tribuna sindical junio 2014

EELL PPUUEEBBLLOO PPIIDDEE DDEECCIIDDIIRR

SUTRIBUNA

SINDICALBoletín informativo del Sindicato Unitario

nº 21 Junio 201 4

2 Sindicato Unitario

SUMARIO:

Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03

Elecciones Plan de Pensiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07

Can Vies. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0

Marchas de la Dignidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2

"La Nana". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3

Inseguretat Ferroviària?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5

Comité de Empresa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9

3Sindicato Unitario

Editorial

Nosotros no quisiéramos entrar en política, pero es que políticaes todoY Hasta el más pequeño y cotidiano gesto l levaimplícita la política.

La política en sí no es mala, es incluso necesaria, el problemaradica en cómo la entendemos o el uso que hacemos de ella.

A muchos les gusta l lenarse la boca de palabras vacías, queno van acompañadas de hechos, sino más bien dedesmemoria, y unos pocos, muy pocos, hacen las cosas bienhablando y respaldándose con hechos.

Bueno, un poco la culpa la tenemos todos, nos acomodamos,las cosas van casi bien, y decimosY

“No las toquemos no vaya y se estropeen”

“Ese político es malo, buf!!, pero igual la alternativa es peor”�

Estas últimas elecciones europeas nos han demostrado que sique podemos hacer algo, que nuestro voto es más importantede lo que creemos, que les hacemos daño con nuestrasdecisiones si dejamos de pensar que no hay alternativas.

Saldrá mejor, saldrá peor, pero al menos estas elecciones hanservido para que los grandes sepan que tienen, como todos,pies de barro y que la ciudadanía esta tan cansada de crisis yengaños, que está dispuesta a probar, a arriesgarse, a cambiarsu voto hacia los pequeños y a darles una oportunidad, unlugar para empezar a trabajar.


Se está demostrando que la lucha es desde abajo, que los queaún están ahí, abajo, conocen mejor la situación, por, enmuchos casos sufrirla en primera persona.

Puede parecer que nos repetimos, a lo mejor es así, pero aúna costa de ser pesados, insistimos, hay que moverse, hay quecambiar, hay que seguir caminando. Las pequeñas victoriasconseguidas en, para todos ya batal las cotidianas como:

• Un desahucio evitado.

• Un cambio en una concesión del ayuntamiento.

• Una ley represiva que no prospera.

• Una sentencia judicial que se carga un ERE.

• Una sentencia que evita la aplicación de una reformalaboral esclavista.

• Son pequeños grandes logros, que nos hacen ver que lalucha funciona,

¡ ¡SIEMPRE!!

Que no hay que darse por vencido y que nuestra colaboración,por minúscula y poco relevante que pueda parecer, es muyimportante.

Un desahucio se para con una gran concentración de personasfrente a la puerta del desahuciado.

El cambio en el ayuntamiento se produce tras unas buenascaceroladas.

5Sindicato Unitario

La ley, se revoca después de múltiples manifestacionesreivindicando los cambiosY .

Y que los jueces sean capaces de ver la injusticia de una ley,puede depender del color o ascendencia de los mismos,porque no nos engañemos, arriba en el constitucional, losjueces que hay los hemos puesto nosotros, al decidir connuestro voto, quien nos regirá en el gobierno.

Ahora además la cosa se complica, a “cuita corrents” elsoberano abdica, cambiamos de Rey.

Este personaje que se había cansado de decir:

“que moriría como Rey de España, no como ex-Rey”

se va, y todos nos quedamos un poco a contrapié.

√ ¿Qué es lo que sucede?

√ ¿A qué vienen tantas prisas?

Pues de nuevo nuestros votos tienen mucho que ver.

¿Por qué?, Bueno, para garantizar que el parlamento apruebelos cambios que todo este paripé va a llevar.

Ahora mismo el poder se sustenta por dos partidosmayoritarios, PP y PSOE, cuyos líderes están de acuerdo enque todo continúe “sin cambios sustanciales”.

Sin embargo, el PSOE está en medio de una gran crisis departido, producida por el significativo descenso en las urnas enlos últimos comicios, que ha llevado a su actual secretario


general a dimitir, con esta dimisión habrá un nuevo líder en elpartido que nadie garantiza que esté de acuerdo con todo estecontinuismo y que por lo tanto puede poner en peligro lasucesión “tranquila y sin problemas” que esperan.

Por eso somos importantes, por eso nuestros votos, los detodos, pueden cambiar cosas, hacer que los anquilosadosengranajes se muevan y rueden en la buena dirección.

Así que ya veis, hay que seguir, poco a poco vamosdeteriorando el tej ido, que por muy entramado que estésiempre tendrá hilos flojos de los que podremos tirar.

Salud y lucha!

