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LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO19U082

+Responsabilidades da Logística de Distribuição

Os 3 objetivos básicos da logística de distribuição são que o pedido seja entregue de forma pontual, precisa e completa.

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+Mudanças

Alguns fatores vêm fazendo com que as empresas produzam mudanças na forma como lidam com a distribuição:

Surgimento e implantação de novas tecnologias;

Novas modalidades de transporte

E principalmente:

As demandas dos Clientes.

+Demandas dos Clientes1. Serviço ao Cliente

Os Clientes exigem cada vez níveis de serviço maiores. Isso inclui:

Entregas com maior frequência e em prazos consistentes; Entregas pontuais Transações sem erros Alta disponibilidade de estoque

Além disso, as empresas precisam oferecer serviços que agreguem valor, como notificações ágeis, reposição contínua de mercadorias, entregas nos pontos de uso, movimentação paletizada mista, transações via EDI e transmissão eletrônica dos dados.

+Demandas dos Clientes2. Custo

A pressão dos Clientes é no sentido de reduzir custos, e a empresa deve buscar este objetivo. Há basicamente 2 formas de alcançá-lo: Reduzir o tempo entre o pedido pelo Cliente e a entrega

completa. Inclui redesenhar os processos envolvidos tendo como base a reposição baseada na real necessidade.

Melhoria na eficiência dos recursos utilizados. Qualidade dos serviços Custos Capitais

* Venda* Pedido

Estoque de produto acabado Faturamento Expedição

Processamento do Pedido

+Demandas dos Clientes3. Velocidade

O desejo constante de integração de toda a cadeia logística, paralelamente à redução de custos, deve levar em conta os objetivos:

Nível crescente de nível de serviço

Garantia de produtos de qualidade

Minimizar erros nos processos de distribuição

Resposta cada vez mais ágil às demandas

+Mudanças no Papel do Distribuidor

O papel tradicional dos distribuidores é agregar valor através de meios eficientes de venda e entrega dos produtos. Dessa forma, os pequenos fornecedores conseguem alcançar o mercado e grandes fornecedores conseguem alcançar mais mercados.

+Fatores Externos

Fatores externos de pressão aos distribuidores:

Estreitamento das relações entre fornecedores e consumidores

Aumento da variedades de serviços por conta da desregulamentação de transportes em alguns países, com redução de custos

Avanços tecnológicos que suprem alguns papéis dos distribuidores

Adesão crescente ao modelo de supply chain

+Novas tendências

Para se manterem competitivas, as distribuidoras vem adotando novas tendências, como entregas mais frequentes, tempos mais curtos de pedido, menores volumes e reposição contínua.

Além disso, os distribuidores têm assumido outros papéis: Otimizadores de canal: uma espécie de líder entre os

players da cadeia de suprimentos

Maximizadores de mercado: ajudam os Clientes a encontrar maneiras de aumentar a efetividade de suas estratégias de marketing.

+Distribution Utility

Busca reduzir custos e entregas menores e mais frequentes. Os diferentes fornecedores de um mesmo grupo de Clientes finais, não concorrentes entre si, se unem em uma aliança que permite:

Entregas mais frequentes

Melhor utilização dos recursos de distribuição

Redução dos riscos de flutuação por sazonalidade

É mais adequado para empresas de médio e pequeno porte.

+Cross Docking1. Modelos Tradicionais de Distribuição

Características ambientais: Alto valor/baixo peso dos

produtos Disponibilidade do

estoque Ciclos longos de entrega Entregas LTL Itens de lenta

movimentação e demandas irregulares

Características ambientais: Produtos de baixo valor Alto custo de transporte Ciclos de entrega curtos Demandas estáveis Entregas parceladas

Baseado na Fonte Baseado no mercado

Depósito da fonte

Clientes

Depósito da fonte

A B C ArmazénsLocais

Clientes

+Cross Docking2. O Novo Modelo Combina os melhores aspectos dos modelos tradicionais

Características ambientais: Alto valor dos produtos Entregas parceladas / LTL Disponibilidade de estoque Altos custos de estocagem e manuseio Funciona bem com padrões de entrega de longo ou rápido

manuseio

Sistema de distribuição em que os produtos são recebidos, selecionados e encaminhados a outros veículos

Por isso, requer grande sincronismo, informações e planejamento

+Cross Docking3. Níveis Nível 1: Paletizado

Os produtos são recebidos de várias fábricas e são encaminhados diretamente aos Clientes

Nível 2: Com separação Os produtos são recebidos e separados em caixas por

regiões específicas

Nível 3 Os produtos são recebidos e passam por uma fase de

preparação, em que são reembalados, reetiquetados, separados.