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EDITORIAL .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

SIMPLON INDIVIDUALSYSTEM UND OPTIONEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

TECHNOLOGIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

RACE DIVISION .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

MOUNTAINBIKE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

BEKLEIDUNG UND ACCESSOIRES .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

RENNRÄDER .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

ACTIVE LIFESTYLE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

E-BIKES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

BALLOONBIKES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

GEWICHTSTABELLEN UND GEOMETRIEN .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

K I B O C A R B O N S. 34K I B O S. 36 R A Z O R B L A D E 2 9 S. 38 K I A R O S. 64A L U L I T E 2 6 S. 102

Jan (Marketing), Sven, Helmut, Alex, Markus (Kundendienst), Stefie, Jan, Stephan (Einkauf), Frank (Produktmanagement), Andreas (Produktentwicklung), Maria (Administration), Dagmar (Rechnungswesen), Christine (Buchhaltung), Manfred (Verkauf), Mario (Verkaufsleitung), Roland, Jan, Karl-Heinz, Udo, Jürgen, Markus (Außendienst), Christian (Produktion, GF), Heinz (Senior, a.D.), Stefan (Produktionsleitung), Doris (Organisation und Personal), Andreas (Produktent-wicklung, GF), Wilma (Sauberkeit und Ordnung), Günther, Daniel, Marco, Franz, Andreas, Dean (Rahmen), Markus, Claudia, Ibrahim (Rennrad), Sime, Stefan, Bernd, Hubert (Mountainbike), Servet, Matthias, Jürgen, Elmar, Thomas (Trekking), Vural, Markus, Jürgen, Wolfgang (E-Bike), Rudi, Peter (Versand), Stefan, Mario, Marco (Laufräder), Stefan (Leiter Laufradfertigung) Gerhard, Rene, Murat (Lager) und Andreas (Service) sind SIMPLON.

Neu

Ihr Andreas Hämmerle Geschäftsführender Gesellschafter

Ihr Christian Hämmerle Geschäftsführender Gesellschafter

Carbontechnologie, 29er-Bikes, Hydroforming. Immer schneller werden frische Trends geboren und technische Neuheiten hervor-gebracht, noch bessere Rahmen und Komponenten konstruiert und formvollendetere Designs kreiert.

Im Jahr unseres 50-jährigen Bestehens haben wir einerseits ein „Feuerwerk an Neuheiten entzündet“ und andererseits bewährte Modelle nochmals verbessert. Gleich drei neue Mountainbike-Rahmen mit einzigartigen Merkmalen werden Sie begeistern, jeder für sich mit perfekter Funktion ausgestattet. Zudem wird das avantgardistische Komfortrennrad „Kiaro“ für Furore sorgen. Und nicht zuletzt: Mit unseren E-Bikes fahren Sie mit einem noch stärkeren Akku allen davon.

Hinter all diesen „Rad-Raffinessen“ stehen mehr als 50 Mitarbei-ter: von der Entwicklung über Einkauf, Administration, Produkti-on, Verkauf bis zum Kundendienst.

Auf diese Mitarbeiter sind wir stolz. Denn sie geben jeden Tag ihr bestes und das mit einem Ziel. SIMPLON-Kunden sollen Räder bekommen, die schlichtweg begeistern und dazu animieren, mehr radzufahren. Das ist gesund, Sie bleiben fit und unsere Um-welt wird geschont. Den Enthusiasmus, der in uns allen steckt, können Sie erfahren: auf der täglichen Fahrt zur Arbeit, auf Radtouren oder Alpenüberquerungen, in Rennen oder Ausfahrten vor der Haustür.

Neben einer enormen Vielfalt an Modellen bieten wir mit dem SIMPLON-Individualsystem schier unendliche Möglichkeiten zur Anpassung im Detail. Denn nur so bekommen Sie das für Sie optimal abgestimmte und hochwertige Rad.

Das JubiläumsJahr

EDiTOrial

Bei der Wahl des idealen Rades sind folgende Fragen entscheidend: Welchem Zweck dient das Rad, was möchten Sie damit machen? Wo kommt das Rad zum Einsatz: Flachland, Berge, Stadtverkehr? Wie oft fah-ren Sie? Ist das Rad Fortbewegungsmittel oder Trai-ningsgerät?

Basierend auf den Antworten finden Sie heraus, ob ein gewichtsoptimierter Carbonrahmen, eine sport-lich ausgerichtete Alu-Version oder eine Variante mit einer auf Komfort ausgelegten Sitzposition das Rich-tige für Sie ist.

Wenn Sie ein Qualitätsprodukt der Marke SIMPLON kaufen, können Sie zu jedem Rahmenmodell zwi-schen fundiert zusammengestellten Ausstattungs-paketen wählen. Diese sind optimal auf verschiedene Einsatzbereiche ausgerichtet und perfekt abge-stimmt.

Soll es ein Paket mit Komplettaustattung für den Straßenverkehr sein? Oder wünschen Sie eine Aus-führung als Reiserad? Legen Sie mehr Wert auf Komfort und Sicherheit oder wollen die leichtesten Komponenten für die nächste Alpenüberquerung? Sie entscheiden, wir montieren!

Radmodell ausstattungspaket

Zusätzlich zur Wahl Ihres Ausstattungspakets kom-men nun die Individualwünsche.

Suchen Sie aus einer Liste von Optionen die Kompo-nenten aus, die Ihr Traumbike vervollständigen. Von superleichten Laufrädern über zupackende Schei-benbremsen bis hin zur vollautomatischen High-End- Lichtanlage, Schutzblechen, Gepäckträger und gefe-derter Sattelstütze... das SIMPLON-Angebot ist fast grenzenlos!

Die richtige Sitzposition ist entscheidend für Ihr Fahrvergnügen. SIMPLON-Räder werden deshalb auch auf ihre persönlichen Anforderungen an die Sitzhaltung abgestimmt. Sie haben die Wahl aus Len-kervorbauten in unterschiedlichen Geometrien. Da-nach bestimmen Sie die Anzahl von Distanzringen am Steuerkopf (Spacern). Schließlich wählen Sie das für sie optimale Lenkermodell bzw. die passende Len-kerbreite aus einer Vielzahl an Möglichkeiten.

Das Resultat ist effizientes und beschwerdefreies Radfahren.

optIonen eRgonomIe

Unsere Fahrräder sind so individuell wie unsere Kunden: ob Sie Profi-Athlet, ambitionierter Rennfahrer, Freizeitrad-ler, Reiselustiger, Pendler, Frischluft-fanatiker oder umweltbewusster Natur-liebhaber sind – SIMPLON bietet das passende Rad für jeden Einsatzzweck.

Jedes unserer Rennrad-, Mountainbike- und Active-Lifestyle-Modelle lässt sich individuell nach Ihren Wünschen kon-figurieren. Mit fast unbegrenzten Aus-wahlmöglichkeiten eröffnet SIMPLON dabei eine neue Dimension. Auf Ihre Bestellung hin wird das Rad prompt von unseren versierten Monteuren für Sie aufgebaut.

SIMPLON INDIVIDUALSYSTEM

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Alex (Kundendienst und Team Liaisons), Silvretta-Hochalpenstraße, SERUM RED 20C Weiß/Blau (Option LRS: Mavic Ksyrium Elite SR): S. 60 und 61

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LICHTANLAGEVerschiedene Lichtpakete stehen zur Auswahl: das hochwerti- gen AUTO-L Paket von Shimano mit integriertem Tagfahrlicht oder das superleichte AUTO-L SON der deutschen Edelmarke Schmidt‘s. Beide bieten beste Funktion bei jeder Witterung und überzeugen durch Automatikfunktionen.

KONFIGURATOR: WWW.SIMPLON.COM

Der SIMPLON-Konfigurator führt Sie mit wenigen Mausklicks zu Ihrem per-sönlichen Traumbike. Preis und Ge-samtgewicht inklusive.

Bringen Sie den Ausdruck Ihres indivi-duell zusammengestellten Rads zu Ih-rem SIMPLON-Fachhändler und lassen sich dort die perfekte Sitzposition ein-stellen.

Los geht’s unter www.simplon.com!

BREMSSYSTEME

Das richtige Bremssystem ist ent-scheidend für optimale Sicherheit – für Mountainbike, Trekking- oder Crossrad. Individuell auswählbar für den persönlichen Einsatzbe-reich.

Scheibenbremsen: perfekte Bremsleistung bei jeder Witterung.

Hydraulische Felgenbremsen: feine Dosierung der Brems kraft, sehr wartungsarm.V-Brakes: gute Bremsleistung bei minimalem Gewicht.

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GABELMODELLE

Mountainbike: je nach Einsatz-bereich und Anforderung stehen verschiedene Federgabel-Mo-delle zur Auswahl.

Cross-, Speed-, Trekking- und Comforträder: wählen Sie zwischen einer sehr leichten Vollcarbon-Gabel, einer Alumi-niumgabel oder verschiedenen Federgabel modellen.

S. 106, 110 und 114

SITZPOSITION

Rennorientiert, sportlich oder komforta-bel. Die Vorbau-Lenker-Einheit bestimmt maßgeblich die richtige Sitzposition für den gewünschten Einsatzzweck.

Vorbau: Wir montieren den in Länge und Winkel für Ihre Anforderungen passenden Vorbau.

Lenker: Verschiedene Modelle und Formen stehen zur Wahl. Bei Rennrädern können Sie zusätzlich die Lenker breiten bestimmen.

Anzahl der Spacer: Die Zahl der Distanz-ringe zwischen Steuersatz und Vorbau ist mitentscheidend für Ihre ideale Sitzposition.

S. 24, 54 und 107

GIRLS EDITIONEine Vielzahl unserer MTB- und Rennrad-modelle wird in sehr kleinen Rahmengrößen, auch für kleine Damen passend, angeboten. Darüber hinaus bauen wir optional jedes Mountainbike und Rennrad mit einem Komponenten-Paket auf, welches gezielt auf die Anatomie der Frau eingeht: schmalerer Lenker, kurzer und steilerer Vorbau, verstell-bare Bremshebel für kleinere Hände und ein spezieller Damensattel. (S. 28 – 29, 56 – 57)

Oder Sie entscheiden sich von vornherein für das speziell abgestimmte Frauen-Hardtail DILLY GIRL (S. 46).

ANTRIEB

Zeitfahrer oder Kletterer? Den individuellen Bedürfnissen ange-passt, bietet SIMPLON speziell für Rennräder angepasste Auswahl-möglichkeiten.

Zahnkranzpakete: Je nach Komponentengruppe stehen bis zu 4 verschiedene Kassetten zur Verfügung.

Kurbeln: 2-fach-Fullsize (53/39), 2-fach-Compact (50/34) oder 3-fach-Kurbeln (52/39/30) in verschiedenen Kurbellängen.

S. 53

KOMFORT

Um Ihr Trekking-, Speed- oder Comfortrad noch komfortabler auszustatten, können Sie aus verschiedenen gefederten Sat-telstützen wählen.

S. 107

ZUBEHÖR

Damit Ihr Rad zum perfekten Alltagsbegleiter wird, bieten wir diverses Zubehör zur Auswahl an: robuste Gepäckträger (auf Wunsch auch mit Federklappe), stabile Seitenständer, schmutzabweisende Schutzbleche und effektive Ketten-schutz-Lösungen.

S. 108

LAUFRÄDER

Jedes Modell ist mit einer dem Ein-satzzweck entsprechenden Lauf-radgarnitur ausgestattet. Darüber hinaus können Sie aus zusätzlichen Varianten wählen.

MTBs: leichtere Laufräder zur Gewichtsoptimierung oder Laufrä-der mit Schlauchlosreifen für mehr Pannensicherheit.

Speedbikes und Rennräder: verschiedene Laufradvarianten zur Gewichtseinsparung und Leis-tungsoptimierung durch bessere Aerodynamik

S. 55, 110 und 112

RAHMEN

Nahezu alle unserer Active-Life-style-Modelle bieten wir als Da-men- und Herrenvariante an.

S. 115

Für die Konfiguration Ihres individuellen SIMPLON-Rades können Sie aus zahlrei-chen Optionen wählen. Zur Orientierung sind diese nachfolgend kurz beschrieben und mit einem Piktogramm dargestellt. Diese Piktogramme finden Sie auch auf den Seiten mit den Radmodellen wieder.

OPTIONEN

DÄMPFER

Die für jeden SIMPLON-Rahmen optimierte Kinematik ist das Kern-stück des perfekt funktionierenden Hinterbaus. Die angebotenen Dämpfer-Optionen geben zusätzlich die Möglichkeit, weitere Einstel-lungen vorzunehmen und/oder das Gesamtgewicht zu reduzieren.

S. 25

ELEKTRO-ANTRIEB

Viele Active-Lifestyle-Modelle bauen wir in Ausstattungsva-rianten mit Elektro-Antrieb. Motorunterstütze Räder sind SILKcarbon, SPOTLIGHT, KAGU, ALULITE und ALULITE 26. Mehr Information zur samt-weichen aber antriebsstarken Unterstützung der SIMPLON E-Bikes finden Sie auf

S. 76.

LICHTANLAGE

Verschiedene Lichtpakete stehen zur Auswahl: das hochwertige AUTO-L-Paket von SHIMANO mit integriertem Tagfahrlicht oder das superleichte AUTO-L-SON der deutschen Manufaktur Schmidt Maschinenbau.

Beide bieten beste Funktion bei jeder Witterung und überzeugen durch Automatikfunktionen.

S. 108

Kettenschutz

Gepäckträger/Schutzblech

StVZO-Komplettausstattung

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INNOVATIONDie Basis bilden 3D-Konstruktions- und Analyse- programme mit deren Hilfe erste Modelle gene-riert werden. In weiteren Schritten werden Simulationen hinsichtlich Gewicht und Steifig-keit durchgeführt. Anschließend werden erste Prototypen gebaut und mittels Fahrtests auf eine ideale Verbindung von Wendigkeit, Spurtreue und Ergonomie abgestimmt. Bei gefederten Rahmen wird zusätzlich die Fahr-werksabstimmung mit einer speziellen 2D-Kinematik-Software ermittelt und optimiert.

Sobald alles perfekt ist, werden erste Carbonrahmen gebaut und wird mit der Entwicklung der Faserstruktur begonnen. Die Anzahl der Faserlagen, die Lauf-richtung und das Gewicht der einzelnen Fasern werden ihrer Positionierung entsprechend den Anforderungen immer weiter angepasst. Erst wenn die optimale Synthese aus Funktion, Gewicht und Haltbarkeit erreicht ist, beginnt die Serienfertigung. Kontrollen durch unabhängige Prüf-stand- und Fahrtests gewährleisten das sämtliche SIMPLON-Rahmen EN-Normen erreichen und höchs-te Sicherheitsstandards erfüllen.

VISIONSIMPLON Leichtbaurahmen sind die opti-male Synthese aus geringem Gewicht, hoher Sicherheit und spürbarem Komfort. Unser Ziel ist es, nicht nur die Erwartungen unserer Kunden zu übertreffen, sondern auch den eigenen hohen Ansprü-chen unserer Entwickler zu entsprechen. Für die kontinuierliche Ver-besserung wird bei SIMPLON intensiv gearbeitet.

TRADITIONIn unserem Familienunternehmen in 3. Generation hat die Fertigung hochwertiger Fahrräder eine 50- jährige Tradition. Die persönli-chen Rennerfahrungen, aber auch der tägliche Gebrauch des Fahrrades und die Begeisterung unseres Entwicklungs-Teams für Fahrrad im All-gemeinen fließt in die Weiter-entwicklung unserer Bikes mit ein.

ENTWICKLUNG BEI SIMPLON TRADITION UND INNOVATION

Rahmen: KIARO Carbon matt , S. 50, 51, 64 und 65

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SIMPLON-RAHMEN- UND GABELPRÜFUNG

QUALITÄTSLAUFRÄDER

Die SIMPLON-Rahmen und Starrgabeln werden folgenden Tests unterzogen:

SIMPLON-RAHMEN• Ermüdungsprüfung Wiegetritt über das Tretlager

• Ermüdungsprüfung Fahrergewicht über das Sattelrohr

• Ermüdungsprüfung Sprung- und Bremsbelastung über den Steuerkopf

• Ermüdungsprüfung des kompletten Rahmens mittels Rüttelprüfstand

• Ermüdungsprüfung Scheibenbremsbelastung

• Rahmen-Aufpralltest von vorn

• Maximal-Belastungstest Sattel

• Maximal-Belastungstest Steuerkopf

• Aufpralltest Lackqualität

• Lenkkopfsteifigkeit und Wiegetrittsteifigkeit

SIMPLON-STARRGABELN• Ermüdungsprüfung Gabel

• Lenkpräzision (Seitensteifigkeit) und Fahrkomfort

• Maximal-Belastungstest Gabel

• Aufpralltest

In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren des führenden Herstellers wurde für uns die modernste Einspeich-Maschine der Welt konstruiert. Höchste Präzision, neuartige Einstellmög-lichkeiten und die beste Ausführungsqualität sind das Ergebnis unserer Hartnäckigkeit im Entwicklungsprozess zur Herstellung des besten Serienlaufrades.

Nach dem händischen Einfädeln jeder einzelnen Speiche, er-folgt ein speziell angeordneter Spannungsaufbau-, Walk- und Zentrierprozess. Durch die Synergie Mensch-Maschine erhalten wir Laufräder in perfekter Qualität. Der Nutzen für Sie ist sehr genauer und lang anhaltender Rundlauf, höchste Stabilität und geringe Defektanfälligkeit.

Der Einsatz der SIMPLON-Rennräder im Profisport und der SIMPLON-Mountainbikes bei Marathons, Cross-Country-Rennen und bei Alpen-Überquerungen verlangt besonders intensive und sorgfältige Prüfmethoden. Zur Überprüfung der Haltbarkeit müssen alle unsere Rahmen sowohl statische Belastungstests als auch Dauerfestigkeitsprüfungen bestehen.

Die umfangreichen Tests werden auf unserem hauseigenen, vom deutschen Prüfinstitut EFBe gebauten Prüfstand durchgeführt. Alle SIMPLON-Rahmen verfügen über ausreichend Reserven und übertreffen die von unabhängigen Institutionen (EFBe, Velotech, DIN-EN) festgelegten Werte bei weitem.

Unser MTB-Rahmen RAZORBLADE und unser Rennrad- Rahmen PAVO sind die leichtesten Rahmen, welche beim unabhängigen Prüfinstitut EFBe die höchste Kategorie „Full-Test“ mit der Bestnote „TOP PERFORMANCE“ bestanden haben.

Rahmen: RAZORBLADE 29 Carbon, S. 20-21, 38, 39 und 49

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QUALITÄT AUS LEICHTMETALL

SCS+SIMPLON = COMFORT + STIFFNESS

Obwohl die Tendenz im Leistungssport immer stärker zu Car-bonrahmen geht, weisen unsere hochwertigen Alurahmen oft bessere Leistungsmerkmale als manches vermeintlich preis-günstige Carbonmodell auf.

Um diesen Vorsprung zu erreichen, müssen die Rahmen in-telligent konstruiert sein, sich durch erstklassige Materialien differenzieren und mit viel Handwerkskunst verarbeitet werden.Bei den Rahmen KIBO, GRID und PHASIC setzen wir die eigens entwickelte Legierung ASC-9 ein. Dieses Aluminium mit 5 % Zirkoniumanteil ist um 15 % belastbarer als übliches 7005er Aluminium.

Für unser Modell DILLY verwenden wir ULTRA-6-Aluminium. Auch diese Legierung besitzt eine deutlich höhere Zugfestigkeit als herkömmliches 7005-Aluminium. Dadurch können wir einen leichten Rahmen mit enormen Stabilitätsreserven bauen.

In der Verarbeitung der nahtlos gezogenen Rohre werden ver- schiedene Methoden angewandt, um die ideale Balance zwischen hoher Steifigkeit und geringem Gewicht zu erzielen. Die HYDROFORMING-Technik ermöglicht eine komplexe, dreidimensionale Ausformung der Rohre.

Dabei verändert sich die Wandstärke eines Rohres bis zu drei Mal. Diese dreifache Konifizierung ver hilft zu der idealen Balance zwischen höherer Material stärke an Kernpositionen und geringerer Wand-stärke an weniger belasteten Stellen.

Nach dem Verschweißen werden die Rahmen in großen Öfen in einem genau definierten Prozess wärmebehandelt, gerichtet und nochmals wär-mebehandelt, bis sie ihre endgültige Festigkeit erreichen. Unsere Active-Lifestyle-Modelle aus ALU-SL-Rohrsätzen weisen nahtlos gezogene Rohre auf, die zweifach konifiziert und speziell geformt sind. Deshalb überzeugen SIMPLON-Rahmen in Vergleichstests immer wieder mit den besten Fahreigenschaften.

In vielen unserer Modelle kommt eine spezielle SIMPLON- Form des Oberrohres zum Einsatz. Diese SCS Technologie steht für ein mandelförmiges Oberrohr, welches als Rohrver-bund das Sattelrohr ummantelt. Bei der SCS+ Technologie findet diese Mandelform auch am Schrägrohr Verwendung.

Dadurch erreicht SIMPLON eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifheit. Dabei bleibt der Rahmen durch das niedrige Profil der Rohre vertikal elastischer und damit kom fortabler. Die seitliche Kante der einzigartigen Rohrform er höht zu dem die Schlagfestigkeit des Rohres an der am stärksten gefährdeten Stelle.

RAHMENLACKIERUNGPOLyURETHAN-KUNSTSTOFFLACK:Unsere hochwertigen 2-Komponenten-Lacksysteme werden bei allen SIMPLON-Rahmen eingesetzt, ausgenommen der matt-eloxierten Varianten. Diese speziellen Lacke werden in 5 bis 7 Schichten aufgetragen und zeichnen sich durch eine sehr hohe Brillanz und überdurchschnittliche Schlagfestig-keit aus – auch auf Kohlefaser.

MATT-ELOxIERUNg:Diese Oberflächenveredelung ist keine Lackierung. Die Rahmen oberfläche wird durch das Strahlen mit winzigen Stahl kugeln verdichtet und verhärtet. Anschließend wird die mattierte Alu oberfläche durch ein chemisches Verfahren so verändert, dass eine edel schimmernde Oberfläche entsteht. Diese schützt den Rahmen optimal vor Oxidation. Wo kein Lack ist, kann auch keiner abplatzen. Alurahmen mit dieser Oberfläche sind dadurch optimal widerstandfähig und leicht.

Rahmen: KIBO weiß, S. 28, 29, 36 und 37

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POWER TRANSFER

Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefer-tigt. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht.

REFINED DURABILITY

Die Carbonfasern im Innern des Steuerrohrs und Tretlagerge-häuses werden durch besondere Hilfsformen absolut faltenfrei gewickelt. Diese aufwändigere Herstellungsmethode erhöht die Langlebigkeit und Zuverlässig-keit des Rahmens.

HYDROFORMING

Rohre werden in Formen gelegt und mit Öl unter sehr hohem Druck um-geformt. Durch dieses HYDROFOR-MING-Verfahren werden nicht nur belastungsgerechtere sondern auch optisch ansprechendere Aluminium-rohrformen produziert. HYDRO-FORMING bietet mehr Spielraum in der funktionellen wie ästhetischen Gestaltung eines Rahmens.

INTERNAL CABLE ROUTING

Innenverlegte Kabelzüge, Hydraulik- und Elektronikleitungen sorgen für Schutz vor den Elementen und für ein aufgeräumtes und attraktives Erscheinungsbild.

