manual wig am

WIGAM HISPANA, S.A.

OFICINAS CENTRALES

Traginers,546014VALENCIATel. 963.134.049Fax963.500.787

OFICINA CENTROAlcarria,7 of. 2-728820COSLADATel. 916.735.500Fax916.713.400

e-mail: [email protected]://www.wigam.com

Manual de uso RATIO 400

INDICE

NORMAS DE SEGURIDAD 2ESQUEMA HIDRULICO 3DESCRIPCiN COMPONENTES ; .. : 4-51. INTRODUCCiN AL EQUIPO DE RECUPERACiN SERIE RATIO 400 62. DESCRIPCiN DE COMPONENTES Y EQUIPAMIENTO STANDARD 6

2.1 BOMBA ALTO VAco (REF. 1) 62.2 EL CILINDRO DE CARGA Y ALMACENAMIENTO (REF. 4) 62.3 EL DESTILADOR I SEPARADOR (REF. 3) 624 VISOR DE PASO Y HUMEDAD (REF. MI) 62.5 EL COMPRESOR DE RECUPERACiN (REF. 2) 62.6 EL FILTRO DESHIDRATADOR (REF. F1) 62.7 LAS MANGUERAS 62.8 EL EQUIPAMIENTO STANDARD ~ 7

3. EL PANEL DE MANDOS , 74. EL PRIMER ARRANQUE 85. CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR 86. CARGA DE ACEITE EN LA BOMBA DE VAco 87. INTRODUCCiN DE REFRIGERANTE EN EL CiLINDRO 9

7.1 INTRODUCCiN DIRECTA DEL REFRIGERANTE EN EL CILINDRO 97.2 INTRODUCCiN DEL REFRIGERANTE EN EL CILINDRO MEDIANTE

RECUPERACiN DE LA BOTELLA. 98. RECUPERACiN 10

8.1 PREPARACiN DEL VEHCULO PARA LA RECUPERACiN DEL REFRIGERANTEDE LA INSTALACiN NC 108.2 RECUPERACiN Y RECICLADO DEL REFRIGERANTE 10

9. DESCARGA DE LOS GASES NO CONDENSABLES 1010. DESCARGA DEL ACEITE PROVENIENTE DE LA INSTALACiN AIC 1011. RECICLAJE DEL REFRIGERANTE 1112. VACIADO Y COMPROBACiN DE LA ESTANQUEIDAD EN LA INSTALACiN A/C 1113. VAco y RECICLAJE AL MISMO TIEMPO 1214.RECS\RGA DE ACEITE EN LA INSTALACiN A/C 12

14.1ADVERTENCIAS 1214.2 PROCEDIMIENTO PARA LA RECARGA DE ACEITE 12143 CANTIDADES ACONSEJADAS PARA LA RECARGA DEL ACEITE EN LAINSTALACiN NC 12

15. CARGA DE REFRIGERANTE EN EL INSTALACiN A/C : 1315.1ADVERTENCIAS 1315.2 PROCED.lMIENTO PARA LA CARGA DE REFRIGERANTE EN LA INSTALACiN NC. 13

16. CONTROL DE LAS PRESIONES DE FUNCIONAMIENTO 1317. DESCONEXiN DEL EQUIPO DE LA INSTALACiN A/C 1418. LAVADO DE LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO FRIGRFICO 1419. MANTENIMIENTO ORDINARIO 14

19.1 MATERIAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO ORDINARIO 1419.2 CAMBIO DEL ACEITE DE LA BOMBA DE VAco 14

19.3 CAMBIO DEL ACEITE DEL COMPRESOR DE RECUPERACiN 15194 CAMBIO DE LAS JUNTAS DE LAS MANGUERAS 1619.5 CAMBIO DE LOS FUSIBLES 1619.6CAMBIO DEL FILTRO DESHIDRATADOR 16

20. ACCESORIOS Y RECAMBIOS 1721. CARACTERSTICAS TCNICAS 1822. DIMENSIONES Y PESOS 1923. TABLA POSIBLES PROBLEMAS Y SOLUCIONES 20


ii ATENCiN !!

NORMAS DE SEGURIDAD

a) este aparatoha sido creado exclusivamentepara operariosprofesionalmentepreparadosquehande conocerlos fundamentosde la refrigeracin,los sistemasfrigorificos,los gasesrefrigerantesy los posiblesdaosquepuedenprovocarlosaparatosdepresin.

b) leaatentamenteel presentemanual;el rigurosocumplimientode los procedimientosqueseindicanes condicinesencialparala seguridaddel operario,la integridadde los aparatosylaconstanciaen las prestacionesdeclaradas.

c) el equipono hadefuncionarconrefrigerantedistintodelrefrigeranteparael queel equipohasidorealizado.

d) antesde comenzarcualquieroperacin,compruebeque las manguerasutilizadaspara lasconexiones han sido previamentevaciadas y que, por tanto, no habr gases nocondensablesen su interior

e) eviteel contactocon la piel; la baja temperaturade ebullicindel refrigerante(unos-30C)puedeprovocarcongelaciones.

f) eviteinhalarvaporesdelgas refrigerante.g) aconsejamosque utiliceproteccionesadecuadascomogafasy guantes;el contactocon el

refrigerantepuedeprovocarcegueray otrosdaosfisicosaloperario.h) trabajea distanciade llamas libres o superficiescalientes;a altas temperaturas,el gas

refrigerantese descompone,liberandosustanciastxicasy agresivas,dainas para eloperarioy parael ambiente.

i) compruebesiempreque el equipose hallaconectadoa una red elctricade alimentacinadecuadamenteprotegiday quecuentaconsu correspondientelneadetomadetierra

j) antes de iniciar las operacionesde mantenimiento,o si se prev un periodo largo deinactividad,apagueel equipode recuperacincolocandoel interruptorgeneralen la posicinO y desconecteel cable de la alimentacinelctricade red, respetandorigurosamenteelordende lasoperaciones.

k) antesde quitarlos paneles del equipopara accedera su interior,apagueel equipo derecuperacincolocandoel interruptorgeneralen posicinO y desconecteel cable de laalimentacinelctricade la red,respetandorigurosamenteel ordende las operaciones.

