fag vehiculos industriales
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Rodamientos para vehículos industriales pesadosTRANSCRIPT
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Rodamientos de rueda
Vehculos industriales
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2En 1883 Friedrich Fischer invent la mquina rectificadora de
bolas que permiti por vez primera rectificar bolas de acero de
forma absolutamente redonda. Sin embargo, a partir de esta
ingeniosa idea se consigui mucho ms que una simple inven-
cin: sirvi de base para fundar la empresa FAG. Diez aos des-
pus del fallecimiento de Friedrich Fischer, Georg Schfer asumi
la primera empresa automatizada de bolas de acero fundidas,
anteriormente llamada Friedrich Fischer AG, y la convirti en una
empresa industrial de renombre internacional. Hoy en da la mar-
ca FAG lleva ms de 100 aos en el mercado como especialista
lder mundial en cojinetes y, desde 2001, forma parte del grupo
Schaeffler.
Nosotros, como empresa orientada hacia el futuro, colaboramos
estrechamente con los fabricantes de maquinaria y automviles
ms avanzados. Investigamos en formacin y desarrollo para
optimizar y perfeccionar para usted nuestros productos, ya sean
cojinetes, o rodamientos de alta precisin. Junto con la gama
complementaria de productos INA, la cartera de productos que
FAG ofrece en los sectores de mquinas de produccin, tecnologa
de accionamiento y tecnologa ferroviaria, la industria pesada y
productos para el consumidor se encuentra entre las ms amplias
La historia de FAGUna ingeniosa idea se convierte en una empresa de mbito mundial
de la industria de rodamientos y puede cubrir prcticamente
todas las aplicaciones.
Por ejemplo, se utiliz el conocimiento especializado de FAG para
disear los rodamientos del mecanismo de propulsin y otros
numerosos componentes para los mecanismos de propulsin
Rolls-Royce Trent 900 del gran avin de pasajeros Airbus A380.
Con ms de 18.000 empleados, numerosas sociedades y filiales,
la marca FAG est presente en todo el mundo. En 63 fbricas de
todo el mundo fabricamos diariamente productos de precisin -
desde los pequeos casquillos de agujas de 2 mm a cojinetes
gigantes de 4,25 m de dimetro exterior.
Nuestra calidad, tecnologa, fiabilidad y rentabilidad, nuestros dis-
tribuidores de confianza y nuestro comprometido servicio orien-
tado al cliente han convencido a nuestros clientes de los sectores
de la automocin, la industria y la tecnologa aeroespacial.
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Cojinetes FAGDesde la explotacin minera hasta la navegacin espacial
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Los rodamientos sirven para el guiado y soporte de rboles y ejes,
pueden someterse a cargas tanto radial como axialmente y deben
presentar el menor rozamiento y desgaste posible. Existen roda-
mientos para todos los casos de carga y los ms diversos requi-
sitos. En general, se componen de los anillos del rodamiento (ani-
llo interior y anillo exterior), los cuer-
pos de rodadura y una jaula que rodea
a los cuerpos de rodadura.
Los cuerpos de rodadura tienen la for-
ma de una esfera o un rodillo y ruedan
sobre las vas de rodadura del anillo de
rodadura, sustituyndose la friccin
deslizante por la friccin de rodadura
mucho menor. La funcin de los cuerpos
de rodadura consiste en transmitir la
fuerza que acta sobre un anillo del
rodamiento al otro anillo del roda-
miento. Para una alta capacidad de car-
ga es importante que entre los anillos del rodamiento est alo-
jado el mayor nmero posible de cuerpos de rodadura y que
stos sean del mayor tamao posible. El nmero y el tamao
dependen de la seccin transversal del rodamiento. La jaula retie-
ne a los cuerpos de rodadura separados una distancia prede-
terminada unos de otros. Los cojinetes estn prcticamente exen-
tos de mantenimiento.
Los requisitos fundamentales que se imponen a un cojinete son
una larga vida til, alta fiabilidad y rentabilidad. Asimismo, entre
los componentes de un rodamiento tambin debe contarse el
lubricante (generalmente, grasa o aceite de lubricacin) dado
que sin lubricante difcilmente puede funcionar un rodamiento.
Cada vez ms, se integran tambin jun-
tas de obturacin en los rodamientos.