HOT MELT NANO CARBON

Neben der Faserqualität ist die Harzmatrix für die Herstel-lung der Carbonfasermatten entscheidend. Das SIMPLON-spezifische Hot-Melt-Verfahren minimiert den Harzanteil im Faserverbund. Die Carbon - fasern werden ohne zusätzliche Lösungsmittel direkt mit dem Epoxidharz imprägniert. Der geringere Harzanteil spart Ge-wicht, während die ausgewogene Matrix für hohe Steifigkeit sorgt.

TAPERED GABELSCHAFT

Der Schaft der Gabel vergrößert sich im Durchmesser konisch von der Spitze nach unten. Das Verhältnis beim Rennrad ist 1 1/8’’ zu 1 1/4’’ und beim MTB 1 1/8’’ zu 1 1/2’’. Vorteile: maximierte Stabilität, höhere Lenk-präzision und längere Lebensdauer des Lenkungslagers.

SCS+

Die spezielle Formgebung von Ober- und Schrägrohr zeigt sich im Querschnitt man-delförmig. Durch das insgesamt flachere Rohr bleibt der Rahmen vertikal elastisch und somit komfortabler. Die seitliche Kante des Rohres erhöht die Schlagfestigkeit an der am meisten gefährdeten Stelle. S. 13

CARBON DROPOUTS

Die meisten Ausfallenden unserer Carbonrahmen sind aus Kohlefaser gefertigt. Dadurch verringert sich das Gewicht und die Steifigkeit des Rahmens erhöht sich.

Die beim Patentamt angemeldete SIMPLON-Sandwich-Konstruktion mit aufgesetzten Aluminiumplatten am Ausfallende garantiert perfektes Schaltverhalten.

TRIPLE FUSION

Zusätzliche Gewichtsreduktion erreichen wir mit der von uns vor 6 Jahren entwickelten TRIPLE- FUSION-Technologie. Durch diese Kombination von Mono-coque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr-Verbund und Muffentechnik wird der Materialeinsatz optimal do-siert, um bei geringem Gewicht hohe Sicherheitsstandards zu gewährleisten.

INDIVIDUAL TUBING

Große Rahmen werden meist stärker belastet als kleine. An die jeweilige Rahmengröße angepasste Rohrdurchmesser und -wandstär-ken sichern maximale Stabilität und optimale Funktion unabhängig von der Größe des Rahmens.

VIBREX®

Für ausgewogene Dämpfungseigen -schaften setzen wir auf VIBREx®. Diese Technologie finden sie in SIMPLON-Sattelstützen sowie in den Rahmen im Bereich des Sitz-rohres und des Hinterbaus. Für Sie spürbar wird ein höherer Fahrkom-fort durch reduzierte Vibrationen sowie verlässliche Kontrolle über das Rad bei hohen Geschwindig-keiten.

FLEX TRANSFER

Für ausgewogene Dämpfung des Fahrgestells sorgt ein integrier-tes System: filigrane VIBREx®-Sitzstreben, flexibles Sitzrohr bzw. Sattelstütze und ein abgeflachtes Oberrohr. Fahrkomfort und Straßen-lage der Extraklasse sind garantiert.

UD CARBON

Die Basis des Rahmens machen die Fasern aus. Bei SIMPLON werden Hochmodul-Kohlefasern vom japanischen Technologie führer Toray verwendet. Diese weisen 65-85 % mehr Zugfestigkeit auf als herkömmliche Kohlefasern. Bei den Rennrad-Top-Modellen kommen auch Ultra-Hochmodul-Kohlefasern zum Einsatz (90 % höhere Zugfe st ig- keit als gängige Carbonfasern).Die resultierende höhere Rahmen-steifigkeit gibt zusätzliche Sicher- heit, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

DOUBLE CHAMBER

Die DOUBLE-CHAMBER-Techno-logie besteht aus einer Carbon-Zwischenwand im Rohrinneren. Aus dieser zusätzlichen Versteifung ergibt sich mehr Kontrolle und Lenkpräzision. Darüber hinaus bietet DOUBLE CHAMBER erhöhte Sicherheitsreserven bei extremen Belastungen.

Seit 1994 begegnen wir der Herausforderung, Rahmen aus Kohlefa-sern (Carbon) zu bauen. Immer wieder haben wir neue Technologien entwickelt um diese komfortabler, leichter und trotzdem haltbarer zu machen. Spezielle Kohlefasern und eine mit Nano-Partikeln verstärkte Harzmatrix, in welche diese Fasern eingebettet werden, tragen we-sen tlich dazu bei, dass aktuelle SIMPLON-Carbonrahmen selbst in der Schlagfestigkeit ebenbürtig zu modernen Alurahmen sind.

Auch unsere Aluminiumrahmen profitieren von den Carbon-Fort-schritten. Mit neuen Verarbeitungsmethoden sehen diese teilweise Carbonrahmen sehr ähnlich und begeistern mit ihrem Fahrverhalten.

TECHNOLOGIEN

BALANCED FRAME

Ein ausgewogener Rahmen besteht aus funktional angepassten Rohr-formen. Unterrohr und Kettenstre-ben sind voluminös, um höchste Steifigkeit und optimale Kraftüber-tragung zu gewährleisten. Oberrohr und Sitzstreben sind dagegen fili-gran für perfekte Dämpfung.

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RACE DIVISION

„Nach einem halben Jahr intensiver Wettkampf- und Trainingszeit können wir als Team ein durchweg positives Fazit ziehen. Die Verarbeitung des PAVO ist top, das Handling besonders – es gibt für uns keine Alternativen.

Das PAVO wurde von unseren Sportlern auf allen erdenklichen Straßenbelä-gen getestet, sowohl im täglichen Training, bei schweren Kopfsteinpflaster-rennen (wie Paris-Roubaix) als auch bei Rundfahrten (Tour de Suisse, Tour de California, Türkei-Rundfahrt) und bei klassischen Eintagesrennen (Rund um Köln, Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt). Besonders hervorzuhe-ben ist die Steifigkeit des Rahmens in seiner gesamten Einheit. Die sehr guten Fahreigenschaften überzeugen auch bei langen Abfahrten, das Fahrer-gewicht spielt dabei keine Rolle. Der geschwungene Hinterbau nimmt Stöße und Fahrbahnunebenheiten unglaublich gut auf. Berichten unserer Fahrer zufolge sind auch solch extreme Rennen wie Paris-Roubaix mit einem hohen Fahrkomfort zu bestreiten.

Trotz der täglich hohen unterschiedlichen Belastungen gab es keine Rahmen-schäden, was die Zuverlässigkeit des PAVOS unterstreicht. Weiterhin ist das Gewicht des Carbon-Rahmens hervorzuheben, denn selbst ohne Zuhilfenah me besonders leichter Anbauteile, kratzt er am unteren Ende der UCI-Norm, die besagt, dass ein Rad im Wettkampf nicht leichter als 6,8 kg sein darf.“

Enrico Poitschke, Sport Direktor, Team NetApp 28. Juni 2011

PAVO in Team-NetApp-Lackierung ist limitiert verfügbar (S. 63).

TEAM NETAPP – DAS HOCHKLASSIGSTE RENNTEAM DEUTSCHLANDS

Mit deutscher Lizenz und internationaler Ausrichtung startete das Team NetApp 2010 in seine erste Saison. Mit sechs Siegen, 30 Top-Ten-Platzie-rungen und dem Gewinn zahlreicher Wertungstrikots beendete das Team NetApp die Saison als erfolgreichstes neues Team der UCI Europe Tour. Gekrönt wurde der Erfolg mit dem Aufstieg in die Pro-Continental-Liga des Radsports. Somit verfolgt das hochklassigste deutsche Rennteam (2011 mit 17 Fahrern aus 10 Ländern) konsequent seinen Weg an die Spitze des Weltradsports. Getreu der Team-Philosophie des gesunden Wachstums liegt das Augenmerk auf Weiterentwicklung junger Talente.

2011 setzte das Team wieder Zeichen. Bei PARIS-ROUBAIx, dem 258km langen und schwersten World-Tour-Rennen des Jahres, fuhr Timon Seu-bert mit 7 Fluchtgefährten über 120km an der Spitze dem Feld davon. Bei der TOUR OF CALIFORNIA wurde Jan Barta zweimal als aktivster Fah-rer ausgezeichnet. Auch während der seit langem schwersten TOUR DE SUISSE stellte Team NetApp auf 2 Etappen die aktivsten Fahrer und fuhr in Bergankünften in den Topgruppen.

Den bisherigen Paukenschlag jedoch lieferte Leopold König, als er nach seinem furiosen Ritt am Kitzbüheler Horn die 63. internationale ÖSTER-REICHRUNDFAHRT in Wien als Gesamtzweiter beendete und die Wertung des besten Nachwuchsfahrers gewinnen konnte. Auch bei nationalen Meisterschaften konnten Teamfahrer Spitzenresultate erzielen. Daryl Impey wurde Südafrikanischer Zeitfahrmeister, Jan Barta belegte bei den Zeitfahrmeisterschaften in Tschechien auf seinem MR.T den zweiten Rang und Leopold König wurde auf der Straße tschechischer Vizemeister.

Freuen wir uns auf eine starke Saison 2012, auf der sich das Team NetApp wieder auf PAVO-Rennräder und MR.T-Zeitfahrmaschinen von SIMPLON verlassen kann.

Begleiten sie das Team im Internet unter: www.teamnetapp.eu

SIMPLON PAVO – EIN RAHMEN DER ExTRAKLASSE FÜR DEN PROFISPORT

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Leopold König am Kitzhorn (Foto: Roth). SIMPLON PAVO Team NetApp Edition. König kletterte dort als 3. ins Ziel der zweiten Etappe der 63. Internationalen Österreichrundfahrt – noch vor Carlos Sastre und Thomas Rohregger. In Wien sollte König zur Überraschung aller als 2. des Gesamt klassements auf dem Podium stehen. Chapeau.

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TRIATHLON

MAX RENKOSIMPLON MR.T (S. 58), PAVO (S. 62) und STOMP (S. 32)

Nachdem Max in seinem ersten Triathlon-Jahr bereits Zweiter auf Hawaii wurde, konnte er 2009 schließlich den Ironman-Welt meistertitel in der Klasse M18 holen. Danach wechselte er als einer der Jüngsten ins Profilager. Nach zwei siebten Plätzen bei den Ironman-Rennen in Südafrika und Klagenfurt (8:34h) folgte der Staatsmeistertitel über die Mitteldistanz. Hier war erneut seine Bike-Power der Schlüssel zum Erfolg.

2011 begann für ihn eindrucksvoll mit einem 2. Rang bei den „Tagen der Wahrheit“ in Graz (Sieg im Zeitfahren gegen u.a. Faris-Al Sultan) und dem Sieg in Obergrafendorf. Ein Asthma-Leiden bei Ironman 70.3 Austria und Ironman Austria warf ihn jedoch aus der Bahn. Inzwischen sind die Probleme aber wieder beseitigt und neue Ziele ausgemacht. Der Embrunman in den französischen Alpen, dank Col d’Izoard und gesamt 5.000 HM zurecht als härteste Langdistanz der Welt bekannt, scheint für den ehemaligen Mountainbiker und xTerra-Meister wie geschaffen.

www.eor.at/rocco

EXTREMSPORT

FRANZ „Mr. 24h“ VENIERSIMPLON SERUM (S. 60)

Franz Venier zählt mit Sicherheit zu den besten Extremsportlern der Welt. Viele seiner Leistungen haben Geschichte geschrieben. Er fuhr Europas schwersten Radmarathon, den Ötztaler, gleich zweimal – und das nonstop. Er gewann ab 2003 alle bedeutenden 24-Stunden-Rennen national wie international und stand 2011 beim Weltcup in Montello (ITA) abermals am Stockerl. Franz gründete heuer die Rennrad-Race-Academy und ist stolz mit SIMPLON und dem Magazin RennRad die besten Partner dabei zu haben.

www.franzvenier.at

RENNRAD-TESTCENTER

EASY-TOURS-RENNRADCENTER AUF MALLORCASIMPLON SERUM (S. 60) , PAVO (S. 62), KIARO (S. 64) und PRIDE (S. 66)

Seit 2008 bietet Easy-Tours als einziger Radreiseveranstalter auf Mallorca SIMPLON-Carbon-Leihräder an. Neben den topgepflegten Radmodellen SERUM, PAVO, KIARO und PRIDE punktet Easy-Tours durch das kompetente Team – angeführt von dem ehemaligen Radprofi Markus Hess (Team Telekom).

Erfahrene Mechaniker, ortskundige Guides, Touren in allen Leistungsklassen und radgerechte Vier-Sterne Hotels runden den gelungenen Radurlaub ab. Besonders hervorzuheben sind die Carbon-Spezialwoche Ende Februar, das Spezial-Camp des Magazins RennRad oder die Insider-Tage mit bekannten (Ex-)Profis.

www.easy-tours.de

RACE DIVISION

Max Renko, Triathlet

Franz Venier, Extremsportler

TEAM RC ARBÖ GOURMETFEIN WELS SIMPLON SERUM (S. 60), PAVO (S. 62) und MR.T (S. 58)

Die oberösterreichische Continental-Equipe gilt als eines der aufstrebenden Teams. 2009 feierte die Mannschaft einen 3-fach Triumph bei den österreichischen Kriteriums-Meisterschaften und gewann durch Martin Riska zum zweiten Mal die österreichi-sche Tchibo-Top-Radliga. Heuer fuhr Riccardo Zoidl als Vizemeis-ter aufs Podium der Österreichischen Straßen-Staatsmeister-schaft und damit nur knapp am Titel vorbei.

Die erfahrenen Profis wie Werner Riebenbauer, Gerhard Tram-pusch, und Martin Riska sind verlässliche Leistungsträger und führen Jung-Talente wie Andreas Graf, Riccardo Zoidl und Jan Sokol behutsam an die österreichische Spitze.

www.radclubwels.at

RACE UND RENNRAD

Team RC ARBÖ Gourmetfein Wels

TEAM TEXPA-SIMPLON SIMPLON RAZORBLADE 29 (S. 38), RAZORBLADE (S. 40), STOMP (S. 32), PAVO (S. 62) und GRID Cx (S. 70)

Das starke MTB-Marathon-Racing-Team aus Würzburg zeigt seit Jahren herausragende Leistungen. Besonders hervorzuheben ist die kompakte und sehr gute Teamleistung bei der Trans Germany 2011. Belohnt wurden die fünf Fahrer dort mit dem 3. Platz in der Team-Wertung. Die Neuzugänge Christian Kreuchler und Michael Schuchardt haben sich sehr gut ins Team integriert und konnten bisher zahlreiche Podestplätze einfahren. Ein weiteres Highlight war der 7. Platz von Christian Schneidawind und Uwe Hardter bei der Trans Alp 2011. Nicht zu vergessen sind die guten Leistungen bei den Marathon-Europa- und Weltmeisterschaften. Das Team gehört somit sowohl national als auch international mit zu den besten seiner Szene. In der Saison 2012 werden die TExPA-SIMPLON-Biker wieder alles daran setzen, bei nationalen wie internationalen Marathons und Etappen rennen wieder in den vordersten Rängen präsent zu sein.

www.mtb-texpa.de

ZWEIRAD JANGER SIMPLON SIMPLON STOMP (S. 32) und RAZORBLADE (S. 40)

Das erfolgreichste Österreichische Marathon-Team hat mit sei-nen vier Leistungsträgern Jacob Nimpf, David Schöggl, Georg Koch und Andreas Gatterer starke Zugpferde, die das gesamte Team immer wieder zu Topleistungen anspornt. Über 70 Podest-plätze 2010 unterstreichen die Leistungsstärke auch auf interna-tionaler Ebene.

Dank unseres Top Materials können wir uns voll und ganz auf uns konzentrieren. Um das Material müssen wir uns keine Sorgen machen.

www.team-janger.net

Team ZWEIRAD JANGER SIMPLON

Team TExPA-SIMPLON

Easy-Tours-Rennradcenter Mallorca

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MOUNTAINBIKE

Biken soll Spaß machen – in jedem Terrain und jeden Tag. SIMPLON-Bikes sind High-Tech-Geräte für den täglichen Einsatz. Mit hochwertigen Komponenten und modernsten Technologien konstruieren wir sie so, dass sie perfekt funktionieren. Per SIMPLON-Individualsystem wird jedes Bike zum Unikat und ist optimal an die Erfor-dernisse des Fahrers angepasst. Maximaler Fahrspaß wird deshalb mit jedem unserer „Traumbikes“ mitgeliefert.

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Frank (Produktmanagement) und Jan (Einkauf), Pfänder Vorarlberg, RAZORBLADE 29 TRA-20 und PRO Carbon*: S.10-11, 38 und 39 *Abb.: Prototyplackierung

DOZER (S. 30)

150/140 mm All-Mountain-Bike. Steifer Carbonrahmen mit groß-zügigen Sicherheits- und Belastungsreserven. Hinterbau aus Carbon (beim Modell AM-E aus Alu). Perfekte, gleichmäßiger Traktion ohne Wippen. Dabei schluckfreudig und mit einer be-geisternden Präzision und Wendigkeit im Downhill.

STOMP (S. 32)

100/100 mm Racefully. Überlegenes Leichtgewicht, extreme Steifigkeit und souveränes Zusammenspiel der Dämpfungssys-teme. Eines der besten Cross-Country-/Marathon-Fullies seiner Klasse.

KIBO CARBON (S. 34)

120/120 mm Touren-, Trail- und Marathonbike. Das leichte KIBO CARBON ist perfekt für Tagestouren, Alpencross und sogar Bike-Marathons. Robuster Vollcarbonrahmen mit modernsten Detail-lösungen. Das Fahrwerk ist sehr antriebsneutral und besitzt eine hohe Lenkpräzision.

KIBO (S. 36)

120/120 mm Touren- und Trailbike. Hauptrahmen aus hydroge-formten Alurohren, Hinterbau bzw. Umlenkwippe aus Vollcarbon. Klassische Tourengeometrie – ideal für Tagestouren und Alpen-cross. Leichter und robuster Carbon-Hinterbau. Antriebsneutra-les Fahrwerk mit hoher Lenkpräzision.

RAZORBLADE 29 (S. 38)

29“-Laufräder und leichter zugleich robuster Vollcarbonrahmen. Kurzer wendiger Radstand und tiefe Lenkerposition. Damit wendig und mit genialer Traktion in steilen Anstiegen. Ausgesprochen hoher Fahrkomfort durch Komfort-Features an Rahmen und Sattelstütze.

RAZORBLADE (S. 40)

Superleichtes Vollcarbon-Racebike mit hohen Stabilitätsreserven. Innovativste Carbon-Technologien. Perfekte Kraftübertragung.

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GRAVITY (S. 42)

Leichtes Carbon-Racebike mit vielen Merkmalen des weltcup-erprobten „Bruders“ RAZORBLADE. Die ausgewogene Geometrie bietet ein perfektes Kurvenverhalten. Dabei ist trotz bester Steig-eigenschaften eine komfortable Sitzposition gewährleistet.

DILLY (S. 44)

Das DILLY ist ein erstklassiges Bike mit vielseitigem Charakter. Der Aluminiumrahmen mit hydrogeformten Rohren und innenlie-genden Leitungen ist leicht, schön und bietet ein sehr gutes Verhältnis von geringem Gewicht und hoher Steifigkeit.

DILLY GIRL (S. 46)

Speziell für Mountainbikerinnen entwickelt. Das Rahmenkonzept und die Technologie sind identisch mit dem Herrenmodell DILLY. Die Geometrie ist gezielt auf die weibliche Anatomie ausgerich-tet. Das abgesenkte Oberrohr verbessert die Überstandsfreiheit.

ZION (S. 48)

Das ZION bietet den perfekten Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON. Ausgereifte Details im Rahmen sorgen für Gewichts-optimierung. Das ZION ist ein echter Hingucker. Es ist als Fix-modell in einer abgestimmten Ausstattung verfügbar.

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MODELLÜBERSICHT FULL SUSPENSION MODELLÜBERSICHT HARDTAIL

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OPTIMALE SITZPOSITION

Den geschmiedeten Vorbau SIMPLON OSX bieten wir in folgenden Geometrien an:

• 90 mm x 8°• 90 mm x 17°• 90 mm x 8°• 110 mm x 8°• 120 mm x 8°

Beim Vorbau SYNTACE F149 kann zwischen den folgenden Dimensionen ausgewählt werden:

• 75 mm x 6°• 90 mm x 6°• 100 mm x 6°• 120 mm x 6°

Eine ergonomische Körperhaltung und eine effiziente Sitz-position werden maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) beeinflusst. Damit Sie sich wohl fühlen und das Rad optimal passt, können Sie als SIMPLON-Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen Möglich-keiten auswählen.

Für den Vorbau stehen Modelle mit verschiedenen Längen und Winkeln zur Auswahl. Die individuelle Anzahl an Distanz - ringen zwischen Steuersatz und Vorbau ermöglicht eine weitere individuelle Anpassung. Schlussendlich besteht bei SIMPLON-Bikes die Wahl zwischen verschiedenen geraden und hochgezogenen Lenkerformen.

Die hochwertigen SIMPLON-Carbonlenker sind – wenn nicht schon Serienausstattung – bei anderen Modellen gegen Aufpreis lieferbar. Alle Vorbauten sind durch das Flip-Flop-System umgedreht montierbar und sorgen so für eine wei-tere mögliche Sitzposition. Werden mehrere Griffpositionen bei geradem Lenker bevorzugt, montieren wir optional die ergonomischen SIMPLON-Carbon-Hörnchen PL-01 oder die superleichten STIx-SL-Aluhörnchen.

1 individuelle Spaceranzahl2 Vorbaulänge und -winkel in verschiedenen Geometrien3 angepasste Lenkerbreite

DOZER Perfekt für Touren, Trail- und All-Mountain

Das DOZER ist ein topmodernes All-Mountainbike mit 140 mm- Hinterbau-Federweg. Der Carbon-Hinterbau beim AM-2 und AM-3 glänzt mit hervorragenden Steifigkeitswerten und präziser Kinematik. Der Hinterbau ein absoluter Hingucker. Mit der 7“- Postmount-Aufnahme wurde die Disc-Brake-Montage optisch und technisch perfekt gelöst.

Um die Fahreigenschaften zu optimieren, setzen wir den x12 Steckachsenstandard Syntace ein. Im Zusammenspiel mit den kräftigen Double-Chamber-Kettenstreben ist der Hinterbau in keiner Situation aus der Ruhe zu bringen. Der FLOAT RP23 BOOSTVALVE xV High Volume Dämpfer wurde von FOx speziell für das DOZER abgestimmt. Die 4-Stufen-Plattformdämpfung ist blitzschnell verstellbar.

Hauptrahmen und Umlenkwippe beim DOZER MR-E sind identisch zu den anderen Modellen. Der Hinterbau ist aus Aluminium mit regulärer 9 mm-Nabenaufnahme. Der Dämpfer ist ein Ario RL von Rock Shox.

STOMP Race-orientierte Kraftübertragung

Die Antriebsneutralität des Rahmens mit der SAPP-Kinematik begeistert durch überzeugende Performance. In Abwärtspassagen fühlt sich der Hinterbau nach wesentlich mehr als dem tatsäch-lichen 100 mm-Federweg an. Die Lageraufnahmen des Horst-Link sind aus Vollcarbon und bringen einen weiteren Gewichts- und Steifigkeitsvorteil.

Die 6“-Postmount-Bremsaufnahme ist direkt in die verwindungs-steifen High-Volume-Sitzstreben integriert. Die einteilige Umlenk-wippe aus Kohlefaser passt perfekt in das Gesamtbild dieses sou-veränen Rahmens. Im STOMP setzen wir serienmäßig den neuen speziell abgestimmten Dämpfer FLOAT RP23 Boostvalve von FOx mit Adaptive-Logic-Funktion ein (optional den DT Swiss xR Carbon).

