ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง...

95
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่งโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการ ธุรกิจอาหารในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล Factors Affecting the Decisions on Choosing Logistics Service Providers in Food Business Entrepreneur in Bangkok Metropolitan Region

Upload: others

Post on 17-May-2020

8 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

Factors Affecting the Decisions on Choosing Logistics Service Providers in

Food Business Entrepreneur in Bangkok Metropolitan Region

Page 2: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

Factors Affecting the Decisions on Choosing Logistics Service Providers in Food

Business Entrepreneur in Bangkok Metropolitan Region

เบญจพร สวรรณแสนทว

การคนควาอสระเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร บรหารธรกจมหาบณฑต มหาวทยาลยกรงเทพ ปการศกษา 2557

Page 3: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

© 2559 เบญจพร สวรรณแสนทว

สงวนลขสทธ

Page 4: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd
Page 5: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

เบญจพร สวรรณแสนทว. ปรญญาบรหารธรกจมหาบณฑต, กนยายน 2559, บณฑตวทยาลย มหาวทยาลยกรงเทพ. ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล (82 หนา) อาจารยทปรกษา: ดร. สเมธ วงศศกด

บทคดยอ

งานวจยนจงมวตถประสงคเพอศกษา การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรผใหบรการ ทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล โดยใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการเกบรวบรวมขอมลและทดสอบความตรงของเนอหา และความนาเชอถอดวยวธของครอนบารคโดยใชวธการสมตวอยางแบบสะดวกกบกลมตวอยางจ านวน 200 คน ไดระดบความเชอมน 0.940 สวนวธการทางสถตแบงเปน 2 ประเภท คอ สถตเชงพรรณนา ไดแก คาความถ คารอยละ คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน และสถตเชงอนมาน ไดแก การวเคราะหการถดถอยแบบพหคณ ผลการศกษา พบวา การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรผใหบรการ สงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล อยางมนยส าคญทางสถตท 95 %

ค าส าคญ: การบรการลกคา, การตอบสนองอยางรวดเรว, ราคา, ลกษณะองคกรผใหบรการ, การตดสนใจเลอกผใหบรการ

Page 6: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

Suwansantawee, B. M.B.A., September 2016, Graduate School, Bangkok University. Factors Affecting the Decisions on Choosing Logistics Service Providers in Food Business Entrepreneur in Bangkok Metropolitan Region (82 pp.) Advisor: Sumatee Wongsuk, Ph.D.

ABSTRACT

The purposes of this research was to study customer service, prompt response in operations, service price and organization characteristics affecting the decisions on choosing logistics service providers in food business entrepreneur in Bangkok metropolitan region. Selected by using a convenience sampling method of 200 customers through a closed-ended questionnaire survey, with reliability of 0.940 and its content validity was approved by specialists, was used as the research tool. The gathered data was analyzed by percentage, mean, standard deviation, and multiple regressions analysis. The study showed that customer service, prompt response in operations, service price and organization characteristics affect the decisions on choosing logistics service providers in food business entrepreneur in Bangkok metropolitan region at a 95 %

Keyword: Customer Service, Prompt Response in Operations, Service Price, Organization Characteristics, Decisions on Choosing

Page 7: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

กตตกรรมประกาศ การศกษาเฉพาะบคคลเรอง ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ฉบบนส าเรจไดดวยความอนเคราะหและความกรณาจากอาจารยทปรกษา ดร. สเมธ วงศศกด ทไดใหค าแนะน าและค าปรกษาเปนอยางด ตลอดจนไดใหค าแนะน าในการตรวจทานแกไขขอบกพรอง พรอมทงอธบายขอสงสยตางๆ เพอใหผวจยมความเขาใจในขนตอนและเนอหางานวจยมากขน จนการศกษาเฉพาะบคคลฉบบนเสรจสมบรณไปไดดวยดผวจยขอกราบขอบพระคณเปนอยางสงไว ณ โอกาสน ขอขอบพระคณ คณะกรรมการหลกสตรบรหารธรกจมหาบณฑต อาจารยประจ าวชา และอาจารยพเศษทกทานทไดประสาทความรและถายทอดประสบการณทด ตลอดจนใหค าแนะน าและความชวยเหลอเปนอยางดตลอดการศกษาภายในหลกสตรบรหารธรกจมหาบณฑต มหาวทยาลยกรงเทพ ขอขอบพระคณ ผตอบแบบสอบถามทกทานทกรณาใหความรวมมอและเสยสละเวลาในการตอบแบบสอบถาม ซงเปนสวนส าคญในการศกษาครงนเปนอยางยง ขอขอบพระคณ ทกก าลงใจส าคญจากบคคลอนเปนทรกยงทมสวนส าคญทสดในการศกษาครงน ทคอยใหก าลงใจ จนกระทงไดส าเรจการศกษาระดบปรญญาบรหารธรกจมหาบณฑตน คณคาและประโยชนของการศกษาเฉพาะบคคลครงน ผวจยขอมอบใหแกทกทานทมสวนรวมในการศกษาครงน

เบญจพร สวรรณแสนทว

Page 8: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

สารบญ หนา บทคดยอภาษาไทย ง บทคดยอภาษาองกฤษ จ กตตกรรมประกาศ ฉ สารบญตาราง ฌ สารบญภาพ ญ บทท 1 บทน า 1.1 ความส าคญและทมาของปญหาวจย 1 1.2 วตถประสงคของการศกษา 4 1.3 ขอบเขตการศกษา 4 1.4 ประโยชนทใชในการศกษา 5 1.5 นยามศพทเฉพาะ 6 บทท 2 แนวคด ทฤษฎและงานวจยทเกยวของ 2.1 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการบรการลกคา 8 2.2 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการตอบสนองอยางรวดเรว 10 2.3 แนวคดและทฤษฎเกยวกบราคา 15 2.4 แนวคดและทฤษฎเกยวกบลกษณะองคการของผใหบรการ 18 2.5 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการตดสนใจของผบรโภค 22 2.6 ความหมายและความส าคญอตสาหกรรมอาหาร 27 2.7 แนวคดดานการขนสง 28 2.8 แนวคดและทฤษฎพฤตกรรมผบรโภค 35 2.9 งานวจยทเกยวของ 42 2.10 สมมตฐานและกรอบแนวความคด 46 บทท 3 ระเบยบวธวจย 3.1 ประชากร 48 3.2 ตวอยาง 48 3.3 ประเภทของขอมล 48 3.4 เครองมอทใชในการศกษา 49 3.5 การตรวจสอบเครองมอ 49

Page 9: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

สารบญ (ตอ) หนา บทท 3 (ตอ) ระเบยบวธวจย 3.6 องคประกอบของแบบสอบถาม 50 3.7 การแปลผลขอมล 51 3.8 สถตทใชในการวเคราะห 51 บทท 4 การวเคราะหขอมล สวนท 1 ขอมลทวไปของกจการ 53 สวนท 2 ขอมลปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส 56 ของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สวนท 3 ขอมลการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส 60 สวนท 4 ผลการทดสอบสมมตฐาน 61 สวนท 5 สรปผลการทดสอบสมมตฐาน 63 บทท 5 สรปและอภปรายผล 5.1 สรปผลการศกษา 65 5.2 การอภปรายผล 67 5.3 ขอเสนอแนะส าหรบการน าผลไปใช 70 5.4 ขอเสนอแนะส าหรบการวจยครงไป 72 บรรณานกรม 73 ภาคผนวก 77 ประวตผเขยน 82 เอกสารขอตกลงวาดวยการขออนญาตใหใชสทธในรายงานการคนควาอสระ

Page 10: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

สารบญตาราง หนา ตารางท 1.1: แสดงการขนสงสนคาภายในประเทศ 3 ตารางท 3.1: คาอลฟาแสดงความเชอมน 50 ตารางท 4.1: จ านวน และรอยละของรปแบบของกจการ 53 ตารางท 4.2: จ านวน และรอยละของเงนทนจดทะเบยน 54 ตารางท 4.3: จ านวน และรอยละของพนกงานในกจการ 54 ตารางท 4.4: จ านวน และรอยละของระยะเวลาด าเนนกจการ 55 ตารางท 4.5: จ านวน และรอยละของรายไดเฉลยตอเดอน 55 ตารางท 4.6: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบ 56 ความคดเหนตอการบรการลกคา ตารางท 4.7: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบ 57 ความคดเหนตอการตอบสนองอยางรวดเรว ตารางท 4.8: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบ 58 ความคดเหนตอราคา ตารางท 4.9: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบ 59 ความคดเหนตอลกษณะองคกรของผใหบรการ ตารางท 4.10: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบ 60 ความคดเหนตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส ตารางท 4.11: ผลการวเคราะหสมการถดถอยเชงเสน (Linear Regression) ในรปแบบของ 61 การวเคราะหความถดถอยเชงพห (Multiple Regression Analysis) ถงปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส ของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ตารางท 4.12: สรปผลการทดสอบสมมตฐาน 63

Page 11: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

สารบญภาพ หนา ภาพท 1.1: แสดงสดสวนตนทน Logistics ตอ GDP ป 2549 3 ภาพท 2.1: กราฟแสดงตวเลขตนทนโลจสตกสตอมลคาผลตภณฑมวลรวม (Gross 30 Domestic Product, GDP) ระหวางป พ.ศ. 2543 – 2549 ภาพท 2.2: กจกรรมโลจสตกส 30 ภาพท 2.3: แสดงขอบเขตของพฤตกรรมผบรโภคตามแนวคดของ Kardes, Cronley 36 & Cline ทครอบคลมดานกจกรรมและการตอบสนองของผบรโภค ภาพท 2.4: โมเดลพฤตกรรมผบรโภค (A Model of Consumer Behavior) 37 ภาพท 2.5: แสดงถงขนตอนการแบงทางจตวทยาของ มาสโลว 42 ภาพท 2.6: กรอบแนวความคดในการวจย 46

Page 12: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

บทท 1 บทน า

1.1 ความส าคญและทมาของปญหาวจย อตสาหกรรมอาหาร ถอเปนหนงในอตสาหกรรมศกยภาพของไทย โดยในป 2558 คาดวาตลาดสนคาอาหารของประเทศไทยมมลคารวม 2.57 ลานลานบาท โดยแบงเปนตลาดในประเทศคดเปนมลคา 1.49 ลานลานบาท หรอคดเปนสดสวนรอยละ 58 ของตลาดรวม และตลาดสงออก คดเปนมลคา 1.08 ลานลานบาท หรอคดเปนสดสวนรอยละ 42 ของตลาดรวม จากการทไทยมทรพยากรธรรมชาตอน อดมสมบรณ มพนฐานเปนประเทศเกษตรกรรม มผลผลตทางการเกษตรปรมาณมาก ซงน ามาใชเปนวตถดบใน อตสาหกรรมอาหาร นอกจากน ประเทศไทยยงมเทคโนโลยการผลตททนสมย สามารถเพมมลคาผลผลตทาง การเกษตร ซงนอกจากจะชวยสรางความแขงแกรงดานความมนคงทางดานอาหารของประเทศแลว ยงท าใหไทยเปน ฐานการผลตอาหารในภมภาคอาเซยน รวมถงเปนผสงออกสนคาอาหารทส าคญในตลาดโลก ทงนการสงเสรมจาก ภาครฐ ดวยการวางนโยบาย “ครวไทยสครวโลก (Kitchen of the World)” ทมงเนนการเปนผน าการผลตอาหารใน อาเซยนและขยายชองทางการลงทนไปตลาดโลกมากขน จะเปนแรงขบเคลอนใหอตสาหกรรมอาหารของไทยมการ ขยายตวไดในอนาคต (ศนยวจยกสกร, 2558) ทงนอตสาหกรรมอาหารเปนอตสาหกรรมล าดบแรกทไดรบการสนบสนนมาตงแตประเทศไทยเรมประกาศใชแผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 1 ในป พ.ศ.2504 เนองจากเปนอตสาหกรรมทใชเงนลงทนนอยใชวตถดบภายในประเทศมาแปรรปเพอเพมมลคา และสามารถน าเอาทรพยากรทอดมสมบรณของประเทศไปพฒนาเพอประโยชนในทางอตสาหกรรมไดมาก ท าใหงายตอการพฒนาเพอการลงทน นอกจากนอตสาหกรรมอาหารยงกอใหเกดผลเชอมโยงไปสกจกรรมการผลตอนๆ ทเปนอตสาหกรรมสนบสนน ไดแก บรรจภณฑ เชน กระปอง และน าไปสการจางงานและรายไดประชาชาตทสงขน ปจจบนการด าเนนธรกจดานอตสาหกรรมตางๆ โดยเฉพาะอตสาหกรรมอาหารนน มการแขงขนกนคอนขางรนแรง โดยแตละองคกรตางกพยายามหาวธการบรหารจดการเพอลดตนทนสนคา เพอการบรหารจดการทดตลอดจนสรางความพงพอใจแกลกคา ซงเกยวของกบกจกรรมตางๆ ไดแก การบรการทดประทบใจ สนคาทมคณภาพ การจดสงสนคาทมประสทธภาพครบตามจ านวน และทนเวลาตามความตองการของลกคา ตลอดจนปจจยในเรองการกระจายสนคา รวมทงราคาการขนสงสนคาจากบรษทผผลตตนทาง (Origin) ไปยงลกคาปลายทาง (Delivery) เปนสงทผบรหารตองรบผดชอบและใหความส าคญอยางยง (กนตธมน สขกระจาง และธราธร กลภทรนรนดร, 2554) โดยเฉพาะกระแสบรโภคนยมของผบรโภคทเปลยนไปอยเสมอ ท าใหสนคาประเภทอาหารทออกมา

Page 13: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

2

ตองตรงกบความตองการของตลาดผบรโภค และยงตองมนวตกรรมใหมๆ เพอการปรบปรงเพมมลคาอาหาร เชน รปแบบอาหาร รปลกษณของบรรจภณฑแลว สนคายงตองถงมอผบรโภคดวยความรวดเรวมคณภาพ และราคาถก ดงนน การบรหารจดการดานโลจสตกสในอตสาหกรรมอาหารจงมความจ าเปนตองใชความละเอยดรอบคอบเปนอยางมากเมอเปรยบเทยบกบการบรหารจดการ โลจสตกสในอตสาหกรรม และจากขอมลขางตนการทแตละบรษทตองมการจดการระบบโลจสตกสทดเพอใหสามารรถบรรลถงจดประสงคทตงไว ซงโลจสตกส คอระบบการจดการการสงสนคา ขอมล และทรพยากรอยางอนตางๆ ทกอยางทมการขนสง หรอเคลนยายจากจดตนทางไปยงจดบรโภคตามความตองการของลกคา โลจสตกสเกยวของกบการผสมผสานของ ขอมล การขนสง การบรหารวสดคงคลง การจดการวตถดบ การบรรจหบหอ โลจสตกสเปนชองทางหนงของหวงโซอปทานทเพมมลคาของการใชประโยชนของเวลาและสถานท สรปงายๆกคอ ทกอยางทมเกยวกบการขนสง จะเกยวของกบ โลจสตกสทงหมด เปาหมายของโลจสตกส นนเพอ ใหลดคาใชจาย ลดระยะเวลาในการขนสง ลดปญหาตางๆ ทกอยางทจะเกดขน โดยใชตนทนนอยทสด โดยในการศกษานผวจยใหความส าคญในระบบการขนสงเปนหลก เพราะทามกลางการแขงขนทางการคาททวความรนแรงมากขน ความสามารถในการจดสงสนคาเพอตอบสนองความตองการของลกคาดวยระยะเวลาในการจดสงสนทสด ถอเปนปจจยส าคญทจะผลกดนใหธรกจประสบความส าเรจได จะเหนไดวาการขนสงสามารถสรางมลคาทางเศรษฐกจดวยการสรางความสะดวกทงดานเวลาและสถานท สงผลใหบรษททมการจดการการขนสงทดสามารถสรางมาตรฐานไดวาจะมสนคาเพยงพอทจะจดจ าหนาย ณ สถานทและเวลาทลกคาตองการ ซงถอไดวาเปนปจจยพนฐานของความสามารถในการแขงขนของแตละบรษท การทจะไดมาซงความส าเรจดานงานขนสงจ าเปนตองเขาใจถงการปฏบตงานทซบซอน จะเหนไดวาการขนสงสามารถสรางมลคาทางเศรษฐกจดวยการสรางความสะดวกทงดานเวลาและสถานท บรษทจ าเปนตองประสานงานในสวนของการรบสนคาเขาและการสงสนคาออกทมความหลากหลาย รวมถงสวนของสนคากจะถกจดการโดยการขนยายไปยงจดตางๆ ซงความเปนเจาของในตวสนคากจะเปลยนแปลงไปดวย ในสวนของประเทศไทย เปนททราบกนวาตนทนคาขนสงทเกดขนจะมสดสวนสงทสดในตนทนโลจสตกสประเทศไทยดงน (แสดงไวในภาพ)

