manual clima bus

Serie II | A20TE | A20TEC | A30TE | A30TEC | A30PE | A30PEC | A30TE PLUSS | A30TEC PLUSS | A19TE | A19TEC

Serie I | A20T | A30T | A30P | A30T PLUSS | A19T

Manual de InstruccionesAire Acondicionado para mnibus

Este manual les proporcionara una ptima utilizacin del equipo de Aire Acondicionado en trminos de confort para los

pasajeros, as como la correcta utilizacin de su garanta.

Se recomienda hacer una lectura completa de este manual para obtener las informaciones tcnicas y los parmetros necesarios

para obtener el mejor rendimiento del sistema de Aire Acondicionado.

Gracias por optar por la tecnologa Climabuss.

Tenga un feliz viaje.

Presentacin

ndice

Caractersticas Generales ................................................................................................................................................................ 4Especificaciones Tcnicas ............................................................................................................................................................... 7Caractersticas Particulares ............................................................................................................................................................. 9Sistema de Refrigeracin ................................................................................................................................................................ 11Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I ........................................................................................................................... 18Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II ......................................................................................................................... 21Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I .................................................................................................................................. 24Parmetros del Sistema ................................................................................................................................................................... 26Programacin de Parmetros .......................................................................................................................................................... 29Indicadores Auxiliares Serie I ......................................................................................................................................................... 31Indicadores Auxiliares Serie II ........................................................................................................................................................ 32Sistema Elctrico ............................................................................................................................................................................ 34Caminos a ser seguidos con el Mdulo ........................................................................................................................................... 36Cdigo de Alarmas y Fallas ............................................................................................................................................................ 40Visualizacin de los datos Auxiliares ............................................................................................................................................. 42Modo de Prueba .............................................................................................................................................................................. 45Sugestiones de Mantenimiento y Seguridad ................................................................................................................................... 48Mantenimiento Preventivo .............................................................................................................................................................. 50Piezas de Reposicin A30T y A20T ............................................................................................................................................... 52Piezas de Reposicin - General ....................................................................................................................................................... 53Esquema Elctrico .......................................................................................................................................................................... 63Autorizadas ..................................................................................................................................................................................... 75



4Manual de InstruccionesAire Acondicionado para mnibus


Caractersticas Generales

Utilice siempre piezas originales Climabuss. Limpi a cada semana los filtros de la serpentina del evaporador.

La serie de modelos de equipos de techo esta compuesta por las si-guientes versiones:

Serie I

RODOVIRIO/URBANO MICRO

A20T A30T A30P A30T PLUSS A19T

Modelo del Compressor TM31 CK58 CK58 CK58 TM31

Peso del Compresor (Kg) 14 65 65 65 14

Instalacin Techo (Radiode 5.200 y7.500 mm)

Techo (Radiode 5.200 y7.500 mm)

Evaporador en el porta-paquetes y condensador

en el portaequipaje.

Techo (Radio de

7.500 mm)

Techo (Radio de

8.850 mm)

Cantidad de Pasajeros 40 60 60 60 40

Capacidad (BTU/H) 86.000 112.000 112.000 129.000 86.000

Carga de Gas (Kg) * 5,3 6,3 8 6,3 a 8 ** 5,3

Peso (Kg) 201 255 250 250 201

Dimensiones (mm) 3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

Evaporador1.570 X 360 X 328

Condensador Horizontal962 X 580 X 330

Condensador Vertical919 X 767 X 755

3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

Leyenda

T: Techo P: Evaporadores en el portapaquetes (rodoviario)




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Caractersticas GeneralesSerie II

Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de renovacin de aire.

Leyenda

T: Techo E: Electrnico C: Climatizador

RODOVIRIO/URBANO MICROA20TE A20TEC A30TE A30TEC A30PE A30PEC A30TE PLUSS A30TEC PLUSS A19TE A19TEC

Modelo del Compresor TM31 TM31 CK58 CK58 CK58 CK58 CK65 CK65 TM31 TM31

Peso del Compresor (Kg) 14 14 65 65 65 65 65 65 14 14

Instalacin Techo(Radio de

5.200mm)

Techo(Radio de

5.200mm)

Techo(Radio de5.200 y 7.500

mm)

Techo(Radio de5.200 y 7.500

mm)

Evaporador en elportapaquetes ycondensador enel portaequipaje

Evaporador en elportapaquetes ycondensador enel portaequipaje

Techo (Radio de5.200 y 7.500

mm)

Techo(Radio de

7.500mm)

Techo (Radio de8.850 mm)

Techo (Radio de8.850 mm)

Cantidad de Pasajeros 40 40 60 60 60 60 60 60 40 40

Capacidad (BTU/H) 86.000 86.000 112.000 112.000 112.000 112.000 129.000 129.000 86.000 86.000

Capacidad de Calefaccin - 30 KW - 30 KW - 30 KW - 32 KW - 15 KW

Corriente Elctrica 75 A 75 A 75 A 75 A 75 A 75 A 75 A 75 A 65 A 65 A

Carga de Gas (Kg) * 5,3 5,3 6,3 6,3 8 8 6,3 6,3 5,3 5,3

Peso (Kg) 201 210 255 265 250 265 255 280 201 210

Dimensiones (mm) 3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

Evaporador1.570 X 360

X 328

Condensador Horizontal

962 X 580 X 330

Condensador Vertical

919 X 767 X 755

Evaporador1.570 X 360

X 328

Condensador Horizontal

962 X 580 X 330

Condensador Vertical

919 X 767 X 755

3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250

3.300X

1.850X

250




El objetivo de una unidad de Aire Acondicionado (A/C) es proporcionar un clima confortable en el recinto interno del mnibus,

considerando la temperatura y humedad relativa del aire. Cada equipo esta constitudo basicamente de 3 conjuntos:

1) Condensador: situado en el techo y orientado para delante de la carrocera;*

2) Evaporador: situado en el techo y en la parte trasera de la carrocera;*

3) Compresor con Alternador: situado en el rea del motor, sea en la parte trasera o delantera dependiendo del chasis. El alternador

es utilizado como fuente de alimentacin de los motores elctricos del condensador y evaporador.

Las interconexiones entre el evaporador, condensador y compresor han sido confeccionadas con mangueras de altsima calidad y

terminales de aceros reutilizables y/o malladas. En las carroceras nuevas es posible sustituir algunas etapas de las mangueras por

tubos de cobre de dimensiones adecuadas (succin d=1.1/8 y descarga d=7/8). El aire en el interior del mnibus es aspirado por

los ventiladores centrifugadores a travs de las serpentinas del evaporador, donde es enfriado y deshumedecido, para ser descargado

en los conductores y distribuido por los difusores. En el condensador, el aire del ambiente es succionado por los ventiladores

axiales a travs de las serpentinas para extraer el calor del refrigerador, para luego ser expulsado por la parte superior del equipo.

( * ) Para algunos casos particulares en la distribucin de peso sobre los ejes, es posible de invertir esta distribucin.

Caractersticas Generales

Verifique las correas semanalmente. Verifique el nvel de aceite del compresor antes de cada viaje.




7

Especificaciones Tcnicas

Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser siempre realizadas en la Red Autorizada. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.




Especificaciones Tcnicas

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina. Al lavar las serpentinas del evaporador proteja los motores, pes ellos no resisten el agua.

Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.




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SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA: La temperatura del interior del mnibus es controlada a travs de un panel de control.

Mediante el cual se puede programar la temperatura deseada o el diferencial de la temperatura requerida.

ACCIONAMIENTO: El compresor es accionado a travs de un comando de correas a partir del motor del mnibus, a travs de un

embrague electromagntico, cuya bobina es comandada por el painel de control con una tensin de 24V.

COMPRESOR: Design moderno, tamao reducido, alta potencia y de fcil mantenimiento. Entre las particularidades que

le destacan son:

- Ausencia de la bomba de aceite: menos componentes pasivos de defectos;

- Polea del embrague gira sobre los rodamientos blindados que no requieren de lubricacin peridica;

- Los rodamientos son montados y soportados por los mancales, eso impide las sobrecargas;

- El sentido del giro pueden ser antihorario u horario;

- La potencia mxima absorbida por el conjunto compresor / alternador es de 12 - 17 HP.

COMPRESOR TM31: de ltima generacin, la grande cantidad de cilindros (10) se convierten en un mecanismo de funcionamiento

suave y de alto rendimiento volumtrico. Entre las caractersticas que lo destacan son:

Caractersticas Particulares

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en su viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.




