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MARYLAND

Cambios propuestos al servicio de Metrobus

CROFTON-NEW CARROLLTON LINE - RUTA B29

PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN de $175,000 en subsidio

CAMBIO PROPUESTO

• Eliminar la línea completa

ELIMINACIÓN DE LA RUTA/SECCIÓN

• Se eliminaría todo el servicio de la ruta B29

SERVICIO ALTERNO

• El servicio entre la estación de Metrorail de New Carrollton y el Park & Ride de Bowielo proporcionan las rutas B21, B22 y B24

• No existe servicio alterno al este de Northview Drive – Bowie Town Center, BowieGateway Center y el Park & Ride de Crofton Country Club no tendrían másservicio

RAZÓN PARA EL CAMBIO

• El servicio a Crofton está fuera de la zona compacta de Metro• El servicio entre la estación de Metrorail de New Carrollton y el Park & Ride de Bowie

está disponible en otras rutas

MEDIDAS DE RENDIMIENTO

• Un promedio de 208 pasajeros cada día entre semana (de lunes a viernes), 134pasajeros por día (64%) ya no tendrían acceso a ningún servicio.

• Un promedio de 10.4 pasajeros por servicio de la ruta

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0 1 20.5 Millas

B29Bowie-Crofton LineEliminación propuesta de la ruta

LeyendaÑ

!

Paradas eliminadas de la ruta B29 que no ofrecen otros servicios de autobús

Estaciones de Metrorail

Eliminación propuesta de la ruta B29

B21 y B22B24Línea anaranjada

Jurisdicciones

I

Crofton Country ClubPark & Ride

NEW CARROLLTON

CONDADO DE PRINCE GEORGE

JOHN HANSON HWY

Bowie Park & Ride

Bowie Gateway Center

CONDADO DE ANNE ARUNDEL

!i

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CRAIN

HWY

£¤50Bowie

Town Center

EXPRESS GREENBELT-BWI THURGOOD MARSHALL AIRPORT LINE – RUTA B30

PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO



• Se eliminaría todo el servicio entre la estación de Metrorail de Greenbelt y laestación de Tren Ligero de BWI. Esto incluye el servicio hacia el Aeropuerto BWI yArundel Mills Mall.

SERVICIO ALTERNO

• El servicio de la línea MARC Penn está disponible entre el Aeropuerto BWI y UnionStation a través de New Carollton

• La ruta 201 de MTA conecta con Arundel Mills Mall y el Aeropuerto BWI• La ruta 501 de RTA conecta con Arundel Mills Mall y el Aeropuerto BWI• La ruta 502 de RTA conecta Arundel Mills Mall y Laurel (con conexiones de

Metrobus y RTA a la estación de Metrorail de Greenbelt)


• El número de pasajeros en la ruta B30 ha disminuido desde que la Línea MARCPenn comenzó a operar sábados y domingos en diciembre del 2013

• El número de pasajeros continuó disminuyendo cuando se eliminó el servicio desábados y domingos; y se redujo la frecuencia los días entre semana (de lunes aviernes) de la ruta B30 en junio del 2017

• El número de pasajeros no mejoró cuando se añadió servicio hasta Arundel Mills Mall enjunio del 2018

• Hay servicio alterno disponible para la mayoría de los pasajeros


• Un promedio de 264 pasajeros diarios• Un promedio de 9.4 pasajeros por servicio de la ruta

!

B30Greenbelt-BWI Thurgood Marshall Airport Express LineEliminación propuesta de la ruta

Leyenda! Estaciones de Metrorail

Eliminación propuesta de la ruta B30

Líneas verde y amarilla

Caminos

I

BWI Business District Light Rail Station

GREENBELT


BALTIMORE-WASHINGTON PKWY

POWDER MILL RD

BWI Airport

0 1.5 30.75 Millas

CONDADO DE ANNE ARUNDEL

ArundelMillsMall

GREENBELT-TWINBROOK LINE – RUTA C4 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO

• Eliminar el servicio de la ruta de las 12:51 a.m. hacia el este desde la estación Twinbrook

los días entre semana (de lunes a viernes) • Eliminar el servicio de la ruta de las 12:40 a.m. hacia el oeste desde la

estación Prince George’s Plaza los días entre semana (de lunes a viernes) SERVICIO ALTERNO

• Ninguno


• El número de pasajeros en estos servicios de la ruta es bajo.