Page 14: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

3

ภาพท 1.1: แสดงสดสวนตนทน Logistics ตอ GDP ป 2549 และในป 2546 พบวาการขนสงสนคาภายในประเทศไทยนน อตราสวนขนสงทางถนนมมลคาสงสดท 440,018 ลานบาทจากมลคาขนสงรวม 499,373 ลานบาท ตารางท 1.1: แสดงการขนสงสนคาภายในประเทศ

การขนสงสนคา หนวย : ลานบาท 2542 2543 2544 2545 2546

ทางถนน 392,244 397,976 400,241 434,918 440,018

ทางรถไฟ 9.264 9,171 8,776 8,893 10,521 ทางน าภายในประเทศ 17,910 25,235 17,83 25,043 25,839

ชายฝงทะเล 21,970 23,347 19,657 24,795 22,941 ทางอากาศ 56 57 66 56 54

รวม 441,444 455,786 446,573 493,705 499,373

ดงนนผวจยจงมความสนใจทจะท าการศกษาเกยวกบ ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานคร และปรมณฑล โดยท าการศกษาในปจจยเกยวกบการบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา ลกษณะองคกรของผใชบรการ ซงเปนปจจยทมความจ าเปนทจะตองศกษาเพอใหทราบถงความตองการของลกคาในอตสาหกรรมอาหารในดานการเลอกใชผใหบรการ เพอใหผประกอบการธรกจใหบรการขนสงโลจส ตกสเขาใจถงปจจยในการเลอกใชบรการ และความตองการทแทจรงของลกคากลมเปาหมาย เพอน าไปสการวางแผนกลยทธขององคกรทจะชวยใหสามารถเพม ประสทธภาพการท างานใน

Page 15: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

4

กระบวนการสงมอบสนคาใหถงมอผบรโภคอยางรวดเรวและทวถง เพอตอบสนองความตองการของลกคา และเพอเปนแนวทางในการวางแผนขยายบรการใหครบวงจรรวมถงการวางแผนการใชเทคโนโลยบรหารจดการระบบโลจสตกสดวยตนทนทต าสรางมลคาเพมใหกบสนคาและบรการ และสรางความพงพอใจสงสดใหกบลกคา อนจะน าไปสความไดเปรยบในการแขงขน และเพมประสทธภาพในการแขงขนของธรกจได 1.2 วตถประสงคของการศกษา การศกษาในครงน มวตถประสงคดงตอไปนคอ 1.2.1 เพอศกษาการบรการลกคาทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.2.2 เพอศกษาการตอบสนองอยางรวดเรวทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.2.3 เพอศกษาราคาทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.2.4 เพอศกษาลกษณะองคกรของผใชบรการทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.3 ขอบเขตการศกษา ผวจยใชการวจยเชงปรมาณส าหรบการศกษาในครงน โดยเลอกใชวธการส ารวจดวยแบบสอบถามทสรางขนและไดก าหนดขอบเขตของการวจยไวดงนคอ 1.3.1 ขอบเขตดานประชากร

ประชากรทใชศกษา คอ ผประกอบการธรกจอาหารส าเรจรปและอาหารสด ในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

1.3.2 ขอบเขตดานการใชตวอยาง ตวอยางทใชศกษาเลอกจากประชากร ซงเปนกลมตวอยางผประกอบการธรกจอาหาร

ส าเรจรปและอาหารสด ในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล โดยวธการสมตวอยางแบบสะดวก ซงผวจยได ก าหนดขนาดของกลมตวอยางโดยใชโปรแกรม G*Power ซงเปนโปรแกรมทสรางจากสตรของ Cohen (1997) ผานการตรวจสอบและรบรองคณภาพจากนกวจยจ านวนมาก (นงลกษณ วรชชย, 2555) ไดขนาดของกลมตวอยางจ านวน 193 ตวอยาง ผวจยท าการเกบเพมเปน 200 ตวอยางเพอปองกนความผดพลาดทไดจากการเกบแบบสอบถาม

Page 16: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

5

1.3.3 ขอบเขตดานเนอหา เนอหาทน ามาใชศกษาโครงสรางของตวแปรการตงสมมตฐาน การสรางแบบสอบถาม การ

วเคราะหขอมล และการอภปรายผลการศกษา ไดจากการสบคนแนวคด ทฤษฎและงานวจยทเกยวของในเรองตอไปน คอ การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา ลกษณะองคกรของผใชบรการ และการตดสนใจของผบรโภค

1.3.4 ขอบเขตดานตวแปร ตวแปรทเกยวของกบการศกษา ประกอบดวย

ตวแปรตาม คอ การตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

ตวแปรอสระ คอ การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรของผใชบรการ

1.3.5 ขอบเขตดานระยะเวลาในการศกษา เรมตงแตเดอนมกราคม 2559 ถงเดอน พฤษภาคม 2559

1.4 ประโยชนทใชในการศกษา ประโยชนทจะไดรบจากงานวจยฉบบนแบงเปนเนอหาทเกยวของทางวชาการและการปฏบตการ ดงน 1.4.1 การไดรบทราบถงผลสรปจากการศกษา (Output) ไดแก 1.4.1.1 ไดทราบถงอทธพลของการบรการลกคาทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.4.1.2 ไดทราบถงอทธพลของการบรการลกคาการตอบสนองอยางรวดเรวทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.4.1.3 ไดทราบถงอทธพลของการบรการลกคาราคาทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.4.1.4 ไดทราบถงอทธพลของการบรการลกคาลกษณะองคกรของผใชบรการทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 1.4.2 การน าผลการศกษาทไดไปประยกตใชกบการปฏบตงาน (Outcome) ในเรองตอไปน คอ

Page 17: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

6

1.4.2.1 ธรกจเกยวของสามารถน าขอมล เกยวกบการบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรของผใชบรการ และผลการศกษาวเคราะหขอมล ไปปรบปรงการด าเนนกจกรรมทางการตลาดและการบรการขององคกร ใหตอบสนองความตองการของผโดยสารไดมากทสด เพอใหผโดยสารไดรบความพงพอใจ น ามาซงการตดสนใจเลอกใชบรการและการกลบมาใชบรการในอนาคต 1.4.2.2 ผทสนใจศกษาหาความรเกยวกบธรกจเกยวของกบการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหาร ไดน าขอมลไปใชในการศกษาคนควาในโอกาสตอไป 1.5 นยามศพทเฉพาะ 1.5.1 โลจสตกส (Logistics) หมายถง เปนระบบการจดการการสงสนคา ขอมล และทรพยากรอยางอนจากจดตนทางไปยงจดบรโภคตามความตองการของลกคา โลจสตกสเกยวของกบการผสมผสานของ ขอมล การขนสง การบรหารวสดคงคลง การจดการวตถดบ การบรรจหบหอ โลจสตกสเปนชองทางหนงของหวงโซอปทานทเพมมลคาของการใชประโยชนของเวลาและสถานท 1.5.2 การขนสง (Transportation)” หมายถง การเคลอนยายคน (People) สนคา (Goods) หรอบรการ (Services) จากต าแหนงหนงไปยงอกต าแหนงหนง ในกรณของการเคลอนยายคนนนจะเปนเรองของการขนสงผโดยสารเสยเปนสวนใหญ ในบรบทของหลกสตรการจดการการขนสงนจะเนนทการขนสงสนคาหรอบรการเปนส าคญ

1.5.3 ธรกจอาหาร หมายถง ธรกจทด าเนนการผลตแลวจ าหนาย และรบจางผลต ผลตภณฑอาหารและเครองดมทเปนอาหารส าเรจรปและกงส าเรจรป ทมคณภาพปลอดภย และเหมาะสมตอการบรโภค อปโภค ของมนษย 1.5.4 การบรการลกคา หมายถง การกระท ากจกรรมใดๆ เพอตอบสนองความตองการของลกคา ซงเปนการวดผลการด าเนนงานของระบบโลจสตกสในอนทจะสรางอรรถประโยชน ส าหรบสนคาและบรการ 1.5.5 การตอบสนองอยางรวดเรว หมายถง ความสามารถในการตอบสนองความตองการของลกคาไดอยางรวดเรว เพอลดตนทนในการจดเกบสนคาคงคลง และเปนการประหยดตนทน 1.5.6 ราคา หมายถง การก าหนดราคาและกลยทธดานราคา โดยการศกษาเกยวตนทนของสนคา ดานคแขงขน ดานราคาของตลาด ณ ปจจบน เพอทจะน ามาใชในการวเคราะหเพอก าหนดราคาหลกของการใหบรการในองคกร

Page 18: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

7

1.5.7 ลกษณะองคกรของผใชบรการ หมายถง รปแบบภายในองคกรทมการจดวางโครงสรางขององคกรเพอการจดการและบรหารอยางเปนระบบ เพอใหการด าเนนงานขององคกรประสบความส าเรจตามวตถประสงคขององคกรนนๆ 1.5.8 การตดสนใจใชบรการ หมายถง การใชหลกการและเหตผลในกระบวนการเลอก ทางเลอกใดทางเลอกหนงทเหมาะสมทสดในการตดสนใจของผประกอบการธรกจอาหารในการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส

Page 19: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

บทท 2 แนวคด ทฤษฎและงานวจยทเกยวของ

บทนเปนการน าเสนอ แนวคด ทฤษฎและงานวจยทเกยวของกบตวแปรของการศกษาซงผวจยไดท าการสบคน จากเอกสารทางวชาการและงานวจยจากแหลงตางๆ เพอน ามาก าหนดสมมตฐาน โดยแบงเนอหาของบทนเปน 7 สวนคอ 2.1 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการบรการลกคา 2.2 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการตอบสนองอยางรวดเรว 2.3 แนวคดและทฤษฎเกยวกบราคา 2.4 แนวคดและทฤษฎเกยวกบลกษณะองคการของผใหบรการ 2.5 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการตดสนใจของผบรโภค 2.6 ความหมายและความส าคญอตสาหกรรมอาหาร 2.7 แนวคดดานการขนสง 2.8 แนวคดและทฤษฎพฤตกรรมผบรโภค 2.9 งานวจยทเกยวของ 2.10 สมมตฐานและกรอบแนวความคด

รายละเอยดในแตละสวนทกลาวมาขางตน มสาระส าคญดงน

2.1 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการบรการลกคา Gronross (1990 อางใน ธรกต นวรตน ณ อยธยา, 2547) การบรการ หมายถง กจกรรมหรอชดของกจกรรมทโดยทวไปมอาจจบตองได ซงตามปกตมกจะเกดขนเมอมการตดตอกนระหวางลกคากบพนกงานผใหบรการ หรอกบทรพยากรทมตวตนหรอสนคา หรอระบบของผใหบรการนน ซงเปนการแกปญหาใหกบลกคานนเอง อดลย จาตรงคกล, ดลยา จาตรงคกล และพมพเดอน จาตรงคกล (2546) บรการเปนปฏกรยาหรอการปฏบตงานทฝายหนงเสนอใหกบฝายอน แมวากระบวนการ (Process) อาจผกพนกบตวสนคากตาม แตปฏบตการกเปนสงทมองไมเหน จบตองไมไดและไมสามารถครอบครองได และบรการเปนกจกรรมทางเศรษฐกจทสรางคณคาและจดหาคณประโยชน (Benefits) ใหแกลกคาในเวลาและสถานทเฉพาะแหง อนเปนผลมาจากการทผรบบรการหรอผแทนน าเอาความเปลยนแปลงมาให

Page 20: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

9

พจนานกรมฉบบราชบณฑตสถาน (2525 อางใน วรรณวภา พราวชร, 2549) ไดใหค าจ ากดความของค าวา การบรการ หมายถง การปฏบตรบใชการใหความสะดวกตางๆ เชน ใหบรการหรอใชบรการ เปนตน ค าวา การบรการ SERVICE หมายความวา เปนการบรการทดสามารถแยกไดดงน S = Service Mind คอ การมใจใฝบรการ ปรารถนาใหผอนพงพอใจและสขใจ E = Enthusiasm คอ การมความกระตอรอรนในการใหบรการ R = Readiness คอ การมความพรอมทงบคลากรและวสดอปกรณทจะใหบรการ V = Value คอ การตระหนกถงคณคาในงานบรการทท าวาเปนงานทมประโยชน มคณคาและสามารถสรางความภาคภมใจใหกบชวตได I = Interested คอ มความสนใจใสใจในงานบรการทท าดวยความเตมใจ C = Cleanliness คอ ความสะอาด การบรการทด อาคารสถานท วสดอปกรณ หรอพนกงานบรการตองมความสะอาด E = Endurance คอ ความอดทน อดกลนงานบรการจะตองพบเจอกบบคคลหลาย ประเภท ทงประเภทเฉยๆ รอนรน จกจก ผใหบรการตองมความอดทน ศรวรรณ เสรรตน, ปรญ ลกษตานนท, ศภร เสรรตน และองอาจ ปทะวานช (2541, หนา 210 - 212) กลาววา บรการ (Service) เปนกจกรรมผลประโยชนหรอความพงพอใจทจะสนองความตองการแกลกคาโดยการบรการมลกษณะทส าคญ 5 ลกษณะดงน 1. ไมสามารถจบตองได (Intangibility) 2. ไมสามารถแบงแยกการใหบรการ (Inseparability) 3. ไมแนนอน (Variability) 4. ไมสามารถเกบไวได (Perish Ability) 5. ใหผบรโภคมสวนรวมในการใหบรการ (Increased Consumer Participation) Kotler (2000) กลาววา การใหบรการ คอ การกระท าทหนวยงานแหงหนงหรอบคคลคนหนงน าเสนอตอหนวยงานอกแหงหนงหรอบคคลอกคนหนงซงเปนสงทไมสามารถสมผสไดและไมเปนผลใหเกดความเปนเจาของในสงใด ผลตผลของการบรการอาจเกยวของหรออาจไมเกยวของกบการผลตภณฑเปนกจกรรม ผลประโยชน หรอความพงพอใจทสนองตอบตอความตองการแกลกคา ทางกายภาพ และสามารถสรปลกษณะงานบรการทส าคญได 4 ประการ ดงน 1. ไมสามารถจบตองได (Intangibility) บรการไมสามารถจบตองได ดงนนกจการตองหาหลกประกนทแสดงถงคณภาพและประโยชนจากบรการ ไดแก 1.1 สถานท (Place) ตองสามารถสรางความเชอมน และความสะดวกใหกบผทมาใชบรการ