1) haga funcionarel equipo slo en ambientescorrectamenteventiladosy con un buenintercambiode aire.

n) antesde desconectarel equipo,compruebequeel ciclose ha completadoy que todaslasvlvulasestncerradas;de este modoevitaremosque se disperseel refrigeranteen laatmsfera

n) no relleneningnrecipientecon refrigerantelquidoque supereel 75% de su capacidadmxima

o) durantelas distintasoperaciones,eviteen todo momentoque se viertarefrigeranteen elmedio ambiente';dicha precaucin,adems de ser un requerimientode las normasinternacionalesparala proteccindel medioambiente,es indispensablecon el fin de evitarque la presenciade refrigeranteen el ambientedificultela localizacinde las posiblesprdidas.

p) el equipohadefuncionarsiemprebajovigilanciadeloperario.q) no sometala mquinaa destilacin.r) nofuercenil'bdifiquela calibracinde lavlvuladeseguridadnide los sistemasde control.

2

Manual de uso RATIO 400 3

ESQUEMA HIDRULICO

P10

VAl:-TEST

VAl:

~..--..-.--r

6

REF.

123456CV1CV2EV3EV4EV14S1S2VS1VS2P8P9P10M1M2M3M4LOWHIGHVAC-TESTVACRECRECICLAJEREFT1T2F1MISGV1V2V3V4V5V6V7V8


DESCRIPCiN COMPONENTES

Bomba de vacio

Compresor de recuperacinDestilador/separadorCilindro de cargaRecipiente graduadoDosificador de aceite - aditivosVlvula de no retornq.en la lnea de aspiracinVlvula de no retornoen la lnea de impulsindel compresor de recuperacinVlvula electromagntica en la lnea de retornodel aceite al compresorVlvula electromagntica en la lineade entrada de refrigeranteVlvula electromagntica regulacin flujo refrigeranteConexin de servicio del compresorConexin de servicio del filtro deshdratador

Vlvula de seguridad en el cilindro de cargaVlvula de seguridad en el vacumetroPresostato de vacoPresostato regulacin flujo refrigerantePresostato de seguridadManmetro de baja presinManmetro de alta presinVacumetroManmetro presin en el cilindro de cargaVlvula de baja presin .Vlvula de alta presinVlvula del vacumetroVlvula en la lnea del vaciado

Vlvula en la lnea de recuperacnVlvula para el reciclaje del refrigeranteVlvula para la carga del refrigeranteManguera de baja presinManguera de alta presinFiltro deshidratadorIndicador de humedadVisor paso refrigeranteVlvula manguera baja presinVlvula manguera alta presinVlvula servicio refrigeranteVlvula para la descarga gases no condensablesVlvula descarga aceite proveniente del sistema NCVlvula carga aceite o aditivoVlvula descarga/carga aceite desde el compresorVlvula del dosificador aceite o aditivos

5


RATI0134J - dos mangueras de 1.800mm con conexin hembra giratoria 1/2-16 ACME y una macho M14 x 1'5; dosvlvulas de servicio de conexin rpida con conexin radial hembra F14 x 1'5.

2.8 EL EQUIPAMIENTO STANDARD

Cada equipo se suministra con el siguiente equipamiento:- un dosificador con conexin hembra giratoria y vlvula de esfera; se utiliza para la recarga del aceite y para laintroduccinde aditivos en el circuito frigorfico.- un recipiente graduado para la recogida del aceite extrado durante la recuperacin del refrigerante del circuitofrigorifico.- tubo transparente con conexin hembra giratoria para drenar el aceite del compresor del equipo- serie de juntas para mangueras- manguerade 900mm con conexiones hembra giratorias, una de ellas con vlvula de esfera- una reduccin para botellaPara mayores informaciones ver "20. Accesorios y recambios".

3. EL PANEL DE MANDOS

En la parte superior del equipo se encuentran todos los elementos de mando y control necesarios tanto para elfuncionamiento del equipo como para el control de la estanqueidad y de las presiones de trabajo de la instalacinA/C.La etiquetasinptica multilingue,colocada en el frontal, constituye una gua rpida para el uso del equipo y permitealoperario comprobar la correcta posicin de los componentes de mando durante el funcionamiento.

ATENCI6N

La presencia de la etiqueta sinptica no exime al operario de la atenta lectura del presente manual y del rgurososcumplimientode los procedimientos indicados

r--,I I

I1.

I IL_.J

4. EL PRIMER ARRANQUE


Cara al primer arranque del equipo de recuperacin, el operario tendr que preparar el equipo y dejarlo preparadopara su uso, llevando a cabo algunas operaciones simples como las siguientes:a) Control del nivel de aceite del compresor de recuperacin.b) Control del nivel de aceite de la bomba de vacoc) Introduccin de 1'5.;-2kgaprox. de refrigerante en el cilindro de carga: dicha cantidad esnecesaria para que el equipo se halle preparado para la carga inmediata

5. CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR

El control del nivel ha de efectuarse con el equipo no alimentado elctricamente, situado en un plano horizontal ypasada al menos 1 hora desde que finaliz el transporte para permitir al lubricante que haya salido que vuelva alcompresor.El operario, tras haber quitado el panel perforado que protege el compresor, ha de comprobar que el nivel de aceiteest colocado entre los puntos MAX y MIN del indicador del compresor; en caso contrario contacte con el servicio deasistencia tcnica (Ver figura ms adelante)Al finalizar las comprobaciones vuelva a montar el panel desmontado anteriormente.

6. CARGA DE ACEITE EN LA BOMBA DE VAco

Todas las operaciones de carga del aceite y de control del nivel se realizan con la bomba parada. Para efectuar lacarga del aceite siga el procedimiento que indicamos:a) quite la alimentacin elctrica del equipob) desenrosque el tapn de descarga de la bomba (ver figura ms adelante)c) vierta lentamenteel aceite hasta que el nivel alcance la mitad del visor situado en un lado de la bomba.d) enrosque el tapnEn caso de un rellenado excesivo, hay que vaciar la bomba y repetir las operaciones de carga. El aceite lubricante esun producto altamente higroscpico; abra el envase de aceite sto cuando vaya a introducirlo en la bomba y cierre'hermticamenteel recipiente despus de su uso.

