譯 註

중국의 동북 성 개발3( )朴 宣 泠 浦項工大

일러두기< >

본고는1. , :中華民國國民政府外交部 中日問題之眞相 參與國聯調査團中國代년 월 월 년 월29 (1932 4 -8 ) ( 26 1933 3 )(表提出之 種說帖 白皮書第 號 中國史學叢書

년 초판 년 재판 총 쪽 제 호의 내용, , , 1975 , 1985 , 638 ) 17續編 臺灣學生書局 臺北을 우리말로 옮긴 것이다.

중화민국 연호를 사용한 곳은 서력으로 수정하였다 예 중화민국 년은2. . ) 21년1932

제 호 중국의 동북 성 개발 노력에 관한 진술17 3제 장 서론1

일본의 날조된 선전 노력1.동북 성은 완정한 중화민국의 일부분으로서 천만 인민이 생활하는 곳이다3 3 .

이 천만 인민들은 원래 관내의 각 성에서 이민하였는데 지난 수십 년 동안 노력3한 결과 동북경제의 발전을 가져왔고 사회의 진보를 가져옴으로써 빛나는 역사를

갖게 되었다 그러나 국외에서 이런 일에 대해 아는 것은 대부분이 일본이 한손.으로 하늘을 가리며 수시로 동북의 오늘날의 번영은 일본이 내린 혜택이라고 선

전하였다 일본의 관민 양방 선전원들은 그 설을 수호하기 위하여 여순. ( ) ·官民대련 조차지 및 남만철도의 존재는 모두 동북 성의 사무를 안정시키기 위한( ) 3旅大

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯310요소로써 중국인민이 편안하고 즐겁게 살 수 있게 하기 위한 것이라고 하였다.이런 논조가 침투된지 오래되어 구미방면에는 동북의 오늘날 경제발전이 일본의

힘에 의한 것으로 여기고 있다.정의를 유지하려는 차원에서 일본이 사실을 교란하는 선전에 대해 반박할 것이

다 더불어 일본이 제일 선전하는 동북 성의 오늘날 번영이 일본의 힘에 의거한. 3것이라는 일절 은 사회과학의 모든 학설과 어긋나는 것임을 말할 것이다( ) .一節사회과학자는 하나의 국가 혹은 하나의 지방 경제의 발전 원인은 매우 많으며 절

대로 한 가지 요인에 의해서만이 아니라고 하였다 이 학설의 정확함은 선명함으.로써 모든 사람들이 동의하고 있기에 다시 설명할 필요가 없다 그러나 불행하게.도 일본 선전자들이 구미 각 국에서 만든 잘못된 인상은 지금까지도 여전히 존재

하고 있다.

동북 발전의 작은 부분에 지나지 않는 남만철도2.일본은 매번 남만철도가 동북경제 발전을 조성하는데 크게 역할을 하였다고 하

면서 무역의 확장 및 공업의 발전 이민의 증가 등은 모두 이 철도에 공로가 있, ,다고 말하고 있다 철도가 동북의 번영과 관계있다는 것에 대해 나는 부인하지.않는다 그러나 번영의 원인은 많음으로 이는 다만 한 부분에 속할 뿐이다 동북. .철도는 총 리로 그 가운데 중국에 속하는 것은 리이고 중국과 외국3,700 , 1,800 ,이 공동으로 경영하는 것은 리이어서 일본에 속하는 것은 리에 지나지1,236 , 700않는다 이 리 중에서 대련에서 창춘 사이의 한 구간이 총 리인데 러시아. 700 470가 건설할 것으로 러일전쟁 및 포츠모스 조약 때문에 일본에게 이전된 것이다.이러한 사실을 보았을 때 동북 개발이 전부 철도에 의지한다고 하여도 남만철도

의 공헌은 에 지나지 않는다19% .

일본의 노력에 기인하지 않는 동북 안녕의 요소3.동북의 안녕과 질서는 동북 경제 발전과 관계가 있다 그러나 일본 선전원들은.

동북의 안전이 일본의 주둔군이 이를 유지하는 힘이라고 하는데 이러한 말은 성

립될 수 없다 년 월 일 전에 일본군은 철도부속지에 한해서 주둔하였. 1931 9 18다 내가 다른 진술에서 말한 것과 같이. 1) 일본군은 일본인이 선전한 것처럼 안정과 질서를 유지하기 보다 교란하는 요인이었다 동북의 안정은 동북의 특수. (1)한 지세 당국의 노력에 의해서이다 중국은 스스로 각 도로 및 중동철도 연(2) .

1) 남만철도 호로군에 관한 진술 참조.

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 311선의 질서와 안정을 유지하였는데 남만철도 연선에 못지 않았다 이는 모두 중국.당국의 노력에 의해서이다.

동북의 발전을 방해하려고 시도한 일본과 현대화를 위해 노력한4.중국

동북에 있는 일본의 시설은 모두 일본의 이익을 위해 고려된 것이다 따라서.여러 차례 외국 자본가들의 투자를 방해하고 고의로 중국 관민 의 개발계( )官民획을 방해하였다 그러나 중국당국이 이러한 환경에 처해있으면서도 인내하면서.근면하게 동북 성의 광대한 천연자원의 부원과 중국인민의 경제적 이익을 개발하3는데 노력하였다 년 청일전쟁 이후 지방을 발전시키기 위하여 행정제. 1894-1895도를 개혁하였다 년 러일전쟁이 종결된 후 전 청 정부는 또 다시 동. 1904-1905북 성의 행정제도를 각 성과 함께 일률적으로 고쳤으며 동북 성 총독을 설치하고3 3순무도부 를 두어 보좌하게 하였다 그로부터 정치를 개량하는데 힘썼( ) .巡撫道府다 오늘에 이르러 행정조직은 많이 현대화되었는데 모든 행정인원 대부분이 신.식학교를 졸업한 것이 바로 그 예이다.

사법 및 기타 사무의 개혁5.사법 개혁과 정치 개혁은 함께 진행되었다 현재 신식법원 개와 모범감옥. 47곳이 있는데 현급 법원은 포함되어 있지 않다 그 외에 또 도시정책 향촌정22 . ·

책을 적극적으로 밀고 나갔으며 경찰정책을 혁신하고 힘을 다해 서양 법률을 채

용하여 동북 성의 재정을 정리하였다3 .행정 개혁 외에도 중국당국의 노력으로 인해 최근 년 가운데 농림 어업30 · ·

교육 무역 공상업 교통 이민 및 광업 각 항목들은 모두 특별한 진척이 있· · · ·었다 동북의 오늘날 번영은 이런 노력에 의해서 거두어진 부분이 많다 일본의. .공헌은 대부분이 남만철도 연선의 각 지방에 한하기 때문에 다만 우연적이고 국

부적인 성질에 불과하다.

제 장 이민과 개간2이민의 내력6.

청대 초기 동북 각 성은 팔기 가 받은 땅이어서 군법부에서 주민들을 관( )八旗리하였다 순치 년 년 년 때 조서를 내려 주민을 모집하여. ( , 1644 -1661 ) 10順治

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯312동북 성을 개간하게 하였다 그래서 중국 관내의 인민들이 동북 성으로 이민간3 . 3사람이 상당히 많아 이민운동이 크게 성행하였다 건륭 황제가 등극하고 정. ( )乾隆책이 변하여 만인 및 기타 민족의 생활습관에 영향 준다는 등등의 이유로( )滿人한족 이주를 금지하는 조서를 발포하였다.

이민의 동력이 된 세기의 기근과 이민 장려 방법7. 18건륭 년 년 중엽에 직예 산동지역 에 기근이 들어 피( , 1736 -1794 ) · ( )乾隆 直魯

난민이 넘쳤고 집을 떠나 다른 성으로 피난간 이재민이 많아지자 그 중 규율을

어기고 동북으로 간 사람도 매우 많았다 처음에는 고용농이었다가 후에는 스스.로 황무지를 개간하였다 세월이 흐름에 따라 동북에 이민해 온 한족들이 점차.늘어나자 청조의 금령도 완화되었다 도광 년 년 이 즉위하여 동. ( , 1821 -1850 )道光북 성의 대부분을 개방하라고 명령하고 한족의 이민을 허락하였다 함풍3 . ( ,咸豊

년 년 년에 더욱 느슨해지는 정책에 대해 금령을 내렸으나 광서1851 -1861 ) 8 , (光년 년 년에 청조는 동북 성 이민을 장려하는 가지 항목을 다음, 1875 -1908 ) 6 3 3緖

과 같이 반포하였다.무릇 경작할 수 있는 토지는 매 무 에 관 으로 가격을 정하여(1) 100 ( ) 4 ( )畝 串

인민에게 판매한다 그러나 사람당 무까지만 구입할 수 있으며 자금이 없. 1,000 ,어 구매할 수 없으나 경작하고자 하는 사람은 매 무당 지조 문 을 납100 600 ( )文입한다.

관리에게 민간이 개간할 수 있는 황무지가 있다면 처음 년은 지세를 면(2) 5한다 황무지를 개간한 후 식량을 생산하는 기초가 든든해지면 무마다 문. 100 660을 납부한다 몇 년간 납세한 후 개간지의 다과에 따라 년한의 장단을 정한다. ( .)자기소유로 한다.

인접한 남 우수리지방은 자원이 극히 결핍한 지구이다 이곳에 이민해 오(3) .기를 원하는 자에게는 면세할 뿐만 아니라 매 호마다 보조금 량을 보조한다32 .

년 후 매우 발달한 이민8. 1887광서 년 년 에는 한족의 동북 거주를 제한하는 각 항13 ( , 1887 )光緖 법령을 모

두 철폐함으로써 전부 완전하게 개방하였다 그때로부터 년까지 매년 산동성. 1900에서 이주한 자가 만이었는데 년의 동삼성 인구 조사를 보면 만으10 , 1900 1,400로 한족이 를 차지했다 러일 전쟁 후 년 년 중국정부는 특별히90% . (1904 -1905 )동북으로 이민을 장려하였다 광서 말년 년만 해도 년 중국 본부로부터. 1 (1908 )이민 온 사람들에게 내준 토지는 만무였다 년 중화민국이 성립된 후 관630 . 1912

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 313내에는 수년의 기근과 인구과잉으로 각지에서 동북으로 이민하는 자가 끊이지 않

았다 년까지 동북으로 이민한 사람은 만을 초과하여 최고치에 도달하였. 1927 117는데 자세한 내용은 다음의 표와 같다.2)

출처 이 표의 수치는 남만철도 주식회사가 발표한 것이다: .

년 후 조직적인 이민과 흥안 둔간구의 이민 방법9. 1907 ( )興安년 이후 중국에서 동북으로의 이민은 정부의 지도와 보호를 받았을 뿐만1907

아니라 조직적인 운동이었다 직예 산동 두 성의 관리는 전력을 다해. · ( · )直 魯이민을 장려하였다 절강 에 이민위원회를 설치하였고 국유철도인 진포. ( ) , (浙江 津

북녕 사조 조앙 심해 길해 호해) · ( ) · ( ). ( ) · ( ) · ( ) · (浦 北寧 四洮 洮昻 瀋海 吉海 呼제극 각 노선에 모두 비용면제 및 가격 인하 방법을 정하여 이민자) · ( )海 齊克

에게 편리를 도모하였다 동북에 이민 가면 관청에서 특별히 전문인을 파견하여.보살피고 안착시키게 하였으며 모두 자기 직업을 가질 수 있도록 하였다 흥안.

둔간구 이민 방법의 구체적인 내용은 다음과 같다( ) .興安황무지 개간사업을 쉽게 발전시키기 위하여 각 성에서 노동력을 갖춘 사(1)

람을 선택하여 흥안 개간지역에 파견한다.조남 에 이민사무소를 설치하고 필요한 지점에 이민사무소 분소를(2) ( )洮南

설립한다.이민 온 가구의 임시 거처와 식사는 본서에서 직접 이민시킨 자는 사무소(3) ,

에서 준비하고 청부 받은 단체에서 이민시킨 자는 단체에서 준비하여 이민 과정,을 보살펴야 한다.