Page 21: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

10

1.2 บคคล (People) พนกงานบรการตองแตงตวใหเหมาะสม บคลกด พดจาด เพอใหลกคาเกดความประทบใจและเกดความเชอมนวาบรการจะดดวย 1.3 เครองมอ (Equipment) อปกรณเกยวของกบการใหบรการ ตองมประสทธภาพใหบรการรวดเรวและใหลกคาพอใจ 1.4 วสดสอสาร (Communication Material) สอโฆษณาและเอกสารการโฆษณาตางๆจะตองสอดคลองกบลกษณะของการบรการทเสนอขายและลกษณะของลกคา 1.5 สญลกษณ (Symbols) ชอ หรอ เครองหมายตราสนคาทใชในการบรการเพอใหผบรโภคเรยกไดถกตอง และสอความหมายได 1.6 ราคา (Price) การก าหนดราคา ควรเหมาะสมกบระดบการใหบรการทชดเจนและงายตอการจ าแนกระดบบรการทแตกตาง 2. ไมสามารถแบงแยกการใหบรการ (Inseparability) การใหบรการเปนทงการผลต และการบรโภคในขณะเดยวกน ผขายแตละรายจะมลกษณะเฉพาะตว ไมสามารถใหคนอนใหบรการแทนได เพราะตองผลตและบรโภคในเวลาเดยวกน ท าใหการขายบรการอยในวงจ ากดในเรองของเวลา 3. ไมแนนอน (Variability) ลกษณะของการบรการไมแนนอน ขนอยกบผขายบรการจะเปนใคร จะใหบรการเมอใด ทไหน อยางไร 4. ไมสามารถเกบไวได (Perishability) บรการไมสามารถเกบไวไดเหมอนสนคาอนๆ ดงนนถาลกษณะความตองการไมแนนอน จะท าใหเกดปญหาหรอบรการไมทนหรอไมมลกคา 2.2 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการตอบสนองอยางรวดเรว ดวงพรรณ กรชชาญชย ศฤงคารนทร และเตอนใจ สมบรณววฒน (2553) กลาววา การผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรว (Quick Response Manufacturing :QRM) แนวคดของ QRM นไดรบการพฒนาตอเนองมาจากหลกการของ การแขงขนโดยเวลา และ การผลตแบบมความคลองตวสง เนองจากวาแนวคดของความไวในการตอบสนองไดถกวจารณวา เปนหลกการทมทฤษฎมาก แตขาดการน าไปใชปฎบต แนวคด การผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรวคอหลกการ การแขงขน โดยเวลาในภาคปฎบต ซงมงเนนถงการสนองตอบความตองการของลกคาอยางรวดเรวโดยการออกแบบอยางรวดเรว การผลตอยางรวดเรว และความตองการทหลากหลายหลกการของการผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรวคอการมงเนนลด เวลาน า (lead time) และเวลาในแตละชวงของกจกรรมในการผลต เทคนคทใชในหลกการ การผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรวเชน - การใชเครองจกรเพยง 70-80% เนองจากการผลตโดยมงเนนเพยงแค 100% ไมท าใหเวลาการผลตลดลงและยงจะมจ านวนผลตภณฑเกนความตองการจรงอกดวย การเผอการใชเครองจกรไว

Page 22: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

11

20-30% จะท าใหสามารถผลตสนคาไดรวดเรว หากความตองการของลกคาเพมเขามาโดยไมไดคาดการณไว - การใชการควบคมงานเขาและออกในระบบผลต (Input/Output Control) คอการควบคมไมใหงานทจะลงสสายการผลตมจ านวนมาก หรอนอยกวาทผลตออกจากระบบไปแลว ทงนเนองจากการควบคมใหเกดความสมดลระหวางงานเขาและออก จะท าใหเครองจกรไมไดรบภาระการผลตมากหรอนอยเกนไป เวลารอผลตจงสนลงดวย - การมงเนนตลาดทส าคญเทานน คอ การผลตเพอสนองตอบตอลกคาทส าคญและตลาดทมศกยภาพท าก าไรเทานน จากหลกการทง 3 หลกการขางตนนน จะเหนไดวามงเนนและมเทคนค ท าใหลด “เวลา” ในการผลตและเพม “ความเรว” ในการสนองตอบความตองการของลกคา ท าใหเวลาน าและเวลาตอบสนองความตองการของลกคา (Response Time) สนลง หากแตวามแนวคดบางแนวคดทโตแยงวา การมงเนนเพอลด “เวลา” และ เพม “ความเรว” นนเปนเปาหมายของทกอตสาหกรรมจรงหรอไม ทก ๆ อตสาหกรรมตองการเวลาทสนทสด และความเรวมากทสด จรงหรอไม ถงแมวาอตสาหกรรมตองการ “ความเรว” ในการผลตเพอเอาชนะคแขงขน หากแตวาตองมการวางแผนบรหาร “ความเรว” นนอยางรอบคอบ เพอใหเหมาะสมกบลกคา ยกตวอยางวา บรษทอตสาหกรรมญปนแหงหนงจ าเปนตองเกบสนคาทผลตเสรจภายใน 5 ชวโมง ไวนานถง 1 สปดาห เพยงเพราะวาลกคาไมเชอวาสนคาทผลตไดภายใน 5 ชวโมง จะมคณภาพดจรง (ดวงพรรณ กรชชาญชย ศฤงคารนทร และเตอนใจ สมบรณววฒน, 2553) ดงนนจะเหนไดวา “เวลา” และ “ความเรว” ไมไดเปนทตองการในทกสวนเสมอไป การบรหารใหเหมาะสมจงเปนสงทควรใหความส าคญมากกวา ทงนขนอยกบความตองการของลกคาและตลาดเปนหลก ศรวรรณ เสรรตน (2552) กลาววา การตอบสนองอยางรวดเรว หมายถง การมความคลองตวตอการตอบสนองความตองการของลกคาไมวาจะน าเสนอสนคาใหม การปรบปรงสนคา หรอแมแตการตดสนใจของการบรหาร ผบรหารในธรกจปจจบนจ านวนมากรวาการเปนผน าดานตนทน หรอการเสนอสนคาทมลกษณะพเศษเปนสงทไมเพยงพอเสยแลว พวกเขาตองการตอบสองความตองการของลกคาไดอยางรวดเรวดวย การตอบสนองทชากวาคแขงขนอาจท าใหลกคาหนไปใชทางเลอกอน โดยขอไดเปรยบของการตอบสนองอยางรวดเรวมหลายอยางดงน 1. การพฒนาสนคาใหม (Developing New Products) รปแบบทเหนอยางชดเจนของการตอบสนองอยางรวดเรวคอ เวลาทบรษทใชไปในการพฒนาสนคาใหม ตวอยาง บรษท AT&T ใชเวลาในการออกแบบโทรศพทใหมลดลงจาก 2 ป เหลอเพยง 1 ป ซงมผลท าใหบรษทมขอไดเปรยบเหนอคแขงขนทพฒนาสนคาชากวา

Page 23: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

12

2. สนคาทผลตตามค าสงลกคา (Customizing Product) ความเรวทบรษทสามารถผลตสนคาตามค าสงซอของลกคาดวยการเพมความกาวหนาอยางรวดเรวในเทคโนโลยการผลตสมยใหม เชน บรษท General Electric ปจจบนใชเวลา 3 วนผลตกลองวงจรไฟฟาของอตสาหกรรมตามค าสงของลกคา ซงเมอกอนตองใชเวลา ถง 3 สปดาห 3. การปรบปรงสนคาทยงจ าหนายอย (Lmproving Existing Products) ปจจยหนงทท าใหบรษทชาวญปนซงเปนผผลตสนคาประเภทอเลกทรอนกสจนประสบความส าเรจนน คอมการ Upgrade สนคาอยางตอเนอง และรวดเรว 4. การสงมองสนคาตามค าสงซอ (Delivery of Ordered Products) บรษท ผผลตชดกฬาจากประเทศอตาลยหอ Benetton ไดประสบความส าเรจอยางมากดวยการสงมอบสนคาใหแกลกคาทวโลกไดภายใน 7 วน ความรวดเรวนท าใหลกคาของสนคา Benetton สามารถทจะปรบแนวโนมทไมคาดหมายของเแฟชนไดอยางทนทวงท 5. การปรบความพยายามทางการตลาด (Adjusting Marketing Efforts) บรษทผผลตเบยรชนน าของอเมรกา ยหอ Budweiser ไดเขาไปจ าหนายในตลาดเบยรของประเทศองกฤษในเวลาเดยวกนกบเบยรชนน าของออสเตรเลยยหอ Elder อยางไรกตาม เบยร Elder สามารถปรบตวในตลาดใหมไดอยางรวดเรว และ ล าหนากวาเบยร Budweiser เนองจากหลายปหลงจากการเขาไปในตลาดองกฤษ การรณรงคการโฆษณาของเบยรยงคงเปนอเมรกน แตเบยร Elder ระยะเรอมแรกใชสไตลของออสเตรเลยแท ๆ แตตามาไดเปลยนไปเปนสไตลแบบผดองกฤษ 6. การตอบค าถามของลกคา (Answering Costomer Questions) ความสะดวกและงายในการไดรบค าตอบ สามารถเปนขอไดเปรยบในการแขงขนได เชน การพจารณาเงนกใหแกลกคาของธนาคารซงสามารถลดเวลาอนมตสนเชอรถยนตจาก 3 วน เหลอเพยง 30 นาท กรทพย วชรปญญาวงศ (2552) กลาววา เมอกลาวถงความรวดเรวในการสงมอบ (Quick Response) ปจจบนเปนทรจกกนด โดยเฉพาะอยางยงในธรกจเสอผาและเครองนงหมทไดน าหลกการนมาประยกตใชเพอเพมประสทธภาพใหกบการผลต สงส าคญอยทการจดการวางแผนเรองเวลาเพราะงานทรวดเรวและมประสทธภาพยอมกอใหเกดประโยชนตามมาอยางมากมาย Quick Response เปนตวก าหนดใหเกดการวางแผนตามตารางเวลาของกระบวนการผลต ซงจะกลาวตอไปน 1. กลยทธของ Quick Response เนองจากธรกจปจจบนมการแขงขนกนสง ซงเครองมอทจะน ามาใชเปนกลยทธในการประกอบธรกจทท าใหเกดการผลตสนคาออกมาแขงขนกบคแขงอยางมประสทธภาพคอ Quick

Page 24: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

13

Response กระบวนการตามหลกกลยทธ Quick Response เปนการลดสนคาคงคลงลงลดระยะเวลาการผลตในแตละชวงและ สามารถตอบสนองความตองการของผบรโภคทเปลยนแปลงไปไดอยางรวดเรวและสวนหนงในการพฒนาระบบตามหลกกลยทธ Quick Response คอพยายามพฒนาเทคโนโลยใหเกดความรวดเรวในการสง/รบขอมลขาวสาร พฒนา Software และ ความสรางความรวมมอใหเกดขนในการท างาน 2. ทมาของ Quick Response เนองจากการด าเนนธรกจมการแขงขนรนแรง เกดการตดราคากนของบรษทคแขง มการเสนอเงอนไขทดกวาหรอการทอกฝายไดรบขอมลขาวสารทรวดเรวกวายอมเกดการไดเปรยบ ฯลฯ จงท าใหเกดแนวคดกลยทธการน า Quick Response มาใช นอกจากนการทแนวโนมการบรโภคของลกคามการเปลยนแปลงรวดเรวเพราะฉะนนการผลตสนคาจงตองมการเปลยนแปลงตาม โดยหากบรษทไหนมการปรบตวดาน Quick Response สงกมโอกาสสรางก าไรมหาศาล อกประการหนงกคอในประเทศทก าลงพฒนาเองนนกมการเปลยนแปลงไปมากและเกดการเปรยบเทยบกนเองทางดานประสทธภาพและประสทธผลการผลต การแขงขนจงมสงมากยงขน 3. หลกการของ Quick Response 3.1 การควบคมคณภาพ - การจดการเวลาและวางแผนตารางเวลาในการจดการสนคาในโรงงานอตสาหกรรมใหมประสทธภาพสงสด - ขอมลสนคาควรมรายละเอยดครบถวน - มการวางแผนตงแตการซอขายวตถดบและสนคา รวมถงการพยาการณคาดการณการผลตสนคาในอนาคต จนกระทงถงการสงมอบสนคา - แหลงวตถดบและโรงงานตองมการควบคมได - การจดการส าหรบสนคาคงคลงอยางมระบบ - มการจดท าระบบขอมลราคาขาย - ในระบบการจดการจากบลงลางตองเปนการจดการทมประสทธภาพรวมกน รวมถงการทมทมเวอรคทแขงแกรง มความไววางใจกนในการท างาน - น าเทคโนโลยคอมพวเตอรเขามาชวยเพอพฒนากระบวนการผลตตลอดจนถงการจ าหนายสนคา 3.2 การสอสาร - การสอสารทมประสทธภาพจะเปนหลกส าคญทท าให Quick response ประสบความส าเรจ

Page 25: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

14

- ระบบดจตอลในการสอสารทส าคญตองมการน า Bar codes และ EDI เขามาชวยในการสงผานและแลกเปลยนขอมลขาวสาร 3.3 ความรวมมอกน - ตองมการสงขอมลขาวสารถงกน - ตงรปแบบตางๆใหเกดการท างานรวมกนและกระท าการภายใตความเหนรวมกน มการตดสนใจรวมกน - มการเชอใจและเชอมนระหวางผรวมงาน 4. Concept ของ Quick Response มผไดใหค าจ ากดความของ Quick Response ไวหลายแงมม โดยสรปแลว Quick Response คอการผลตสนคาสผบรโภคไดตรงตามความตองการและสงมอบไดตรงก าหนดในราคาทไดตกลงกนไว นอกจากนอาจจะหมายถง - Quick Responseเปนแนวคดทกอใหเกดแนวปฏบตและเปนการด าเนนการอยางมจดมงหมายเพอใหเกดผลก าไรสงสดใน Apparel Pipeline - Quick Response เปนตวผลกดนหนงทท าใหเกดการผลตสนคาดวยความเขาใจกน ทกฝายมการรบขอมลขาวสารไดอยางรวดเรวทงระบบของการผลตเสอผาตงแตกลมผคาปลกซงจ าหนายสนคาในราคา Point-of-Sale ยอนกลบไปยง Upstream - Quick Response ตองการผลตสนคาทมคณภาพ มมาตรฐานสงทกขนตอน และสามารถยอมรบความผดพลาดไดนอยนดเพอจะท าใหสนคาจ าหนายไดหมดทงLot ไมมสนคาเหลอคาง Stock หรอมแตนอยมาก - Quick Responseตองอยภายใตความจรงใจและเปดเผยถงรายการการสงสนคาระหวางผขายและผบรโภคและจะขนอยกบความเชอใจไวใจกนในระดบสงมาก 5. ประโยชนของ Quick Response - เพมจ านวนยอดการผลต - ลดจ านวนสนคาคงคาง Stock สนคาไดราคาดไมตองลดราคา - ลดตนทนท าใหราคาขายต าลง - มก าไรมากขนและสรางความนาเชอถอใหกบผคาปลก - เปนการเพมขดความสามารถในการแขงขนกบผผลตจากตางประเทศ ดงนนเมอเหนประโยชนของ Quick Response จงเปนทนาสนใจอยางยงทจะมาศกษากลยทธนเพอเพมประสทธภาพในการจดการ

