ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

FACULTAD DE GEOLOGÍA Y PETRÓLEOS

PETROFÍSICA

INSPECCION Y AUDITORIA DE TALADROS DE PERFORCION Y WORKOVER

INTEGRANTES:

-CRISTHIAN ALVEAR

-ERIKA CORRALES

-CRISTIAN GUAMINGA

-CARLOS GUAMIALAMÁ

-SANTIAGO YEPEZ

SUPERVICION Y AUDITORIA DE TALADROS DE PERFORACIÓN Y WORKOVER.

PROPÓSITO

Asegurar que todas las operaciones de las compañías se desarrollen en un ambiente de trabajo seguro y saludable través de la inspección y auditoria del equipo y/ o unidad operativa

CARACTERISTICAS DE UN TALADRO DE SERVICIO Y REACONDICIONAMIENTO

Las operaciones de servicios y reacondicionamientos de pozos requieren cuadrillas y equipos altamente especializados la cuadrilla efectúa muchas de las mismas funciones de una cuadrilla de operación rotatoria pero utiliza unidades portátiles más pequeñas que un taladro moderno de perforación rotatoria, están unidades están montadas sobre un camión y sus equipos pueden llegar a tener la capacidad de un taladro de perforación regular, dependiendo del tipo utilizado.

El equipo puede incluir: elementos para izar, como suspender y bajar tuberías y o cabillas, rotar una sarta de perforación, circular agua salada para limpiar el pozo o lodos de perforación para una operación de perforación y hasta pueden tener un sistema de prevención de reventones. En este tema vale indicar que el término “cabillas” se refiere a las varillas utilizadas en el sistema de levantamiento artificial por bombeo mecánico que conecta la bomba mecánica de subsuelo con la superficie.

Estos equipos, además, manejan tuberías de perforación y cuñas para tuberías, llaves hidráulicas para cabillas y tuberías de producción y elementos especiales tales como colgadores de cabillas, elevadores de cabillas, etc.

Los taladros grandes están completamente habilitados para efectuar competiciones de pozos, cualquier operación de servicio que se requiera e inclusive un reacondicionamiento completo.

Para diferenciar

INSPECCION DE CABRIA

Estructura Principal / Encuelladero

.- Corona de la Cabria

.- Poleas Bloque Corona

.- Poleas Guías de Cables Auxiliares

.- Cables Tensores (Vientos, Guylines) de la Cabria

.- Estructura Soporte de la Cabria

ESTRUCTURAS PRINCIPALES, SECUNDARIAS Y ENCUELLADERO

Se efectuará inspección visual y mediante la aplicación de END cuando sea requerido, de acuerdo con el criterio del inspector responsable de la actividad, a todos los componentes principales y secundarios de la cabria, encuelladero y vigas carrileras del bloque viajero. Las siguientes se consideran como condiciones limitantes de la operación continua y segura del equipo y deben aplicarse acciones correctivas inmediatas si alguna o varias de las condiciones siguientes son detectadas:

a.- Deformación y/o distorsión de componentes principales (LEGS) de la cabria que excedan 1/8" de flecha.

b.- Deformación y/o distorsión de componentes secundarios (LACING) de la cabria que excedan 3/16" de flecha.

c.- Desgaste en orificios de pasadores de acople de las secciones de cabria y elementos refuerzos. Los mismos no deberán exceder 1/16" con respecto al diámetro del pasador.

d.- Deformación, desalineación corrosión, grietas y/o distorsión de vigas carrileras y soporte de suspensión.

e.- Agrietamiento o deformación de puntos de anclaje y estructura de la cabria.

f.- Perforación de orificios en componentes estructurales principales o secundarios con procedimientos no aprobados por el fabricante del equipo o una persona competente.

g.- Aplicación de soldaduras en componentes estructurales principales o secundarios con procedimientos no calificados u aprobados por el fabricante del equipo o una persona competente.

h.- Cortes efectuados mediante medios mecánicos u oxicorte en componentes estructurales principales o secundarios con procedimientos no aprobados por el fabricante del equipo o una persona competente.

i.- Deformación, fractura o agrietamiento de los peines o soportes para tubería en el encuelladero.

j.- Deformación, agrietamiento, carencia y aplicación de soldaduras de pernos de ajuste, instalación de pernos no calificados, carencia de cadenas de seguridad y lámina antideslizante en el piso de la plataforma de operaciones del encuellador (caimán).

k.- Deformación, fractura y/o carencia de candados de aseguramiento de tuberías en los peines del encuelladero, si es que aplica. 

CORONA DE LA CABRIA

Se efectuará inspección visual y mediante la aplicación de END a la estructura de la corona, prestando especial atención a los siguientes componentes:

Vigas soporte del bloque de poleas Grating y pasamanos en la corona de la cabria

Pararrayos incluyendo cable de aterramiento

Luminarias

Protector de neopreno o madera para amortiguar impacto entre bloque viajero y bloque de poleas en la corona.

Pernos de anclaje de la estructura del bloque de corona a la estructura de la cabria.

Verificar la carencia, instalación inadecuada, aplicación de soldadura o utilización de elementos roscados fuera de especificaciones. Los pernos deben cumplir con las especificaciones de la Norma ASTM A325 o SAE J429 “ MECHANICAL AND

MATERIAL REQUIREMENTS FOR EXTERNALLY THREADED FASTENERS”,

Grado 8 "HIGH STRENGHT BOLT FOR STRUCTURAL STEEL JOINTS",rosca

UNC, con tuercas autotrabantes, galvanizados.

Corrosión, deformación, agrietamiento y carencia de cadenas y/o cables de acero (eslingas) de seguridad en soportes de anclaje de las pastecas de izamiento de los malacates auxiliares.

POLEAS DE BLOQUE CORONA

Se efectuará inspección visual y dimensional a las poleas del bloque corona y se considerarán las siguientes como condiciones que requieren la aplicación de correctivos inmediatos:

Desgaste irregular y uniforme, muescas o aristas vivas en las ranuras de las poleas.

Los criterios de aceptación o rechazo serán los establecidos en la Norma API RP-9B

"RECOMENDED PRACTICE ON APLICATION, CARE AND USE FOR WIRE ROPE

FOR OILFIELD SERVICE" y los criterios establecidos en el Manual de Inspección de

PDVSA PI-15-01-04.

Fractura, corrosión severa o deformación del cuerpo de la polea, pestañas o los soportes

de las mismas

Juego axial o radial y ruido anormal en cojinetes de las poleas. ( siempre que sea posible)

Carencia o desajuste de los pernos de anclaje de las bases del pasador del bloque de poleas

Lubricación deficiente de cojinetes y/o carencia de graseras (Alemite). La lubricación deberá

efectuarse mediante lubricantes que cumpla con las especificaciones de la Norma COVENIN

987-1. Utilizar Grasa Industrial EP de PDVSA.