본서에서 직접 처리하는 이민은 서면으로 각 정부에 게시해 줄 것을 요청(4)하고 본서에서 사람을 파견하여 여권을 가지고 가서 모집한다.2) 이상의 수치는 남만철도 회사에서 발표한 것이다.

년도 동북으로 이민한 자 본적으로 돌아간 이민자 동북에 남은 이민자

년1923 명433,689 명240,565 명193,124년1924 명482,470 명200,045 명282,435년1925 명532,770 명237,746 명295,024년1926 명607,352 명323,694 명183,658년1927 명1,178,254 명341,959 명936,295년1928 명938,472 명394,247 명544,225년1929 명1,046,291 명621,897 명424,394년1930 명748,213 명612,793 명255,420

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯314단체에서 청부 맡은 이민은 단체에서 본서에 서면으로 요청하고 본서에서(5)

허가한 후 여권을 발급받아야 그 구역으로 들어올 수 있다.이민자들은 조안 에 도착한 후 즉시 이민사무소에 가서 지원서를 쓰(6) ( )洮安

고 입경 비자를 발급받아 지정된 지점으로 나뉘어 간다.이민중의 매 단체는 지도자 명을 추천하여 임시적으로 단체의 모든 공(7) 1-3

공사무를 관리한다.이민자가 탄 기차와 선박은 본서 및 청부 맡은 단체에서 주관부문과 연락(8)

하여 감면하고 휴대한 농기구도 역시 그렇게 처리한다.이민자들에게 반드시 농기구 가축 종자 식량 등을 보조해 준다 황(9) · · · .

무지를 개간하고자 하는 사람 외에는 이민사무소에서 임시적으로 조사하여 간식

국 황무지개간 관리국 에 균등하게 보조해 줄 것을 통보한다( , ) .墾殖局이민자들이 사용하는 우물은 간식국 에서 먼저 개설해 준다(10) ( ) .墾殖局이민들의 숙소는 미리 건설하거나 혹은 자재를 주어 혼자 건설하게 한다(11) .

건축재료비 등은 각 개간호에서 요청하여 받은 후 년으로 나누어 상환한다 그3 .러나 특별한 상황이 있는 자는 연기할 수 있다.

이민 사무를 맡은 개인 단체10.개인단체가 이민사무를 청부 맡는 것은 북평 에 총 사무소를 설립하고 있( )北平

는 화양의진위원회 홍십자회 산동 자선사 하( ) · · ( ) ( ) ·華洋義賑委員會 山東 慈善社남진재회 요녕성 길림성 흑룡강성 및 기타 각 성의 자선단체와( ) · · ·河南賑災會같은 것이다 여동산동동향회 는 과정을 보살피고 도착하여 안착. ( )旅東山東同鄕會시키는 등 일에 각별히 힘을 썼다 그 외에 저명한 사회학자 여천휴 박사. ( )余天休가 제창한 식변 운동은 이민에 대하여 많은 공헌을 하였다 동북에 이민해( ) .殖邊온 사람들은 직예 산동에서 온 자가 를 차지하였다 직예 산동 두 성은· 2/3 . ·수년간 자연재해가 빈번하고 인구 과잉이었기 때문에 서로 이끌어 생활하기 좋은

동북으로 이민 가는 것에 정성을 다하였다.

이민의 분배11.동북으로 이민 가는데 대련을 거치는 자가 절반이고 그 나머지는 모두 영구(營안동 혹은 북녕로 를 거쳐 동북에 도착한 후 대부분 중동로) · ( ) ( )口 安東 北寧路

를 따라 북진하여 합이빈 에 도착한 다음에 길림 흑룡강 각 현으로 흩( ) ·哈爾濱어졌다 년은 동북으로의 이민이 가장 많은 해로써 만 이민자 중 가. 1927 117 2/3흑룡강 길림 두 성으로 흩어졌고 나머지는 압록강 일대에 분포하였으며 남만연· ,

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 315선에 분포된 것은 에 불과했다 그 원인은 두 가지인데 남만철도 연선2-3% . , (1)의 토지는 이미 러일전쟁 전에 모두 개발되어 후에 온 사람에게는 여유의 토지가

없었다 대부분 농사일을 하는 이민자는 편안히 사는 인구가 비교적 적은 지. (2)역에 속해야 하기 때문이고 게다가 길림과 흑룡강의 노임이 비교적 높으므로 이,민자들이 그곳에 취업하기를 원하였다 아래의 표는. 3) 년 년1927 · 1928 · 1929년 년 간 이민자의 동북지역 분포 상황을 나타낸 것이다3 .

흥안둔간지역12.동북에 이민시켜 황무지를 개간하는 사업은 대규모적인 실험지역으로 상술한

흥안둔간구도 같은 것이다 년 장작림 이 황고둔 에서 폭격. 1928 ( ) ( )張作霖 皇姑屯당한 후 장학량 이 이어서 동북 정치를 장악하여 흥안구를 실험 개간지역( )張學良으로 삼아 병사 감축을 편리하게 실행하여 포병 단을 둔간군 으로 개편3 ( )屯墾軍하였다 년부터 군대들이 황무지를 개간하기 시작하였고 년부터 둔간. 1929 , 1930지를 개방하여 이민자를 모집하여 민간도 함께 개간하게 하였다 군대가 황무지.를 개간하는 것은 군관대 가 땅을 수여 받는 방법 및 황무지 개간 군대의( )軍官隊규칙에 따라 처리하였다 년 월부터 월까지 개월 동안 병사들이 개간한. 1930 1 6 6

3) 이 표는 태평양 국교 토론회 출판 쪽 참조, , ( ) , 22 .何著 東北殖邊運動 國交

구역 년 이민자 수1927 년 이민자 수1928 년 이민자 수1929 년간 이민 총수3이남瀋陽 20,000이북瀋陽 25,000일대北寧路 2,000일대四洮路 20,000 15,000 30,000 65,000상류松花江 100,000 80,000 100,000 280,000

이상 南滿 392,000中東路 南線 25,000 15,000 10,000 50,000中東路 東線 150,000 80,000 50,000 280,000中東路 西線 100,000 70,000 80,000 250,000

하류松花江 120,000 120,000 80,000 320,000유역烏蘇里江 20,000 120,000 140,000일대呼海路 10,000 30,000 40,000 80,000유역黑龍江 2,000 2,000

이상 北滿 1,122,000

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯316황무지는 총 만무에 달했다3 .이 지역의 민간 개간사업은 흥안 간식국 에서 반포한 황무지 방령( ) (墾殖局 放규칙 과 농촌 조직대강 등의 법령에 따라 처리하였다 년에 이미) ( ) . 1930領 章程

황무지 무 를 방출하였고 그 해 월부터 월까지 장정 명 노약83,860 ( ) 1 6 2,032 ·畝한 남정 이 명 부녀자가 명으로 총 명을 이주시켰다 그( ) 1,339 · 1,486 4,857 .男丁때로부터 물질상의 여러 가지 발달로 이민자 수가 증가되었고 토지를 개간하는

자도 많아져 전도가 찬란하였다.

제 장 농림과 어업3동북 성의 농업 발달 양상13. 3년 사이에 동북 성의 인구는 한 배 이상으로 급증하였다 년에31 3 . 1900 1,400

만이었는데 지난해까지 상황을 대략 침착하게 계산해 보면 이미 만으로 증, 2,900가하였다 이런 큰 발달은 이민이 날마다 증가되었기 때문이고 또 중국인은 종족.번식을 잘 하므로 생산과 소비가 모두 증가되었다 소비가 증가한 상황은 년. 30이래 수입 무역이 매우 발달한 것으로 증명할 수 있다 생산이 증가한 상황은 농.업방면에서 가장 선명한데 동북 성에서 경작할 수 있는 토지는 모두 만 헥3 5,490타르이다 년 때 이미 경작된 토지는 만 헥타르이고 현재 이미 경작된. 1914 1,970것은 만 헥타르이다 요녕성 길림성 흑룡강성 당국이 가경지를 빨리 개3,200 . · ·간하기 위해 모두 전문 규칙을 정해 두었다 갑호가 을호의 황무지를 개간하는.것을 승낙하며 몇 년 뒤에 을의 소유로 한다 즉 소위 빼앗아 경작 하는 것. ( )搶墾이다 이러한 규칙의 실시는 매우 효과가 있었는데 다음의 표는 동북 성 경작지. 3증가를 표시한 것이다.

동북 성 경작기 증가 상황 단위 백만 헥타르3 ( : )

출처 이 표는 태평양문제 년 제 쪽 해적판 참고: , 1929 , 384 , .蕭著 滿洲統計調査表

농업과학화의 보급과 수확에서의 성과14.

년도 1914 1915 1916 1917 1918 1922 1923 1924 1925 1926 1927이미 경작된땅 19.7 19.3 19.3 24.8 25.1 26.1 26.7 27.4 27.9 28.5 28.5경작 가능한 땅 54.9 동상 동상 동상 동상 동상 동상 동상 동상 동상 동상이미 경작된땅의 백분율 35.9 35.1 동상 45.1 45.7 47.5 48.6 49.8 50.9 51.9 동상

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 317요즘 몇 년 사이에 신식농기구의 수입으로 동북의 농업은 점차 과학화 추세로

나아가고 있다 시카고 국제 농업 기계 수출회사는 현재 합이빈 에 지사. ( )哈爾濱를 설립하여 농업 트랙터를 동북 각처의 신식농장에 많이 판매하였다 년 동. 1915북 성의 매년 곡물 생산량은 부셸3 404,493,000 (bushel, )英斗 4)에 달했다.

년에는 부셸로 증가하여 그 가치는 억 원에 달했다 농업의1929 786,799,338 , 2 .이런 발달은 동북 번영의 기초로 되었는데 이는 중국 만 민중이 전력을 다, 2,900해 동북의 황무지를 개발하였기 때문이다 현재 동북 성 번영의 기본 원인에 대. 3해 이해하려고 한다면 이에 대해 심도 있는 주의가 있어야 할 것이다 다음의 표.는5) 년부터 년 동북 성의 각 종 농산물의 수확이 증가된 상황을 표시1914 1927 3한 것이다.

동삼성 주요 농산물 수확표 단위 백만 부셸( : )

작잠 과 양잠업의 발달15. ( )柞蠶작잠 멧누에 를 양육하는 것은 동북에서 유명한 특유의 산업으로 매년 생산하( )

는 명주로 짠 비단은 전국 생산 총액의 이상을 차지한다 그 기원을 보면 가70% .경 년간에 산동에서 이민한 사람이 작잠의 종자를 가지고 와서 이 업종에( )嘉慶종사하기 시작했다 경내에 황무지가 많음으로 상수리나무를 심고 잎으로 누에를.먹여 양잠업은 즉시 성행하기 시작했다 요즘 몇 년 사이에 또 새로운 방법을 사.용하여 매 년 연간 비단 생산액이 천조에 달하여 사람을 놀라게 하는데 그 가치1

4) 영국에서 주로 과실이나 밀의 용량을 나타내는데 쓰는 부피 단위로 부셸은 갤런 부1 8 , 1셸은 리터에 해당 옮긴이36 :

5) 이 표도 만주통계조사표를 참조.

년도 1914 1915 1916 1917 1918 1922 1923 1924 1925 1926 1927大麥 2.1 12.3 13.0 8.5 8.2 17.0 12.6 14.50 16.7 15.5 14.9大豆 29.9 32.7 36.6 33.7 32.3 88.7 118.3 114.7 143.3 111.6 158.7옥수수 21.5 16.5 17.4 18.5 20.2 60.5 68.4 48.0 72.6 62.9 69.5조 13.2 13.1 13.2 13.2 14.6 82.6 64.0 81.0 125.6 123.5 133.9쌀 2.9 3.3 3.3 1.7 2.1 8.4 9.0 8.6 19.1 16.9 19.8수수 86.0 81.0 89.6 91.4 93.7 125.3 135.3 137.4 171.7 143.7 175.6小麥 12.7 2.2 16.6 15.2 13.3 31.1 28.5 21.1 34.1 36.3 34.8총량 185.3 170.1 189.7 182.2 184.2 413.6 436.1 425.3 581.1 510.4 605.1

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯318는 현양 천만 원이다( ) 3 .現洋

면화와 과수업16.다음은 면직업으로 매년 면화 생산은 만 파운드이다 요녕방적공장의 제3,000 .