Page 26: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

15

2.3 แนวคดและทฤษฎเกยวกบราคา ธรกจในอตสาหกรรมบรการ (Service Industry) มความแตกตางจากธรกตอตสาหกรรรมสนคาอปโภคและบรโภคทวไป เพราะมทงผลตภณฑทจบตองได (Tangible Product) และผลตภณฑทจบตองไมได (Intangible Product) เปนสนคาและบรการทน าเสนอตอลกคาหรอตลาด กลยทธการตลาดทน ามาใชกบธรกจการบรการจ าเปนทจะตองจดใหมสวนประสมทางการตลาดทแตกตางจากการตลาดโดยทวไป โดยเฉพาะอยางยงธรกจทมการตอนรบขบส (Hospitality) เปนหวใจหลกในการท าธรกจ (วราภรณ สขแสนชนานนท, 2559) ศรวรรณ เสรรตน (2541) กลาววา ราคา (Price) คอ จ านวนเงนหรอสงอนๆ ทมความจ าเปนตองจายเพอใหไดผลตภณฑ หรอหมายถงคณคาของผลตภณฑในรปตวเงน ราคาเปนตนทน (Cost) ของลกคาผบรโภคจะเปรยบเทยบระหวางคณคา (Value) ของผลตภณฑกบราคา (Price) กอนการตดสนใจซอถาคณคาของผลตภณฑมคาสงกวาราคา ดงนนการก าหนดราคาตองค านงถงคณคาของผลตภณฑตนทนสนคา การแขงขนในตลาด และปจจยอนๆ เขามาประกอบดวย โดยนโยบายและกลยทธดานราคา มดงตอไปน 1) นโยบายการใหสวนลดและสวนยอมให (Discount and Allowances) คอสวนทลดใหจากราคาทก าหนดไวในรายการเพอใหผซอกระท าหนาททางการตลาดบางอยางทเปนประโยชนตอผขาย เชน สวนลดปรมาณ สวนลดการคา สวนลดเงนสด และสวนลดตามฤดกาล เปนตน โดยสวนลดปรมาณ (Quantity Discount) เปนจ านวนเงนทผขายยอมใหผซอหกออกจากราคาทก าหนดไว มวตถประสงคเพอกระตนใหผซอๆ ในประมาณทมากขน หรอซอจากผขายเพยงแหลงเดยว หลกเกณฑการใหสวนลดจะคดจากยอดเงนหรอปรมาณทสงซอกได 2) นโยบายราคาเดยว (One Price Policy) เปนการทผผลตคดราคาสนคาชนดหนงส าหรบผซอทกรายในราคาเดยวกนภายใตสถานการณทเหมอนกน นโยบายราคาเดยวไมไดหมายความวา ราคาทตงไวสามารถเปลยนแปลงได แตราคาทตงไวสามารถเปลยนแปลงไดตลอดเวลาทตองการ ซงเมอเปลยนแลวกตองยดหลกการคดดงกลาว กบผซอทกรายเหมอนกน 3) นโยบายหลายราคา (Variable Price Policy) เปนวธการตงราคาสนคาทไมไดก าหนดไวแนนอนตายตว ราคาสนคาทคดกบผซอแตละรายจะไมเทากน ส าหรบสนคาอยางเดยวกนเพราะขนอยกบการตอรองของผซอแตละราย 4) นโยบายแนวระดบราคา (Price Lining Policy) เปนนโยบายการก าหนดราคาสสนคาทจ าหนายไวหลายระดบราคาส าหรบคณภาพสนคาทแตกตางกนภายในสายผลตภณฑ อปษรศร มวงคง (2552) กลาววา ราคา (Price) จ านวนเงนหรอสงอนๆ ทมความจ าเปนตองจายเพอใหไดผลตภณฑหรอบรการ หรอคณคาในรปของตวเงนเปนตนทนของลกคา ผบรโภคจะเปรยบเทยบระหวางคณคาของผลตภณฑหรอบรการกบราคา ถาคณคาสงกวาราคาผบรโภคกจะ

Page 27: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

16

ตดสนใจซอ ดงนนผขายจงตองค านงถงคณคาทรบรในสายตาของลกคา ตองพจารณาการยอมรบของลกคาในคณคาของผลตภณฑวาสงกวาราคาผลตภณฑนน รวมถงตนทนสนคาและคาใชจายทเกยวของจากการซอสนคาและบรการและดานการแขงขน เสร วงษมณฑา (2542, หนา 11) กลาววา ราคา (Price) ราคามอทธพลตอพฤตกรรมการซอกตอเมอผบรโภคท าการประเมนทางเลอกและท าการตดสนใจ โดยปกตผบรโภคชอบผลตภณฑราคาตา นกการตลาดจงควรคดราคานอยลดตนทนการซอหรอท าใหผบรโภคตดสนใจดวยลกษณะอนๆ ส าหรบการตดสนใจ อยางกวางขวางผบรโภคมกพจารณารายละเอยด โดยถอเปนอยางหนงในลกษณะทงหลายทเกยวของส าหรบสนคาฟมเฟอย ราคาสงไมท าใหการซอลดนอยลง นอกจากน ราคายงเปนเครองประเมนคณคาของผบรโภคซงกตดตามดวยการซอ ไพศาล เกษมพพฒนกล (2557) กลาววา เนองจากปจจบนมการแขงขนทางการตลาดคอนขางรนแรงและแรงกดดนในการสรางก าไรใหเพมสงขนอยางตอเนอง ท าใหปจจยดาน “ราคา” เปนเสมอนทางออกทส าคญของนกการตลาดเพอสรางผลก าไรควบคไปกบการสรางยอดขายใหกบองคกร และการรกษาสวนแบงทางการตลาดและรกษาความไดเปรยบของการแขงขนผบรหารการตลาดจงจ าเปนตองเขาใจแนวทางการกาหนดกลยทธราคา รวมทงตองรจกวธการจดการราคาทมประสทธภาพเพอผลก าไรขององคกร ถงแมวาจะดเหมอนวาอ านาจการตดสนใจซอหรอไมจะอยในมอของผบรโภค ดงนนธรกจจงตองใหความส าคญแกลกคา เพอสรางแนวทางทจะเสนอสนคาหรอบรการทจะสรางผลก าไรสงสด ซงจ าเปนทจะตองเขาใจวา ผบรโภคใหความส าคญกบคณคาใดของสนคาหรอบรการทธรกจจะตองน าเสนอ นอกจากธรกจจะตองเขาใจในการประเมนคณคาทางเศรษฐศาสตรแลวยงตองมองออกไป ยงปจจยทผลกดนใหซอสนคาทราคาสนคาตางๆ กน การแบงสวนตลาดของลกคาโดยใชปจจยของราคาและคณคาจะชวยใหธรกจออกแบบนโยบายดานราคา นโยบายดานสนคา นโยบายการสอความคมคา และกลยทธการขายสนคาใหเหมาะสมกบแตละกลมตลาดทเปนตลาดเปาหมายของธรกจ Forman & Hunt (2013) กลาววา กลยทธดานราคา หมายถง กลยทธเปนสงทก าหนดราคาเพอตอบสนองกบสงเราหรอกระตนใหผบรโภคเกดการตดสนใจซอหรอท าการทดลองใชสนคาเพราะกลยทธมความแตกตางกนและมความเสยงทตางกนเกดจากการน าไปใชในสถานการณทตางกนผลทออกมากจะตางกน บรษทควรเลอกกลยทธทเหมาะสมกบสนคา ศภธร ชถนอม, ชลรตน คงเรอง และอรจนทร ศรโชต (2556) กลาววา ราคา หมายถง จ านวนเงนทตงไวเปนคาสนคาหรอบรการหนงๆ หรอผลรวมของสงมคาทผบรโภคท าการแลกเปลยนเพอผลประโยชน ในปจจบนราคาเปนปจจยทมความส าคญตอการบรหารงานการตลาดอยางมากซงผบรหารการตลาดจะตองกาหนดกลยทธดานราคาใหมความเหมาะสมและสอดคลองกบสภาวการณตางๆ

Page 28: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

17

Etzel, Walker & Stanton (2007) กลาววา ราคา หมายถง คณคาผลตภณฑในรปตวเงน ราคาเปน P ตวทสองทเกดขนจาก Product ราคาเปนตนทน (Cost) ของลกคา ผบรโภคจะเปรยบเทยบระหวางคณคา (Value) ของผลตภณฑกบราคา (Price) ของผลตภณฑนน ถาคณคาสงกวาราคาผบรโภคกจะตดสนใจซอ ดงนนการกาหนดกลยทธดานราคาตองค านงถง ไดแก 1) คณคาทรบร (Perceived Value) ในสายตาของลกคาซงตองพจารณาการยอมรบของลกคาในคณคาของผลตภณฑวาสงกวาราคาผลตภณฑนน 2) ตนทนสนคาและคาใชจายทเกยวของ 3) การแขงขน 4) ปจจยอนๆ คลกา วฒนสวกล (2555) กลาววา การก าหนดราคาและกลยทธดานราคา ทกองคกร จะตองศกษาเกยวตนทนของสนคา ดานคแขงขน ดานราคาของตลาด ณ ปจจบนวาเปนอยางไร เพอทจะน ามาใชในการวเคราะหเพอก าหนดราคาหลกของผลตภณฑในองคกรในการก าหนดราคานนผผลตทจะสรางความสมพนธทดในการปฏบตงานกบสมาชกของเครอขายในชองทางการจ าหนาย ผผลตมกเลงเหนวาการตอรองราคากบตวแทนจ าหนายเปนเรองจ าเปนตราบเทาทผผลตพยายามจะหาราคาและเงอนไข เกยวกบสวนลดจากราคาตามรายการ (List Price) มากมายหลายวธ เชน สวนลดปรมาณ สวนลดการคา หรอตามหนาท สวนลดตามฤดกาล สวนลดเพอการสงเสรมการจาหนาย และสวนลดเงนสด ดงมรายการตอไปน 1) สวนลดปรมาณ (Quantity Discounts) เกดขนโดยการหกลดจากราคาหรอแนะน าทเปนการสงเสรมใหมการซอในปรมาณมาก สวนลดเหลานอาจจะองกบจ านวนหนวยทมการซอจากตวแทนจ าหนายหรอองกบจ านวนเงนทซอ สวนลดอาจแสดงเปนเปอรเซนตจากตวเลขทงหมดหรออาจแสดงเปนจ านวนหนวยเพมขนโดยไมคดมลคาหรอแสดงเปนคณคาทางการเงนเปนบาทหรอสตางค 2) สวนลดการคา (Trade Discounts) สวนลดการคาเปน “ตวหก” จากรายการแสดงราคาเปนการแสดงใหเหนถงปฏบตการของหนาทตางๆ ทางการตลาดในการจดจ าหนายแตละระดบ 3) สวนลดตามฤดกาล (Seasonal Discount) เปนตวหกลดจากรายการแสดงราคาสนคา (Price List) เพอกระตนผซอสนคาในตอนตนฤดกาลหรอนอกฤดกาล เมอการขายหยดชะงกในชวงตนฤดกาลทธรกจซบเซา เมอผผลตสนคาเหลานหาวธการจดการในระยะทการขายซบเซาไมไดจงเสนอใหสวนลดฤดกาลแกผรบสนคาไปขายตอ การกระท าแบบนผผลตผลกความรบผดชอบและคาใชจายในการถอครองสนคาคงคลงไปใหแกผรบสนคาไปขายตอ

Page 29: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

18

4) สวนลดเพอใหท าการสงเสรมการจ าหนาย (Promotional Discounts) ผขายเปนผใหสวนลดชนดนแกตวแทนจ าหนายในรปของเงนชดเชย ความพยายามของผผลตทางดานการสงเสรมการขายทไดลงทนในการสงเสรมผลตภณฑ การรณรงคทางการโฆษณาทวประเทศ ฯลฯ มกจะไมเพยงพอทจะสงเสรมผลตภณฑของผผลตอยางมประสทธภาพ เนองจากขาดการใชความพยายามทางดานการสงเสรมผลตภณฑของผผลตอยางมประสทธภาพ เนองจากขาดการใชความพยายามทางดานการสงเสรมผลตภณฑนอกเหนอจากการสงเสรมสนคาในระดบประเทศ ผขายสวนมากมกนยมโฆษณาสนคาของตนในตลาดทองถนโดยการใสชอและทอยของตวแทนจ าหนายในตลาดทองถนเขาไปดวย โดยปกตนโยบายนเปนผลท าใหยอดขายเพมขนและเปดทางใหผขายไดเปรยบในการโฆษณาและสงเสรมตลาด 5) สวนลดเงนสด (Cash Discounts) เปนการลดราคาจากรายการราคา (Price List) ทขายใหกบตวแทนจ าหนายเพอสงเสรมใหเกดการจายเงนคาซอสนคาทนท นอกจากนนยงเปนการใหรางวลส าหรบผทจายเงนทนทหรอเปนวธการขายสวนลดเพมเตมใหแกผรบสนคาไปขายตอ 2.4 แนวคดและทฤษฎเกยวกบลกษณะองคการของผใหบรการ Alvesson (1987) ไดกลาวา ลกษณะองคกร มลกษณะส าคญ ดงน 1. เปนพฤตกรรมทสงเกตเหนไดอยางสม าเสมอ เชน การใชภาษาในการตดตอสอสาร พธการตางๆ และรปแบบพฤตกรรมทบคคลในองคกรยอมรบ 2. มบรรทดฐาน ซงยดถอเปนมาตรฐานของพฤตกรรม และแนวทางในการปฏบตงานรวมกน วาสงใดจะตองท ามากนอยเพยงใดในการปฏบตงาน 3. คานยมทมลกษณะเดน เปนคานยมสวนใหญทบคคลในองคกรยอมรบ ใหการสนบสนน และคาดหวงในการปฏบตงานรวมกน 4. มปรชญาขององคกร เปนความเชอขององคกรเกยวกบการปฏบตและการใหบรการ 5. มกฎ ระเบยบ ขอบงคบ เปนระเบยบแบบแผน และเปนแบบอยางในการปฏบตงาน ซงสมาชกจะตองเรยนรเพอประสทธภาพและประสทธผลของกลม 6. มบรรยากาศองคกร ซงเปนสงทสมาชกขององคกรก าหนดขน จากการปฏสมพนธของบคคลภายในองคกร และภายนอกองคกรดวย Cooke & Lafferty (1989 อางใน จารวรรณ ประดา, 2545) กลาววา ลกษณะองคกร คอลกษณะของการใหความส าคญในคานยมการท างาน ทจะสงเสรมใหสมาชกในองคกรมปฏสมพนธระวางบคลากรดวยกนเอง เพอใหเกดการกลาคดและกลาท างานดวยกนมากขน และสงผลใหพนกงานท างานบรรลวตถประสงคของงานทวางไวและความพงพอใจของบคลากรทตองการใหบรรลผลวตถประสงคงานทวางไวและความพงพอใจของบคลากรทเกดความส าเรจงานทท า ท าใหมไมตร