7Sindicato Unitario

Bien, ya han pasado las elecciones a representantes en laComisión de Control del Plan de Pensiones de Metro, cuyosresultados, creemos, ya todos conocéis. Decimos creemos,porque como siempre, la difusión que se le da desde la propiaComisión es la de siempre, l imitarse a publicarlas en la Intranety, a lo sumo, en los tablones de anuncios de la empresa. Comotantas informaciones que deberían ser remitidas a todos losque tenemos intereses en el Plan.

Desde el SINDICATO UNITARIO queremos dar las gracias atodos/as los partícipes y a aquellos beneficiarios que, hanvotado nuestra candidatura y, que aún no habiéndonos dadosu voto, han acudido a pronunciarse y a participar en laelección de sus representantes en la Comisión de Control.

Es un hecho la poca participación que ha habido, sobre todoentre los beneficiarios, entendemos que por la dificultad detener que desplazarse hasta Santa Eulal ia y, además, lacuestión se agrava porque la gran mayoría desconocía incluso,la existencia del proceso electoral, puesto que desde laComisión de Control, que son quienes disponen de lasdirecciones para poder hacerlo, no se les ha comunicado, ni ajubi lados, viudas, etc. , que ni siquiera sabían que teníanderecho al voto.

De todos modos, creemos que cara a las próximas, todos/astendríamos que hacer un mayor esfuerzo para acudir a votarya que, para los que estamos dentro del Plan de Pensiones, esimportante quién nos representa en donde se toman las

ELECCIONES COMISIÓN DE CONTROL

PLAN DE PENSIONES DE METRO


decisiones de cómo, dónde y de qué manera se hacen lasinversiones para la mejor marcha posible del mismo.

El SINDICATO UNITARIO, como siempre, desde que seformalizó el Plan de Pensiones, ha venido presentandocandidatura a las elecciones, siempre en solitario, salvo un añoque lo hicimos en coalición con otras opciones sindicales. Aúnsabiendo que, habiendo una candidatura de coalición (UGT-CCOO), es muy difíci l poder sacar algún representante, sobretodo entre los partícipes.

¿Por qué el SINDICATO UNITARIO sigue, erre que erre?,porque creemos que sería bueno una renovación dentro de laComisión de Control para poder darle una mayor difusión atodos los acuerdos que allí se toman y, lógicamente participarde ellos, ya que es interés de todos, entendemos, que el Planfuncione y bien. Además que de no presentar nuestracandidatura, ni tan siquiera, hubiera habido proceso electoralya que, con una sola candidatura no hubiera hecho falta.

En los últimos 8 años el S.U. ha tenido el representante de losbeneficiarios en la Comisión, por 6 representantes de lospartícipes de CCOO-UGT, esta vez se vuelven a repetir losresultados, y hemos vuelto a repetir resultado, en este casonuestro representante y de los partícipes (por supuestotambién de todos los que están en elPlan), será TOMÁS MIGUEL PÉREZLACASI, miembro cofundador delSINDICTO UNITARIO en Metro y, queva con unas ganas enormes de hacery proponer nuevas formas defuncionamiento.

Desde luego que, para las próximas, seguiremos intentándolo.

9Sindicato Unitario

Salud y lucha!

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El Ayuntamiento de Barcelona, con la ayuda y connivencia delos mossos de escuadra de la General itat; esperaron al díadespués de las elecciones europeas para l levar a cabo undesalojo que ya sabían seria cuando menos para ellosimpopular.

Se ha demostrado, que el vecindario y gran parte de laciudadanía, está apoyando a este y otros colectivos que demanera autogestionada llevan adelante proyectos en losbarrios.

Desde el Comité de empresa se ha entregado un manifiesto(que publicamos a continuación) de repulsa contra las formasde este Ayuntamiento y una petición de solidaridad con losafectados por el irregular desalojo de "Can Vies".

CAN VIES

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La Marcha de la Dignidadocupó Madrid el 22 M conmás de 2 mil lones depersonas, la intención de estamarcha es recoger cada unade las múltiplesreivindicaciones y luchas quese están produciendo ennuestro país para aunarlas yser así más fuertes.

Hemos entendido, por fin, quela lucha ha de ser continuada,y por eso, después del 22 Mvino el 30 de abri l , cuando seocuparon más de 400 oficinasdel INEM y lo próximo es el 21de Junio, día en que despuésde una pequeña marchadesde la plaza de Catalunya,se rodeará el Palacio de laGeneral itat y se hará un actoen la Plaza Sant Jaume queincluirá intervenciones deplataformas de las diferentesluchas abiertas en estosmomentos además delmanifiesto y actuacionesmusicales.

Animamos e invitamos atodos los compañeros a asistirla tarde del 21 J.