의로 미국면화로 종자를 바꾼 농민들은 약 만 명이었는데 성적이 아주 좋았다15 .또한 미국에서 유학하고 돌아온 농업 전공 학생들의 제의로 과수재배업도 신속히

발전하여 남만 각 곳에서는 신식 과수원 여러 개가 설립되어 각 종 과일들을 생

산하였다 미국 품종 사과는 성과가 특히 뛰어났다. .

목축업17.동북은 특히 목축업에 좋은 땅으로 사실 많은 농가들은 목축업을 부업으로 하

였다 년의 통계에 따르면 동북에 소 말 양 당나귀 노새 돼지. 1928 · · · · ·만 마리가 있는데 그 생산 가치는 약 관평은 천만량 에 달한다1,500 ( ) ( ) .關平銀 兩

부유한 임업18.중국의 대 삼림지구는 동북을 거장으로 한다 삼림이 가장 풍부하고 저명한4 .

곳은 길림 삼림 흥안령삼림 및 송화강삼림이다 다음의 표는 부유한 동북삼림을· .보여주는 것으로서 동북은 중외 작가들이 말한 바와 같이 세계적인 보고이다.

삼림구역 에이커로 계산한 면적 입방미터로 계산한 현재 목재 수

우측 강둑 및鴨綠江일대渾河 2,403,889 3,623,326,800상류松花江 3,521,146 8,740,360,000유역圖們江 2,040,295 4,204,008,000유역胡爾合江 1,556,060 4,209,509,000유역拉林河 1,552,141 3,004,898,000

中東鐵路東段 5,967,754 8,982,965,500三姓區 12,941,704 26,153,018,000大興安嶺 34,308,680 56,000,000,000小興安嶺 24,506,200 35,000,000,000총계 면적 에이커88,797,869 목재 입방미터149,918,085,300

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 319임업의 역사적 관찰19.

이전에 동북 성의 삼림은 원래 국유였는데 광서 년 년 에 인민들이 세3 , 4 (1878 )금을 납부하고 채벌하기 시작 하였다 광서 년 년 중국 관리와 상인들이. 28 (1902 )공동으로 만 원을 출자하여 회사를 조직하고 압록강 임업을 경영하여 한 때 매20우 발달하였다 러일전쟁시 일본군이 이 회사가 중국인이 경영하는 것임에도 불.구하고 강제적으로 점거하여 회사의 모든 목재를 몰수하였다 년에 와서 중. 1908일간 조약을 체결하고 중일합자회사를 설립하여 압록강 목재를 개발하기로 규정

한 결과 압록강 목재 벌채 회사 가 설립되었다 그 뒤 중동해림( ) . (採木公司 中東海회사 및 찰면 목재 채벌 회사가 북만에 성립되었는데 모두 중국과 일본) ( )林 扎免

이 공동으로 경영하는 것이다.그 후 채벌이 남행된 시기에 삼림부원의 보호에 대해 고려하지 않았으나 중국

당국은 당황한 나머지 임목 남벌을 금지하기로 결정하였다 최근 정부는 마음을.단단히 먹고 조림하면서 한편으로 적당한 곳에 모범적인 조림장을 설립하는 동시

에 한편으로는 묘포 를 개설하여 묘목을 재배하였다 현재 동북에 있는 모( ) .苗圃범 조림장은 총 곳이고 묘포가 곳이다 각 현에서는 조림을 지방의 제일 중요6 36 .한 정책의 하나로 정하고 개인단체도 전력을 다해 조림운동을 제창하였다 동북.각 곳의 새로운 조림운동의 발흥은 효과가 뚜렷하다.

어업20.동북 연해 어업을 황해안 및 발해안으로 제한하면 황해 연안의 어업 종사자는,

약 가구로 어민이 명이고 어선이 척이다 발해연안의 어업 종2,500 , 7,500 2,493 .사자는 약 가구로 어민 명 어선 척으로 매 년의 생산액은 총1,400 8,300 · 1,430만 원이다 단지 일본의 어업 종사자는 여순 대련 항구를 근거지로 고300 . · ( )旅大

기를 잡으면서 국제공법을 무시하였으며 때때로 중국영해에 침입하여 고기를 잡

음으로써 중국 어민에게 손해를 주었다는 원성이 있다 근년이래 어업상선보호국.에서는 어민이 출자하여 신식어선을 구매할 것을 권고한 결과 어선 척을 구입79하여 어업에 종사하였다 수산학교를 설립하는 것 외에 또 어업총회 및 어민구난.회 를 조직하여서 장래 동북의 어업이 더욱 크게 발전할 것이다( ) .救難會담수어업도 동북에서 매우 발달하여 압록강 눈강 송화강 우수리강, · ( ) · ·嫩江목단강 호윤호 흑룡강 및 경박호 의 고기 산출량이 매우 풍· · ( ) · ( )呼倫湖 鏡泊湖부하였다 북만에서 겨울철에 출산하는 동어 는 판매경로가 매우 넓었다 동. ( ) .凍魚북의 인구가 급증함에 따라 매 년마다 출산하는 수산물은 공급이 수요를 따라가

지 못하였기 때문에 필요한 대량의 수산물을 수입할 수밖에 없었다.

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯320각 종 정부기관의 사업 발전 보조21.

중국정부는 농림어업을 장려하기 위하여 동북 성에서 각 종 기관을 설립하였3는데 기재할 것이 많이 있다 실업청 은 한 개 성의 최고실업행정기. (1) ( )實業廳관으로 요녕성 길림성 흑룡강성 성에 각기 실업청을 설립하였고 각 청 직원· · 3 ,은 모두 전문기사로 농림어업 발전을 계획하였다 어업상선보호국은 연해의. (2)어업정책을 책임져서 수상 경찰을 두어 어민을 보호하였다 수리국. (3) ( )水利局은 수리를 제창하며 논밭 개간을 고무하고 장려하였다 동북에 설치된 농회. (4)

는 많이 있는데 농민 공익을 촉진시키기 위한 목적으로 성농회 현농회( ) , · ·農會향농회로 나누었다 관청에서 경영하는 농업실험실이 몇 군데 있는데 요녕. (5) ,성에 개 길림성에 개 흑룡강성이 개 합이빈에 개가 있다 그 목적의 하5 10 · 2 · 1 .나는 실험을 거쳐 종자를 개량하는데 특히 효과가 있는 곳은 길림성으로 각 성, ·각 현에 종자 교환소 개가 이미 설립되었다 농회교육으로는 동북대학내 농학11 .원을 설립하였는데 교육직원은 모두 미국 전문학교 졸업생이다 그 외 농업강습, .소를 여러 곳에 세워 새로운 농업 발전에 유의하면서 간략한 과정으로 수업을 하

고 있다 또한 직업학교에서도 농과로 받아 들이는데 여러 곳의 농업실험실은 모. ,두 이 학교에서 졸업생들이 관리하였다.

제 장 공업과 광업4정부의 공업 장려22.

동북 성에는 광산물이 풍부하며 인건비가 낮다 년이래 정부에서는 전력을3 . 30다해 각 종 공업을 장려할 것을 제창하였기 때문에 많은 기업들은 날로 발전하여

공장에서는 모두 기계를 구입하여 사용하였다 각 종 공예에도 새롭게 개량한 방.법을 사용하였다 동북 성에서 든든한 기초를 닦은 공업 중에서도 성과가 가장. 3현저한 것을 추천한다면 화학공업 제분업 방직업 강철공업 전기공업이다· · · · .

갑 화학공업,콩기름 제조업23.

동북에서는 콩기름 제조업이 매우 일찍 발달되었다 세기 중엽부터 인공적. 17으로 콩으로 유과를 만들었는데 성적이 뛰어났다 청일전쟁 후 년 즉 년. 1 1896어느 영국인은 우장 에서 중국인을 위하여 증기기계로 기름을 제조하는 공( )牛莊

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 321장을 설치하였는데 이는 기계로 기름을 제조하는 첫 시작이었다 세기 초에, . 20어느 중국인은 나선식을 발명하였는데 대련 우장 장춘 합이빈· ( ) · ( ) ·牛莊 長春

안동 및 철도연선의 각 진에 설치한 기름제조 공장에서 광범하( ) · ( )哈爾濱 安東게 사용되었다 투자 총액은 천만 원에 달했으며 매년마다 콩깻묵을 모두. 8 1,200만 덩어리를 제조해 냈으며 콩기름 억 천 만 을 제조해냈다 최근 동북3 5 388 kg .에서 콩기름을 제조해내는 공업의 산출액은 다음 표와 같다.

동북 콩류 제조 공장표

출처 년 쪽: 1931 , 118-119 .滿洲年鑑『 』

도자기 공업24.최근 년 이래 도자기 공업은 현저하게 발전하였다 시멘트 모르타르10 . · (洋)灰 6) 유리 자기 및 벽돌과 기와 제조공장이 연이어 성립되었으며 생산하는· ·상품의 질량은 수입품에 못지 않았다 그 중에서도 심양 의 조신 도. ( ) ( )瀋陽 肇新자기 회사의 성적이 가장 뛰어났다 이 회사의 자본금은 만 원이고 벽돌 기와. 48및 자기 두 부분으로 나뉘었다 노동자들은 천 여명이었으며 매년 제조해 낸 벽.돌 기와는 천만 조각이고 자기는 만 건에 달했으며 가격이 저렴하고 물건이1 , 500좋았기에 동북 전역에 판매되었다 공장에서 제자반을 부설하여 자기 제조기술을.가르쳤는데 이 공장 조직은 모두 현대적 과학방법에 따랐다, .

성냥공업25.동북의 성냥공업은 년 장춘 중일합자의 성냥회사로 시작하였다가 후1907 ( )長春

6) 회나 시멘트에 모래를 섞고 물로 갠 물건으로 주로 벽돌과 석재를 붙이는 데 쓴다 옮:긴이

구역 공장수 매일산출 콩깻묵 덩이( ) 두유량(kg)大連 39 218,100 654,300牛莊 22 38,634 115,902安東 26 53,726 161,298哈爾濱 40 83,125 239,348

南滿各鐵路沿線 297 130,170 394,713北滿各鐵路沿線 28 46,165 126,325

총계 공장 개452 콩깻묵 덩이569,920( ) 두유 1,691,886(kg)

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯322에 중국인이 길림 심양 영구 및 기타 각 곳에서 성냥공장을 개설· ( ) · ( )瀋陽 營口하였다 제일 유명한 것은 심양의 혜림 성냥회사이다 동북에 있는 개 성. ( ) . 17惠臨냥회사에서는 매년 총 성냥 상자를 생산해 내었는데 경쟁이 심하였기773,470 ,때문에 성냥회사를 다음과 같이 개 단체로 나누었다3 .

스웨덴 성냥 회사의 활동으로 동북 성냥회사의 경쟁이 극렬하여 중국정부에서

는 일반적인 성냥업자들의 이익을 보호하기 위해 방법을 강구하여 성냥전매제도

를 실시하였다 년 월 일 성냥 전매국을 설립하여 각 성냥회사에서 생산. 1931 5 1된 성냥을 중국 상인 성냥동업공회에서 위탁 판매하였으나 판매 가격은 전매국에

서 결정하였다.

기타 화학공업26.이 외에도 다른 화학공업이 있는데 염료 비누 약품 등을 제조하는 업종들, · ·

이다 큰 도시에는 설비가 완전한 신식공장들이 모두 있었지만 확실한 통계자료.

