1. En 1952, la ONU propone un sistema internacional de seales. En 1957 lo adoptan Mxico y los Estados Unidos. En Colombia, en 1985, por medio del Programa de Accin Vial preventiva de la unin de Aseguradores Colombianos, se realiz el Manual sobre Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras para el MOPT. En la mayora de los pases Europeos se usan seales en conformidad con el protocolo de Ginebra, en el cual se destaca la simbologa. En casi toda Amrica, predomina el sistema usado en los Estados Unidos, y aunque es remota la posibilidad de un intercambio vehicular entre los otros continentes y Amrica, se cree conveniente unificar los distintos tipos de seales. HISTORIA

2. DEFINICION Mecanismos fsicos o marcas especiales que indican la forma correcta como deben circular los usuarios de las calles y carreteras. Los mensajes de los dispositivos para la regulacin y control del trnsito se dan por medio de smbolos, elementos y leyendas de fcil y rpida interpretacin. 3. Indicar al usuario de las vas las precauciones que debe tener en cuenta, las limitaciones que gobiernan el tramo de circulacin y las informaciones estrictamente necesarias, dadas las condiciones especficas de la va. La uniformidad en el diseo y en la colocacin de los D.C.T. debe siempre mantenerse. FUNCIN 4. Altos ndices de accidentalidad Necesidad de brindar seguridad e informacin al usuario Crecimiento y modernizacin de la Infraestructura Vial Las velocidades en las carreteras modernas Continuo crecimiento del volumen de vehculos Acelerado cambio en los mtodos de vida CAUSAS DE SU GENERACIN 5. Le corresponde al Ministerio de Transporte de acuerdo con la Ley 105/1993, determinar las seales, convenciones y demarcaciones de trnsito para las calles y carreteras del pas. La responsabilidad de la regulacin del trnsito en calles y carreteras es competencia de la respectiva autoridad de trnsito. AUTORIDAD LEGAL 6. REQUISITOS FUNDAMENTALES Satisfacer una necesidad Llamar la atencin Transmitir un mensaje simple y claro Imponer respeto ante los usuarios Estar en lugar apropiado para dar tiempo de PIEV. 7. CONSIDERACIONES BSICAS Proyecto: Combinacin de las caractersticas como forma, tamao, color, contraste, iluminacin, efecto reflejante. Ubicacin: Dentro del cono visual del conductor. Uniformidad: Los mismos dispositivos o similares deben aplicarse de forma consistente. Conservacin: Debern mantenerse fsica y funcionalmente conservados. 8. Materiales reflectivos o convenientemente iluminados Garantizar su visibilidad durante las 24 horas del da Materiales adecuados sin deslumbrar al conductor La iluminacin puede ser directa o indirecta. VISIBILIDAD 9. USO Estudiar detenidamente el uso de los dispositivos. Propsito de establecer bien su ubicacin y evitar el abuso en su empleo Las seales verticales y pasavas, no deben ir con publicidad. Foco de distraccin incrementando el riesgo de accidentes. 10. CLASIFICACIN Sealizacin vertical Sealizacin horizontal Semforos Dispositivos para proteccin en obra Dispositivos Diversos 11. SEALIZACIN VERTICAL Dispositivos instalados a nivel de la va o sobre ella destinados a reglamentar el trnsito y a advertir o informar a los conductores mediante palabras o smbolos determinados. * Seales Preventivas * Seales Reglamentarias * Seales Informativas 12. Donde se requieran (de acuerdo con un anlisis de necesidades y estudios de campo) Donde se apliquen reglamentaciones especiales Donde los peligros no sean evidentes. Para proveer informacin sobre rutas, direcciones, destinos, puntos de inters y otras informaciones necesarias. Las seales requeridas por condiciones o restricciones especiales se removern tan pronto esas condiciones dejen de existir o se eliminen las restricciones. DONDE SE USAN ? 