7. INTRODUCCiN DE REFRIGERANTE EN EL CILINDRO

Introduzca en el interior del equipo una cantidad aconsejada de refrigerante de 1'5-2 kg. aprox.; la cantidadaconsejada basta para efectuar la carga del circuito frigorfico y permitir la recuperacin del refrigerante.Para introducirel refrigeranteen el cilindro es posible seguir dos procedimentos distintos.Con el primer procedimiento, el refrigerante se introduce directamente en el cilindro; con el segundo, el refrigerantese toma de la botella usando la funcin de Recuperacin.Durante la recuperacin el equipo RA Tia 400 recicla el refrigerante; aconsejamos por ello que siga el segundoprocedimiento cuando haya dudas sobre las condiciones de limpieza de la botella y/o del refrigerante en ellacontenido.

7.1 INTRODUCCiN DIRECTA DEL REt:RIGERANTE EN EL CILINDROa) compruebe que todas las vlvulas del grupo manomtricoestn cerradasb) coloque la botella en un punto ms elevado respecto al cilindro y de modo que salga refrigeranteen forma liquida(botellacon tubo de aspiracin en posicin erguida; botella sin tubo de aspiracin boca abajo)c) mediante la manguera de servicio (que ha de haber sido evacuada previamente)conecte la botella de refrigerantea la vlvula V3 del cilindrod) abra la vlvulaV3 del cilindroe) abra la vlvulade bola de la manguera de servicio conectado a la botellaf) abra la vlvulade la botella y deje fluir hacia el interiordel cilindro 1'5.;-2Kg. aproximadamente de refrigerante;si esnecesario, puede precalentar la botella envolvindola con la adecuada resistencia termosttica modelo RSF400 quese suministrapor separado bajo pedidog) cierre la vlvulade la botellah) dle la vuelta a la botella hasta que salga refrigerantegaseoso (botellacon tubo de aspiracin hacia abajo; botellasin tubo de aspiracin en posicin recta)i) abra la vlvula de la botella y deje que el refrigerantegaseoso que salga empuje en el cilindro el refrigerante lquidoque quedaba en el interiorde la manguera .j) cierre la vlvulaV3k) cierre la vlvula de la botella1) cierre la vlvulade la mangueram) enderece la botella y desconctela del cilindro del equipo RATIO 400.


7.2 INTRODUCCiN DEL REFRIGERANTE EN EL CILINDRO MEDIANTE RECUPERACiN DE LA BOTELLAa) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estnen posicin Ob) coloque la botella de modo que salga refrigerante en forma liquida (botella con tubo de aspiracin en posicinrecta;botella sin tubo de aspiracin en posicin hacia abajo)c) si se estn utilizando equipos RATIO 134 o RATIO 134J, quite la vlvula V2 (vlvula roja) de la manguera de altapresin T2d) conecte la manguera T2 a la botella de refrigerantee) conecte el interruptorgeneral PWR y el interruptor B en posicin I y abra las vlvulas HIGH y VAC del panel paraevacuar la manguera T2f) deje en funcionamiento la bomba de vaco durante unos 5 minutos, ;cierre'la vlvula VAC, luego coloque elinterruptorB en la posicin Og) coloque el interruptorA en posicin 1, abra la vlvula REC en el panel de mandos y abra lentamente la vlvula de labotellah) en cuanto hayan sido transferidos 1'5+2Kg. de refrigeranteal cilindro, cierre la vlvula de la botella y prosiga conla recuperacin. El equipo se detiene automticamente (piloto luminoso verde apagado) en cuanto el refrigerantetomado de la botella ha sido transferido al cilindroi) cierre la vlvula REC, coloque en posicin O el interruptorA y desconecte la manguera T2 de la botellaj) si se utilizan los equipos RATIO 134 o RATIO 134J, vuelva a conectar la vlvula V2 a la manguera T2'k)abra la vlvulaVAC, coloque el interruptorB en posicin I para evacuar la manguera T21) deje en funcionamiento la bomba de vaco durante unos 5 minutos, luego coloque el interruptor B en posicin O ycierre la vlvulaVAC.m) coloque el interruptorgeneral PWR en la posicin O.El equipo de recuperacin est ahora preparado para las siguientes operaciones.

8. RECUPERACiN

8.1 PREPARACiN DEL VEHCULO PARA LA RECUPERACiN DEL REFRIGERANTE DE LA INSTALACiN A/C

La preparacin previa del vehiculo tiene como finalidad facilitar la separacin entre refrigerantey lubricante y evitar elarrastrede este ltimo.a) encienda el motor con el chasis cerradob) arranque el climatizador y djelo en funcionamiento durante algunos minutosc) abra el chasis y coloque el ventilador del climatizador a velocidad mximad) haga funcionar el motor del vehculo lentamente (800+1400rpm) durantealgunos minutose) apague el motor del vehculo, deje en funcionamiento el ventilador del climatizadora velocidad mxima y comiencecon las operaciones de recuperacin (ver "8.2 Recuperacin y reciclado del refrigerante"). :!Jt. "

8.2 RECUPERACiN Y RECICLADO DEL REFRIGERANTEEsta funcin permite la total recuperacin del refrigerantede la instalacinA/C, el equipo se detiene;automticamentecuando la presin residual en el circuito frigorfico es de -0,2 bar.a) compruebe que todas las vlvulas del panel de control estn cerradas y coloque en posicin O todos losinterruptoresb) conecte la vlvula Vi de la manguera Ti a la conexin de servicio de baja presin del circuito frigorficoc) conecte la vlvula V2 de la manguera T2 a la conexin de servicio de alta presin del circuito frigorficod) si se utilizael equipo RATIO 12, abra las vlvulas Vi y V2e) inicie la recuperacin colocando el interruptorgeneral PWR en posicin I y el interruptorA en posicin If) abra las vlvulas REC, LOW y HIGH situadas en el panel de mandos; al encenderse el piloto verde se indica queha comenzado la recuperacing) intervengasobre las vlvulas para que la presin de entrada (leida en los manmetros LOW y HIGH) no supere elvalor de los 5 bar.

h) una vez finalizada la recuperacin, el equipo se detiene automticamente (el piloto verde se apaga); espere almenos 5 minutosdurante los cuales posibles bolsas de refrigerantea baja presin, presentes el; el circuito frigorifico,podran aumentar la presin absorbiendo calor; de ese modo pueden ser recuperadas. En el caso de que se den lascondiciones descritas, el equipo repetir automticamente el ciclo completo de recuperacini) apague el equipo colocando el interruptorA en posicin Oj) cierre las vlvulas REC, LOW y HIGH

ii ATENCiN !!