Caractersticas Particulares

- Tamao reducido, que permite ser colocado fcilmente en el chasis del motor delantero;

- Embrague electromagntica;

- Sentido de giro horario y antihorario;

- Visor de nivel;

- Potencia mxima absorbida por el conjunto compresor / alternador es de 6 - 9 HP.

SERPENTINAS DEL EVAPORADOR Y CONDENSADOR: Las serpentinas estn construidas con aletas de aluminio y tubos de cobre

con ranuras internas, expandidas mecnicamente con el objetivo de obtener el mximo rendimiento de la transferencia de calor.

VENTILADORES DEL EVAPORADOR: Los ventiladores centrifugadores (turbinas) son del tipo Doble con caudales de 1.080 m/h

cada un para la boca libre y 24 Vcc., de alto rendimiento y bajo nivel de ruido.

VENTILADORES DEL CONDENSADOR: Son utilizados ventiladores axiales y de salida directa que alcanzan 2.100 m/h cada un.





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Sistema de Refrigeracin

El ciclo de enfriamiento posee 4 etapas bsicas: compresin, condensacin, expansin y evaporacin. El fluido de refrigeracin

opera dentro de un sistema cerrado y llega al compresor como gas de baja presin y temperatura. El gas al ser comprimido, pasa

a ser de alta presin y temperatura. En estas condiciones entra al condensador donde cambia de calor por una corriente de aire a la

temperatura de ambiente. El gas al enfriarse, cambia de estado pasando a lquido de alta presin, llegando a la vlvula de expansin

donde un orificio calibrado provoca una cada de presin en el lquido. Despus de pasar por un distribuidor, el lquido entra en la

serpentina del evaporador donde cambia el calor con el aire que circula en el interior del mnibus. Eso produce la transformacin

del lquido en gas de baja presin, dando lugar al enfriamiento del aire. En resumen, podemos concluir que existen dos partes bien

diferenciadas en el ciclo: una de alta presin y otra de baja presin.

El ciclo de alta presin comienza con la compresin del gas refrigerado y luego va a travs del condensador hasta llegar a la vlvula

de expansin.

El ciclo de baja presin comienza con la expansin de la vlvula, luego pasa por el evaporador y llega hasta la succin del

compresor.

Limpie a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de la renovacin de aire.





COMPRESOR - INSTALACIN

1) Equipo A30T / A30PP

El compresor est montado sobre una base basculante que oscila entre dos casquillos. Esta base est aplicada al chasis de la

unidad.

2) Equipo A20T / A19

Para este modelo existen dos posibilidades:

- Motor Trasero sobre la base oscilante.

- Motor Delantero sobre la base fija acoplada al chasis, usando el alternador como elemento de tensin.

CONEXIONES DE SUCCIN Y DESCARGA

1) Equipo A30T / A30PP

Las lneas de succin y descarga deben estar conectadas a las vlvulas de servicio del compresor.

2) Equipo A20T / A19

Las lneas de succin y descarga deben estar acopladas a las conexiones del compresor.

Verifique las correas semanalmente. Verifique el nivel de aceite del compresor antes de cada viaje.




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SUMINISTRO DE ACEITE

Los aceites para los compresores del sistema de Aire Acondicionado y refrigeracin han sido producidos especialmente para

proporcionar una ptima lubricacin a bajas temperaturas. Los aceites deben poseer las siguientes caractersticas:

- Densidad = 0,916 gr/cm;

- Punto de fluidez = -40 C;

- Viscosidad = 290 sus; ( temperatura de +37,8 C)

- Resistencia al calor y bajo residuo de carbono;

- No deben poseer humedad;

- Deben ser compatibles con los gases de refrigeracin.

Aviso: El compresor TM31 utiliza aceite PAG. Nunca se debe mezclar con el aceite del compresor CK58 y CK65.

Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizados siempre en la Red Autorizada. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.

Tipo de Aceite Fabricante

SEZ 55 DEAEAL Arctic 68 Mobil

RL 68S ICI

Icematic SW 68 Castrol

Emkarate Uniqema

Compresor Gas Volumen

CK58 R134a 575cm3

CK65 R134a 650cm3




Los aceites lubricantes al ser utilizados con el gas R134a son del tipo sinttico que corresponden a la familia del POE (POLYO-

ILESTER). Generalmente, los compresores no consumen aceite, si hay perdida de aceite se debe revisar el sistema para comprobar

si no hay indicios de fugas, especialmente en las uniones y en el cerrado del compresor, que se encuentra ubicado detrs de la

polea del embrague. Las prdidas pueden localizarse en cualquier otro lugar del sistema, que tambin son seales de fuga del gas

de refrigeracin. El aceite circula juntamente con el aire refrigerado por todo el circuito, en caso que el equipo no fuese utilizado

por un largo perodo de tiempo en condiciones para los cules no ha sido proyectado, podr retener el aceite en las tuberas, provo-

cando la falta de aceite para el compresor. Evite el funcionamiento del equipo con la falta de gas, con el filtro del evaporador tapado

o con el hielo bloqueando el evaporador, si el equipo ha sufrido constantes reparos se recomienda cambiar el aceite, porque los

cidos formados por la presencia de la humedad contaminan el aceite, eso reduce sus propiedades. En lo posible, siempre guarde

el aceite en recipientes bien cerrados.

SERVICIO

Las partes internas del compresor deben ser tratadas con mucho cuidado. Evite especialmente la entrada de contaminantes

dentro de los mismos. Cada vez que son abiertos para el servicio, deben ser cambiadas el aceite y las uniones.







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SISTEMA DE PROTECCIN

Las conexiones de succin y descarga se encuentran montadas sobre los dispositivos de proteccin del equipo. En caso de una

sobrepresin acta el presostato de Alta, desconectndose a 310 p.s.i. para luego se conectar a 240 p.s.i de presin. Si por acaso

ocurriese una falla en el presostato entra en accin la vlvula de seguridad, que se abre a la presin de 350 p.s.i y por ltimo, en

caso de una baja presin el presostato de Baja, se desconecta a 6 p.s.i, para despus conectarse a 21 p.s.i de presin. Existe un

presostato de 2 velocidades de los motores del condensador que se conecta a 190 p.s.i, pero se desconecta automticamente a 150

p.s.i. La Serie II utiliza un transductor de presin que se activa conforme la programacin del mdulo para controlar la presin

del sistema y realizar la variacin de velocidades de los motores del condensador. Con este dispositivo podemos ver la presin del

sistema en el panel de control.

CONDENSADOR

Bsicamente, esta constituido por 2 serpentinas que trabajan en paralelo, al final de los cules se encuentra un tubo receptor sobre

el cul est instalada la vlvula de seguridad. El acceso al interior del condensador se realiza a travs de la tapa de fibra rebatible

aflojando los 2 pines Allen de fijacin con una llave Allen N 8.


Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide se tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.





EVAPORADOR

La refrigeracin que viene del condensador entra en el evaporador y despus de pasar por una vlvula de bloqueo, visor del

lquido y filtro secador llega a la vlvula de expansin. A travs de los distribuidores el lquido expandido entra en los diferentes

pasos de las serpentinas que llegan a los colectores de succin. El aire del interior del mnibus pasa a travs de las serpentinas,

movido por los ventiladores centrifugadores que luego son expulsados por los conductos de distribucin de aire.

Se puede obtener acceso al evaporador a travs de la parte interna para:

- Accionar la vlvula de bloqueo;

- Verificar el pasaje del lquido en el visor;

- Cambiar el filtro;

- Controlar el sistema elctrico;

- Limpieza de filtros de aire del evaporador.

Se puede obtener acceso al evaporador a travs de la parte externa por medio de la tapa rebatible, para:

- Verificar el estado de los sopladores centrifugadores;

- Controlar el drenaje;

- Cambiar el filtro;





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- Verificar los terminales de las mangueras;

- Limpieza de filtros de aire del evaporador;

- Limpeza de filtros de ar;

- Controlar la estanqueidad de las conexiones de entrada de aire para los conductos.

VLVULAS DE EXPANSIN

Los equipos de refrigeracin poseen una vlvula de expansin. La finalidad de esta vlvula es regular el flujo del refrigerante en

funcin de la temperatura de salida del gas en el evaporador, evitando as la entrada del lquido en el compresor. Son del tipo con

ecualizador externo de presiones.

Marca: DANFOSS

Modelo: TDEN


Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de la renovacin de aire.