POLEAS GUÍAS / PASTECAS DE MALACATES AUXILIARES

Se refiere a las poleas o pastecas instaladas en la cabria y que sirven de guía a los cables de acero para suspensión de llaves hidráulicas de ajuste de tuberías, cables de acero de malacates auxiliares, etc. Se considerarán las siguientes como condiciones que requieren la aplicación de correctivos inmediatos:

Desgaste irregular, muescas o aristas vivas en las ranuras de las poleas.

Desgaste uniforme en las ranuras de las poleas que exceden los criterios establecidos en el Anexo – Tabla No. 1.

Fractura o deformación severa del cuerpo de la polea, soporte de la misma

o pasteca.

Juego axial o radial y ruido anormal en cojinetes de las poleas.

Carencia o desajuste de los pernos de anclaje de las bases de las poleas.

Lubricación deficiente de cojinetes y/o carencia de graseras (Alemite).

Diseño inadecuado del método de fijación de la polea o pasteca a la estructura de la cabria.

Carencia del cable de acero o cadena de seguridad o instalación inadecuada de lo mismo en las pastecas.

Aplicación de soldadura al cuerpo del gancho de carga y/o pasador del grillete de suspensión, según el caso.

Diferencia de capacidad de carga de las pastecas con respecto a la capacidad nominal del malacate auxiliar.

CABLES TENSORES (VIENTOS, GUYLINES) , GRILLETES Y TENSORES.

Se utilizan para proporcionar estabilidad y rigidez a la cabria y la misma debe tener instalados todos los cables tensores que requiera y estar tensionados de manera adecuada, previo a los trabajos de rehabilitación o perforación de la locación dada. Se considerarán las siguientes como condiciones que ameritan el reemplazo de los cables tensores y componentes de izamiento o la aplicación de correctivos inmediatos:

Cables de acero de los vientos (guylines) que no cumplen con la clasificación 6x19 ó 6x37, FW, IPS, IWRC (alma de acero), RRL (Arrollado Regular), deberán cumplir con los establecido en la Norma API RP 4G “Practicas recomendada para mantenimiento y usos de estructuras de perforación y servicios a pozos”. (Ver figura Anexa N° 1).

Cables de acero que hayan sido utilizados previamente en otras aplicaciones.

Tres (03) o más alambres fracturados en un cordón del cable de acero en la longitud requerida para una revolución completa del mismo. 

Seis (06) o más alambres fracturados en el cable de acero en la longitud requerida para una revolución completa del mismo.

Dos (02) o más alambres fracturados detectados cercanos a las conexiones finales de

Los cables de acero cuando dichas conexiones son del tipo "casquillo prensado" o "casquillo vaciado".

Reducción del diámetro del cable, debido a elongación, que excedan los siguientes valores:

_ 3/64” para cables de acero con diámetros de hasta 3/4” de diámetro.

_ 1/16” para cables de acero con diámetros desde 7/8” hasta 1 1/8”.

_ 3/32” para cables de acero con diámetros desde 1 1/4” hasta 1 1/2”

Deformación, aplastamiento, "Jaulas de Pájaros", corrosión severa, etc. en cables tensores.

Deformación, agrietamiento, aplicación de soldadura, corrosión severa, etc, en accesorios tales como: grilletes, tensores, ganchos, cadenas, etc.

Carencia de guardacabos en extremos de cables tensores, si aplica.

Instalación inadecuada o carencia de abrazaderas en extremos de cables tensores, si aplica. 

Todos los accesorios utilizados para la conexión, anclaje o tensado de los cables

tensores, deben poseer una capacidad de carga de trabajo segura 40% mayor a la resistencia a la ruptura del cable de acero.

Utilización de ganchos sin uña de seguridad o dispositivo similar en los extremos de los cables tensores.

Instalación de accesorios de izamiento (grilletes, abrazaderas y tensores) no calificados o fuera de especificaciones.

Instalación inadecuada de abrazaderas en extremos de cables de acero.

Dichas abrazaderas deben cumplir con las especificaciones de la Norma API-RP9B.

Ver Manual de Inspección de Equipos de PDVSA Norma PI-15-06-02 sobre Instalación de abrazaderas. (Ver anexo – Tabla N° 2)

IMPORTANTE: La instalación inadecuada de las abrazaderas reduce la capacidad de carga del cable de acero hasta un 50%.

A

B

B

POD

C

FIG.1. PATRON RECOMENDADO PARA INSTALACIÓN DE CABLES DE ACERO DE LOS VIENTOS

ESTRUCTURA SOPORTE DE LA CABRIA (PEDESTAL DE LA CABRIA)

Se efectuará inspección visual y mediante la aplicación de END de acuerdo con el criterio del inspector. Las siguientes se consideran como condiciones que requieren la aplicación de correctivos inmediatos: 

Agrietamiento o fractura de soldaduras o componentes estructurales.

Deformación por impacto o sobre esfuerzo en componentes estructurales.

Deformación, agrietamiento u excentricidad de puntos de anclaje, fijación y levante de la estructura. 

Corrosión severa en componentes estructurales.

SISTEMA HIDRÁULICO PARA IZAMIENTO Y EXTENSIÓN DE LA CABRIA

A

ANCLAJE TIPI

A

A

A

Este sistema se utiliza para el levantamiento de la cabria y para la extensión telescópica de la misma, si aplica. Se deberán aplicar acciones correctivas inmediatas si alguna o varias de las siguientes condiciones son detectadas:

Fugas de fluido por: Válvulas de control, conexiones hidráulicas, sellos de los cilindros hidráulicos, mangueras, etc.

Funcionamiento inadecuado de válvulas de control que provoque la extensión o retracción involuntaria de los cilindros hidráulicos. 

Instalación de mangueras hidráulicas y conexiones con un rating inferior a la presión de diseño del equipo o las recomendaciones del fabricante.

Deformación, fractura o agrietamiento en puntos de anclaje de cilindros hidráulicos o émbolos

Desgaste, deformación o características dimensiónales fuera de especificaciones de los pasadores de acople de los cilindros hidráulicos o émbolos.

Desgaste por abrasión, cortes o evidencia de quemaduras en mangueras hidráulicas.

Modificación en el sistema de control de los cilindros hidráulicos, a menos que sea aprobado por el fabricante del equipo o por una persona autorizada. 

PASADORES

Se efectuará inspección visual y mediante la aplicación de END a los pasadores de anclaje de la cabria y de secciones de la misma, si aplica. Se deberán reemplazar los pasadores o aplicar medidas correctivas inmediatas si alguna de las siguientes condiciones es detectada:

Deformación o corrosión severa del pasador.

Desgaste severo del pasador.

Fractura o agrietamiento del pasador.

Carencia de retenedor o pasador de seguridad ó instalación de retenedores inadecuados

(clavos, electrodos, cabillas, etc.).

Reemplazo de pasadores por otros cuyas características dimensionales difieran a las del diseño original, a menos que sea aprobado por el fabricante del equipo o por una persona competente.

Reemplazo de pasadores por otros fabricados con material que difiere en propiedades mecánicas en relación con el material utilizado para tal fin en el diseño original del equipo, a menos que sea aprobado por el fabricante del equipo o por una persona competente.