Page 30: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

19

สมพนธระหวางพนกงานดวยกน ซงลกษณะพนฐานขององคกรเชงสรางสรรคแบงเปน 4 มตคอ 1.1 มตมงความส าเรจ คอ องคกรทมพฤตกรรมทแสดงออกในระหวางการท างานของพนกงานในองคกร โดยภาพรวมของลกษณะการท างานทดมการตงเปาหมายรวมกน พฤตกรรมทแสดงออกของพนกงานในองคกรเปนแบบมเหตมผล มหลกการและการวางแผนการท างานใหเกดประสทธภาพ มความมงมนในการท างานและมความสขในระหวางท างาน รสกวางานมความหมายและมความทาทาย ลกษณะเดนคอ พนกงานในองคกรมความทมเทในการท างาน และรสกวางานมความทาทายในการท างานอยตลอดเวลา 1.2 มตมงสจการแหงตน คอ องคกรทมพฤตกรรมทแสดงออกในระหวางการท างานของพนกงานในทศทางสรางสรรคโดยมงใหพนกงานท าตามความคาดหวง สงส าคญคอตองการไดงานทมคณภาพงานมากกวาปรมาณงานโดยทเปาหมายของมความสอดคลองกบเปาหมายขององคกร รวมทงความส าเรจของงานมาพรอมๆ กบต าแหนงงานของพนกงานในองคกร ทกคนมทมเทการท างานและภมใจในงานทตนเองไดรบ พนกงานทกคนไดรบการฝกพฒนางานใหเกงขนอยสม าเสมอ รวมทงมความอสระในความคดมากยงขนจดเดน คอ พนกงานในองคกรจะยดมนผกพนกบงานทท าและมความพรอมในการท างานสง 1.3 มตมงบคคล คอ องคกรทมพฤตกรรมทแสดงออกในระหวางการท างาน โดยใหพนกงานคนใดคนหนงเปนศนยกลาง ใหความส าคญกบสมาชกในองคกร โดยถอวาสมาชกคอทรพยากรบคคลจะมคาสงสดในองคกร โดยใหมลกษณะงานทมการตดตอสอสารทดมากและเปนกนเองท าใหพนกงานมความภมใจในหนาทท างาน และมความสขในงานทตนเองท าปราศจากความทกขตอการสอนการนเทศงานและการเปนพเลยงใหแกกน ทกคนในองคกรจะไดรบการพฒนาฝมอการท างานอยตลอด จดเดน คอ ทรพยากรบคคลจะมคาสงสดในองคกร 1.4 มตมงไมตรคอ องคกรทมลกษณะใหบคลากรมความสมพนธภาพระหวางบคลากรซงกนและกน ในองคกรมการเปดเผย จรงใจเปนกนเอง ไดรบการยอมรบและเขาใจความรสกซงกนและกนและรบรความรสกของเพอนรวมงานและเพอนรวมทม จดเดน คอ ความความจรงใจตอในหมเพอนรวมงานซงกนและกน ดงนน ลกษณะองคกรแบบสรางสรรคจะเนนการท างานแบบใหความคดใหมๆ สรางคานยมในรปแบบงานทมงความส าเรจและความใสใจในงานทท าพรอมมความกระตอรอรนในการท างาน โดยเนนสมพนธภาพระหวางผรวมงาน หรอรปแบบการท างานเปนทม และมความรสกวางานมความแปลกใหมอยตลอดเวลา เจษฎา เมยประโคน (2551) กลาววา แนวความคดทเกยวกบองคการไดถกรวบรวม และคดคนอยางมรปแบบ จนกลายเปนทฤษฎเมอประมาณตนศตวรรษท 20 ทฤษฎเปนเพยงนามธรรมทอธบาย และวเคราะหถงความจรง และประสบการณตาง ๆ ของธรรมชาตทเกดขนรอบ ๆ ตว อยางม

Page 31: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

20

ระบบและมแบบแผนเชงวทยาศาสตรวา ถาท า และหรอ เปนอยางนน ผลจะออกมาแบบน ซงในลกษณะเชนน ทฤษฎกเปรยบเสมอนการคาดคะเนถงผลทเกดขนภายใตสถานการณตางๆ ทแตกตางกน จากระยะเวลาตนศตวรรษท 20 จนถงปจจบน สามารถจ าแนกแนวความคดและทฤษฎองคการออกเปน 3 ขนตอน คอ 1. ทฤษฎสมยดงเดม (Classical Theory) ทฤษฎองคการสมยดงเดมไดเรมคดคน และกอตงขนเมอปลายศตวรรษท 19 จากการเปลยนแปลงทางสงคมในปลายศตวรรษท 19 น แนวความคดเกยวกบองคการกเปลยนแปลงตามไปดวย เพอใหสอดคลองกบการเปลยนแปลงทางสงคม ซงสภาพแวดลอมของสงคมยคนนเปนสงคมอตสาหกรรม ทฤษฎองคการสมยดงเดม จงมโครงสรางทแนนอน มการก าหนดกฎเกณฑและเวลาอยางมระเบยบแบบแผน มงใหผลผลตมประสทธผล และประสทธภาพ (Effective and Effcient Productity) จากลกษณะดงกลาว ทฤษฎองคการสมยดงเดม จงมลกษณะทมงเนนเฉพาะความเปนทางการความมรปแบบหรอรปนยขององคการเทานน ทงนเพอจะไดผลผลตสง และรวดเรว ของมนษยเสมอนเครองจกรกล (Mechanistic) กลาวอกนยหนง ทฤษฎองคการสมยมนษยในเชงจตวทยา สงคมวทยา และมนษยวทยา ทกอยางจะเปนไปตามกฎเกณฑ ตามกรอบและโครงสรางทก าหนดไวอยางแนนอนปราศจากความยดหยน (Flexibility) ทฤษฎองคการสมยดงเดมนพยายามทจะสรางองคการขนมาเพอตอบสนองความตองการเบองตนทางดานเศรษฐกจขององคการและสงคม นอกจากนนการทมงให โครงสรางองคการทางสงคมมกรอบ มรปแบบกเพอความสะดวกในการบรหาร และปกครอง ดงไดกลาวแลวองคการสมยดงเดมมนเนนผลผลตสงตามเปาหมายทก าหนดไวนนเอง หลกการของทฤษฎองคการสมยดงเดม มงเนนองคการทมรปแบบ (Formal Organization) ซงตงอยบนพนฐานหลก 4 ประการทไดกลาวไวแลวในตอนองคการทมรปแบบ ไดแกการแบงระดบชนสายการบงคบบญชา การแบงงาน ชวงการควบคม และเอกภาพในการบรหารงาน กลมนกวชาการ ทมบทบาทมากในทฤษฎองคการสมยดงเดมคอ Frederick Taylor ผเปนเจาต ารบการบรหารแบบวทยาศาสตร (Scientific Management) Max Weber เจาต ารบระบบราชการ (Bureaucracy) Lyndall Urwick และ Luther Gulick ผมชอเสยงเรองทฤษฎองคการและกระบวนการบรหารงาน เปนตน 2. ทฤษฎสมยใหม (Neo – Classical Theory of Organization) ทฤษฎองคการสมยใหมเปนทฤษฎทพฒนามาจากทฤษฎองคการสมยดงเดม โดยพฒนามาพรอมกบวชาการดานสงคมวทยา จตวทยา การพฒนาทส าคญเกดขนระหวาง ค.ศ.1910 และ 1920 ในระยะนการศกษาดานปจจยมนษยเรมไดน ามาพจารณา โดยมองเหนความส าคญและคณคาของมนษย (Organistic) โดยเฉพาะการทดลองท Hawthorne ทด าเนนการตงแต ค.ศ. 1924 – 1932 ได

Page 32: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

21

ชใหเหนถงความส าคญในการศกษาทางพฤตกรรมศาสตร และในชวงนเองแนวความคดดานมนษยสมพนธ (Human Relations Movement) ไดรบพจารณาในองคการและขบวนการมนษยสมพนธนไดมการเคลอนไหวพฒนาในประเทศสหรฐอเมรกาอยางเตมทในระหวาง ค.ศ.1940 – 1950 ความสนใจในการศกษากลมนอกแบบ หรอกลมอยางไมเปนทางการ (Informal Group) ทแฝงเขามาในองคการทมรปแบบมมากขน ทฤษฎองคการสมยใหมมงใหความสนใจดานความตองการ(needs)ของสมาชกในองคการเพมขน สรปไดวาทฤษฎองคการสมยใหม ใหความส าคญในดานความรสกของบคคล ยอมรบถงอทธพลทางสงคมทมผลกระทบตอการปฏบตงาน อาทเชน กลมคนงานและการมสวนรวมในการตดสนใจซงมความเชอวาขบวนการมนษยสมพนธ จะใหประโยชนในการผอนคลาย ความตายตวในโครงสรางขององคการสมยดงเดมลง บคคลทมชอเสยงในทฤษฎองคการสมยใหม คอ Hugo Munsterberg เปนผเรมตนวชาจตวทยาอตสาหกรรม เขยนหนงสอชอ Psychology and Industrial Efficiency, Elton Mayo, Roethlisberger และ Dickson ไดท าการศกษาทฮอธอรน (Howthorne Study) เปนผบกเบกขบวนการมนษยสมพนธ (Human Relations Movement) นอกจากนนไดรบการสนบสนนจากนกทฤษฎมนษยสมพนธอก เชน MeGregor และ Maslow เปนตน 3. ทฤษฎสมยปจจบน (Modern Theory of Organization) ทฤษฎองคการสมยปจจบนไดรบการพฒนามาในชวง ค.ศ. 1950 หรอกอนหนานนเลกนอย แนวการพฒนาทฤษฎองคการสมยใหมยงคงใชฐานแนวความคด และหลกการของทฤษฎองคการสมยดงเดมและสมยใหมมาปรบปรงพฒนา โดยพยายามรวมหลกการทางวทยาการหลายสาขาเขามาผสมผสาน ทเรยกกนวา สหวทยาการ (Multidisciplinary Approach) เปนการรวมกนของหลกการทางเศรษฐศาสตร พฤตกรรมศาสตรและสงคมศาสตรเขาดวยกนทเรยกวาเศรษฐศาสตรสงคม (Socioeconomic) นกทฤษฎองคการสมยปจจบน มความคดวาทฤษฎสมยดงเดมนน พจารณาองคการในลกษณะแคบไป โดยมความเชอวาองคการอยทามกลางสงแวดลอมทหลากหลาย ฉะนนควรเนนการวเคราะห และสงเคราะหสงตาง ๆ เขาดวยกน การศกษาองคการทดทสดควรจะเปนวธการศกษาวเคราะหองคการในเชงระบบ (System Analysis) ซงประกอบดวยตวแปรตาง ๆ มากมายทงภายใน และภายนอกองคการ ลวนแลวแตมผลกระทบตอโครงสราง และการจดองคการทงสน แนวความคดเชงระบบนประกอบดวยสวนตาง ๆ ทเปนพนฐาน 5 สวน 1. สงน าเขา (Input) 2. กระบวนการ (Process) 3. สงสงออก (Output) 4. ขอมลปอนกลบ (Feedback) 5. สภาพแวดลอม (Environment)

Page 33: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

22

ดงนนองคการในแนวความคดนจงตองมการปรบตว (Adaptative) ตลอดเวลา เพราะตวแปรตางๆ มลกษณะเปลยนแปลง (Dynamic) อยเสมอ ยงมทฤษฎองคการสมยปจจบนทควรกลาวถงอก คอ ทฤษฎองคการตามสถานการณและกรณ (Contingency Theory) ซงเรมมบทบาทประมาณปลายป ค.ศ.1960 เปนทฤษฎทพฒนามาจากความคดอสระ ทวาองคการทเหมาะสมทสดควรจะเปนองคการทมโครงสรางและระบบทสอดคลองกบสภาพแวดลอม และสภาพความเปนจรงขององคการ ตงอยบนพนฐานการศกษาสภาพแวดลอมทแตกตางกนของมนษย (Humanistic Environment) ทฤษฎองคการตามสถานการณและกรณนมอสระมาก โดยมธรรมชาต (Natural) เปนตวแปรและเปนปจจยส าคญในการก าหนดรปแบบ กฎเกณฑและระเบยบแบบแผนมลกษณะเปนเหตเปนผลและสอดคลองกบสภาพความเปนจรง สภาพแวดลอม เปาหมายขององคการโดยสวนรวมและเปาหมายของสมาชกทกคนในองคการ โดยมขอสมมตฐานวา องคการทเหมาะสมทสดคอ องคการทมโครงสรางและรปแบบทสอดคลองกบสภาพแวดลอมของสงคมนน ๆ ซงรวมถงสภาพภมศาสตร วฒนธรรม คานยม ความเชอ การสนบสนน และความตองการของสมาชกในองคการนนดวย 2.5 แนวคดและทฤษฎเกยวกบการตดสนใจของผบรโภค Schiffman & Kanuk (1994) ไดใหความหมายของกระบวนการตดสนใจซอของผบรโภค หมายถง ขนตอนในการเลอกซอผลตภณฑจากสองทางเลอกขนไปพฤตกรรมผบรโภคมการพจารณาในสวนทเกยวของกบกระบวนการตดสนใจ ทงดานจตใจ และพฤตกรรมทางกายภาพ

Tariq, Nawaz & Butt (2013) กลาววา การตดสนใจซอเปนสญญาโดยนยทลกคาจะซอสนคาอกครงเมอใดกตามทลกคามความตองการสนคานนการตดสนใจซอมความส าคญมากเนองจาก บรษท ตองการทจะเพมยอดขายของผลตภณฑทเฉพาะเจาะจง เพอวตถประสงค หรอเพอเพมก าไรของพวกเขาความตงใจซอทแสดงใหเหนความประทบใจของการเกบขอมลลกคา มฟงกชนบางอยางของตราสนคาทมอทธพลตอการตดสนใจซอ Johnston (2013) กลาววา กระบวนการตดสนใจซอของลกคา เปนกระบวนการกอนทลกคาจะซอสนคาหรอบรการ ผประกอบการตองท าความเขาใจเกยวกบขนตอนการตดสนใจซอของลกคา ซงการตดสนใจซอไมเพยงแตเปนสงทส าคญมากส าหรบผประกอบการ แตยงชวยใหองคกรสามารถปรบกลยทธการขายตามกระบวนการตดสนใจซอของลกคาไดอกดวย

Kim, Galliers, Shin, Han & Kim (2012) ไดอธบายการตดสนใจซอไววา เปนการตดสนใจซอผลตภณฑหรอการรบบรการกบผผลตรายเดมทมผลเกดจากความพงพอใจในตวผลตภณฑและการบรการดงกลาวสบเนองจากการตดสนใจในครงแรกทอาจเกดไดจากปจจยทงภายในและภายนอกในตวของผบรโภคเองเปนหลก