Para que el sistema de aire acondicionado entre en operacin, es necesario accionar el motor del mnibus. Al ser accionado el

mnibus el panel mostrar la versin del software (SW) e indicar la temperatura interna del recinto. A partir de ese instante el

sistema estar listo para atender al operador.

1 - Renovacin del Aire: Funciona automticamente

2 - Display Electrnico

3 - Acciona la Ventilacin

4 - Acciona la Refrigeracin

5 - Reduce el Set Point

6 - Aumenta el Set Point

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie I

Verifique las correas semanalmente. Verifique el nivel de aceite del compresor antes de cada viaje.




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RENOVACIN DEL AIRE: La renovacin del aire funciona automticamente. Si el conductor desea accionar la

renovacin del aire podr realizarlo apenas con un solo toque. Un LED rojo se encender sobre la tecla indican-

do que la renovacin de aire est abierta.

(Entrada de aire externo para el recinto de los pasajeros).

DISPLAY LUMINOSO: Indica la temperatura interna del vehculo e informaciones diversas de la programacin.

La figura muestra que se encuentra a la temperatura de 23C.

VENTILACIN: Apenas con un solo toque se acciona la ventilacin del sistema. Pes ste ir encender una luz

de color roja. Si la luz se enciende en la posicin del ventilador pequeo, el sistema ir operar a baja velocidad.

Realizando otro toque se hace con que la luz se encienda sobre la posicin del ventilador grande, promoviendo la

operacin del sistema a alta velocidad.

SET-POINT: Apenas con un solo toque en una de las teclas, se puede aumentar o disminuir el Set-Point

deseado en el recinto de los pasajeros. El Display permanece parpadeando a la temperatura escogida por

el operador y despus mostrar la temperatura interna nuevamente. Para que el Set-Point sea alcanzado

el sistema de refrigeracin debe estar accionado.

Mantenimientos preventivos y correctivos deben ser realizadas siempre en la Red Autor-izada.Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.




REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO: Apenas con solo un toque en esta tecla, se acciona el sistema de refrigeracin,

esto segn la programacin del set-point efectuada por el conductor, pes el sistema de ventilacin funciona automtica-

mente. Aparecer en el Display la inscripcin AC. Un led rojo se enciende y parpadear hasta que el compresor se acople.

Realizando dos toques en la misma tecla, se accionar el sistema de calefaccin, esto segn la programacin del set-

point efectuada por el conductor. El sistema de ventilacin opera automticamente a baja velocidad. La inscripcin

AH aparecer en el display. Un led rojo se enciende y parpadear hasta el momento del acoplamiento de la calefac-

cin. Este procedimiento es para el equipo con calefaccin de la fbrica.

Figura 01 - Modo REFRIGERACIN encendido.

Figura 02 - Modo CALENTAMIENTO encendido.







21

Para que el sistema de aire acondicionado entre en operacin es necesario accionar el motor del mnibus. Al ser accionado el mni-

bus, el panel mostrar la versin del software (SW) e indicar la temperatura interna del recinto. A partir de ese instante el sistema

estar listo para atender al operador.

1 - Renovacin del Aire: Funciona automticamente

2 - Display Electronico

3 - Acciona la Ventilacin

4 - Acciona la Refrigeracin

5 Reduce el Set Point

6 Aumenta el Set Point

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.




VENTILACIN: Al presionar la tecla la ventilacin del recinto de pasajeros es accionada. Un led rojo se encender

arriba de la tecla y el valor u1 aparecer automticamente en el display para informar que el equipo est con la

velocidad uno.

Las teclas cambian la velocidad para arriba que pueden llegar hasta u6, para despus volver

para u0. Eso, indica que la velocidad ser fijada y que no ser ms alterado. Para que el sistema permanezca

de nuevo en automtico se debe presionar la tecla ajustndose la velocidad para uA - velocidad

automtica

RENOVACIN DEL AIRE: La renovacin es automtica. Si el conductor presiona la tecla, ella se abre, luego se

cierra automticamente.

Un led rojo, arriba de la tecla se encender para informar que la renovacin est encendida.

DISPLAY LUMINOSO: Indica la temperatura interna del vehculo e informaciones diversas de la programacin.

En la figura muestra que esta a la temperatura de 23C.

Panel de Control con Renovacin de Aire Serie II





23

Panel del Control con Renovacin de Aire Serie II

SET-POINT: Presionando estas teclas se pude aumentar o disminuir el set-point deseado.

REFRIGERACIN Y CALENTAMIENTO (CALEFACIN): El control automtico trae confort interno para

el recinto de los pasajeros. Para ajustar la temperatura deseada en el recinto es realizado tan solamente

presionando la tecla AUTO.

Cuando el equipo posee calefaccin, ste se ajusta para la mejor temperatura interna en el recinto de los

pasajeros, haciendo una mezcla de aire fro y caliente en el conducto del aire. Pero, si el sistema es sola-

mente de fro, el control ser hecho por la insuflacin del aire en el conducto con las velocidades de los

sopladores o sino tambin utilizando la renovaciones del aire.

Limpi a cada mes los filtros de aire de la serpentina. Limpi a cada mes el filtro de renovacin del aire.




LL: Tensin Baja-Baja. Indica el voltaje abajo de 17 Volts. El equipo se apaga durante 3 minutos.

LO: Tensin Baja. Indica voltaje abajo de 19 Volts.

HI: Tensin Alta. Indica voltaje arriba de 31 Volts.

HH: Tensin Alta-Alta. Indica voltaje arriba de 33 Volts. El equipo se apaga durante 3 minutos.

HA: Los interruptores de alta y baja presin del compresor son controlados en serie con el compresor. Encaso ocurrir una falla de este seal, el display indicar HA alternando con la temperatura y la salida tentar de re-encender el compresor a cada 3 minutos.

F1: Falla del Sensor de Temperatura en el Interior del VehculoF3: Falla en el Sensor de la Serpentina.

FC: Falla de Comunicacin.

Ic: Congelamiento de la Serpentina del Evaporador

Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I


tProteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.




25

iC: Si la temperatura del sensor anti-hielo de la serpentina llega a 1C el panel de mando indicar iC y el

compresor se apagar.

OP: Si el sensor de temperatura estuviese abierto, el panel de mando indicar OP. En caso de ocurrir ser

necesario el cambio del Sensor.

SC: Si el sensor de temperatura estuviese en cortocircuito aparecer SC en el display. En este

caso ser necesario efectuar el cambio del sensor.

Panel de Control - Cdigos de Fallas Serie I





El sistema de aire acondicionado posee algunos recursos de fbrica:

En Caso de ocurrir algn problema de comunicacin del panel de control con la placa electrnica, el display indicar FC

(Falla de Comunicacin) y permanecer parpadeando. En ese momento, la Placa Electrnica asumir automticamente el controle,

manteniendo la temperatura fija de 22C, controlando el funcionamiento del sistema para ser efectuado el reparo por el personal

autorizado. Lo mismo ocurrir en caso de falla de los sensores de temperatura y deshielo. El comando electrnico posee an 8

recursos extras que vienen fijos de la fbrica. Esos recursos determinan, por ejemplo:

- La calibracin del sensor de temperatura, en caso de que el mismo est fuera del patrn;

- La temperatura de Set-Point que el operador debe colocar en el recinto permite un lmite mnimo y mximo;

- El cambio de velocidad alta y baja de los ventiladores puede ser regulada de acuerdo con la necesidad;

- El tiempo de espera para que el compresor vuelva a ser encendido de acuerdo con el Set-Point seleccionado.

Por ltimo, resaltamos que estos parmetros vienen regulados desde la fbrica y se desea alterar algn de estos recurso, se

debe consultar a un puesto autorizado de Climabuss.


Parmetros del Sistema




27

Para accesar los parmetros, basta presionar de forma simultnea las teclas ;

Mantenga las tres teclas presionadas por 3 segundos. Aparecern dos trazos en el display indicando que la contrasea de acceso

a los parmetros debe ser digitada;

Soltando las tres teclas. Aparecer la contrasea es 41. Use la tecla para aumentar la decena y la tecla para incre-

mentar la unidad;

Cuando la contrasea correcta es digitada aparece en el display, presione la tecla .Aparecer el primer parmetro: PO y

despus un segundo surgir el valor del parmetro;

Apriete para visualizar los prximos parmetros. La tecla permite retornar para las informaciones anteriores;

Para alterar el valor de algn parmetro, una vez seleccionado el parmetro, mantenga presionada la tecla y luego presione

la tecla para aumentar o disminuir el valor;

Despus de programar el nuevo valor, suelte la tecla ;

Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla es presionada de nuevo, el modo de

diagnstico y la lectura ser abandonado. leitura ser abandonado.