El cilindro del equipo de recuperacin puede contener un mximode 4kg de refrigerante.En el caso de que durante la recuperacin se alcance el nivel mximo o se encienda el piloto rojo de alarma,interrumpainmediatamente las operaciones en curso y transfiera el refrigerantedel cilindro a un recipiente adecuadoexternoconectndolo a la vlvula V3 por medio de una manguera previamenteevacuada.

9. DESCARGA DE LOS GASES NO CONDENSABLES


En caso de que la presin leida en el manmetro M4 sea superior al valor maxlmo que aparece en la escalagraduada del cilindro, es necesario descargar los gases no condensables presentes en el interiordel cilindro.Observando el manmetro M4, abra lentamente la vlvula V4, situada en el panel posterior del equipo, durante unmximo de 5-0-10segundos; dicha operacin ha de repetirse hasta que la presin sea inferior al valor mximo de laescala graduada del cilindro.

10. DESCARGA DEL ACEITE PROVENIENTE DE LA INSTALACiN NC

Al final de cada ciclo de recuperacin es indispensable descargar del destiladorlseparador el aceite que haya sidoseparado del refrigerantede la instalacin A/C. Para llevar a cabo correctamente dicha operacin, el operario ha deutilizarel recipientegraduado que se suministra (REF.5)a) conecte a la vlvula V5 el recipiente graduadob) abra lentamentela vlvula V5c) cierre la vlvula V5 en cuanto el aceite deje de salir. Prolongar ms de lo necesario la apertura de la vlvula puedeprovocar la entrada la entrada de aire en el circuito del equipo de recuperacin..d) anote la cantidadde aceite descargado.

ATENCiNEl lubricante no ha de ser vertido en el medio ambiente; es un deshecho especial y como tal ha de eliminarsesiguiendo las normas en vigor.

11. RECICLAJE DEL REFRIGERANTE

Si al final de la recuperacin, observando el color que adquiere el indicador de humedad (referencia MI) se constataque el refrigerante recuperado no est en condiciones ptimas para volver a utilizarse, puede someterse a otroproceso de reciclaje. La nueva operacin de reciclaje podr prolongarse hasta que el refrigerante alcance un gradode pureza aceptable (ver "2.4 Visor de paso y humedad").a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores A y B estn en laposicin Ob) ponga en marcha el equipo colocando el interruptorPWR y el interruptorA en la posicin Ic) abra la vlvula RECICLAJE, al encenderse el pilotoverde indica que el reciclaje ha comenzadod) cuando el indicador de humedad indique que el refrigeranteha alcanzado un nivel de pureza aceptable (ver "2.4Visor de paso y humedad")cierre la vlvula RECICLAJE y espere que el equipo se detenga automticamentee) apague el equipo colocando el.interruptor general PWR y el interruptorA en la posicin ONota: la funcin de reciclaje puede realizarse siempre que sea necesario aumentar la presin del refrigeranteen elcilindro y facilitarde ese modo el trasiego durante la recarga del circuito frigorfico.

12.VACIADO Y COMPROBACIN DE LA ESTANQUEIDAD EN LA INSTALACiN NC

Dicha operacin tiene la finalidad de sacar del interiorde la instalacin A/C cualquier resto de aire atmosfrico, vaporde agua y cualquier otro gas no condensable, de modo que permitaun posterior relleno con refrigerante.Si se observa una degradacin del nivel de vacio obtenido esto nos puede ayudar a detectar posibles filtraciones deaire que, una vez recargada la instalacin AIC, se transformarianen fugas de refrigerante.a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estnen la posicin Ob) conecte la vlvula V1 de la manguera T1 a la conexin de servicio de baja presin de la instalacin AICc) conecte la vlvula V2 de la manguera T2 a la conexin de servicio de alta presin de la instalacin A/Cd) si se utiliza un equipo RATIO 12, abra las vlvulas V1 y V2, y compruebe que en los manmetros M1 y M2 se leeuna presin no superior a 0'5 bar (en caso contrario efecte un ciclo de RECUPERACiN (ver 8. RECUPERACiN)e) abra las vlvulas VAC, LOW y HIGHf) coloque el interruptorgeneral PWR en la posicin Ig) coloque el interruptorB en la posicin 1 para arrancar la bomba de vacoh) abra la vlvula VAC-TEST y compruebe que el indice del vacumetro se acerca al fondo de la escala en 5-0-10minutos; en caso contrario interrumpa la evacuacin y compruebe la prdida del circuitoi) siga evacuando durante al menos 30 minutosj) cierre la vlvula VAC..-r y apague la bomba (interruptorB en la posicin O)

ii ATENCiN !!Si no se cierra la vlvula VAC-TEST puede romperse el vacumetro durante la fase posterior de carga del refrigerante


k) superponga el indice rojo al indice de lectura del vacumetroy deje en vaco el circuito durante 4+5 minutos1) al terminal dicho periodo, observe los ndices del vacumetro; si siguen coincidiendo, eso significa que lainstalacin A/C no sufre prdidas y por consiguiente puede proseguir con la carga. Si el indice de lectura se hamovido hacia valores ms altos, el circuito sufre prdidas que han de ser concretadas y reparadas.

13.VAco y RECICLAJE AL MISMO TIEMPO

El equipo RATIO 400 permite efectuar al mismo tiemp la fncinde RECICLAJE y la funcin de VAco.Para activar dicha funcin realice las operaciones para el RECICLAJE de refrigerante (ver "11. Reciclaje derefrigerante")y a continuacin el procedimiento para la evacuacin de la instalacin (ver "12. Vaciado y comprobacinde la estanqueidad de la instalacin A/C").

14. RECARGA DE ACEITE EN LA INSTALACiN AJC

Tras haber evacuado la instalacin A/C y antes de su recarga, hay que volver a introducir en su interior aceite encantidad igual a la extraida durante la recuperacin del refrigerante(ver "10. Descarga del aceite proveniente de lainstalacin A/C").Para llevar a cabo dicha operacin correctamente, el operario ha de utilizar el dosificador con vlvula que sesuministra y cantidad suficiente de lubricante y del tipo aconsejado por el constructor de la instalacin A/C.

