERVICIO SUMINISTRADO8
TRÁFICO SUETO A AUTORI>ACIÓN8
TIPOS DE ESPACIO AÉREO CON CLASE 5B7 EN MÉXICO
#9 $'= # &% @' $%*'+'$# '1u#
IFR 9 VFR
IFR $% IFR= IFR $% VFR 9 VFR$% VFR
C.T.A. ' IFR 9 VFR
IFR 9 VFR
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5C7 (CARLIE)(C#+#'$# 9 $!&"u%&#= @'&' % /#/%#= "'+' %%+*%+ C#+# $% A"+#4!/'*!0 R'$'+)
VUELOS PERMITIDOS8
SEPARACIÓN ENTRE8
SERVICIOS SUMINISTRADOS8
TRÁNSITO SUETO A AUTORI>ACIÓN8
TIPOS DE ESPACIO AÉREO CON CLASE 5C7 EN MÉXICO
#9 $'= # &% @' $%*'+'$# '1u#
IFR 9 VFR
IFR $% IFR % IFR $% VFR
IFR 9 VFR
>. Control de Tránsito Aéreo para separar "+' de "+' y *+' de "+'.
-. "nformacin de Tránsito al *+' de *+'.
?. Asesoramiento anticolisin al *+' de *+' a solicitud del piloto solamenteen áreas con servicio radar.
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5D7 (DELTA)
(C#+#'$# 9 $!&"u%&#= @'&' % /#/%#= "'+' %%+*%+ C#+# $% A"+#4!/'*!0 R'$'+9# N# R'$'+ 9 $% A%+0$+#/#)
VUELOS PERMITIDOS8 IFR 9 VFR
SEPARACIÓN ENTRE8
. IFR $% IFR ("#+ % C#+# $% A"+#4!/'*!0):. VFR % IFR (M!4# # $% /!&/'& +%1'&) % '& !/%$!'*!#%& $% #& '%+0$+#/#&
*#+#'$#& ("#+ % C#+# $% A%+0$+#/#)
TRÁNSITO SUETO A AUTORI>ACIÓN8
. IFR= "#+ % C#+# $% A"+#4!/'*!0= #"%+'$# # "#+ #"%+'+ % '& TMA& 9CTR&
:. VFR % IFR= "#+ % C#+# $% A%+0$+#/#= % '%+0$+#/#& *#+#'$#& 9 &u&*!+*u!#& # AT>&
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5D7 (C#6)
SERVICIOS SUMINISTRADOS8
C#+# $% A"+#4!/'*!0 ' +-&!# IFR
C#+# $% A%+0$+#/# ' +-&!# IFR 9 ' VFR % '%+0$+#/#& *#+#'$#& I2#+/'*!0 $% +-&!# %+% IFRVFR 9 VFRVFR % TMA& 9 CTR&
A&%+'/!%# '!*#!&!0 ' IFR $% VFR 9 VFR $% IFR ' !*!u$ $% "!##'/%% % -+%'& 9 H#'& *# &%+3!*!# +'$'+
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TIPOS DE ESPACIO AÉREO CLASE 5D7 EN MÉXICO
P'+' %%+*%+ C#+# $% A"+#4!/'*!08 Á+%'& $% C#+# T%+/!' (TMA&) (R'$'+ 9 N# R'$'+)
88AA 88A)= 887N 88%) 88% 88%7
88%6== 88> 88?* 88
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
Ó É
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICOESPACIO AÉREO CLASE 5D7 (CONTROLADO)
SERVICIOS SUMINISTRADOS %ontrol de Aproimaci#n al trCnsito "1
S%"'+'*!0 #1!u$!'+%1'/%'+!' ' +-&!#
IFR
S%"'+'*!0 3%+!*'
+%1'/%'+!' ' +-&!#IFR
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SERVICIOS SUMINISTRADOS %ontrol de Aer#dromo al trCnsito "1 y 61 0mito o con mismas reglas de vuelo2
XBJ>FB= MANTENGA
ANTES DE PISTA.TRÁNSITO EN FINAL K
MILLASAIR CANADA J;J=CLEARED TOLAND. WIND
; DEGREES AT NOTS
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICOESPACIO AÉREO CLASE 5D7 (CONTROLADO)
Ó É
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SERVICIOS SUMINISTRADOS
"nformaci#n de trCnsito entre "1D61 y 61D61 en $8A3s y %$3s
AMERICAN JJ:= CLEARED FOR VORJ
DME APPROAC RUNWA? :.