Programacin de Parmetros Serie I





Para accesar los parmetros, presionar de forma simultnea las teclas ;

Mantenga las tres teclas presionadas por 3 segundos. Aparecern dos trazos en el display indicando que la contrasea de acceso

a los parmetros debe ser digitada;

Soltando las tres teclas. Aparecer la contrasea es 41. Use a tecla para incrementar la decena y la tecla aumentar la

unidad;

Cuando la contrasea correcta es digitada aparece en el display, presione la tecla . Aparecer el primer parmetro: PO y

despus un segundo surgir el valor del parmetro;

Apriete para visualizar los prximos parmetros. La tecla permite retornar para las informaciones anteriores;

Para alterar el valor de algn parmetro, una vez seleccionado el parmetro, mantenga presionada la tecla y luego pre-

sione la tecla o para aumentar o disminuir el valor;

Despus de programar el nuevo valor, suelte la tecla ;

Salida: Cuando el display indique el ltimo parmetro a ser ledo, se la tecla es presionada de nuevo, el modo de diagns-

tico y la lectura ser abandonado.

Programacin de Parmetros Serie II






29

Parmetro Funcin del Parmetro Def. Mn. Mx.

P0: OFF-SET DE TEMPERATURA DEL SENSOR.

Valor de temperatura del Sensor Interno

P1: GRADIENTE DE TEMPERATURA PARA LACONMUTACIN DE VELOCIDADES DE LOS VENTI-

LADORES DEL EVAPORADOR. Valor en grados superior de la temperatura de Set-Point que los

motores del evaporador irn a trabajar a alta velocidad.

P4: TEMPERATURA MXIMA DE REFERENCIA. Valor mximo en grados de la programacin de

Temperatura del Set-Point.

P5: TEMPERATURA MNIMADE REFERENCIA. Valor mnimo en grados de la programacin de Tem-

peratura del Set-Point.

PA: HISTRESIS EN EL CAMBIO DE VELOCIDAD DE LOS VENTILADORES DEL EVAPORADOR

DE BAJA PARA ALTA: Valor en grados superior de la Temperatura del Set-Point, +P1, donde los

ventiladores se encendieron de nuevo en alta velocidad.

PN: OFF-SET DE LATEMPERATURA DEL SENSOR DE LA SERPENTINA. Valor de ajuste de la tem-

peratura del sensor interno.

DH: DIFERENCIAL DE HISTRESIS PARA ENCENDER O APAGAR EL COMPRESOR. Valor en grados superiores de la

Temp. del Set-Point, donde el compresor ser encendido de nuevo. El compresor se apaga al alcanzar el Set-Point. Solo

opera en la Refrigeracin o cuando la temperatura en el interior est subiendo.

0C -5C 5C

1C 0C 5C

28C 22C 32C

16C 10C 20C

1C 0C 5C

0C -5C 5C

1C 1C 3C

Programacin de Parmetros

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un puesto autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.




Parmetro Funcin del Parmetro Def. Mn. Mx.

DN: TIEMPO PARA ACCIONAR LARENOVACIN DEL AIRE.Tiempo expresado en segundos.

60 0 25

DF: TIEMPO PARA APAGAR LA RENO VACIN DEL AIRE.Tiempo expresado en minutos.

DC: Diferencial de histresis para encender o apagar el compresor cuando se acciona la calefaccin.

10 0 99

1C 1C 3C

Programacin de Parmetros





31

Indicacin Significado

Tensin del Alternador.

Temperatura del Sensor del Evaporador.

Indica Versin del Software en el Panel de Control


Indica la Versin del Software de la Placa Rel (Relay)

Horas de Trabajo del Compresor

Horas de Trabajo del Evaporador

Indicadores Auxiliares Serie I

El mdulo ofrece algunas opciones auxiliares al usuario:

Para visualizar los indicadores presione simultneamente la tecla y durante dos segundos;

El display mostrar el primer indicador y despus enseguida su valor;

Para navegar presione hasta que aparezca el indicador deseado. Aguarde un segundo mostrara el valor del

indicador

Para salir de los indicadores, presione cuando est mostrando el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la

temperatura en el interior del vehculo.

ou





Indicadores Auxiliares Serie II

El mdulo ofrece algunas opciones auxiliares al usuario:

Para visualizar los indicadores, presione de forma simultanea la tecla durante dos segundos;

El display mostrar el primer indicador y despus enseguida el valor;

Para navegar presione o hasta aparecer el indicador deseado. Aguarde un segundo y le mostrar el valor del

indicador;

Para salir de los indicadores, presione cuando est le muestre el ltimo indicador. El panel de control volver a mostrar la

temperatura en el interior del vehculo.

ou

e


Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos




33

Indicadores Auxiliares Serie II


Diagnstico de Fallas

Tensin del Alternador

Temperatura del Sensor de la Serpentina

Indica Versin del Software del Panel de Control

Indica Versin del Software del mdulo


Horas de Trabajo del Compresor

Horas de Trabajo del Evaporador

% Abertura Vlvula de agua

Versin SW - Calefaccin

Diagnstico de Falla del Mdulo de Calefaccin

Presin del Sistema

Sensor Externo

% Velocidad del Motor del Condensador

Sensor Ducto

A0





Sistema Elctrico

ALTERNADOR

Es el elemento encargado de suministrar la energa elctrica para hacer funcionar los motores elctricos del condensador y del eva-

porador. Solamente, ser generado cuando se conecta al equipo de aire acondicionado, cuando se desea enfriar o circular el aire. El

alternador est conectado de forma independiente de las bateras del mnibus y su accionamiento es automtico cuando se activa a

travs de la tecla del panel de control. Se puede conectar el alternador a la batera del carro, pero para ello se requiere de un anlisis

minucioso de las instalaciones elctricas. Los equipos de Aire acondicionado son montados con alternadores BOSCH 24v, 140A.

ESQUEMA ELCTRICO

Los diseos del esquema elctrico se encuentran en la parte final de este manual.

CHICOTE ELCTRICO

El chicote elctrico se encuentra distribuido en la carrocera del mnibus de la siguiente forma:

Etapa 1: Entre el panel de control y la central elctrica;

Etapa 2: Entre la central elctrica y el alternador / compresor.





35

Sistema Elctrico

PANEL DE CONTROL

Forma parte del Panel de Mando localizado en la cabina del conductor. Es del tipo digital y muestra en su Display la temperatura

de la cabina interior del mnibus. Tambin se encarga de mantener la temperatura programada por el conductor (generalmente

entre 21C y 24C). A travs de la comunicacin entre el panel de control y la central elctrica se acopla o desacopla el embrague

electromagntica que mueve el compresor.

EMBRAGUE ELECTROMAGNTICA

La transmisin de potencia del motor del mnibus mueve al compresor a travs de las correas y poleas. El sistema elctrico enva

una seal para la bobina que se encuentra montada detrs de la polea del compresor y acopla a un plato de arrastro, que hace

trabajar al compresor.

UBICACIN DE LA CENTRAL ELCTRICA

La central elctrica est ubicada en la regin del evaporador y se puede ingresar por el interior del mnibus. Existe en el pasillo

montadas dos rejillas en el techo para poder ingresar a la central.