13. FORMA ? El cuadrado con diagonal vertical (rombo) se utilizar para seales PREVENTIVAS. La forma circular para seales REGLAMENTARIAS con excepcin de las seales de PARE, CEDA EL PASO, SENTIDO DE CIRCULACIN y SENTIDO DE CIRCULACIN DOBLE. El octgono regular, reservado para uso exclusivo de la seal de PARE. El tringulo equiltero, con una punta hacia abajo, reservado exclusivamente para la seal de CEDA EL PASO. El rectngulo se utilizar para seales INFORMATIVAS. Tambin sern usadas las formas rectangulares para las seales REGLAMENTARIAS SENTIDO DE CIRCULACIN y SENTIDO DE CIRCULACIN DOBLE. 14. COLOR ? AMARILLO: Fondo para las seales PREVENTIVAS y para los delineadores de curva horizontal. ANARANJADO: Fondo para las seales de CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO. AZUL: Se utilizar para las seales de INFORMACIN GENERAL. BLANCO: Se utilizar como fondo para las seales REGLAMENTARIAS y las seales INFORMATIVAS de destino, geogrficas y seguridad vial. ROJO: Fondo para las seales de PARE. VERDE: Fondo de las seales INFORMATIVAS elevadas, de croquis y en las seales de informacin de nomenclatura urbana. 15. POSICIN ? Con excepcin de la seal PROHIBIDO ADELANTAR, la cual se colocar a ambos lados de la va, todas las seales se colocarn al lado derecho de ella teniendo en cuenta el sentido de circulacin del trnsito, en forma tal que el plano frontal de la seal y el eje de la va formen un ngulo comprendido entre 85 y 90 para que su visibilidad sea ptima al usuario. En vas multicarril con separador, se colocarn tanto en el separador como al lado derecho de la va, para el mismo sentido de trnsito. En caso de que la visibilidad al lado derecho no sea completa, deber colocarse una seal adicional a la izquierda de la va. 16. POSICIN ? Podrn adosarse dos tableros de seales verticales en un solo poste, cuando no exista la distancia suficiente que permita colocar dos seales verticales individuales separadas a la siguiente distancia mnima: Velocidad de Operacin (KPH) Distancia (m) 30 30 40 40 50 50 60 60 80 80 17. Tienen por objeto advertir al usuario de la va la existencia de una condicin peligrosa y la naturaleza de sta. Estas seales se identifican por el cdigo general SP. Se utilizar el color amarillo para el fondo de la seal y el color negro para los smbolos y orlas. SEALES PREVENTIVAS 18. Distancias para la ubicacin de las SP en Vas Rurales o en Vas Urbanas de jerarqua superior a las arterias Antes del riesgo que se desea prevenir 19. Tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. Estas seales se identifican por el cdigo general SR. La violacin a las indicaciones de una seal reglamentaria acarrear las sanciones previstas en el Cdigo Nacional de Trnsito. SEALES REGLAMENTARIAS 20. De acuerdo a su uso se clasifican en: De derecho de paso o de va. De inspeccin De velocidad mxima o mnima De movimiento o circulacin De mandato por restricciones y prohibiciones De estacionamiento La prohibicin se indicar con una diagonal que forme 45 con el dimetro horizontal. Se utilizar el color blanco para el fondo de la seal, el color negro para los smbolos y el rojo para la orla y para el trazo oblicuo de prohibicin. Las seales reglamentarias se colocarn en el sitio mismo donde se presente el riesgo, o se deba cumplir con la reglamentacin estipulada en la seal, teniendo cuidado de estudiar bien su ubicacin con el propsito de que el conductor pueda entender claramente el significado y reaccionar favorablemente al mandato. 21. Tienen por objeto guiar al usuario de la va suministrndole la informacin necesaria en cuanto se refiere a la identificacin de localidades, destinos, direcciones, sitios de inters especial, intersecciones y cruzamientos, distancias recorridas o por recorrer, prestacin de servicios, etc. Estas seales se identifican con el cdigo general SI. SEALES INFORMATIVAS 22. Seales de identificacin. Postes de referencia. De Destino. De Informacin en Ruta Seales de informacin general. Seales de Servicios. Seales de Informacin Turstica. CLASIFICACIN DE LAS SEALES INFORMATIVAS 23. Son usadas para identificar las carreteras, segn la nomenclatura vigente. Fondo blanco, letras y/o nmeros negros. Se ubicarn adyacentes a las seales de destino que identifiquen la ruta a la cual se hace referencia. SEALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACIN 24. Indican el abscisado o sitio de referencia de la va, a partir de un punto determinado. Son de forma rectangular. Fondo blanco, letras y/o nmeros negros. Se colocan en cada kilmetro de va, en orden ascendente, a partir de un punto de referencia establecido, como sigue: Al lado derecho para carreteras de doble calzada. Alternando nmeros pares por la derecha, con nmeros impares por la izquierda, para carreteras de una calzada. POSTES DE REFERENCIA 25. Indican al usuario de la va el nombre, la direccin y la distancia de ubicacin de las poblaciones que se encuentran en la ruta. Podrn usarse en repeticin y en este caso se llaman previas, de decisin y confirmativas, segn su ubicacin, a saber: antes de la interseccin, en el lugar de la decisin y despus de la interseccin. Las seales confirmativas indicarn la distancia por recorrer en lugar de las direcciones mostradas por las seales previas y de decisin. SEALES INFORMATIVAS DE DESTINO 26. Indican la nomenclatura de las vas urbanas, mensajes educativos y de seguridad y sitios de inters geogrfico para los usuarios de las vas. En este grupo se clasifican las seales SI-26, SI-27 y SI-28. Las seales SI-26 y SI-28 se colocarn en el sitio mismo que se quiera informar o de acuerdo con la direccin indicada en la misma seal. La seal SI- 27 se ubicar de acuerdo con el criterio de las autoridades. SEALES DE INFORMACION EN RUTA 27. Identifican lugares de inters general para los usuarios de las vas. Corresponden a las seales SI-07, SI-08, SI-09, SI-11, SI-13, SI-14, SI-24, SI- 25, SI-29 y SI-30. Fondo azul, recuadro blanco, pictograma negro, flechas, nmeros y/o letras blancas. La ubicacin de estas seales se har en el sitio mismo que se pretende sealizar, de acuerdo con la direccin indicada en la seal mediante el uso de una flecha o a la distancia referida en la misma seal. SEALES DE INFORMACION GENERAL 28. Indican los lugares en donde se prestan servicios personales o a los automotores. Corresponden a las seales SI-10 y SI-15 hasta SI-23. Fondo azul, recuadro blanco, pictograma negro, flechas, nmeros y/o letras blancas, exceptuando la seal SI-16 Primeros auxilios, cuyo pictograma es de color rojo. La ubicacin de estas seales se har en el sitio mismo que se pretende sealizar, de acuerdo con la direccin indicada en la seal mediante el uso de una flecha o a la distancia referida en la misma seal. SEALES DE SERVICIOS 29. Transmiten informacin referente a atractivos (naturales y culturales) y facilidades tursticas. En este grupo se incluyen las seales SI-12 y SI-31 hasta SI-50. Fondo azul, orla, pictograma, flechas nmeros y/o letras blancas. La ubicacin de estas seales se har en el sitio mismo que se pretende sealizar, de acuerdo con la direccin indicada en la seal mediante el uso de una flecha o a la distancia referida en la misma seal. SEALES DE INFORMACIN TURSTICA 30. Algunos mensajes informativos pueden darse a travs de seales elevadas, las cuales corresponden a estructuras de gran tamao, visibles a distancias lejanas y las cuales son aplicables en vas principales, autopistas o vas expresas en donde los vehculos circulan a velocidades relativamente altas. Estos dispositivos de trnsito, en ningn caso deben contener mensajes publicitarios. Bandera Doble bandera Pasavas SEALES ELEVADAS 31. SEALIZACIN HORIZONTAL Aplicacin de marcas viales, conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos. NTC-1360-1; NTC-4745; NTC-4744 32. COLOR ? Las lneas longitudinales y marcas deben ser blancas o amarillas. En las lneas longitudinales el color blanco se emplear para hacer separacin entre trnsito en el mismo sentido y el amarillo entre trnsito de sentido contrario. Las flechas, smbolos y letras sern de color blanco, a excepcin de las flechas de doble cabeza utilizadas para la demarcacin de carriles de contraflujo. 