TRAFFIC INFORMATION= CESSNA :J;J=
VFR. APPROACING FROM TE EASTTO TE AIRPORT. RUNWA? :.
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICOESPACIO AÉREO CLASE 5D7 (CONTROLADO)
TMA
Ó É
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SERVICIOS SUMINISTRADOS
A&%+'/!%# '!*#!&!0 ' IFR $% VFR 9 ' VFR $% IFR % -+%'& 9 H#'& *#&%+3!*!# +'$'+
A:;;;B; AMX:K:
;;áK;:;
“AEROMÉXICO 2!2" TR#$%ITO &I%'A(
A (A% 2 DE %' O%ICI*$+ $I&E(ADO
,-..+ R'M/O %'RE%TE+ DE DEREC0A
A I1'IERDA+ &E(OCIDAD (E$TA+3
“AEROMÉXICO 2!2" RECI/IDO+%O(ICITAMO% A%E%ORAMIE$TO
A$TICO(I%I*$3
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICOESPACIO AÉREO CLASE 5D7 (CONTROLADO)
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TMA5D7APP
ESPACIO AÉREO SUPERIOR (UTA)CLASE 5A7
CIRCUITOS DE TRÁNSITODE AERÓDROMO
ATC TWRCIRCUITOS DE TRÁNSITO
DE AERÓDROMO
ATC TWR
CTR5D7APP
?asta este punto, se identifican cuatro tipos de espacio a(reo 07$A, $8A, %$ y A$
5D7
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5E7 (ECO)
(C#+#'$# 9 $#$% % ACC %%+*% ATC $% Á+%')
VUELOS PERMITIDOS8 IFR 9 VFR
SEPARACIÓN ENTRE8 IFR $% IFR
SERVICIOS SUMINISTRADOS8
. C#+# $% Á+%'= +'$'+ 9# N# +'$'+= ' +-&!# IFR:. I2#+/'*!0 $% +-&!# ' IFR $% VFR 9 ' VFR $% IFR= % ' /%$!$' $% #
"#&!%
TRÁNSITO SUETO A AUTORI>ACIÓN8 S0# % IFR
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TIPOS DE ESPACIO AÉREO CLASE 5E7 EN MÉXICO
T#$'& '& '%+#3'& V*#+ 9 $% *##+ !2%+!#+%&*#+#'$'& (CTA) $%&$% ;; "!%& "#+ $%'# $%'& MEA&.