El punto de encuentro para elSindicato Unitario será laesquina de Paseo de Graciacon Ronda San Pedro.

Todos aunados bajo la mismaconsigna:

¡ ¡ PAN, TRABAJO, TECHO YDIGNIDAD PARA TOD@S !!

Acude el 21 de junio, la luchay la movilización acabaran

dando su fruto.

MARCHAS DE LA DIGNIDAD


Los compañeros de Solidaridad Obrera en metro de Madridnos informan de un pequeño ciclo de cine que tiene lugar en laEscuela Popular de Prosperidad, al lí, en Madrid.

Normalmente esta información no sería publicad en la Tribunapor el evidente problema de la distancia, pero en esta ocasiónqueremos haceros l legar el contenido de esta ciclo que llevapor título “Trabajo y trabajadores” porque, por medio de trespelículas que se pueden considerar actuales(2005-2009)aunque probablemente pasaron desapercibidas, nos da unasvisiones crudas de una realidad de semi esclavismo adelincuencia provocada por la falta de trabajo en una sociedaden crisis permanente que excluye, cada vez más, a todo aquelque sale, o no llega a entrar, de la rueda del trabajoremunerado.

Os hacemos una breve sinopsis y os invitamos, si teneisoportunidad, a su visionado.

La primera de ellas l leva por título:

"La Nana"

La Nana es una película chilena del año 2009 dirigida porSebastián Silva y protagonizada por Catal ina Saavedra, de 95min de duración.

Este fi lm es, fundamentalmente, el retrato de Raquel, unamujer cuarentona que ha dedicado toda su vida al servicio deuna famil ia de clase acomodada.

"LA NANA"


Necesita ayuda en la casa y serán tres las asistentas que lafamil ia contratará (a pesar de las protestas de la nana) paraecharle un cable. Tres mujeres que platearán su estrategia delucha de egos de manera completamente diferente: consumisión, con violencia y con amor.

La deformación profesional l levada hasta límites enfermizos esla que padece esta asistenta interna, empotrada de por vida enuna casa de unoscomprensivosburgueses que nodesean para sunana lo que nodesearían para suquerido y viej itopastor alemán.

El contacto conLucy, la última delas asistentascontratadas queacaba siendo unaamiga, le hará verque el trabajosólo es una parte,y no la másimportante, de lavida.

¡ Vale la pena verla !


No fa gaire, quan la empresa va començar a fer el reciclatgehabitual dels AAC, ens vam assabentar que els paràmetresestaven canviant.

¿En quin sentit?

Sembla ser que ja no et reciclaves, si no, que els ful ls que sehavien de omplir per par del formador incloïen un apartat finalen el que havia de donar el apte o no apte.

Això, naturalment, va fer saltar totes les alarmes per quesuposava que de una forma completament unilateral, la pròpiaempresa podia revocar una habil itació quan volgués.

Fins l lavors, se ha iniciat un procés de escrits, reunions amb laempresa i comunicacions amb Ports i Transports que demoment ens porta a la reunió celebrada el dimecres 7 de maig.

En aquesta reunió se li va preguntar a la empresa, si complirial ’establer a la Llei Ferroviària 4/2006, que al seu article 38, l ’obl iga a fer partícip a la part social dels possibles canvis en totel relatiu a las habil itacions del personal ferroviari,independentment, de que ja existeixen diverses resolucions deInspecció de Treball , que obliga a l’empresa a consensuar ambla part social tots els aspectes que afectin a la seguretat i salutdels treballadors/res de Metro.

L’empresa, al veure’s en un carreró sense sortida va dir, queconsultaria amb la DGPT el relatiu a l ’apl icació del article 38.

INSEGURETAT FERROVIÀRIA?


A la reunió a mes de llençar pilotes fora, el responsable deSeguretat Ferroviària de Metro, va dir que l’empresa Ferrocarri lMetropolità de Barcelona, es una EMPRESA FERROVIÀRIA.

Si això, fos veritat haurien d’apl icar al personal de Metrocondicions i beneficis dels que ja disposen tots aquellsconsiderats com a personal ferroviari, ADIF, RENFE.. . .

El dia 27 de maig, l ’empresa va tornar a convocar al Comitèd’Empresa per dir-l i , que consultada la DGPT, com elReglament que s’esmenta a l’article 38 no existeix (estapendent d’elaborar) deixa en mans de l’empresa els criteris perhabil itar al personal de conducció així com tot el relatiu alscanvis organitzatius que implica.

La reunió va ser un diàleg de sords ja que l’empresa s’haenrocat en las seves posicions, encara que la part social l i vafer veure que incomplia varis preceptes legals relatius a laseguretat, i a l ’organització del treball , i que posava al Comitèd’Empresa en una posició com quan van voler imposar elReglament de Circulació i van haver de recular.A la reunió es tornar a preguntar a l ’empresa si érem o no unaempresa ferroviària i tornen a repetir que efectivament Metroes una empresa ferroviària. Qüestió que haurà de seravaluada pel context laboral i social ja que es troben amb unasituació diferent al conveni de transport.