33. CLASIFICACIN Marcas longitudinales Marcas transversales Marcas de bordillos y sardineles Marcas de objetos Smbolo y letreros 34. MARCAS LONGITUDINALES Lneas centrales Lneas de borde de pavimento Lneas de carril Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida Demarcacin de zonas de adelantamiento prohibido Demarcacin de bermas pavimentadas Demarcacin de canalizacin Demarcacin de transiciones en el ancho del pavimento Demarcacin de aproximacin a obstrucciones Demarcacin de aproximacin a pasos a nivel Demarcacin de lneas de estacionamiento Demarcacin de uso de carril Demarcacin de carriles exclusivos para buses Demarcacin de paraderos de buses Demarcacin de carriles de contraflujo Flechas 35. LNEAS CENTRALES En circunstancias especiales esta lnea puede no estar en el centro geomtrico de la calzada, como es el caso de transiciones en el ancho del pavimento, cuando hay un carril adicional para marcha lenta, en la entrada a tneles o puentes angostos, etc. En vas rurales: Longitud del segmento pintado 4,50 m Longitud del espacio sin pintar7,50 m En vas urbanas: Longitud del segmento pintado 3,00 m Longitud del espacio sin pintar 5,00 m 36. Esta lnea separa la berma del carril de circulacin, indicando el borde exterior del pavimento. Una lnea de borde de pavimento de color amarillo a la izquierda de la calzada, en vas con separador, indica la finalizacin de circulacin en ese sentido. Tambin podrn demarcarse lneas de borde de pavimento de color azul, en las aproximaciones a hospitales, clnicas y centros de atencin mdica. Dichas lneas se pintarn en las vas que conduzcan a tales sitios, desde una distancia de 500 m o mayor. En los casos en que se prefiera mantener la lnea de borde de pavimento de color blanco, se instalarn tachas reflectivas bidireccionales de color azul, separadas entre s 3 m. 37. LNEAS DE CARRIL 38. LNEAS DE SEPARACIN DE RAMPAS DE ENTRADA SALIDA Tienen por objeto hacer la separacin entre el carril de circulacin de una va de alta velocidad y la rampa de entrada o de salida, en donde existen carriles de aceleracin o desaceleracin para los vehculos. Estas lneas sern de color blanco, intermitentes con tramos de un metro (1,0 m), separadas un metro (1,0 m) y con un ancho de 0,20 m. Estar formada por una lnea blanca continua de 12 cm de ancho. 39. DEMARCACIN DE ZONAS DE ADELANTAMIENTO PROHIBIDO Debern demarcarse las zonas de adelantamiento prohibido en tramos de recta, curva horizontal, curva vertical en donde la distancia de visibilidad para efectuar la maniobra de adelantamiento es mayor que la distancia de visibilidad del sector, teniendo en cuenta la velocidad del 85% (percentil 85) de los usuarios, determinada mediante un estudio de ingeniera de trnsito, o la velocidad de diseo del sector. 40. La distancia mnima de visibilidad de adelantamiento y la longitud mnima de la lnea de prohibido adelantamiento, se calcularn de acuerdo con la velocidad de operacin, teniendo en cuenta lo establecido en la siguiente tabla. 41. DEMARCACIN DE BERMAS PAVIMENTADAS Estas demarcaciones debern hacerse cuando el ancho de las bermas es superior a 3 m y no existe contraste entre la berma y el carril de circulacin, con el fin de que la berma no se confunda con un carril adicional. Se har con lneas blancas, diagonales a la direccin del eje de la va, con ancho de 30 cm y espaciamiento de 20 m entre cada una de ellas, formando un ngulo de 45 grados con la lnea de borde de pavimento. 42. DEMARCACIN DE CANALIZACIN Las demarcaciones de canalizacin se harn con lneas blancas continuas de 15 cm de ancho, como mnimo. Esta lnea, por su anchura, es un valioso medio de regulacin del trnsito, para canalizarlo o encarrilarlo y disminuir los cambios de carril. Estas demarcaciones se emplearn, as: a) Para indicar refugios en un rea pavimentada b) Para separar carriles exclusivos para giro, de los dems carriles de trnsito C) Para demarcar rampas de entrada y salida en autopistas. 