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EF
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5F7 (FOXJTROT)
(E&"'*!# Aé+%# N# *#+#'$#)
VUELOS PERMITIDOS8 IFR 9 VFR
NO SE SEPARA AL TRÁNSITO8 S0# &% $' &u1%+%*!'& ' +-&!# IFR "'+'u% é /!&/# #1+% /'%%+ &u &%"'+'*!0 *# #+#& +-&!#& IFR
SERVICIOS SUMINISTRADOS8
. A&%+'/!%# $% +-&!# 'é+%# ' IFR +%&"%*# ' #+#& 3u%#& IFR
:. I2#+/'*!0 $% 3u%# ' #& IFR 9 VFR ' !*!u$ $% "!##
TRÁNSITO SUETO A AUTORI>ACIÓN8 NINGUNO
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TIPOS DE ESPACIO AÉREO CLASE 5F7 ENMÉXICO (ADA&)
• 88$P
• 88%'
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
ESPACIO AÉREO CLASE 5G7 (GOLF)
(E&"'*!# Aé+%# N# *#+#'$#)
VUELOS PERMITIDOS8 IFR 9 VFR
NO SE PROPORCIONA SEPARACIÓN DE TRÁNSITO SERVICIOS SUMINISTRADOS8. I2#+/'*!0 $% 3u%# ' IFR 9 ' VFR ' !*!u$ $% "!##
:. S%+3!*!# $% I2#+/'*!0 $% 3u%# $% '%+0$+#/# ' IFR 9 ' VFR % '%+0$+#/#&*# AFIS
TRÁFICO SUETO A AUTORI>ACIÓN8 NINGUNO
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TIPOS DE ESPACIO AÉREO CLASE 5G7 EN
MÉXICO T#$# % %&"'*!# 'é+%# +%&'%
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CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
A%+#"u%+#& u% *u%' *# E&"'*!# Aé+%# !"# >#' $%I2#+/'*!0 $% Vu%# $% A%+0$+#/# C'&% 5G78
ATI>APÁN DE >ARAGO>A= EDM (MMC)
CD. ACUA= COA. (MMCC)
MONCLOVA= COA. (MMMV) PACUCA= GO. (MMPC)
PIEDRAS NEGRAS= COA. (MMPG)
SAN CRISTOBAL DE LAS CASAS= CIS. (MMSC)
SAN FELIPE= B.C. (MMSF)
>AMORA= MIC. (MM>M)
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AEROVA INFERIOR CONTROLADA CLASE5E7
ESPACIO AÉREO CLASE 5G7NO CONTROLADO
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO ATS EN MÉXICO
TMACLASE 5D7
ATC APP
ESPACIO AÉREO SUPERIOR
CLASE 5A7
CIRCUITOS DE TRÁNSITODE AERÓDROMO
ATC TWR
CIRCUITOS DE TRÁNSITO
DE AERÓDROMO
ATC TWR
AT>
CLASE 5D7
CTR5D7
ATC APP >IVA(E.
MOV
? PNG)5G7
>#' $% I2#+/'*!0 $% Vu%# $% A%+0$+#/#
ADA CLASE 5F7
NO CONTROLADOCTR5D7
ATC APP
AEROVA INFERIOR CONTROLADA CLASE5E7
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GH
AEROVÍAS
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G&
CLASIFICACIÓN DE AEROVA
5'A P"8A"A I 8"A)
5'A P"8A"A I 8"A)
AEROVA
5'A )'%7N!A"A I 8"A)
5'A )'%7N!A"A I 8"A)
%uando la ruta es balizada con un 6* , del e4e de Aerovía JK millasa cada lado de la misma, I millas del Crea primaria y I millas del Creasecundaria.$OTA: as áreas primarias y secundarias se ampl#an para distanciasmayores a @@. % */'7 B% entre 1:7 -.? % entre */' y1: o por otras condiciones particulares
Ru' '!H'$' *# VOR=NDB # *# VOR 9 NDB
AEROVAS
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GL
DIVISIÓN VERTICAL DEL ESPACIO AÉREO
Para los efectos operativos relacionados con el suministrode los servicios de trCnsito a(reo y la operaci#n de lasaeronaves el espacio se divide en dos a partir de EKKKKpies se establece el 'spacio A(reo )uperior 0'A)2, pordeba4o de EKKKK pies se establece el 'spacio A(reo"nferior 0'A"2.
AEROVAS
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GF
RED DE RUTAS ATS (AEROVIAS)
; para uso en 'A) y que se conectan entre1".
7; para uso en 'A), solo en 8(ico.
7A, 7B, 7> y 7 para rutas que seconectan entre 1". 7$ y 7 rutas que deben ser voladas con
equipo NA6 y se conectan entre 1". 7M rutas NPJK para ser voladas solo en
8(ico. 6 para uso en 'A" y que se conectan entre
1".