Se'l va recordar al responsable de Seguretat Ferroviària quetenia molt poca memòria, tenint en compte que a principis de201 0 ja se havia de consensuar amb una Comissió Paritàriaamb la part social, els paràmetres de la habil itació de personalde conducció, i que a finals de 201 3 l ’empresa van publicar unprocediment (que es sembla en part sospitosament al que esva entregar a la part social per uti l i tzar com eina de treball) perl ’habil itació del personal de conducció i altres termesorganitzatius, que deixa en mans de l’empresa el donar i treurearbitràriament l ’habil itació a la conducció de trens, a mes signatpels responsables amb data de juny de 201 0.

Això demostra que llavors, l ’empresa ja anava amb mentides isubterfugis, per implantarunes habil itacions a laconducció, que fa unferum molt similar alcarnet per punts, en el quel’empresa te la totalpotestat d’habil itar, deshabil itar, d’examinar, devalorar l ’actitud deltreballador/a, per mantenirla habil itació o treure-la,quan i com li convingui,sense tenir de donarcomptes al Comitèd’Empresa.

CACIQUISME EN ESTAT PUR !!

Es aquest el camí que ha triat aquesta direcció?, i que uti l i tzatitel les per anar parant-l i els cops.


En mans de la representació dels treballadors/res i de la forçaque fem el conjunt de treballadors/res per fer veure a l’empresaque te de comptar amb la part social, si vol tirar endavant unprojecte empresarial que busqui la qualitat del servei quedonem al ciutadans, i no per la via, que busqui la productivitat ila insol idaritat entre els treballadors/res.

Li recordem a la alta direcció, que mentre no es demostri elcontrari, Metro es una empresa de servei de transport públic, ique en aquesta empresa no es fabriquen xurros, ni taps desuro.

Des del Comitè d’Empresa s’ha fet una crida al sentit comú, is’espera que l’empresa reflexioni, i que faci les coses com estaprevist legalment, per no tenir d’encabironar mes al personal,ja que la situació laboral externa ja es prou preocupant, perquèels directius vinguin a l lençat mes llenya al foc.

Restem a l’espera de la resposta empresarial .

Salut i lluita!


Pleno del 1 7/04/201 4:

Información de laPermanente del C.E.:

— Se informa de larecepción de la propuesta dela empresa para losOperadores de Telemando deEnergía.

Acude al Pleno un compañerode la sección para mostrar sudesacuerdo con el documentopresentado por la empresa ydespués de escucharle y deun prolongado debate sobre eltema, se acuerda:

• Realizar un escrito a laempresa reiterando lo yamanifestado por el Comitésobre este tema, en el sentidode que se dé cumplimiento ala resolución de Inspecciónsobre el disfrute de los 20minutos de descanso y, siquieren negociar algunapropuesta, deben quitar losdos primeros puntos de lapropuesta.

— Se informa del escritopresentado sobre el escánerde Sagrera.

— Se informa de que el día1 0 de abri l se sacó a la líneael tren histórico como en añosanteriores.

— Se informe de laresolución de Inspección delcalendario laboral.

— Se informa de que hoy alas 1 1 :00 horas es la reunióncon el Sr. Laraña (Subdirectorprovincial de la SeguridadSocial) para tratar sobre lasjubilaciones parciales delpersonal a Tiempo Parcial.

Miniperiodos y R.J. deOperarios Material Móvil.-

Se comentan que hay unapropuesta sobre el tema a laque hay que suprimir el últimopárrafo, y por otro lado sedice que se acordó en laasamblea mandar la

COMITÉ DE EMPRESA


propuesta con la recogida defirmas.

Varios:

► Se comenta losproblemas que se estángenerando en L-2 con el cortey su afectación al servicio,añadiendo que se harealizado una recogida defirmas entre loscompañeros/as para mostrarsus quejas.

Se acuerda realizar un escritosol icitando una reuniónurgente con los responsablesde L-2.

► Se informa de que yatenemos el redactado de ladenuncia sobre losOperadores de Emergencia yse procede a su lectura tras lacual, se da la aprobación parasu trámite.

Pleno del 24/04/201 4:


— Se informa de la reuniónmantenida con la empresasobre Seguridad Ferroviaria,concretamente sobre laformación que se está dandopara la renovación de lahabil itación de la conducción.

Se abre un largo debate en elque todos los sindicatosmuestran su disconformidadcon la medida adoptada por laempresa y se barajandistintas alternativas pero,ante todo, la paral ización dela formación y los protocolosque la empresa ha puesto enmarcha.