Caminos a seguir con el Mdulo

EVAPORADORES - No Funcionan

1. Verificar el fusible, viendo si la corriente llega al cable negro;

2. Verificar si el cable marrn ha sido aterrado;

3. Verificar si el mdulo esta encendido. El LED rojo debe estar conectado (24 Volts CN5 Pin 1);

4. Verificar si el cable amarillo tiene continuidad. Colocar 24 Volts en el cable amarillo, haciendo los evaporadores ir al mximo

(Conector CN1 pin 5);

5. Verificar si hay corriente en el cable rojo del conector CN1 Pin 4.

CONDENSADORES - No Funcionan

1. Verificar el fusible, viendo si la corriente llega al cable negro;

2. Verificar si el cable marrn ha sido aterrado;

3. Verificar si el mdulo esta encendido. El LED rojo debe estar conectado (24 Volts CN5 Pin 1);

4. Verificar si el cable amarillo tiene continuidad. Colocar 24 Volts en el cable amarillo, haciendo los evaporadores ir al mximo

(Conector CN1 pin 5);

5. Verificar si hay corriente en el cable rojo del conector CN1 Pin 4.






37


COMPRESOR - Enciende y apaga, enciende y apaga

1. Verificar si esta activado el transductor de presin contrasea 57; 2. Verificar si A6 marca 00 o -1. Verificar si tiene 5 Volts en los pines 12(-) y 14(+) en el conector CN3 y si hay voltaje en el Pin 4 del mismo conector CN3. El Pin 4 muestra voltaje de 0 a 5 Volts. Si marca 0,0 volts esta desajustado, debe marcar arriba de 0,5 volts. 3. Si el transductor esta desajustado, se debe aterrar el conector del Pin 13; 4. Si el equipo posee presostato de 2 velocidad, aterrar una punta y colocar la otra punta al Pin 13 del CN3; 5. Verificar si A6 marca 09 (90psi) de presin en el Panel de Control. El compresor se enciende por 15 segundos, pero la presin no sube, es decir, no sale de 09 (90psi), l corta y marca HA en A0=b0=HA

No enciende, no hay forma de cmo hacer encender, tiene gas refrigerante, todo esta bien 1. Verificar si los cables de los conectores CN3 Pin 8 y Pin 5 no estn haciendo cortocircuito. Si hay cortocircuito el compresor no enciende; 2. Verifique si el valor A6 marca -1 00; 3. Verifique si no estn desajustados los presostatos. Retire el conector del compresor y coloque 24v, el embrague debe prender; 4. Verificar si la temperatura externa est en 8 C. El mdulo no enciende al compresor en esa temperatura; 5. Puede ser falla de mdulo, para ello coloque la contrasea 14 e ingrese el parmetro CH. El mnibus se accionar y debe andar as hasta el taller. Con esta funcin todo se enciende, pero, si el cable que acciona al compresor se encuentra en cortocircuito no ser posible encender el compresor; 6. Verificar el Diodo Rectificador que est montado en los cables del embrague.






ALTERNADOR - Nada funciona

1. Verificar si el cdigo LL aparece en el indicador A0=b0=LL en el Panel de Control; 2. Accionar el motor del mnibus y retirar el conector CN5. Todos los ventiladores deben ir al mximo. Si no ocurre eso verifica-rel rel auxiliar que est montado junto al mdulo. Verifique si el mdulo recibe 24 Volts del alternador. El mdulo no enva 24 Volts al alternador; 3. Verificar el Pin 6 en el Conector CN3. PANEL DE CONTROL - Marca F7 y parpadea junto con la temperatura

1. Verificar los cables del sensor externo. El sensor externo est montado directamente en el panel de los Pines 5 y 9; 2. El sensor puede ser anulado con la contrasea 57, pero el sensor acciona el mdulo de calefaccin cuando las temperaturas externas se encuentran abajo de 17 C. Tambin no deja al compresor de trabajar debajo de 8 C de temperatura externa.

Marca Fi y parpadea junto con la temperatura

1. Esta falla es de comunicacin con el mdulo de calefaccin (GL-B090); 2. Si el mdulo de calefaccin no esta instalado haga lo siguiente: Apague el mnibus, retire el panel de control y el conector CN5 del mdulo, accione solamente la llave de ignicin, coloque el panel primero y despus el CN5 del mdulo. Pida ayuda de otra persona para colocar el conector en el mdulo, pes si se demora mucho, ser necesario repetir todo el proceso. Despus apague la llave de ignicin y accione el motor del mnibus. Si la falla no desapareci, repita de nuevo el mismo procedimiento.





39


El punto al lado del display parpadea, pero no hay ninguna falla

1. El punto parpadea para indicar que existen fallas, pero si est montado el mdulo de calefaccin GL-B090, es necesario colocar

A0 y accionar hasta que aparezca Ad= J0=ts. La letra J indica falla del mdulo de calefaccin;

2. Verificar si los motores no poseen el mismo nmero de que el esquema elctrico. Si el nmero de serie coincide con los del

plano elctrico, coloque junto al mdulo un KIT B060 para que el mdulo identifique estos motores.

OBSERVACIN: Todos los sensores Confortronick poseen el mismo valor de la resistencia, es decir, pueden intercambiarse. No se olvide que el sensor anti-hielo es apenas de contacto, pero si falla ocurre en el campo podemos colocarlo provisional-mente el de retorno o el externo hasta que el mnibus llegue al taller. Los sensores no hacen el equipo parar.

El conector del mdulo utiliza el terminal MOLEX. Si el conector posee fuga, pes ste se abrir y cortara el contacto. Si hay falla de sensores antes de cambiarlos, coloque los mismos directamente en el mdulo, es decir, en los PINES 1, 9, 2, 10, 11 y 12 para saber que no ocurren problemas con los sensores.





Cdigo de Alarmas y FallasIndicacin Significado

Falla en el evaporador 1






Falla en el condensador 1








Tensin Alta (Tensin del Alternador >=31V)

Tensin Baja (Tensin del Alternador




41


Habilita fallas en el panel/ -0= Deshabilita/1=Habilita 0C

Cdigo de Alarmas y Fallas

B090 - Mdulo de Calefaccin - Fallas


Vlvula de agua Superior con Defecto

Vlvula de agua Inferior con Defecto

Sensor Ducto Superior

Sensor Ducto Inferior





Para accesar la visualizacin de los datos auxiliares; presione simultneamente las teclas (up) y (down);

Despus de 3 (tres) segundos el primer dato ser presentado, luego enseguida su valor;

Presione la tecla (up) cuando el display llegue al ltimo dato, presione la tecla renovacin) en el panel de

Control,y el panel de control retornar para la posicin original.

GL-B052 o la tecla (piso superior/inferior) en el Panel de Control GL-B054.

Visualizacin de los datos Auxiliares

Visualizacin en el GL-B052Indicacin Significado

Histrico de las fallas

Tiempo de los evaporadores (horas)


Tensin de alimentacin

Temperatura de la serpentina

Indicacin SignificadoVersin del software del panel de controlVersin del software de la central de control

Presin

Temperatura externa

Valor del PID


ou




43

Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090


Temperatura en el Ducto de la calefaccin

% de abertura de la vlvula

Versin del Software Central de Calefaccin GL-B090

Histrico de Fallas de la Central de Calefaccin GL-B090

Histrico de fallas

Tiempo del compresor (horas)


Tensin de alimentacin

Temperatura de la serpentina

Temperatura de la serpentina Inferior (Solamente para versiones que utilizan 2 sensores de serpentina)

No use productos qumicos que puedan agredir la serpentina. Al lavar las serpentinas del evaporador proteja los motores, pes ellos no resisten el agua. Proteja tambin el recinto de los pasajeros para que el agua no caa sobre los asientos.




Visualizaciones adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090Indicacin Significado

Versin del software del panel de control

Versin del software de la central de control

Presin

Temperatura externa

Valor del PID

Temperatura en el Ducto de la Calefaccin Superior

Temperatura en el Ducto de la Calefaccin Inferior

% de abertura de la vlvula superior

% de abertura de la vlvula inferior

Versin del Software Central de Calefaccin GL-B090

Histrico de Fallas de la Central de Calefaccin GL-B090

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir.

Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.




45

Modo de Prueba

Para accesar el Modo de Prueba del sistema, ingrese la contrasea 14. Una vez digitado la contrasea, presentar una informacin indicando para seleccionar la opcin de la prueba de entrada o salida;

Utilice las tecla (up) (down) para alterar la seleccin (entrada o salida) y la tecla (Modo Auto)

para seleccionarla, Para activar una determinada salida presione la tecla (Modo Auto); El LED sobre esta tecla corresponder al estado de entrada o salida;

LED Parpadeando - Entrada/Salida Apagada; LED Encendido - Entrada/Salida Encendida;

Tabla de Prueba de las Entradas


Monitorizacin del Motor 1 del Evaporador











Pruebas mostradas en ambos Paneles de Control

Indicacon Significado

Monitorizacin del Motor 1 del Condensador






Pressostato

Presostato del condensador





47

Tabla de Prueba de las Salidas Pruebas adicionales con la instalacin de la Central de Calefaccin GL-B090

Teste mostrado somente no Painel de Controle GL-B054

Teste c/ ou s/ a instalao da Central de Calefao GL-B090 em Ambos Painis de Controle


Evaporador Inferior

Evaporador Superior (Hardware GL-B054)

Condensador

Embrague

Vlvula de Lquido

Vlvula de By Pass

Carga de gas


Convector Superior

Bomba de agua

Vlvula Superior (50%)


Convector Inferior.