• Promedio diario de número de pasajeros en estos servicios de la ruta a altas horas de la

noche: o Hacia el este:

12:51 a.m.: 9 pasajeros o Hacia el oeste:

12:40 a.m.: 6 pasajeros

CLINTON LINE – RUTAS C11, C13 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO



• Se eliminaría todo el servicio de las rutas C11 y C13

SERVICIO ALTERNO

• La ruta 30 de TheBus ofrece servicio alterno entre la estación de Metrorail de Branch

Avenue y el lote de Park & Ride de Clinton Park • La ruta 32 de TheBus ofrece servicio alterno entre la línea verde (en la estación de

Metrorail de Naylor Road) y el lote de Park & Ride de Clinton Park • Pocas transferencias de autobús a autobús en la estación de Metrorail de

Branch Ave – la mayoría de pasajeros hacen transferencia a Metrorail RAZÓN PARA EL CAMBIO

• Servicio alterno disponible


• Un promedio de 379 pasajeros diarios • Un promedio de 12.6 pasajeros por servicio de la ruta

!

0 0.45 0.90.225 Millas

C11, C13Clinton LineEliminación propuesta de la ruta


Eliminación propuesta de las rutas C11 y C13

Línea 30 de TheBus

Línea 32 de TheBus

Línea verde

Jurisdicciones

IClinton

Park & Ride

BRANCH AVE

Joint BaseAndrews

BRANCH AVE

!i

<A

OLD BRANCH AVE

COVENTRY WAY

WOODYARD RD

§̈¦495

<A

<A

UUC13

ALLENTO

WN RD UUC13 UUC11

UUC11

AUTH RD

POINTER RIDGE LINE – RUTA C28 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO



• Se eliminaría todo el servicio de la ruta C28

SERVICIO ALTERNO

• El servicio entre la estación de Metrorail de New Carrollton y el Park & Ride de Bowie

lo proporcionan las rutas B21, B22 y B24 RAZÓN PARA EL CAMBIO

• El servicio entre la estación de Metrorail de New Carrollton y el Park & Ride de Bowie

está disponible en otras rutas MEDIDAS DE RENDIMIENTO

• Un promedio de 424 pasajeros por día entre semana (de lunes a viernes), 187

pasajeros por día (44%) ya no tendrían acceso a ningún servicio. • Un promedio de 13.7 pasajeros por servicio de la ruta en días entre semana (de lunes a

viernes)

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0 1 20.5Millas

C28Pointer Ridge LineEliminación propuesta de la ruta

LeyendaÑ

!

Paradas eliminadas de la ruta C28 que no ofrecen otros servicios de autobús


Eliminación propuesta de la ruta C28

B21 y B22B24Líneas azul y plateada

Línea anaranjada

Jurisdicciones

I

NEW CARROLLTON


JOHN HANSON HWYBowie

Park & Ride

Bowie Town Center

!i

POINTER RIDGE DR

BowieHealthCenter

£¤50

CENTRAL AVELARGO TOWN CENTER

MORGAN BLVD

NOTTINGHILL DR

Pointer Ridge

£¤301

ARDWICK INDUSTRIAL PARK SHUTTLE LINE – RUTA F12 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO



• Se elimina todo el servicio de la ruta F12 entre la estación de Metrorail de Cheverly y

la estación de Metrorail de New Carrollton SERVICIO ALTERNO

• El servicio a Metro East Office Park está disponible en la ruta 21 de TheBus • El servicio en Ardwick Ardmore Road está disponible en la ruta F14 y la ruta 21 de

TheBus • El servicio en Pennsy Drive al sur de la 75th Avenue está disponible en la ruta 27 de

TheBus • El servicio en Old Landover Road and Landover Road está disponible en la ruta

A12 y la ruta 27 de TheBus • El servicio en la Martin Luther King Jr. Highway está disponible en la ruta A12 • El servicio en Columbia Park Road está disponible en la ruta 18 de TheBus



pasajeros por día (36%) ya no tendrían acceso a ningún servicio. • Un promedio de 10.3 pasajeros por servicio de la ruta en días entre semana (de lunes a

viernes)

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F12Ardwick Industrial Park Shuttle LineEliminiación propuesta de la ruta

LeyendaÑ

!