Cobertura de una plaza deOMI en Zona Franca.-

Se informa que en relación ala cobertura de una vacanteproducida en mantenimientoServicios Generales de ZonaFranca, el servicio médico haelaborado una lista depersonal que no puede

21Sindicato Unitario

conducir y, desde personal, seestá l lamando a los afectadospara ofrecerles la plaza, norealizando un concursooposición abierto a toda laplanti l la y, saltándose con ello,el derecho a la promoción dela planti l la.

Después de un extendidodebate y, uniéndolo al puntoanterior sobre la formación dela conducción, el Comité enPleno, acuerda la realizaciónde un escrito a la empresadiciendo que si, en el plazo decinco días, no se haparal izado el tema de laformación y el de la coberturade la plaza de Zona Franca,nos plantearemos muyseriamente la ruptura derelaciones con la empresa,con todo lo que eso conlleva.

Conflicto Colectivo sobre elpersonal de Tiempo Parcialen Turno y Relevo.-

Se comenta el redactado de lademanda y queda pendientedel estudio por las distintasasesorías jurídicas.

Jubilación Parcial.-

Se comenta la reuniónmantenida la semana pasadacon el Sr, Laraña, sobre lajubi lación parcial y el personalde Tiempo Parcial que está enla l ista del Plan presentado.

El Sr. Laraña, nos dejó muyclaro que, para poderacogerse a la jubi laciónparcial hay que estar ajornada completa, por lo queel personal a tiempo parcialno podría hacerlo, si bien dejóla puerta abierta a que ese esel criterio del INSS pero, quecabe la posibi l idad desolicitarla y una vez denegadopresentar la demandacorrespondiente y si algúnjuez entiende que si tienenderecho, el INSS lo aceptará.


También se comentó por suparte que, tenemos que tenermucho cuidado con aquellostrabajadores que accedan a lajubi lación parcial a partir de 1de enero de 201 5 para estarvigi lantes y que, en elmomento de la jubi lación total,tengan los años necesarioscotizados para poder accedera la jubi lación total a los 65años, de lo contrario, tanto elcontrato a tiempo parcial deljubi lado, como el del relevistadeberán tener como duración,no los 4 años, sino el tiemponecesario hasta que eljubi lado parcial pueda accedera la jubi lación total.

Varios:

► Se comenta que,cuando hay un atropello, elAAC o Motorista que lleva eltren y acude al serviciomédico, no se le contemplacomo accidente laboral, sinoque se le dan los 3 días decostumbre y en caso de queuna vez final izados no seencuentre en condiciones, sele manda al médico decabecera.

Abierto el debate, finalmentese aclara que, si una vezfinal izados los 3 días dadospor la empresa, si hayrecaída, la empresa le da dosdías más y, entonces, sicuenta como accidentelaboral.

► Se pregunta desde elSU que, el próximo jueves esfestivo y si se va a trasladar elPleno del CE a otro día deesa semana. Se acuerda portodos su traslado al miércolesdía 30.

Pleno del 30/04/201 3:


— Se informa de laconvocatoria de reunión para


el día 5 de mayo referente alas incidencias en el corte deL-2.

— Se informa de laconvocatoria de reunión parael día 7 de mayo a las 1 5:30 y1 6:30, para abordar los dostemas tratados en el Plenoanterior (Formaciónconducción y coberturavacante en Zona Franca) yreferidos en el escritoentregado a la empresa.

Se abre un largo y tendidodebate sobre la reunión y lostemas a tratar, quedando claroque debemos asistir y esperara ver cómo se desarrol la lamisma y, en base a ello, yatomaremos las decisionespertinentes.

Conflicto ColectivoPersonal T.P. enTurno/Relevo.-

Se pregunta de nuevo sobreel redactado del confl ictocolectivo y si hay algunamodificación al mismo. Atodos parece bien salvo unsindicato que ha hecho unapequeña modificación y,desde el S.U. , sol icitamos senos haga llegar para poderpasarla a nuestra asesoría ypueda darnos el visto buenolo antes posible.

Miniperiodos y R.J.operarios Material Móvil.-

Se comenta con respecto a lapropuesta con la recogida defirmas sobre los miniperiodosy R.J. y, tal como se dijo en elPleno del día 1 7, hay querevisar el párrafo final antesde hacer una propuesta a laempresa.

Varios:

► Se comenta que, se hanhabil itado los EPI 'S de losACI 's para poder gestionar el


cobro de multas con tarjeta decrédito, y también, que en eldepartamento han retomadoel tema de las tarjetasidentificativas con foto. Contodo esto nuevamente seincumple el informarpreviamente al Comité antesde llevar a cabo ningunamedida.

Se acuerda retomar el temaen el próximo Pleno.