Vlvula inferior (50%).


EDM





Durante la realizacin del mantenimiento, mantenga las manos distantes de los ventiladores y de las correas, cuando el equipo

est pleno funcionamiento. Las mangueras de los manmetros deben estar en buenas condiciones. Nunca deben estar en contacto

con las correas y las poleas. Use siempre los lentes de seguridad, el gas lquido puede producir la ceguera. Nunca aplique fuego en

las partes de un sistema de refrigeracin, ni en un recipiente de gas refrigerante. Al manipular los Condensadores o Evaporadores

siempre use los guantes, pes sus aletas son cortantes. Para realizar cualquier mantenimiento el motor del mnibus debe estar

apagado. Se debe tener presente que el sistema funciona sin el panel de mando.

La descripcin hecha de mantenimiento ha sido considerada para las condiciones operacionales normales. En caso que la solicitacin

del equipo sea mayor, la frecuencia de las acciones a ser tomadas tambin podr ser mayor. Realizando una vez por semana, la

revisin frecuente del sistema de aire acondicionado se evitar problemas de funcionamiento y los probables gastos excesivos con

los reparos. El mantenimiento frecuente y preventivo aumenta la vida til del equipo.

Entre las tareas de mantenimiento preventivo a ser cumplidas, son citadas:

1) Revisar el nivel de aceite del compresor. Para eso es necesario hacer funcionar el equipo por un perodo de 10 minutos a un

ritmo de 1.000 a 1.200 RPM y despus apagarlo. En estas condiciones se debe observar el nivel de aceite en el visor del compresor.

Generalmente, son encontrados entre los lmites de mnimo y mximo. Como son mostrados en la pgina siguiente.

Sugerencias de Mantenimiento y Seguridad

Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir.





49


Mximo: 7mm

Limite Normal

Mnimo: 7mm

NVEL DE ACEITE - COMPRESORES CK65/CK58 NVEL DE ACEITE - COMPRESORES TM31

Mximo: 5mm

Limite Normal

Mnimo: 5mm

2) Controlar la carga del gas refrigerante: Observar el visor de nivel de lquido que se encuentra en la lnea de lquido. Se debe veri-

ficar que no haya pasaje de burbujas de gas. La presencia de burbujas indica la presencia de la falta de gas refrigerante. Para ello se

debe encender el Aire Acondicionado y dejarlo funcionar por lo menos durante 10 minutos y despus verificar por el visor.

3) Verificar el estado y la tensin de las correas.

4) Observar la presencia de manchas de aceite en las mangueras y los terminales. Limpiar los vestigios si estos existen.

5) Ejecutar la limpieza de los filtros de aire de retorno del evaporador a cada semana. Y a cada mes los filtros de la serpentina.





Mantenimiento Preventivo

INSPECCIN A CADA 500 HORAS:Para las tareas indicadas abajo debemos realizar las anteriores en primer lugar y luego despus agregar los siguientes: - Verificar el estado de las conexiones elctricas; - Limpiar la serpentina del condensador con agua a baja presin;- Controlar el funcionamiento del acoplamiento del embrague electromagntica; - Chequear el estado del panel de control, termostato (Articulado) y sensor de la temperatura; - Controlar el funcionamiento del alternador y regulador de voltaje;

INSPECCIN A CADA 1.000 HORAS:Las tareas indicas arriba deben ser agregadas: - Verificar el consumo de los motores elctricos; - Verificar el estado de los drenajes de agua del evaporador; INSPECCIN A CADA 2.000 HORAS:

De las tareas indicadas anteriormente que deben ser realizadas, debemos agregar an ms los siguientes:- Limpiar las serpentinas del evaporador;- Limpiar con aire los motores y sopladores centrifugadores;- Probar la capacidad del compresor - Succin y Descarga;- Verificar las escobillas del alternador;- Verificar las presiones de funcionamiento del equipo segn los siguientes datos: R134a - Presin baja: 26 a 32 p.s.i. - Presin alta: 170-230p.s.i. (25 a 35 C ambiente). NOTA: La vlvula de seguridad se abre a 350 p.s.i. El presostato de 2 velocidades se abre a 190 p.s.i y se cierra a 150 p.s.i.





51

FILTRO DE RETORNO:Se recomienda a cada semana hacer la limpieza de los filtros de retorno de aire del evaporador. Realizando limpiezas peridicas se garantiza una mayor vida til del aparato de AC. El filtro del evaporador debe ser limpiado a cada mes.

COMPRESOR:Revisar el nivel de aceite del compresor regularmente. Para realizar esta verificacin es necesario encender el equipo de aire acondicionado por un perodo de 10 minutos con el motor encendido a 1200RPM. Despus de este perodo y con el compresor funcionando, observar el nivel del aceite por el visor. El nivel debe estar a 3/4 del visor.

CARGA DEL GAS REFRIGERANTE:Para verificar la carga del gas refrigerante, encender el equipo durante 10 minutos y despus con el compresor funcionando, observar por el visor que se encuentra en el evaporador de que no haya burbujas. En caso de existir, comparezca a un puesto autorizado de Climabuss.

TENSIN DE LAS CORREAS:Verificar la tensin de las correas a cada semana. Si fuese el caso, ajuste o cambie, segn las necesidades. Verificar el alineamiento de las poleas.Alinear si fuera el caso.






Piezas de Reposicin A30T y A20T

1 - Ventiladores del Condensador2 - Chasis del Condensador3 - Ducto de Salida de aire4 - Turbina del Evaporador5 - Chasis del Evaporador6 Damper de Renovacin de aire7 - Visor8 - Filtro Secador9 - Solenoide10 - Vlvula de Expansin

Cables y alambres sueltos puede causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir.





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Piezas de Reposicin - General

tem Cdigo Unid. Descripcin

1 10100011 Pz ADHESIVO IN / OUT SEPARADOR LIQ

2 10100010 Pz ADHESIVO RESINADO SIN LOGO GR

3 10100009 Pz ADHESIVO RESINADO SIN LOGO MD

4 11600041 Pz ALTERNADOR 28V 140A BIDIRECCION

5 11600013 Pz ALTERNADOR BOSCH 28V/80A

6 11600029 Pz ALTERNADOR PARA TM16 / TM21 / TM31

7 10700067 Pz BOMBA DE AGUA CALIENTE

8 10600001 Pz CAPACITOR 10000MICRO F-100VCC

9 11300007 Pz EXCITADOR PARA ALTERNADOR

10 10200002 MT PERFIL GOMA VEDANTE DE LA TAPA

11 10600044 Pz REL DAMPER D002

12 10600039 Pz REL GLOBUS NAIS 12V

13 11100018 Pz TAPA CONDENS.R7500/8550 PLUSS

14 11100019 Pz TAPA EVAPORADOR R7500/8550 PLUSS

15 10700043 Pz VISOR LQUIDO VU15 5/8MF 00130013

16 10700236 Pz VISOR LQUIDO SGN12-1/2X1/2

* Consulte el sitio para ver las fotos - http://www.climabuss.com.br

Utilice siempre piezas originales Climabuss. Limpi a cada semana los filtros de la serpentina do evaporador.