Paradas eliminadas de la ruta F12 que no ofrecen otros servicios de autobús


Eliminación propuesta de la ruta F12

A12F14Línea 18 de TheBus

Línea 21 de TheBus

Línea 27 de TheBus

Línea anaranjada

I


0 0.3 0.60.15 Millas

NEW CARROLLTON

KENT

VILL

AGE D

RMARTIN LUTHER KING JR HWY

Fort WashingtonForest

COLUMBIA PARK RD

LANDOVER

CHEVERLY

LANDOVER RD

PENNSY DR

E MAR

LBOR

O AV

E

GARDEN CITY DR

CORPORATE DR

Metro EastOffice Park

75TH A

VE

ARDWICK ARDMORE RD

BETHESDA-SILVER SPRING LINE – RUTA J2 PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN de $42,000 en subsidio.

CAMBIO PROPUESTO

• Se eliminarían todos los servicios de la ruta hacia el oeste desde el Centro de

Tránsito de Silver Spring después de las 11:35 p.m. en días entre semana (de lunes a viernes), incluyendo los dos servicios de la ruta únicos a los viernes que salen a la 1:35 a.m. y 2:35 a.m.

• Se eliminarían todos los servicios de la ruta hacia el este desde Westfield Montgomery Mall después de las 11:30 p.m. en días entre semana (de lunes a viernes), incluyendo el servicio de la ruta único a los viernes que sale a las 2:08 a.m.

SERVICIO ALTERNO

• Ninguno


• El número de pasajeros en estos servicios de la ruta a altas horas de la noche es bajo



noche: o Hacia el oeste:

12:05 a.m.: 8 pasajeros 12:35 a.m.: 6 pasajeros 1:35 a.m.: 6 pasajeros 2:35 a.m.: 3 pasajeros

o Hacia el este: 11:50 p.m.: 9 pasajeros 12:20 a.m.: 7 pasajeros 12:50 a.m.: 7 pasajeros 2:08 a.m.: 3 pasajeros

NEW HAMPSHIRE AVENUE-MARYLAND LINE – RUTA K6 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO

• Se eliminarían todos los servicios de la ruta desde White Oak hacia el sur

después de las 10:56 p.m. en días entre semana (de lunes a viernes) • Eliminar el servicio de la ruta de 1:20 a.m. hacia el norte en días entre semana (de lunes

a viernes) SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Ride On 16 (Silver Spring – Takoma) y 20 (Silver Spring - Hillandale) RAZÓN PARA EL CAMBIO

• El número de pasajeros en estos servicios de la ruta a altas horas de la noche es bajo



noche: o Hacia el norte:

1:20 a.m.: 5 pasajeros o Hacia el sur:

11:20 p.m.: 7 pasajeros 11:40 p.m.: 5 pasajeros 12:10 a.m.: 6 pasajeros 12:40 a.m.: 5 pasajeros

CONNECTICUT AVE - MARYLAND LINE – RUTA L8 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO

• Se eliminarían todos los servicios de la ruta hacia Aspen Hill hacia el norte antes de las

6:35 a.m. en días entre semana (de lunes a viernes) • Se eliminarían todos los servicios de la ruta desde Aspen Hill hacia el Sur después de las

7:53 p.m. en días entre semana (de lunes a viernes) SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Ride On: 1 (Silver Spring-Friendship Heights), 33 (Glenmont-Medical Center), 34 (Aspen Hill-Friendship Heights), 41 (Aspen Hill-Glenmont)

• Connecticut Avenue no tendría ningún servicio de autobús entre Veirs Mill Road y University Boulevard; y East-West Highway y Knowles Avenue durante el periodo en que los servicios de la ruta están eliminados