Pleno del 08/05/201 3:


— Se informa de lasreuniones mantenidas ayercon la empresa, respecto a lacobertura de la plaza deServicios Generales en Zona

Franca y sobre la formaciónpara la certificación de laconducción. Reunionespedidas según el acuerdo enel pleno del 24 de abri l .

Al respecto de la cobertura dela plaza de mantenimiento enZona Franca, después de unalarga discusión con laempresa, no será cubiertadirectamente con personal noapto para la conducción,tampoco dijeron que fuera ahacerse el concurso oposiciónpertinente. Quedamosvigi lantes a ver qué ocurre.

Tampoco se dio unarespuesta satisfactoria sobreel tema de la habil itación a laconducción, la empresa tienesolicitada reunión con ladirección de Ports i Transportspara asesorarse sobre la LeyFerroviaria y nos comunicaránla respuesta del mencionadoorganismo.

Se abre un largo debate sobreestos temas que, creemos nose han resuelto losatisfactoriamente quehubiéramos querido y, junto


con otros que van surgiendo,se acuerda realizar un escritosol icitando una reunión con elSr. Tintoré (VicepresidenteEjecutivo en funciones) paratratar todos estos temas queestán afectando a la planti l la.

— Se informa de la reuniónmantenida sobre el corte deL-2, se enviará a todos lossindicatos copia de larecogida de firmas que seentregó a la empresa en lareunión.

Personal de la bolsa deverano. -

Se comenta que ya haycompañeros/as que estánhaciendo las prácticas y, afecha de hoy, aún no se hapublicado el escalafón delpersonal de verano. Ni hanl lamado al Comité parainformar cómo se les va allamar, el escalafón, cómo vana elegir los servicios, etc. Elúltimo escrito al respecto esde fecha 28/03/201 4.

Se llamará a la empresa parasolicitar una reunión urgente y

si no nos la dan, presentardenuncia ante Inspección deTrabajo.

Varios:

► El S.U. informa que enel Cap de Zona de Valld'Hebrón les ha dicho que nose concederán permisos nidías por exceso de cómputoni en verano ni en Navidad.Esto es reconocimientoexplícito de falta de coberturade la planti l la.

Pleno del 1 5/05/201 3:


— Se informa de lasolicitud de documentación


sobre el procedimiento342/201 4.

— Se informa que se harecibido contestación alescrito del 1 2/05/201 4 en laque la empresa informa alC.E. de la reunión con Ports iTransports.

Se abre un largo y discutidodebate de qué hacer, ya quela empresa sigue adelantecon la formación para larenovación de la habil itación ala conducción, haciendo casoomiso a la petición de esteComité de que paral izara lamedida mientras no nossentáramos a hablar del temadesde el inicio en una MesaTécnica creada al efecto.

Finalmente se acuerda:

• Hacer un escritosol icitando reunión del Comitéde Empresa con la direcciónGeneral de Ports i Transportsy así, tener información deprimera mano.

• Un escrito por parte delos Delegados de Prevenciónexpresando su postura alrespecto de los temas deSeguridad Ferroviaria y, quesean tratados en el Comité deEmpresa.

• Estudiar la posibi l idad deinterponer una demanda enInspección de Trabajo.

Personal de la bolsa deverano. -

Se comenta que se preguntóa la empresa sobre el tema yla respuesta fue que nosdarían contestación antes deljueves. A fecha de hoy notenemos ninguna noticia, porlo que deberíamos presentarla denuncia correspondiente.

Se acuerda presentar


denuncia a Inspección por elincumplimiento de la empresacon respecto al escalafón.

Varios:

► Se informa que laempresa ha comunicado que,referente a la carga de trenesque se viene realizando enL-5, que aparecía en elapl icativo y se considerabacomo tiempo de conducción,se dejará de hacer.

► Se informa del CEMACque hay el lunes por ladenuncia sobre el personal deTiempo Parcial que prestaservicio en Turno y Relevo,hay visita con los abogadoshoy a las 1 3:00 y seríaconveniente que todos lossindicatos asistieran parapreparar la vista.

► Desde el S.U. sepregunta si alguien sabe si seha publicado la resolución delconcurso oposición paracubrir dos plazas de Cap deLíneas Automáticas ya que,algunos OLA's les haninformado que dos de sus

compañeros ya estánrealizando la formación, loque da lugar a que como laplanti l la baja en esas dospersonas, les van a denegarel disfrute de R.J. yasolicitados y concedidos, porla falta de personal.

Después del debatenecesario, se acuerda realizarun escrito pidiendo a laempresa que cubra las plazasvacantes.

► Se comenta que, hoyhay la apertura de un Tribunalpara un concurso oposición y,al ser jueves, no se haasistido ya que hay unacuerdo de todo el Comité alrespecto y se pondrá ladenuncia correspondiente.