43. DEMARCACIN DE TRANSICIN EN EL ANCHODE PAVIMENTO Esta demarcacin se usar en zonas en donde el ancho del pavimento est en transicin y se reduce el nmero de carriles. Se har con una lnea continua, blanca o amarilla segn los sentidos de circulacin, de 12 cm de ancho como mnimo. En transiciones de ancho del pavimento no son suficientes las lneas de demarcacin de por s, para encarrilar el trnsito con seguridad a travs de ellas. Deben usarse tambin seales verticales, lneas de borde y un mnimo de 4 flechas de terminacin de carril en intervalos decrecientes. 44. DEMARCACIN DE APROXIMACION A OBSTRUCCIONES Se consideran obstrucciones: las estructuras de soporte de puentes, las islas de refugio, los separadores que sobresalgan de la superficie del pavimento, las islas de canalizacin o cualquier otro objeto que pueda interferir el trnsito continuo en determinadas zonas. La demarcacin sobre el pavimento deber usarse para complementar las seales verticales y para guiar el trnsito al aproximarse ste a una obstruccin fija dentro de la va. 45. DEMARCACIN DE APROXIMACION A PASOS A NIVEL Se demarcarn todos los pasos a nivel de una calle o carretera. Las demarcaciones se harn con lneas amarillas longitudinales de 12 cm de ancho como mnimo, lneas blancas transversales de 60 cm de ancho y con la letra X, acompaada de las letras F y C, una a cada lado de dicha X, para cada carril del cruce, en el sentido de circulacin del trnsito. 46. DEMARCACIN DE LNEAS DE ESTACIONAMIENTO Las demarcaciones que limitan los espacios para estacionamiento de vehculos se harn con lneas blancas de 10 cm de ancho, como mnimo. Se utilizarn de la forma ms eficiente y ordenada posible los espacios de estacionamiento, evitando invadir los paraderos de transporte pblico, las zonas comerciales, las rampas para discapacitados y las proximidades a las esquinas. El estacionamiento en batera (inclinado), por lo general deber evitarse en las vas, aunque en ocasiones podr estar justificado, como en casos de aprovechamiento de espacios o de calzadas de ms de 20 m de ancho, con trnsito de poca intensidad y bajas velocidades. Tambin puede ser utilizado en parqueaderos ubicados fuera de las vas. 47. DEMARCACIN DE USO DE CARRIL Esta demarcacin se har a la entrada a intersecciones para indicar al usuario la manera correcta de entrar, previndole los giros derechos o izquierdos e indicndole el sitio en donde debe efectuarlos y se har con leyendas y flechas de color blanco, que complementan las seales verticales. 48. DEMARCACIN DE CARRILES EXCLUSIVOS PARA BUSES 49. MARCAS TRANSVERSALES Demarcacin de lneas de pare Demarcacin de pasos peatonales Demarcaciones de ceda el paso Lneas antibloqueo 50. MARCAS DE BORDILLOS Y SARDINELES Se debern demarcar los bordillos y sardineles que indiquen riesgo o encauzamientos, con el fin de hacerlos ms visibles. Ser de gran ayuda para los conductores el pintar los sardineles frente a una interseccin en T o cruces similares. Tambin se podrn pintar los sardineles, cuando frente a ellos sea prohibido estacionar. La demarcacin de los bordillos y sardineles se har cubriendo sus caras con pintura amarilla. Los sardineles se pintarn de rojo para indicar la prohibicin de estacionar. 51. MARCAS DE OBJETOS Se sealizarn con material reflectivo todos los objetos, tales como: estribos o pilas de puentes, islas de canalizacin de trnsito, bases de semforos y seales elevadas, andenes en zonas de cargue y descargue, barreras en pasos a nivel, puentes, barandas de puentes angostos, muros de contencin y aletas o cabezales de alcantarillas que sobresalgan de la superficie del pavimento o de los taludes, rboles, rocas, etc., que puedan constituir riesgo para el usuario de la va. 52. OTROS DISPOSITIVOS Seales de gua Reductores de velocidad Delineadores de piso Seales de Pare porttiles 53. SEALES DE GUA Delineadores de corona o hitos de arista Elemento vertical tipo poste, dotado de uno o varios elementos reflectivos, que se colocan adyacentes a la cuneta o berma de la va. No se colocarn delineadores de corona que coincidan con los postes de kilometraje. 54. SEALES DE GUA Delineadores de curva horizontal Se utilizan para indicar el cambio brusco de direccin en el alineamiento horizontal de una va. Son una importante gua para los conductores en los casos de presentarse simultneamente variacin en el alineamiento horizontal y vertical. 