TUBERÍAS Y MANGUERAS DE LODO INSTALADAS EN LA CABRIA:

Las tuberías de lodo ubicadas en la cabria deben cumplir con las especificaciones de diseño y construcción de la Norma ANSI/ASME-B31.3 "Chemical Plant and Petroleum

Refinery Piping" y los criterios de aceptación y rechazo de las tuberías durante el servicio y la determinación de su vida útil remanente se realizará de acuerdo con las especificaciones de la Norma API-570 "Inspection, Repair, Alteration, and Rerating of In-Service Piping

Systems". Las mangueras de lodo no deben presentar desgaste severo, cortes, quemaduras, etc. Y no deben poseer un rating inferior a la presión de diseño del sistema o las recomendaciones del fabricante.

Las siguientes se consideran como condiciones limitantes de la operación continúa y segura, y deberán de aplicarse acciones correctivas inmediatas si alguna o varias de las condiciones es detectada:

Fractura, corrosión severa, desajuste y/o carencia de pernos de ajuste de los soportes de fijación de las mangueras y/o tuberías. Los pernos deberán cumplir con las especificaciones de la Norma SAE J429, Grado 8, rosca UNC. Las tuercas deberán ser del tipo Heavy Hex, roscas UNS y cumplir con las especificaciones de la Norma ASTM A-194, Grado 2H.

Carencia de cadenas de seguridad. Las mismas deberán cumplir con las especificaciones de la Norma ASTM-A391 “Alloy Steel Chain”, Grado 80, ó Federal Specifications RR-C-271D “Chain and Attachments Welded and Weldless”, tipo I, clase 1.

Estas cadenas deben estar identificadas a través del estampado en el cuerpo del eslabón la letra “A”, o los números “8” u “80”.

Aplicación de soldaduras en conexiones roscadas.

Desgaste por fricción de las mangueras y/o tuberías de lodo.

ESCALERILLAS DE ACCESO

Las escalerillas de acceso a la cabria, protecciones, pasarelas o pasillos y pasamanos, deben cumplir con las especificaciones de la Norma ANSI-A14.3 "For Ladder, Fixed, Safety Requeriments". Se deben corregir condiciones tales como:

Carencia de protecciones y peldaños en escalerilla de acceso a la cabria.

Deformación, carencia o desajuste de pernos de sujeción de peldaños, protecciones,

gratings, pasamanos.

LUMINARIAS Y SISTEMAS ELÉCTRICOS

Todas las luminarias, cajas de conexiones, cajeras de interruptores, cables eléctricos, etc. instalados en la cabria, plataforma de perforación, área del pozo, tanques de lodo y sistemas de recuperación de lodo deben cumplir con las especificaciones de la Norma NEMA 70 "National Electric Code" y estar aprobados para servicio en áreas clasificadas División 1, Clase 1 y 2. Se deberán aplicar acciones correctivas inmediatas si alguna de las siguientes condiciones es detectada:

Fracturas de vidrios y carcasas de lámparas, cajeras de conexiones e interruptores; así mismo, abiertas o desajustadas las tapas de luminarias, cajeras de conexiones e interruptores.

Carencia y/o malas condiciones de los sellos en las tapas de luminarias, cajeras de conexiones e interruptores.

Carencia o pernos desajustados en cajeras de conexiones e interruptores.

Carencia de cable de acero y/o cadena de seguridad o instalación inadecuada del mismo en las luminarias. 

Empalmes inadecuados y deterioro del cable de alimentación eléctrica.

Carencia de luz de alerta en la parte superior de la cabria.

FUNDAMENTOS DE INSPECCIÓN TÉCNICA DE EQUIPOS DE

PERFORACIÓN

NORMATIVA LEGAL Y TÉCNICA DE INSPECCIÓN DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN.

IADC, INTERNATIONAL ASSOCIATION OF DRILLING CONTRACTORS (ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE CONTRATISTAS DE PERFORACIÓN)

Desde 1940 la Asociación Internacional de Contratistas de Perforación (IADC), se ha propuesto como misión, en mejorar la industria, la seguridad, las prácticas ambientales, mediante reglamentos y leyes que faciliten la perforación segura y eficiente.

ALERTAS DE SEGURIDAD (I.A.D.C.) Son alertas de salud, seguridad y ambiente, las cuales son emitidas y almacenadas en el sitio web de I.A.D.C. Las cuales representan experiencias ocurridas en operaciones de perforación con su previo diagnóstico de lo que sucedió, cuáles fueron las causas y las acciones correctivas tomadas.

DIRECTRICES DE SEGURIDAD, SALUD Y AMBIENTE (HSE) (I.A.D.C.)

Las directrices proporcionan la industria mundial de perforación con un medio de la armonización mundial de salud, seguridad y principios ambientales aplicables a las unidades de perforación en una metodología única a la medida de la comunidad de contratista de perforación.

NORMAS API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) La siguiente tabla muestra todas las normas que se aplican para inspección de equipos y materiales de perforación de pozos y para las operaciones correspondientes.

FUNDAMENTOS DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN.

REGLAMENTACIÓN DEL ÁREA DESIGNADA AL CAMPAMENTO DE PERFORACIÓN.

De acuerdo al Reglamento Ambiental de Actividades Hidrocarburífera, Decreto Ejecutivo 1215, Registro Oficial 265 de 13 de Febrero del 2001, Capítulo VI, articulo 52. El área que se ocupa para la implantación de la locación de perforación está definida de la siguiente manera:

PROCESO DE INSPECCIÓN DE TALADROS DE PERFORACIÓN Y SUS COMPONENTES

Para realizar la inspección de taladros de perforación, debemos considerar ciertos conceptos esenciales para el desarrollo de dicha actividad, entre los cuales tenemos:

Inspección: Es un proceso de verificar técnicamente herramientas, elementos, funcionamiento, condiciones, partes, equipos, en el taladro.

Auditoría: Las auditorias brindan un método sistemático para la recopilación de información sobre la eficiencia, eficacia, y confiabilidad del Sistema de Gestión de Salud y Ambiente y son un medio para el mejoramiento continuo. Redacción de informes y evidencias: Mediante los procesos implementados y la documentación, se deberán tomar los recaudos necesarios para una investigación y análisis eficaces de los defectos en las tareas o en el equipamiento o de las deficiencias del sistema.

Dichas actividades deberán establecer con claridad la causa de los defectos. Asimismo, se deberá identificar un marco temporal apropiado para tomar las medidas necesarias y así evitar que vuelvan a ocurrir.

Medidas correctivas: Todas aquellas medidas necesarias para que el producto o servicio vuelva a cumplir con las especificaciones pretendidas y con los requisitos de calidad.

Medidas preventivas: Todas aquellas medidas necesarias para eliminar en su origen la causa de la no conformidad y para evitar que ocurra nuevamente.

Existen dos niveles de medidas; correctivas y preventivas:

No reportables: Medidas correctivas y preventivas de naturaleza menor, que no afectan la calidad o seguridad o la operación del departamento (o de los departamentos relacionados) en el que se identificó el problema.