14.1ADVERTENCIAS

El lubricante es altamente higroscpico; para evitar contaminaciones, conserve los recipientes bien sellados y bralossolo antes de usarlos.La inyeccin de aceite ha de efectuarse con la instalacin A/C debidamente evacuada; no abra de ningn modo lavlvula VAC-TEST si la instalacin A/C est en presin.Introduzca en el dosificador una cantidad de aceite superior a la necesaria. En caso contrario durante la aspiracintambin se introduciria en la instalacin A/C aire en presin y humedad.

14.2 PROCEDIMIENTO PARA LA RECARGA DE ACEITEa) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estnen la posicin Ob) compruebe que la vlvula de inyeccin del lubricanteV6 est cerrada y retireel dosificador de aceitec) abra el dosificador e introduzca en su interior aceite en cantidad superior a la extrada durante la recuperacinanteriord) cierre bien el dosificador y conctelo a la vlvula V6e) cierre la vlvula LOWf) cierre la vlvula HIGHg) abra la vlvula V6h) abra lentamente la vlvula V8 del dosificador y deje aspirar el aceitei) cierre la vlvula V8 en cuanto haya sido aspirada la cantidad dispuesta de refrigerantej) cierre la vlvula de inyeccin de aceite V6k) desconecte el dosificador y haga el drenaje del aceite residual

ii ATENCiN !!El lubricante no ha de ser vertido en el medio ambiente; es un deshecho especial y como tal ha de eliminarsesiguiendo las normas en vigor.

14.3 CANTIDADES ACONSEJADAS PARA LA RECARGA DEL ACEITE EN LA INSTALACiN A/C

Dependiendo de la parte de la instalacin A/C que se ha cambiado ser necesario recargar las cantidades acontinuacin indicadas de lubricante aunque durante la recuperacin no se haya producido salida de aceite delsistema.

Evaporador: 30 ccCondensador 30 ccFiltro: 10ccTubos: 10ccEn cualquier caso, recomendamos que se cumplan las indicaciones del constructor de la instalacin A/C.

15. CARGA DE REFRIGERANTE EN EL INSTALACiN AJC


15.1ADVERTENCIAS

Una vez pasados al menos 15+20 minutos despus de finalizar las operaciones de recuperacin/reciclaje o soloreciclaje, compruebe que la presin del refrigerantecontenido en el cilindro de carga (leda en el manmetro M4) nosupera el mximovalor de la escala graduada del cilindro.Observando el manmetro M4, abra lentamente la vlvula V4 durante un mximo de 5+10 segundos; dicha operacinha de repetirsehasta que la presin sea inferior al valor mximode la escala graduada del cilindro.Antes de efectuar una carga, compruebe que la cantidad de refrigerante disponible en el cilindro es mayor de lanecesaria para realizar la carga.El riguroso cumplimientode dicha precaucin evitarque posibles gases no condensables presentes en el cilindro seintroduzcanen el circuito frigorfico.

15.2 PROCEDIMIENTO PARA lA CARGA DE REFRIGERANTE EN lA INSTALACiN A/C

El cilindro con el que va equipado el equipo permite leer directamente (en la escala correspondiente a la presinindicada por el manmetro M4), la cantidad en gramos de refrigerante que contiene en su interior y, con un simpleclculo, la cantidad introducida en el circuito frigorifico.Antes de iniciarel procedimiento, el operario ha de comprobar que la cantidad de refrigerantedel cilindro es mayordela necesaria para cargar el sistema A/C.En caso contrario, no cargue la instlacin A/C y llene de refrigerante el cilindro de carga (ver "7.lntroduccin derefrigeranteen el cilindro")a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores A y B estn en laposicin O

ii ATENCiN !!Si no se cierra la vlvula VAC-TEST puede producirse la ruptura del vacumetro durante la posterior fase de cargadel refrigerante

b) lea en el manmetroM4 la presin del refrigeranteen el interiordel cilindroc) girando el cilindro transparente externo, superponga la varilla de nivel con la escala que corresponde al valor depresin leido con anterioridad en el manmetro M4d) anote el peso inicial y, conociendo el peso de refrigeranteque se introduce en la instalacin A/C, calcule el pesoresidual del cilindro despus de finalizar las operaciones de carga

PESO RESIDUAL::: PESO INICIAL - PESO CARGA

e) si utiliza un equipo RATIO 12, abra las vlvulas V1 y V2f) abra las vlvulas HIGH y lOWg) abra lentamentela vlvula REF y, observando la columna de liquido del interior de la varilla de nivel, deje salir elrefrigerantedesde el cilindro hacia el interior de la instalacin A/Ch) cierre la vlvula REF en cuanto el nivel del refrigerantedentro del cilindro haya bajado al nivel de peso residualcalculado anteriormente.Si el flujo de refrigerante se detiene antes de haber alcanzado el peso residual (paro debidoal equilibrio de presiones entre la instalacin A/C y el cilindro), la carga tendra que completarse aspirando de lainstalacin A/C la cantidad que falta, siguiendo el procedimientoque indicamos a continuacin.i) cierre la vlvula REFj) cierre la vlvula HIGHk) ponga en marcha el compresor de la instalacin A/C1) abra lentamentela vlvula REF y deje fluir la cantidad que falta hacia el interior de la instalacin A/Cm) cierre la vlvula REF

16.CONTROL DE LAS PRESIONES DE FUNCIONAMIENTO

a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estnen la posicin Ob) conecte la manguera T1 aliado de baja presn del circuito frigorficoc) conecte la manguera T2 aliado de alta presin del circuito frigorficod) si utilizaun equipo RATIO 12, abra las vlvulas V1 y V2e) ponga en marcha e! compresor de !a instalacin A/Cf) lea en el manmetro M1 la presin y su correspondiente temperatura de evaporacing) lea en el manmetro M2 la presin y su correspondiente temperatura de condensacinh) compare los valores leidos con los aconsejados por el constructor del circuito frigorfico

17. DESCONEXiN DEL EQUIPO DE LA INSTALACiN A/C

Una vez terminadas las operaciones de recuperacin, y habiendo comprobado que no existen prdidas en el circuitofrigorifico, as como el buen funcionamiento del mismo, podemos proceder a la desconexin del equipo del circuito.a) si utiliza un equipo RA TIO 12, con el circuito frigorfico en funcionamiento, cierre la vlvula V2 de la manguera T2


b) abra las vlvulas LOW y HIGH. El refrigerante lquido que pudiera contener la manguera T2 quedar aspiradohacia el lado de baja presin del circuitoc) si utilizaun equipo RATIO 12, cierre la vlvula V1 de la mangueraT1d) desconecte las mangueras T1 y T2e) efecte un ciclo de recuperacin (ver "9.2 Recuperacin y reciclaje del refrigerante")f) cierre las vlvulas LOW y HIGH

18. LAVADO DE LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO FRIGORFICO

El equipo RATIO 400 puede utilizarse para el lavado de los componentes del circuito frigorifico mediante una serie deinundaciones del componente con refrigerante lquido y la recuperacin del mismo.Teniendo en cuenta la numerosa gama de conexiones frigorficas que pueden tener los distintos componentes, leaconsejamos que utiliceel kit AC-PASS, disponible bajo pedido, para efectuar la conexin equpo-componente.