Se está valorando laposibi l idad de interponer unconfl icto colectivo por estetema.


Pleno del 22/05/201 3:


— Se informa de la reuniónde vacaciones mantenida conla empresa, en la que seinforma que hay muchaspeticiones para el periodonavideño.

También se responde apreguntas del Comité deEmpresa que no quierenrespetar el escalafón para lagente de la bolsa de verano(lo harán como el año anterior,les dejarán pedir pero, porlínea, sin dar opción a cambiode línea). Convocarán a laComisión de la Bolsa deverano para informar.

Ya han cargado en la agendalas vacaciones fuera deperiodo y, se publicarán entrehoy, o mañana día 23.

— Se informa de que ya seha entregado la cartasolicitando la reunión con elSr. Tintoré por el tema de laaplicación de la Ley

Ferroviaria, así como elescrito a la Dirección deTranports i Movil itat, comotambién el escrito de losDelegados de Prevención.

Denuncias InspecciónTribunales. -

— Se comenta que, cadavez que se nos convoca a untribunal, se pone denuncia aInspección, ya que, siempre lohacen en jueves coartando elque desde el Comité deEmpresa se pueda mandar ala persona más idónea paracada caso y no facil itandorelevos a personas distintasde las que forman el C.E.

Dado que ya llevamos unmontón de denuncias puestasy la empresa sigue haciendode las suyas, se planteaestudiar la posibi l idad dellevar el tema aMagistratura y,se acuerda quetodos hagamoslas consultas enlas distintasAsesoríasJurídicas.


Varios:

► Se aporta al Comité deEmpresa, escrito con recogidade firmas de compañeros deL-1 , en el que ponen demanifiesto la problemática quehay en la estación de Bellvitgecon un número indeterminadode adolescentes que, insultan,agreden verbalmente y, ponenen serio peligro la integridadde los trabajadores como delpropio pasaje.

Después del debate seacuerda: Hacer un escrito a laGerencia, a Personal y aProtección y Seguridad,advirtiéndoles de que si noponen solución al problema,el los serán los responsablesde lo que pueda ocurrir a lostrabajadores.

► Se informa y comenta,las publicaciones aparecidasen el blog "BLOGSPOT" conacusaciones a trabajadoresde la empresa con nombres yapell idos e imágenesincluidas.

Al parecer la empresa ha

puesto el tema en manos delos servicios jurídicos y, hadenunciado los contenidos yel uso de la marca "TMB"pero, aquellos compañeros/asque aparecen directamenteen las mencionadaspublicaciones, deberían serel los, a título individual, losque pusieran la denunciacorrespondiente.

► Desde el S.U. se solicitainforme favorable del Comitéde Empresa hacia untrabajador/a que hainterpuesto demanda decategoría contra la empresa.

► Se informa de ladenuncia que se va ainterponer ante Inspección deTrabajo por el tema deformadores para formaciónhabil itación conducción dentrode las cocheras.

► Se informa de laapertura de tribunal para lacobertura de una plaza deOperario de Mantenimiento deMaterial Móvil que, va a serofertada sólo al personal de labolsa de verano ya que, es un


contrato relevo por jubilaciónparcial y, el contrato será al75%.

Se acuerda comunicar a laempresa que, la vacante seaofertada a todos los OMMMactuales, por si alguno deellos le interesa cambiar decochera y turno, y la plazaque finalmente quededescubierta la cubra elrelevista con contrato del75%.

Pleno del 29/05/201 3:


— Se comenta lainformación dada por laempresa sobre la reuniónmantenida con la Dirección deTransports i Mobil itat elpasado día 20, en referencia ala aplicación de la LeyFerroviaria, en concreto sobrela formación de la renovaciónde la habil itación a laconducción.

Al parecer la reglamentación

actual está pendiente de sudesarrol lo en un Real Decretopendiente de publicarse,aunque eso sí, la General itatadjudica la certificación de laconducción a la empresasOperadora (en este casoMetro).

Se comenta que el redactadode la denuncia ya está hechoy se discute si ponerla ya o,esperar.

Se acuerda poner la denunciay solicitar por escrito lasactas de todas las reunionesmantenidas con la empresasobre este tema.

— Se informa del resto deinformación dada a laPermanente del Comité en eldía de ayer:

• Ahorro energético.


• Cobertura planti l laCTO's.

• Cortes de líneas enverano.

• Optimizacióndistribuidoras.

• Escritos.

Ahorro energético. -

Se comenta que, se va aponer en marcha una pruebapiloto del apagado automáticodel alumbrado de estacionesde L-2 y L-5, a través detelemando, mediante unnuevo programa informático.Prueba que se llevará a caboa partir del próximo mes dejunio y posteriormente, laempresa informará al Comité.