파별 회사이름 지점 국적 매년생산능력 상자( )

중국東三省상인성냥동업조합

성냥회사惠臨 瀋陽 중국 73,470성냥회사三明 營口 중국 77,020성냥회사甡甡 營口 중국 66,200성냥회사關東 營口 중국 56,170성냥회사增昌 吉林 중국 43,670성냥회사金華 吉林 중국 32,350성냥회사泰豊 吉林 중국 30,000성냥회사寶山 長春 일본 45,000성냥회사長春 長春 일본 45,000

스웨덴 상인회사

성냥회사大連 大連 스웨덴 30,000성냥회사日淸 長春 스웨덴 36,350성냥회사吉林 吉林 스웨덴 70,570

회사超然派

성냥회사圓華 安東 중국 44,000성냥회사振興 呼蘭 중국 32,000성냥회사明遠 阿什河 중국 43,670성냥회사魯昌 齊齊哈爾 중국 30,000

日寸燐寸社 大連 일본 18,000총계 773,470

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 323가 없다 제지공장은 년 월에 창립되었고 자본금은 만 원으로 전도가. 1930 12 100양양하다 정제한 소금을 생산하는 제염업은 영구 에 모두 곳이 있는데 수. ( ) 4營口출한 정제된 소금은 근에 달했다18,000 .

을 제분업.구식 제분공장과 신식 제분공장27,

제분업은 동북에서 제일 중요한 공업 중의 하나로 구식 제분공장과 신식 제분

공장 두 가지로 나뉜다 신식공장은 년 합이빈 에서 창립된 후 점차. 1903 ( )哈爾濱증가하여 국내 수요에 부응하였다 유럽전쟁시기 밀가루 수입이 완전히 끊기자.제분공장을 더욱 많이 증설하여 년 동북 제분공장은 약 여 곳이 되었다, 1928 50 .그 중 합이빈 및 중동철도 연선에 있는 것만 해도 약 여 곳으로 매년( ) 40哈爾濱생산하는 밀가루는 만 포대이다1,600 .

양주업28,양주업은 동북에서 가장 이익을 얻을 수 있는 사업으로 모든 중요한 도시에 모

두 소주 양조장이 있는데 대다수가 수수로 술을 빚었다 년의 조사에 의하면. 1929심양에 소주 양조장이 곳이 있었고 자본금은 총 만 원이었다 매년 소주8 18 . 270만근 시럽 묶음 을 생산하고 그 가치는 만 원에 달한다 장춘, 10,000 ( ) 40 . (打 長에는 소주 양조양이 곳 있으며 자본금이 만원으로 매년 만근의 술을) 6 28 , 360春

생산하였다 근년에 와서는 맥주와 음료수를 제조하여 영업상 이익을 많이 보고.있다 심양에 팔왕사 음료수 회사와 음화 음료수회사 북양. ( ) ( ) , ( )八王寺 飮和 北洋음료수회사가 있다 합이빈에는 호란 설탕공장과 양주공장이 있고 중동철도. ( ) ,呼蘭연선에 양조공장이 곳 있는데 매년 약 만 만 병을 생산한다4 , 10 -50 .

간장공업과 제당 공업29, ( )製糖동북의 간장공업과 제당공업은 모두 여년의 역사가 있다 간장공업은 광범20 .

위하게 판매되어 이익을 보았는데 특히 요녕 제일 감옥 습예소 에서 제, ( )習藝所조한 것이 제일 좋다 제당공업은 년에 시험적으로 운영되기 시작하였지만. 1906 ,이 때 농업실험장이 설립되어 제당업을 하였기 때문에 성적이 그다지 좋지 않았

다 년 중국정부는 합이빈에 호란 제당 공장을 설립하였으나 사탕무. 1909 ( ) (呼蘭 糖원료가 부족하여 상품 생산에 크게 제한을 받았다 현재는 동북 성 관은호) . 3蘿葡

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯324에서 인수하여 경영하고 있으며 개조하고 있는 중이다( ) .官銀號

병 방직공업.견직과 면직30.

방직공업에는 작사 멧누에 명주로 짠 비단 면 양모 등 가지가 있( , ) · · 3柞絲는데 개평 수암 장하 서풍 안동 심양( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( ) ·蓋平 岫岩 莊河 西豊 安東

등에는 모두 멧누에 명주로 짠 비단공장이 있다 그 중에서도 심양( ) . ( )瀋陽 瀋陽의 공장이 성적이 가장 좋고 안동 공장이 제일 많았다 심양 의 순익, ( ) . ( )安東 瀋陽소직 회사는 자본금 만 원으로 년에 성립되어 물레 대 방( ) 25 1920 400 ·純益 織缫직기 대로 매년 명주 천필 비단 단 을 생산하였다 안동150 8 ( ) · 300 ( ) . ( )疋 担 安東에는 비단 공장이 곳이고 자본금이 만 원이고 노동자는 명 방직37 1-3 , 100-600 ,기는 대에 달했다 매년 생산하는 비단의 총액이 만 상자로 사두100-6,000 . , (絲는 만근이었다 동북 성에서 매년 생산하는 작사는 그 가치가 관평은) 60 . 3 (頭 關平으로 천만 량 이다) ( ) .銀 兩면업은 심양 영구 안동 장춘 합이빈( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( )瀋陽 營口 安東 長春 哈爾濱

및 기타 대 도시에 집중되어 있지만 년 월 심양 에서 설립한 방직공1920 7 ( )瀋陽장이 제일 크다 이 공장의 자본은 만 원이고 공장의 총 면적은 무 이. 450 280 ( )畝며 그 설비는 필 마력의 용광로 개 의 전력을 발전할 수 있는 발, 600 1 , 1,000kw전기 한 대가 있다 또한 방적기 만대 직기 대 직말기 대. 2 · 200 · ( ) 5 ·織襪機염색기 대가 있다 지금 생산하는 것은 면포 면직품 염색한 면직품 면양말1 . · · ·이다 매년마다 생산하는 면직물은 포 로 염색한 직물은 포 면포. 15,000 ( ) 480 ,包는 필 면양말은 묶음이고 공장에 현재 명의 노동자가150,000 ( ), 9,500 , 1,300疋있다 국내 대부분의 공장들은 이미 쇠락하고 있으나 이 공장은 유일하게 높은.이익을 올리고 있어 이 공장의 경영이 잘 되는 것을 알 수 있다.

모직공업31.동북 성에서 매년 생산하는 양모는 만 에 달한다 제일 유명한 모직공3 3,000 .㎏

장은 합이빈의 유경덕 모직공장으로 년 월에 성립되었고 자본은( ) , 1922 5裕慶德백만 원이다 현재 발동기 및 필요한 기계들이 있으며 고용 노동자가 여명이. 300다 매년 생산하는 각 종 모직물들이 건 울 마 를 생산. 91,400 , ( ) 125,000 ( )呢絨 碼하며 그 가치는 만 원이다 정부에서는 이 공장을 특별히 장려하여 세금도 면150 .제하였다.

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 325정 강철공업.요녕 병기공장 및 기타 철공장32. ( )遼寧

동북의 철공장은 요녕병기공장을 제일로 꼽는다 이 공장 기지는 무로. 3,200총탄공장 총공장 포탄공장 포 대포 공장 화약공장 주조창 화구공장· · · ( ) · · · 7개 부분으로 나누었다 년에는 직원이 총 명이고 노동자가 명. 1930 1,062 , 8,050으로 규모의 크기로 국내에서는 첫 번째로 꼽혔다 그 다음은 동북대학부설 공장.으로 년에 창립되었고 자본은 만원이다 현재 기중기 및 운수대 대1925 175 . 13 ,발동기 대 전동부 기기 대 전동기 대가 있는데 이와 같은 설비로 각 종19 , 7 , 207 ,승객차나 화물차 기계로 작업하여 각 종 공구를 제조할 수 있으며 기계 강철· , ·기계 증기기 및 전동기를 수리할 수 있다 다음으로는 북녕 철도의 황고둔· . ( )北寧

공장과 동북대학의 부설공장이 비슷한데 다만 규모가 조금 작을 뿐이( )皇姑屯다 년의 조사에 의하면 심양 한 곳만 해도 철공장이 곳이나 되며. 1929 ( ) 26瀋陽자본은 총 만원이다300 .

무 전기공장.발전공장 개33. 60

동북 성의 모든 발전공장은 약 개인데 그 중 외국인들이 경영하거나 혹은3 60중국과 일본이 공동으로 경영하는 것을 제외하고 순수하게 중국인이 경영하는 것

만으로도 절반이 넘는다 요녕성의 전등공장에 발전기 대가 설치되었고 발전력. 5 ,은 이며 사용자는 만명이어서 영업상의 이익이 많다 그 다음은 합이9,600kw 20 .빈 전등공장인데 설비가 요녕성성전등 공장과 비슷하지만 사용자가( )遼寧省城電燈비교적 적다 이 공장은 합이빈 시 전차와 같이 경영하여 이익을 많이 내고 있다. .심양전차는 시정부가 관리하고 영업이 비록 좋기는 하지만 노선을 확충한다면 이

익을 확대할 수 있을 것이다 이 외에 국가에서 경영하거나 민간에서 경영하는.전등공장이 있다 또한 멀리 떨어져 있는 편벽한 현에도 전등공장을 개설하려고.준비 중이다.

인쇄공업 및 제혁공업34.동북의 문화발전은 매우 빠른데 수요에 공급하기 위하여 설립한 인쇄사업 중

동북대학 부설인쇄부와 동기 인쇄소 및 신화 인쇄소를 추천할 수 있는데( ) ,東記

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯326자본이 각기 만원 이상이다 제혁업은 심양 의 동북제혁공장과 중화제혁10 . ( )瀋陽공장 및 합이빈의 쌍합성 피혁회사의 발전이 빠르다 쌍합성 은( ) . ( )雙合盛 雙合盛

년에 설립되었으며 자본은 백만원으로 제품의 품질이 우수하여 도처에 이름1922을 날리고 있다.

중국정부의 장려35.중국정부는 이러한 새로운 사업에 대하여 매우 주의를 기울여 감세나 면세로

특별하게 격려해 주고 있다 처한 환경이 이렇게 순조롭기 때문에 상인들은 각.종 공업을 제창하여 동북공업의 발전 추세는 예상하기 어려울 정도이다.

기 광업.광업의 역사36.

동북은 토지가 넓고 자원이 풍부함으로 이름을 날리고 있다 석탄과 철 매장량.이 풍부할 뿐만 아니라 금강사 활석 고토 아연 구( ) · ( ) · ( ) · ( ) ·金砂 滑石 苦土 鉛리 점토 등 광물질이 있고 채광사업도 일찍 발전하였다 세기 발해왕국( ) · . 10銅시기에 이미 번영하였고 청조 때 석탄 및 금광을 채굴하는데 특히 주의하였다, .중화민국 성립 이래 정부는 더욱 민첩하게 제창하여 효과도 선명하였다 분류하.여 설명하면 다음과 같다.

자 탄광.탄광회사37.

전문 광산기사에 의하면 동북 성내 탄광 매장량은 약 톤으로3 1,456,243,000 ,요녕은 톤 길림은 톤 흑룡강은 톤을1,174,006,000 , 138,850,000 , 243,387,000차지한다 요녕은 이미 입안한 탄광이 곳이고 길림은 입안한 탄광이 총. 387 , 270곳 흑룡강은 이미 입안한 탄광이 총 곳이다 년의 통계에 따르면 모든, 216 . 1930탄광에서 채굴한 탄광의 총 수는 톤으로 일본인이 독점하여 경영하는10,040,652무순 연태 탄광 및 중외에서 공동으로 경영하는 본계 목릉( ) · ( ) ( ) ·撫順 煙台 本溪

찰란낙이 및 노두구 탄광을 제외하고 기타 모든 탄광( ). ( ) ( )穆稜 扎蘭諾爾 老頭溝은 중국에서 스스로 경영하는 것이다.

동북 광무국 은 동북에서 제일 큰 광산채굴 기관으로 년 팔도(1) ( ) 1919鑛務局

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 327호 탄광을 인수하였고 년에 복주만 탄광을 인수하였으며( ) , 1928 ( ) ,八道壕 復州灣

년에 안서 탄광을 인수하여 경영하였는데 개 탄광을 병탄한 후 주식1931 ( ) , 3安西회사로 개조하였다 자본 및 광산면적 그리고 매일 생산량은 다음의 표와 같다. .