FULL-SUSPENSION-KONSTRUKTIONEN

KIBO CARBON UND KIBOModernste Trail-Eigenschaften

Die Funktion dieser Rahmen entspricht dem Idealbild eines uni-versell einsetzbaren Touren- und Trailfullys. Wie das STOMP be-sitzen diese Rahmen ein 4-Gelenk-System – allerdings mit 120 mm Federweg und etwas softerer Abstimmung. Zugleich ist die Kraftübertragung sehr effektiv und sie fahren ohne störendes Wippen. Großzügig dimensionierte Industriekugellager und eine 12 mm- Hinterradachse sorgen für Steifigkeit und Langlebigkeit auch bei härterer Belastung. Die Bremszange wird über die inte-grierte 7“-Postmount-Aufnahme optimal befestigt.

Die Plattformdämpfung der Dämpfer FOx FLOAT RP23 Boostvalve mit neuer Adaptive-Logic-Funktion ist in 4 Positionen einstellbar. Einzelne Modelle sind serienmäßig mit den Dämpern Rock Shox ARIO RL mit Lockoutfunktion ausgestattet.

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CARBON RISER LOW

CARBON RISER HIGH

SIMPLON OSx

SIMPLON STIx SL

SYNTACE F149

SIMPLON PL-01

SIMPLON LENKER

SIMPLON-LENKERHÖRNCHEN

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SID 29“ – DIE BESTE, NOCH GRÖSSER!

Die erfolgreichste RockShox Cross Country Gabel SID ist nun auch für 29 Zoll Bikes erhältlich: STEIF - 15 mm Steckachse, LEICHT - dank Black Box Karbonkrone besitzt die SID 29 alle Vorteile der kleinen Schwester.

Mit 1582 Gramm Gewicht (World Cup XX mit 15mm Maxle Lite Steckachse) ist die SID 29 Worldcup der entscheidende Vorteil für jedes Rennen.

Modelle World Cup XX, World Cup, RCT3, RLT, RL Federweg 80/100mm Gewicht 1582g (XX World Cup mit 15mm Steckachse)

Die 2012 SID 29” World Cup ist leichter als die SID 26” World

Cup von 2009

Neues 29” Chassis

Motion Control DNA

WWW.ROCKSHOX.COM

Ad_29er_simplon.indd 2 14.07.11 09:28

AUSSTATTUNGSPAKETE

PROFESSIONAL LEVEL

Dieses Ausstattungssegment ist die Wahl, wenn die allerbeste technologische Leistung kein Luxus sondern sportliche Notwen-digkeit ist. Hier wird größter Wert auf höchste Performance und geringstes Gewicht gelegt. Aus diesem Grund kommen in diesem Segment auch nur die Top-Gruppen zum Einsatz: SHIMANO xTR 3x10-fach sowie SRAM xx 2x10-fach, x0, 2x10-fach und 3x10-fach. Diese Bikes besitzen die besten Federgabeln, superleichte und stabile Laufräder und alle weiteren Komponenten sind ebenso auf High-End-Niveau. Das Gesamt paket ist kompromiss-los auf Hochleistung getrimmt.

ADVANCED LEVEL

Eine edle Auswahl an optimalen Komponenten für anspruchsvolle Biker(innen). Hier wird leichtes Gewicht gepaart mit hervorragen-der Funktion. Mit der xT 3x10-fach von SHIMANO kommt eine der hervorragendsten Schaltgruppen in diesem Segment zum Ein-satz. Optimale Bremsanlagen, perfekt funktionierende Fede r ungs - komponenten und hochwertige Laufräder sind die herausste-chenden Merkmale und runden diese Kategorie ab.

COMPETENCE LEVEL

Der Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON für ambitionierte Biker(innen). Im Vordergrund steht eine sehr gute Funktion ohne höchste Ansprüche an den Leichtbau. Mit der sorgfältigen Auswahlder entscheidenden Bauteile beweist SIMPLON auch hier seine Kompetenz. Alle Teile zeichnen sich durch eine sehr hohe Verläss-lichkeit aus. Das Herzstück der Komponenten ist die SHIMANO-Gruppe SLx 3x10-fach. In diese Bikes werden ausschließlich Feder-gabeln der gehobenen Klasse von Rock Shox und sehr effiziente Bremsanlagen eingebaut.

Die Ausstattungsdetails aller Modelle finden sie in der Preisliste.

Minimales Gewicht, höchste Fahrsicherheit, größte Haltbarkeit. Je nach Einsatzbereich und individuellen Bedürfnissen wer-den diese Kriterien unterschiedlich gewichtet. Beim SIMPLON-Individualsystem können Sie aus verschiedenen Ausstattungs-paketen auswählen und erhalten so die optimale Grundkonfiguration für Ihren Einsatzbereich. Nach der Wahl des passenden Rahmenmodells ist diese Entscheidung ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Ihrem Traumbike.

PROFESSIONAL ADVANCED COMPETENCE

DOZER AM-3-30 AM-2, AM-ESTOMP SSL, MR-4, MR-3-30, MR-3-20 MR-2, MR-EKIBO CARBON MRS, TRA-30, TRA-20 PRO, XTEKIBO TRA-30 PRO, XTE SLX, BEATRAZORBLADE 29 TRA-30, TRA-20 PRORAZORBLADE SSL, MRS, TRA-30, TRA-20 PRO, XTEGRAVITY TRA-30, TRA-20 PRO, XTEDILLY TRA-30 PRO, XTE SLX, BEATDILLY GIRL PRO, XTE SLX, BEATZION SLX

SHIMANO xT 3x10-fach

SHIMANO SLx 3x10-fach

SRAM xx 2x10-fach

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Frauen – genauso wie Männer – wünschen speziell auf ihre individuelle Anatomie ab-gestimmte Komponenten. Das Optionspaket GIRLS EDITION erfüllt alle Erwartungen ambitionierter Bikerinnen. Mit diesen Anpassungen wird jedes SIMPLON-Mountainbike zu einem Frauen-Mountainbike, das den frauenspezifischen Erfordernissen entspricht und maximalen Fahrspaß garantiert.

SIMPLON hat von Beginn an die weibliche Anatomie in die Entwicklung einbezogen. Die Carbon-Bikes STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY, KIBO CARBON und DOZER sowie die Alu-Modelle KIBO und ZION werden in 38 bzw. 40 cm Rahmengröße gebaut.

Die Touren- und Trailbikes KIBO und KIBO CARBON entsprechen in der Rahmengröße 38 cm ideal der weiblichen Anatomie. Beide Modelle können in allen Rahmengrößen mit dem Optionspaket GIRLS EDITION perfekt auf die Bedürfnisse von Bikerinnen angepasst werden (weitere Infos zu KIBO CARBON und KIBO ab S. 35).

Unser DILLY GIRL haben wir in den Größen 38 und 44 konstruiert und damit ein funktionelles, und zudem optisches Statement für die Frau gesetzt. Der etwas kürzere Rahmen entspricht den anatomischen Erfordernissen optimal. Neben einer angenehmeren Sitzposition erhält die Bikerin damit eine verbesserte Übersicht. Der tiefgezogene Durchstieg bringt Schritt-freiheit auch in technisch anspruchsvollem Terrain (weitere Infos zum DILLY GIRL auf S. 46).

Bequemer, aber sportlicher Damen-sattel Selle Italia Lady Trans Am.

Kurzer Vorbau und hochgezogener schmalerer Lenker für eine komfor - t able Sitzposition.

Für kleine Frauenhände ist die Griff-weite der Bremshebel verstellbar.

Luftgefederte Gabeln sind auch für leichtge wichtige Frauen einstellbar.

Bei kleinen Rahmen verwenden wir kürzere Kurbeln.

Extrakleine Rahmen für Bikerinnen und Biker unter 162 cm Körpergröße.

KIBO SLX GIRLS EDITIONWeiß

Stefie (Einkauf), Pfänder Vorarlberg, KIBO SLx gIRLS EDITION Weiß: S. 12- 13, 29, 36 und 37

GIRLS EDITION

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D O Z E R AUSSTATTUNGSPAKETE:AM-E, AM-2 und AM-3-30

OPTIONEN S. 6 – 7

HOT MELT NANO CARBON SCS+ Technologie

DOUBLE CHAMBER

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

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DOZER AM-ECarbon / Braun

DOZER AM-3-30Carbon / Braun

UD CARBON

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Scheibenbremse

Laufräder

Sitzposition

Bei AM-2, AM-3: Der einteilige Vollcar-bon-Hinterbau wird durch DOUBLE-CHAMBER-Kettenstreben zusätzlich versteift. Die integrierte Scheibenbrems-aufnahme reduziert das Gewicht. Das x12-Steckachsensystem mit 12 mm iRWS sorgt für zusätzliche Verwindungs-steifigkeit und messerscharfes Reak-tionsverhalten.

Das konische 1.5-Taper-Steuerrohr bie-tet Platz für ein sehr robustes Steuerla-ger und ermöglicht ein außergewöhnlich präzises Lenkverhalten. Spezielle „IM-PACT PROTECTION“-Matten schützen den Rahmen vor aufgewirbelten Steinen.

Extra große Kugellager und die Mono-coque-Carbon-Umlenkwippe sind be-sonders langlebig. Lagerschrauben aus Titan reduzieren das Gewicht. Mit der Sag-Indicator-Markierung am Sattel-rohr lässt sich das Fahrwerk einfach auf die richtige Härte und damit auf den optimalen Negativfederweg einstellen. Wippfreies Fahren ohne Pedalrück-schlag ist garantiert.

RAHMENTESTSIEGER „Das auf-wändig gefertigte DOZER gewinnt die Rahmenwertung deutlich.”

01/2009

01/2010

Testurteil SEHR GUT „SIMPLON hat ein enorm vielseitiges Spaßbike gezaubert, mit dem es sich deftig cruisen lässt.”sehr gut

TesturteilTAPERED GABELSCHAFT

Genieße den TrailHigh-Tech-Carbon-Rahmen mit großzügigen Sicherheits- und Belastungsreserven. Das leichte DOZER gleitet über anspruchsvolle Aufwärtspassagen mit perfekter Traktion ohne Wippen. Fein ansprechend mit einer begeisternden Präzision und Wendigkeit im Downhill. Die kompakte, aus-geglichene Sitzposition bringt Spaß ohne Ende. Federweg: vorn 150/120 mm / hinten 140 mm

CARBON DROPOUTS

S TO M P AUSSTATTUNGSPAKETE:MR-E, MR-2, MR-3-20,MR-3-30, MR-4 und SSL

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DämpferCARBON DROPOUTS

STOMP MR-3-20Carbon

STOMP MR-3-20Carbon

HOT MELT NANO CARBON

SCS+ Technologie

DOUBLE CHAMBER

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

UD CARBON

OPTIONEN S. 6 – 7

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Scheibenbremse

Laufräder

Sitzposition

Die fein arbeitende SAPP KINEMATIK (Self Adjusting Pivot Point) sorgt dafür, dass sich die Funktion im Fahrbetrieb selbst an die variable Gewichtsvertei-lung anpasst. Außerdem gestattet SAPP extrem neutrales Fahrverhalten ohne störendes Wippen – effektive Kraftüber-tragung garantiert.

Die einteilige Carbon-Umlenkwippe ist extrem steif bei minimalem Gewicht. Doppelt gedichtete Industriekugellager an allen Lagerstellen garantieren eine lange Lebensdauer. Optional gibt es das STOMP auch mit Carbon-Dämpfer von DT Swiss.

Der Block-Lock-Steuersatz mit Winkel-begrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.

Das beim Patentamt angemeldete Carbon-Sandwich-Ausfallende sorgt für maximale Verwindungssteifheit. Das Carbon wird so auf beiden Seiten vor Beschädigung geschützt. Die Postmount Scheibenbremsaufnahme ist in die Sitz-strebe integriert.

Testurteil: SEHR GUT „Typisch SIMPLON – racig und edel.“

1-2/2011

02/2010

Testurteil: SEHR GUT„Leicht, steif und schnell – ein echter Racer.“

sehr gut

Testurteil

Rahmen: 1760 g

Max Renko, Österreichischer Triathlon-Staatsmeister 2010 (Mitteldistanz):

„Wieso ein alter Leichtbaufreak wie ich ausgerechnet auf einem Fully sitzt? Vielleicht, weil das STOMP-Rahmenset gerade mal so viel wiegt wie mein erster Hardtail-Rahmen. Vielleicht aber auch, weil das geringe Mehrgewicht im Vergleich zu Superleicht-Hardtails wie dem RAZORBLADE durch einen effizienten Hinterbau mit toller Traktion wettgemacht wird. Vermutlich aber einfach, weil’s richtig geil ist, federleicht nach oben zu wuseln und dann bergab alles niederzumähen.“

Der HochleistungssportlerMit bester Traktion wird der Gegner zügig überholt. In das STOMP flossen unsere einzigartigen Carbon-Technologien mit einem klar definierten Ziel ein. Dieses Fully für Cross-Country und Marathon soll das Beste sein, das es je gab. Das STOMP vereint die Summe aller Erfolgsmerk-male: überlegenes Leichtgewicht, extreme Steifigkeit und souveränes Zusammenspiel der Dämpfungssysteme. Federweg: vorn 100 mm / hinten 100 mm

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KIBO CARBON TRA-30Carbon matt

KIBO CARBON PROCarbon matt

UD CARBON

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

HOT MELT NANO CARBON

AUSSTATTUNGSPAKETE:XTE, PRO, TRA-20, TRA-30 und MRS

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Die Rohrdimensionen sind an die Rah-mengrößen angepasst. Zusammen mit asymmetrischen Kettenstreben wird maximale Stabilität erreicht. Der BB92- Pressfit-Tretlagerstandard ist kompati-bel zu SHIMANO- und SRAM-Kurbeln.

Die antriebsneutrale Kinematik mit 120 mm-Federweg prädestiniert das KIBO CARBON für Alpencross-Touren aber somit für anspruchsvolle Marathon- als auch Rennen. Die Geometrie ist ange-passt für 120 mm Federgabeln sowie absenkbare 150 mm-Gabeln. Durch den Sag-Indikator lässt sich der richtige Dämpferdruck spielend leicht einstellen.

12 mm-Achsen mit Schnellspanner ver-steifen den Hinterbau für noch präzisere Funktion und ermöglichen einen werk-zeuglosen Laufradwechsel.

Durch das 1.5-Taper-Steuerlager erhöht sich die Verwindungssteifigkeit des Rah-mens und der Gabel. Zusammen mit der extrasteifen 15 mm-VR-Achse bietet das KIBO CARBON mehr Kontrolle bei radi-kalen Manövern.

Die Carbonfasern werden faltenfrei ge-wickelt. Diese Oberflächenveredelung erhöht die Langlebigkeit und Zuverläs-sigkeit des Materials (REFINED DURA-BILITY). Zum Schutz vor Kettenklem-mern ist eine Edelstahlplatte integriert.

Die Brems- und Schaltzüge werden in-nerhalb des Rahmens geführt. So sind sie geschützt, das Bike sieht besser aus und es lässt sich leichter reinigen.

Neu

Frank, SIMPLON Produktmanager:

„Fürs KIBO CARBON haben wir eigentlich das Pferd von hinten aufgezäumt. Zuerst stand die Idee des KIBO aus Alu als State-of-the-Art-Tourenfully und -Alpencrosser mit geschwungenen Rohrformen per HYDROFORMING. Als wir dann aber dem KIBO den agilen Carbon-Hinterbau verpassten, stand sofort außer Frage, noch einen echten SIMPLON-Racer draufzulegen: schnell, Carbon, leicht, agil und robust.“

Rahmen: 1800 g

TAPERED GABELSCHAFT

REFINED DURABILITY

INTERNAL CABLE ROUTING

INDIVIDUAL TUBING

Beste PerformanceSicherer Ritt über die Wurzelpassage, Driften in die nächste Kurve und bereit für den nächsten technisch anspruchsvollen Anstieg. Bike-Spaß in seiner reinsten Form. Die ausgefeilte Kinematik und der speziell angepasste Dämpfer sorgen für ein äußerst sensibles und antriebsneutrales Ansprechverhalten – ideal für Touren oder den Alpencross. Federweg: vorn 120 mm / hinten 120 mm

CARBON DROPOUTS

OPTIONEN S. 6 – 7

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Scheibenbremse

Laufräder nach

Sitzposition

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KIBO XTEWeiß

KIBO PROMattschwarz

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TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

HOT MELT NANO CARBON

AUSSTATTUNGSPAKETE:BEAT, SLX, XTE, PRO und TRA-30

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Der 1.5-Taper-Steuersatz in Verbindung mit 15 mm-VR und 12 mm-HR-Achse, die SIMPLON-Carbonlenker und die steifen SIMPLON-Naben erhöhen die Lenkpräzision deutlich.

Die Monocoque-Carbon-Umlenkwippe sorgt für unerreichte Steifigkeit. Die antriebs-neutrale Kinematik mit 120 mm-Federweg prädestiniert das KIBO für Touren aber auch für anspruchsvolle Alpenüberquerungen. Die Rahmengeometrie ist angepasst für 120 mm-Federgabeln sowie absenkbare 150 mm-Gabeln. Durch den Sag-Indikator lässt sich der richtige Dämpferdruck spielend leicht einstellen.

Das BB92-Pressfit-Tretlager in Verbin-dung mit dem hydrogeformten Unter-rohr und einer großzügig dimensio-nierten Hinterbauanlenkung sorgt für perfekte Kraftübertragung. Doppelte TIG-Schweißnähte im gesamten Tret-lagerbereich erhöhen die Belastbarkeit und Langlebigkeit des Rahmensets.

Hauptrahmen aus 3-fach konifizierten, hydrogeformten ASC-9-Alurohren mit Alpencross- und Touren-Geometrie. Leichter Vollcarbon-4-Gelenk-Hinterbau mit 120 mm-Federweg und optimalem Gewicht-Steifigkeits-Verhältnis.

Die Brems- und Schaltzüge werden in-nerhalb des Rahmens geführt. So sind sie geschützt und das Bike sieht besser aus und es lässt sich leichter reinigen.

TAPERED GABELSCHAFT

INTERNAL CABLE ROUTING

HYDROFORMING

Universell wie ein Multi-ToolDas KIBO ist das universelle Bike für den anspruchsvollen Freizeitbiker schlechthin. Durch das sensible Ansprechverhalten sicher in Wurzelpassagen und auch in schnellen Abfahrten. Dabei leicht und effizient bergauf. Federweg: vorn 120 mm / hinten 120 mm

CARBON DROPOUTS

OPTIONEN S. 6 – 7

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Scheibenbremse

Laufräder

Sitzposition

Dämpfer

ALU-Technologie S. 12ALU

Mehr Kontrolle macht schneller29“-Laufräder kombiniert mit der SIMPLON-VIBREx®-Technologie für Rahmen und Sattelstütze ermöglichen Fahrleistungen und Komfortmerkmale, die Assoziationen an ein Top-Racefully hervorrufen. Bergauf überwinden Sie mit diesem wartungsarmen und leichten Bike Passagen, bei denen sie mit 26“-Rädern scheitern. Erfahren sie Laufruhe und Performance in einer neuen Dimension. Federweg: 100 mm

Neu

TRIPLE FUSIONR A Z O R B L A D E 2 9 AUSSTATTUNGSPAKETE:PRO, TRA-20 und TRA-30

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HOT MELT NANO CARBON

SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

RAZORBLADE 29 TRA-20Carbon matt

UD CARBON

Die Carbonfasern werden durch eine spezielle Technologie absolut faltenfrei gelegt. Deshalb sind unsere Rahmen leicht und trotzdem besonders stabil und langlebig (REFINED DURABILITY).

Wir variieren die Rohrdurchmesser je nach Rahmengröße und können so die Steifigkeitswerte optimal an die Belas-tung anpassen. Durch das geknickte Sitzrohr und den Klemmbandumwerfer wird die Kettenstrebenlänge verkürzt und so das agile Kurven-Handling eines 26“-Bikes erreicht.

Ein ausgewogener Rahmen beinhaltet funktional angepasste Rohrformen und volumen: Unterrohr und Kettenstreben sind voluminös, um höchste Steifigkeit und optimale Kraftübertragung zu ge-währleisten. Im Verhältnis dazu sind Oberrohr und Sitzstreben für perfekte Dämpfung filigran geformt (BALANCED FRAME).

Das FLEx-TRANSFER-System aus fili-granen VIBREx®-Sitzstreben, VIBREx®- Carbon-Sattelstütze und abgeflachtem Oberrohr sorgt für einzigartigen Fahr-komfort.

12 mm-Achsen mit Schnellspanner ver-steifen den Hinterbau (speziell wichtig bei 29er Bikes) und ermöglichen einen werkzeuglosen Laufradwechsel.

RAZORBLADE 29 TRA-20Carbon matt

Christian Schneidawind, Teamfahrer TEXPA-SIMPLON:

„Trotz größerer Laufräder fährt sich das RAZORBLADE 29 genauso agil und wendig wie der kleine Bruder. Der höhere Fahrkomfort macht sich vor allem in längeren Marathonrennen deutlich bemerk-bar. Das Bike ist in Grenzbereichen leichter kontrollierbar, das gibt mir in anspruchsvollen Downhills mehr Fahrsicherheit. Bei ruppigen Trails und in kniffligen Uphill-Passagen zeigen sich die Stärken des RAZORBLADE 29 so richtig: im Gelände bin ich subjektiv einfach immer schneller unterwegs.“

Durch das sehr kurze Steuerrohr elimi-nieren wir den Schwachpunkt vieler 29“-Bikes. Das RAZORBLADE 29 bringt auch in steilen Anstiegen genügend Druck auf das Vorderrad. Die Brems- und Schaltzüge laufen im Rahmen und sind so besser geschützt und das Bike lässt sich einfacher reinigen.

TAPERED GABELSCHAFT

BALANCED FRAME

REFINED DURABILITY

INTERNAL CABLE ROUTING

FLEX TRANSFER

Sitzposition

Girls Edition S. 28

Laufräder

Scheibenbremse

OPTIONEN S. 6 – 7

VIBREX®

CARBON DROPOUTS

POWER TRANSFER

INDIVIDUAL TUBING

Die 27,2 mm-Carbon-ROD-Sattelstütze und die spezielle SIMPLON-VIBREx®- Technologie des markanten Monostays mit den schlanken Sitzstreben sorgen für einen außergewöhnlich guten Fahr-komfort.

R A Z O R B L A D E AUSSTATTUNGSPAKETE:XTE, PRO, TRA-20, TRA-30, MRS und SSL M

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RAZORBLADE SSLCarbon

Sitzposition

TRIPLE FUSION

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Scheibenbremse

OPTIONEN S. 6 – 7

HOT MELT NANO CARBON

SCS+ Technologie

VIBREX®

CARBON DROPOUTS

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

UD CARBON

DOUBLE CHAMBER

RAZORBLADE PROCarbon

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Höchste Steifigkeit und hohe Sicher-heitsreserven durch TRIPLE-FUSION-Technik. Gewichtsersparnis durch Postmount-Direct-Bremsbefestigung, Zuganschläge aus Kohlefaser und die Direct-Mount-Umwerferbefestigung.

Das massive Tretlager mit BB92-Press-fit-Standard bietet hervorragende Steifig keit. Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt. Da-durch wird eine optimale Kraftübertra-gung erreicht (POWER TRANSFER). Die integrierte Postmount Bremsaufnahme minimiert das Gewicht.

Der Block-Lock-Steuersatz mit Winkel-begrenzung verhindert, dass der Lenker bei Stürzen auf das Oberrohr schlägt.