Piezas de Reposicin - Placas - Paneles - Mdulos


17 11800029 UM CPU PARA PLACA B038

18 11800017 Pz MDULO GL-B060

19 11800013 Pz PANEL B042 F/C Y RENOVACIN

20 11800015 Pz PANEL B052 A/C F/C FRESH AIR

21 11800016 Pz PANEL B054 A/C DD F/C EBM

22 11800004 Pz PANEL DE CONTROL A30DPC B044

23 11800003 Pz PANEL DE CONTROL GLOBUS B040

24 11800020 Pz PANEL GL-B028 118000 A/C MICR

25 11800008 Pz PLACA ELCTRICA GL-B015-24V

26 11800005 Pz PLACA ELCTRICA GL-B034

27 11300024 Pz CHICOTE ADAPTADOR CN1

28 11300025 Pz CHICOTE ADAPTADOR CN9

29 11800027 Pz MDULO GL T-510

30 11800010 Pz PLACA ELCTRICA B0-38






55

Piezas de Reposicin - Vlvulas - Sensores - Presostatos


30 10700196 Pz BOBINA VLVULA SOLENOIDE

31 10700214 Pz BOBINA VLVULA SOLENOIDE

32 10700212 Pz CUERPO VLVULA SOLENOIDE 1/2



35 10600002 Pz PRESOSTATO DE ALTA

36 10600003 Pz PRESOSTATO DE BAJA

37 10600028 Pz PRESOSTATO DE SEGUNDA VELOCIDAD

38 10800007 Pz SENSOR ANTI-CONGEL. 9002

39 11800014 Pz SENSOR DE RETORNO 9001

40 70500015 Pz SEPARADOR DE LQUIDO VAL. HORIZONTAL

41 10700118 Pz VAL. DANFOSS SOLD. 5TR

42 10700038 Pz VAL. EXP 5.8TR 1/2X5/8 DANFOS (SOLDADA)

43 10700008 Pz VAL. EXP 5.8TR 1/2X5/8 DANFOS (ROSCA)

44 10700008 Pz VLVULA REGISTRO

45 10700135 Pz VAL. SEGURIDAD 25KG S10






Piezas de Reposicin - Filtros & Kit Manguerast


46 11800024 Pz SENSOR DE DESHIELO (B060)

47 11800025 Pz SENSOR EXTERNO E INTERNO (B060)

48 11800032 Pz SENSOR DE DUCTO

49 11800033 Pz SENSOR DE RETORNO

50 11800031 Pz SENSOR EXTERNO

51 10700022 Pz VAL. SERV. DESCARGA

52 10700021 Pz VAL. SERV. SUCCIN

53 10700215 Pz VAL. SOLENOIDE 1/2

54 10700216 Pz VAL. SOLENOIDE 5/8

55 10700239 Pz VLVULA DE AGUA

56 10600069 Pz TRANSDUCTOR DE PRESIN

57 10700066 Pz VAL. SOLENOIDE AGUA CALIENTE

58 10700040 Pz VLVULA DE EXPANSIN P/ PISO INFERIOR






57

Piezas de Reposicin Filtros & Kit Mangueras


59 11200008 Pz FILTRO DE AIRE A15 950X180X14

60 11200007 Pz FILTRO DE AIRE DAMPER 445X90X14

61 11200003 Pz FILTRO DE ACEITE COMPRESOR CK58

62 11200002 Pz FILTRO SECADOR DML- A30T E A30DPC

63 11200011 Pz FILTRO SECADOR DML-165/ A15MT E A16MT

64 11200001 Pz FILTRO SERPENTINA

65 11500031 Pz KIT MANGUERA A30DPC

66 11500073 Pz KIT MANGUERA A30DPC

67 11500075 Pz KIT MANGUERA A30DPP

68 11500028 Pz KIT MANGUERA A30T

69 11500032 Pz KIT MANGUERA A30T MOTOR DELANT. IZQ.

70 11500034 Pz KIT MANGUERA A30T MOTOR DELANT. DER.






Piezas de Reposicin - Turbinas & Ventiladores


71 11600022 Pz ESCOBILLA SPAL

72 77400081 Pz KIT TURBINA SPAL

73 10600066 Pz RESISTOR SPAL (4006)

74 11600023 Pz SERVO MOTOR 143

75 11600025 Pz TURBINA EBM

76 11600019 Pz TURBINA SPAL 12 V.

77 11600005 Pz TURBINA SPAL 24V

78 11600024 Pz VENTILADOR EBM

79 11600018 Pz VENTILADOR SPAL 12 V.

80 11600002 Pz VENTILADOR SPAL 24 V. 280MM.






59

Piezas de Reposicin - Embrague


81 70900005 Pz ACOPLAMIENTO EMBRAGUE CK58

84 10900024 Pz RODAMIENTO

85 70900008 Pz DISCO DE EMBRAGUE

86 70900003 Pz DISCO DE EMBRAGUE MONTADO

87 7090004 Pz EMBRAGUE COMPR.BITZER,BOCK,RECRUS

88 70900016 Pz EMBREAGEM CARRIER ESCALONADA

89 70900018 Pz EMBREAGEM DENSO

90 70900015 Pz EMBRAGUE MODELO CARRIER RECTO

91 70900009 Pz EMBRAGUE MODELO TK 7.1/2

92 70900012 Pz EMBRAGUE MODELO TK 9

93 77400084 Pz CONJUNTO POLEA COMPRESOR

94 70900017 Pz BOBINA EMBRAGUE CK

95 70900001 Pz EMBRAGUE P/ COMPRESOR CK58 / CK65






Piezas de Reposicin - Compresor


96 10500020 Pz ANILLO PARA PISTN CK58

97 10500121 Pz ANILLO PARA PISTN CK65

98 11700037 Pz ARANDELA ELSTICA P/ PLACA DE VLVULA

99 11700005 Pz ARANDELA LISA M6 ZA

100 11700036 Pz ARANDELA LISA PARA PLACA DE VLVULA

101 11700022 Pz ARANDELA M8 ZB PARA COMPRESOR

102 10500029 Pz ARANDELA TRABA PLACA DE VALVULA

103 10500001 Pz BASE COMPRESOR CK58

104 10500059 Pz BIELA

105 10500051 Pz BLOQUE COMPRESOR CK

106 10500018 Pz CASQUILLO CON AGUJERO

107 10500044 Pz CASQUILLO SIN AGUJERO

108 10500030 Pz CHAVETA DEL CIGUEAL

109 70500001 Pz COMPRESOR CK58

110 70500003 Pz COMPRESOR CK58 CON EMBRAGUE

111 70500019 Pz COMPRESOR CK65


Cables y alambre sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir.





61



112 70500020 Pz COMPRESOR CK65 CON EMBRAGUE

113 70500007 Pz COMPRESOR TM31 2V 24V.

114 77400073 Pz CONJUNTO CIGUEAL

115 77400074 Pz CONJUNTO PISTN CK58

116 77400075 Pz CONJUNTO PISTN CK65

117 70500014 Pz CONJUNTO PLACA DE VLVULAS CK

118 10500024 Pz EJE DE LAS VLVULAS

119 10500021 Pz EJE PARA EL PISTN CK

120 10500027 Pz FLAPPER ALTA

121 10500026 Pz FLAPPER BAJA

122 10500028 Pz CIGUEAL

123 10500031 Pz JUEGO DE UNIONES COMPRESOR CK58

124 10500127 Pz JUEGO DE UNIONES COMPRESOR CK65

125 10500025 Pz AMORTIGUADOR DE LQUIDO

126 10500019 Pz PISTN CK58

127 10500053 Pz PISTN CK65







128 10500060 Pz PLACA DE LAS VLVULAS

129 10500153 Pz VEDACIN MECNICA - DELANT. 1.3/8

130 10500148 Pz VEDACIN MEC. SM21 DELANT. 1.3/8 SILCIO

131 10500028 Pz SEPARADOR DEL FLAPPER

132 10400036 Pz TRABA PISTN (ANILLO ELSTICO DI 17)

133 10500009 Pz VISOR COMPRESOR S-OL KIT



Manual de InstruccionesAire Acondicionado para mnibusManual de InstruccionesAire Acondicionado para mnibus

Esquema Elctrico

Esquema Elctrico



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Autorizadas - Brazil

Nombre Telfono Direccin Ciudad UF E-mail

Brasil Porto Ar Ltda +55 (73) 3288-1192 Rua do Sombrero, BR 367 KM 59, Tabapira Porto Seguro BA [email protected]

Frigel - Cunha Refrigerao Ltda +55 (82) 3221-6618 Av. Moreira e Silva, 527, Farol Macei AL [email protected]

ScapMania Esc e Acessrio Ltda +55 (68) 3224-0696 Rua Baro do Rio Branco, 35, Bosque Rio Branco AC [email protected]

Caman - Cachoeira Manuteno +55 (71) 3461-3360 Rua Orlando Moscoso, 93, Boca do Rio Salvador BA [email protected]

Bahia nibus Peas e Serv. Mec. +55 (71) 3255-0746 Rua da Carmozina, 12, Barros Reis Salvador BA [email protected]

Refrice +55 (85) 3232-4272 Rua Oscar Bezerra, 65, Montese Fortaleza CE [email protected]

Autocar-Centro Aut. Sermec Ltda +55 (61) 3233-8433 SIA/SUL, Trecho 04, Lote 520, Parte 2 Braslia DF [email protected]

VIM Comercio e Repres Ltda +55 (27) 3339-2133 Rodovia do Sol, 27, Itaparica Vila Velha ES [email protected]