금구 탄광 광산구역은 총 무로 처음에는 상인 주문귀 가(2) ( ) 1,405 ( )金溝 周文貴창립하였다 후에 자본이 결핍함으로 인해 점차 심해 철도와 함께 경영하였. ( )瀋海는데 쌍방에서는 총 만원을 출자하여 회사를 개조하였다 년에 생산액이135 . 1927

톤으로 증가하였다95,430 .미명산 탄광 광산구역은 총 무로 지난 년 동안 상인 이순(3) ( ) 1,332 80尾明山

청 이 채굴하였다 중일전쟁 후 국영으로 고쳤으며 천리 탄광회사로( ) . ( )李順淸 天利이름을 정하였다 자본은 만원으로 매년 만 톤의 석탄을 채굴하였다. 12 4 .

내자산 탄광 광산구역은 총 만무로 여 년 전에 이미 채굴되었(4) ( ) 5 70奶子山다 년 상인 이명 이 채굴증서를 다시 발급받아 매년 석탄을 천 톤. 1909 ( ) 3李茗채굴하였다 년에 개조하여 이름을 내자산 탄광회사라고 정하고 새로. 1928 ( )奶子山운 주주들을 모집하여 자본을 만원으로 증가시켜 새로운 기계를 사들였다 또150 .한 길돈로 에서 새로 만든 교내지로 로 운송하였는데 매일 채굴( ) ( )吉敦路 奶支路蟜하는 석탄은 약 톤이었다300 .

화석령 탄광은 두 개 부분으로 나뉜다 한 부분은 유길 탄광(5) ( ) . ( )火石嶺 裕吉회사에서 채굴하는데 면적이 무이고 자본은 만원으로 매일 채굴하는 석1,600 30탄은 톤이다 다른 한 부분은 유동 회사에서 채굴하였는데 자본은 백만50 . ( ) ,裕東원이고 매일 채굴하는 석탄은 톤이다200 .

학강 탄광 광산구역은 무로 학강 탄광회사에서 채굴한 석(6) ( ) 9,058 ( )鶴崗 鶴崗탄의 질량이 가장 좋아 길림 흑룡강 양성으로 판매하였다 회사의 자본은· .

원이고 석탄운수를 위해 자체적으로 건설한 철도 및 차량이 있다3,115,327 .

축 철광.각 철광38.

탄광별 자본( )元 탄광구면적( )畝 매일생산량 톤( )탄광八道壕 3,600,000 5,400 250탄광復州 2,000,000 21,929 800탄광西安 1,400,000 9,600 800총계 7,000,000 36,929 1850

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯328동북의 철광 저장량은 매우 풍부하지만 일본에서 독점 경영하는 안산 철( )鞍山

광 중일에서 공동으로 경영하는 본계호 철광회사 및 궁장령 철광, ( ) ( )本溪湖 弓長嶺회사에서 채굴하는 것만 해도 이미 동북철광의 절반을 넘게 차지하고 있다 그.나머지 주요한 각 철광은 전문 광산학자들의 조사에 의하면 다음과 같다.

전국에 풍부하게 매장되어 있는 금광39.동북 성의 금광은 전국적으로도 매장량이 풍부한데 흑룡강에서 채굴한 금광사3

업의 성적이 제일 현저하고 이익도 제일 높다 길림은 그 다음이고 요녕은 또 그. ,다음이다 길림에 금광 채굴관리업소를 곳 설치하였고 또 국가와 상인이 공동. 7 ,경영하는 흠취 채금회사가 있다 흑룡강의 금광은 매우 많은데 봉원( ) . , ( )聚 逢源鑫덕원 진흥 유평 원리 고계 길성· ( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( )德源 振興 裕平 源利 古溪 吉誠홍유 대성 흥안 고원 광신 유흥화· ( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( ) · (洪裕 大成 興安 古源 廣信 裕

신화 태평 막하 삼성 오봉하) · ( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( ) ·興和 新華 太平 漠河 三姓 梧桐河연화 및 릉천 의 광산이 있다 전문 광산학자들의 조사에 의하면 동( ) ( ) .延和 稜川북의 금광 생산량은 다음과 같다.

탄광지 매장량 천톤( ) 철함유 백분율 철함유 톤수 천톤( )海城鍋底山 2,000 2931 600復縣甕城子 300 36.00 100鳳城干西溝 120 40.00 48敦化七道溝 1,200 40.00 480蓋平許家屯 300 33.00 99臨江大栗子溝 13,500 40.00 540阿城小嶺站 10,500 40.00 420

省別 금 생산구역 생산량(kg)

黑龍江

琿璦 5,000呼瑪 1,801漠河 338및寶韋 奇乾河 700嫩江 100小興安嶺 328

상류松花江 820吉林 三狄 820

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 329

묘 동 납 은 등의 광산. ( ) · ( ) · ( )銅 鉛 銀동광40.

동북 성에서 발견한 동광은 곳이 넘지만 이미 채굴한 곳은 단 개 뿐이다3 30 3 .길림 반석현 청석 저산 동광 이 광산에 매장된 동(1) ( ) ( ) ( ) :盤石縣 靑石 咀山

의 량은 약 만 톤으로 년에 채굴하기 시작했을 때 처음에는 국가에서 경7 , 1908영하였으나 후에 상인이 경영하다가 현재는 길림 영형관은호 에서 인( )永衡官銀號수하여 경영하고 있다.

길림 연길현 천보산 동광 이 광산의 면적은 방리(2) ( ) : 60 ( )延吉縣天實山 方里로 은사 도 생산한다 년에 경영하기 시작하여 처음 년에는 은 만, ( ) . 1889 3 16銀砂량 을 채굴하였다 러일전쟁으로 한동안 정지되었다가 년부터 천보산( ) . 1916 (兩 天

은동광 회사에서 인수하여 경영하였다 년까지 동) ( ) . 1917-1920實山 銀銅鑛톤 납 약 톤을 생산하였다1,320,294 · 100,000 .

요녕 본계현 마록구 동광 이 광산은 년부터 채굴하기 시작(3) ( ) : 1916馬鹿溝하였으나 동 가격의 하락으로 정지되었다가 년 왕빙지 가 인수하여1923 ( )王聘之경영하면서 매년 동을 약 백톤을 생산하였다6-7 .

납광 은광41. ·동북의 납 은 각 광산은 이미 정부가 입안한 것이 요녕성에 개 길림에· 56 ·개 흑룡강에 개 있다 현재 채굴하고 있는 납 광산 중 요녕성 청성자31 · 7 . (靑城납광 인자구 납광 길림 관마저자 납광의 성적이 가장) · ( ) · ( )子 人字溝 官馬咀子

좋다.

진 활석광 및 고토광. ( ) ( )滑石鑛 苦土鑛활석광42,

활석광은 요녕성의 요녕 수암 현 등에서 많이 발견되는데 특히 해성동남( ) ,岫岩

및牧丹江 穆稜河 328및綏芬河 圖們江 500

총계 10,735kg

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯330에 가장 많았다 이미 입안한 활석광은 곳인데 대령 의 활석광( ) . 53 ( )海城東南 大嶺

이 제일 좋다 이 광산은 년에 개인이 창립하였으며 년에 대령 활. 1916 1919 ( )大嶺석광회사에서 인수하여 경영하면서 매일 톤의 활석을 채굴하였다30 .

고토광43. ( )苦土鑛고토광 은 요녕의 해성 개평 두 현에서 발견한 것이 제( ) ( ) · ( )苦土鑛 海城 蓋平

일 크고 저명한 광상 인데 길이가 약 깊이가 이다 현재는 신( ) , 35 · 900m .鑛床 ㎞애 회사 및 기타 두 개 회사에서 채굴하고 있다 이미 입안한 광상 은( ) . ( )信愛 鑛床곳이며 매년 생산액은 다음과 같다11 .

사 점토광 및 기타 각 광산.점토광44.

이미 발견하고 입안한 점토광은 총 개로 그 중에서 이미 채굴한 것은 약49 5분의 이다 요녕 복현 오호취 의 점토광의 성적이 제일 우수하였1 . ( ) ( )復縣 五湖嘴다 광산구역의 면적은 무로 매장량은 약 톤이다 동익. 6,000 28,128,000 . ( ) ·同益의합 천합성 대동 복원 대화 및 동화융( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( )義合 天合城 大東 復源 大華

각 회사에서 채굴하였다 최근 동북광업회사에서 인수하여 경영하지만( ) .同和隆중일 분쟁이 계속됨으로 인해 아직 가동되지 않았다 년부터 년까지 최. 1923 1929근 년간의 생산량은 다음과 같다7 .

기타 각 광산45.

이 외에 발견한 기타 광산으로는 유화 철광 유황 광 각 종 석( ) · ( ) ·硫化 硫黃광 염 광 자연적인 염분광 등이 있는데 광산 면적이 비교적 작고 채굴( ) · ( ) ·石 鹽

년1917 년1920 년1921 년1922 년1923 년1924 년1925 년1926 년1927 년1928 년19291,800톤

6,900톤

2,940톤

4,510톤

2,700톤

10,142톤

13,773톤

20,000톤

21,400톤

25,454톤

31,682톤

년1923 년1924 년1925 년1926 년1927 년1928 년1929톤25,119 톤38,505 톤25,796 톤34,371 톤38,353 톤53,763 톤59,827

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 331규모가 크지 않다.

제 장 교통5갑 철도.철도의 개관46.

청조 총독 이홍장 은 동북을 개발하려면 반드시 철도를 건설하여야 한( )李鴻章다는 것을 알았다 따라서 이홍장이 전력을 다해 제창하여 오늘날 북녕 철. ( )北寧도는 관외로 한 구간을 건설하게 되었다 년 중국과 러시아는 장춘 에. 1896 ( )長春서 대련까지 중동철도의 남쪽 구간을 공동 경영하는 것에 대해 계약을 체결하였

다 러일전쟁 후 러시아에서 일본에게 넘겨준 것이 오늘날의 남만철도이다 서세. .창 및 석양독동 시기에 신법로 와 금애로 를 건( ) ( ) ( ) ( )徐世昌 錫良督東 新法路 錦 路璦설하려고 하였는데 일본이 아무런 법률상의 확실한 이유도 없이 강하게 반대하였

다 그 후 길장 사조 두 철도를 건설할 때 모두 일본에서 차관하였. ( ) · ( )吉長 四洮다 년 가을 장작림 은 봉천 성장 왕영강 이 결정한 동. 1924 ( ) ( ) ( )張作霖 奉天 王永江북철도 계획을 채용하였고 일본은 개해 철도권 포기를 허락하여 즉시 관상, ( )開海

의 주식을 모아 심해 철도를 부설하였다 다른 한편 북녕로( ) ( ) . ( )官商 瀋海 北寧路에서 남은 이익으로 동시에 타통 지선을 부설하였다 그 후 길림은 길해( ) .打通

철도를 흑룡강은 호해 철도 제극 철도를 요녕은 조색( ) , ( ) · ( ) , ( )吉海 呼海 齊克 洮索철도를 부설하였는데 완전히 중국의 자금을 이용하여 중국 공정사에 의해 건설되

었다 조앙 과 길돈 철도만이 남만철도회사에서 자금을 빌려주어서 수. ( ) ( )洮昻 吉敦리하였다 현재 동북에 있는 중국 자체의 철도는 이며 개괄하면 다음과. 3,000㎞같다.

명칭 시작지점 길이(km) 공사년도 개통년도 성질 궤도넓이철도(北寧 關부분)外

에서山海關(瀋陽 營通錦朝胡蘆島및 지선)北陵 904.08 년1894

년1907년1927

국유와 차관 미터1데시미터4피트35(4

인치8 5)

철도四洮 에서 ·四平街 洮南에서鄭家屯 通遼 424.91 년1916 년1923철도洮昻 에서洮南 昻昻溪 224.28 년1925 년1926철도吉長 에서吉林 長春 127.74 년1909 년1912철도吉敦 에서吉林 敦化 210.43 년1926 년1928철도瀋海 에서 ·瀋陽 朝陽에서鎭梅河 西安 319.00 년1925 년1927 省有

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯332

출처 동북교통위원회가 만든 것임: .