Reportables: Todas aquellas medidas correctivas o preventivas tomadas en caso de una no conformidad que no concuerde con la descripción anterior.

CATEGORIZACIÓN DE INSPECCIONES Y VERIFICACIÓN

Inspección Visual Categoría III (IVC III): Inspección visual y dimensional de perfilería, pernos, anclajes, soldaduras, mecanismos, accesorios, etc., de acuerdo a Procedimientos. Específicos elaborados según condiciones de borde prestablecidas por la Comisión Técnica LADS, Anexos y Norma API RP 4G Third Edition April 2004, a efectuar por Compañías de Inspección aprobadas según las condiciones para homologar Servicio de Inspección Visual Categoría III. El objetivo de esta inspección es localizar defectos a simple vista que atenten o pongan en duda, la capacidad nominal de la torre por su estado en el momento mismo de la inspección; como podrían ser torceduras, corrosión, erosión por roces de

componentes, fisuras detectables a simple vista que den lugar a la necesidad de una inspección a través de métodos no destructivos y que pueden derivar en una reparación menor o mayor, según el caso.

Inspección no Destructiva Categoría IV (INDC IV):

Esta inspección contempla IND (inspección no destructiva) de soldaduras, control dimensional, visual de soldaduras, verificación de espesores, daños por corrosión, etc. todo de acuerdo a Procedimientos Específicos elaborados en base al contenido en la presente Práctica Recomendada LADS, por Empresas de Inspección aprobadas según las condiciones para homologar Servicio de Inspección no Destructiva Categoría IV. La INDC IV incluye a la IVC III. De no contar con una Verificación Técnica Analítica anterior se deberá realizar en el mismo momento de la INDC IV. Verificación Técnico Analítica (VTA): Relevamiento dimensional, del material constitutivo y cálculo de cargas y resistencia de la estructura; el cual será efectuado por única vez, según aplicación de la Norma API Spec. 4F (posteriores a 1995), de manera que represente el patrón de referencia de futuras inspecciones. La tarea será llevada a cabo por entidades aprobadas por la Comisión Técnica LADS o cualquier otra entidad como OSHA o IADC etc, de acuerdo a condiciones mínimas para homologar servicio de Verificación Técnico Analítica (VTA).

ARCHIVOS Y REGISTROS _ Los documentos generados en la inspección quedarán, al menos archivados en expedientes en las Empresas de Inspección o de Verificación Técnico Analítica, por el término de cinco años. Si la Empresa de Servicio lo requiere se duplicará la información en sus propios archivos. _ Los Documentos estandarizados de Inspección Categoría III estarán disponibles en el equipo, al menos en copia firmada en original (hard copy).

EVALUACIÓN DE LA INSPECCIÓN DE TALADROS DE PERFORACIÓN USANDO FORMULARIOS.

Para realizar la inspecciones técnicas en equipos de perforación, la persona a cargo de este trabajo necesita usar formularios técnicos, los cuales están divididos en secciones, y dentro de ellos se registrarán

ciertas consideraciones específicas que se deben evidenciar visual y técnicamente en el taladro para poder dar una calificación de su funcionamiento en relación a todos sus componentes y partes.

FORMULARIOS DE AUDITORIA DE SALUD, SEGURIDAD Y AMBIENTE DE LA EMPRESA HALLIBURTON.

A continuación se va a explicar la estructura de un formulario, que se ha seleccionado aleatoriamente de algunos que se dispone para este fin, para esto se ha tomado un formulario hecho por la empresa Halliburton que contiene una auditoria de SSA (Salud, Seguridad y Ambiente) o HSE (Health, Safety and Enviromental), basado en la norma OSHA.

Encabezado

Contiene los datos de Cliente en el momento de la auditoría; # de Días en la Locación; Reporte Realizado por; Participantes de la Auditoría; Fecha de la Auditoría; Operaciones en Curso; Nombre del Pozo.

Por otra parte también se tiene información del personal como: Company Man, Gerente de Proyectos, Superintendente de Perforación, Administrador de la plataforma, especialista en salud, seguridad y ambiente.

A continuación se detallan cada una de las secciones del formulario consta de los siguientes puntos que se consideran al momento de realizar la inspección de HSE al equipo de perforación.

Condiciones Generales en el Taladro

Consta de los siguientes puntos a considerar, cada uno tiene una celda de registro, donde se detalla el estado, prioridad, comentarios y acciones correctivas, fecha límite para la corrección. Señalización adecuada a la entrada del Lugar

Signos EPP (equipo de protección personal) se ubican en áreas peligrosas Vehículos Estacionados en las áreas de Parqueo. Área de Fumar indicadas y que se cumplen Infraestructuras conectadas a tierra correctamente (dos ubicaciones) Teléfonos de Emergencia Publicado en la Oficina Dos lugares de reunión designados en la locación Programa de los Bomberos en el Taladro Mangas de viento o banderas, instaladas y visibles. Condición del Pad de la Plataforma Condiciones del Soporte de Tuberías Limpieza General de la Plataforma

Área del piso de perforación Consta de los siguientes puntos a considerar, cada uno tiene una celda de registro, donde se detalla el estado, prioridad, comentarios y acciones correctivas, fecha límite para la corrección.

Todos los agujeros en el piso sin uso cubiertos Enroscado y desenroscado de Tenazas Líneas de despresurización de aire de las tenazas Seguridad manejada en las tenazas Condición del aire del elevador Limpieza general

Torre de perforación y subestructura Consta de los siguientes puntos a considerar, cada uno tiene una celda de registro, donde se detalla el estado, prioridad, comentarios y acciones correctivas, fecha límite para la corrección.

Iluminación adecuada Todo el equipo de la torre de perforación contiene elementos de amarre. Avance rápido del malacate de la torre de perforación Canasta auxiliar (stabbing basket) Escape y líneas marcadas para el personal

Área para abordar la torre de perforación

Consta de los siguientes puntos a considerar, cada uno tiene una celda de registro, donde se detalla el estado, prioridad, comentarios y acciones correctivas, fecha límite para la corrección.

Estado de escalera de la torre de perforación Todos los elementos sueltos que quedan en la torre de perforación Todas las vigas visiblemente dobladas en la torre Bloque de parachoques en buen estado y enjaulado Condición de tornillos, poleas, y ayudas en la torre

Conclusiones y recomendaciones adicionales Espacio dedicado para informar de alguna novedad evidenciada que no esté detallada en las secciones del formulario, además es un espacio donde la persona encargada de la inspección puede manifestarse de manera escrita acerca de sus puntos de vista y consideraciones profesionales.

Comentarios del final de la auditoria Espacio dedicado para escribir los resultados de la auditoria y además, alguna clase de comentarios en forma general de todos los aspectos que intervinieron en la inspección, como por ejemplo factibilidad para realizar el trabajo, asistencia del HSE para el recorrido de la locación, etc.

REGISTROS DE ACTIVIDADES Y REPORTES DE TRABAJOS EN EL EQUIPO DE PERFORACIÓN.