Regrigerao Gois Ltda +55 (62) 3278-0189 Rua Travessa do Comercio - Qd 78 - Lot 09, Vila Santa Goinia GO [email protected]

Refribus F. de Assis Marinanto +55 (98) 3223-2378 Av. dos Franceses, 150, Santo Antnio So Lus MA [email protected]

Pinguim-mega Autopeas Ltda +55 (31) 3334-5800 Av. Amazonas, 3085, Gutierez Belo Horizonte MG [email protected]

Climacar Ar Condicionado +55 (67) 3382-5000 Av. Ernesto Geisel, 5623, Centro Campo Grande MS [email protected]

Nipponcar - Ferreira & Yabuseme +55 (67) 3424-1819 Av. Weimar G. Torres, 5150, Jd. Ouro Verde Dourados MS [email protected]

Guimares Nasser +55 (91) 4008-2047 Rod. Artur Bernardes, Km 15, Tapan Belm PA [email protected]

Catarinense Refrigerao e Comrcio

+55 (91) 3229-1087 Rua dos Pariquis, 2974, Cremao Belm PA [email protected]

Refrine - A E Santo Antonio Ltda +55 (81) 9948-5599 Rua Ibiara nr 53, GP 01, Bairro Ibura Recife PE [email protected]

Refrisul Refrigerao Ltda +55 (41) 3376-2657 Av. Marechal Floriano Peixoto, 500, Boqueiro Curitiba PR [email protected]

Freear +55 (44) 3227-7414 Av. Bento Munhoz da Rocha Neto, 1168 Maring PR [email protected]

Cabral Reefer +55 (41) 3422-3055 Rua Baraneza do Cerro Azul, 1074, Centro Paranagu PR [email protected]

Regrigerao Mabros +55 (41) 3346-0166 Rod. BR 116, 17903, Bairro Xaxim Curitiba PR [email protected]

Refrigerao Santana +55 (41) 3356-2118 BR 116, Km 92, Nr. 3366 Curitiba PR [email protected]







Nombre Telfono Direccin Ciudad UF E-mailPedrinho Refrigerao +55 (45) 3528-6083 Av. Jucelino K., 3518, Vila Perola Foz de Iguau PR [email protected]

Dorschetch Comrcio Ltda +55 (21) 3888-5056 Rua Nair, 195, Olaria Rio de Janeiro RJ [email protected]

Max Clima +55 (21) 2560-8909 Rua Guilherme Frota, 145, Bom Sucesso Bom Sucesso RJ [email protected]

Auto Eltrica Felipeas +55 (84) 3605- 9195 Av. Presidente Ranieri Mazzili, 430, Felipe Camaro Natal RN

Mincarone e Ruiz +55 (51) 3349-1824 Rua Dona Alzira, 882, Sarandi Porto Alegre RS [email protected]

Arcon +55 (55) 3222-8415 Rua Otvio Rocha, 385, Itarar Santa Maria RS

Jasp Climatizao de Veculos +55 (53) 3222-0384 Professor Arajo, 1163, Centro Pelotas RS [email protected]

Globofrio Comrcio e Servios Ltda +55 (54) 3522-9990 Br 153, Km 52 Nr. 214, Frinape Erechim RS [email protected]

Refrigerao Moretti +55 (48) 3433-2007 Rua Caador, 58 Cricima SC

Thermax Comrcio e Servio Ltda +55 (47) 9972-4156 Rua Marques de Marica, 489, Vila Nova Joinville SC [email protected]

Carrocerias Vitria Ltda +55 (47) 3422-5757 Rua Otto Albano Ganzenmuller, 499, Vila Nova Joinville SC [email protected]

Cabral Reefer +55 (47) 3444-2966 Alameda Ipiranga, 312 So Francisco do Sul SC [email protected]

Mercofrio +55 (47) 3346-5232 Rodovia BR 101, KM 125, Canhanduba Itaja SC [email protected]

Frigel - Cunha Refrigerao Ltda +55 (79) 3247-2200 Av. Pres Tancredo Neves, 3471, Jabotiana Aracaju SE

Orion Com Assist Tcnica Ltda +55 (11) 3781-3443 Rua Candido Fontoura, 270, Butant So Paulo SP [email protected]

Busscar nibus SBC +55 (11) 4352-6697 Rua Robert kennedy, 1602 So Bernardo do Campo SP [email protected]

Trevisan & Montebello Ltda +55 (19) 3426-6950 Av. Com Luciano Guidotti, 1455, Jd. Caxambu Piracicaba SP [email protected]

Mukai & Tuche Refrigerao Ltda +55 (19) 3223-1762 Av Ruy Rodrigues, 703, JD N Campos Eliseos Campinas SP [email protected]

Thermofrio +55 (14) 3226-1166 Av. Incio Conceio Vieira, 8-15 Bauru SP [email protected]

Thermo-car +55 (17) 3224-0769 Av. Federal, 511 Marginal BR 153 Km 60, JD Primavera So Jos do Rio Preto SP [email protected]

Rodoclima Refrigerao Ltda +55 (63) 3214-6771 Av. L 19, 812 Sul QI 07 LT 09 sala 02, Centro Palmas TO [email protected]




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Cables y alambre sueltos pueden causar problemas en tu viaje. Visite un Autorizado antes de salir. Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehculo.

Nombre Telfono Direccin Ciudad UF E-mailArbus Com. Repres. Ltda +55 (92) 3648-3288 Av. Uirapuru, 201, Coroado III Manaus AM

Rodoclima +55 (54) 9113-0660 Rua Alpina, 1422 Caxias do Sul RS [email protected]

Refritec Refrigerao +55 (42) 3227-2991 Rod PR 151 km 325 box 07 Ponta Grossa PR [email protected]

Hoffm Rio Com e Repres de Veic. Ltda +55 (21) 3651-6111 Rua Washington Luiz, 5780 Duque de Caxias RJ [email protected]

JPV Ar Condicionado +55 (21) 3632-7141 Rua do Ferreiro, 65, Suru Mag RJ [email protected]

MdM Refrigerao Ltda +55 (51) 3459-4646 RS 118, Nr. 299, Sala 02, Bairro Tamandare Esteio RS [email protected]

Thermal Peas e Acessrios +55 (98) 3245-0505 Av Santos Dumont, 66, Loja 02 So Luiz MA [email protected]


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Autorizadas - Otros Pases



Nombre Telfono Direccin Ciudad UF E-mailBAC 54 11 4308 0119 Calle Luna, 415 Buenos Aires Argentina [email protected]

Vivipra 56 2 696 7777 Av. Manuel Rodriguez Poniente, 82 Santiago Chile

T K San Cristobal C A 58 4 147 051624 C C Mercado Metropolitano Nivel 1 Local a27, La Concordia

San Cristoban Venezuela

Teknobusperu 51 1 326 0837 Calla Santa Maria n 316, Urb los Sauces Lima Peru

Trading Busses SAC 51 1 247 4014 Av. Catalino Miranda, 161A - Sant de Surco Lima Peru [email protected]

Mst-Mantenimentos 593 2 2636624 Chicana OE5-532 Y Calle P Quito Ecuador [email protected]

Talleres Villalba 593 2 268 4869 Juan de Lara, 179 y Aurelio Guerero Cdla Quito Ecuador

Uncorp 593 2 966 1688 Logrono,117 y Av Amazonas Quito Ecuador

Arieza Guatemala 502 2 365 4517 Calle los Eucaliptos, Cond Alta Vista casa 21 Guatemala Guatemala [email protected]

Autozama S A 1 809 565 3232 Calle Winston Chirchill Santo Domingo Repblica Dominicana

Juan Garcia e Servicios 57 6 321 0881 Av. Las Americas, 25-39, Ciudad Pereira Ciudad Pereira Colombia

Pranica Internacional 598 2 304 3726 General Hornos, 4997 Montevideo Uruguay [email protected]

Arieza Nicaragua 505-295-3573 Nanagua Nicaragua [email protected]

Ecuafrio - Ecuador 593-2684-869 Nicols de Rocha S34-182 y Rio Cade Quito Ecuador [email protected]

Rollings Centor C.A 58 241 8383971 Prolongacion Av. Michelena C.C. Arpe, Nave A Local 4

Valencia Edo. Carabobo

Venezuela [email protected]

Rua Blumenau, 2425 | CEP 89204-251

Joinville-SC | Brasil

Fone +55 47 3431-3800

Fax +55 47 3435-1707

www.climabuss.com.br

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