심해 철도47. ( )瀋海동북 철도는 전국철도의 를 차지하는데 그 중 완전히 중국의 자금을 이용50％

하여 부설한 철도는 중국 자체 소유 철도의 이상을 차지한다 또한 완전히2/3 .중국의 자금을 이용하여 부설한 철도는 심해 철도에서 시작하는데 이 철도( )瀋海는 요녕성에서 시작하여 해룡현 조양진 까지로 요녕성 정부와 상( ) ( )海龍縣 朝陽鎭인들이 공동으로 경영하였다 년 월에 기공하여 년 월에 완성하였는. 1925 7 1927 8데 토지 구매비를 포함한 건축비용은 총 여 만원이며 전체 길이는 이1,400 319㎞다 이 철도 및 재산의 가치는 만원 이상이다. 2,090 .

호해 철도48. ( )呼海그 다음 호해로 는 호란현 송포진 에서 시작하여 해윤( ) ( ) ( )呼海路 呼蘭縣 淞浦鎭

현성 까지이다 흑룡강성 정부에서 자금을 대고 상인과 인민들이 주식( ) .海倫縣城을 모아 공동으로 경영하였다 년 월에 흑룡강성에 회사를 설립하고 그 해. 1925 8 ,월 기공하여 년 월 일에 준공하고 개통하였다 간선 및 지선은 총10 1928 12 15 .이고 건축비는 원이다224 11,088,000 .㎞

길해 철도49. ( )吉海이 철도는 외자를 빌리지 않고 중국 스스로 부설한 것인데 길림성에서 조양진

까지이다 심해철도와 연결되어 동북 성의 동부 대간선으로 되었다 성( ) . 3 .朝陽鎭정부와 상인들이 공동으로 경영하는 사업으로 전체 길이가 이다 년183 . 1927 5㎞월에 기공하여 년 월에 완성하였으며 이 철도의 자산 가치는 만원 이1929 6 , 911상이다.

철도吉海 에서吉林 朝陽鎭 183.40 년1927 년1929철도呼海 에서松浦 海倫 224.50 년1925 년1928철도齊克 에서昻昻溪 克山 175.80 년1928 년1931철도洮索 에서洮安 索倫 84.00 년1928철도鶴崗 에서蓮花泡 鶴崗 56.00 년1926 년1928 광산운영民有 피트5철도開豊輕便 에서開原 西豊 64.00 년1925 년1926 民有

피트1철도齊昻輕便 에서齊齊哈爾 昻昻溪 29.00 년1909 년1910 省有

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 333제극 철도50. ( )齊克

이 철도도 중국 자금으로 부설한 것으로 앙앙계 에서 제제합이( ) (昻昻溪 齊齊哈를 거쳐 극산 까지 간다 년 월에 기공하여 년에 대체로 완) ( ) . 1928 10 1931爾 克山

성되었다 원래 제제합이 까지 부설하려고 하였는데 요녕과 흑룡강 및. ( )齊齊哈爾교통부 방면에서 각기 만원씩 출자하여 총 만원과 주식을 더 모집하여3 40 120극산 까지 연장하여 부설하기로 결정하였던 것이다 이 철도국의 보고에 따( ) .克山르면 년 말 이미 모집된 주식이 만원이었다고 한다1930 489 .

조색 철도51. ( )洮索이 철도 역시 순수하게 중국 자금으로 부설한 것으로 조앙 로의 조안( ) (洮昻 洮역에서 서북쪽으로 조아하 북안을 돌아 흑룡강 경계인 색윤현) ( ) (安 洮兒河 索倫까지 총 길이가 이다 철도를 부설한 목적은 순전히 변방의 황폐함을 개) 170 .縣 ㎞

발하기 위해서이다 년 월 일에 기공하였고 북녕로 에서 매달. 1929 8 15 ( ) 10北寧路만원을 대신 지불하였다 년 월 회원진 한 구간의 공사가 준공되. 1931 2 ( )懷源鎭었고 총 길이는 였다 철도 전체가 완성되는데 필요한 예산은 만원이었84 . 500㎞다 지난해 일본의 무력적인 사변으로 인해 갑자기 공사가 중단되지 않았. 9 · 18다면 이 철도는 완전히 개통되었을 것이다.

타통 철도52. ( )打通타통 로는 북녕 철도의 중요한 지선으로서 타호산 에서 통요( ) ( ) ( )打通 北寧 打虎山

현 에 이르러 사조 철도의 정통 지선과 정가둔 에서 통( ) ( ) ( ) ( ( )通遼縣 四洮 鄭通 鄭家屯요 까지 연계되었다 총 길이는 이다 년 겨울 동안 기공하여( ) ) . 253 . 1922通遼 ㎞

년 월 타호산 에서 신입둔 까지의 한 구간을 완성하였고1925 5 ( ) ( ) ,打虎山 新立屯년 월에 전체 노선을 준공하였다 건축비는 총 만을 지불하였는데 모1927 10 . 720

두 북녕로 에서 남은 이익에서 지불하였다 타통로 가 완공된 후( ) . ( )北寧路 打通路서부 북녕 사조 조앙 제극 대 간선은 연결 운송( ) · ( ) · ( ) · ( ) 4北寧 四洮 洮昻 齊克을 하였다 얼마 되지 않아 동부 북녕 심해 길해 길돈. ( ) · ( ) · ( ) ·北寧 瀋海 吉海

등 개 주요한 선과도 연결 운송을 하였다 각 철도와 밀접한 연계가 성립( ) 4 .吉敦됨에 따라 광대하여 제대로 개발되지 못한 동북 공상업을 크게 진흥시킬 수 있게

하였다 남만철도의 이익에 손상을 주지 않을 뿐만 아니라 제일 가치 있는 배양.선이다 확실한 통계에 의하면 서부의 개 철도에서 운송하는 화물의 와 동부. 4 2/3개 철도에서 운송하는 화물의 는 모두 남만철도를 통해 남쪽 끝 대련 입구4 9/10

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯334까지 운송한다.

철도를 연장하는 영업53.년까지 동북 성의 철도 길이의 증가 상황은 다음과 같다1900-1930 3 .

최근 인구가 급증하여 동북 성의 물질상 발전은 많이 촉진되었기 때문에 개3 9철도의 수입은 특별히 증가한 것을 볼 수 있다 다음의 표는 동북교통위원회에서.개 철도의 영업 상황을 수치화 한 것이다9 .

년도 당해년 증가된 길이(km) 총계년1900 91.97 91.97년1907 326.95 418.92년1912 123.61 542.53년1914 174.00 666.53년1917 33.37 699.90년1921 113.70 813.60년1923 320.95 1,134.55년1924 111.00 1,245.55년1925 175.98 1,421.53년1926 344.20 1,765.70년1927 505.06 2,270.76년1928 462.73 2,733.49년1929 257.90 2,991.39년1930 194.10 3,085.49

노선별 여객수 여객운수수입 화물운수톤수 화물운수수입 수입총수

北寧 6,906,904 15,804,420.00 8,611,243 20,911,332.00 36,716,012.00四洮 962,634 2,052,032.75 954,787 5,315,949.57 7,367,982.32洮昻 418,349 729,372.17 317,495 867,019.69 1,596,411.86吉長 793,253 927,260.72 784,423 2,040,343.39 2,967,550.11吉敦 366,797 491,960.90 574,424 1,140,786.99 1,632,747.89呼海 633,504 952,894.85 684,254 2,969,606.60 3,922,501.45齊克 270,617 398,626.96 319,106 1,155,888.17 1,554,515.13瀋海 1,347,855 2,471,165.54 758,155 4,905,772.07 7,376,937.61吉海 383,024 817,123.29 323,303 937,854.57 1,754,977.86

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 335최근 년 년 개 철도의 수입과 지출 및 이익과 손해는 다음의 표3 (1928-1930 ) 9

와 같다.

남만철도와의 비교54.남만철도회사에서 발표한 수에 의하면 년 이 철도의 수입은 일본화폐로1930

노선별 년도 수입 지출 이익 손해

北寧

년1928 21,821,545 10,958,396 10,863,749년1929 37,105,807 18,512,682 18,593,125년1930 36,716,012 20,416,402 16,299,610

四洮

년1928 6,063,293년1929 6,930,405 7,758,156 927,751년1930 7,967,982

洮昻

년1928 1,138,313 1,042,949 95,464년1929 2,080,759 1,653,157 427,638년1930 1,596,412

吉長

년1928 3,628,480 2,553,015 1,075,465년1929 3,884,751 2,697,007 1,187,744년1930 3,028,350 2,779,906 348,446

吉敦

년1928년1929 1,802,086 1,746,479 55,607년1930 1,778,974 1,735,297 43,677

呼海

년1928 4,574,711 2,468,311 2,106,400년1929 4,741,519 2,873,702 1,867,897년1930 3,922,501 2,600,265 1,232,344

齊克

년1928년1929 1,970,000년1930 1,554,515

瀋海

년1928 3,728,086년1929 5,343,086 3,399,840 1,943,246년1930 7,376,937 4,353,027 3,023,910

吉海

년1928년1929 1,005,460년1930 1,754,977

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯336원이고 이 철도의 총 길이는 이다 매 의 수입이 약 일122,103,743 , 1,128 .㎞ ㎞

본 화폐로 만원이다 당시 태환율에 의하면 중국화폐 여만원으로 중국 동북11 . 20의 개 철도의 총 길이가 이다 년의 수입은 총 원으9 2,794km . 1930 64,889,636로 매 당 수입은 원에 불과하였다 같은 해 남만철도 매 의 수입km 23,224 . km과 비교해 보면 배나 적다 차이가 이렇게 엄청난 것은 남만철도가 경과하는10 .지방은 동북에서 인구밀도가 가장 높고 생산 또한 풍부한 곳이기 때문이다 중국.의 각 철도는 북녕로 를 제외하고 모두 사람이 비교적 한산하고 개발되지( )北寧路않은 곳이다 사조 조앙 두 철도는 더욱 많은 손해를 보았으나 중. ( ) · ( )四洮 洮昻국정부는 이로써 용기를 잃지 않고 개의 큰 간선을 부설할 것을 계획하였다 하2 .나는 길림에서 동강 까지이고 다른 하나는 눌하 에서 흑하 까지( ) , ( ) ( )同江 訥河 黑河로 광대한 황무지를 개발하려고 하였다 년 이래 남만철도의 수입이 매년 지. 1926속적으로 증가되었다는 것은 중국정부가 새롭게 건설한 각 철도가 실로 이 철도

에서 이익을 얻은 것임을 증명할 수 있다.

을 해상운송.자 해운.항구과 영구 의 쇠락55. ( )營口

동북 성의 항구는 여순 대련 를 제외하고 이미 개방된 것이 영구3 · ( ) ( )旅大 營口안동 및 대동구 이다 호로도 는 아직 건설 중이다 영구· ( ) ( ) . ( ) .安東 大東溝 葫蘆島는 년에 통상항구로 되어 요하 우안 에 부두를 건설하였( ) 1858 ( ) ( )營口 遼河 右岸

다 한 때는 선박들이 운집하여 동북의 상업중심지이었다 다만 매년 겨울철에. . 4달 동안 항구가 얼어서 상업을 방해하였고 또한 항구가 쉽게 막혀 큰 기선은 항,구에 들어올 수 없었다 이는 부동항인 대련 항구와 경쟁할 수 없었기 때문에 대.련 항구가 개방된 후 영구 는 두 번째 항구로 하강되었다 그러나 운수와( ) .營口무역은 매년 증가되는 추세를 보였고 동시에 요하 공정국에서 다시 전력을( )遼河다해 요하 를 준설함으로써 영구 의 전도에 희망이 있게 되었다 다음( ) ( ) .遼河 營口의 표는 최근 년 영구 에 출입한 각 나라의 선박수와 톤수를 표시한 것이3 ( )營口다.

년도 선박국적 선박수 등기톤수

년1928중국 864 691,588일본 509 454,969영국 218 289,933

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 337

출처 년 동북년감: 1931 .

안동56. ( )安東년에 개항된 안동 항구는 한편으로 사하구 를 경계로 하면1903 ( ) ( )安東 沙河口

서 다른 한편으로 오도구 를 경계로 하였다 천만 톤의 선박이 정박할( ) . 3五道溝수 있어서 남만운수무역의 중심요지가 되었다 그러나 부동항이 아니어서 매년.