Son documentos internos que se manejan a nivel gerencial y operacional, los cuales permiten llevar un control de todas las actividades que se realizan en la locación, en base a parámetros internacionales y sobre todo de acuerdo a consideraciones de seguridad industrial y ocupacional.

Los registros más relevantes son los siguientes.

Control de charla por turno y semanal. Registros de puestas a tierra de equipos. Registro de permisos de trabajo. Registros de corrida y corte de guaya. Registro de pruebas de BOP.

EL TALADRO DE REACONDICIONAMIENTO (WORKOVER)

GENERALIDADES

En este capítulo describiremos el taladro de reacondicionamiento, y al equipo humano que labora en el taladro, considerando que este en realidad es un taladro de perforación de menor capacidad que puede realizar trabajos de terminación o competición y reparación o reacondicionamiento de pozos.

Las operaciones de servicios y reparaciones de pozos requieren cuadrillas y equipos altamente especializados. La cuadrilla efectúa muchas de las mismas funciones de una cuadrilla de perforación rotatoria pero utiliza unidades portátiles más pequeñas que un taladro moderno de perforación rotatoria. El equipo puede incluir, elementos para elevar, suspender y bajar tuberías, rotar una sarta de perforación, circular agua salada para limpiar el pozo o lodos de perforación para una operación de perforación y hasta podría tener un sistema de prevención de reventones. Además, estos equipos manejan tuberías de perforación y cuñas para tuberías, llaves hidráulicas para cabillas y tuberías de producción y elementos especiales tales como colgadores de cabillas, elevadores de cabilla etc.

En la perforación de un pozo que requiere de un taladro apropiado con un elevado costo de operación por día, se puede utilizar el mismo taladro para realizar el trabajo de competición con el mismo costo elevado o esta actividad se la puede realizar con otro taladro de menor capacidad y a un menor costo de operación por día. El costo de operación y la necesidad de realizar continuos trabajos de competición y reparación en los pozos para mantener la producción, han dado lugar a que estos taladros de menor capacidad, llamados a nivel mundial como “taladros de terminación y reparación” o “taladros de reacondicionamientos” sean construidos para realizar únicamente competición y reparación mientras el pozo esté produciendo pruebas.

SISTEMAS COMPONENTES DEL TALADRO

Las operaciones de terminación y reparación se llevan a cabo mediante el uso de equipos complejos y altamente sofisticados, cuyo conjunto se denomina “Taladro de Reacondicionamiento”. Esta unidad se compone de seis sistemas principales:

Sistema de Soporte Estructural Sistema de elevación Sistema Rotatorio Sistema de Circulación Sistema de Generación y Trasmisión de Potencia Sistema de Prevención de Reventones o Sugerencias

SISTEMA DE SOPORTE ESTRUCTURAL

El soporte estructural consiste en un armazón de acero que sostiene el conjunto de maquinarias y equipos, y se subdivide en:

Subestructura Piso del taladro Cabria o mástil Tabla de agua Plumo o guinche Plataforma del encuellador

Subestructura

La subestructura es un armazón grande de acero, la cual se monta directamente encima de la locación, esta proporciona áreas de trabajo para los equipos y las cuadrillas en el piso del taladro y debajo de éste. La altura de la subestructura se determina por la altura del equipo de prevención de reventones BOP. En un equipo de reacondicionamiento es más pequeña y su centro es perfectamente colocado con plomada sobre la boca del pozo, para evitar cualquier roce entre la tubería de revestimiento y las herramientas o tubería de trabajo, que son bajadas dentro del pozo.

Piso del Taladro

El piso del taladro es la cubierta colocada sobre el armazón de la subestructura, que forma la plataforma de trabajo para la mayoría de las operaciones. Los elementos principales que se encuentran dentro, encima o justamente arriba del piso del taladro están señalados en la figura # 1.3 los mismos que difieren entre una torre de perforación y de reacondicionamiento, siendo más numerosos los que se utilizan en perforación.

Cabria o Mástil

La torre de reacondicionamiento consiste de un armazón de acero la cual se erige sobre el piso del taladro y permite el funcionamiento del equipo de elevación. Hay dos tipos básicos:

Mástil: Es una unidad más angosta que la cabria y cubre solamente una porción del piso del taladro. Se traslada a la locación parcialmente pre ensamblado.

Cabria: Todo el piso debajo del armazón de la cabria queda cubierto. Se monta y desmonta en secciones, en la misma locación. Debido a la facilidad con que se puede trasladar. El mástil reemplaza a la cabria en muchas operaciones en tierra, salvo aquellas que se efectúan a grandes profundidades (más de los 10.000 pies).

Tipos Básicos de Torres

Tabla de Agua

La tabla de agua está ubicada en el tope del mástil y es la base que sirve de soporte al bloque corona.

Plumo o Guinche

Es un carrete de cable de acero operado neumáticamente desde el piso del taladro y es usado para el desplazamiento de herramientas pesadas ya sea en el piso o desde el piso del taladro.

Plataforma del encuellador

Esta plataforma permite al encuellador maniobrar la tubería de perforación durante los viajes y ubicarlas en paradas de lado y lado de tal manera que toda la tubería usada durante la operación de reacondicionamiento quede asegurada en filas de paradas sobre el piso del taladro. Este procedimiento es realizado durante los viajes cortos, toma de registros eléctricos, etc. Es importante que las paradas sean aseguradas o amarradas para evitar que el viento o algún remezón desplacen las mismas de un lado para el otro y llegue a ocurrir un accidente.

SISTEMA DE ELEVACIÓN

El equipo especializado de elevación se utiliza para elevar, bajar y suspender la sarta, y consiste de:

Malacate

Es un sistema que sirve como centro de control de fuerza del conjunto elevador, está formado por un tambor elevador controlado por frenos de alta potencia. En el tambor del malacate se encuentra asegurada la punta del cable que viene desde el carrete de almacenamiento se ensarta entre el bloque corona y el bloque viajero y finalmente retorna al carrete de almacenamiento. El tambor del malacate debe disponer de suficiente cable para que el bloque viajero pueda moverse desde unos pocos pies sobre el piso del taladro hasta unos pocos pies bajo el bloque corona.

Es un tipo especial de cabrestante o winche extra fuerte que eleva, baja y suspende el peso tremendo de la sarta de producción durante las operaciones. Por lo general en una torre de perforación el malacate se encuentra localizado al lado de la mesa rotaria en el piso del taladro; pero en un taladro de reacondicionamiento, por ser el piso pequeño, el malacate está ubicado en la unidad móvil (camión)

Eje del tambor del malacate

Sirve de soporte al tambor del malacate a la vez que permite la rotación del mismo a través de un sistema de engranajes.

Freno del malacate

Es una palanca que permite al perforador controlar el peso sobre la broca cuando se está perforando y controlar la velocidad del bloque viajero cuando está sacando o metiendo tubería. El freno debe estar en buenas condiciones tanto por seguridad de las personas como por una operación eficiente.

Bloque Corona

Es un conjunto de poleas o polea múltiple localizada en la cima del mástil. Entre estas poleas se enhebra el cable del bloque viajero y así llega hasta el piso de la torre.