12/2010

1-2/2011

Testurteil: SEHR GUT „Das RAZOR-BLADE fährt mit satten Steifigkeiten und durchdachtem Chassis voll auf der Höhe der Zeit.“

Testurteil: „Herausragend“„[…] ein Racebike wie aus dem Lehrbuch.“

Uwe Hardter, Teamfahrer TEXPA-SIMPLON:

„Der RAZORBLADE-Rahmen ist einer der leichtesten Rahmen am Markt. Die hohe Steifigkeit im Tretlagerbereich sorgt bergauf für ordentlich Vortrieb. Ich setze das Bike vor allem bei Cross-Country-Rennen und Marathons ein, bei denen es viele kurze und steile Anstiege gibt. Außerdem ist es sehr agil und bringt auf winkligen Kursen mit vielen Singletrails enormen Fahr - spaß. Mir gefällt außerdem die edle Verarbeitung und die schlichte Lackierung der Carbon-Rohre.“

POWER TRANSFER

INTERNAL CABLE ROUTING

HYDROFORMING

REFINED DURABILITY

Laufräder

Austrainierter SiegertypDieses Vollblut-Race-Bike geht erbarmungslos nach vorn und lässt den Gegnern das Blut in den Adern gefrieren. Das RAZORBLADE jagt den Berg hoch und hat nur ein Ziel: auf dem Sieges-podest zu stehen. Das RAZORBLADE vereint die besten und innovativsten Möglichkeiten unserer Carbon-Technologie. Federweg: 100 mm

Scheibenbremse

SitzpositionSCS+ Technologie

UD CARBON

G R AV I T Y AUSSTATTUNGSPAKETE:XTE, PRO, TRA-20 und TRA-30

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Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Laufräder

OPTIONEN S. 6 – 7

HOT MELT NANO CARBON VIBREX®

CARBON DROPOUTS

DOUBLE CHAMBER

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

GRAVITY PROBlau / Carbon

GRAVITY XTEWeiß / Carbon

Der Verbund dreier Fügemethoden (TRIPLE-FUSION-TECHNIK) ermöglicht eine Gewichtsreduktion bei höchster Steifigkeit und Einhaltung hoher Sicherheitsstandards.

Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht (POWER TRANSFER).

Der Block-Lock-Steuersatz mit Winkel-begrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.

Der mandelförmigen Rohr-Querschnitte (SCS+ Technik) gibt zusätzliche Seiten-steifigkeit und erhöht die Schlagfestig keit.

Beim Patentamt angemeldete Carbon- Sandwich-Ausdallenden für maximale Verwindungssteifheit. Das Carbon wird so auf beiden Seiten vor Beschädigung geschützt. Die Postmount-Scheiben-bremsaufnahme minimiert das Gewicht.

„Highlight ist der überaus steife, gleichzeitig leichte und komfortable Carbonrahmen.”

01/2009

POWER TRANSFER

Leistungsorientierte Carbon-PowerDas GRAVITY besitzt die technologischen Wettkampfgene des weltcuperfahrenen Bruders RAZORBLADE. HOT MELT NANO CARBON, DOUBLE-CHAMBER-TECHNIK und TRIPLE-FUSION-TECHNOLOGIE sind nur einige Merkmale. Das GRAVITY beschleunigt in einer faszinierenden Art und Weise. Federweg: 100 mm

Die bis zu 3-fach konifizierten U6-Aluminiumrohre besitzen eine höhe-re Zugfestigkeit und sind leichter ist als herkömmliches Aluminium. Das BB92-Pressfit-Tretlager ist kompatibel zu SHIMANO- und SRAM-Kurbeln und emöglicht ein steiferes Tretlager.

D I L LY AUSSTATTUNGSPAKETE:BEAT, SLX, XTE, PRO und TRA-30

SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15 OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze

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DILLY PROMattschwarz

DILLY XTECopper

Scheibenbremse

Sitzposition

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Laufräder

Schaltzüge und Bremsleitung sind im Rahmen verlegt. Dadurch ist volle Funktionalität und Wartungsarmut auch bei starker Schmutzbelastung sicher-gestellt.

Beim DILLY kann bei Bedarf ein Hinter-bauständer direkt befestigt werden. Die Postmount Scheibenbremsaufnahme verbessert die Funktion der Scheiben-bremse.

5/2011

1-2/2011

„Im Fahrbetrieb glänzt das SIMPLON durch kerngesunden Vorwärtsdrang, Resultat des sehr steifen Chassis. Auf dem Trail agiert das DILLY sehr sicher.“

„TIPP Sport“ „[…] das Potenzial ist beachtlich. Getuned wird es zur Race-Rakete.“

INTERNAL CABLE ROUTING

HYDROFORMING

Mountainbike-Lust neu definiert.Wenn der Carbonspezialist SIMPLON ein Alu-Hardtail baut, ist das Ergebnis ein Mountainbike der Sonderklasse: Für Sportler mit hohen technologischen, aber auch ästhetischen Ansprüchen. Modernste Fertigungsmethoden und kreative Umsetzungen überzeugen im DILLY aus zirkonium-legierten ASC-9-Aluminium. Federweg: 100 mm

ALU-Technologie S. 12ALU

ALU-Technologie S. 12ALU

Der Pressfit-92 mm-Standard im Tret-lager ist kompatibel zu SHIMANO- und SRAM-Kurbeln samt Lagerschalen.

D I LLY G I R L AUSSTATTUNGSPAKETE:BEAT, SLX, XTE und PRO

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DILLY GIRL SLXCopper

SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15 OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze

Scheibenbremse

Sitzposition

Gabelmodell

Girls Edition S. 28

Laufräder nach

Schaltzüge und Bremsleitung sind im Rahmen verlegt. Dadurch ist volle Funktionalität und Wartungsarmut auch bei starker Schmutzbelastung sicher-gestellt.

Das tiefer gezogene Oberrohr gibt mehr Überstandshöhe und dadurch mehr Sicher-heit in anspruchsvollen Situationen.

Beim DILLY kann bei Bedarf ein Hinter-bauständer direkt befestigt werden. Die Postmount Scheibenbremsaufnahme verbessert die Funktion der Scheiben-bremse.

DILLY XTEWeiß / Silber

INTERNAL CABLE ROUTING

HYDROFORMING

Anspruchsvolle FrauenpowerDas beste Alu-Hardtail für Frauen ist der Anspruch an unser DILLY GIRL. Kompromisslose Techniklösungen auf modernstem Niveau. Unsere Testerinnen und viele Kundinnen sind vom DILLY GIRL restlos begeistert: ansteckender Fahrspaß pur. Federweg: 100 mm

ALU-Technologie S. 12ALU

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Z I O N Fixmodell, in einer Ausstattung erhältlich

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SCS Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

ZIONWeiß / Braun

Das CNC gefräste Ausfallende bietet eine integrierte Befestigungsmöglichkeit für Seitenständer. Das ZION ist zudem für Gepäckträger- und Schutzblech-anbau vorbereitet.

Clever positionierte und speziell dafür konstruierte Verstärkungen sorgen für Rahmenstabilität an wichtigen Punkten. An den perfekt geschuppten Schweiß-nähten erkennt man die Klasse dieses Rahmens.

Die Rohre aus speziell legiertem ALD-7- Aluminium sind nahtlos gezogen. Durch die variable Wandstärke (doppelt konifi-ziert) ist die Festigkeit an den besonders belasteten Stellen zusätzlich erhöht.

BEKLEIDUNG UND ACCESSOIRES

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FÜR SIMPLONISTI:

Rennrad-/MTB-Trikots und –Hosen, Shirts, Caps, Jacken, Trinkflaschen, Bags und Zubehör bei ausgesuchten SIMPLON-Fachhändlern und im simplon.com/shop.

Liebe zum DetailDer perfekte Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON. Zwar ohne die Möglichkeiten des SIMPLON- Individualsystems, doch dafür preislich besonders attraktiv. Details wie das mandelförmige Ober rohr, welches um das Sitzrohr läuft und in einem attraktiven Monostay endet, oder die in das Ausfallende integrierte Ständerbefestigung zeigen die Klasse dieses tollen Bikes. Federweg: 100 mm

Jan (Einkauf), Pfänder Vorarlberg, RAZORBLADE 29 PRO Carbon*: S. 10-11, 20-21, 38 und 39 *Abb.: Prototyp-Lackierung

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RENNRAD

Ob Profi oder Hobby-Athlet: die Ansprüche sind vergleichbar. Rennräder sollen leicht sein und zuverlässig funktionieren. Das hohe Renommee von SIMPLON stammt zu einem großen Teil von unseren Rennmaschinen, die sich schon seit Jahr-zehnten durch Innovation und Perfektion auszeichnen. Unsere aktuellen Carbon-Modelle zeichnen sich durch sagen-haft gute Vibrations- und Stoßdämpfung aus: einzig artiger Fahr komfort und Straßenlage auf Weltklasseniveau.

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Alex (Kundendienst und Team Liaisons), Silvretta-Hochalpenstraße, KIARO FORCE 20C Rot/Carbon: S. 8 – 9, 64 und 65

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MR.T (S. 58)

Das MR.T gehört zu den modernsten aerodynamischen Renn-maschinen weltweit. Hier werden alle technologischen Besonder-heiten aus unserem Hause berücksichtigt. Ausgerichtet ist das MR.T auf Triathlon und klassisches Zeitfahren.

SERUM (S. 60)

Durch die integrierte und speziell geformte Sattelstütze wirkt das komplette Sitzrohr als Federelement. So erreicht das SERUM einen bisher nie dagewesenen Sitzkomfort bei geringst-möglichem Gewicht und hoher Verwindungssteifigkeit.

PAVO (S. 62)

Das integrierte Pressfit Tretlager und die asymmetrischen Ketten- streben sorgen für höchste Antriebsdynamik. Die Kombination aus unserer Gabel S 9.1 den VIBREx®-Sitzstreben und der Mono-link-Sattelstütze führen zu einem deutlich spürbarem, neuen Komfort auf diesem Profirad. Auf dem PAVO vergehen die Kilo-meter wie im Flug.

KIARO (S. 64)

Das neueste Modell von SIMPLON überzeugt durch seine avant-gardistisch dynamische Formgebung und der Liebe zum Detail wie z.B. komplett in den Rahmen integrierte Brems- und Schalt- züge. Die außergewöhnlich guten Komfortwerte dieses Lang-streckenrades ergeben sich aus der konzeptionellen Konstruk-tion: Geometrie, abgeflachtes Oberrohr, sehr dünne VIBREx®-Sitzstreben und Monolink-Sattelstütze.

PRIDE (S. 66)

Modernste Carbon-Technologien sorgen beim PRIDE für beste Performance. Besonders steif und leicht lässt es Bergetappen auf sportlich hohem Niveau erleben. Ein technisch ausgereiftes und optisch schlichtweg schönes Rennrad für ambitionierte Sportler.

PHASIC (S. 68)

Das PHASIC ist ein Top-Alu-Renner und schlägt in der Perfor-mance viele Vollcarbon-Rahmen anderer Hersteller. Durch seine besondere Verwindungssteifigkeit drängt es bei jedem Antritt nach vorn und hält den Power-Antritten kräftiger Fahrer sicher stand. Das PHASIC bereitet enorme Freude bei jeder Ausfahrt.

GRID CX (S. 70)

Geht es querfeldein durch tiefes und matschiges Terrain, mit Lauf-passagen bei steilen Anstiegen, dann verlangt es nach ein leichtes, steifes und robustes Rad. Zuverlässige Komponenten sorgen für beste Performance in Training und Rennen und der Rahmen be-schleunigt dynamisch aus jeder Kurve. Unser Cyclecrosser GRID Cx erfüllt die hohen Anforderungen erfahrener Wettkämpfer und sorgt bei Cyclecross-Einsteigern für enormen Spaß.

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XRENNRAD-MODELLÜBERSICHT

Campagnolo

SRAM

SHIMANO

RENNRAD-GRUPPEN

CAMPAGNOLO 11 speed

Vom traditionellen, italienischen Komponentenhersteller kann aus den vier besten Gruppen SUPER RECORD, RECORD, CHORUS und ATHENA CARBON ausgewählt wer-den. Alle vier Gruppen sind mit einer 11-fach-Kassette ausgestattet. Ultra- und Power-Torque-Kurbelsysteme sorgen für direkte Kraftübertragung. Campagnolo Skeleton-Bremsen bieten feinste Dosierung und höchste Bremskraft. Für RECORD-Schaltwerk und -Umwerfer wird Carbon-Material verwendet. Die hohl geformte Carbon-Kurbel ist mit leichtgängigen Keramiklagern ausgestattet, die sich durch niedriges Gewicht aus-zeichnen. Die Leichtbau-Gruppe SUPER RECORD verfügt darüber hinaus über Bauteile aus Titan.

SRAM best-in-class weight

Die High-End-Rennrad-Gruppe RED ist die leichteste am Markt. Hochwertige Carbon-Elemente, eine aus einem Stück gefräste Kassette und nicht zuletzt die neue BLACK Edition machen diese Gruppe besonders begehrenswert. Die ergonomischen Brems-/Schaltgriffe setzen im Gegensatz zu anderen Herstellern auf nur einen Schalthebel (Double-Tap). SRAM-Gruppen vermitteln ein sehr direktes und knackiges Schaltverhal-ten. Auch bei der technisch anspruchsvollen und bewährten FORCE setzt SRAM für Kur-beln, Bremshebel und Teile des Schaltwerks Carbon-Fasern zur Gewichtsoptimierung ein. So glänzt auch diese Gruppe mit dem mit Abstand leichtesten Gewicht ihrer Klasse.

SHIMANO industry standard and electronic

Schon seit vielen Jahren überzeugen die hochwertigen Komponenten von SHIMANO mit perfekter Funktion und samtweichen Schaltvorgängen. Die Komponenten der DURA ACE zeigen sich in einem höchst attraktiven Design und perfekter Technik. Sogar das große Kettenblatt ist hohl geschmiedet. Ambitionierte Radsportler erhalten mit der ULTEGRA eine Ausstattung auf Top-Niveau. Carbon-Bremshebel geben dieser Bestseller-Gruppe ein attraktives Erscheinungsbild. Alternativ liefern wir KIARO, PAVO und SERUM in der elektronischen Variante ULTEGRA Di2 mit komplett im Rahmen verlegten LeitungenSHIMANOS 105er-Gruppe überzeugt mit ergonomischen STI-Bremsschalthebel, Griff-weiten-Einstellung und exzellentem Preis-Leistungs-Verhältnis sowohl mit Compact-Kurbeln als auch mit 3-fach Kettenblättern.

Ob für wöchentliche Wettkämpfe, anspruchsvolle Bergstrecken an Wochenenden oder rollende Ausfahrten in der Natur: Entschei-dend ist, die richtige Übersetzung parat zu haben. Bei SIMPLON bekommen Sie kein Rad „von der Stange“ sondern Ihre individu-elle Lösung. Ob 10- oder 11fach-Kassette mit Full-Size- (53/39), Compact- (50/34) oder 3fach-Kurbel (52/39/30). Von 20 über 22 bis 30 Gänge bieten wir verschiedenste Abstufungen. Zudem stellen wir Ihnen verschiedene Kurbelarmlängen zur Wahl.

Denn auch hier entscheidet die anatomische Anpassung über den Grad der Kraftübertragung. Für viel Druck auf dem Pedal selbst bei hoher Geschwindigkeit ist Full-Size die richtige Wahl. 3-fach- Kurbeln hingegen bieten neben einer hohen Bandbreite insbeson-dere kleine Übersetzungen für die Alpenüberquerung. Die Com-pact-Kurbel ist für viele Freizeit-Radsportler die beste Wahl, denn sie bietet einen breiten Übersetzungsbereich inklusive kleinen Gängen für steile Anstiege.

2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m

BEISPIELE ENTFALTUNGSVERGLEICH (bei ZK-Kassette 12 – 25 Zähne)

FULL SIZE 53/39

COMPACT 50/34

DREIFACH 52/39/30

KURBELWAHL Eine individuelle Entscheidung

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SERUM ONE.1

LAUFRÄDER

SERUM ONE.1Das Laufrad SERUM ONE.1 ist leicht, steif, aerodynamisch und vor allem schnell – ein Allroundlaufrad, das auch bei wechseln-den Windverhältnissen gut beherrschbar ist. Die patentierte Carbon-Bremsfläche der SERUM ONE.1 wurde für Standard-Bremsbeläge entwickelt. Spezielle Carbon-Bremsbeläge wer-den daher nicht benötigt. Sie gewährleistet auch bei nassen Witterungsverhältnissen ein dosiertes und sicheres Bremsen. Durch konstanten Reibwert und extrem hohe Parallelität der verschleißfesten Bremsflächen wird Bremsrupfen verhindert.

Technische Daten: Felgenhöhe 42 mm. Speichen Sapim Cx Ray vorn 20 / hinten 24. Außenliegende Alunippel (einfach nachzent-rierbar). Reifendimension: Faltreifen 18- bis 25-622. VR/HR-Nabe: SIMPLON SERUM industriegelagert F02 bzw. R02. Alu-Kassettenkörper für 9/10-fach SHIMANO/SRAM bzw. 11-fach Campagnolo. Max. Systemgewicht (Fahrer + Fahrrad) 110 kg.

Gewichtsvergleiche mit anderen Laufrädern siehe S. 112.

Die Sitzposition wird maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) beeinflusst. Damit Sie sich auf ihrem SIMPLON-Rad wohlfühlen und alles optimal passt, können Sie als SIMPLON-Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen Möglichkeiten auswählen.

Für den Vorbau stehen verschiedenen Längen zur Auswahl. Alle Vorbauten sind durch das Flip-Flop-System umgedreht montierbar und sorgen so für eine eher aufrechte oder ge-streckt-tiefe Sitzposition. Die individuelle Anzahl an Distanz-ringen zwischen Steuersatz und Vorbau ermöglicht eine weitere Höhenanpassung.

Für den Vorbau SIMPLON OSx wählen Sie aus: 90 mm x 8°, 100 mm x 8°; 110 mm x 8° und 120 mm x 8°

Beim SYNTACE F109 Vorbau haben sie die Wahl aus: 90 mm x 6°, 100 mm x 6°, 110 mm x 6°, 120 mm x 6°, 135 x 6°

Schlussendlich wählen Sie bei SIMPLON die zu ihrer Schulter-breite und ihren Vorlieben passende Lenkerbreite. Mögliche Lenkerbreiten sind (Mitte bis Mitte gemessen): 38, 40, 42 und 44 cm.

Bei Rädern mit Alulenkern als Serienausstattung können Sie gegen Aufpreis auch den Lenker Syntace Racelite CDR Carbon bzw. den Vorbau Syntace F109 wählen.

SIMPLONCarbon Rod Mono

SIMPLONSERUM

SIMPLON MONO ROD CARBONMono-Link ist die innovative Satteltechnik von Selle Italia. Diese erhöht den horizontalen Verstellbereich des Sattels auf 45 mm und erlaubt die Konstruktion von Sätteln, die im Kontaktbereich der Schenkel schmaler sind (Friction Free). Das reduziert Reibung und spart Energie. Der Sattelwinkel kann einfach und stufenlos justiert werden. Für dieses System haben wir die superleichte Sattelstütze SIMPLON MONO ROD CARBON entwickelt. Ein Offset von 25 mm und ein spezielles Carbon-Layup sorgen für Fahrkom-fort der Extraklasse. Besonders auf langen Strecken. Gewicht: 181 g (31.6 x 320 mm) bzw. 190 g (27.2 x 320 mm).

Mit einem optional erhältlichen Adapter können konventionelle Sättel montiert werden (wobei sich der horizontale Verstellbereich auf den üblichen Wert reduziert).

SIMPLON SITZDOM SERUMAuch beim SERUM bieten wir die Möglichkeit für die neue Mono-Link-Technik mit allen Vorteilen. Der Sattel ist 45 mm horizontal verstellbar. Der Höhenverstellbereich des Sitzdomes auf dem Sitzrohr beträgt 4 cm. Damit ist ein Wechsel auf einen größeren Fahrer bei korrekt abgelängtem Sitzrohr problemlos möglich. Gewicht: 110 g.

SIMPLON CARBON ROD V3 Die Sattelstütze SIMPLON CARBON ROD V3 wird beim PRIDE verbaut. Sie bietet hohe vertikale Elastizität für spürbaren Fahr-komfort und eine hohe Klemmfestigkeit mittels DOUBLE-CHAMBER-Bauweise. Diese durchdachte Sattelstütze wird aus innovativem HOT MELT NANO CARBON gefertigt. Gewicht: 175 g (31.6 x 300 mm).

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SIMPLONCarbon Rod V3

SATTELSTÜTZENANPASSUNG DER SITZPOSITION

SIMPLON OSxSyntace Racelite CDR Carbon

Syntace F109

Syntace Stratos Cx und C3 (MR.T)

Syntace Racelite CDR ALU

1 individuelle Spaceranzahl2 Vorbaulänge und -winkel in verschiedenen Geometrien3 angepasste Lenkerbreite

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AEROLENKER

VORBAUTENRENNLENKER

Stefie (Einkauf), Silvretta-Hochalpenstraße, PHASIC 105-20C gIRLS EDITION Weiß: S. 57, 68 und 69

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Ergonomisch geformter Damensattel Diva Genuine Gel von Selle Italia.

Kurzer Vorbau mit 90 mm für bequeme-re Sitzposition.

Schmale Lenker Syntace Racelite CDR mit geringem Drop und komfortablen Handauflagen.

170 mm Kurbellänge. Modell PHASIC und KIARO ab 47 cm Rahmenhöhe, Modell SERUM ab 48 cm Rahmenhöhe.

Rennrad-Fahrerinnen sind genauso ambitioniert wie ihre männlichen Kollegen. Ebenso verlangt ihre Anatomie nach angepassten Komponenten. Um diesen Anforderungen zu entsprechen, haben wir ein GIRLS-EDITION-Paket zusammengestellt. Dieses Paket kann bei jedem unserer Rennräder ausgewählt werden.

Damit auch bei kleineren Frauen alles passt bieten wir unsere PHASIC- und KIARO- Renner bereits ab Rahmengröße 47 cm an. Damit sind höchste technologische Leistungs - merkmale sowohl für Aluminium-Liebhaberinnen als auch Carbon-Enthusiastinnen zu-gänglich. Das Modell PAVO gibt es ab Rahmengröße 50 cm und das SERUM ab 48 cm.

PHASIC 105-20C GIRLS EDITION

GIRLS EDITION

Max Renko, Österreichischer Triathlon-Staatsmeister 2010 (Mitteldistanz):

„Ich fahre gut 20.000 km im Jahr, 90 % davon auf meinem MR.T. Unterm Strich sind das bereits mehr als 50.000 km Erfahrung. Das MR.T ist für mich ein absoluter Traum: In den Kurven agil und präzise, spritzig im Antritt und der Tretlagerbereich ist unfassbar steif. Das ist kein hohles Marketing-Blabla, sondern für jeden schon auf den ersten Metern spürbar.“

SitzpositionUD CARBON

M R .T AUSSTATTUNGSPAKETE:670, 670C und 790

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Laufräder

OPTIONEN S. 6 – 7

TRIPLE FUSION

HOT MELT NANO CARBON

DOUBLE CHAMBER

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

MR.T 790Weiß / Blau mit Laufradoption

MR.T 670Weiß / Blau mit Laufradoption

Die Sattelposition ist durch den aerody-namischen Sitzaufsatz dreidimensional verstellbar. Der Sitzwinkel ist wählbar zwischen 75° und 78°, aber auch die Sattelhöhe kann um 35 mm verschoben werden.

Für optimale Aerodynamik ist die Hin-terradbremse von TRP hinter dem Tret-lager positioniert.

