pitbox 2014 sachsenring

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Pitbox Moto2 Team Technomag-carXpert GP Germany Sachsenring

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P2 IN QUALIFYING

DOMI 21ST

ROBIN 27 TH

Car and bike races have been held on closed public roads in the area around the town of Chemnitz, Germany since the 1920s and were still taking place until as recently as 1990. It was decided, however, that the five mile course through such a densely populated area was no longer suitable and a new circuit was built five miles west of Chemnitz in 1996. Although mainly used as a driver training centre and road transport safety station, Sachsenring first hosted MotoGP in 1998 and many improvements have taken place since then, including a drastic layout enhancement in 2001. Numerous tight corners make it one of the slower tracks on the calendar but there is never any shortage of close racing action. Seit den zwanziger Jahren fanden auf gesperrten öffentlichen Straßen in der Gegend von Chemnitz Auto- und Motorradrennen statt und wurden noch bis 1990 gefahren. Man entschied jedoch, dass der acht Kilometer lange Kurs in der dicht besiedelten Gegend nicht tragbar ist und ein brandneuer Kurs, bekannt als Sachsenring, wurde 1996 zehn Kilometer westlich von Chemnitz gebaut. Obwohl die Strecke hauptsächlich für Fahrertrainings und als Straßentransports-Sicherheitsstation genutzt wurde, wurde auf dem Sachsenring 1998 der erste FIM MotoGP gefahren. Seitdem wurde die Strecke oft verbessert, um sie besser für derartige Events nutzen zu können. Fixe Boxen wurden rechtzeitig für die Saison 2001 eingebaut. Zahlreiche enge Kurven machen den Sachsenring zu einem der langsamen Strecken im Kalender, dafür mangelt es nie an spannender Rennaction. Chemnitz, en Allemagne, a accueilli des courses auto et moto sur routes fermées dès les années 1920 et jusqu’en 1990. Il a alors été décidé que le parcours routier n’avait plus sa place dans une zone urbaine et un nouveau circuit, le Sachsenring, a été construit à quelques kilomètres de Chemnitz. Inauguré en 1996, le Sachsenring sert principalement de centre d’essais mais accueille le Championnat du Monde MotoGP depuis 1998, de nombreux aménagements ayant été réalisés afin d’en faire un véritable temple de la compétition.

DATA

ZEITPLAN

SCHEDULE

FREITAG 11JULI 09.00 - 09.40 Moto3 FP1

09.55 - 10.40 MotoGP FP1

10.55 - 11.40 Moto2 FP1

13.10 - 13.50 Moto3 FP2

14.05 - 14.50 MotoGP FP2

15.05 - 15.50 Moto2 FP2

SOMSTAG 12 JULI 09.00 - 09.40 Moto3 FP3

09.55 - 10.40 MotoGP FP3

10.55 - 11.40 Moto2 FP3

12.35 - 13.15 Moto3 QP

13.30 - 14.00 MotoGP FP4

14.10 - 14.25 MotoGP QP1

14.35 - 14.50 MotoGP QP2

15.05 - 15.50 Moto2 QP

SONNTAG

RENNEN

SONNTAG 13 JULI

08.40 - 09.00 Moto3 W/UP

09.10 - 09.30 Moto2 W/UP

09.40 - 10.00 MotoGP W/UP

11.00 Moto3 RACE - 22 Laps

12.20 Moto2 RACE – 24 Laps

14.00 MotoGP RACE – 26 Laps

Reinhold Roth est un ancien pilote moto allemand né le 4 mars 1953. Il fut l'un des principaux équipiers d'Anton Mang dans les années 1980. Il courut de 1979 à 1990, année où il doit mettre un terme à sa carrière à la suite d'un grave accident en course le 17 Juin 1990, accident stupide dut a la négligence de la direction de course ce jour la.

------------------------ Reinhold Roth (born March 4, 1953) is a former Grand Prix motorcycle road racer from Germany. His best years were in 1987 when he won the French Grand Prix, and finished the season in second place behind Anton Mang, and in 1989 when he won the Dutch and Czechoslovakian Grand Prix and finished second to Sito Pons for the 250 world championship. Roth suffered severe injuries the 17 of June 1990 in a racing accident and retired from competition.

------------------------ Reinhold Roth (* 4. März 1953 in Amtzell, Baden-Württemberg) ist ein ehemaliger deutscher Motorradrennfahrer Eine Rückblende auf den 17. Juni 1990. Reinhold Roth ist damals 37 Jahre alt - wenn man vergleicht wie jung die Fahrer heute sind, ein Renn-Opa! Er geht beim Grossen Preis von Jugoslawien in der Nähe von Rijeka an den Start. Der zweimalige Vizeweltmeister in der 250er-Klasse gehört zu einem deutschen Trio an der Spitze des Feldes.

PITBOX by TECHNOMAG-CARXPERT, Illustration: Amaël Lemaitre and @kimu www.carxpert-racing.com

KEEP FIGHTING