Es la parte fija de un aparejo, este sistema de poleas permite el deslizamiento del cable a través de las mismas y con ello el progreso y el avance de las operaciones de reacondicionamiento. Existen varios modelos de bloques coronas y su selección depende del taladro, así como de los esfuerzos a que va ha ser sometido.

Caballete Porta poleas

Como la polea fija, está firmemente ajustada al soporte principal atracado con agua, vigas de la estructura o mástil. Las vigas de soporte frecuentemente son una parte integral del mástil en lugar de un montaje separado. La colocación del caballete porta poleas es generalmente fijada por el diseño. Esta colocación está determinada por la necesidad de que la tubería este suspendida sobre el centro del pozo. Si la relación de la determinación del centro está suficientemente fuera de tal manera que se obtendría un ángulo de desviación de más de 1.5 grados, resulta un pobre ovillamiento del tambor y un excesivo desgaste del cable.

El cable de limpieza realmente no es parte del bloque corona, generalmente se acopla una polea a un extremo de las vigas principales del caballete porta poleas. En operaciones actuales la polea del cable de limpieza está colgada por debajo del caballete porta poleas.

Bloque viajero

Es la parte del aparejo que se desplaza desde unos pocos pies sobre el piso del taladro hasta unos pocos pies bajo el bloque corona. A través del bloque viajero van insertadas varias vueltas del cable. Hay varios tipos de bloques viajeros y su selección depende de la magnitud de los esfuerzos a los que va ha ser sometido en las operaciones de reacondicionamiento.

Fig. # 1.11 Bloque Viajero-Gancho

Soportes Desplazables

La mayoría de estos soportes tienen colocaciones de poleas paralelas y en línea. Fundamentalmente requiere asegurar estabilidad, el soporte deberá tener un centro de gravedad bajo ya que cualquier inclinación o inversión del soporte durante las operaciones hace que el trabajo del operador de la torre sea muy dificultoso. El soporte también debería ser corto de tal manera que ocupe menos espacio del techo, especialmente en los mástiles portátiles más cortos. De igual manera, el soporte debería ser angosto o delgado de tal manera que el hueco interno dentro del mástil superior no esté en peligro.

La delgadez y pequeñez se combinan para proporcionar un soporte más liviano, muy importante actualmente en equipos portátiles. Liviano no supera la fricción de la línea.

Estos requerimientos han dado como resultado el diseño de la combinación soporte-gancho, fabricados como una sola unidad. Este diseño, proporciona una conexión más rígida entre las dos unidades, ahorra un espacio operacional muy apreciable.

Gancho

Su función es conectar al bloque viajero con la unión giratoria y de esta manera conseguir la subida o bajada de la sarta. El gancho dispone de un seguro de fácil manejo accionado con una palanca desde el piso del taladro por uno de los cuñeros y permite zafar o agarrar la unión giratoria dependiendo de la operación del momento.

Fig. # 1.13 Gancho

Elevadores

Son un juego de abrazaderas extra fuertes y sumamente resistentes que cuelgan de los eslabones del elevador, los cuales se conectan al boque viajero. Cuando están en servicio, los elevadores cuelgan debajo del bloque viajero y agarran las juntas de tuberías de perforación y porta barrenas para meterlas o sacarlas del hueco. Cuando no están en servicio, descansan al lado de la unión giratoria donde no estorban.

Inspección de Pozos de Reacondicionamiento

La inspección de los diferentes equipos de reacondicionamiento se basa en las siguientes normas internacionales

API RP 4G; PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA EL MANTENIMIENTO, USO PERFORACIÓN Y ESTRUCTURAS DE REACONDICIONAMIENTO DE POZOS

API SPEC 04F; ESTRUCTURAS DE PERFORACIÓN Y DE REACONDICIONAMIENTO

API RP 7L; PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA INSPECCIÓN, MANTENIMIENTO, REPARACIÓN, Y REMANUFACTURACIÓN DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN.

API RP 8B; PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA EL PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN, MANTENIMIENTO, REPARACIÓN, Y REMANUFACTURACIÓN DE EQUIPOS DE LEVANTAMIENTO

API RP 9B; PRÁCTICAS RECOMENDADAS SOBRE LA APLICACIÓN, CUIDADO Y USO DEL CABLE.

API RP 53; PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA EL SISTEMA DE EQUIPOS DE PREVENTORES DE REVENTONES (BOP).

API RP 54; PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA SEGURIDAD OCUPACIONAL PARA PERFORACIÓN DE POZOS DE GAS Y PETRÓLEO Y OPERACIONES DE REACONDICIONAMIENTO DE POZOS.

API SPEC 7; ESPECIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE LA TORRE DE REACONDICIONAMIENTO

API SPEC 07K; ESPECIFICACIONES PARA EQUIPOS DE PERFORACIÓN.

API 505 RP; ELECTRICAL CLASS; PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA CLASIFICACIÓN DE LA LOCACIÓN PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN LAS INSTALACIONES DE PETRÓLEO CLASIFICADAS COMO CLASE 1, ZONA 0, ZONA 1, Y ZONA 2.

NÚMERO DE DÍAS EN QUE SE REALIZA LA INSPECCIÓN TÉCNICA Y DE SEGURIDAD INDUSTRIAL A CADA EQUIPO DE REACONDICIONAMIENTO

Se deberá realizar la inspección en un total de dos días y deberá ser realizada por dos funcionarios de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífera.

CATEGORIAS DE INSPECCIONES

De acuerdo a la norma API RP 8B, las inspecciones se clasifican en las siguientes categorías: Categoría I

Observación visual del equipo durante la operación para indicaciones de rendimiento inadecuado.

Categoría II

Inspección visual de Categoría I, además de continuar las inspecciones de corrosión; deformación; pérdida o componentes extraviados; deterioro; lubricación apropiada; grietas externas visibles y ajustes.

Categoría III

Inspección de Categoría II, además de continuar con la inspección que debe incluir NDE de áreas de exposición crítica y puede involucrar algunos desmontajes de componentes de acceso específico, e identificar desgaste que excede las tolerancias permisibles del fabricante.

Categoría IV

Inspección de Categoría III, además de la inspección donde el equipo es desmontado hasta el grado necesario para dirigir un NDE de todas las cargas primarias llevando componentes como fue definido por el fabricante.

FRECUENCIA DE LAS INSPECCIONES TÉCNICAS El inspector deberá desarrollar su itinerario propio de inspección basado en la experiencia, recomendaciones del fabricante y consideraciones de uno o más de los siguientes factores: ambiente; ciclo de carga; requerimientos regulatorios; tiempo de operación; pruebas; reparaciones; re-manufacturación, como una alternativa el inspector pueden usar la tabla siguiente.

Nota: Las inspecciones que requiere realizar la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero (ARCH) son de tipo visual, en las que se detecta el rendimiento inadecuado de los equipos, corrosión, deformación, perdida, deterioro, lubricación apropiada y grietas, por lo que estas inspecciones son de categoría II.