• El número de pasajeros en estos servicios de la ruta de las primeras horas del día y de la

tarde es bajo MEDIDAS DE RENDIMIENTO

• Promedio diario de número de pasajeros (un 2% de todos los pasajeros totales) en

estos servicios de la ruta de las primeras horas del día y de la tarde: o Hacia el norte:

5:40 a.m.: 7 pasajeros 5:55 a.m.: 5 pasajeros 6:15 a.m.: 9 pasajeros

o Hacia el sur: 8:23 p.m.: 6 pasajeros 8:53 p.m.: 6 pasajeros 9:23 p.m.: 5 pasajeros 9:53 p.m.: 5 pasajeros 10:23 p.m.: 6 pasajeros

NATIONAL HARBOR-ALEXANDIRA LINE – RUTA NH2 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO

• Eliminar la sección de la ruta entre las estaciones de Metrorail de King Street-Old Town

y Huntington • Reducir la frecuencia de 30 minutos a 40 minutos todo el día en días entre

semana (de lunes a viernes), sábados y domingos • Eliminar servicios de la ruta después de medianoche


• Se eliminaría el servicio entre las estaciones de Metrorail de King Street-Old Town y

Huntington • Solo se eliminaría la parada en la estación de Metrorail de Huntington

SERVICIO ALTERNO

• REX y la línea amarilla entre las estaciones de Metrorail de Huntington y King Street-Old

Town • La línea amarilla para conectar con el servicio de la ruta NH2 en la estación de Metrorail

de King Street-Old Town RAZÓN PARA EL CAMBIO

• El servicio de la ruta NH2 entre las estaciones de Metrorail de Huntington y King St-

Old Town es el mismo que el servicio de Metrorail de la línea amarilla y el servicio de Metrobus de REX

• Una frecuencia de cada 30 minutos es alta para el número de pasajeros MEDIDAS DE RENDIMIENTO

• Un promedio de 978 pasajeros en días entre semana (de lunes a viernes), 917 pasajeros

los sábados y 723 pasajeros los domingos • Un promedio de 11.9 pasajeros por servicio de la ruta en días entre semana (de

lunes a viernes), 11.2 pasajeros por servicio de la ruta los sábados y 9.3 pasajeros por servicio de la ruta los domingos

• Un promedio de 166 pasajeros en días entre semana (de lunes a viernes) (17%), 180 pasajeros los sábados (20%) y 192 pasajeros los domingos (27%) en la estación de Metrorail de Huntington

• Un promedio de 2 a 4 pasajeros en los servicios de la ruta después de medianoche

!

!

!

0 0.15 0.30.075 Millas

NH2National Harbor-Alexandria Line Modificaciones propuestas de la ruta


Ruta NH2 sin afectaciones

Eliminación propuesta de la ruta NH2REXLínea azul

Líneas azul y amarilla

Línea amarilla

Jurisdicciones

I

KING ST-OLD TOWN

CONDADO DE FAIRFAX

ALEXANDRIA

N KINGS HWY

TELE

GRAPH RD

EISENHOWER AVE

HUNTINGTON

!

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!

Ruta NH2

DUKE ST

EISENHOWER AVE

§̈¦495

NationalHarbor

VEIRS MILL ROAD LINE – RUTAS Q1, Q2, Q5 Y Q6 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO

• Dejar de proveer servicio en las rutas Q1, Q2, Q5 y Q6 entre las estaciones de

Metrorail Shady Grove y Rockville ELIMINACIÓN DE LA RUTA/SECCIÓN

• Se eliminaría todo el servicio entre las estaciones de Metrorail de Shady Grove y

Rockville en las rutas Q1, Q2, Q5 y Q6 SERVICIO ALTERNO

• Línea roja de Metrorail, y rutas de Ride On: 46 (Shady Grove/Montgomery College-

MD355- Medical Center), 55 (Rockville- Centro de Tránsito de Germantown), 59 (Rockville-Montgomery Village)


• Duplicación del servicio de autobús con Metrorail y Ride On


• 1,539 pasajeros en días entre semana (de lunes a viernes) (24%) necesitarían hacer

transferencia • 861 pasajeros de sábados (18%) necesitarían hacer transferencia • 626 pasajeros de domingos (18%) necesitarían hacer transferencia

!