AEROVAS
AEROVIAS
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K
SERVICIOS DE RADIONAVEGACION (FACILIDADES)
'n 8(ico contamos con los siguientes tipos deadioayudas9
adiofaro omnidireccional 6?1 06*2'quipo radiotelem(trico 0!8'2
adiofaro no direccional 8D81 0N!B2
)istema de aterriza4e por instrumentos 0")2
AEROVIAS
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J
PBNP'1*8AN%' BA)'! NA6">A$"*N
PBN (PERFORMANCE-BASED NAVEGATION)
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:
( )
'l concepto PBN especifica los requisitos de performance delsistema de navegaci#n de Crea NA6 de la aeronave en
t(rminos de precisi#n, integridad, disponibilidad, continuidad yfuncionalidad necesarias para las operaciones en un espacioa(reo determinado.
'l concepto PBN representa el cambio importante de equipo de
abordo basado en sensores a la navegaci#n basado enperformance.
GENERALIDADES
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G
FIOS EN UNA PANTALLA DE NAVEGACION
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PBN (PERFORMANCEJBASED NAVEGATION)
'l concepto PBN se basa en navegaci#n NA6 yDo NP loscuales son sistemas fundamentalmente similares.
a clave que hace la diferencia entre ellos es el requisito decontar con equipo de a bordo de la aeronave que incluyevigilancia y alerta de performance en la navegaci#n.
'l sistema que no cuenta con el equipo anterior es referido
como navegaci#n NA6.
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I
COMPONENTES DEL PBN
A2 'specificaci#n de navegaci#n
B2 "nfraestructura de radioayudas.
%2 Aplicaci#n de navegaci#n.
a especificaci#n de navegaci#n es usada por los estados,como la base para certificar las aeronaves y tripulaciones yaprobar la operaci#n, y describen en detalle los requisitos
establecidos para un sistema de navegaci#n de Crea NA6 oPerformance de Navegaci#n equerida NP a lo largo deuna ruta o procedimiento.
PBN (PERFORMANCE BASED NAVEGATION)
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H
a infraestructura de radioayudas determina si sonreferidas a tierra o ayudas a la navegaci#n basadas enel espacio.
as radioayudas basadas en tierra incluye !8' y 6*,
las ayudas basadas en el espacio incluye el sistemamundial de navegaci#n satelital >N)).
a infraestructura de radioayudas relacionadas alespacio o radioayudas basadas en tierra son y estCndeterminadas para cada tipo de especificaci#n denavegaci#n.
PBN (PERFORMANCEJBASED NAVEGATION)
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PBN (PERFORMANCEJBASED NAVEGATION)
PBN (PERFORMANCE BASED NAVEGATION)
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L
a aplicaci#n de navegaci#n se determina asociando la
especificaci#n de navegaci#n y la infraestructura deradioayudas a rutas A$), procedimientos de aproimaci#n porinstrumentos yDo espacio a(reo definido, conforme con el tipode navegaci#n NA6 o NP, o ambos
PBN (PERFORMANCEJBASED NAVEGATION)
PROCEDIMIENTOS ATS EN ESPACIO AEREO PBN
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F
's necesaria la intervenci#n del A$% para evitar desvíos deaeronaves de rutas autorizadas, debido a fallas en lossistemas de la aeronave, a condiciones fuera de toleranciade las ayudas y a errores crasos, en los que deberCsuministrar ayuda suficiente a fin de permitir que laaeronave vuelva al e4e de la ruta y la continúe hasta el
siguiente punto de recorrido.
a tripulaci#n de vuelo debe notificar al A$% lascontingencias que influyan en su capacidad para mantenerla precisi#n de navegaci#n y manifestar sus intenciones,participar en la coordinaci#n de su plan de acci#n y obteneruna autorizaci#n revisada del A$%.