El procedimiento de Inspección Visual en Campo de la Torre o Mástil, Subestructura, locación, seguridad industrial, etc., es recomendado para uso del personal de la ARCH en la medida que su uso satisface las condiciones por las cuales una inspección es destinada. Un formulario de ejemplo para este procedimiento de inspección se muestra a continuación de este manual.

CRITERIO DE ACEPTACIÓN

El criterio de aceptación está establecido basado en experiencias adquiridas en campo y practicas recomendaciones por la API. Se aceptaran los equipos cuya calificación sea

superior al 70% y no tenga incumplimiento respecto a las causas de suspensión inmediatamente deberán realizar además las acciones correctivas.

EQUIPOS RECHAZADOS

Se rechazara a aquellos equipos cuya calificación sea inferior al 70%. Los equipos rechazados deberán ser marcados y removidos del servicio para más evaluaciones o hasta que las deficiencias sean corregidas.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN TÉCNICA Y DE SEGURIDAD INDUSTRIAL DE LOS EQUIPOS DE REACONDICIONAMIENTO DE POZOS, (INCLUYENDO LOS EQUIPOS QUE REALIZAN SERVICIOS EN EL POZO). INDUCCIÓN

Los inspectores deberán mantener una reunión pre-laboral explicativa referente al tipo de trabajo que se va a realizar en la locación y en la torre, con el personal a cargo del equipo de reacondicionamiento.

El inspector deberá verificar el procedimiento de registro de ingreso del nuevo personal a la locación, así como verificar que se realice una inducción de seguridad industrial en la que deben constar los siguientes parámetros:

Sonidos de emergencia:

Descontrol del pozo Fuego Presencia de H2S Evacuación Vuelta a la calma Derrames Ataque armado Accidentes

Manejo de desechos sólidos.

ANCLAS DE LA LÍNEA DE CABLE PARA MÁSTILES PORTÁTILES CON LÍNEAS TENSORAS

Verificar que todos los cables, líneas tensoras estén correctamente ancladas. Inspeccionar las anclas por daño o deterioro después del armado. Identificar que estén colocadas marcas visibles en cada línea de cable.

RUTAS AUXILIARES DE ESCAPE DE LA TORRE (ENCUELLADOR)

En todas las locaciones terrestres, la torre debe tener un medio auxiliar de escape instalado. La ruta auxiliar de escape debe tener una línea seguramente anclada y ligada a la torre así como de proveer un medio cómodo y disponible de escape desde la plataforma de trabajo del encuellador. La ruta de escape deberá mantenerse libre de obstrucciones.

La línea de escape deberá ser de cuerda de alambre que tenga un diámetro de mínimo 7/16 pulgadas (11,5mm) y estar en buenas condiciones. Se debe instalar en el cable una silla de seguridad que deberá estar equipado con un dispositivo para un descenso controlado y frenado adecuado.

Se deberá verificar periódicamente la tensión de la línea de escape para mejorar el aterrizaje seguro del usuario. Se debe fijar la tensión con una flexión de 6 a 12 pies en el medio dependiendo de la longitud del recorrido del cable. Se recomienda que el punto de anclaje en tierra de la línea de escape este localizado a una distancia lateral mínima desde la torre o mástil igual a dos veces la altura de la plataforma de trabajo. El punto de anclaje en tierra deberá ser capaz de resistir un tirón de al menos 3000 libras.

EQUIPOS DE REACONDICIONAMIENTO DE POZO

Subestructura

Se debe verificar que este correctamente ensamblada y que tenga todos los pines en su lugar, la rampa deberá estar en buenas condiciones, que no tenga corrosión, que presente la señalética adecuada y que las aberturas en la mesa rotaria permanezcan cubiertas apropiadamente cuando no estén siendo ocupadas por el Kelly, tubería u otros equipos.

Torres y Mástiles

Verificar que la torre de reacondicionamiento tenga una placa permanente adjunta a la estructura que deberá indicar lo siguiente:

Nombre del fabricante. Modelo y número de serie. La clasificación incluyendo la capacidad de la carga estática del gancho con el

número de líneas. Fecha de fabricación

Se debe verificar que la base del mástil este nivelada y colocada correctamente y que las cuerdas tensoras estén ajustadas. Verificar que todos los pernos, tuercas, pines en los elevadores, líneas de cable, así como los pernos en las poleas o anclas estén asegurados correctamente.

Verificar que la iluminación en la torre sea la adecuada

Verificar que las herramientas, partes y otros materiales no permanezcan sobre el piso del taladro, a menos que estén en uso y se tomen las precauciones para evitar posibles caídas de estas.

Escaleras, gradas y plataformas

Cada torre debe estar equipada con escaleras fijas que provean acceso desde el piso del taladro a la plataforma del bloque corona y a la plataforma intermedia.

Verificar que todas las escaleras estén equipadas con pasamanos y largueros intermedios a lo largo de toda la longitud de la escalera. Todas las escaleras, gradas, plataformas, rampas deben estar libres de objetos y sustancias que puedan crear riesgos de deslizamiento o de tropiezo o que puedan impedir la salida de emergencia del personal. El piso del taladro debe mantenerse en un orden adecuado y libre de tales objetos.

Todos los pasamanos, corredores y bordes de las plataformas deben ser atornillados, soldados, con bisagras o pines, o unidos por algún otro medio equivalente a la viga de apoyo (no deben estar sujetados con cuerdas, sogas u objetos similares).

Además de los pasamanos, también se deberá proveer de rodapiés en los pisos, plataformas, pasarelas y rutas en las que las personas pueden transitar, o donde hay maquinaria o equipos en los cuales la caída de materiales pueda causar un daño o crear un riesgo. Los rodapiés standard deberán ser de mínimo 4 pulgadas de altura vertical desde su borde superior hasta el nivel del piso o plataforma y deberán estar fijamente aseguradas en su lugar y deberán estar construidas de un material solido o con aberturas que no superen una pulgada de dimensión.

Cada agujero en el piso en el cual las personas podrían caminar accidentalmente, debería ser protegido por una cubierta que no deje aberturas mayores a 1 pulgada de ancho. La cubierta debe estar bien sujeta en su lugar.

Cremalleras y estantes de tuberías

La tubería debe ser manipulada en los extremos durante las operaciones el ascenso y descenso de las tuberías y transferencia entre las cremalleras y los estantes.

Durante operaciones de transferencia entre el camión y la estantería, se debe tener soportes temporales para arrastrar o rodar la tubería, los cuales deben ser anclados para soportar la carga que se va a colocar en ellos. Se debe verificar que exista una división entre cada capa de tubería en la estantería.

