Emballage og Transport1

Fokus på logistik, transport og distribution

Modul 2

Teknologisk InstitutEmballage og Transport

Emballage og Transport2

Palle Petersen, Cand. Merc.Seniorkonsulent

Teknologisk InstitutEmballage og Transport

Tlf. 72 20 31 71E-mail:palle.petersen@teknologisk.dk

Emballage og Transport3

Strukturelle forandringer hos transportkøber

• Øget stordrift i produktionsteknik og produktionsanlæg• Øget kompleksitet i produktionstekniker• Skærpede miljøkrav• Øget produktfunktionalitet og kompleksitet• Frihandel – Global konkurrence• ”Recycling” med genindvinding og genanvendelse

Emballage og Transport4

• Mere effektive transporter og lavere transportomkostninger• Øget transportudbud med hurtigere transporter• Forbedret infrastruktur• Forbedret kommunikation; rejsemuligheder, IT etc

Strukturelle forandringer hos transportkøber

Emballage og Transport5

Transportkøber• Transport har generel lav strategisk

bevågenhed!– Transportpolitikker er sjældne– Aftaler sker ofte på transportørens præmisser

• Transportørerne tilpasser sig kundernes krav!!!!!!– Informationsniveauet om transport er generelt lavt

i virksomheden– Beslutninger om transport træffes på lavt niveau i

organisationen

Emballage og Transport6

Symptomer• Indkøb af transport foretages flere steder

– Lager– Indkøb– Shipping– …….

• Ingen entydige regler for indkøb af transport– Hvilke leverandører bruges - og hvorfor– Skal transporten udføres af egne biler eller eksterne

vognmænd

Emballage og Transport7

Symptomer

• Transport- og distributionssystemet er statisk– Udvikles ikke løbende– Ingen klarhed om hvem der udvikler systemet

• virksomhed• transportør

– Opfølgning på systemet sker sjældent.

Emballage og Transport8

Hvem stiller krav til transporten?

• Hvem har ansvaret• Hvem har indflydelse• Hvem påvirker beslutningen• Hvem har ønsker

Emballage og Transport9

Klarlæg kraven til transportenØnske til området Strategisk niveau Reglernes form

Afdeling/samarbejdspart

Afta

ler

Ans

var

Indf

lyde

lse

Inte

ress

e

Øns

ker

Påvi

rkni

ng

Stra

tegi

sk

Takt

isk

Ope

ratio

nelt

Skrif

tligt

–fo

rmel

t

Skrif

tligt

–an

det

Erfa

ring

Inge

n re

gler

Økonomi

Indkøb

Salg/marketing

Produktion

Intern planlægning

Lager

Shipping

Emballage og Transport10

Transportens strategiske betydning

Høj Spekulations produkter Strategiske produkter

Indf

lyde

lse

påvi

rkso

mhe

dens

drift

ssitu

atio

n

Lav Rutine produkter Flaskehals

Lav HøjLeveringsrisiko

Emballage og Transport11

Transportkvalitet - hvordan?

• Der findes en standard: DS/EN 13011– Deklaration af transportkvalitet – Guideline ved indgåelse af aftaler om transport

Emballage og Transport12

DS/EN 13011

• Viser bl.a.:– Logistisk kvalitet

• Ensartet leveringsmåde– Præcision i leveringen

• Korrekt leverings tid• Korrekt leveringssted

– Fysisk påvirkning• Vibration• Stød

Emballage og Transport13

Emballage og Transport14

Emballage og Transport15

Nytte af deklarationen?

• Ja– det viser de maksimale risici under transporten

• Men!– Før den giver værdi, skal følgende krav kendes:

• Logistiske krav til kvalitet• Krav til præcision• Fysisk påvirkning af produktet

– Der skal være realistiske forventninger til transporten

Emballage og Transport16

EU-krav

• EU´s emballagedirektiv (94/62)– Emballager skal være optimeret– Stiller krav til hele logistikkæden!

• Produktet må ikke være overemballeret • Der skal kunne dokumenteres at emballeringen er

korrekt– Krav til transportøren om kendskab til påvirkningen under

transporten– Krav til producent om at vide hvor meget produktet kan

holde til.

Emballage og Transport17

Kapacitetsudnyttelse og miljø

Miljøstyring i transport og distribution???• Økonomiske fordele

– Forbedret kapacitetsudnyttelse– Forbedret ruteplanlægning

• Miljøfordele– Reduceret miljøbelastning– Markedsføringsfordele

Emballage og Transport18

Kapacitet - hvad er det?

Effek-tivitet

Stabling Skader

Paller

(Over)embal-lering

Transportmidlet

Tom plads ved turens

start

Køre/hviletids regler

Kundeservice

Smalle tidsvinduer

Manglende godsbalance

Ikke optimal ruteplanlægning

Manglende vurdering af kundernes

behov

Emballage og Transport19

Kapacitetsudnyttelse

Generelt lav kapacitetsudnyttelse ved alle transporter– Det medfører:

• Der skal køres oftere end nødvendigt• Flere transportmidler end nødvendigt• Højere transportomkostninger end nødvendigt• Større miljøbelastning• Reduceret økonomisk resultat

Emballage og Transport20

Hvor bruges disse data?

• Internt i virksomheden– Hos transportkøber– Hos transportsælger

• Citylogistik systemer– I København, Århus, alle større byer med ældre

bymidte• Optimering og forbedring af

distributionssystemet

Emballage og Transport21

• Besøg på vores laboratorium• CD rom udleveres

RFID center og Transportprøvning

Emballage og Transport22

• De næste tre arrangementer• Markedsføring• Knæk et regnskab• Andre indlæg

Næste arrangement