Mit den verstellbaren Perfect-Tire-Fit-Ausfallenden lässt sich das Hinterrad sehr nahe an das Sattelrohr justieren. Dadurch werden Luftwirbel reduziert und die Aerodynamik verbessert.

Durch DOUBLE-CHAMBER-Technik in den Kettenstreben und im Sitzrohr be-sticht das MR.T trotz des windschlüpfri-gen, schlanken Profils durch exzellente Kraftumsetzung.

Ultraschlanke Sitzstreben mit Aeropro-filen NACA 0031 ZERO LIFT reduzieren den Luftwiderstand auf ein absolutes Minimum. Trotz seiner extrem aerodyna-mischen Gestaltung erfüllt das SIMP-LON MR.T alle Anforderungen der UCI.

„Das MR.T ist ein sauber verarbeitetes Triathlon- und Zeitfahrrad mit viel Liebe zum Detail.”

„Die mit dem iF product design award prämierte Zeitfahrmaschine überzeugte bei schnellen kurvigen Abfahrten mit einer präzisen Spurtreue, die zu jeder Zeit ein hohes Sicherheitsgefühl ausstrahlte.“

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3-4/2009

Cut the windMR.T ist Aerodynamik kombiniert mit stabilem Fahrverhalten und das dazu noch besonders leicht. So ist das MR.T ein Traumbike für Triathleten und engagierte Zeitfahrer, welche durch den 2-Positionen-Sitzdom immer die biomechanisch optimale Sitzhaltung finden.

POWER TRANSFER

INTERNAL CABLE ROUTING Antrieb

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TRIPLE FUSIONS E R U M

AUSSTATTUNGSPAKETE:Ultegra 20 und 20C (Optional Di2)Dura Ace 20 und 20CAthena 22CChorus 22 und 22CRecord 22CSuper Record 22CForce 20CRed 20 und 20C

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VIBREX®

HOT MELT NANO CARBON

UD CARBON

DOUBLE CHAMBER

Hollow CARBON DROPOUTS

SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

Girls Edition S. 56

Laufräder

Sitzposition

OPTIONEN S. 6 – 7

Antrieb

Gesamtgewicht ab 5,95 kg

SERUM RED 20CWeiß / Blau mit Laufradoption

SERUM DURA ACE 20Carbon mit Laufradoption

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Das System aus filigranen VIBREx®-Sitz- streben, integriertem VIBREx®-Sattel-rohr, Selle-Italia-MONOLINK- System und abgeflachtem Oberrohr, sorgt für aus-gewogene Dämpfung – Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse sind damit garantiert (FLEx TRANSFER).

Um ein ultraleichtes Gewicht zu errei-chen ist jedes Detail wichtig. Die Carbon- Ausfallenden sind hohl und besitzen eine auswechselbare Schaltwerk- befestigung.

Das MONOLINK-System von Selle Italia verlängert den horizontalen Verstell-bereich des Sattels auf 4,5 cm.

Mit dem von 1-1/8“ auf 1-1/4“ konisch vergrößerten Gabelschaft wird die Stabilität und Lenkpräzision erhöht. Durch UD CARBON und HOT MELT NANO CARBON wiegt die Gabel nur 295 g (200 mm Schaft).

Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht (POWER TRANSFER). Für maximale Stabilität sind die Kettenstreben zusätz-lich asymmetrisch geformt. Der BB86.5 Pressfit-Standard mit eingepressten La- gerschalen ist kompatibel zu SHIMANO, Campagnolo und SRAM.

Die Carbonfasern werden durch eine spezielle Technologie absolut faltenfrei gelegt. Deshalb sind unsere Rahmen superleicht, trotzdem stabil und sehr langlebig (REFINED DURABILITY).

Testnote 1,6 „Avantgarde aus Österreich: traumhaft leicht, hoher Federkomfort am Sattel, relativ günstig.“

TESTSIEGER – ÜBERRAGEND „Klarer Test-sieg für das SIMPLON SERUM. Das über-ragende Rahmen-Gabel-Set mit integrierter Komfort-Sattelstütze definiert auch 2011 den Standard bei den Marathonrädern.“

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Andreas, Geschäftsführer und Produktentwickler:

„Jeder möchte ein leichtes und steifes Rad haben. Das SERUM ist das absolute Hochleistungs-rad: leicht und verwindungssteif. Dazu bietet es maximalen Fahrkomfort und damit weniger Ermüdung auf Langstrecken. Und: Beim SERUM lassen sich sowohl rennmäßige als auch komfortorientierte Sitzpositionen realisieren.“

BALANCED FRAME

POWER TRANSFER

FLEX TRANSFER

SeriensiegerDas in der Summe der Eigenschaften beste SIMPLON-Rennrad aller Zeiten. Keine anderes hat so viele Testsiege und Designauszeichnungen bekommen. Höhepunkt ist sicher der „Meilenstein 2010“, verliehen von den vielen Lesern des TOUR-Magazins. Das SERUM vereint minimales Ge-wicht, Lenkpräzision, Kraftumsetzung und Fahrkomfort auf geradezu magische Weise. Mit 4 cm Sitzhöheneinstellung am Sitzdom ist ein eventueller Fahrerwechsel problemlos.

Rahmen: 870 g

PAVO

AUSSTATTUNGSPAKETE:Ultegra 20 und 20C (Optional Di2) Ultegra 30Dura Ace 20 und 20CAthena 22CChorus 22 und 22CRecord 22CSuper Record 22CForce 20CRed 20 und 20C

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PAVO FORCE 20CWeiß / Carbon mit Laufradoption

PAVO CHORUS 22CCarbon / Silber

TRIPLE FUSION

HOT MELT NANO CARBON

UD CARBON S.14

DOUBLE CHAMBER

Hollow CARBON DROPOUTS

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

Girls Edition S. 56

Laufräder

Sitzposition

OPTIONEN S. 6 – 7

Antrieb

SCS+ Technologie

BALANCED FRAME

VIBREX®

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Die Kabelstopps sind komplett aus Koh-lefaser gefertigt und im Rahmen nahtlos sauber integriert.

Tretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht (POWER TRANSFER). Der BB86.5 Press-fit-Standard ist kompatibel zu SHIMANO, Campagnolo und SRAM.

Unterrohr und Kettenstreben sind vo-luminös, um höchste Steifigkeit und optimale Kraftübertragung zu gewähr-leisten. Für hohen Sitzkomfort sind die Sitzstreben filigran geformt (BALANCED FRAME).

Das MONOLINK-System von Selle Ita-lia verlängert den Verstellbereich des Sattels auf 4,5 cm. Zusätzlicher Komfort wird mit der SIMPLON Vollcarbon-Sat-telstütze erreicht.

Die schlank geformten VIBREx®-Sitz-streben und das besondere Carbon- Layup, sorgen für eine exzellente Vibrationsdämpfung.

Die S9.1-Gabel wurde auf Komfort ge-trimmt. Sie weißt eine hohe Seitenstei-figkeit aus, was sich in einer sicheren Spurtreue bemerkbar macht. Damit ist uns eine perfekte Symbiose der wich-tigsten Anforderungen gelungen.

„Klasse Rahmenset, passende Teile, schön und funktional. Für Rennfahrer gibt es nicht viele Alternativen.“

1–2/2011

2/2011

Testurteil: ÜBERRAGEND „Noch leichter, viel kom fortabler, aber schnell und sprit-zig wie immer – das überarbeitete PAVO sammelt noch mehr Pluspunkte als bis-her und begeistert jeden Sportler – ein klarer Kauftipp!“

Enrico Poitschke, Sport Direktor, Team NetApp

„[…] Die Verarbeitung des PAVO ist top […] es gibt für uns keine Alternativen. […] Besonders her-vorzuheben ist die Steifigkeit des Rahmens in seiner gesamten Einheit. Die sehr guten Fahrei-genschaften überzeugen auch bei langen Abfahrten, das Fahrergewicht spielt dabei keine Rolle. Der geschwungene Hinterbau nimmt Stöße und Fahrbahnunebenheiten unglaublich gut auf. [So] sind auch extreme Rennen wie Paris-Roubaix mit einem hohen Fahrkomfort zu bestreiten.“(siehe auch S. 16)

POWER TRANSFER

Race InstinctDas PAVO wurde für den Spitzensport und engagierten Radsportler konzipiert. Es ist extrem leicht, steif und trotzdem komfortabel auf langen Etappen oder holpriger Straße. Das Rahmenset ist kompatibel mit SRM-Leistungsmesskurbeln. Das PAVO steht für enormes Beschleunigungs-potential und präzise Wendigkeit und absolute Sicherheit in schnellen Abfahrten.

Frank, Produktmanager:

„Nach dem Marathon-Racer SERUM und dem Profirad PAVO wollten wir unser Programm um ein konzeptionelles Komfortmodell hinsichtlich Geometrie, Komponenten und aller Details erweitern. Über das Headtube-Design hinaus erreichen wir maximalen Fahrkomfort durch das abgeflachte Oberrohr und das flexende Sitzrohr. Nicht zuletzt war unser Ziel, einen avantgardistischen Renner zu kreieren, dem man den Komfort-Stereotyp nicht ansieht.“

Neu

K I A R O

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KIARO ULTEGRA 20CCarbon matt mit Laufradoption

KIARO FORCE 20CRot / Carbon

TRIPLE FUSION

HOT MELT NANO CARBON

UD CARBON

CARBON DROPOUTS

SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

AUSSTATTUNGSPAKETE:105-20C und 30Ultegra 20 und 20C (Optional Di2) Ultegra 30Dura Ace 20 und 20CAthena 22CChorus 22 und 22CForce 20C

Car

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Die besonders zähelastischen Carbon-fasern werden durch eine spezielle Technologie absolut faltenfrei gelegt. Deshalb sind KIARO-Rahmensets leicht und trotzdem besonders stabil und langlebig (REFINED DURABILITY).

Die S7.1 Gabel ist von den Ausfallenden bis zum konischen Schaft aus Kohlefa-ser. Neben der hohen Steifigkeit bietet diese Gabel ein exzellentes Dämpfungs-verhalten.

Das MONOLINK-System von Selle Italia verlängert den Verstellbereich des Sat-tels auf 4,5 cm. Zusätzlicher Komfort wird mit der speziellen Vollcarbon-Sat-telstütze erreicht.

Brems und Schaltzüge werden komplett im Rahmen geführt. Alternativ werden Elektronikleitungen für ULTEGRA Di2 verlegt.

Das System aus filigranen VIBREx®- Sitzstreben, VIBREx®-Carbon-Sattel-stütze, Selle Italia MONOLINK-System und abgeflachtem Oberrohr sorgt für die besondere Dämpfung des Fahrge-stells – Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse sind garantiert (FLEx TRANSFER).

Für maximale Stabilität sind die Ket-tenstreben asymmetrisch geformt. Der BB86.5-Pressfit-Standard mit einge-pressten Lagerschalen ist kompatibel zu SHIMANO, Campagnolo und SRAM.

TAPERED GABELSCHAFT

BALANCED FRAME

REFINED DURABILITY

INTERNAL CABLE ROUTING

INDIVIDUAL TUBING

FLEX TRANSFER

Avantgarde für Hobby-AthletenDas KIARO sieht schnell aus. Und es ist auch schnell dank hervorragender Lenkpräzision, steifem An-triebsstrang, sportlicher aber nicht zu gestreckter Sitzposition und innen verlegten Schalt- und Brems- zügen. Das Rahmenset ist leicht und durch Carbon-Fasern mit höherer Bruchdehnung sehr robust. Das längere Steuerrohr erlaubt eine entspannte Sitzhaltung ohne viele Distanzringe unter dem Vorbau.

VIBREX®

POWER TRANSFER

Girls Edition S. 56

Laufräder

Sitzposition

OPTIONEN S. 6 – 7

Antrieb

PULL

PUSH

PULL UP

Schnell und leicht Mit dem leichten und verwindungssteifen PRIDE zeigt sich der Vorteil schon im ersten Anstieg. Bergab läuft es wie auf Schienen durch schnelle und enge Kurven. Viele der innovativen Tech-nologien des großen Bruders und Seriensiegers PAVO werden im PRIDE-Rahmenset eingesetzt. Unter anderem DOUBLE CHAMBER, TRIPLE FUSION, HOTMELT NANO CARBON, UD CARBON und VIBREx® sind Gründe für die herausragende Performance. Nichts wurde hier dem Zufall überlassen.

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PRIDE CHORUS 22CRot

“Leicht, steif, komfortabel und mit Zusatzwerten versehen, erfüllt das PRIDE alle unsere Wünsche.”

01/2010

4/2011„Das SIMPLON PRIDE begeistert mit überragenden Fahreigenschaften, niedrigem Gewicht und hervorragen-der Ausstattung. Klarer Testsieg für den österreichischen Supersportler!“

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P R I D E

HOT MELT NANO CARBON

UD CARBON

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15 OPTIONEN S. 6 – 7

TRIPLE FUSION

SCS+ Technologie

VIBREX®

DOUBLE CHAMBER

Girls Edition S. 56

Laufräder

Sitzposition

Antrieb

ALU-Technologie S. 12ALU

P H A S I CAUSSTATTUNGSPAKETE:105-20C und 30Ultegra 20, 20C und 30Athena 22C

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SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

PHASIC ATHENA 22CWeiß

PHASIC 105-20CRot

Girls Edition S. 56

Laufräder

Sitzposition

OPTIONEN S. 6 – 7

Antrieb

Nahtlos sauber ausgeführt sind die glatten Schweißnähte des Rahmens aus ASC-9-Aluminium.

Die SIMPLON S6.1-Gabel besteht zu 100 % aus Kohlefaser. Ein perfektes Lenkver-halten und bedingungslose Laufruhe sind mit dieser Gabel garantiert.

Dreidimensional geschmiedete Ausfall-enden erhöhen die Stabilität.

Das mandelförmige Oberrohr geht in breit angesetzte Sitzstreben über. Die-se sind durch eine hohlgeschmiedete Brücke verbunden. Durch diese per-fektionierte SCS+ TECHNIK erreichen wir höchste Seitensteifigkeit bei bestem Fahrkomfort.

Mit seinen massiven Kettenstreben ist der Rahmen im Tretlagerbereich beson-ders steif. So ist er auch für große und kräftige Fahrer eine ideale Wahl. Das Tretlagergehäuse ist außen exzentrisch abgedreht, um Gewicht zu sparen.

“Das PHASIC ist (…) eine absolute Top-Investition und so gibt es für dieses Modell einen klaren Radwelt KAUFTIPP.”

03/2009

SEHR GUT im Preis-/Leistungsverhältnis

04/2009

Etappensieg für AnspruchsvolleDas PHASIC der 2. Generation ist leicht und steifer und macht so Bergetappen zum Genuss. Der Rahmen ist aus zirkoniumlegierten ASC-9-Aluminium und mit SCS+ Technologie gefertigt. Die SIMPLON S6.1-Gabel besteht zu 100 % aus Carbon. Das PHASIC ist durch seine besondere Verwindungssteifheit auch optimal für kräftige und große Fahrer geeignet. Nicht zuletzt schlägt das PHASIC in der Performance viele preisgünstige Vollcarbon-Rahmen.

ALU-Technologie S. 12ALU

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Gepäckträger/Schutzblech

GRID CXWeiß

GRID CXNightshift Blau

SCS Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

Girls Edition S. 56

Laufräder

Sitzposition

OPTIONEN S. 6 – 7

Der Rahmen ist aus doppelt endver-stärkten Rohren aus zirkoniumlegier-tem ASC-9-Aluminium mit T4/T6- Wärmebehandlung.

Von den Ausfallenden bis zum Gabel-schaft aus hochmodularen Carbonfa-sern wurde die Gabel S.04 hergestellt. Diese Gabel begeistert durch ein her-vorragendes Dämpfungsverhalten und damit durch mehr Fahrkomfort.

Das mandelförmige Ober- und Schräg-rohr SCS+ bietet nicht nur mehr Fahr-komfort bei höherer Seitensteifigkeit. Das spezielle Profil ist auch schlagfester bei seitlichen Schlägen. Mit dem abge-flachten Profil lässt sich das GRID Cx in Tragepassagen bequem schultern.

Durch integrierte Lösungen ist der Rah-men für den Anbau von Schutzblechen bzw. Gepäckträger vorbereitet.

Querfeldein über Stock und SteinDas bewährte Rahmenset des GRID Cx geht unverändert in die neue Saison. Neu sind die speziell für Cyclecross entwickelten SHIMANO-Komponenten mit optimaler Übersetzung und sehr guten Bremsen. Damit macht Querfeldein so richtig Spaß.

Helmut (Kundendienst), Bregenz, SILKcarbon PRO Carbon: S. 78 – 83

Zeitlose Eleganz, leichter Lauf, geringes Gewicht, Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit: Bei SIMPLON sind dies nicht nur Schlagworte sondern Realität. Mit dem SIMPLON-Individualsystem wird jedes Rad ganz speziell auf die Bedürfnisse des Fahrers ab ge- stimmt und in Einzelfertigung montiert. SIMPLON begeistert mit exklusiven Rädern für besondere Menschen.

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ACTIVE LIFESTYLE

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FITNESSBIKES

Die schnellen Reifen und die hochwertigen Komponenten erlauben sportlich aktives Fahren und sind ideal für tägliches Training auf Asphalt. Superleichte und steife Rahmen bieten hohe Agilität und optimalen Geradeauslauf. Um für jede Witterung gerüstet zu sein, können unsere SIMPLON-Fitnessbikes auch mit Schutzblechen und Gepäckträger für Freizeit, Shopping und Beruf ausgestattet werden.

Modelle: SILKcarbon (S. 80 – 81) NANOLIGHT (S. 84 – 85) GRID (S. 86 – 87) SCAN (S. 89)

E-BIKES

Unsere Antriebstechnologie E-LION wurde in Zusammenarbeit mit Ingenieuren aus Deutschland und der Schweiz entwickelt. Der ge-räuschlose Motor sorgt für eine samtweiche Unterstützung der einge-setzten Kraft und überzeugt mit überdurchschnittlicher Reichweite. Je nach Modell sind unsere E-Bikes mit 9-Gang, 27-Gang oder 30-Gang- Schaltung ausgestattet. Das Konzept funktioniert mit modernsten Technologien, es definiert durch die hohen Qualitätsstandards den Maßstab für sportliche E-Bikes neu. Siehe auch S. 76 – 77.

Modelle: SILKcarbon (S. 79) SPOTLIGHT (S. 90) KAGU (S. 101) ALULITE 26 (S. 102) ALULITE (S. 105)

SPEEDBIKES

SIMPLON-Speedbikes sind besonders gewichtsoptimierte Trekking-bikes. Sie sind für den Einsatz im Straßenverkehr komplett StVZO-tauglich ausgestattet. Die stabilen und sehr leicht rollenden Laufräder bietet gute Traktion und Pannenschutz. SIMPLON-Speedbikes sind die idealen, leichten Alltagsräder: optimal für Sport, Fitness und Spaß im Alltag.

Modelle: SILKcarbon (S. 82) NANOLIGHT (S. 85) SCAN (S. 88)

TREKKINGBIKES

Ausgestattet mit Federgabel (optional mit superleichter Vollcarbon-gabel oder Alugabel) und einem verstellbaren Vorbau erlaubt die Rah-mengeometrie eine rückenschonende, aufrechte Sitzposition. Schwalbe-Reifen Marathon Dureme laufen auch auf unbefestigten Wegen und Kopfsteinpflaster bestens. Der hohe Komfort kann mit einer gefederten Sattelstütze optional gesteigert werden.

Modelle: SILKcarbon (S. 81, 83) SPOTLIGHT (S. 91)

ACTIVE LIFESTYLE MODELLÜBERSICHTF

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CROSSBIKES

Mit unseren Crossbikes fühlen Sie sich sowohl auf Waldwegen, Schotter als auch Asphalt so richtig wohl. Für Fahrkomfort auf ruppigen Wegen sorgt die Federgabel. Mit niedrigem Gewicht und Mountainbike-Kompo-nenten sind SIMPLON-Crossbikes optimal für den Alltag – aber auch für sportliche Aktivitäten abseits der Straße geeignet.

Modelle: SILKcarbon (S. 83) PURPLE (S. 92 – 93)

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BALLOONBIKES

Mit den voluminösen Balloonreifen gleiten KAGU-Räder von SIMPLON unglaublich sanft über Pflastersteine und Schotter – sogar komfortab-ler als vollgefederte Trekkingbikes. So kann auf wartungsintensive und schwere Federelemente verzichtet werden. Die 60 mm dicken Reifen, auf stabilen 26"-Felgen, rollen so leicht wie Trekkingräder.

Modelle: KAGU (S. 96 – 99)

REISERÄDER

Leichte und stabile Reiseräder. Wendig und bequem. Unsere stabile Rahmen versprechen exzellente Spurtreue – auch mit schwerer Be-ladung. Die komfortable und doch sportliche Sitzposition verspricht Fahrfreude selbst auf langen Touren. Unsere KAGU-Reiseräder sind sogar bis 160 kg Gesamtgewicht zugelassen.

Modelle: KAGU (S. 99) FAITH (S. 95)

COMFORTRÄDER

Der komfortable Partner für jeden Tag: Die Sitzposition ist sehr ange-nehm und ergonomisch. Besonders aufstiegsfreundlich ist der sehr tiefe Durchstieg. Diese hochwertigen Räder und die vielfältigen Aus-stattungsvarianten lassen fast keine Wünsche offen.

Modell: ALULITE 26 (S. 102 –103) ALULITE (S. 104 – 105)

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SIMPLON E-LION

Bei E-Bikes von SIMPLON ist die Motorunterstützung an die Pedalkraft gekoppelt und arbeitet ergänzend zur eigenen Tretleistung.

Unsere exklusive E-LION-Antriebstechnologie wurde in Zusammenarbeit mit Ingenieuren aus Deutschland und der Schweiz entwickelt. Mit diesen Rädern soll der Maßstab für sportliche E-Bikes neu definiert werden. Entsprechend setzen wir auch bei der Herstellung auf höchste Quali täts - standards und lassen E-LION in Deutschland und der Schweiz produzieren. Der Antrieb erfolgt über einen

drehmomentstarken Motor in der Hinterradnabe. Der leichte und sehr leistungsfähige Akku ist im Gepäckträger untergebracht. Garantierte 500 Voll-Ladezyklen mit einer mittleren Reichweite von 60 km/Akkuladung ermöglichen eine Fahrleistung von ca. 30.000 km.

Nicht zuletzt zählen SIMPLON E-Bikes mit ihren hochwerti-gen Rahmen und Komponenten zu den leichtesten Elektro-fahrrädern auf dem Markt.