PROCEDIMIENTOS ATS EN ESPACIO AEREO PBN
PROCEDIMIENTOS ATS EN ESPACIO AEREO PBN
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IK
'l A$% debe estar consciente de la imposibilidad de quedeterminada aeronave mantenga la precisi#n deperformance de navegaci#n correspondiente al espacioa(reo NP utilizado.
os controladores de trCnsito a(reo deben tomar medidasapropiadas para proporcionar una mayor separaci#n, asícomo establecer la coordinaci#n con otras dependencias
A$% según corresponda, cuando reciban informaci#n deque el vuelo no puede mantener la precisi#n requerida de
performance de navegaci#n.
PROCEDIMIENTOS ATS EN ESPACIO AEREO PBN
PROCESO DE CERTIFICACION PBN
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IJ
as aeronaves son certificadas por el estado en que fueronfabricadas.
os operadores son aprobados conforme a las reglas deoperaci#n nacional.
os siguientes pasos deberCn ser completados antes de llevar acabo las operaciones con NA6 o NP9
A2 os requisitos de equipamiento de la aeronave deberCn serdeterminados y documentados.
B2 os procedimientos de operaci#n de los sistemas denavegaci#n para ser usados y los procesos de la base de datosde navegaci#n del operador deberCn ser documentados.
PROCESO DE CERTIFICACION PBN
PROCESO DE CERTIFICACION PBN
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IE
%2 'l entrenamiento a las tripulaciones basado sobre laoperaci#n de procedimientos deberC ser documentada.
!2 'l material descrito deberC ser aceptado por las
autoridades del estado y.
'2 a aprobaci#n operacional deberC ser obtenida conformea las reglas nacionales de operaci#n.
PROCESO DE CERTIFICACION PBN
VENTAAS OPERACIONALES DE LOS PROCEDIMIENTOS PBN
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VENTAAS OPERACIONALES DE LOS PROCEDIMIENTOS PBN
'!7%%"*N !' A'A) !' P*$'%%":N
'!7%%":N !' $"'8P*
'!7%%":N !' !")$AN%"A) !' 67'*
A?** !' %*8B7)$"B'
*P$"8"
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I
CCFJMEX (FLUO MEXICO)
CCF MEX (FLUO MEXICO)
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II
CCFJMEX (FLUO MEXICO)
a 7nidad esponsable de la gesti#n de afluencia del $ransito
A(reo para en espacio a(reo y aeropuertos de la epublica8eicana es el %entro de %ontrol de 1lu4o 8(ico 0%%1 8'@2.
os servicios proporcionados por 'l %entro de %ontrol de1lu4o 8(ico son los siguientes9
egulaci#n del flu4o de llegada a los aeropuertos. 'n unaprimera etapa se gestionara la afluencia de llegada a losaeropuertos de 888@, 887N y 88)!, basCndose en el'égimen de Aceptacin del Aeropuerto (Airport Acceptance
'ate4AA') de cada uno de estos, para evitar, segúncorresponda, la saturaci#n de espacios a(reos yDo serviciosde transito a(reo, permitiendo a los usuarios reducir elconsumo de combustible y las esperas en el aire.
CCF MEX (FLUO MEXICO)
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IH
CCFJMEX (FLUO MEXICO)
CCFJMEX (FLUO MEXICO)
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I&
CCFJMEX (FLUO MEXICO)
%oordinaci#n con las 7nidades A$) nacionales einternacionales, para que la labor de regulaci#n se lleve acabo de manera efectiva, el %%1 8'@ coordinara con loscentros de control de Crea y con los servicios deaproimaci#n involucrados, las medidas que se hagan
necesarias para el logro de su cometido, a trav(s delpersonal responsable del control de flu4o. Asimismo,coordinara las iniciativas de gesti#n de la afluencia detransito a(reo, ya sea originadas por organismosequivalentes en la colindancia internacional, o las que sea
necesario solicitar a estos mismos en beneficio de nuestragesti#n.
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8/17/2019 Induccion Sta
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FIN