El material para los anillos del roda-
miento y los cuerpos de rodadura de
los cojinetes FAG normalmente es un
acero al cromo totalmente templado y
de baja aleacin.
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4FAG AutomocinLa calidad del equipamiento original para el mercado de piezas de recambio
Tecnologa FAG en el equipamiento original para turismos::
Audi, Volvo, BMW, VW, Ford, DC, GM, Fiat, Daewoo, Honda,
Hyundai, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Porsche, Proton, Renault,
Nissan, PSA, Ssang Yong, Suzuki, Toyota.
Tecnologa FAG en el equipamiento original para vehculos
industriales, remolques y ejes:
Volvo, SAF, DAF, RVI, Mercedes-Benz, Arvin Meritor, Iveco,
MAN, Scania, BPW.
Lo que hoy en da se considera un estndar en el sector auto-
movilstico es el resultado de un perfeccionamiento continuo
desarrollado durante dcadas para conseguir productos de alta
tecnologa. No obstante, al vehculo del futuro no slo se le exi-
ge rapidez, sino, sobre todo, que sea econmico. A pesar de estar
sometidas a un gran esfuerzo, las piezas individuales deben
soportar el menor desgaste posible. ste es el motivo por el que
todos los fabricantes de vehculos de renombre realizan esfuer-
zos en innovacin y rentabilidad. El rea de negocio FAG de
Automocin cumple con todos los requisitos del mercado. El rea
de negocio desarrolla, produce y distribuye componentes para
vehculos orientados al cliente.
Las unidades de rodamientos de rueda FAG o los rodamientos
FAG para los rboles principales de la transmisin se conside-
ran especialmente seguros y fiables tanto para turismos como
tambin para vehculos industriales. Las fbricas de produccin
de todo el mundo y los centros de distribucin se ocupan de que
FAG siempre se encuentre cerca del mercado correspondiente y
de sus clientes. Durante el desarrollo de soluciones especficas
para un cliente, no slo se tienen en cuenta las innovaciones tc-
nicas de los rodamientos, sino tambin la interaccin ptima de
todos los componentes del vehculo.
Slo mediante la integracin de funciones adicionales tales como,
por ejemplo, un sistema de sensores del ABS, se consigue el xi-
to de un nuevo producto. Favorecemos el xito de nuestros clien-
tes con la calidad, la larga vida til y la fiabilidad de nuestros
productos.
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5Gama de productos para Vehculos Industriales
Rodamientos de rodillos cnicos
Truck Axle Module Hub Unit Offset Design
(Modulo de eje para camin) (Diseo de la unidad de buje)
Insert Unit (Unidad de insercin) Truck Hub Unit
(Unidad de buje para camiones)
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6El rodamiento de rodillos cnicos como rodamiento de rueda
Los rodamientos de rodillos cnicos soportan altas cargas en un
reducido espacio estructural y presentan un buen comporta-
miento durante la circulacin por curvas. Por tanto, desde hace
ya ms de 100 aos se utilizan como suspensin convencional para
las ruedas de los vehculos industriales.
Desventajas de la suspensin convencional
El desmontaje regular del buje de la rueda, necesario para rea-
lizar los trabajos de mantenimiento en el sistema de frenado,
ejerce los siguientes efectos negativos sobre la vida til de los
cojinetes:
penetracin de suciedad
lubricacin posterior inapropiada
destruccin de las juntas de obturacin
difcil recolocacin del conjunto de rodamientos
Rodamiento de rodillos cnicos y juntas de obturacin
Juntas de obturacin
Existen rodamientos de rueda, juntas de obturacin y juegos de
juntas de obturacin FAG para todos los fabricantes actuales de
camiones y remolques, y para todos los fabricantes de ejes.
El cambio del rodamiento de rueda slo puede ser un xito si se
utiliza tambin una junta de obturacin o un juego de juntas de
obturacin. Con la actual gama de juntas de obturacin, FAG ofre-
ce una vez ms un nuevo servicio para conseguir una perfecta
reparacin de los vehculos.
Anillo en O
Diferentes tipos de juntas de obturacin de papel
Anillos de retencin
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7Tendencia:
Menor uso de los rodamientos estndar de rodillos cnicos estn-
dares en favor de las unidades de rodamientos de rodillos cni-
cos.