19. MANTENIMIENTO ORDINARIO

El peridico y correcto mantenimientodel equipo de recuperacin garantiza una larga vida operativa, la seguridad deuso para el operario y la constancia de las prestaciones declaradas.

19.1 MATERIAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO ORDINARIO

El materialnecesario para el mantenimento ordinario es:- K1l recipiente de 1.000 cc de aceite mineralpara bomba de vaco- SV32 recipiente de 1.000 cc de aceite sinttico para compresor de recuperacin- XHG12 filtro deshidratador anticido- G 19020 kit de juntas de 1/4- G19030 ktjuntas de 3/8- D19302 kit de depresores

19.2 CAMBIO DEL ACEITE DE LA BOMBA DE VAco

El aceite ha de cambiarse cada 400 horas de funcionamiento aprox., y al menos una vez cada 3+4 meses aunque la

bomba no se haya utilizado constantemente; o en cuanto el contenido de contamnantes lo enturbie.El aceite contaminado, adems de impedir que la bomba alcance valores aceptables de vaco, daairremediablementesus componentes mecnicos.Durante el vaciado y su posterior recarga, la bomba ha de estar parada.Para efectuarel cambio del aceite, sga el procedimientoque indicamos:a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estnen la posicin Ob) ponga en funcionamiento la bomba (interruptorPWR en la posicin 1, interruptorA en la posicin O, interruptorB enla posicin 1)c) deje la bomba funcionando durante unos 10 minutosd) detenga la bomba (interruptorB en posicin O)e) apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor PWR en posicin O y desconecte el cable de laalimentacinelctrica de la red siguiendo escrupulosamente el orden de las operaciones

-

f) desenrosque el tapn de drenaje situado a un lado de la bombag) deje que salga completamente el aceiteh) enrosque bien el tapn de drenajei) desenrosque el tapn situado en la descarga de la bomba1) vierta lentamente el aceite hasta que el nivel alcance el punto medio del visor situado a un lado del carter de labomba; la carga de aceite es de 210 ccm) enrosque el tapn de la descarga


En caso de un excesivo llenado, hay que vaciar la bomba y repetir [as operaciones de carga. El aceite lubricante esun producto altamente higroscpico; abra el envase de aceite solo cuando vaya a introducirlo en la bomba y cierrehermticamentee[ recipiente despus de usarlo.

ii ATENCiN !IEl lubricante no ha de ser vertido en el medio ambiente; es un deshecho especial y como tal ha de eliminarsesiguiendo las normas en vigor.

19.3 CAMBIO DEL ACEITE DEL COMPRESOR DE RECUPERACiNE[ cambio del aceite del compresor ha de efectuarse una vez cada seis meses. La operacin se lleva a cabo al finalde un ciclo de recuperacin.. ; .. 'a) apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor PWR en la posicin O y desconecte el cable de laalimentacinelctrica de la red respetando escrupulosamente el ordende las operacionesb) quiteel panel que protege el compresor de recuperacinc) quitee[ capuchn de proteccin de la vlvula V7 del compresor y conecte el tubo transparente que se suministrad) introduzca el extremo libre del tubo transparente en un recipienteadecuado y abra lentamente la vlvula V7; dejesalir el aceite hasta que se vace completamente el carter del compresor


e) quiteel capuchn de proteccin de la conexin S1 del compresorf) conecte la vlvula V1 de la manguera T1 a la conexin de servicio S1g) introduzcael extremo libre del tubo transparente en el recipientedel aceite nuevoh) si se utiliza un equipo RATIO R12, abra la vlvula V1 de la mangueraT1i) abra la vlvula LOW y VACj) conecte elctricamente el equipo, ponga en funcionamiento la bomba de vaco (interruptor principal PWR enposicin I e interruptorB en posicin 1) ya continuacin [a vlvulaVAC-TEST, el aceite ser aspirado hacia el interiordel compresork) cierre la vlvula V7 cuando el nivel de lubricante se encuentre entre el MIN y MAX del indicador de nivel delcompresor; la carga de aceite es de 300 cc1) quite el tubo transparente de la vlvula V7 y enrosque de nuevo el capuchn de proteccinm) siga con la evacuacin durant al menos 30 minutos, observando mientrastanto el v.acumetroparacomprobar elgrado de estanqueidadn) si se utiliza un equipo RATIO R12, cierre la vlvula V1 de la mangueraT1o) cierre las vlvulas LOW y VAC y VAC-TEST .p) apague la bomba (interruptorB en posicin O)q) desconecte la vlvula V1 de la conexin S1 del compresor y vuelva a montarel capuchn de proteccinr) vuelvaa montarel panel de rejilla que protege el compresor de recuperacin

FIG.3

19.4 CAMBIO DE LAS JUNTAS DE LAS MANGUERAS

Las juntas situadas en el interior de las conexiones giratorias de las mangueras y de los racores han de sercomprobadas peridicamente y, si fuera necesario, cambiadas.

19.5 CAMBIO DE LOS FUSIBLES_ Coloque los interruptores PWR, A y B en posicin O y desconecte el equipo de la red elctrica.

