Les associations AERODYNE et INTER ACTION avec l’aide de l’IUT de CACHAN et de l’Université PARIS-SUD 11 ont le plaisir de vous annoncer l’ouverture des inscriptions au colloque rationnel :

« L’AERONAUTIQUE LEGERE »

• QUAND ? :

vendredi 10 & samedi 11 juin 2016 de 8h00 à 18h00

• OÙ ? :

Institut Universitaire de Technologie de Cachan 9 avenue de la division Leclerc 94234 Cachan cedex FRANCE

• THÈMES ABORDÉS :

L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre. Tous les thèmes relatifs à la conception, à la structure, à l'aérodynamique, à la propulsion, au pilotage, à la maintenance des avions légers seront abordés. Plus généralement tous les sujets abordant la conception aéronautique.

• ORGANISATEURS :

Association AERODYNE Association d'Etudes & Réalisations en Optimisation Dynamique & Energétique IUT de Cachan, Département Génie Mécanique et Productique. 9 avenue de la division Leclerc 94234 CACHAN CEDEX FRANCE Courriel : aerodyne.cachan@gmail.com Site internet : http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/

INSTITUT UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE DE CACHAN Matthieu BARREAU Département Génie Mécanique et Productique. 9 avenue de la division Leclerc 94234 CACHAN CEDEX FRANCE Tél. : +33 (0)1 41 24 11 87 Courriel : matthieu.barreau@u-psud.fr

Association INTER ACTION Association de Sauvetage Créatif du Savoir Aéronautique. 16, rue des Poules - 67000 STRASBOURG (FRANCE) Tél. : +33 (0)3.88.35.26.94 Courriel : inter.action@free.fr Site Internet : http://inter.action.free.fr

• TARIFS :

PARTICIPANTS Participation aux frais

Auditeurs Plein tarif : (50% remboursable si inscription à Inter Action)

40 €

Auditeurs membres d'Inter Action : 25 €

Auditeurs chômeurs et assimilés. Etudiants membres d'Inter Action ou d’AERODYNE :

10 €

L’achat des actes du colloque pourra se faire sur place lors du colloque.

• RESTAURATION :

RESTAURATION Participation aux frais

Auditeurs Plein tarif, Auditeurs chômeurs et assimilés, Auditeurs membres d'Inter Action, Etudiants.

15 €/ 2 jours

Restauration sur place le midi avec pré-inscription obligatoire (buffet). Coût : 7,5 € par repas soit 15 € pour les deux jours.

• PARKING :

Possible dans l'enceinte de l'IUT (gratuit).

• CONTACT :

Matthieu BARREAU Professeur agrégé de mécanique IUT de Cachan, Dpt GMP 9 av. de la division LECLERC 94234 Cachan 01 41 24 11 87 matthieu.barreau@u-psud.fr http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/ http://inter.action.free.fr http://minicabstory.blogspot.fr/ http://barreau.matthieu.free.fr

Nom

Thèm

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Durée

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Antoine ALIAS

Commandant de bord de Boeing 747.