Christine (Buchhaltung), Bregenz, SILKcarbon E0 Weiß: S. 79

DIE WICHTIgSTEN VORTEILE DES E-LION-SySTEMS:

• starker, völlig geräuschloser HR-Nabenmotor, kein Schlupf

• wendiges Fahr- und Lenkverhalten durch kurzen Radstand

• der Look sportlicher Fahrräder bleibt erhalten

• keine Helmpflicht oder Versicherung notwendig

(Unterstützung bis zu 25 km/h)

• leichter, abnehmbarer Lithium-Ionen-Akku,

auch extern aufladbar

• geringer Wartungsaufwand und hohe Zuverlässigkeit

durch Wireless-Technik

• weniger Verschleiß von Kette und Zahnrädern gegenüber

Mittelmotoren

• einfaches Handling infolge niedrigen Fahrrad-Gewichts

• mit zweitem Hinterrad schnell auf traditionelles

SIMPLON-Rad umrüstbar

E-BIKES

gEPÄCKTRÄgER• System-Gepäckträger von racktime mit integriertem LED-Rücklicht von

BUSCH+MÜLLER• Informationen zum racktime-Zubehör (Federklappe, Körbe, Taschen etc.)

unter www.racktime.com

MOTOR• bürstenloser Hinterrad-Nabenmotor (Made in Switzerland)• Unterstützungsstufen: Eco/Normal/Power und Rückgewinnungsstufe• Reichweite bis zu 140 km (von verschiedenen Faktoren abhängig)• Unterstützung bis zu 25 km/h• Drehmomentsensor mit sehr sensiblem Ansprechverhalten• Scheibenbremsaufnahme• 36 V / 250 Watt Dauerleistung, max. 35 Nm

AKKU• abnehmbarer, absperrbarer Lithium-Ionen Akku (Made in Germany)• 2,6 kg, 36 V, 12,4 Ah = 446 Wh• integrierte, vollintelligente Ladeelektronik• Haltbarkeit bis zu 1000 Voll-Ladezyklen (garantiert 2 Jahre bzw. 500 Zyklen)• Aufladung des Akkus am Fahrrad oder extern• Ladekabel mit Magnetstecker („Plug-out“-Mechanismus, kurzschlusssicher)

DISPLAy• Fernbedienung (Bedientaste direkt am Lenkergriff)• kabelloser Übertragungsstandard ANT+• Anzeige von Geschwindigkeit, Ladezustand und Unterstützungsstufe• Tacho-Funktionen: Distanz, Gesamtstrecke, Fahrzeit, Zeit und

Höchstgeschwindigkeit• Herzfrequenzanzeige bei Verwendung eines Brustgurtes mit ANT+ Standard

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MODELLE MIT E-LION

S I L K c a r b o n E 0 u n d E 2 S P OT L I G H T E 0 , E 1 u n d E 2 K A G U E 0 , E 1 u n d E 2 A L U L I T E 2 6 E 0 , E 1 u n d E 2 A L U L I T E E 0 , E 1 u n d E 2

UD CARBON

S I L K ca r b o nAUSSTATTUNGSPAKETE:Trekkingbike: XTX und PRO Speedbike: K1, K2 und K-SL Fitnessbike: M1 und M2Crossbike: CXTX und CPRElektrobike: E0 und E2

Damen- /Herrenvariante S. 115

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SCS+ Technologie

CARBON DROPOUTS

VIBREX®

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

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OPTIONEN S. 6 – 7

Gabelmodell S. 106

Sitzposition S. 107

Scheibenbremse S. 109

Durch das voluminöse Steuerrohr wird eine hohe Lenkkopfsteifigkeit geschaffen, damit die Lenkvorgänge sehr präzise erfolgen und zusätzlich Erschütterungsspitzen souverän abgefangen werden.

Das System aus filigranen VIBREx®-Sitz-streben, VIBREx®-Carbon-Sattelstütze, und abgeflachtem Oberrohr sorgt für ausgewo-gene Dämpfung des Fahrgestells – Fahr-komfort und Straßenlage der Extraklasse garantiert (FLEx TRANSFER).

Schalt- und Bremszüge sind im Inneren des Rahmens verlegt. Eine optisch perfekte Ausführung, die zudem weniger Wartung bedarf und die Radpflege vereinfacht.Die Postmount-Bremsaufnahme

im Hinterbau des SILKcarbon ist einzigartig. Mit der zusätzlich integrierten Seitenständer-Befestigung ist eine sehr harmonische und funktionelle Gesamt-einheit gelungen.

Die mit 490 g extrem leichte Vollcarbon-Gabel mit inte-grierter 180er Scheiben-bremsaufnahme hält die Kabelführung für das Licht im Inneren versteckt.

Die Carbonfasern werden durch eine spe-zielle Technologie absolut faltenfrei gelegt. Deshalb sind SILKcarbon Rahmen leicht und trotzdem besonders stabil, langlebig und zu-verlässig (REFINED DURABILITY).

SILKcarbon E2Elektrobike

SILKcarbon E0Elektrobike

gefederte Sattelstütze S. 107

Laufräder

Gepäckträger/Schutzblech

Lichtanlage S. 108

Kettenschutz S. 108

StVZO-Komplettausstattung optional bzw. Serie

Elektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

1–2/2011

2/2011

Testurteil ÜBERRAGEND „Innovation, viel Carbon, geringes Gewicht, hoher Komfort und feine Details schaffen eine angenehme und optisch interessante Symbiose.“

KAUFTIPP „Das Rad ist ein harmo-nisch gelungenes Ganzes, darin steckt geballte Kompetenz.“

Kauftipp

REFINED DURABILITY

INTERNAL CABLE ROUTING

FLEX TRANSFER

Eine Meisterleistung der konstruktiven Kreativität Seit einem Jahr ist das SILKcarbon auf dem Markt. Inzwischen hat dieser leichte Alltagsbegleiter mit formvollendeten Kurven die wichtigsten Designpreise errungen und so manchen Vergleichs-test überlegen gewonnen. Die verwendeten Carbonfasern mit höherer Bruchdehnung machen das SILKcarbon trotz seines Leichtgewichts voll alltagstauglich. Durch das Komfortkonzept von Rahmen, Sattelstütze und Carbongabel kann ohne Federgabel komfortabel gefahren werden. So ist das SILKcarbon leicht und wartungsarm. Bei den Bremsen machen wir keine Kompromis-se. Deshalb ist das SILKcarbon nur mit Scheibenbremsen erhältlich. Das SILKcarbon-Rahmenset ist so optimal, dass wir daraus ganz verschiedene Fahrradtypen bauen: vom sportlichen Fitness-bike bis zum E-Bike, das sogar für Kinderanhänger zugelassen ist.

HOT MELT NANO CARBON

S I L K ca r b o n

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SILKcarbon PROTrekkingbike

SILKcarbon M2Fitnessbike

SILKcarbon M1Fitnessbike

AUSSTATTUNGSPAKETE:Trekkingbike: XTX und PRO Speedbike: K1, K2 und K-SL Fitnessbike: M1 und M2Crossbike: CXTX und CPRElektrobike: E0 und E2

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UD CARBON

Damen- /Herrenvariante S. 115

SCS+ Technologie

CARBON DROPOUTS

VIBREX®

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

OPTIONEN S. 6 – 7

Gabelmodell S. 106

Sitzposition S. 107

Scheibenbremse S. 109

gefederte Sattelstütze S. 107

Laufräder

Gepäckträger/Schutzblech

Lichtanlage S. 108

Kettenschutz S. 108

StVZO-Komplettausstattung optional bzw. Serie

Elektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

1–2/2011

2/2011

Testurteil ÜBERRAGEND „Innovation, viel Carbon, geringes Gewicht, hoher Komfort und feine Details schaffen eine angenehme und optisch interessante Symbiose.“

KAUFTIPP „Das Rad ist ein harmo-nisch gelungenes Ganzes, darin steckt geballte Kompetenz.“

Kauftipp

REFINED DURABILITY

INTERNAL CABLE ROUTING

FLEX TRANSFERHOT MELT NANO CARBON

S I L K ca r b o n

SILKcarbon CPRCrossbike

SILKcarbon XTXTrekkingbike

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SILKcarbon K2Speedbike

AUSSTATTUNGSPAKETE:Trekkingbike: XTX und PRO Speedbike: K1, K2 und K-SL Fitnessbike: M1 und M2Crossbike: CXTX und CPRElektrobike: E0 und E2

Wei

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UD CARBON

Damen- /Herrenvariante S. 115

SCS+ Technologie

CARBON DROPOUTS

VIBREX®

TRIPLE FUSION

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

OPTIONEN S. 6 – 7

Gabelmodell S. 106

Sitzposition S. 107

Scheibenbremse S. 109

gefederte Sattelstütze S. 107

Laufräder

Gepäckträger/Schutzblech

Lichtanlage S. 108

Kettenschutz S. 108

StVZO-Komplettausstattung optional bzw. Serie

Elektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

1–2/2011

2/2011

Testurteil ÜBERRAGEND „Innovation, viel Carbon, geringes Gewicht, hoher Komfort und feine Details schaffen eine angenehme und optisch interessante Symbiose.“

KAUFTIPP „Das Rad ist ein harmo-nisch gelungenes Ganzes, darin steckt geballte Kompetenz.“

Kauftipp

REFINED DURABILITY

INTERNAL CABLE ROUTING

FLEX TRANSFERHOT MELT NANO CARBON

Kettenschutz S. 108N A N O L I G H T AUSSTATTUNGSPAKETE:Fitnessbike: F1, F2, M1 und M2Speedbike: K1, K2 und K-SL

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VIBREX®

HOT MELT NANO CARBON

DOUBLE CHAMBER Gabel

SCS+ Technologie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

Gepäckträger/Schutzblech

Sitzposition S. 107

Laufräder

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107

Lichtanlage S. 108

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NANOLIGHT M2Fitnessbike

NANOLIGHT K2Speedbike

Das Direct-Kickstand Interface ist ein geschmiedetes, gewichtsoptimiertes Aufnahmeteil für die direkte Befestigung von Hebie-Seitenständern.

Bei dem mit TRIPLE-FUSION-Technik gebauten Rahmen geht das Oberrohr schwungvoll in das Schrägrohr über. Die seitliche Kante der mandelförmigen Rohre bietet erhöhte Schlagfestigkeit.

Der mandelförmige Rohr-Querschnitt von Schräg- und Oberrohr (SCS+ Technik) gibt zusätzliche Seitensteifigkeit und er-höht die Schlagfestigkeit. Die einzigartige SIMPLON-Carbongabel F4 mit Alu-Aus- fallenden steht für absolute Spurtreue.

Die besondere Formgebung der Kettenstreben sorgt vertikal für spürbare Vibrations- dämpfung und horizontal für enorme Verwindungssteifigkeit. Kombiniert ergibt dies perfektes Handling und außergewöhnliches Fahrgefühl.

„Absolut überzeugender Auftritt, beste Ausstattung, rassige Fahr-eigenschaften. Überragend!“

04/2009

01-02/2010

“Ein Top-Produkt mit Hightech-Fahrgestell.“

Leichter geht es nichtEinzigartiges Design, perfektes Handling und fulminante Leistungsentfaltung: Das NANOLIGHT aus Hochmodul-Kohlefasern ist ein optimales Fitnessbike mit einem Minimalgewicht von 8,25 kg. Mit sagenhaften 9,95 kg ist das NANOLIGHT K-SL eines der allerleichtesten vollausgestatteten Räder der Welt. Die enormen Stabilitätsreserven und die hohe Verwindungssteifigkeit machen es auch für kräftige Fahrer zur besten Wahl.

TRIPLE FUSION

ALU-Technologie S. 12ALU

LaufräderG R I D AUSSTATTUNGSPAKETE:Fitnessbike: F1 und F2

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TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

SCS+ Technologie

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107

Sitzposition S. 107

Gepäckträger/Schutzblech

1–2/2011

1/2011

„Einfach ein tolles Gerät. Nicht nur für Fortgeschrittene.“

„Alleskönner, der Einsteiger wie Fort-geschrittene mit seinen Fahreigen-schaften und toller Optik erfreut.“

GRID F1FitnessbikeGRID F2

Fitnessbike

Die S.04-Gabel ist von den Ausfallenden bis zum Schaft aus hochmodularen Car-bonfasern gebaut. Diese Gabel begeis-tert durch ein hervorragendes Dämp-fungsverhalten und damit durch mehr Fahrkomfort.

Durch integrierte Lösungen ist der Rah-men für den Anbau von Schutzblechen bzw. Gepäckträger vorbereitet.

Das mandelförmige Ober- und Schräg-rohr (SCS+ Technik) bietet nicht nur mehr Fahrkomfort bei höherer Seiten-steifigkeit. Das spezielle Profil ist auch resistenter gegen seitliche Schläge.

Der Rahmen ist aus doppelt endver - stärk ten Rohren aus zirkoniumlegiertem ASC-9-Alu mit T4/T6- Wärmebehandlung.

Das FitnessbikeSportlich aktiv und gerne schnell unterwegs? Das GRID hat Speed wie ein Rennrad und ist so vielseitig wie ein Trekkingrad: leicht, steif und gleichzeitig komfortabel. Dabei eignet es sich nicht nur als Sportgerät sondern auch als Alltagsrad. Denn Gepäckträger, Schutzbleche und Batterie-beleuchtung können jederzeit angebaut werden.

ALU-Technologie S. 12ALU Kettenschutz S. 108

S CA N AUSSTATTUNGSPAKETE:Fitnessbike: M1 und M2 Speedbike: K1 und K2

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TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

SCS+ Technologie Damen- /Herrenvariante S. 115

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107

Sitzposition S. 107

Gabelmodell S. 106

Lichtanlage S. 108

Gepäckträger/Schutzblech

SCAN K1Speedbike

SCAN M2Fitnessbike Option Gabel F-1010

SCAN M1Fitnessbike Option Gabel F-1010

03/2009

„Das SCAN begeistert jeden ambitio-nierten Radler: Eines der ausgereiftes-ten Sport- Tourenbikes überhaupt.“

06/2011

„Trotz der schlanken Reifen bietet das SCAN K1 auffällig viel Komfort. Durch die gelungene Rahmenkonstruktion kann der Antrieb die Beinkraft sehr gut aufnehmen und in Vortrieb umsetzen.“

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Freude an der Bewegung Auf Asphalt wie Schotter ist das SCAN immer das richtige Rad. Der sehr leichte Rahmen aus 7005-SL-Alurohren sorgt für hohen Fahrkomfort und hervorragende Stabilität durch die integrier-te SCS+ Technologie. In den Fitnessversionen M1 und M2 macht das SCAN jeden Kilometer zum Genuss. Mit stabilem Gepäckträger, Schutzblechen, einer zuverlässigen Lichtanlage und einem standfesten Seitenständer ist das SCAN als Speedbike komplett ausgestattet – optional mit kom-fortabler Vollcarbongabel SIMPLON F-1010. Informationen zum Rahmen siehe S. 94.

S P OT L I G H TALU-Technologie S. 12ALUAUSSTATTUNGSPAKETE:

Trekkingbike: A11, X7, DD,XTX, PRO und 600Elektrobike: E0, E1 und E2

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Lichtanlage S. 108

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

SCS+ Technologie S. Damen- /Herrenvariante S. 115

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107

Sitzposition S. 107

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Bremssystem S. 109

Elektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

Kettenschutz S. 108

SPOTLIGHT E1Elektrobike Option Sattelstütze

SPOTLIGHT A11Trekkingbike Option Sattelstütze

SPOTLIGHT DDTrekkingbike Option Sattelstütze

1/2009

„Ein exzellentes Alltagsrad, das durch seine Unauffällig-keit und tolle Funktion einen Premiumklasse-Tipp verdient.”

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Die Referenz bei TrekkingbikesOb auf Waldwegen, asphaltierten Straßen oder Kopfsteinpflaster: Das SPOTLIGHT ist für jede Situ-ation gerüstet. Durch die SCS+ Technologie ist der superleichte Rahmen verwindungssteif und da- mit handlich und sicher. Die optimale Sitzposition bietet auch auf längeren Ausfahrten jede Menge Komfort. Die optimale Wahl für den Alltag und das beste Mittel für einen aktiven Lebens stil. Informationen zum Rahmen siehe S. 94.

P U R P L EALU-Technologie S. 12ALU

AUSSTATTUNGSPAKETE:Crossbike: CX7, CXTX, CPR und C60

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PURPLE CX7Crossbike Option Sattelstütze

PURPLE CXTXCrossbikeOption Sattelstütze, Scheibenbremsenund Gabel

PURPLE CPRCrossbikeOption Sattelstütze und Scheibenbremsen

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

SCS+ Technologie Damen- /Herrenvariante S. 115

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107

Sitzposition S. 107

Gabelmodell S. 106

Bremssystem S. 109 Kettenschutz S. 108

„Das PURPLE ist der Inbegriff des Crossbike.“

02/2009

Testurteil: SEHR GUT„Das PURPLE […] ist auf Teer wie im leichten Gelände zu Hause.“

01/2010

DIE RADLOBBY Mit

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Fast wie ein MountainbikeSeit Jahren ist unser PURPLE das Crossbike schlechthin. Es vereint den Leichtlauf unserer Trekkingbikes mit einer Stabilität nahe der unserer Mountainbikes – ein perfektes Rad für jede Situation. Egal ob Asphalt, Schotter oder Forstwege: Der Rahmen mit der SCS+ Technologie ist extrem robust gegen seitliche Schläge. Für einen späteren Anbau von Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer ist vorgesorgt. Informationen zum Rahmen siehe S. 94.

Gepäckträger/Schutzblech

Rahmenmerkmale gelten für

SCAN (S. 88 – 89)SPOTLIGHT (S. 90 – 91)PURPLE (S. 92 – 93)FAITH

ALU-Technologie S. 12ALUFA I T H AUSSTATTUNGSPAKETE:Reiserad: PRO und 600

Damen- /Herrenvariante S. 115

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Kettenschutz Serienausstattung S. 108

Lichtanlage Serienausstattung S. 108

Vorderrad-Gepäckträger

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15 OPTIONEN S. 6 – 7

SCS+ Technologie

gefederte Sattelstütze S. 107

Sitzposition S. 107

FAITH PROReiserad Option Sattelstütze

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In der Rahmenfarbe „Mattschwarz eloxiert“ sind bei Rädern mit Naben-schaltung (Nexus, Alfine, Rohloff) die Ausfallenden zum Spannen der Kette horizontal verschiebbar. Räder mit Nabenschaltung in allen anderen Farben werden mit vertikalen Ausfall enden und externem Ketten spanner gebaut.

Der Rahmen ist an beson-ders belasteten Stellen durch aufwändige Ele-mente verstärkt. Damit die Schaltzüge nicht scheu-ern, werden sie in Ösen um das Steuerrohr geführt. Das Lenkungslager sitzt im Rahmen und erhöht die Lenkstabilität zusätzlich.

Dreidimensional geschmiedete, leichtgewichtige Ausfallenden mit Anbaumöglichkeiten für Gepäckträ-ger, Schutzbleche, Seitenständer und Scheibenbremsen. Natürlich mit aus-wechselbarem Schaltauge.

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Durch den fließenden Übergang des SCS+ Oberrohres zum Hinterbau bie-tet der Rahmen mehr Fahrsicherheit und höheren Fahrkomfort. Ösen an den Sitzstreben erlauben die Befesti-gung eines Ringschlosses.

Wohin geht die nächste Reise? Tagestouren, Wochenendausflüge oder Camping: Mit dem FAITH ist der verlässliche Reisepartner gefunden. Die mandelförmigen Ober- und Schrägrohre (SCS+ Technologie) machen den Rahmen verwindungssteif und somit ideal für schweres Gepäck. Die 3D-Ausfallenden mit direkter Befesti-gungsmöglichkeit für den Hinterbauständer sorgen für Zuverlässigkeit und sorgenfreies Fahren. Die Lichtanlage ist mit einem High-End-Nabendynamo und einem Lichtsensor für automatisches Ein- und Ausschalten ausgestattet. Auf das FAITH ist absolut Verlass.

Der Einsatz von doppelt endverstärkten Rohren aus ALU-SL-Legierung sorgt für das niedrige Rahmengewicht. Die mattschwarz-eloxierte Oberfläche spart ca. 100 g Gewicht gegenüber der weiß/braun lackierten Variante und 50 g ge-genüber „Alu gebürstet/rot“.

Helmut (Kundendienst), Bregenz, KAgU xTx Weiß/Braun: S. 99* *Modell DD

KAgU – FUNKTION UND FORM

Seit wir die „Sorglos“-Bikes KAGU vorgestellt haben, wächst deren Fangemeinde je-den Tag. Das KAGU wurde auf äußersten Fahrspaß hin entwickelt: geringes Gewicht, hervorragende Roll-Eigenschaften, wenig Wartung und besonders geschmeidiger Lauf auf holprigem Terrain.

Erstens sind die Karkassen der 60 mm breiten Reifen so konstruiert, dass diese bei einem Luftdruck von nur 2 Bar ein besonders gutes Rollverhalten aufweisen. Zwei-tens „nivellieren“ Ballonreifen geradezu jede Fahrbahnunebenheit. Drittens bietet die Auflagefläche dieser Reifen stets sicheren Halt auf nahezu jedem Terrain: egal ob Asphalt, Kopfsteinpflaster oder Schotterwege. Damit kann auf das Mehrgewicht von Federelementen verzichtet werden.

Der Einsatz von nahezu wartungsfreien Hydraulik-Felgenbremsen der deutschen Qualitätsmarke MAGURA trägt auch zum „Sorglos-Rad“ bei. Ihr geringer War t ungs- aufwand macht das KAGU zum perfekten Alltagsbegleiter.

Dass das KAGU ein echter Hingucker ist, liegt nicht am Reifen allein. Der sehr auf-wändig gebaute Rahmen ist in großzügigen Dimensionen gefertigt. Damit erhält das KAGU ein perfektes Erscheinungsbild. Die Form dieser Bikes hat Charakter und hebt sich deutlich ab. Nicht nur in der neuen Farbvariante Weiß/Braun ist es immer der richtige Begleiter für „La Dolce Vita“.

KAgU-TECHNOLOgIE

Durch die doppelte Konifizierung der hochwertigen Rohre vom Typ ALU SL 7005-T6 ist das KAGU sehr leicht und äußerst verwindungssteif. Die SCS+ Technologie – die mandelförmige Formgebung der Rohre – macht den Rahmen vertikal besonders elastisch und damit komfortabel. Gleichzeitig erlaubt SCS+ äußerst schlagfeste Seitenkanten. Rahmenvarianten für Nabenschaltung werden mit horizontal verstellbaren Ausfallenden konstruiert. Vorteil: kein Kettenspanner erforderlich und optimaler Schutz der Kette im ge-schlossenen Kettenschutz Chainglider von Hebie.

VIELFÄLTIgE EINSATZBEREICHE

Urban-Cycling-Look: Puristisch und stilvoll. Ohne Komplettausstattung oder optio-nal nur mit Schutzblechen bzw Gepäckträger.

Für die tägliche Fahrt zur Arbeit ist eine straßenverkehrstaugliche Ausstattung sinnvoll. Deshalb wird jedes KAGU – wenn nicht schon im Ausstattungspaket ent-halten – auf Wunsch von uns optional mit einer hochwertigen Komplettausstattung aufgebaut.

Als E-Bike gleitet das KAGU wie mit Rückenwind und ohne Kraftanstrengung durch Stadt und Land. Ein herrliche Radvariante, die nicht nur fantastisch gut funktioniert sondern mit dem unauffälligen Akku noch immer wie ein Fahrrad aussieht.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 160 kg sind die Versionen HD, PRO und 600 für besonders kräftige Personen bzw. hohe Zuladung (Radreisen) geeignet. Diese Räder sind serienmäßig mit einer Komplettausstattung ausgerüstet.

Geringer Wartungsaufwand und solide Fertigung machen das KAGU zum idealen Reiserad. Geringes Gewicht, außergewöhnliches Roll- und Dämpfungsverhalten und besonders stabile 26"-Felgen sind die wichtigsten Vorteile.

Nicht zuletzt: Alle Varianten fertigen wir als Damen- und Herrenversion.

BALLOONBIKES

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RADtouren

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04/2009

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Testurteil: ÜBERRAGEND„Hervorragende Fahreigen schaften, tolle Ausstattung und das gute Preis-Leistungsver hältnis machen es für einen breiten Einsatzbereich interessant.”