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CONDADO DE MONTGOMERY

WHEATON

ROCKVILLE

FOREST GLEN

SHADY GROVE

SILVER SPRING

§̈¦495

§̈¦495

§̈¦270

0 0.9 1.80.45 Millas

Q1,2,4,5,6Veirs Mill Road Line

Cambio propuesto:Eliminar el servicio entre las estaciones de Rockville y Shady Grove

Leyenda

! Estaciones de Metrorail

Eliminación propuesta de las rutas Q1,2,5 y 6

Q1,2,4,5 y 6Ruta 46 de RideOn

Ruta 55 de RideOn

Ruta 59 de RideOn

I

nMONTGOMERY

COLLEGE

VEIRS MILL ROAD (MD 586)

GEORGIA AVE (MD 97)

FREDERICK AVE (MD

355)

RIVER RD LINE – RUTA T2 PRESUPUESTO


CAMBIO PROPUESTO

• Dejar de proveer el servicio de la ruta de las 5:30 a.m. hacia el norte desde la

estación de Metrorail de Friendship Heights en días entre semana (de lunes a viernes)

• Se dejarían de proveer todos los servicios de la ruta desde la estación de Metrorail de Friendship Heights hacia el norte en días entre semana (de lunes a viernes) después de las 9:45 p.m.

• Se dejarían de proveer todos los servicios de la ruta desde la estación de Metrorail de Rockville hacia el sur en días entre semana (de lunes a viernes) después de las 9:00 p.m.

SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Ride On: 23 (Friendship Heights-Sibley Hospital), 29 (Bethesda-Glen

Echo/Friendship Heights), 36 (Bethesda-Potomac-a través de Hillandale Rd), 47 (Rockville- Montgomery Mall-Bethesda), 56 (Rockville-Lakeforest)

• Great Falls Road entre la estación de Metrorail de Rockville y Maryland Avenue, Falls Road entre Wootton Parkway y River Road, River Road entre Falls Road y Westbard Avenue no tendrían servicio de autobús durante los horarios afectados


• El número de pasajeros en estos servicios de la ruta de primera hora del día y de la tarde

es bajo MEDIDAS DE RENDIMIENTO

• Promedio diario de número de pasajeros (un 1% de todos los pasajeros totales)

en estos servicios de la ruta de primera hora del día y de la tarde: o Hacia el norte:

5:30 a.m.: 5 pasajeros 10:15 p.m.: 7 pasajeros 10:45 p.m.: 3 pasajeros

o Hacia el sur: 9:30 p.m.: 7 pasajeros 10:00 p.m.: 7 pasajeros 10:30 p.m.: 5 pasajeros

BOCK ROAD LINE – RUTA W14 PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN de $1,079,000 en subsidio.

CAMBIO PROPUESTO



• Se eliminarían todos los servicios de la ruta W14 desde la estación de Metrorail de

Southern Avenue hacia Friendly y Fort Washington SERVICIO ALTERNO

• Hay servicio alterno de Metrobus y de TheBus disponible en Eastern Avenue, Indian

Head Highway y Oxon Hill Road • La ruta de Metrobus NH1 y la ruta 35 de TheBus prestan servicio a la estación de

Metrorail de Southern Avenue y a las paradas en Oxon Hill Road • La ruta 35 de TheBus presta servicio a una porción de Bock Road



pasajeros por día (86%) ya no tendrían acceso a ningún servicio. • Un promedio de 18.0 pasajeros por servicio de la ruta

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§̈¦495

§̈¦295

W14Bock Road LineEliminación propuesta de la ruta

LeyendaÑ

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Paradas eliminadas de la ruta W14 que no ofrecen otros servicios de autobús


Eliminación propuesta de la ruta W14

D12, D13 y D14P18 y P19Línea 35 de TheBus

Línea azul

Líneas azul y amarilla

Línea verde

Línea amarilla

I


DISTRITO DE COLUMBIA

0 1 20.5 Millas

SOUTHERN AVE

BOCK RD

OLD

FORT

RD

ALLENTOWN RD

INDIAN HEAD HWY

EASTERN AVE

Fort WashingtonForest

Friendly

ALEXANDRIA

CONDADO DE FAIRFAX

OXON HILL RD

!i

Fort WashingtonPark & Ride

GEORGIA AVENUE-MARYLAND LINE – RUTA Y2 PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN de $20,000 en subsidio anual.