55. SEALES DE GUA Delineadores de Obstculos Son placas metlicas rectangulares con material reflectivo. Las caractersticas de la lmina sern similares a las de las seales verticales y stas se adosarn al obstculo (pilas de puentes, muros de contencin, aletas de puentes, etc.), con el propsito de resaltarlos, especialmente en horas de oscuridad o de condiciones atmosfricas adversas. En los casos en que la superficie del obstculo sea menor que el especificado en el tamao del tablero, podr reducirse esta dimensin hasta acondicionarlo a las caractersticas y dimensiones del mismo. 56. SEALES DE GUA Delineadores de Canalizacin Son dispositivos que se usan para advertir al conductor la proximidad a obstculos en el sentido en que se circula. Se emplearn para sealar estructuras canalizadoras dentro de la calzada, tales como: islas, separadores o cualquier otro tipo de elemento canalizador del trnsito. Son placas metlicas rectangulares elaboradas en lmina refelectiva tipo I o de un grado de reflectividad tipo III o superior. Las caractersticas de la lmina y de la estructura de soporte sern similares a las de las seales verticales. 57. SEALES DE GUA Captafaros Delineadores que se ubican sobre las defensas laterales, metlicas o de concreto, que se ubican en los tramos de va en donde existen peligros potenciales de accidente por la geometra del lugar o por el desarrollo de altas velocidades por parte de los conductores. Se utilizan principalmente en curvas peligrosas o en tangentes con terraplenes altos o en balcn. Los captafaros que se ubiquen en vas con doble sentido de circulacin debern tener caras reflectivas en ambas caras. 58. REDUCTORES DE VELOCIDAD La implementacin de reductores de velocidad deber estar precedida de un estudio de Ingeniera de trnsito que recomiende su uso, teniendo en cuenta su aceptacin por parte de las comunidades receptoras. Dicho estudio deber considerar el tipo de dispositivo a utilizar, la jerarqua y tipo de va sobre la cual se implementa, el uso del suelo en el rea de influencia y otros aspectos que se consideren importantes, con el objeto de prevenir o atenuar los efectos indeseables que se puedan generar. Lneas reductoras de velocidad. Resaltos. Resalto Virtual. Resalto porttil. Sonorizadores. Bandas sonoras. 59. REDUCTORES DE VELOCIDAD Lneas reductoras de velocidad Tienen por objeto causar una ilusin ptica al conductor para que disminuya su velocidad. Se emplearn generalmente en los pasos a nivel de peatones y en zonas de alto riesgo de accidente. Se colocarn transversalmente al eje de la va y solo debern abarcar el carril de circulacin. Siempre sern de color blanco. La distribucin de las lneas obedece a un espaciamiento logartmico. La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estar en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin de la va y la velocidad requerida para la restriccin. 60. REDUCTORES DE VELOCIDAD Resaltos Son los elementos ms coercitivos para obtener una reduccin de velocidad y aumentando la seguridad de las franjas de circulacin de peatones, intersecciones, etc. Cuando sea necesario hacer ms drstica la restriccin de reducir la velocidad o mantenerla a lo largo de un tramo de va, se debern construir varios resaltos en serie o combinar este tipo de dispositivos con otros reductores de velocidad. No se recomienda su uso en sectores como: Carreteras y vas de alta velocidad Vas urbanas en donde transiten rutas de transporte pblico colectivo Vas urbanas principales (o de jerarqua superior) o calles que enlacen a stas Vas urbanas con volumen vehicular diario superior a 500 vehculos Vas urbanas cuyo porcentaje de vehculos pesados supere el 5% Pendiente de la va mayor del 8% 61. REDUCTORES DE VELOCIDAD Resalto Virtual Es una demarcacin sobre la superficie del pavimento que busca generar en el conductor la sensacin de estar observando un resalto, con el propsito de inducirlo a disminuir la velocidad del vehculo. Corresponde a la demarcacin de un rectngulo de 4 m por el ancho total de la calzada, que contiene una serie de franjas oblicuas de 1,0 m, inclinadas a 45 y de colores amarillo y blanco. El uso de estos elementos se recomienda en zonas residenciales, ya que no generan ruido ni vibraciones. 