노르웨이 39 51,511독일 24 25,844네덜란드 8 16,520프랑스 58 20,844미국 4 18,096총계 1,724 1,569,305

년1929

중국 739 616,360일본 632 689,292영국 260 378,868프랑스 12 2,712독일 14 12,684네덜란드 6 10,932이탈리아 4 2,966덴마크 2 9,420노르웨이 39 67,577핀란드 2 1,848미국 2 10,870총계 1,712 1,803,529

년1930

중국 686 583,295일본 751 880,504영국 244 344,090프랑스 18,808독일 24,866이탈리아 4,534덴마크 11,722노르웨이 5,418미국 17,764네덜란드 5,412총계 1,879,413

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯338겨울철이 되면 영구 와 같이 개월 동안 얼어붙는다 최근 년 안동( ) 4 . 3 ( )營口 安東에 출입한 각 나라의 선박수와 톤수는 다음과 같다.

대동구57. ( )大東溝년에 개항된 대동구 는 압록강 입구 밖 서안 에 위치해 있1903 ( ) ( )大東溝 西岸

다 안동 의 외항으로써 과거에는 요녕의 상업 중심 요지였다 그러나 안동. ( ) .安東이 개항되면서 대동구 는 보잘 것 없이 되었다 년에 세관도( ) ( ) . 1922安東 大東溝

안동 세관으로 귀속되었다( ) .安東

주요한 선박 회사58.중국 동북에서 영업하고 있는 주요한 선박 회사는 정기 조흥( ) · ( ) ·政記 肇興

육대 해창 북방 직동 대통 동북( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( ) · ( )毓大 海昌 北方 直東 大通 東北및 일창 등이다 그러나 제일 이름 있고 자격 있으며 연해지구 및 장강을( ) .日昌항행하는 것은 중국 초상국 과 삼북 회사인데 최근 전력을 다하여( ) ( )招商局 三北선박업을 동북까지 확대하려고 하였다 위의 각 회사 가운데 성적이 가장 좋은.것은 정기 이다 이 회사는 선통 원년 년 영구( ) . ( ) ( , 1909 ) ( ) ·政記 宣統 元年 營口

년도 선박국적 선박수 등기톤수

년1928

중국 342 166,714일본 588 299,378영국 62 77,264노르웨이 4 4,240총계 996 547,596

년1929

중국 294 104,020일본 548 273,578영국 60 80,134핀란드 4 5,822총계 906 499,554

년1930

중국 272 163,744일본 526 238,022영국 88 114,290노르웨이 2 3,038총계 888 519,094

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 339대련 및 연태 사이를 항행하였다 유럽전쟁시기 년 외국 선박은( ) . (1914-1918 )煙台귀국하여 전쟁을 도왔기 때문에 동북과 중국 본부 연해 각 성의 항운 상업은 실

제 정기 에서 독점하였다 유럽 전쟁이 끝나자 외국 선박은 다시 중국 바다( ) .政記로 돌아와 극렬하게 경쟁하였기 때문에 정기 는 거대한 손실을 보았다 동( ) .政記북 성 당국은 선박운수업을 유지하기 위하여 국가 주식 만원을 가입하여 기3 200초가 더욱 든든해졌다 그 후로부터 매년 증가된 이익은 다음의 표와 같은데 이. ,는 동북에서 영업하는 중국의 선박 회사수 및 선박수와 톤수를 보여 주고 있다.

출처 년 동북년감: 1931 .

호로도 항구59. ( )葫蘆島중국정부는 교통상 중요한 사업으로 호로도 항구를 건설하였다 이 섬( ) .葫蘆島

은 발해만 북안 의 토각( ) ( )北岸 土角 7)으로 영구 와 진황도 사이의( ) ( )營口 秦皇島연산만 내에 위치하고 있다 겨울철에 얼음이 얼지 않으며 여름에도 파도( ) .連山灣가 세지 않아서 참으로 동북의 양항 이라 할 수 있다( ) .良港호로도 는 년부터 시작하여 항구를 건설하였는데 그 때 서세창( ) 1908 (葫蘆島 徐

7) 토각은 바다로 뾰족하게 내민 땅을 일컫는다 옮긴이:

회사이름 선박수 톤수

政記 20 25,983.23直東 5 2,626.80

中國招商局 16 32,910.33南華 2 5,123.88三北 8 13,986.35海昌 3 5,177.78肇興 4 6,523.26寧紹 2 4,992.41北方 4 6,383.62和豊 2 3,797.06毓大 3 1,728.00大通 3 미상中國合衆 3 2,804.56永寧 2 미상각 회사其他 17 17,772.02총계 94 129,809.19

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯340이 동북 성 총독에 임명되어 있을 때 영국 공정사 허사 를 초빙하여) 3 ( )世昌 許士

측량 조사를 하여 호로도 에 항구를 건설하기로 결정하였다 년에 기( ) . 1910葫蘆島공하여 다음 해 중국 혁명으로 공사가 중단되었다 단지 연산 과 호로도. ( ) (連山 葫

사이 마일 반의 기반을 닦았는데 즉 북녕로 의 연산 역과 방) 7 ( ) ( )蘆島 北寧路 連山파제 피트 및 기타의 중요하지 않은 건축뿐이다 년에 다시 공( ) 400 . 1920防波堤사를 시작하였으나 여전히 진척이 없었다 년 월 일에 북녕로국. 1930 1 24 (北寧路과 네덜란드 항구 건설 회사가 천진 에서 계약을 체결하여 이 회사가 호) ( )局 天津

로도 항구를 완성한다고 결정하였다 건축비용은 만 달러이다 계약은( ) . 640 .葫蘆島중국측에서는 국민정부 철도부의 명령을 받들어 철도국을 대표하여 북녕로국(北

국장 고기의 가 서명하였다 네덜란드 회사측에서는 중국 주재) ( ) .寧路局 高紀毅총대표인 노배특복 이 대표하여 서명하였다( ) .勞培特福

호로도 의 항구 건설 계약60. ( )葫蘆島계약에는 북녕로국 의 수입항목에서 영국의 채무를 갚는 것을 제외하( )北寧路局

고 매달 달러를 빼내어 만 달러의 공사비를 나누어 주며 공정은 년95,000 640 5반 내에 완성하도록 명시하였다 만약 연기되어 계약에 정한 기일 내에 준공하지.못하면 매일 회사에서 철도국의 손실을 중국돈 원으로 배상해야 한다고 규1,000정하였다.계약에 서명한 후 철도국은 백만원을 내고 회사에서 만원을 내어 계약 보증50

금으로 하였다 년 월 일에 기공식을 거행하였는데 항구 건설 공사계획은. 1930 7 2다음과 같다 방파제 피트 부두 피트 연안보호 방파제. (1) 5,100 (2) 3,700 (3)

피트 항구의 바닥 준설 면적은 대략 만 영방척( ) 7,900 (4) ( 7 ( ))護岸堤 英方尺연안의 낮은 곳을 메운다(5) .이 외에 또한 등대와 도크 및 화물창고 등도 건설하여야 한다 그러나 시 정부.

의 건설은 여전히 준비 중에 있는데 장래 항구가 완성되면 호로도 는 동( )葫蘆島북 성의 경제를 개발하는데 중요한 역할을 할 것이다3 .

축 내하 선박 운수업. ( )內河송화강 선박 운수업 및 선박회사61.

동북 하류 는 선박운수업에서 볼 때 송화강이 제일 중요하다 송화강은( ) .河流우수리강 및 흑룡강과 통하기 때문에 유리한 항로이다 그러나 합이빈을 판촉을.연계하는 중심지로 오가는 러시아인들은 강의 해상운송업을 독점하려고 하였으3

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 341나 러시아 혁명 후 러시아 선박은 점차 흑룡강에 발길을 끊었다 년 무통. 1918 (戊회사가 성립된 후 송화강 우수리강 흑룡강의 해로가 개통되었다 년) · · . 1920通

무통 회사는 관상 합자로 경영하는 회사로 바뀌었다 년 무통( ) ( ) . 1925 (戊通 官商 戊이 영업에서 실패하자 모든 선박을 동북 성 정부에게 판매하였고 동북 성 정) 3 3通

부는 동북 항무국 을 설립하고 그 일을 처리하였다 년 동북 항무국( ) . 1927航務局은 국가와 개인의 해상 운수 기관 곳과 연합하여 동북의 국가와 상인이 연합하5여 경영하는 항무국을 조직하였다 기선이 척 예인선이 척이었다 이 외에. 48 · 69 .송화강 흑룡강 두 강의 우선국 은 광신 항업회사 및 기타 선상· ( ) ( ) 29郵船局 廣信가와 함께 총 기선 척 예인선 척을 보유하였고 송화강 우수리강 흑룡53 , 71 , · ·강을 항행하는 기선은 총 척 예인선은 척이었다 각 기선의 총 톤수는102 , 140 .

톤이었다 이 외에 무역으로 왕래하는 돛단배가 척 있었다 세관의85,000 . 1,843 .보고에 의하면 년부터 년 송화강의 각 선박들이 화물을 운송하는 톤수1925 1929는 다음의 표와 같다.

또한 합이빈 해운업 노동조합이 발표한 통계자료에 의하면 년 년1927 · 1928 ·년 송화강을 항행하는 선박들의 탑승객 수는 다음의 표와 같다1929 .

눈강62. ( )嫩江눈강 과 호란하 도 역시 항행할 수 있다 눈강은 송화강과 인접해( ) ( ) .嫩江 呼蘭河

있지만 물이 매우 얕아서 돛대배만이 송화강과 합류하는 곳에서 항행할 수 있고

제제합이 합이빈에서 호란하 사이를 다닐 뿐이다( ) · ( ) .齊齊哈爾 呼蘭河

요하63. ( )遼河요하 의 원류와 지류는 총 길이가 만리이다 그러나 본류 는 영( ) 35 . ( )遼河 本流

년1925 년1926 년1927 년1928 년1929톤372,400 톤468,400 톤580,300 톤540,600 톤781,500

년1927 년1928 년1929에서哈爾濱

각지역으로 탑승객 수 486,309 507,564 310,531각지역에서으로 탑승객 수哈爾濱 308,477 344,753 292,030총계 795,786 852,317 603,561

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯342구 에서 정가둔 사이 약 리 밖에 안 되며 작은 배 밖에 다닐( ) ( ) 1,428營口 鄭家屯수 없다 지류인 태자하 는 한가점자 에서 삼차하 까지. ( ) ( ) ( )太子河 韓家店子 三叉河리를 항행할 수 있다 휘하 는 장탄 에서 삼차하 까지405 . ( ) ( ) ( ) 400渾河 長灘 三叉河

리 항행할 수 있다 이런 강들을 항행하는 선박들은 척 이상으로 매년 운수. 1,000하는 미곡은 약 만톤이고 잡화는 만여건이다130 3 .

압록강64.압록강의 물 흐름은 세차고 빠르다 중간에 모래가 많고 봄과 겨울에는 물이.

얼어붙는 시기가 거의 절반이다 따라서 해운업은 다른 강들처럼 발달하지 못하.였다 이 강을 항행하기에는 작은 기선이 가장 적합하다. .

국가에서 경영하는 해운업 기관65.중국정부의 발달한 동북 해운업 시설은 다음과 같은 각 종류를 포함한다. (1)

합이빈의 항정국 은 송화강 우수리강 흑룡강의 모든 해상 업무를 책임( ) · ·航政局지고 관리한다 동북조선소는 년에 합이빈에서 창립되었으며 년에. (2) 1928 1930이미 기선 척 거룻배 척 준하선 척을 제조하였다 요하14 , 15 , ( ) 3 . (3) (濬河船 遼수리공정국은 전문적으로 요하 를 준설하는 등 사업을 관리한다 동) ( ) . (4)河 遼河

북수도국 은 전문적으로 송화강을 준설하는 사업을 관리한다 동( ) . (5)東北水道局북상선학교 및 항해업무전문 강습소는 모두 항해업무인원을 배양하기 위해 설립

한 것이다 해상업무 동업조합회는 수상 생활자들을 위하여 서로 돕는 기관. (6)으로 다양하게 서로 위험에서 지켜주는 제도이다.