- Quite las placas coloreadas de las vlvulas en la plancha de mandos- QUite los mandos de las vlvulas desenroscando los tornillos de sujecin- Quite la cubiertade termo formato

- Quite la tapa de la caja de conexiones situada en el frontal- Cambie los fusibles daados por nuevos fusibles de idnticoamperaje- Cierre la caja de conexiones y vuelva a montartodo


19.6 CAMBIO DEL FILTRO DESHIDRATADOR

Cambie el filtro deshidratador cuando el color del indicador de humedad (referencia MI) no es el verde intenso DRY

(ver "24 Visor de pasoy humedad") y en todo caso cuando finalice el ciclo de recuperacin

a) apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor PWR en la posicin O y desconecte el cable de laalimentacinelctricade red siguiendo escrupulosamente el orden de las operacionesb) afloje las conexiones giratorias y quite el filtro deshidratadorc) monte el nuevo filtrodeshidratador apretando bien las conexiones giratoriasd) quite el capuchn de proteccin de la conexin de servicio S1 del compresore) conecte la vlvula V1 de la manguera T1 a la conexin de servicio S1f) si utiliza un equipo RATIO 12, abra la vlvula V1g) abra las vlvulas LOW y VACh) conecte elctricamenteel equipo, ponga en marcha la bomba de vaco (interruptor principal PWR en posicin I einterruptorB en posicin 1) y a continuacin abra la vlvula VAC-TESTi) contine con la evacuacin durante al menos 30 minutos, observando mientras tanto el vacumetro para comprobarla estanqueidadj) si utiliza un equipo RATIO 12, cierre la vlvula V1k) cierre las vlvulas LOW, VAC y VAC-TEST1) apague la bomba (interruptorB en posicin O)m) desconecte la vlvula V1 de la conexin de servicio S1 y vuelva a montarel capuchn de proteccin



20. ACCESORIOS Y RECAMBIOS

16

K1 LSW323GSG19020G19030019302W2!WR10K-12W2/WR 1OK-134RSF400

KIT R12-1/4SAE

KIT R134a-3/8SAE

KIT R134a-J2197SAE

VG60

VG61

W3-V80OJ

AC-PASS95

aceite lubricante mineral para bomba vacio, envase de 1.000 ccenvase de 1.000cc de aceite sinttico para compresor de recuperacin R134 y R12envase de 400cc de aceite mineralpara compresor de recuperacin R12Kit juntas para mangueras con conexiones 1/4"SAE y 1/2-16 ACME (10 unid. por kit)Kit juntas para mangueras con conexiones 3/8"SAE (10 unid. por kit)Kit depresores para manguera (10 unid. por kit)botella recargable de 10 kg., con doble vlvula (liquido y vapor), conexiones 1/4"SAEbotella recargable de 10 kg., con doble vlvula (quicioy vapor), conexiones 3/8"SAEresistencia termosttica para botella, temperaturamxima45C, potencia 400W

kit accesorios para equipos RATIO 12, compuesto por:n 1 OS/0-12 dosificador de aceite

nO1 V-HOS-36 manguera de alta eficacia con vlvula de esfera, de 900mm largo.N 2 M-HOL-6 manguera de alta eficacia, una conexin 1/4"SAE macho recto, una

conexin 1/4"SAE hembra a 90 con depresor, largo 150 mmnO1 816/2 reduccin para botella 1/4"SAEnO1 RG093 adaptador 3/16"x 1/4"SAE

kit accesorios para equipo RATIO 134, compuesto por:nO1 OS/0-134/6 dosificador de aceitenO1 V-HOS-6-36 manguera de alta eficacia con vlvula de esfera, largo 900 mmnO1 V-134-B6 vlvula de servicio baja presinde conexin rpida, conexin radial

3/8" SAEn 1 V134-R6 vlvula de servicio de alta presin de conexin rpida, conexin

radial 3/8"SAE

kit accesorios para equipo RATIO 134J, compuestopor:nO1 OS/0-134J dosificador de aceiten 1 V/AA-HOS-36 manguerade alta eficacia con vlvula de esfera, largo 900 mmnO1 V134-BA vlvula de servicio baja presin de conexin rpido, conexin radial

F14x1'5n 1 V134-RA vlvula de servicio alta presin de conexin rpida, conexin radial

F14x1'5vacumeto electrnico porttil, de LEO, batera 9V, campo de medicin 760.000+50JHgvacumetro electrnico porttil, de LEO, bateria 9V, con maletn, campo de medicin760.000+50 JHg.grupo vacuomtrico de tres vas, con vlvula de esfera, escala 0+1.000barinyector para acete y aditivos,capacidad 60 cc; los modelos dsponbles son:OJ12 conexiones 1/4"SEOJ16 conexiones 3/8"SAEOJA conexiones 1/2-16 ACME

kit para lavado y control de la estanqueidad; los modelos disponbles son:AC-PASS95/12 conexiones 1/4"SAEAC-PASS95/134 conexiones de conexin rpidaAC-PASS95/12-134 conexiones 1/4"SAE de conexin rpida

RECIPIENTE PARA ACEITE R12RECIPIENTE PARA ACEITE R134aRECIPIENTE PARA ACEITE R134J

21. CARACTERSTICAS TCNICAS

Manual de uso RA TIO 400 17

RATIO 12RATI0134RATIO 134 J

Refrigerante

R12R134a (R12)R134a (R12)Velocidad recuperacin

kg/min0'20 0'200'20

;Capaidad mximacilindrokg2 22

Alimentacin elctrica230/1/50230/1/50230/1/50

Absorcin

A3'10 3'103'10Potencia absorbida W

440440440

Grado de proteccin

IP20IP20IP20

Temperaturaalmacenamiento

C-10++50-10++50-10++50

Temperaturaambiente empleo

C0++400++400++40Nivel de ruidos

dB (A)

22. DIMENSIONES Y PESOS

Manual de uso RATlO 400 18

A

lo o GJ GJaJ]000~9~ t t9 t

B e

A

BC

ALTURA (CM)LARGO (CM)PROFUNDIDAD (CM) 450

1400500

PESO (KG) 50

23. TABLA POSIBLES PROBLEMAS Y SOLUCIONES


Problema encontrado

1. Con el interruptorgeneral PWRy el interruptorA en posicin Iel piloto luminoso delinterruptorA est apagado

2. Con el interruptorgeneral PWRy el interruptorA en posicin 1,el piloto luminoso verde estapagado.

3. Con el interruptor general PWRy el interruptorA en posicin 1, elpiloto luminoso del interruptorA seenciende pero el compresor derecuperacin no arranca.

Probable causa

1.1. La lnea de alimentacin del

equipo est interrumpida.

1.2 Los fusibles estn quemados

2.1 El crcuito frigorfico conectadoal equipo de recuperacinest completamentedescargado, o su presininteriores inferior a 1 bar.

2.2 El equipo de recuperacin estconectado al circuito

'frigorfico, pero las vlvulasLOW y HIGH o V1 y V2 estncerradas.