62. REDUCTORES DE VELOCIDAD Resaltos Porttiles Son dispositivos elaborados en caucho, plstico o cualquier otro tipo de material sinttico de bajo peso y de alta resistencia al impacto que se colocan sobre la superficie de la va como reductores de velocidad temporales. Podrn ser utilizados para operativos policiales, en zonas escolares a las horas de salida de los estudiantes o en cualquier otra circunstancia en la que se requiera la reduccin de las velocidades de los vehculos en forma temporal. Estos dispositivos tendrn unas dimensiones mnimas de 1,80 m de longitud, 0,40 m de ancho y una altura no mayor de 8 cm. Debern ser pintados de color amarillo o de franjas amarillas y blancas de 20 cm de ancho, inclinadas entre 45y 60. 63. REDUCTORES DE VELOCIDAD Sonorizadores Es un dispositivo de concreto armado y corrugado, construido a nivel del suelo, que causa trepidacin y ruido, lo cual eventualmente transmite a los ocupantes de los vehculos una pequea molestia cuando sobrepasan la velocidad mxima permitida. Su funcin es inducir a los conductores a reducir la velocidad de operacin en sitios en donde existen riesgos de accidentalidad. Se recomienda su uso en casos de pendientes acentuadas, en las carreteras a las entradas a zonas urbanas, en la aproximacin a curvas peligrosas, cuando se presente estrechamiento en la va, etc. 64. REDUCTORES DE VELOCIDAD Bandas Sonoras Dispositivos fabricados con aglomerados o estoperoles, sujetos al piso mediante el uso de pinturas epxicas, resinas termoplsticas, plsticos de dos componentes, etc., que causan trepidacin y ruido, lo cual eventualmente transmite una pequea molestia a los ocupantes de los vehculos, cuando se sobrepasa la velocidad mxima permitida. La altura de las bandas sonoras determina el nivel de impacto en los conductores, por lo cual sta se determinar de acuerdo con el nivel de restriccin que se quiera obtener, en todo caso no debern sobresalir del pavimento ms de 3 cm. Estos dispositivos debern ser construidos a todo lo ancho de la calzada, por parejas de bandas de 50 cm de longitud, espaciadas entre s 1 m. Dichas parejas estarn separadas en progresin logartmica, para generar en el conductor un efecto ptico sonoro de aceleracin del vehculo, que lo induzca a reducir la velocidad de operacin. 65. DELINEADORES DE PISO Tachas Reflectivas, Boyas y tachones Si la sealizacin horizontal se aplica y se mantiene en forma apropiada, es fcilmente visible durante el da y cuando se reflectorizan con esferas de vidrio, es igualmente efectiva y visible durante la noche, en tiempo seco. Sin embargo, en condiciones de lluvia la demarcacin se cubre de una pelcula de agua, las esferas no reflejan la luz en forma apropiada y la lnea de demarcacin deja de ser visible para los usuarios de las vas. Para mejorar la visibilidad de la demarcacin en circunstancias de humedad del pavimento se han intentado varias alternativas. Sin embargo, lo que ha tenido mayor xito son las tachas reflectivas. Este tipo de sealizacin consiste en la instalacin de cuerpos slidos de superficie lisa, blancas o de color, que tienen incorporados materiales reflectivos. Sirven generalmente como complemento de las marcas de pintura en el pavimento y son de gran utilidad para la separacin de las vas de circulacin, delineacin de carriles y sealizacin de obstculos. 