Page 34: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

23

วจนะ ภผาน (2555) กลาววา การตดสนใจซอของผบรโภคคอการเลอกผลตภณฑหรอบรการอนๆ จากทางเลอกตางๆ ทมอย ซงระดบของการตดสนใจซอของผบรโภคมอย 3 ระดบคอ การตดสนใจตามความเคยชน การตดสนใจทจ ากด และการตดสนใจอยางกวางขวาง กระบวนการตดสนใจซอสนคาของผบรโภคสามารถพจารณาตามขนตอนตางๆ ไดเปน 5 ขนตอน โดยเรมจากเหตการณกอนทจะมการซอสนคาจรงๆ จนถงเหตการณภายหลงจากการซอ ซงสรป ขนตอนทส าคญไดดงนคอ (Kotler & Keller 2006) 1. การรบรถงความตองการ (Problem Recognition) พฤตกรรมการซอมจดเรมตนจากการทผบรโภคมความตองการทอาจไดรบจาการกระตนจากภายนอก เชน สอโฆษณาทจงใจ หรอเหนคนรอบขางใชสนคานนๆ เปนตน หรอจากภายใน เชน ความรสกหว ความตองการขนพนฐาน เปนตน 2. การคนหาขอมล (Information Search) หลงจากผบรโภคเกดความตองการแลว การคนหา เสาะหา ศกษาขอมลของสนคานนๆ เปนขนตอนทจะเกดตอมา แตทงนกระบวนการหาขอมลในขนน อาจไมเกดขนในกรณทผบรโภคมความตองการสนคานนๆ สงมาก และสามารถซอสนคาไดทนท การเสาะหาขอมลอาจไมมเพราะผบรโภคจะซอสนคาในทนท แตถาหากมความตองการธรรมดาตามธรรมชาตและไมอาจหาซอไดทนท การเสาะหาขอมลกจะเกดขนในกระบวนการตดสนใจซอ 3. การประเมนทางเลอกในการตดสนใจซอ (Evaluation of Alternatives) เมอผบรโภคไดมการเสาะหาขอมลแลว จากนนผบรโภคจะเกดความเขาใจและประเมนผลทางเลอกตางๆ นนหมายถง ผบรโภคตองมการตดสนใจวาจะซอสนคายหออะไร หรอซอสนคาอะไร ผบรโภคแตละคนกมแนวทางการตดสนใจทแตกตางกนขนอยกบสถานการณของการตดสนใจ และทางเลอกทมอย นกการตลาดจ าเปนตองรถงวธการตางๆ ทผบรโภคใชในการประเมนผลทางเลอก กระบวนการประเมนผลไมใชสงทงายและไมใชกระบวนการเดยวทใชกบผบรโภคทกคน และไมใชเปนของผซอคนใดคนหนงในทกสถานการณซอ แนวความคดพนฐานทชวยเหลอในกระบวนการประเมนผลพฤตกรรมผบรโภคมหลายประการ คอ 3.1 คณสมบตผลตภณฑ (Attributes) และประโยชนของสนคาทไดรบ คอ การพจารณาถงผลประโยชนทจะไดรบและคณสมบตของสนคาวา สามารถท าอะไรไดบาง หรอมความสามารถเพยงใด 3.2 ผบรโภคจะใหน าหนกความส าคญของคณสมบตผลตภณฑ (Degree of Importance) คอการพจารณาถงความส าคญของคณสมบต (Attributes Importance) ของสนคาเปนหลกมากกวาพจารณาถงความโดดเดนของสนคา (Salient Attributes) ดงนน ความเชอถอเกยวกบตราสนคาอาจเปลยนแปลงไดเสมอ

Page 35: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

24

3.3 ความเชอถอตอตราสนคา (Brand Beliefs) คอ การพจารณาถงความเชอถอตอตราของสนคา หรอภาพลกษณของสนคา (Brand Image) ทผบรโภคไดเคยพบเหนรบรจากประสบการณในอดต 3.4 ความพอใจ (Utility Function) คอ การประเมนวามความพอใจตอสนคาแตละตราสนคาแคไหน ถาน าคณสมบตของสนคาเทยบกบความพงพอใจทไดรบจากคณสมบตของแตละสนคาแลวกจะสามารถประเมนการเลอกซอสนคาไดงายขน 3.5 กระบวนการประเมน วธนเปนอกวธหนงทน าเอาปจจยส าหรบการตดสนใจ เชน ความพอใจ ความเชอถอในตราสนคา คณสมบตของสนคามาพจารณาเปรยบเทยบใหคะแนนเพอหาผลสรปวา ตราสนคาใดไดรบคะแนนจากการประเมนมากทสดกอนการตดสนใจซอตอไป 4. การตดสนใจซอ (Purchase Decision) จากการประเมนทางเลอกในการตดสนใจท าใหผบรโภคสามารถจดล าดบความส าคญของการเลอกซอไดแลว ในขนตอไปคอ การพจารณาถงทศนคตของผอนทมตอการตดสนใจซอ (Attitudes of others) และปจจยทไมสามารถคาดการณได (Unexpected Situation) การทผบรโภคสามารถประเมนและเลอกสนคาหรอตราสนคาไดแลว ไมไดหมายความวาจะเกดการซอไดเพราะปจจยทงสองอยางน ซงอาจท าใหเกดความเสยงจากการเลอกบรโภคสนคานนๆ ไดอกดวย 5. พฤตกรรมหลงการซอ (Post Purchase Behavior) หลงจากมการซอแลว ผบรโภคจะไดรบประสบการณในการบรโภค ซงอาจจะไดรบความพอใจหรอไมพอใจกได ถาพอใจผบรโภคไดรบทราบถงขอดตางๆ ของสนคา กท าใหเกดการซอซ าได หรออาจมการแนะน าใหเกดลกคารายใหมได แตถาไมพอใจ ผบรโภคกอาจเลกซอสนคานนๆ ในครงตอไปและอาจสงผลเสยตอเนองจากการบอกตอ ท าใหลกคาซอสนคาไดนอยลงตามไปดวย

ศรวรรณ เสรรตน (2552) การทผบรโภคจะท าการตดสนใจนน จะประกอบดวยปจจยภายใน เชน แรงจงใจ การเรยนร การรบร ทศนคตและบคลกภาพของผบรโภคจะสะทอนถงความตองการ ความตระหนกในการทมสนคาใหเลอกหลากหลาย กจกรรมทมผบรโภคเขามาเกยวของสมพนธกบขอมลทมอย หรอขอมลทฝายผผลตใหมา และสดทายคอการประเมนคาของทางเลอกเหลานน โดยปจจยภายในของผบรโภคแบงออกเปน 2 สวน คอ 1. ความเสยงจากการตดสนใจของผบรโภค หมายถงความไมแนนอนเมอผบรโภคตองเผชญกบสงทไมสามารถคาดการณไดเมอตดสนใจซอไปแลว โดยมประเภทของความเสยงดงน 1.1 ความเสยงในดานคณสมบตของสนคา 1.2 ความเสยงในดานกายภาพของสนคาเอง และความเสยงจากการใชสนคานน 1.3 ความเสยงในดานความคมคากบเงนทผบรโภคตองจายเปนราคาสนคา 1.4 ความเสยงในดานสงคม

Page 36: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

25

1.5 ความเสยงในดานจตใจ 1.6 ความเสยงในดานระยะเวลาในการใชงานสนคา ความเสยงเหลาน จะมมากนอยขนอยกบประเภทของสนคาและบรการ และวธการ ซออกดวย อยางไรกตามผบรโภคเองกมกลยทธตางๆ ทจะลดความเสยงเหลาน เชน - การเสาะแสวงหาขอมล โดยการพดคยแลกเปลยนความคดเหนจากเพอน ครอบครวหรอผทสามารถใหค าแนะน าได จากพนกงานขายและสอตางๆ เพราะยงผบรโภคมขอมลเกยวกบสนคาหรอบรการมากเพยงใด การคาดการณเกยวกบตวสนคากจะท าไดดขนและชวยลดความเสยงอกดวย - การใชสนคาเดมทเคยใชแลวพอใจ - เมอผบรโภคไมเคยมประสบการณกบตวสนคากมกจะไวใจสนคาทตนรจกและมชอเสยง เพราะฉะนนนกการตลาดจงใหความส าคญกบการสรางภาพลกษณทดใหกบตราสนคาของตน - ในกรณทผบรโภคไมมขอมลเกยวกบตวสนคาเลย ผบรโภคมกจะไวใจกบการเลอกซอสนคาหรอบรการจากแหลงทมชอเสยง ดงนน ภาพลกษณของรานคากเปนอกปจจยหนงทมอทธพลตอการตดสนใจของผบรโภค - เมอจะตองตดสนใจซอ ผบรโภคเชอวาสนคาหรอบรการทมราคาแพงกวา มกจะมคณภาพดกวา และตดสนใจซอสนคาทมราคาสงแทน - ผบรโภคจะหาหลกประกนอนๆ เชน การคนเงนเมอใชสนคาแลวไมพอใจ รวมไปถงผลการตรวจสอบคณภาพสนคาจากหนวยงานภาครฐและเอกชนทเชอถอไดรบประกนคณภาพและการใหผบรโภคไดทดลองใชสนคาหรอบรการนนๆกอน 2. ผบรโภคมกจะพจารณาสนคาเพยง 3-5 ยหอ ในแตละประเภทสนคาเทานน โดยการพจารณาเพอซอสนคานนมกจะเปนสนคาทคนเคย จ าได และยอมรบได นอกจากนน กระบวนการตดสนใจของผบรโภค ยงแบงออกเปน3ระดบ ของการตดสนใจซอ คอ

2.1 ระดบการตดสนใจซอสง อยในกรณทผบรโภคตองการขอมลจ านวนมากเพอน ามาประกอบการพจารณาเลอกซอสนคา

2.2 ระดบการตดสนใจทผบรโภครจกสนคาและยหอตางๆอยบางแตกยงตองการขอมลเพมเตม

2.3 ระดบการตดสนใจในกรณทผบรโภคเคยมประสบการณ จากการใชสนคาหรอบรการประเภทนนอยแลว แตตองการขอมลเพอทบทวนสงทตนเองร และเพอเปนการตดสนใจไมผดพลาด

Page 37: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

26

อดลย จาตรงคกล (2543) กลาวถงกระบวนการตดสนใจโดยแบงเปน 5 ขนตอน ดงน 1. การตระหนกถงความตองการ (Need Recognition) เปนจดเรมตนของกระบวนการซอซงผซอตระหนกถงปญหาหรอความตองการ ผซอมความรสกถงความแตกตางกบสภาวะทผซอเปนอยจรงกบสภาวะทผซอปรารถนา ความตองการอาจจะถกกระตนโดยตวกระตนจากภายใน กระตนความตองการทมอยปกต เชน ความหว เปนตน ในระดบสงพอทจะเปนแรงขบดน นอกจากนนความตองการอาจถกกระตนดวยตวกระตนภายนอก 2. การเสาะแสวงหาขาวสาร (Information Search) ผบรโภคทถกกระตนเราอาจจะเสาะแสวงหา หรอไมเสาะแสวงหาขาวสารใหมากขน ถาแรงผลกดนของผบรโภคแขงแกรงและสนคาทจะตอบสนองอยใกลแคเออม ผบรโภคมกจะท าการซอมนมฉะนนแลวผบรโภคอาจเกบความตองการนนไวแคความทรงจ า หรอไมกท าการเสาะแสวงหาขาวสารทเกยวของกบความตองการดงกลาวโดยอาจหาไดจากหลายแหลง เชน แหลงขาวสารบคคล ไดแก คนในครอบครว เพอน หรอผคนเคย แหลงพาณชย ไดแก โฆษณา พนกงานขาย ตวแทนจ าหนาย เปนตน แหลงสาธารณะ ไดแก สอมวลชน องคการเพอผบรโภค และแหลงทเกดจากความช านาญ ไดแก การจบถอ การตรวจสนคาและการใชบรการ 3. การประเมนทางเลอก (Evaluation of Alternative) ผบรโภคจะใชขาวสารเพอใหไดมาซงชดของตราทเลอกไวเพอพจารณาเปนขนสดทาย ผบรโภคเลอกตราสนคาดวยวธใด นกการตลาดจะตองรเกยวกบการประเมนทางเลอก นนกคอ วธการทผบรโภคใชขาวสารเลอกตรายหอ ซงในการเลอกใชกลยทธ นกการตลาดตองกออทธพลตอการตดสนใจของผซอ 4. การตดสนใจซอ (Purchase Decision) ในขนตอนการประเมน ผบรโภคจะจดล าดบความชอบตรายหอตางๆและในตวเลอกกจะสรางความตงใจซอขน โดยทวไปการตดสนใจซอของผบรโภคมกจะท าการซอตราทชอบมากทสด ซงแตละครงผบรโภคจะตองตดสนใจในเรองตางๆดงน

4.1 เลอกทจะซอผลตภณฑนนหรอไม แทจรงแลวม 3 ทางเลอก คอซอสนคานน ซอสนคาอนทดแทน หรอไมซอเลย

4.2 ถาซอจะซอยหออะไร 4.3 จะซอทไหน 4.4 จะซอจ านวนเทาใด

4.5 จะซออยางไร นกการตลาดจะตองพยายามสรางแรงกระตนใหแกผบรโภคตดสนใจซอสนคาหรอบรการใหเรวขน ซงสามารถท าไดดวยวธการ เชน การใหผลตอบแทนสวนเพม การสรางความมนใจและความแตกตาง พฤตกรรมภายหลงการซอ (Post Purchase Behavior) หลงจากผบรโภคไดซอสนคาหรอ

Page 38: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

27

บรการนนแลวพฤตกรรมหลงการซอบางอยางกจะตามมา เชน การซอเพมขน หรออาจจะประเมนการซอทไดจากการตดสนใจไปแลว ในหลายกรณ เมอผซอสนคาหรอบรการอยางใดอยางหนงไปแลว กจะท าใหเกดแรงดลใจซอสนคาอกอยางหนงตามมา 2.6 ความหมายและความส าคญอตสาหกรรมอาหาร

พมพเพญ พรเฉลมพงศ และนธยา รตนาปนนท ไดกลาวไววาอตสาหกรรมอาหาร (Food Industry) หมายถง อตสาหกรรมทน าผลตผลจากภาคเกษตร ไดแกผลตผลจากพช ปศสตว และ ประมง มาใชเปนวตถดบหลกในการผลตอาหาร โดยอาศยเทคโนโลยการแปรรปอาหารและการถนอมอาหาร ตลอดจนเทคโนโลยเครองจกรอปกรณทใชในกระบวนการแปรรปอาหาร (Food Processing Equipment) บรรจภณฑอาหาร (Packaging) เพอผลตผลตภณฑอาหารใหไดปรมาณมากๆ มคณภาพสม าเสมอ ปลอดภย และสะดวกตอการบรโภค หรอการน าไปใชในขนตอนตอไป และเปนการยดอายการเกบรกษาผลตผลจาก พช ปศสตว และประมง

ความส าคญของอตสาหกรรมอาหาร อตสาหกรรมอาหารเปนอตสาหกรรมล าดบแรกทไดรบการสนบสนนมาตงแตประเทศไทยเรม

ประกาศใชแผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 1 ในป พ.ศ.2504 เนองจากเปนอตสาหกรรมทใชเงนลงทนนอยใชวตถดบภายในประเทศมาแปรรปเพอเพมมลคา และสามารถน าเอาทรพยากรทอดมสมบรณของประเทศไปพฒนาเพอประโยชนในทางอตสาหกรรมไดมาก ท าใหงายตอการพฒนาเพอการลงทน นอกจากนอตสาหกรรมอาหารยงกอใหเกดผลเชอมโยงไปสกจกรรมการผลตอนๆ ทเปนอตสาหกรรมสนบสนน ไดแก บรรจภณฑ เชน กระปอง และน าไปสการจางงานและรายไดประชาชาตทสงขน

ความแตกตางของอตสาหกรรมอาหารเมอเปรยบเทยบกบอตสาหกรรมประเภทอน อตสาหกรรมอาหารมความแตกตางจากอตสาหกรรมประเภทอนอยางเดนชดในประเดน

ตางๆ ดงตอไปน 1 วตถดบ (Raw Material) วตถดบส าหรบอตสาหกรรมอาหาร เปนวตถดบจากพช และวตถดบจากสตว ซงไดจากภาค

การเกษตรกรรม การปศสตว การประมง และบางสวนไดมาจากธรรมชาต วตถดบส าหรบอตสาหกรรมอาหาร เปนสงมชวตและเปนสารอนทรย ท าใหเสอมเสยไดงาย

ทงการเสอมเสยจากจลนรย (Microbial Spoilage) การเสอมเสยจากปฏกรยาทางเคม ซงการเสอมเสยดงกลาวอาจมผลกระทบ ท าใหอาหารเกดอนตราย (Food Hazard) ซงมผลตอสขภาพของผบรโภค

Page 39: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

28

ปรมาณและคณภาพของวตถดบ ขนอยกบฤดกาล การดแลรกษา และมผลกระทบจากสงแวดลอม มโรคระบาดและภยธรรมชาต

2 คณภาพอาหาร (Food Qualtiy) 1. คณภาพของอาหารและผลตภณฑอาหาร ประกอบดวย 2. คณภาพทางประสาทสมผส 3. คณภาพดานโภชนาการ 4. คณภาพดานความปลอดภย ซงอตสาหกรรมอาหารเปนอตสาหกรรมทตองค านงถงความปลอดภยของผบรโภคมากเปน

พเศษ เนองจากมความเสยงสงทจะกอใหเกดอนตรายตอผบรโภคอยางกวางขวางและรนแรง มากกวาอตสาหกรรมอกหลายประเภท เชน สงทอ เฟอรนเจอร เครองประดบ ทงนเพราะอาหารมโอกาสกออนตรายกบผบรโภคได ทงอนตรายทางกายภาพ อนตรายทางเคม และอนตรายทางจลนทรย ตวอยางเชน อาหารกระปองทผานการฆาเชอดวยความรอนไมเพยงพอ อาจท าใหผบรโภคเสยชวต เนองจากสารพษของเชอแบคทเรยคลอสตรเดยม โบทไลนม (Clostridium Botulinum) หรอการลางผกและผลไมทไมสะอาด อาจมสารพษทางการเกษตร (Pesticides) เหลอตกคางจนอาจเปนอนตราย เปนตน รวมทงสารพษทแบคทเรย หรอเชอราสรางขน อกทงอาหารบางประเภทยงท าใหเกดการแพอาหาร (Food Allergen) กบผบรโภคบางราย ซงมสถตเพมสงขน มาตรฐานดานความปลอดภยของอตสาหกรรมอาหาร จงเขมงวดในทกขนตอน ตงแตการผลตวตถดบ การแปรรป การเกบรกษา การกระจายสนคา จนถงมอผบรโภค (From Farm to Table) เชน GAP, GMP และ HACCP เปนตน

2.7 แนวคดดานการขนสง สมชาย ปฐมศร (2552) ไดใหแนวคอและความหมายของการขนสงดงน 1. ความหมายของการขนสง ค าวา “การขนสง (Transportation)” ความหมายโดยรวมหมายถง การเคลอนยายคน (People) สนคา (Goods) หรอบรการ (Services) จากต าแหนงหนงไปยงอกต าแหนงหนง ในกรณของการเคลอนยายคนนนจะเปนเรองของการขนสงผโดยสารเสยเปนสวนใหญ ในบรบทของหลกสตรการจดการการขนสงนจะเนนทการขนสงสนคาหรอบรการเปนส าคญ 2. เปาหมายของการจดการการขนสง การจดการการขนสงมเปาหมายหลกหลายประการ เชน 1) เพอลดตนทน ถอเปนเปาหมายยอดนยมของการจดการดานโลจสตกสทกกจกรรม รวมทงการขนสงดวย ผประกอบการมกจะตงเปาหมายเปนอนดบแรกวาเมอมการจดการการขนสงทด

Page 40: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

29

จะตองชวยลดตนทนของธรกจลงได โดยอาจจะเปนคาน ามนเชอเพลง คาแรงงาน หรอคาบ ารงรกษารถบรรทก 2) เพอเพมประสทธภาพการท างาน บรษทขนสงอาจตงเปาหมายวาเมอมการจดการการขนสงทดดวยจ านวนทรพยากรทเทาเดม ประสทธภาพการท างานจะสงขน เชน จ านวนรถบรรทกและพนกงานเทาเดม และสงสนคาใหลกคาไดมากขน เปนตน 3) เพอสรางความพงพอใจสงสดใหแกลกคา บรษทขนสงอาจตงเปาหมายวาเมอจดการการขนสงไดดขอต าหนตเตยนจากลกคาจะลดนอยลงจนหมดสนไป ท าใหลกคามความพอใจในบรการทไดรบและยงคงใชบรการของบรษทตอไปในภายภาคหนา 4) เพอลดระยะเวลา บรษทขนสงอาจตงเปาหมายวาเมอมการจดการการขนสงทดจะสามารถสงมอบสนคาใหแกลกคาไดรวดเรวขน โดยเฉพาะอยางยงรวดเรวกวาคแขง ผลตภณฑของตนกจะออกสตลาดไดเรวและแพรหลายมากกวาคแขงขน 5) เพอสรางรายไดเพม เปนไปไดเชนกนวาบรษทขนสงอาจจะตงเปาหมายวาเมอมการจดการการขนสงทดจะสามารถสรางรายไดเพมใหแกบรษท ไมวาจะเปนจากกลมลกคาเดมทยอมจายแพงขนเพอแลกกบบรการทรวดเรวขน พเศษขนหรอละเอยดถกตองมากขน หรอรายไดจากกลมลกคาใหมทเขามาใชบรการ 6) เพอเพมก าไร ไมบอยนกทเราจะไดยนวาบรษทขนสงลงทนปรบปรงระบบการจดการหรอลงทนในระบบการจดการใหมเพอตองการเพมผลก าไรของบรษท โดยมากจะมองวาก าไรเปนผลพลอยไดจากการทการจดการไปลดตนทนลง มมมองเพอหวงเพมก าไรเปนสงทาทายฝมอผบรหารมากกวา เพราะวาเปนการพจารณาสองทางไปพรอมๆ กน คอ สรางรายไดเพมและลดตนทน ซงไมใชเรองทจะท าไดงายๆ ส าหรบบรษทขนสงโดยทวไป 7) เพอเพมความปลอดภยในการท างาน อาจจะไมใชเปาหมายหลกส าหรบบรษทขนสงในการลงทนปรบปรงระบบการจดการการขนสง แตกมความส าคญไมนอย บรษทขนสงหลายแหงแสดงสถตของชวงเวลาตอเนองทไมมอบตเหตเกดขนใหพนกงานไดรบทราบโดยทวกนและพยายามกระตนใหพนกงานชวยกนรกษาสถตนนใหนานทสดเทาทจะเปนไปได

3. ความสมพนธรระหวางการขนสงกบกจกรรมโลจสตกสอนๆ เราทราบกนดวาตนทนโลจสตกสของประเทศไทยนนยงสงกวาประเทศอตสาหกรรมชนน าอยางเชนสหรฐอเมรกา ญปนและยโรปอยมาก รปท 1 แสดงสถตตนทนโลจสตกสของประเทศไทยในรปของอตราสวนตอมลคาผลตภณฑมวลรวม (Gross Domestic Product, GDP) ซงในปจจบนจะอยในราว 20% ของ GDP หากตองการเจาะลกลงไปดวาตนทนดงกลาวมาจากสวนใดบางในกระบวนการโลจสตกส กคงตองพจารณากจกรรมตางๆ ตลอดโซอปทานในรปท 1.2 ดวย

Page 41: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

30

ภาพท 2.1: กราฟแสดงตวเลขตนทนโลจสตกสตอมลคาผลตภณฑมวลรวม (Gross Domestic Product, GDP) ระหวางป พ.ศ. 2543 – 2549

ภาพท 2.2: กจกรรมโลจสตกส ภาพท 2.2 แสดงใหเหนวากระบวนการโลจสตกสครอบคลมกจกรรมหลายดานและเกยวของกบหลายฝายๆ ในโซอปทาน นบถอยหลงไปทผขายปจจยการผลต (Supplier) ผผลตสนคาหรอผใหบรการ การกระจายสนคา ไปจนกระทงสนคาหรอบรการถกสงถงลกคาทปลายทาง หากเราพยายามจ าแนกกจกรรมยอยๆ ในกระบวนการโลจสตกสตามรปท 2 ออกมาด จะพบวากจกรรมตางๆ ทอยในขอบขายของกระบวนการทางโลจสตกสอาจประกอบดวย - การบรการลกคา - การวางแผนเกยวกบต าแหนงทตงของอาคารโรงงาน คลงสนคา - การพยากรณและการวางแผนอปสงค

Page 42: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

31

- การจดซอจดหา - การจดการสนคาคงคลง - การจดการวตถดบ - การเคลอนยายวตถดบ - การบรรจหบหอ - การด าเนนการกบค าสงซอของลกคา - การขนของและการจดสง - โลจสตกสยอนกลบ (อาทเชน การจดการสนคาสงคน) - การจดการกบชองทางจดจ าหนาย - การกระจายสนคา (Physical Distribution) - คลงสนคาและการเกบสนคาเขาคลง - กจกรรมการแปรรปเพอน ากลบมาใชใหม (Reverse Logistics) จะเหนไดวากระบวนการโลจสตกสนนมกจกรรมดานการขนสง (และการเคลอนยาย) อยในหลายสวน ทงทางดานโลจสตกสฝงขาเขา (Inbound Logistics) ซงน าปจจยการผลตมาสโรงงานผลตและสงผลตภณฑทไดไปยงศนยกระจายสนคา กอนทกจกรรมโลจสตกสฝงขาออก (Outbound Logistics) จะเกดขน พรอมๆ กบการน าสนคาออกสตลาดผานรานคาปลกทงหลาย กอนจะไปถงมอผบรโภค จงไมนาประหลาดใจวามคนจ านวนไมนอยเขาใจไปวาโลจสตกสคอการขนสง คงเปนเพราะวาการขนสงเปนสงทชมชนและสงคมเหนบอยทสดจนชนตา ตางกบกจกรรมโลจสตกสอนๆ เชน การพยากรณ การจดซอ การวางแผนการผลต การบรหารสนคาคงคลง ทกระท ากนภายในองคกรเสยเปนสวนใหญ การขนสงไมเพยงแตจะเปนกจกรรมทเกดขนบอยในกระบวนการโลจสตกสและซพพลายเชนเทานน แตยงเปนกจกรรมทมมลคาสงทสดในกระบวนการโลจสตกส ประมาณวาตนทนการขนสงนนเปนตนทนจ านวนมากทสดในตนทนโลจสตกสรวม อาจสงถง 40% ของกจกรรมโลจสตกสทงหมด โดยเฉพาะอยางยงในสภาวะทน ามนเชอเพลงมราคาแพงมาก ดงนน การมระบบบรหารจดการการขนสงทดมประสทธภาพจะสามารถชวยใหบรษทลดตนทนโลจสตกสลงไดมาก

4. ทางเลอกของการขนสง การขนสงในประเทศไทยมทางเลอกอย 4 ประการ ประกอบดวย 1) การขนสงทางบก (Land Transportation) สามารถแบงยอยออกเปน 2 รปแบบ ไดแก 1.1) การขนสงทางถนน (Road Transportation) เปนรปแบบการขนสงทมปรมาณสงทสดและเปนรปแบบการขนสงหลกทหลอเลยงสงคมและชมชนมาโดยตลอด การขนสงทาง

Page 43: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

32

ถนนกระท าไดโดยการใชรถบรรทก 4 ลอ 6 ลอ 10 ลอ หรอมากกวา 10 ลอ เปนยานพาหนะในการเคลอนยายสนคา อาจกลาวไดวาสนคาทกชนดสามารถขนสงไดโดยการขนสงทางถนน ขอดทส าคญทสดของการขนสงทางถนน ไดแก คณลกษณะทเรยกวาบรการถงทหรอ Door-to-door Service หรอการน าสนคาไปสงไดถงบาน ทงผผลตและผบรโภคไดรบความสะดวกสบายมากกวารปแบบการขนสงอนๆ ในปจจบนประเทศไทยมโครงขายถนนคอนขางดมากทงในเขตเมองและนอกเมองการขนสงสนคาทางถนนสามารถเขาถงไดทวทกอ าเภอของ 76 จงหวดในประเทศไทย 1.2) การขนสงทางราง (Rail Transportation) เปนรปแบบการเดนทางทอยคสงคมไทยมานบตงแตสมยรชกาลท 5 สนคาทขนสงทางรางมกจะเปนสนคาทมการขนยายคราวละมากๆ เชน ขาว น าตาล ปนซเมนต ถานหน กาซและผลตภณฑปโตรเลยม ในรอบหลายปทผานมาการขนสงสนคาทางรถไฟมปรมาณและมลคาเพมสงขน แตกยงมปญหาอกหลายประการทยงรอการปรบปรงแกไข ทงในสวนของโครงขายทไมทวถงและการเชอมโยงระหวางรถไฟกบการขนสงวธอนๆ ยงท าไดไมดอยางทผประกอบการขนสง 2) การขนสงทางน า (Water Transportation) เปนการขนสงทมตนทนตอหนวยต าทสดในบรรดาทางเลอกการขนสงทงหมด ไมจ าเปนตองสรางเสนทางขนมา อาศยเพยงเสนทางทมอยแลวตามธรรมชาตเปนส าคญเชน คลอง แมน า ทะเล และมหาสมทร อยางไรกตามการขนสงทางน าเปนการขนสงทชาทสด ดงนนจงเหมาะกบสนคาทไมมขอจ ากดเรองระยะเวลาสงมอบสนคา มกจะเปนสนคาทมมลคาตอหนวยต าและขนสงในปรมาณมากๆ เชน วสดกอสรางจ าพวกอฐ หน ปน ทราย เปนตน การขนสงทางน าอาจแบงยอยออกเปน 2 รปแบบตามลกษณะของเสนทางขนสง ไดแก 2.1) การขนสงทางล าน า (Inland Water Transportation) หมายถง การขนสงทางน าทใชสายน าในแผนดนเปนเสนทางขนสงสนคา ไดแก การขนสงผานคลองและแมน า เสนทางการขนสงทางล าน าทส าคญของประเทศไทย คอ แมน าโขง เจาพระยา ทาจน ปาสก แมกลองและบางปะกง 2.2) การขนสงทางทะเล (Sea and Ocean Transportation) หมายถง การขนสงทางน าทผานทะเลและมหาสมทร การขนสงรปแบบนตองใชเงนลงทนมหาศาลในการกอสรางโครงสรางสาธารณปโภคพนฐาน เชน ทาเรอ และจดเชอมตอกบการขนสงทางถนนและทางราง ส าหรบประเทศไทยการขนสงทางทะเลเปนการขนสงระหวางประเทศทมมลคามากทสด อาจกลาวไดวาสนคาน าเขาและสงออกเกอบทงหมดของประเทศไทยใชการขนสงทางทะเลทงสน ณ ปจจบนการขนสงทางทะเลของประเทศไทยเกอบทงหมดจะผานทาเรอสองแหง ไดแก ทาเรอกรงเทพ (คลองเตย) และทาเรอน าลกแหลมฉบง จากสถตของการทาเรอแหงประเทศไทย ณ ป พ.ศ. 2550 มสนคาประมาณ 18 ลานตนและ 45 ลานตนผานทาเรอกรงเทพและทาเรอแหลมฉบงตามล าดบ