Ventajas:
Montaje sencillo, seguridad de funcionamiento
Sin mantenimiento, sin lubricacin adicional
Innovaciones tcnicas:
Acero especial y tratamiento trmico
Geometra interior especfica
Lubricacin para toda la vida til con grasas
especialmente duraderas
Sistema optimizado de juntas de obturacin
Insert Unit (Unidad de insercin)
Truck Hub Unit (Unidad de buje de camin)
Truck Axle Module (Mdulo de eje de camin)
Unidades de rodamientos de rueda
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8Insert Unit (Unidad de insercin)Dimetro exterior 90 180 mm
La Insert Unit (unidad de insercin) es la base de todos los dise-
os de rodamientos de rueda exentos de mantenimiento y es ade-
cuada para la aplicacin en vehculos con tecnologa de buje.
Esta solucin es el perfeccionamiento lgico de los rodamientos
de rodillos cnicos estndares y tambin es adecuado para el
empleo en bujes de aluminio. Tiene una precarga ajustada de
fbrica y nuestro sistema de juntas de obturacin de alta eficacia
garantiza una larga vida til sin problemas del buje de la rueda.
Caractersticas:
Estructura sencilla
Desmontable
Sin juego predefinido del rodamiento
Requiere mantenimiento
Para ejes delanteros
Para ejes traseros
Para ejes de remolques
Aplicacin:
Eje de direccin
Ejes de traccin
Remolques
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9Truck Hub Unit (Unidad de buje de camin)Dimetro exterior 90 180 mm
La unidad de buje de camin (THU, Truck Hub Unit) es una uni-
dad de rodamiento cerrada y es adecuada para la aplicacin en
vehculos con tecnologa de buje.
La THU se suministra totalmente montada, incluida la junta de
obturacin y lubricacin para toda la vida til. Al igual que la
Insert Unit (unidad de insercin), dispone de precarga ajustada
de fbrica.
Gracias a esta solucin es posible un cambio in situ ms rpido
y sencillo.
Debido a sus caractersticas principales, la THU no es adecuada
para los bujes de aluminio.
Caractersticas:
Unidad de rodamiento cerrada
Anillo de retencin integrado
Lista para el montaje
Lubricacin para toda la vida til
Sin mantenimiento
Anillos interiores sujetos al bloque
Juego predefinido del rodamiento
Vida til prolongada
Para ejes delanteros
Para ejes traseros
Para ejes de remolques
Aplicacin:
Eje de direccin
Ejes de traccin
Remolques
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Truck Axle Module (Mdulo de eje de camin)Dimetro exterior 150 250 mm
El mdulo de eje de camin (TAM, Truck Axle Module) se basa en
el rodamiento de insercin (Insert Unit) y FAG se encarga de mon-
tarlo en el buje, lubricarlo, completarlo con juntas de obturacin
y dotarlo de un anillo sensor ABS. El TAM se desarrolla teniendo
en cuenta los puntos de conexin con la rueda y el freno en fun-
cin de las especificaciones del cliente. El material del buje se
compone de hierro fundido, en funcin de la aplicacin tambin se
dispone de bujes de aluminio o ADI (hierro fundido baintico con
grafito esferoidal).
Ventajas del mdulo TAM para el eje delantero:
Construccin compuesta econmica hecha de hierro fundido y
acero para cojinetes
Adaptador para los discos de freno y las llantas
Cerrado hermticamente
Sin necesidad de ajustes
Mnima friccin
Caractersticas:
Unidad de rodamiento cerrada
Lubricacin para toda la vida til
Unidad de rodamiento de rueda lista para el montaje
Sin mantenimiento
Anillos interiores sujetos al bloque
Sensor ABS integrado
Aplicacin:
Eje de direccin
Ejes de traccin
Remolques
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Hub Unit Offset Design (Diseo de la unidad de buje)
El Hub Unit Offset Design (diseo de la unidad de buje) se corres-
ponde con la Truck Hub Unit integrando funciones adicionales.
Las unidades de rodamientos de rueda con lubricacin para toda
la vida til se montan con un disco de freno dentado junto con
elementos intermedios en grandes bujes desarrollados espe-
cialmente. El ajuste previo del rodamiento garantiza as una vida
til de 1 milln de kilmetros.
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Luk Aftermarket Service, S.L.Lanzarote 13Polgono Industrial NorteE-28700 S.S de los ReyesMadrid , EspaaTelfono:+ 34 902 111 115 * Fax: + 34 91 654 27 61
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