2.3 Presostato P8 no calibrado oaveriado.

2.4 Vlvula REC cerrada.

2.5 Vlvula electromagntca EV4cerrada.

3,1 La lnea de alimentacin delcompresor est interrumpda,

Intervencinsugerida

1,1, Compruebe que el equipo estbien conectado y alimentadoelctricamente.

1.2 Cambie los fusibles quemados "

2,1 Descargue la presin residual yproceda a la operacin derecuperacin,

2.2 Abra las vlvulas LOW y HIGH oV1 y V2.

2.3 Compruebe la calibracin delpresostato P8 (cierre de contactos0'8 bar, apertura de los contactos -0'2 bar) y eventualmentecambiarlo.

2.4 Abra la vlvula REC.

2.5 Compruebe que la bobina de lavlvula electromagntica EV4 estalimentada elctricamente; cambiela bobina interrumpida.

3.1 Compruebe que el compresor estcorrectamente . conectado yalimentado elctricamente.


Durante la recuperacin, elcompresor no se para nunca

5. Al terminar la recuperacin elequipo se detiene automticamente,pero en el circuito frigorfico siguehabiendo presin

4.1 Presostato P8 descalibrado oen avera.

4.2 Vlvula electromagntca EV3abierta.

4.3 Vlvulas del compresor derecuperacin con imperfectaestanqueidad o con elcompresor en by-pass.

4.4 Compresor de recuperacin sinlubricante.

4.5 Vlvula REF abierta.

4.6 Vlvula V6 ENTRADA ACEITE

VIRGEN (situada en la parteposterior del equipo) abierta.

4.7 Vlvula V6 DESCARGAACEITE RECUPERADO

(situado en la parte posteriordel equipo) abierta

5.1 Presostato P8 descalibrado oaveriado.

5.2 Las vlvulas LOW y HIGH o V1y V2 han estado cerradas.

4.1 Compruebe la calibracin delpresostato P8 (cierre de los contactos0'8 bar, apertura de los contactos -0'2bar) y eventualmente cambiarlo.

4.2 Compruebe que la bobina de lavlvula electromagntica EV3 estalimentada elctricamente; cambie labobina si est cortada.

4.3 Cambie el compresor derecuperacin.

4.4. Reintegre el lubricante o cambieel compresor si est demasiadogastado.

4.5 Cierre la vlvula REF.

4.6 Cierre la vlvula V6 ENTRADAACEITE VIRGEN.

4.7 Cierre la vlvula V6 DESCARGAACEITE RECUPERADO.

5.1 Compruebe la calibracin delpresostato P8 (cierre contactos O'8bar,apertura de contactos -0'2 bar) y si esnecesario cmbielo.

5.2 Abra las vlvulas LOW y HIGH oV1 y V2.

6. Durante la recuperacin, se 16.1 Presostato P10 no calibrado oenciende el piloto rojo de alarma L5. averiado.

6.2 Cilindro de carga lleno derefrigerante liquido (el nivelde refrigerantesupera el nivelmximo de rellenado delcilindro).

6.3 Presencia de gases nocondensables en el cilindro.

7. Durante la recuperacin o la carga 17.1 Vlvula VAC abiertael refrigeranteentra en el interiorde labomba de vacio.

6.1 Comprobar la calibracin delpresostato P10 (cierre de contactos14bar, apertura contactos 17bar) y sies el caso cmbielo

6.2 Conecte una botella vacia a lavlvula V3 VLVULA SERVICIOREFRIGERANTE 8situada en la parteposterior del equipo) y descargue elrefrigerante sobrante en la botella.

6.3 Abra lentamente la vlvula V4DESCARGA NO CON DEN SABLES yhaga salir los gases no condensables.

7.1 Cierre la vlvula VAC.


8. Durante la recuperacin o la carga 18.1 Vlvula VAC-TEST abierta.el gas refrigerante sale de la vlvulade seguridad VS2.

8.1 Cierre la vlvula VAC-TEST.

9. Con el interruptorgeneral PWR y elinterruptor B en posicin 1, la bombade vacio no arranca y el piloto delinterruptorB est apagado.

10. Con el interruptorgeneral PWR yel interruptorB en posicin 1, el pilotoluminoso del interruptor B seenciende, pero la bomba de vacio noarranca

9.1 La linea de alimentacin del

equipo est cortada.

10.1 La lnea de alimentacin de labomba est cortada.

10.2 Motor elctrico de la bomba

cortado o bomba bloqueadamecnicamente.

9.1 Compruebe que el equipo estconectado correctamente yalimentado elctrcamente.

10.1 Compruebe que la bomba estconectada correctamente yalimentado elctricamente.

10.2 Cambie la bomba de vaco.

11. Con el interruptorgeneral PWR yel interruptor B en posicin 1, labomba de vacio funciona pero lapresin del circuito, leida en elmanmetroM3, no baja.

11.1 Vlvula VAC cerrada.

11.2 Mangueras no conectadas alcircuito frigorfico y convlvulas abertas.

11.1 Abra la vlvula VAC.

11.2 Conecte las manguerascircuito frigorfico.

al

11.3 Vlvula de seguridad VS2 delvacumetro averiada.

11A Vlvula V6 ENTRADAACEITE VIRGEN (situada enla parte posterior del equipo)abierta.

11.5 Vlvula VAC-TEST cerrada.11.6 Bomba de vacio sin

lubricante.

11.3 Cambie la vlvula de seguridadVS2.

11A Cierre la vlvula V6 ENTRADAACEITE VIRGEN.

11.5 Abra la vlvula VAC- TEST.11.6 Introduzca en la bomba vacio lacorrecta cantidad de lubricante.

12.2 Vlvula LOW y HIGH o V1 yV2 cerradas o parcialmenteabiertas.

12. Durante la carga, el refrigerante no 112.1sale del cilindro del equipo o sale muylentamente.

Vlvula REF cerrada o

parcialmenteabierta.

12.1 Abra la vlvula REF.

12.2 Abra las vlvulas LOW y HIGH oV1 Y V2.

12.3 El circuito frigorfico contienerefrigerante cuya presin essuperior a la del cilindro.

12.3 Si la cantidad de refrigerante delcircuito frigorifico es nferior a lacantidad ptima, realice la cargaaspirando refrigerante al compresor

. del circuto frigorfico.

manual wig am

Documents