66. SEALES DE PARE PORTTILES 67. SEALES EN OBRA GENERALIDADES Cuando se ejecutan trabajos de construccin, rehabilitacin, mantenimiento o actividades relacionadas con servicios pblicos en una determinada va, o en zona adyacente a la misma, se presentan condiciones especiales que afectan la circulacin de vehculos y personas. Dichas situaciones debern ser atendidas especialmente, estableciendo normas y medidas tcnicas apropiadas, que se incorporan al desarrollo del proyecto cualquiera sea su importancia o magnitud, con el objeto de reducir el riesgo de accidentes y hacer ms gil y expedito el trnsito de los usuarios, procurando reducir las molestias en su desplazamiento por la va. 68. SEALES VERTICALES PREVENTIVAS Tienen por objeto advertir a los usuarios de la va sobre los peligros potenciales existentes en la zona, cuando existe una obra que afecta el trnsito y puede presentarse un cierre parcial o total de la va. Estas seales se identificaran por el cdigo SPO-Nmero. Tienen forma de rombo y sus colores sern naranja para el fondo y negro para smbolos, textos, flechas y orla. En vas urbanas tendrn como mnimo un tamao de 75 90 por 75 90 cm.; para carreteras y vas urbanas de alta velocidad su tamao ser como mnimo de 90 por 90 cm. 120 por 120 cm. Cuando se requieran seales preventivas con texto, su forma ser rectangular. 69. SEALES VERTICALES REGLAMENTARIAS Si en condiciones de obra son necesarias medidas de reglamentacin diferentes a las usadas normalmente, los dispositivos reglamentarios permanentes se removern o se cubrirn adecuadamente y se reemplazarn por los que resulten apropiados para las nuevas condiciones del trnsito. Estas seales se identificaran con el cdigo SRO-Nmero. En vas urbanas su tamao mnimo ser un crculo de dimetro de 75 90 cm; para carreteras y vas urbanas de alta velocidad el dimetro ser de 90 120 cm. 70. SEALES VERTICALES INFORMATIVAS Se utilizarn seales informativas en la ejecucin de obras, para indicar con anterioridad el trabajo que se realiza, distancia y otros aspectos que resulte importante destacar. Se identifican con el cdigo SIO-Nmero. Las seales de informacin debern ser uniformes y tendrn fondo naranja reflectivo, mensaje y orla de color negro. Para el texto se utilizar el alfabeto tipo D, con una altura mnima de letra de 20 cm. 71. DISPOSITIVOS PARA LA CANALIZACION DEL TRNSITO La funcin de estos elementos es encauzar el trnsito a travs de la zona de trabajos y marcando las transiciones graduales necesarias en los casos en que se reduce el ancho de la va o se generan movimientos inesperados. Deber poseer caractersticas tales que no ocasionen daos serios a los vehculos que lleguen a impactarlos. Ser necesario que se contemplen medidas especiales que garanticen el paso de los vehculos en forma gradual y segura a travs del rea de trabajo, considerando la seguridad de los peatones, los trabajadores y los equipos de la obra. Estos elementos debern estar precedidos por seales preventivas e informativas y en las horas de oscuridad sern complementados con dispositivos luminosos. 72. BARRICADAS Las barricadas estarn formadas por bandas o listones horizontales, con una longitud entre 2,0 m y 2,4 m y una altura de 0,20 m, separadas por espacios iguales a sus alturas. Las bandas sern fijadas a postes firmemente hincados cuando sean fijadas para obras de larga duracin y sobre caballetes cuando sean porttiles para obras de corta duracin. La altura de cada barricada deber ser de 1,50 m como mnimo. 73. CONOS Los conos de trnsito se emplearn para delinear carriles temporales de circulacin, especialmente en los perodos de secamiento de pinturas sobre el pavimento, en la formacin de carriles de trnsito que entran a zonas de reglamentacin especial y en general en la desviacin temporal del trnsito por una ruta. Son dispositivos en forma de cono truncado fabricados en material plstico anaranjado, con proteccin UV para evitar su decoloracin y de alta resistencia al impacto, de tal manera que no se 74. DELINEADORES TUBULARES 75. CANECAS 76. BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES (MALETINES) 77. TABIQUES, CINTAS PLSTICAS Y MALLAS 78. REJA PORTTIL PEATONAL 79. DISPOSITIVOS LUMINOSOS 80. BANDERAS Y PALETAS 81. Fuentes consultadas. MANUAL DE SEALIZACION DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE COLOMBIA. 2004 -Resumen de presentacin de Manual de sealizacin ingenieros Diego Escobar francisco J. Garca. Universidad nacional Manizales.