„Seine hervorragende Fahrqualitäten, der tolle Rahmen und das Allroundtalent über-zeugen.“

Kettenschutz S. 108

Lichtanlage S. 108

Gepäckträger/Schutzblechoptional bzw. Serie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

SCS+ Technologie Damen- /Herrenvariante S. 115

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107 StVZO-Komplettausstattungoptional bzw. SerieElektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

ALU-Technologie S. 12ALUAUSSTATTUNGSPAKETE:Balloonbike: 8L, A11, DD, XTX, R3 und R14Reiserad: HD, PRO und 600 Elektrobike: E0, E1 und E2

KAGU DDBalloonbike

KAGU 600Reiserad

Big City Life Mit dem KAGU wird die Freiheit neu entdeckt. Der kevlarverstärkte 2.35“-Balloon-Spezialreifen bügelt sanft das Kopfsteinpflaster weg und reduziert Vibrationen bis zu 36 %. Damit kann auf das Gewicht einer wartungsintensiven und bei kleinen Stößen unwirksamen Federgabel verzich-tet werden. Das KAGU entspricht voll dem Zeitgeist, funktioniert perfekt und ist leichter als die meisten Trekkingbikes. Das Bike für die City oder als echtes Reiserad (HD, PRO und 600) – Spaß und Stil beim Fahren inklusive.

Die doppelt und nahtlos ge-zogenen Alurohre reduzieren Gewicht und geben zusätzliche Steifigkeit an Kernstellen.

Rahmen und Gabel sind sowohl für vollhy-draulische HS Felgen-bremsen von MAGURA als auch für Scheiben-bremsen vorgesehen.

Durch das mandelförmige Profil der Rohre (SCS+ Technik) erreicht der Rahmen höhere Seiten- und Verwin-dungssteifigkeit und bleibt gleichzeitig komfortabel. Die Rohrkante bietet seit-lichen Schlagschutz. Damit die Schalt-züge nicht scheuern, werden sie in Ösen um das Steuerrohr geführt.

Bei allen KAGU-Modellen mit Nabenschaltung (Nexus, Alfine, Rohloff) sind die Ausfallenden zum Spannen der Kette horizon-tal verschiebbar.

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Besser gesehen werden – rund um die Uhr.

Weltneuheit Tagfahrlicht

IQ-Scheinwerfer-Technologie mit 40 oder 60 Lux Leistung kombiniert

mit neuen, superhellen Signal-LEDs. Zwei Lichtquellen, optimal auf Tag

und Nacht abgestimmt. Sensor-Automatik wechselt zwischen Tag- und

Nacht-Modus. Zugelassen nach StVZO.

Die neuen T-Modelle der LUMOTEC IQ Serie.

LUMOTEC IQ Cyo RT

LUMOTEC IQ Fly RT

Made in GermanyMeinerzhagen • Tel. + 49 (0) 23 54-9 15-6 • www.bumm.de

Ohne LICHT24 Mit LICHT24

Gesehen werden

SehenSehen

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KAGU E1*ElektrobikeOption Auto-L-Lichtanlage

KAGU E0*Elektrobike

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RADtouren

Sitzposition S. 107

04/2009

01/2010

Testurteil: ÜBERRAGEND„Hervorragende Fahreigen schaften, tolle Ausstattung und das gute Preis-Leistungsver hältnis machen es für einen breiten Einsatzbereich interessant.”

„Seine hervorragende Fahrqualitäten, der tolle Rahmen und das Allroundtalent über-zeugen.“

Kettenschutz S. 108

Lichtanlage S. 108

Gepäckträger/Schutzblechoptional bzw. Serie

TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

SCS+ Technologie Damen- /Herrenvariante S. 115

OPTIONEN S. 6 – 7

gefederte Sattelstütze S. 107 StVZO-Komplettausstattungoptional bzw. SerieElektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

ALU-Technologie S. 12ALU

Neu

ALU-Technologie S. 12ALU

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ALULITE 26 E0Elektrobike Option Sattelstütze

AUSSTATTUNGSPAKETE:Comfortrad: 8L, 8R, A11, X7, DD, XTX und 600Elektrobike: E0, E1 und E2

Tiefeinsteiger mit KomfortIm Prinzip identisch zum beliebten Modell KAGU, besitzt das ALULITE 26 einen tiefen Durch-stieg und etwas schlankere Reifen Marathon Dureme mit deutlichem Profil. Diese Reifen fangen Stöße deutlich spürbar ab. Damit kann auf eine Federgabel verzichtet werden. So ist dieses Rad leicht, funktional und besonders wartungsarm.

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ALULITE 26 8RComfortrad

Bei Rädern mit Nabenschaltung wird der geniale Kettenschutz Chainglider von Hebie eingesetzt. Dieser schützt Fahrer und Kette besonders gut vor Schmutz.

Zum Spannen der Kette bei Nabenschal- tung die Ausfallenden des ALULITE 26 horizontal verschiebbar.

Die Überstandshöhe des ALULITE 26 ist sehr niedrig gehalten um leichtes Auf- und Absteigen vom Rad zu ermöglichen.

Der Rahmen ist aus hochwertigen ALU- SL-Rohren mit T4/T6-Wärmebehand-lung gefertigt. Dadurch ist er trotz des tiefen Einstiegs und des geringen Ge-wichts besonders verwindungssteif.

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Sitzposition S. 107 Kettenschutz S. 108

Lichtanlage S. 108

OPTIONEN S. 6 – 7TECHNOLOGIEN S. 14 – 15

gefederte Sattelstütze S. 107Elektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

A LU L I T EAUSSTATTUNGSPAKETE:Comfortrad: 8L, 8R, A11, X7, DD, XTX und PROElektrobike: E0, E1 und E2

ALULITE DDComfortradOption Auto-L-Lichtanlage

Seit Jahren ein KlassikerDas ALULITE ist ein so perfektes Rad mit tiefem Durchstieg und entspannter Sitzposition, dass sein Rahmen schon seit Jahren unverändert ist und ihm trotzdem kein anderer Tiefeinsteiger das Wasser reichen kann. Wer maximalen Komfort schätzt und seiner Wirbelsäule etwas Gutes tun will, bestellt das ALULITE mit einer gefederten Sattelstütze. Neben zahlreichen Ausstattungs-paketen sorgen vielfältige Optionen für eine perfekte Anpassung an ihre Wünsche.

Lichtanlage S. 108

Sitzposition S. 107

ALULITE E0Elektrobike Option Sattelstütze

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ALULITE 8RComfortradOption Sattelstütze

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Kettenschutz optional bzw. Serie S. 108

gefederte Sattelstütze S. 107

Gabelmodell S. 106

Elektro-Antrieb als eigenes Ausstattungspaket S. 77

OPTIONEN S. 6 – 7

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ACTIVE LIFESTYLE TECHNIK

TECHNISCHE MEISTERLEISTUNgEN SPÜRBARER KOMFORT

Das beste Rad ist nur so gut, wie es der Sitzkomfort erlaubt. Einen entscheidenden Anteil daran hat die Sitzposition. Deshalb bieten wir verschiedene Vorbauten zur Auswahl:

SIMPLON RSA: hochwertig, Winkel von -30° bis +30° verstellbar

SIMPLON MB-3: sehr leichter Vorbau, in unterschiedlichen Längen und Winkeln erhältlich

Beim Lenker können Sie sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden. Am Straightbar (600 mm breit) lassen sich auch Len-kerhörnchen SIMPLON STIx SL und PL 01 montieren. Alternativen sind der leicht hochgezogene Cx-3-Citycross (640 x15 mm), der besonders robuste Hi-Beam (640 x 30 mm) sowie der stärker hochgezogene Cx-4 Comfort (640 x 50 mm).

Selbst die Höhe der Distanzringe zwischen Steuersatz und Lenker-vorbau kann individuell von 0 bis 40 mm Höhe (in 10 mm Schritten) angepasst werden – alles im Sinne einer perfekten Sitzposition.

Optional rüsten wir Ihr Rad mit einer hochwertigen gefederten Sattelstütze aus: entweder die leichte BRACER-Comp Sattelstütze (Federweg 40 mm) oder die feinfühlige SUNTOUR NCx (50 mm).

Höchstes technisches Niveau ist bezeichnend für die Qualität aller SIMPLON-Räder. Mit jedem neuen Modelljahr zeigen wir kreative technologische Möglichkeiten auf, um das Radfahren leichter und komfortabler zu machen. Menschen mit aktivem Lebensstil erwarten Qualität auch in ihrer Freizeit und dieser Anforderung wollen wir gerecht werden.

Unsere Erfahrungen aus dem Rennsport fließen direkt in die Entwicklungen unserer Active-Lifestyle-Räder mit ein. Das Er-gebnis sind Fahrräder mit niedrigsten Gewichtswerten, hohem Komfort, ausgezeichnetem Rollverhalten und einer hohen, lan-ganhaltenden Qualität.

HOCHWERTIGSTE GABELMODELLE

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STRAIGHTbar

SIMPLON RSA

Cx-3 Citycross

HI-Beam

Obwohl sich Federgabeln im ersten Moment als interessante Option anbieten, sind wir davon überzeugt, dass eine Carbongabel auf Asphalt, Pflaster- und Schotterstraßen oft die bessere Alternative ist. Deshalb haben wir Gabeln entwickelt die durch intelligente Faseranordnung ein wirkungsvolles Dämpfungsverhalten bieten, besonders präzise zu lenken sind und sich durch ein sehr geringes Gewicht auszeichnen.

Diese Vorteile überwiegen meist den Nutzen einer Federgabel mit 63 mm theoretischem Federweg, welcher in der Praxis durch Rei-bungsverluste und eine aufrechte Sitzposition nur teilweise ausge-nutzt wird. Dennoch bieten wir die Federgabeln Suntour CR-9V-LO (mit Lockoutfunktion) bzw. das Topmodell Suntour NCx-E LO LITE (Lockoutfunktion, auch für Scheibenbremsen) für diejenigen an, die deren Eigenschaften bevorzugen.

F10.2 VOLLCARBON-GABELDie Seriengabel der SILKcarbon hat integrierte 7“-Postmount- Scheibenbremsaufnahmen. Auch Ösen für Schutzblech und Licht sind einlaminiert. Das Elektrokabel vom Dynamo verläuft im Inne-ren der Gabel. Mit nur 500 g ist dieses Innovationspaket tatsächlich ein Gewichtswunder. Durch die hohe Seitensteifigkeit der Gabel ist das SILKcarbon ein verlässlicher Kurvenkünstler. Das speziell entwickelte, intelligente „Komfort-Layup“ der Carbonfasern schluckt souverän die Spitzen von Unebenheiten. Optional ist diese Gabel beim SPOTLIGHT mit Scheibenbremsoption einsetzbar.

F-1010 CARBON-GABEL UND F-1005 ALU-GABELDeutliche Gewichtseinsparung ist bei SCAN, SPOTLIGHT und ALU-LITE mit der Carbon-Starrgabel F-1010 und der Alu-Starrgabel F-1005 möglich. Diese Gabeln sind zwar ungefedert, bieten aber durch ihre spezielle dämpfende Konstruktion auch auf rauem As-phalt oder Schotter ein angenehmes Fahrverhalten.

S.04 BZW. F4 CARBON-GABELBesonders bei Reifen mit hohem Luftdruck sind dämpfende Gabeln vorteilhaft. Deshalb sind unsere NANOLIGHT Modelle und GRID mit komfortablen und spurtreuen Carbongabeln ausgestattet. Die Aus-fallenden der S.04 Gabel (GRID) sind aus Kohlefaser gefertigt. Die F4 Gabel (NANOLIGHT) ist durch die DOUBLE CHAMBER Technik besonders leicht und seitensteif. Da NANOLIGHT und GRID an die Bauhöhe der Gabeln angepasst wurden, sind Federgabeln nicht kompatibel.

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Cx-4 ComfortSattelstütze BRACER-Comp von POST MODERNE

SIMPLON-LENKER

SIMPLON-VORBAU

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ZUVERLÄSSIGE BREMSSYSTEME

HYDRAULISCHE FELGENBREMSESicherheit ist uns wichtig. Deshalb montieren wir serienmäßig an vielen unserer Räder die vollhydraulischen Felgenbremsen von MAGURA. Trotz ihrer hohen Bremskraft sind die nahezu wartungs-freien Bremsen HS-11 feiner dosierbar als V-Brakes. Zudem besit-zen sie Bremsbeläge, die Felgen weniger schnell verschleißen. Für Modelle, die serienmäßig mit V-Brakes ausgestattet sind, bieten wir die hydraulischen Bremsen HS-11 oder HS-33 optional an.

SCHEIBENBREMSENAls Alternative zu Felgenbremsen können die Modelle SPOTLIGHT, PURPLE und KAGU optional mit MAGURA-Scheibenbremsen ausge-stattet werden. Das SILKcarbon wird bereits in Serie mit Scheiben-bremsen angeboten. Diese Vorzeigebremsen arbeiten effektiv auch bei Regenwetter, sind sauber dosierbar und hinterlassen keine Schleifspuren an den Felgen.

QUALITÄTSANTRIEBE

SHIMANO 11-GANG ALFINEDie praktisch wartungsfreie Nabenschaltung SHIMANO Alfine 11-Gang wurde vor einem Jahr eingeführt und hat bereits viele begeis-terte Kunden gefunden.

Die schräg verzahnte 11-Gang-Getriebenabe brilliert verfügt über einen Übersetzungsbereich von 409 %. Damit rückt das System sehr nahe an einen Antrieb mit zwei Kettenblättern und bietet die für Nabenantriebe typischen Vorteile: leichte Schaltvorgänge (das Getriebe läuft im Ölbad), perfekter Schutz gegen Dreck und Feuchtigkeit im gekapselten Nabenkörper und lange Lebens - dauer. Die Schaltung lässt sich für einen zügigen Ampelstart auch im Stand betätigen.

ROHLOFF SPEEDHUBHohe Zuverlässigkeit, optimale Gangsprünge, breite Gesamtüber-setzung, Wartungsfreiheit und einfachste Bedienung sind die we-sentlichen Vorteile von der 14-Gang-Nabenschaltung Rohloff SPEEDHUB. Da es sich im wahrsten Sinne des Wortes um ein Ge-triebe handelt, sind Geräuschentwicklung (speziell zu Beginn) und Gewicht etwas höher als bei konventionellen Kettenschaltungen. Diese gekapselte Nabenschaltung garantiert unter Extrembedin-gungen eine hohe Lebensdauer.

SRAM DUAL DRIVEDie in der Hinterradnabe der DUAL DRIVE eingebaute Dreigang-schaltung wird mit einem 9-fach Zahnkranz gekoppelt. Damit läuft die Kette in allen 27 Gängen einwandfrei und mit weniger Verschleiß. Zudem kann das vordere Kettenblatt mit einem funktionalen Ketten-schutz abgedeckt werden.

Der Schaltvorgang ist sehr einfach. Im rechten Griff ist ein Dreh-griffschalter eingebaut. Damit wählen Sie die 9 Gänge der Ketten-schaltung. Über einen kleinen Daumenhebel am Schaltgriff bedie-nen Sie die drei Gangstufen der Nabe. Auch diese Nabenschaltung lässt sich im Stand problemlos bedienen.

Bremssattel MAGURA MT2

Bremsgriff MAGURA MT4

KETTENSCHUTZ

Räder mit Nabenschaltungen (Alfine 11-Gang, Nexus 8-Gang bzw. Rohloff) und verstellbaren Ausfallenden sind ab Werk mit Ketten-schutz Chainglider von Hebie ausgestattet. Dieser schützt die Klei-dung optimal und bewahrt die Kette vor Schmutz rundum. Auch bei Dual-Drive-Modellen bzw. allen E-Bikes Ausstattung E0 ist ein wirksamer Kettenschutz bereits Serienausstattung.

Bei den Modellen SPOTLIGHT, SCAN u. FAITH (Farben Weiß/Braun und Alu gebürstet/Rot) mit Nabenschaltung wird die Kette über einen zusätzlichen Spanner geführt. Daher bieten wir hier den Kettenschutz Hebie 0395 (Nexus 8-Gang) bzw. HORN Catena an (Rohloff und ALFINE 11-Gang).

Bei anderen Rädern (mit Kettenschaltung) wird optional (oder je nach Ausstattung schon als Serie) der Kettenschutz Horn Catena Alu ausgeliefert. So werden auch diese Räder fit für den „ganz normalen“ Zweirad-Alltag.

Kettenschutz Horn Catena Alu

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SHIMANO DH-3N80

SONdelux

LUMOTEC IQ Fly RTsenso plus

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SHIMANO DH-3N30LUMOTEC Lyt N plus

LICHTREVOLUTION

Sehen und gesehen werden! Stellen Sie sich vor, Sie fahren in einen Tunnel, automatisch geht das Fahrradlicht an und beim Ausfahren auch wieder aus – AUTO-L-Funktion. Für noch mehr Sicherheit sorgt das Tagfahrlicht von BUSCH+MÜLLER.

Die Nabendynamos der neuen Generation bieten neben hoher Funk-tionalität schon bei geringer Geschwindigkeit viel Licht, haben einen sehr hohen Wirkungsgrad und laufen beinahe lautlos. In den Schein- werfern Edelux und LUMOTEC Fly plus sind Lichtsensoren eingebaut, welche vollautomatisch den Dynamo aktivieren, sobald es dunkel wird. Scheinwerfer und Rücklicht sind jeweils mit elektronischen Standlichtfunktionen ausgestattet. Das ist Komfort und Sicherheit auf höchstem Niveau.

FÜNF UNTERSCHIEDLICHE LICHTPAKETE – JE NACH MODELL – AUCH OPTIONAL

LICHTPAKET 1SHIMANO DH-3N30 Nabendynamo mit Scheinwerfer

BUSCH+MÜLLER LUMOTEC Lyt N plus (25 Lux) mit Standlicht und Ein/Aus-Schalter (ohne Automatik-Sensor)

LICHTPAKET 2 bzw. LICHTPAKET 4Sehr leicht laufender Nabendynamo SHIMANO DH-3N80 mit Scheinwerfer BUSCH+MÜLLER LUMOTEC IQ Fly RT senso plus (40 Lux) mit innovativer Tagfahrlicht-Funktion.

Als Lichtpaket 4 mit Nabendynamo SHIMANO DH-3D72 Disc

LICHTPAKET 3 bzw. LICHTPAKET 5Sehr leichter High-End-Nabendynamo SONdelux mit äußerst lichtstarkem Scheinwerfer Edelux (60 Lux) aus der deutschen Manu faktur Schmidt Maschinenbau.

Als Lichtpaket 5 mit Nabendynamo SONdelux Disc mit Scheibenbremsaufnahme.

ACTIVE LIFESTYLE TECHNIK

SHIMANO 11-Gang Alfine

SRAM DUAL DRIVE

Rohloff SPEEDHUB

MOUNTAINBIKE LAUFRÄDERGewicht für Garnitur mit Schnellspanner, ohne Bereifung * nur in Kombination mit xTR-Bremse 15 x 100 mm vorn / 12 x 142 mm hintenSIMPLON MB 26 001SIMPLON MB F115 / R142 Naben / DT x430 Felgen 1.910 g

DT Swiss X 1600 6 Loch 1.785 g

DT Swiss X 1600 Centerlock* 1.700 g

MAVIC Crossmax SLR DISC 1.425 g

SIMPLON MB 29 001SIMPLON MB F115 / R142 Naben / DT xR400 29“ Felgen 1.985 g

SIMPLON MB 29 002DT Swiss 350 Naben / DT Swiss xR400 29“ Felgen 1.915 g

CROSS-COUNTRY / MARATHON GABELNGewicht* Farbe Federweg MTB-Modell Einstellmöglichkeiten

Rock ShoxREBA 29“ RLT1.5 Taper Gabelschaft15 mm Maxle Lite Achse

1.720 g** Weiß 100 mm RAZORBLADE 29 Luftdruck/Zugstufe,Motion Control bis Lockout,Fernbedienung

DT SwissXRC 100 Race RLmax. Fahrergewicht 95kg

1.195 g** Carbon 100 mm STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY,DILLY, DILLY GIRL

Luftdruck/Twin Shot Damping mit Mode Select

FOX32 FLOAT 100 Terralogic FIT

1.515 g Weiß 100 mm STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY,DILLY, DILLY GIRL

Terralogic Auslöseschwelle,Luftdruck/Zugstufe

MAGURADURIN RACE

1.375 g** Weiß 100 mm STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY,DILLY, DILLY GIRL

Luftdruck/Zugstufe,Dynamic Lockout+,Blow-off (DLO+)

Rock ShoxREBA RLT

1.515 g** Weiß 100 mm STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY,DILLY, DILLY GIRL

Luftdruck/Zugstufe,Motion Control bis Lockout,Fernbedienung

Rock ShoxRECON GOLD TK, Solo Air

1.870 g** Weiß 100 mm GRAVITY, DILLY, DILLY GIRL Luftdruck/Zugstufe, TurnKey Lockout, Fernbedienung

Rock ShoxRECON SILVER TK, Solo Air

2.135 g** Weiß 100 mm DILLY, DILLY GIRL, ZION Luftdruck/Zugstufe,TurnKey Lockout,Fernbedienung

FOX32 FLOAT 120 RLC FIT KASHIMA1.5 Taper GabelschaftQR 15 mm Achse

1.590 g Weiß 120 mm KIBO CARBON, KIBO Terralogic Auslöseschwelle,Luftdruck/Zugstufe

Rock ShoxREBA RLT1.5 Taper Gabelschaft15 mm Maxle Lite Achse

1.580 g** Weiß 120 mm KIBO CARBON, KIBO Luftdruck/Zugstufe,Motion Control bis Lockout,Fernbedienung

Rock ShoxRECON GOLD TK, Solo Air1.5 Taper Gabelschaft15 mm Maxle Lite Achse

1.800 g** Weiß 120 mm KIBO CARBON, KIBO Luftdruck/Zugstufe, TurnKey Lockout,Fernbedienung

Rock ShoxSECTOR TK, Solo Air1.5 Taper Gabelschaft

1.705 g** Weiß 140 mm DOZER Luftdruck/Zugstufe, TurnKey Lockout,Fernbedienung

FOX32 TALAS 150 RLC FIT KASHIMA1.5 Taper GabelschaftQR 15 mm Achse

1.750 g Weiß 120/150 mm KIBO CARBON, KIBO, DOZER

Luftdruck/Zugstufe,Federweg, Low Speed Druckstufe, Lockout Auslösehärte einstellbar

GEWICHTSTABELLEN / RAHMENGEOMETRIEN MOUNTAINBIKE

MOUNTAINBIKE LAUFRÄDERfür Standard Schnellspanner Gewicht

MAVIC Crossride DISC 2.090 g

DT Swiss X 1600 6 Loch 1.830 g

DT Swiss X 1600 Centerlock* 1.745 g

MAVIC Crossmax SLR DISC 1.545 g

MOUNTAINBIKE BREMSENRotor Gewicht

MAGURA MT2 180 / 180 850 gMAGURA MT4 BAT / MT2 Zange 180 / 180 860 gMAGURA MT4 BAT 180 / 180 795 gMAGURA MT6 180 / 180 700 gMAGURA MT8 180 / 180 635 gSRAM XX 185 / 160 695 gSHIMANO XTR ICE-Tech 180 / 160 850 g

alle Bremsengewichte für HR und VR mit Postmount-Befestigung

SATTELSTÜTZENGewicht

SIMPLON Lite Rod 231.6 x 350 mm

235 g

SIMPLON Carbon Rod V331.6 x 380 mm

215 g

SIMPLON Carbon Rod VT27.2 x 390 mm

230 g

SIMPLON Carbon Rod ST27.2 x 400 mm

225 g

GE

WIC

HT

STA

BE

LL

EN

RA

HM

EN

GE

OM

ET

RIE

NM

OU

NTA

INB

IKE

TECHNISCHE DATEN

STOMP Seite 32

A B C D E F G H I K L M N40 400 560 70° 72,5° 95 430 1055 5 475 40 100 735 10044 440 580 70° 72,5° 105 430 1076 5 475 40 100 760 10049 490 595 70° 72,5° 125 430 1092 5 475 40 100 795 10053 530 605 70° 72,5° 145 430 1103 5 475 40 100 825 10056 560 615 70° 72,5° 155 430 1113 5 475 40 100 850 100