CAMBIO PROPUESTO

• Dejar de proveer el servicio de la ruta de las 12 a.m. hacia el sur desde Montgomery

Medical Center los días entre semana (de lunes a viernes) ELIMINACIÓN DE LA RUTA/SECCIÓN

• Se eliminaría el servicio de Metrobus en Georgia Avenue entre Montgomery

Medical Center y la estación de Metrorail de Wheaton durante los horarios afectados.

SERVICIO ALTERNO

• Ninguno


• El número de pasajeros en este servicio de la ruta a altas horas de la noche es bajo.


• Promedio diario de número de pasajeros en este servicio de la ruta a altas horas de la

noche: o 12 a.m.: 8 pasajeros

COLESVILLE-ASHTON LINE – RUTA Z2 PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN de $1,021,000 en subsidio.

CAMBIO PROPUESTO

• Dejar de proveer el servicio de toda la ruta


• Se eliminaría todo el servicio de la ruta Z2

SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Metrobus C8 (Línea College Park-White Flint); Y2, Y8 (Línea Georgia Ave-

Maryland); rutas de Ride-On: 10 (Estación Twinbrook-Hillandale), 21(Silver Spring-Briggs Chaney P&R), 39 (Glenmont-Park & Ride de Briggs Chaney ), 52 (Rockville-Montgomery General Hospital), 53 (Shady Grove-Glenmont), US-29 BRT entre la estación Silver Spring y White Oak

• New Hampshire Avenue entre Wolf Drive y Olney Sandy Spring Road; y Onley Sandy Spring Road entre New Hampshire Avenue y Olney Town Center ya no tendrían servicio de autobús


• Hay servicio alterno disponible en la US-29 con el US-29 BRT Con la implementación

de BRT, la ruta Z2 ya no conectaría a una estación de Metrorail. El número de pasajeros en la ruta Z2 es bajo entre White Oak y Olney.


• Un promedio general de 25 pasajeros por servicio de la ruta en días entre semana (de

lunes a viernes). • Los pasajeros se verían afectados de la siguiente manera:

o 230 pasajeros (28%) ya no tendrían acceso a ningún servicio o 53 pasajeros (6%) tendrían acceso a otros servicios con la posibilidad de

tener que realizar múltiples transferencias para completar sus viajes actuales

o 194 pasajeros (24%) tendrían que realizar una transferencia para completar sus viajes actuales

o 348 pasajeros (42%) pueden realizar los mismos viajes en otros servicios de alta frecuencia

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0 1 20.5 Millas

Z2Colesville-Ashton LineEliminación propuesta de la ruta

LeyendaÑ

!

Paradas eliminadas de la ruta Z2 que no ofrecen otros servicios de autobús


Eliminación propuesta de la ruta Z2

Patrón de servicio #1 de la ruta US 29 de BRT Patrón de servicio #2 de la ruta US 29 de BRT