Se abre un largo debate sobrelas consecuencias que esopuede traer a corto plazo parala planti l la, así como unmontón de dudas que surgencon esta nueva prueba piloto.

Finalmente, se acuerdarealizar un escrito sol icitando

el coste del programa y elahorro previsto, así como todala información del proyecto.

Cobertura de la plantilla deCTO's. -

Se expone la informaciónrecibida por parte de laempresa sobre laproblemática que tienen en lacobertura de la planti l la deCTO's en L-3, que de maneraexcepcional ofertarán unaplaza de relevo en dichalínea, al resto de CTO paraque puedan solicitarla y seasignará por riguroso ordende antigüedad entre lossolicitantes.

Tras las diferentesintervenciones, se acuerda,real izar un escrito a laempresa solicitando lacobertura real de la planti l la,reiterándonos en un escritoanterior sobre el mismo tema.


Cortes de líneas en verano. -

Se expone la informaciónrecibida sobre los cortes allevar a cabo en el periodoestival y que serán lossiguientes:

• L-2, el corte será desdeel 4 al 24 de agosto (a. i . ),desde Passeig de Graciahasta Clot y no habrá autobúslanzadera.

• L-1 , el corte se realizarádel 2 al 29 de agosto (a. i . ),desde Hospital de Bellvitge aAvinguda del Carri let, conservicio de autobús entreambas estaciones.

Se acuerda solicitar los l ibrosde servicios para los días 1 y30 y 31 de agosto.

Días de NON STOP. -

Se informa de los días de NonStop que ha solicitado la ATMy que serán los siguientes:

• 23 de junio (lunes)

• 1 5 de agosto (viernes)

• 1 9 de septiembre (viernes)

• 23 de septiembre (martes)

• 31 de diciembre (miércoles)

Optimizacióndistribuidoras. -

Se explica la informaciónrecibida sobre el proyecto deretirada de distribuidoras. Enrealidad no se retirarán lasmáquinas, sino que, se lespondrá una tapa parainuti l izarlas.

Respuestas a diversosescritos. -

• Uso de maquinariapesada de Metro porempresas externas. – A este


respecto, la empresaresponde que estaba recogidoen la memoria del contratocon la empresa externa y que,el personal que la uso estabahabil itado para ello. Tambiénhan comentado que se habíahecho la consulta jurídicasobre la cesión en la memoriadel contrato.

Se acuerda solicitar lamemoria del contrato, cuandose tenga la información de lareunión de la Permanente porescrito.

• Sobre el escrito delvandalismo en la estación deCarmel de L-5, la empresadice que han realizadocomprobaciones, por parte deldepartamento de Seguridad,en diferentes meses y, sólohan detectado un acto incívicoque afectara directamente aun AAC.

• Se informa que,aprovechando la reunión se ledio a la empresa el escrito derecogida de firmas por laproblemática existente enBellvitge.

Se tiene información que, pororden de la Gerencia, hastalas 1 7:00 no se cubre esaestación y, en caso de tenerque acudir a hacer unbescanvi, van acompañadospor una pareja de seguridad.

Se informa de que, a partir deahora, cuando un pasajerosolicite una hoja dereclamaciones, se leentregará a su vez undocumento para que puedahacerla por internet.

Convocatoria concursooposición para OperarioMaterial Móvil.-

Se vuelve a comentar denuevo el tema y, se dice quedebe ser abierto a toda laplanti l la. Se comenta que yahay dos inspeccionesrelacionadas con este tema.


Se acuerda realizar un escritoa la empresa trasladando loacordado en el Pleno.

Varios:

► Se comentan lasprotestas vecinales sobre eldesalojo de CAN VIES y, seacuerda realizar uncomunicado del Comité deEmpresa dando apoyo a lasentidades del barrio de Sants.

► Se comenta que, a losafectados por el último cortede L-2 y que firmaron elescrito de firmas sobre losproblemas del mismo, se lesrelevó del servicio para asistira una reunión con laGerencia.

A esto, responde el S.U. ,diciendo que el C.E: hizo un

escrito sol icitando estainformación acompañando larecogida de firmas y, lapetición fue que, se dierarespuesta a la petición de laspersonas firmantes, con lainformación del corte.

► Se informa que se estánbloqueando validadores paradejarlos fuera de servicio. Aesto, el Comité acuerdarecabar información paratratarlo en el próximo Pleno.

► Se informa del cambiode bogies la semana pasada,éstos habían sido reparadospor una empresa externa y,posteriormente tuvieron queser revisados por personal deMetro porque no estaban deltodo correctos.

Se acuerda realizar un escritosol icitando información de lareparación de los bogies quese realizan por empresaexternas.

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tribuna sindical junio 2014

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