Líneas de elevación y otros cables

El inspector deberá solicitar que se remuevan los cables de acero instalados como cuerdas cuando exista cualquiera de las siguientes condiciones:

a. Se encuentren tres alambres rotos dentro de una longitud de tendido de cable de 6x7.

b. En otras construcciones de seis y ocho hebras:

1. Se encuentran seis alambres rotos distribuidos al azar dentro de una longitud de tendido del cable.

2. Se encuentran tres alambres rotos dentro de una hebra dentro de una longitud de tendido.

c. Construcciones resistentes a la rotación:

1. Se encuentran cuatro alambres rotos distribuidos al azar dentro de una longitud de tendido.

2. Se encuentran dos alambres rotos en una hebra dentro de una longitud de tendido.

Los cables utilizados como cables estáticos, como cuerdas tensoras, cuerdas de escape y líneas colgantes deberán ser removidos del servicio cuando exista cualquiera de las siguientes condiciones:

a) Se encuentran tres alambres rotos dentro de una longitud de tendido. b) Se encuentran dos alambres rotos en el extremo de la conexión en la hebra.

Otras condiciones a considerar para remover el cable del servicio son:

a) Aparece una corrosión notoria. b) Se observan alambres corroídos al final de las conexiones.

c) Las conexiones están corroídas, agrietadas, dobladas, deterioradas o mal aplicadas.

d) Se observa evidencia de retorcimiento, trituración, corte, o el fenómeno de jaula de pájaro.

La línea de elevación no deberá ser removida del tambor de elevación hasta que el bloque viajero este descansando sobre el piso del taladro o suspendido por un cable o una cadena por separado.

INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE LEVANTAMIENTO Y SUSTITUCIÓN

Tres factores principales que pueden limitar la vida útil de la línea de levantamiento son: desgaste, corrosión y daño. El desgaste está en función del número de veces que el mástil es elevado. La corrosión se relaciona a las condiciones climáticas y atmosféricas, el daño no guarda relación con ninguno de los anteriores debido a que el daño puede ocurrir a cualquier tiempo. Los siguientes puntos pueden ser útiles en determinadas inspecciones y procedimientos de reemplazo:

No es práctico determinar la fuerza restante de una cuerda oxidada; por lo tanto, las líneas de levantamiento oxidadas deben ser reemplazadas. Las áreas adyacentes al término de las conexiones deben ser examinadas de cerca por cualquier evidencia de corrosión.

Una línea con cables rotos, retorcimiento, aplastamiento, o cualquier otro daño resultante en distorsión de la línea debe ser reemplazada inmediatamente.

Se deberá verificar que las líneas de levantamiento estén mantenidas en el pozo en condiciones lubricadas. Con el objetivo reducir la fricción interna y prevenir la corrosión.

Verificar la lubricación y la condición de los rodamientos en todas las poleas, piñones, pines, etc.

SISTEMA DE ELEVACIÓN

Herramientas de elevación, ganchos, elevadores y otros equipos relacionados

Verificar que todas las herramientas para elevación y sus componentes se mantengan en condiciones seguras.

Ningún elemento de las herramientas de elevación deberá ser sujeto a cargas en exceso para las que fueron diseñadas.

El gancho deberá ser equipado con un seguro (pasador) u otro dispositivo equivalente para prevenir una liberación accidental de la carga que está en ascenso o en descenso.

El bloque viajero debe estar apropiadamente protegido y no deberá ser operado a menos que sus protecciones estén en su lugar.

El ensamblaje del bloque corona deberá ser asegurado adecuadamente para prevenir que las poleas salten de los rodamientos.

El bloque viajero no deberá ser puesto en movimiento mientras se está lubricando al bloque corona.

El extremo de la manguera de la bomba rotativa se debe sujetar a la torre mediante un cable o una cadena sujeta a la manguera y a la subestructura de la torre.

Los elevadores, cerrojos, pasadores de bloqueo, pines, resortes deben ser inspeccionados cuidadosamente y las partes dañadas o deterioradas deben ser reemplazadas para reducir la posibilidad de un funcionamiento defectuoso del elevador y una liberación inadvertida de la carga.

Malacates

Verificar que las protecciones del malacate permanezcan en su lugar y en buenas condiciones durante las operaciones. Los malacates no deberán ser lubricados mientras estén en operación. El equipo operador del malacate no deberá dejar el freno del malacate sin asegurarlo con un bloqueo, a menos que el malacate este equipado con un perforador automático.

Verificar que los interruptores de apagado del motor del malacate estén instalados en la consola de control del malacate.

Los sistemas de freno del malacate deberán ser inspeccionados y tener un mantenimiento apropiado de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

Verificar que el taladro de reacondicionamiento tenga instalado un sistema doble o auxiliar de frenado del malacate.

Se debe verificar que el malacate del equipo de reacondicionamiento este equipado con un dispositivo de seguridad para prevenir que el bloque viajero choque con el bloque corona. El dispositivo deberá ser probado antes de cada viaje y después de cada operación de deslizamiento y corte del cable. Los resultados de la prueba operacional deberán ser ingresados en el registro de operaciones.

Maquinaria y herramientas

El personal deberá operar solo maquinaria para la cual este calificado. Todas las correas, cadenas de arrastre, engranajes y unidades (excluyendo la mesa rotaria, pescantes y el Kelly) deberán tener guardas instaladas para prevenir a todo el personal que entre en contacto con partes móviles.

El personal de mantenimiento deberá reportar al supervisor del taladro antes de iniciar cualquier reparación. Ellos deberán reportar cualquier riesgo que se pueda presentar así como también deberán reportar cuando las reparaciones hayan sido concluidas. Para verificar que esto se cumpla, el inspector deberá solicitar los permisos de trabajo.

Equipo para manipular la sarta de perforación

Cuñas y llaves de potencia

Verificar que todas las llaves estén atadas a una estructura adecuada, mediante un cable o un brazo rígido.

Se debe mantener las llaves apropiadamente, todas las llaves incluyendo sus líneas deben ser inspeccionadas para verificar su tamaño y condición. Las partes que se deben lubricar, se lo debe hacer antes de cada viaje.

Los sistemas de presión de las llaves de fuerza (hidráulico o aire) deben estar equipados con una válvula de alivio de seguridad y la presión de operación nunca deberá ser configurada más alto que las especificaciones del fabricante para cualquier componente del sistema.

Se debe verificar que no exista soldadura en lagartos, elevadores, varillas de los elevadores o equipos del taladro tratados con calor.

Indicadores de peso

Se debe verificar que estén instalados indicadores de peso en el equipo de reacondicionamiento destinados a manipular tubulares. El indicador deberá ser

construido, instalado y ser mantenido de tal manera de que registre lecturas cercanas de la carga suspendida en el gancho (dentro del 5% de la carga máxima del gancho).

Se debe verificar la calibración del indicador de peso mediante una comparación de su lectura con el cálculo del peso de la sarta de perforación o de producción, haciendo los ajustes necesarios.

El indicador de peso debe ser colocado de tal manera que el medidor sea fácilmente visible para el operador. Cuando el indicador de peso es instalado sobre el piso del taladro, debe ser asegurado para prevenirlo de caídas.

Bibliografía

ALCOCER CARLOS DIAGNOSTICO Y TRATAMIENTO DE FALLAS EN POZOS PRODUCTORES

file:///C:/Users/carlos/Downloads/T-UCE-0012-133%20(1).pdf

http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/856/1/T-UCE-0012-230.pdf

file:///C:/Users/Sebastian/Downloads/T-UCE-0012-133.pdf