병 우편 행정 및 전보 행정.우편 행정66.

동북의 우편 행정은 요녕 및 길림 흑룡강 두 구역으로 나눈다 매 구역에는· .우편행정 관리국 하나를 설치하고 개 관리국 밑에 등국 개 등국 개, 2 1 9 · 2 99 ·등국 개 지국 개 대신 처리하는 업소 개 우편함3 140 · ( ) 43 · ( ) 574 ·支局 代辦處개 있다 년의 통계에 의하면 동북의 우편 행정 업무 발달 상황을 보면1776 . 1927

다음과 같다.

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 343

출처 중국우무국년보 참조: ( ) .中國郵務局年報

전보 행정67.최근 동북의 전보 업무는 매우 발달하여 동북 전역에 전보국 개 있으며 그175

안에 등국 개 등국 개 등국 개 전보사무소 개 전보 공1 8 · 2 12 · 3 48 · ( ) 71 ·報房작인원이 명 있다 육지선의 총 길이는 리이고 수선 의 길이는531 . 23,535 , ( )水線

리이다 년 년 년 동북에서 수신 발신한 전보 수치는28,534 . 1928 · 1929 · 1930다음과 같다.

출처 동북 유선 무선 전보 관리국 발표 참조: .

정 전보.전화의 발달68.

동북의 전화는 처음에는 소수의 중요 도시에만 설치하였다 장작림 이. ( )張作霖집정하였을 때 이 신식 교통 기기를 확충하기 위하여 각 현에 전화를 많이 설치

할수록 좋다고 명령하였다 동북에는 현재 국가에서 경영하는 전화국이 개. 132 ,민간 전화 회사가 개 있어 총 개가 있다 그 중에서도 요녕 전화국의 규모35 167 .가 가장 크다 이 전화국은 년에 설립되었으며 년에 자동기계로 바꾸어. 1907 1930사용하였다 자본은 원이고 사용자는 호이다 장거리 선은 북평. 886,000 5,500 . ·천진 및 전화가 설치되어 있는 동북의 각 지방으로 통할 수 있다 두 번째( ) .平津로는 길림 전화국 장춘 전화국으로 자본은 각 만원 이상이다 두 곳의 사용· 40 .자는 심양 에 비해 적으나 장거리 전화를 사용하는 자가 많았다 합이빈 전( ) .瀋陽화국은 원래 중동철도의 부업이었는데 중국에서 관리하면서부터 점차 개량되어,영업에 활기를 띠기 시작했다.

우편구 편지 통( ) 소포 개( ) 송금( )元 저금( )元遼寧 39,326,900 392,500 6,097,100 254,149,吉林 黑龍江 38,474,600 500,100 9,905,600 89,630

省別 년1928 년1929 년1930발신 수신 발신 수신 발신 수신

遼寧 163,081 146,987 164,407 155,947 176,325 189,131吉林 193,759 178,297 181,015 173,412 183,162 174,189黑龍江 80,615 76,685 76,128 81,338 81,462 94,351

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯344무 무선전신.무선전의 발달69.

동북의 무선전신국은 년에 성립되었다 처음에는 단지 국내의 수신 발신1923 .만 취급하였는데 다음 해에 설비가 완비된 수신기 발신기를 설치하여 구미의 전,보도 받을 수 있었다 그 해 북대영 장파 전신국도 준공되어 독일. ( ) ( )北大營 長波덕율풍근 회사의 신식 발신기 한 대를 설치하여 운남 적화( ) ( ) · (德津風根 雲南 迪및 기타 각 변방지구의 전신국과 직접 전신으로 통할 수 있었다 년에는) . 1927化

단파전신국을 심양 의 북대문 밖에 설립하여 베를린과 직접 전신으( ) ( )瀋陽 大北門로 통할 수 있었다 유럽과 직접 전신으로 연결할 수 있는 중국의 무선전신국은.이것이 효시이다 년 진여 국제 무선전신국이 설립되기 이전에는 모든. 1930 ( )眞茹평진 호한 등 무선전신 수도와 전기 회사에서 유럽으로 보낸 전( ) · ( ) ·平津 滬漢보는 모두 심양 무선전신국에서 다시 전달하였다 후에 또 의 신식( ) . 20kw瀋陽발신기 한 대를 증설하였으며 년 여름에는 미국과 직접 통신할 수 있었다1931 .이 외에 국내의 각 전신국의 통보에 편리를 주기 위하여 단파인 독일기계와 미국

기계를 몇 대 증설하였다 그리고 합이빈 제제합이 영구. · ( ) · ( ) ·齊齊哈爾 營口장춘 호로도 부금 만주리 길림 라복 흑하( ) · ( ) · ( ) · · · ( ) ·長春 葫蘆島 富錦 蘿卜

막하 구포 호마 각 곳에 무선전신국 지국을 설립( ) · ( ) · ( ) · ( )黑河 漠河 鷗浦 呼瑪하였다 총국과 지국의 영업은 모두 괜찮았다 방송국은 지금 곳이 있는데 하나. . 2는 심양 에 있고 하나는 합이빈에 있다( ) .瀋陽

기 도로.도로를 광범위하게 건설70.

동북 성의 정부는 도로건설에 항상 적극적인 태도를 취하였다 각 현의 현장은3 .모두 명령을 받들어 낡은 도로들을 수리하고 새로운 도로를 건설하였다 다만 농.민들이 화물을 운반하는데 사용하는 당나귀 차 등이 지나가는데 적합하지 않아

도로를 쉽게 파손시켰다 비록 당국에서 전력을 다하여 다른 차량을 사용하라고.제창하였으나 단 시간 내에 효과를 얻을 수 있는 것이 아니었다 도로 정책을 조.사하는 것이 현재 중국정부의 가장 곤란한 문제 중의 하나이다 장거리 버스길은.그래도 괜찮은 편이다 정부의 제창으로 동북 장거리 운행 버스 사업은 최근 매.우 발달하여 현재는 장거리 운행 버스회사 개 버스 대 노선의 총 길이, 65 · 260 ,는 만리이다 겨울철에 기타의 영업 버스들이 향촌 장거리를 달리는데 이것은2 .

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 345파악할 수 없다.

제 장 무역과 상업6대외무역의 역사71.

동북 성의 대외무역은 년 우장 개항장으로부터 시작되었다3 1860 ( ) . 1907牛莊년 안동 대련 대동구 만주리가 잇달아 개항되었고( ) · ( ) · ( ) · ·安東 大連 大東溝

년에는 수분하 가 그 뒤를 이었다 년에는 합이빈 이란1908 ( ) . 1909 · ( )綏芬河 伊蘭애혼 이 년에는 혼춘 용정촌 이 개항되었다 그 때· ( ) , 1910 ( ) · ( ) .琿 琿春 龍井村璦로부터 동북의 대외무역 발전은 거대한 성세를 보여주었는데 동북 대외 무역 발,달 상황은 다음과 같다.

동삼성 대외무역표 단위 해관은 만량( ( ) 100 ( ))海關銀 兩

출처 년 만주진보 의 제 차 보고 쪽 참조: 1930 ( ) 2 , 36-137 .滿洲進步

위의 표에 기재된 동북대외무역의 수를 년과 비교해 보면 년 사이 동1929 23북 대외무역이 배나 증가되었으며 또한 계속 좋아지고 있는 현상을 볼 수 있13 ,다 즉 기계 및 철도 용품을 제외하고는 수출이 수입보다 많아 무역상의 형평으.로 볼 때 우세함을 볼 수 있다 다만 설명해야 할 것은 중국 본부의 대외무역액.은 년 사이에 배 증가한 것에 지나지 않았다는 것이다 만약 년의 무역23 3 . 1907지수가 이라고 가정한다면 년 동북 성의 무역지수는 이고 중국본부100 1929 3 938의 무역지수는 일 뿐이다 따라서 동북 성 무역증가율은 중국 관내보다 훨씬279 . 3초과하였는데 이렇게 발달한 이유는 가지라 할 수 있다, 3 .

년도 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918수입 30.6 53.1 69.1 81.7 94.7 101.2 125.6 112.4 108.1 129.5 158.5 177.2수출 22.0 47.5 83.0 88.9 103.7 100.1 113.0 109.3 130.0 130.8 161.1 166.8총수 52.7 100.6 152.1 170.7 198.5 202.3 238.7 221.4 238.1 360.3 319.6 344.0평균 8.6( )短 5.5( )短 13.8 7.2 8.9 2.0( )短 12.6( )短 3.0( )短 21.9 1.2 2.5 10.3( )短년도 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929수입 131.3 205.1 218.1 196.4 207.0 200.6 244.7 276.8 268.9 302.9 239.6수출 212.0 225.9 234.4 274.6 293.9 269.0 312.3 370.7 408.0 434.0 425.6총수 443.3 431.0 432.5 471.0 500.9 469.6 557.0 647.5 676.9 736.9 755.2평균 19.2( )短 20.7 16.2 78.2 86.8 68.3 67.6 93.9 139.1 131.0 96.0

53 (2008.4)中國史硏究 第 輯346동북 성의 대외무역이 발달한 원인72. 3

년 동북의 인구는 만이었는데 지금은 만까지 늘어나(1) 1907 1,600 , 2,900증가하였는데 이 시기 중국 관내의 인구는 증가하였을 뿐이다74% 30 . (2)％

이 년 간에 동북의 경작지는 배 증가하였으나 중국 관내는 토지가 이미 다 개23 1발됨으로써 증가될 것이 없었다 농업생산방면에서 동북은 년 사이에 또 배. 23 1증가하였다 새로 개발한 지역은 새로운 이민자를 필요로 하고 새로운 이민. (3) ,자의 모든 물품은 새로 설치해야 된다 동북에서 생계를 유지하기 비교적 쉬워서.상품의 수요에 대해서도 더불어 증가한 결과 동북인민의 소비도 중국 기타 각 도

시의 인민들의 소비수준을 초과하였다 이런 상황은 새로운 식민지 국가인 오스.트렐리아 아르헨티나 등 국가에서 볼 수 있다· .

갑 주요 수출입 상품.농업은 발달하는 기본 원인73.

동북에서 수출하는 화물은 농업을 위주로 한다 년의 통계에 의하면 콩. 1929 ·콩기름 콩깻묵은 동북수출상품 전체의 를 차지하고 좁쌀은 수수는· 70 , 4 ·％ ％

목재와 피혁은 를 차지한다고 한다 종합해서 말하면 농산물은 동북대2 · 2 .％ ％외무역의 를 차지하는 것이다 광물질 수산물 및 기타의 출산품은 밖86 . · 14％ ％에 차지하지 않는다 이로써 동북의 발달은 농업에 기초한다는 것을 알 수 있다. .또한 동북의 발달은 만 인민의 노동으로 이룩한 것이다2,900 .

수입 상품74.수입상품은 년의 통계에 따르면 면 및 면직물이 를 차지하고 모직물1929 25％

이 의식 및 기타 일상용품이 강철 기계 전기 재료 자동4 · ( ) 28 , · · ·衣食％ ％차 석유가 잡화가 를 차지한다고 한다 이로써 수입품은 대다수가· 15 , 28 .％ ％모두 필수품 혹은 곧 개발 지역에서 필요로 하는 물품이라는 것을 알 수 있다.

대련의 우승75.대련은 항구로서 매우 편리하고 또 남만철도의 극단이기 때문에 동북의 제일

이름난 항구가 되었다 대련의 무역은 동북무역총액의 이상을 차지하고 있. 55％다 업무가 있었던 해로부터 년까지는 까지 증가됨으로써 대련의 신기. 1929 66％

중국의 동북 성 개발: 3 ( )譯註 朴宣泠 347록을 만들었다 동시에 영구 안동 합이빈 등 곳의 무역액도 역시. ( ) · ( ) ·營口 安東증가되었는데 그 상황은 다음과 같다.

출처 년 만주진보의 제 차 보고 쪽 참조: 1930 2 , 143 .

영구 안동 및 합이빈의 무