DILLY Seite 44 | DILLY GIRL Seite 46

A B C D E F G H I K L M38 (Girl) 380 540 70,5° 73° 110 425 1021 30 470 40 100 69544 (Girl) 440 560 70,5° 73° 110 425 1041 30 470 40 100 73545 450 580 70,5° 73° 110 425 1061 30 470 40 100 75050 500 605 70,5° 73° 130 425 1087 30 470 40 100 79055 550 630 70,5° 73° 150 425 1113 30 470 40 100 82560 600 650 70,5° 73° 170 425 1134 30 470 40 100 860

RAZORBLADE Seite 40 | GRAVITY Seite 42

A B C D E F G H I K L M40 400 560 70° 73° 85 425 1045 30 470 40 100 71044 440 580 70° 73° 95 425 1065 30 470 40 100 74049 490 595 70° 73° 115 425 1082 30 470 40 100 77553 530 605 70° 73° 135 425 1093 30 470 40 100 81056 560 615 70° 73° 145 425 1103 30 470 40 100 830

ZION Seite 48 A B C D E F G H I K L M

40 400 560 70° 73° 100 425 1042 38 470 40 100 720 44 440 580 70° 73° 115 425 1062 38 470 40 100 745 49 490 595 70° 73° 135 425 1079 38 470 40 100 780 53 530 605 70° 73° 155 425 1090 38 470 40 100 810 56 560 615 70° 73° 165 425 1101 38 470 40 100 835

DOZER Seite 30

A B C D E F G H I K L M N40 400 560 68-70° 72,5° - 74° 100 445 1096 4 490-520 40 120-150 700 14045 450 580 68-70° 72,5° - 74° 100 445 1116 4 490-520 40 120-150 715 14050 500 596 68-70° 72,5° - 74° 125 445 1130 4 490-520 40 120-150 765 14055 550 611 68-70° 72,5° - 74° 165 445 1145 4 490-520 40 120-150 815 140

KIBO CARBON Seite 34

A B E G D C F H I K L M N38 380 570 70° 72 100 428 1061 0 500 40 120 750 12045 450 595 70° 72 115 428 1087 0 500 40 120 755 12050 500 620 70° 72 130 428 1112 0 500 40 120 760 12055 550 650 70° 72 150 428 1143 0 500 40 120 790 120KIBO Seite 36

A B E G D C F H I K L M N38 380 560 69 73 105 428 1061 0 500 40 120 735 12045 450 585 69 73 120 428 1087 0 500 40 120 735 12050 500 610 69 73 135 428 1112 0 500 40 120 750 12055 550 640 69 73 155 428 1143 0 500 40 120 790 120

Gewicht* DOZER ca. 2.195 g STOMP ca. 1.760 g KIBO CARBON ca. 1.800 g KIBO ca. 2.590 g RAZORBLADE ca. 1.010 g GRAVITY ca. 1.120 g DILLY ca. 1.710 g DILLY GIRL ca. 1.750 g ZION ca. 1.920 g* Gewicht ohne Sattelklemme, Schrauben, Dämpfer, mittlere Rahmen-

größe in leichtester Farbvariante

HARDTAIL

A Rahmengröße mmB Oberrohrlänge horizontalC Steuerrohrwinkel

D SitzrohrwinkelE SteuerrohrlängeF Kettenstrebenlänge

G RadstandH Tretlager AbsenkungI Gabelbauhöhe

K GabelvorbiegungL Federweg GabelM Überstandshöhe

N Federweg Hinterbau

11

1

Innenlager DOZER, STOMP, GRAVITY: BSA, 73 mm KIBO CARBON, KIBO, RAZORBLADE, DILLY, DILLY GIRL: Pressfit 92 ZION: BSA, 68 mmUmwerfer DOZER, STOMP, GRAVITY: SHIMANO E-Type KIBO CARBON, KIBO, RAZORBLADE: Direct Mount RAZORBLADE 29: 34.9 mm Bottompull, Downswing DILLY, DILLY GIRL, ZION: 34.9 mm Toppull, TopswingSattelstütze 31.6 mm (27.2 mm bei RAZORBLADE 29)Steuersatz DOZER, KIBO CARBON, KIBO, RAZORBLADE 29: ZS44/28.6 I ZS44/30 STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY, DILLY, DILLY GIRL, ZION: ZS44/28.6 I ZS55/40

FULLY

RAZORBLADE 29 Seite 42

A B C D E F G H I K L MM 410 585 70,5° 73° 105 435 1069 70 505 45 100 745L 460 610 70,5° 73° 110 435 1089 70 505 45 100 778xL 510 630 70,5° 73° 120 435 1114 70 505 45 100 796

* Gewichtsangaben bei 185 mm Schaftlänge, ** inkl. Fernbedienung, alle Federgabeln sind luftgefedert

HINTERBAU DÄMPFERGewicht

Rock ShoxARIO RL

245 g

FOXFLOAT RP 23

240 g

FOXFLOAT RP 23 xV

275 g

DT SwissxR CARBON

170 g

Gewicht für Garnitur ohne Schnellspanner, ohne Bereifung* nur in Kombination mit xTR-Bremse

RENNRAD SATTELSTÜTZENGewicht

SIMPLON Lite Rod 2 31,6 x 300 mm 245 gSIMPLON Carbon Rod V3 31,6 x 300 mm 195 gSIMPLON MonoROD Carbon 27,2 x 320 mm 190 gSIMPLON MonoROD Carbon 31.6 x 320 mm 185 gSIMPLON MonoLink Sitzdom für SERUM 110 g

RENNRAD GEWICHTSDIFFERENZ

Gruppe Gewichtsdifferenz mit Serienlaufrad-Garnitur

SHIMANO 105-30 315 gSHIMANO 105-20 Compact 145 gSHIMANO Ultegra 20 Compact und Full Size 0 gSHIMANO Ultegra 30 165 gSHIMANO Ultegra Di2 Compact und Full Size 315 gSHIMANO Dura ACE 20 Compact -245 gSHIMANO Dura ACE 20 Full Size -240 gSRAM Force 20 Compact -195 gSRAM RED 20 Compact -390 gSRAM RED 20 Full Size -380 gCampagnolo Athena 22 Compact -105 gCampagnolo Chorus 22 Compact -195 gCampagnolo Chorus 22 Fullsize -190 gCampagnolo Record 22 Compact -315 gCampagnolo Super Record 22 Compact -380 g

Tabelle gilt nicht für Modell MR.T

GEWICHTSTABELLEN / RAHMENGEOMETRIEN RENNRAD

RENNRAD LAUFRÄDER

SHIMANO SRAM Campagnolo

105 Ultegra Ultegra DURA ACE FORCE RED Athena Chorus Record SRecord

Modell Gewicht *

PHASIC PRIDE

KIARO PAVO

SERUM

MAVIC Aksium 1.946 g Serie SerieMAVIC Ksyrium Equipe 1.880 g Option Option SerieMAVIC Ksyrium Elite 1.718 g Option Option Option Serie Serie

MAVIC Ksyrium SR 1.577 g Option Option Option Option Option Serie Option Option Option SerieMAVIC R-SYS SL 1.449 g Option Option Option Option Option Option

MAVIC Cosmic Carbon SL 1.935 g Option Option Option Option Option Option

Campagnolo Scirocco 1.992 g Serie Serie

Campagnolo Zonda 1.690 g Option Option Serie

SIMPLON SERUM ONE.1 Carbon

1.535 g Option Option Option Option Option Option Option Option Option Option

PHASIC Seite 66

A B C D E F G H I K S R STR47 470 510 70° 74,5° 105 410 978 75 370 45 515 366 1,4150 500 525 71° 74° 115 410 978 75 370 45 524 359 1,4653 530 540 71° 74° 135 410 991 75 370 45 547 378 1,4556 560 560 73° 74° 155 410 997 75 370 45 573 394 1,4559 590 570 74° 74° 185 410 1001 75 370 45 604 394 1,5362 620 580 73° 73° 210 410 1008 75 370 45 626 389 1,6165 650 595 74° 73° 235 410 1011 75 370 45 652 390 1,67

GRID CX Seite 68

A B C D E F G H I K S R STR48 480 545 71° 74,5° 100 425 1025 65 400 45 546 377 1,4552 520 550 71° 74,5° 125 425 1031 65 400 45 567 379 1,5056 560 560 71° 74° 150 425 1038 65 400 45 585 386 1,5259 590 580 71,5° 74° 175 425 1054 65 400 45 613 390 1,5763 630 590 71,5° 74° 200 425 1065 65 400 45 637 395 1,61

2

A SattelrohrlängeA2 Sattelrohrlänge horizontalB Oberrohrlänge horizontalC SteuerrohrwinkelD Sitzrohrwinkel

E SteuerrohrlängeF KettenstrebenlängeG RadstandH Tretlager AbsenkungI Gabelbauhöhe

PAVO und PRIDE Seite 62 und Seite 66

A B C D E F G H I K S R STR50 500 530 71 74 115 410 985 75 370 45 527 378 1,3953 530 545 72 74 135 410 992 75 370 45 550 387 1,4256 560 560 73 74 155 410 998 75 370 45 572 396 1,4559 590 575 73,5 73,5 185 410 1003 75 370 45 603 396 1,5262 620 575 73,5 73,5 210 410 1013 75 370 45 627 399 1,5765 650 595 73,5 73,5 235 410 1023 75 370 45 651 402 1,62

KIARO Seite 64

A B C D E F G H I K S R STR47 470 510 71,5 75 120 405 965 75 370 45 535 366 1,4651 510 530 72 75 145 405 982 75 370 45 560 379 1,4855 550 555 73 73 180 415 990 70 370 45 592 373 1,5958 580 575 73 73 210 415 1010 70 370 45 621 385 1,6162 620 590 73 73 230 415 1025 70 370 45 640 394 1,62

SERUM Seite 60

A A2 B C D E F G H I K S R STR48 480 670 520 70,5° 74° 115 410 979 75 370 45 527 368 1,4352 520 710 540 71,5° 74° 135 410 991 75 370 45 546 389 1,4055 550 760 555 73° 74° 155 410 993 75 370 45 564 392 1,4458 580 790 570 73,5° 73,5° 185 410 998 75 370 45 604 391 1,5462 620 830 590 73,5° 73,5° 210 410 1017 75 370 45 628 404 1,55

Oberrohrlänge B: Der erste Wert entspricht der Oberrohrlänge bei Sattelposition auf 75°, der zweite Wert entspricht der Oberlänge bei Sattelposition 78°. Komplette Sattelrohrlänge Mitte Tretlager bis Ende Sattelrohr ist bei allen Größen 705 mm. Das Sattelrohr ist auf die individuell passende Länge kürzbar. Eine Lehre zum Kürzen des Sattelrohres wird mit dem Rad/Rahmen mitgeliefert. Zusätzliche Höhe durch den Sitzaufsatz bis Mitte Sattelgestell: 30 bis 60 mm.

PAVO: Sattelstütze MONO ROD Carbon 31,6 - mit Monolink System. Horizontaler Verstellbereich des Sattels ca. 45 mm

Sattelstütze MONO ROD Carbon 27,2 - Komfortsattelstütze mit Monolink System. Horizontaler Verstellbereich des Sattels ca. 45 mm

MR. T Seite 58

A2 B C D E F G H I K S R STRS 515 555 / 535 73° 75 / 78° 95 380 968 70 370 38 511 413 1,24M 525 565 / 545 73° 75 / 78° 105 380 978 70 370 38 520 428 1,21L 540 575 / 555 73° 75 / 78° 120 380 988 70 370 38 534 436 1,23xL 560 585 / 565 73° 75 / 78° 140 380 999 70 370 38 555 447 1,24

TECHNISCHE DATEN

Steuersatz MR.T: IS41/28.6 I IS41/30 SERUM: IS42/28.6 I IS47/33 PAVO, PRIDE, PHASIC, GRID Cx: ZS44/28.6 I ZS44/30Innenlager MR.T, PRIDE, PHASIC, GRID Cx: BSA, 68 mm SERUM, PAVO, KIARO: Pressfit 86.5Umwerfer MR.T, SERUM, KIARO: Anlöt PAVO, PRIDE, PHASIC, GRID Cx: Schelle 34.9 mmSattelstütze MR.T, SERUM: integriert PAVO, PRIDE, PHASIC, GRID Cx: 31.6 mm KIARO: 27.2 mmGewicht* MR.T ca. 1.580 g / RH L / inkl. Sitzdom SERUM ca. 995 g / RH 52 / inkl. Sitzdom PAVO ca. 870 g / RH 56 KIARO ca. 1.120 g / RH 55 PRIDE ca. 1.020 g / RH 56 PHASIC ca. 1.395 g / RH 56 GRID Cx ca. 1.540 g / RH 56

* Gewicht ohne Sattelklemmschelle, Kabelführungen und Anbauschrauben, SERUM ca. 1.395 g für Rahmen + Gabel + Steuersatz + Sattelstütze in leichtester Farbvariante

GE

WIC

HT

STA

BE

LL

EN

RA

HM

EN

GE

OM

ET

RIE

NR

EN

NR

AD

11

3

K GabelvorbiegungR Reach Mitte Tretlager horizontal bis Mitte Steuersatz

S Stack Mitte Tretlager vertikal bis Oberkante Steuerrohr

STR*Quotient

PAVO

PAVO

*STR: Je größer die Zahl ist, umso aufrechter ist die Sitzposition. Bei größeren Rahmen wächst die Oberrohrlänge nicht proptional zur Rahmengröße. Die Sitzposition wird deshalb etwas aufrechter. In der Praxis wird das mit einem längeren Vorbau angepasst. Umgekehrt ist die Situation bei kleinen Rahmen.

RENNRAD GABELNGewicht

SIMPLON S.04 (GRID CX) 390 gSIMPLON S6.1 (PHASIC) 355 gSIMPLON S7.1 (KIARO) 340 gSIMPLON S9.1 (PAVO) 270 gSIMPLON SERUM 280 gSIMPLON MR.T 345 g

Alle Gewichte bei 155 mm Schaftlänge

Gewicht Garnitur inkl. Schnellspanner, ohne Bereifung

115

ACTIVE LIFESTYLE GABELN

SPO

TLIG

HT

x7

, DD

, xT

x, A

11, E

0, E

1

ALU

LITE

8L

, 8R

, A11

, x7,

DD

, x

Tx,

E0,

E1

PU

RP

LE

Cx7

, xT

x

KA

GU

ALU

LITE

26

Modell Gewicht* GR

ID

NA

NO

LIG

HT

SILK

carb

on

SCA

N

ALU

LITE

P

RO

, E2

SPO

TLIG

HT

P

RO

, 600

, E2

PU

RP

LE

CP

R, C

60

FAIT

H

SIMPLON S.04Carbon Monocoque 410 g Serie

SIMPLON F4Carbon Monocoque 450 g Serie

SIMPLON F-10.2Carbon Monocoque, Postmount-7“-Discaufnahme 500 g

Serieo. CPR,

CxTx

Option SPOTLIGHT

PURPLEScheibenbremsen

Option SPOTLIGHT

PURPLEScheibenbremsen

SIMPLON F-1010Carbon Monocoque

530 g Option

Option SPOTLIGHT

PURPLEFelgenbremsen

Option SPOTLIGHT

PURPLEFelgenbremsen

SIMPLON F-1005Vollaluminium schwarz mit Low-Rider-Ösen

840 g Serie OptionFelgenbremsen

OptionFelgenbremsen Serie

SUNTOUR NCX-E LO LITE 63 mm Federweg, Lockout, Scheibenbremsen möglich, schwarz

1.725 gOption

Serie: CPR, CxTx

Option Option Serie

SUNTOUR CR-9V-LO63 mm Federweg, Lockout schwarz 2.150 g Option Serie Option

SIMPLON F-2006 26“-Alu mit CrMo- Gabelschaft, Scheiben-bremse möglich

1.035 g Serie

GEWICHTSTABELLEN / RAHMENGEOMETRIEN ACTIVE LIFESTYLE

ACTIVE LIFESTYLE SATTELSTÜTZENModell Maß GewichtSIMPLON Lite Rod 2 31.6 x 300 mm 245 gSIMPLON CARBON ROD VT 27.2 x 320 mm 205 gFederstütze BRACER-Comp 27.2 x 300 mm 450 gFederstütze SUNTOUR NCX 27.2 x 320 mm 800 g

*225 mm Schaft

ALULITE 26 Seite 102

A B C D E F G H I K39 390 570 69° 71° 140 455 1075 60 440 5045 450 580 69° 71° 160 455 1085 60 440 5050 500 595 69° 71° 180 455 1101 60 440 5055 550 604 69° 71° 200 455 1110 60 440 50

GE

WIC

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LL

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CT

IVE

LIF

ES

TYL

E

NANOLIGHT Seite 84

A B C D E F G H I K50 500 545 70° 73° 125 440 1036 75 396 5054 540 550 70° 73° 145 440 1042 75 396 5057 570 570 70° 73° 165 440 1064 75 396 5061 610 585 70° 73° 195 440 1080 75 396 50

TECHNISCHE DATEN

GRID Seite 86

A B C D E F G H I K48 480 545 71° 74,5° 100 425 1025 65 400 4552 520 550 71° 74,5° 125 425 1031 65 400 4556 560 560 71° 74° 150 425 1038 65 400 4559 590 580 71,5° 74° 175 425 1054 65 400 4563 630 590 71,5° 74° 200 425 1065 65 400 45

ALULITE Seite 104

A B C D E F G H I K40 400 598 69° 72° 150 460 1108 65 470 4345 450 608 69° 72° 160 460 1118 65 470 4351 510 618 69° 72° 180 460 1128 65 470 4355 550 628 69° 72° 200 460 1138 65 470 43

KAGU Seite 98

A B C D E F G H I K45 (D) 450 580 69° 71° 160 455 1085 60 440 5051 (D+H) 510 595 69° 71° 175 455 1100 60 440 5055 (D+H) 550 605 69° 71° 190 455 1111 60 440 5047 (H) 470 580 69° 71° 160 455 1085 60 440 5059 (H) 590 615 69° 71° 205 455 1122 60 440 5062 (H) 620 625 69° 71° 220 455 1132 60 440 50

SILKcarbon Seite 78

A B C D E F G H I K41 (D) 410 565 69° 73° 110 454 1089 75 450 5046 (D) 460 580 70° 73° 130 454 1100 75 450 5051 (D) 510 600 70° 72,5° 150 454 1100 75 450 5046 (H) 460 580 69° 73° 130 454 1100 75 450 5051 (H) 510 600 70° 72,5° 150 454 1100 75 450 5056 (H) 560 620 71° 73° 170 454 1125 75 450 5061 (H) 610 640 71° 73° 190 454 1140 75 450 50

Steuersatz ZS44/28.6 I ZS44/30Innenlager BSA, 68mm GehäusebreiteUmwerfer Schellentype 34,9mm Downswing

(NANOLIGHT = Topswing)Sattelstütze 31.6mm: NANOLIGHT, GRID, SCAN, SPOTLIGHT,

PURPLE, FAITH, KAGU, ALULITE 26 30.2mm: ALULITE 27.2mm: SILKcarbonGewicht* SILKcarbon Herren ca. 1.250 Gramm / RH 51 SILKcarbon Damen ca. 1.350 Gramm / RH 46 NANOLIGHT ca. 1.180 Gramm / RH 54 GRID ca. 1.540 Gramm / RH 56 FAITH, SCAN, SPOTLIGHT, PURPLE ca. 1.800 Gramm / RH 51 KAGU ca. 1.790 Gramm / RH 51 ALULITE 26 ca. 2.310 Gramm / RH 45 ALULITE ca. 2.220 Gramm / RH 45

A SattelrohrlängeB Oberrohrlänge horizontalC SteuerrohrwinkelD Sitzrohrwinkel

E SteuerrohrlängeF KettenstrebenlängeG RadstandH Tretlager Absenkung

I GabelbauhöheK Gabelvorbiegung

11

5

SCAN Seite 88 | SPOTLIGHT Seite 90 | PURPLE Seite 92 | FAITH Seite 94

A B C D E F G H I K41 (D) 410 565 69° 73° 130 455 1085 75 400 4546 (D) 460 580 70° 73° 130 455 1090 75 400 4551 (D) 510 600 70° 72,5° 150 455 1105 75 400 4556 (D) 560 620 71° 73° 170 455 1121 75 400 4546 (H) 460 580 69° 73° 130 455 1100 75 400 4551 (H) 510 600 70° 72,5° 150 455 1105 75 400 4556 (H) 560 620 71° 73° 170 455 1121 75 400 4561 (H) 610 640 71° 73° 190 455 1141 75 400 45

Alle Angaben in mm.

* Gewicht ohne Sattelklemmschelle, Kabelführungen und Anbauschrauben, jeweils in leichtester Farbvariante

201

2

SIMPLON beliefert nur ausgesuchte SIMPLON-Fachhändler

SIMPLON FAHRRAD GMBHOberer Achdamm 22 • A-6971 HardTel: +43 (0) 5574 / 72564-0 . Fax: +43 (0) 5574 / 72834office@simplon.com • www.simplon.com

SIMPLON-Garantieleistung. Wir lassen Sie nicht allein.Mit einem SIMPLON-Fahrrad erwerben Sie ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes Qualitätsprodukt. SIMPLON bietet Ihnen deshalb überdurchschnittliche Garantieleis-tungen.

Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir eine auf 4 Jahre verlängerte Garantiedauer bei Bruch. Wenn Sie Ihr Rad oder Rahmen binnen 20 Tagen nach dem Kauf über die SIMPLON-Website registrieren, verlängern wir diese Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Ihnen für Carbon-Rahmen und Carbon-Gabeln ein „Crash- Replacement-Programm“ an. Die genauen Garantiebestimmungen finden Sie unter www.simplon.com.

Für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr müssen alle Fahrräder der StVO (A), der StVZO (D) bzw. der VTS (CH) entsprechen. Da uns der Verwendungszweck nicht bekannt ist – und um Ihren individuellen Ausstattungswünschen nicht vorzugreifen – entspricht die Serienausstattung nicht immer den Erfordernissen im öffentlichen Straßenverkehr. Zusammen mit Ihrem neuen SIMPLON-Fahrrad erhalten Sie umfang-reiche Gebrauchs- sowie Pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Gebrauch Ihres Fahrrades gründlich durchzulesen und sich von Ihrem SIMPLON- Fachhändler die wichtigsten Funktionen erklären zu lassen.

Spezifikationsänderungen und Irrtümer bleiben für alle Modelle vorbehalten. Alle Gewichtsangaben sind unverbindliche Richtwerte. Die abgebildeten Farben sind unverbindliche Anhaltspunkte und weichen drucktech-nisch bedingt von den tatsächlichen Rahmenfarben ab. Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem Papier. Recycle-bar. Gestaltung: Team a5. Druck: VVA. Produktabb.: sfh bildkommunikation, Shimano, SRAM, Campagnolo, BUSCH+MÜLLER, Syntace, Rohloff, Magura, Horn und SIMPLON. Illustrationen: Christian Bezdeka, Karoline Dorn (Team a5) und SIMPLON. Außenaufnahmen: Martin Bissig. Race Division: Hennes Roth, Easy Tours, TEAM TEXPA-SIMPLON/SRAM, Maximilian Renko, Franz Venier und Sportograf. Kleidung: VAUDE und SIMPLON.