C8Líneas verde y amarilla

Línea roja

Jurisdicciones

I



NEW HAMPSHIRE AVE

COLE

SVILL

E RD

SILVER SPRING

NORWOOD RD

§̈¦495

BlakeHigh School

n

NEW HAMPSHIRE AVE

GEOR

GIA A

VE

MedstarMontgomery

MedicalCenter

COLU

MBIA

PIKE

OLNEY ASHTON

CLOVERLY

COLESVILLE

FOURCORNERS

WHITE OAK

Burtonsville Park & Ride !i

!iBriggs Chaney

Park & Ride

CALVERTON-WESTFARM LINE – RUTA Z6 PRESUPUESTO

• Incrementos de presupuesto para proveer un servicio más frecuente en la ruta Z6

se financiarían con ahorros de la eliminación de la ruta Z8 CAMBIO PROPUESTO

• Combinar algunos servicios de la ruta Z8 con servicios de la ruta Z6


• Se eliminaría la sección de la ruta desde Castle Blvd. hasta el Park & Ride de

Burtonsville • Se eliminaría todo el servicio de la ruta Z8 de Metrobus y se haría más frecuente el

servicio de la ruta Z6 • Posterior a la alineación de las rutas Z8 y Z11 con el Park & Ride de Greencastle,

La ruta Z6 se extendería hasta el Park & Ride de Greencastle. SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Ride On: US-29 BRT


• La eliminación propuesta de la ruta Z8 eliminaría el servicio en el Park & Ride de

Greencastle si no se modifica la ruta Z6 para proporcionar servicio al Park & Ride de Greencastle

• El US-29 BRT continuaría proporcionando servicio en la US-29 y al Park & Ride de Burtonsville


• 311 pasajeros en días entre semana (de lunes a viernes) (12%) ya no tendrían servicio

local en horas de mínimo tráfico • No habría un impacto negativo para los pasajeros los sábados. En el momento no hay

servicio los domingos en esta línea

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0 1 20.5 Millas

Z6Calverton-Westfarm LineModificaciones propuestas de la ruta

LeyendaÑ

!



Ruta Z6 sin afectaciones


Extensión propuesta a la ruta Z6

Patrón de servicio #1 de la ruta US 29 de BRT



Línea roja

Jurisdicciones

I

Burtonsville CrossingPark & Ride



BROADBIRCH DR

SILVER SPRING

§̈¦495

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COLU

MBIA

PIKE

GreencastlePark & Ride!i

Briggs ChaneyPark & Ride!i

OLD C

OLUM

BIA PI

KE

FAIRLAND LINE – RUTA Z8 PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN neta de $1,150,000 en subsidio (después de añadir servicio a la ruta Z6).

CAMBIO PROPUESTO

• Eliminar toda la ruta


• Se eliminaría todo el servicio de Metrobus de la ruta Z8

SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Metrobus Z6; rutas de Ride On: 10, US-29 BRT • Se dejaría de proveer el servicio de Metrobus en Old Columbia Pike entre Tech Road

y Briggs Chaney Road RAZÓN PARA EL CAMBIO

• Consolidar el servicio local a Silver Spring en la alineación de la ruta Z6 para

complementar el servicio del US29 BRT, otras rutas locales podrían conectarse con el servicio de BRT


• 276 pasajeros en días entre semana (de lunes a viernes) (9%) ya no tendrían servicio

local en horas de mínimo tráfico. • 377 pasajeros los sábados (16%) ya no tendrían servicio local • 256 pasajeros los domingos (10%) ya no tendrían servicio local • 110 pasajeros en días entre semana (de lunes a viernes) (4%) obtendrían servicio de la

realineación de la ruta Z6

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0 1 20.5 Millas

Z8Fairland LineEliminación propuesta de la ruta

LeyendaÑ

!







Línea roja

Jurisdicciones

I




BROADBIRCH DR

SILVER SPRING

§̈¦495

!i

COLU

MBIA

PIKE



OLD C

OLUM

BIA PI

KE

Verizon-ChesapeakeComplex

EXPRESS GREENCASTLE-BRIGGS CHANEY LINE – RUTA Z11 PRESUPUESTO

• DISMINUCIÓN DE $1,016,000 en subsidio.

CAMBIO PROPUESTO

• Eliminar toda la ruta


• Se eliminaría todo el servicio de Metrobus de la ruta Z11

SERVICIO ALTERNO

• Rutas de Metrobus Z6; rutas de Ride On: US-29 BRT


• Hay servicio alterno disponible en la US-29 con el US-29 BRT


• Un promedio de 35 servicios de la ruta cada día • Un promedio de 24 pasajeros por servicio de la ruta

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