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Benoit BLANCHARD

Aerodynamique EIFFEL

Jean RODA

Etudiant à l'ENS

Association INTER ACTION

Marc BERANGER

Ingénieur chercheur Div

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Bernard BERTIN

Association Go Mars Aér

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Alain BUGEAU

Aérodynamicien,

Ex-Ingénieur Dassault-Aviation

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Jérémie BUIATTI

Responsable du Bureau d'Etudes E-Props

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Armand DANCER

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Paul LUCAS

Architecte Naval, concepteur du DIESELIS C.A

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Philippe MONIOT

Pdg Issoire AVIATION Div

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Michaël OFFERLIN

Systémicien, Fondateur d'I-A Aér

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Benjamin PARZY

Cabinet BOETTCHER Aér

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Frédéric PEUZIN

Commandant de bord A330

SPEEDJOJO

Pro

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Thierry PUJOLLE

Concepteur d'ULM C.A

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Association REPLIC'AIR

Jeremy CAUSSADE Ingénieur

Wilfried DUFAUD Ingénieur

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45

David REUNGOAT

Professeur à l'université de Bordeaux C.A

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45

Frederic ROSSI

Professeur à l'école nationnale des Arts & Métiers

Pro

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Bernard STERVINOU

Spécialiste des composites et de l'infusion Stru

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Div

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Aer

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Philippe TISSERANT

Journaliste aéronautique Aér

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Sebastien EXTIER

Illustrateur, ingénieur en aéronautique

VOTRE AVION VA TROP VITE !

AERODYNAMIQUE D'UN COURSIER CAUDRON RENAULT : un Rafale peut en cacher un autre…

Essais en soufflerie et simulation numérique du Rafale C530.

UNE POLITESSE AERODYNAMIQUE :

Formes fuselées 2D & 3D de Trainées minimales

Sujet de communication

ESSAIS AERODYNAMIQUE SOUFFLERIE EIFFEL.

Determination des caractéristiques aérodynamiques d'un profil d'aile de Colomban Luciole MC30 muni de

divers dispositifs hypersustentateurs.

Gilles THESEE

Professeur de technologie

ANALYSE AERODYNAMIQUE : La problématique des Multiplans

L'AILE VIVANTE EST ELLE MORTE ?

Panorama des formules à ailes vivantes

REFROIDISSEMENT PAR AIR des MOTEURS

LA DECISION EN LOGIQUE FLOUE

L'art de la gestion d'un vol

Matthieu BARREAU

Professeur de construction mécanique

IUT de CACHAN

Créateur et responsable du site d'I-A

Association AERODYNE

BLITZ AERO

Quelques rudiments d'aérodynamique en 5 minutes

CONCEPTION & REALISATION d'un TABLEAU DE BORD

LA MASSE UN PB DE POIDS : Comment construire léger !

KIT AVION à PEDALES

TRUCS & ASTUCES

DU VIRTUEL AU REEL : L'art de l'ingénieur !

"ESSAYER UN AVION C'est quoi ?"

Refléxions sur les essais en vol

GREENELIS,

- une présentation de l'avion en cours (conception-calculs-réalisation)

- si possible un premier bilan d'essais (mesures de performances - consommation)

LA PROBLEMATIQUE DE LA MESURE DES PERFORMANCES

Détermination des caractéristiques du Sonex – Jabiru 2200

CONTRÔLE et PILOTAGE des ULM PENDULAIRES.

45

ENTRE MARTEAU et L'ENCLUME : UNE PETITE DENT DE REDUCTEUR !

Reflexions sur le couple hélice/reducteur

LE POINT DE VUE D'UN UTILISATEUR

Dancer in the dark !

DEWOITINE 551 : RENAISSANCE D'UN PUR-SANG

De la retroconception au premier vol.

AVION à PROPULSION HUMAINE

Icare se met au vélo !

UN ROTOTO EN CAO

Retroconception d'un moteur CLERGET 9B

CONCEPTION D'UN ULM

ILLUSTRATIONS

COMPOSITES & AMATEUR

CONCEPTION des CIRCUITS ELECTRIQUES

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Après le succès du colloque 2005 : « l’aviation légère dans tous ces états » et de celui de 2011 : « Tous les états de l’aéronautique légère » qui ont réuni une centaine d’auditeurs et une quinzaine d’intervenants durant deux jours à l’IUT de Cachan, les associations INTER ACTION et AERODYNE avec l’aide de l’IUT de Cachan organisent un nouveau colloque les vendredi 10 et samedi 11 juin 2016.

• THEMES : L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre. Tous les thèmes relatifs à la conception, à la structure, à l'aérodynamique, à la propulsion, à l'utilisation, au pilotage, à la maintenance des avions légers seront abordés. Plus généralement tous les sujets abordant la conception aéronautique.

LE PROGRAMME : Les intervenants ayant pour la plupart confirmé leur présence, les sujets suivants seront présentés aux auditeurs - Bernard BERTIN de l’association Go Mars nous présentera ses travaux de compilations des recherches effectuées sur les « formes fuselées de trainées minimales » - Benoit BLANCHARD (administrateur d’Aérodynamique Eiffel) et Jean RODA (membre d’inter action, ancien élève de l’IUT de Cachan) feront part des essais aérodynamiques conduits à la soufflerie Eiffel (Paris) sur un profil d’aile de Luciole MC30 (conception Michel Colomban), muni de différents dispositifs hypersustentateurs.

- Alain BUGEAU, (ancien aérodynamicien de Dassault Aviation - Falcon) présentera ses travaux sur les « essais aérodynamiques effectuées à la soufflerie Eiffel sur le coursier Caudron-Renault Rafale C530 ». Ces essais, réalisés avec une maquette de soufflerie datant des années 1930, font partie d’un projet de réalisation d’une réplique du racer des Coupes Deutsch de la Meurthe. - Jérémie BUIATTI (concepteur des hélices E-Props ) parlera du couple « hélice - réducteur ».

- Marc BERANGER (ingénieur, chercheur) abordera la problématique de la mesure des performances sur son avion SONEX. - Armand DANCER défendra le « Point de vue de l’utilisateur » dans l’utilisation d’un avion léger.

- Philippe MONIOT, concepteur pour Issoire Aviation des APM-20 Lionceau, APM-30 Lion, APM-40 Samba et de l’APM-50 Nala, avions certifiés et réalisés entièrement en carbone, évoquera les « essais en vol ».

- Michael OFFERLIN (chercheur en systémique) s’intéressera à problématique de « l’analyse aérodynamique des multiplans ».

- Benjamin PARZY présentera un « panorama des formules d’ailes vivantes».

- Frédéric PEUZIN (commandant de bord A330) présentera ses travaux sur « le refroidissement par air des moteurs d’avion », dans le cadre du programme Speedjojo, mené depuis plusieurs années et visant à améliorer les performances d’un Jodel.

- Thierry PUJOLLE (co-pilote A380, concepteur d’ULM) présentera le long chemin de la « conception d’un ULM » avec comme exemple concret la conception et la réalisation de son Agrion.

- Jeremy CAUSSADE et Wilfried DUFAUD (ingénieurs en aéronautique) de l’association Replic’Air présenteront leur « projet de reconstruction d’un Dewoitine D-551 », le chasseur d’Emile Dewoitine qui n’a jamais volé suite à l’Armistice de 1940 alors qu’il aurait dû prendre la suite du fameux D-520.

- David REUNGOAT (Enseignant Chercheur, Université Bordeaux) partagera avec nous son expérience dans la conception et la réalisation des « avions à propulsion humaine », ces HPA (Human Powered Aircraft), notamment après la participation de son équipe à un concours l’an passé, en Grande-Bretagne.

- Frédéric ROSSI (Maître de conférences à l’ENSAM) présentera ses travaux dans la « rétroconception d’un moteur Clerget 9B ». - Bernard STERVINOU (spécialise composites) traitera de la « mise en oeuvre des matériaux composites ». Il est un spécialiste de la réalisation de structures en composites par le concept d’infusion et a réalisé deux monomoteurs dont l’un à motorisation électrique. - Gilles THESEE (professeur de technologie) fera part de son expérience dans les « circuits électriques d’avion léger », notamment après la réalisation et l’amélioration d’un MCR-4S. - Philippe TISSERANT (journaliste aéronautique, pilote d’essai d’ULM) présentera son expérience dans « les pendulaires » - Matthieu BARREAU (professeur agrégé de construction mécanique) organisateur de l’évènement, présentera son expérience dans le passage du Virtuel au réel à travers des projets étudiants (avion à pédales pour enfants, soufflerie à fumées, tableau de bord d’avions légers) ainsi qu’une présentation sur la manière de construire des structures légères.