Page 44: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

33

3) การขนสงทางอากาศ (Air Transportation) เปนรปแบบการขนสงทไปไดไกลทสดและรวดเรวทสด แตมตนทนตอหนวยแพงทสด จ าเปนตองกอสรางโครงสรางสาธารณปโภคจ านวนมหาศาลเพอรองรบรปแบบการขนสงทางอากาศทงระบบ อกทงตองอาศยระบบขนสงสนคาทางถนนเพอใหสนคาไปถงลกคาทปลายทางตามพนทตางๆ ได ปจจบนประเทศไทยมสนามบนทใหบรการเชงพาณชย 35 แหง จ าแนกออกเปน 3.1) สนามบนระหวางประเทศ (International Airports) ด าเนนการโดยบรษททาอากาศยานไทยจ ากด (มหาชน) จ านวน 6 แหง ไดแก สนามบนดอนเมอง สวรรณภม เชยงใหม เชยงราย ภเกต และหาดใหญจงหวดสงขลา ปรมาณการขนสงสนคาของประเทศไทยเกอบทงหมดผานทาอากาศยานเหลาน 3.2) สนามบนภายในประเทศ (Domestic Airports) เกอบทงหมดบรหารโดยกรมการขนสงทางอากาศ กระทรวงคมนาคม ยกเวนสนามบนสโขทย สมยและระนอง ซงบรหารโดยบรษท การบนกรงเทพ จ ากดนอกจากนยงมสนามบนอตะเภา จงหวดระยอง ซงเปนของกองทพเรอ 4) การขนสงทางทอ (Pipeline Transportation) เปนระบบการขนสงทมลกษณะเฉพาะเนองจากสนคาทขนสงตองอยในรปของเหลว เปนการขนสงทางเดยวจากแหลงผลตไปยงปลายทาง ไมมการขนสงเทยวกลบสนคาทนยมขนสงทางทอ ไดแก น า น ามนดบ ผลตภณฑปโตรเลยมและกาซธรรมชาต ในสวนของน ามนนน มผใหบรการขนสงน ามนทางทออย 2 ราย ไดแก บรษท ทอสงปโตรเลยมไทย จ ากด และบรษท ขนสงน ามนทางทอ จ ากด รปท 4 แสดงโครงขายระบบขนสงน ามนทางทอของประเทศไทย ซงทงหมดเรมจากโรงกลนน ามนของบรษทตางๆ ตามพนทชายฝงทะเลตะวนออกและชานกรงเทพฯ ไปยงคลงน ามนทางดานเหนอของกรงเทพมหานครและทสระบร ความยาวทอรวมประมาณ 430 กโลเมตร ปจจบนการใชประโยชนทอสงน ามนยงไมเตมทเทาทควรจะเปน ชวงทอทใชงานมากทสด คอ ชวงระหวางคลงน ามนล าลกกาไปยงสนามบนสวรรณภม ซงเปนการสงน ามนไปใหบรการแกสายการบนตางๆ แมกระนนอตราการใชประโยชนของชวงดงกลาวกเพยงแคประมาณ 50% ของความจ เทานน ผประกอบการยงนยมขนสงน ามนทางถนนมากกวาเนองจากตนทนคาขนสงต ากวา (เพราะวาไมตองลงทนกอสรางทอ) และมโครงขายทวถงทงประเทศ ผดกบระบบทอซงกระจกตวอยในภาคตะวนออกและรอบๆ พนทกรงเทพมหานครเทานน

5. การสรางโครงขายการขนสง ในทางปฏบต รฐบาลเปนผลงทนกอสรางโครงสรางสาธารณปโภคขนพนฐานดานการขนสง ผประกอบการขนสงทกรายสามารถใชงานงถนน รางรถไฟ ทาเรอ สนามบนและทอ ไดคอนขางอสระและเทาเทยมกน ดงนนสงททาทายความสามารถอยางมากของบรษทขนสงทงหลาย คอ ท าอยางไรจงจะหาประโยชนจากสาธารณปโภคฟรๆ เหลานใหไดเหนอกวาคแขง ซงขนอยกบความคดสรางสรรคของผประกอบการทจะสามารถออกแบบและคดคนนวตกรรมดานการขนสงใหเปนประโยชนตอธรกจ

Page 45: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

34

ของตนเองไดหรอไม ในทางทฤษฎนน มการคดคนรปแบบการสรางโครงขายการขนสงทชวยเพมประสทธภาพการขนสงมากมาย ในทนจะขอยกตวอยางทชดเจนสองประการไดแก การใชศนยกลางกระจายสนคา (Distribution Center, DC) และการพฒนาระบบขนสงหลายรปแบบ (Multimodal Transportation) 1) การใชศนยกลางกระจายสนคา (Distribution Center, DC) เปนการสรางโครงขายทคดขนเพอ ลดเสนทางการขนสงจ านวนมากและสลบซบซอน ใหเหลอโครงขายการขนสงนอยลงและเรยบงายขน ท าใหบรหารจดการเสนทางงายขน เปดโอกาสใหเกดการ Consolidate สนคาใหเตมคนรถบรรทก ณ ศนยกลางเนองจากมค าสงซอหนาแนน และชวยลดตนทนการขนสงในภาพรวม รปท 5 และ 6 อธบายประโยชนของการมศนยกลางการกระจายสนคา ในกรณไมมศนยกลางกระจายสนคา (ดงรปท 5) หากผผลต A, B, และ C ตองการสงสนคาไปถงลกคา 1, 2, และ 3 โดยตรงตองวงรถทงสน 9 เสนทาง (หรอเทากบจ านวนลกศร) บางคนอาจจะเตมคนบางไมเตมคนบาง ขากลบกยงตองวงรถเทยวเปลากลบมาโรงงานเปนระยะทางไกล แตเมอมศนยกลางกระจายสนคา (ดงรปท 6) ผผลต A, B, และ C เพยงแตวงมาสงสนคาทศนยกลางและใหศนยกลาง Consolidate สนคาลงรถบรรทกกอนสงตอไปใหลกคา 1, 2, และ 3 ตอไป ซงจ านวนเสนทางทใชนอยลงเหลอเพยง 6 เสนทางเทานน และในบางครงยงสามารถจดใหลกคา 1, 2, และ 3 อยบนเสนทางเดยวกนไดอกดวย (จะกลาวถงในเรองการจดเสนทางการเดนรถตอไป) ยงจะท าใหจ านวนเสนทางนอยและระยะทางสนลง ชวยประหยดตนทนการขนสงลงไดอยางเหนไดชด

ปจจบน ผประกอบการรายใหญใหความส าคญกบการขนสงโดยผานศนยกลางกระจายสนคาอยาง เชน Tesco Lotus ให Suppliers สงสนคามาทศนยกลางกระจายสนคาของตนทศนยวงนอย จงหวดอยธยา หรอศนยบางบวทอง จงหวดสพรรณบร เพอท าการคด-แยก-จดเรยง-บรรจ-ล าเลยงใสรถขนสงวงกระจายสงไปใหรานคา (Stores) ทงหลายในเครอขาย โดยท Tesco Lotus เกบคาใชจายในการบรหารศนยกลางกระจายสนคาจาก Suppliers โดยคดเสยวาเปนการประหยดคาขนสงใหกบ Suppliers ทไมตองวงรถไปสงสนคาใหรานคาในเมองจ านวนมาก Supermarket หางสรรพสนคา รานสะดวกซอลวนแลวแตใชรปแบบธรกจเดยวกนนในการบรหารศนยกลางกระจายสนคาของตน บรษทขนสงซงมเครอขายกวางขวาง ปรมาณสนคาจ านวนมาก กสามารถน าเอาแนวคดของศนยกลางกระจายสนคามาพฒนาโครงขายขนสงใหมประสทธภาพมากยงขนไดเชนกน บรษทขนสงขนาดใหญแหงหนงกไดใชหลกการเดยวกนนอยางไดผล คอ แทนทจะสงสนคาจากกรงเทพมหานครไปยงแตละจงหวดโดยตรง ซงจะท าใหเกดการบรรทกไมเตมคนในหลายเสนทาง

Page 46: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

35

(ตนทนคาขนสงตอหนวยสงขน) กใชวธสรางศนยกลางกระจายสนคาตามจงหวดส าคญๆ ในภมภาคใหเปนจดกระจายสนคาอกทอดหนง ดงแสดงโครงขายไวในรปท 6 2) การใชการขนสงหลายรปแบบ (Multimodal Transportation) ดงทไดอธบายมาแลวขางตนวารปแบบการขนสงมหลากหลาย ไมไดมเฉพาะการขนสงทางถนนโดยรถเทานน ความจรงทเกดขนขณะนคอผประกอบการโลจสตกสไทยมกจะมความเชยวชาญการขนสงแบบใดแบบหนงเทานน ไมสามารถใชประโยชนจากการขนสงรปแบบตางๆ รวมกนได แตในปจจบนรฐบาลไดใหความส าคญกบการขนสงหลายรปแบบมากขน มการออกพระราชบญญตการขนสงตอเนองหลายรปแบบ พ.ศ. 2548 กระทรวงพาณชยเองกรบเปนตวกลางประสานใหเกดการรวมกลมของผประกอบการโลจสตกสซงมความเชยวชาญดานตางๆ เชน ขนสง Shipping และ Freight Forwarder มาเปนพนธมตรกนเพอใหสามารถท าธรกจไดครบวงจร โดยมเปาหมายระยะยาววาจะสามารถแขงขนไดกบคแขงทเขมแขงจากตางชาต ซงเปนกรณทนาศกษาเปนอยางยงวาอนาคตของธรกจขนสงและโลจสตกสไทยจะเปนอยางไรในอนาคต 2.8 แนวคดและทฤษฎพฤตกรรมผบรโภค พฤตกรรมของผบรโภค คอ การศกษาปจจยและกระบวนการทบคคลหรอกลมบคคลนนเลอกสรรสงตางๆ ทสามารถตอบสนองความตองการของบคคลนนๆ ซงเปนกระบวนการศกษาลกษณะเฉพาะของบคคลทมผลตอกระบวนการตดสนใจ มนกวชาการหลายทานไดใหความหมายของพฤตกรรมผบรโภค ดงตอไปน ปรญ ลกษตานนท (2536) การทบคคลกระท าสงใดสงหนงทมความเกยวของโดยตรงกบการเลอกหาผลตภณฑ การเลอกใชผลตภณฑซงเปนผลมาจากกระบวนการตดสนใจทกอใหเกดการเลอกกระท าสงใดๆ น อดลย จาตรงคกล (2543) คอปฏกรยาของบคคลใดๆ ทมความเกยวของโดยตรงกบกระบวนการตางๆ ทกอใหเกดการใชในการตดสนใจเปนตวก าหนดสงตางๆ ดงน คอการเลอกสนคาเพอใชสนคาหรอการรบบรการ ธงชย สนตวงษ (2540) กระบวนการตดสนใจทมอยภายในใจอยแลวนนสงผลใหเกดการกระท าของบคคลใดบคคลหนงทซงมความสมพนธโดยตรงและมความเกยวของกบการเลอกหาผลตภณฑและการใชผลตภณฑหรอการใชบรการ Kotler (1999 อางใน ศรวรรณ เสรรตน, 2541) ไววา การกระท าของบคคลใดๆ ทมความเชอมโยงกบการความตองการในทนคอ การจดหาสนคาและท าการใชสนคาหรอบรการซงมความหมายรวมไปถงกระบวนการตดสนใจและการกระท าของตวบคคลทมสมพนธเกยวกบการซอสนคาและการบรโภคสนคา หลงจากทไดศกษาพฤตกรรมผบรโภคทเปนการศกษาในแตละบคคลทได

Page 47: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

36

ท าการตดสนใจในการใชทรพยากรในดานปจจยตาง ๆ ทมความเกยวของกนกบการบรโภคสนคาทซงนกการตลาดจ าเปนตองศกษาถงผลตภณฑทตองการจะเสนอตอผบรโภคนนคอใคร ผบรโภคตองการซออะไร ท าไมตองซอ มการซออยางไร ควรซอเมอไหร ซอไดทไหนและมการซอซ าแคไหน ไปจนถงการศกษาวาบคคลใดมอทธพลตอการซอผลตภณฑ ภาพท 2.3: แสดงขอบเขตของพฤตกรรมผบรโภคตามแนวคดของ Kardes, Cronley & Cline ท ครอบคลมดานกจกรรมและการตอบสนองของผบรโภค

ทมา: Kardes, F. R., Cline,T. W., & Cronley, M. L. (2011). Consumer behavior: Science and practice. Kentucky: South–Western–Cengage. ทฤษฎเกยวกบพฤตกรรมผบรโภค ประกอบดวยองคประกอบทท าใหเกดพฤตกรรมผบรโภคเกดจากสงกระตนท าใหเกดความตองการในสนคาในลกษณะของ S-R Theory ทประกอบไปดวย (Kotler, 1997) ก. สงกระตนทางการตลาด คอ การจดสรรสวนประสมทางการตลาดทงสน 4 ประการโดยนกการตลาดซงประกอบดวยปจจยในดานราคา ดานการจดจ าหนาย ดานผลตภณฑ และดานการสงเสรมทางการตลาด ข. สงกระตนอนๆ ทเกดจากภายนอกเราไมสามารถควบคมได เชน เศรษฐกจ การเมอง หรอวฒนธรรม เปนตน

พฤตกรรมผบรโภค

กจกรรมผบรโภค - การซอ

- การบรโภค - การทง

การตอบสนองของผบรโภค - อารมณ - จตใจ

- พฤตกรรม

Page 48: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

37

ค. ความรสกนกคดของผซอ หรอเรยกอกอยางวา กลองด า เปนความรสกนกคดของผซอสนคาทผขายสนคาหรอผผลตไมสามารถทราบได ทงนมเหตมาจากลกษณะและกระบวนการตดสนใจของผซอ ง. การตอบสนองของผซอตอสนคาวาจะซอสนคาหรอบรการนนหรอไม ซงตวผซอสนคานนจะมกระบวนการตดสนใจตางๆ S-R Theory คอ การศกษาตลาดของนกการตลาดทมตอผบรโภคทมความจ าเปนอยางยงในการท าความเขาใจเกยวกบพฤตกรรมตาง ๆ ของผบรโภคทงหลาย ซงเปนองคประกอบทส าคญทสดส าหรบตลาดผบรโภค เพอทจะทราบถงความตองการ สาเหต หรอเหตผลตาง ๆ ทเปนสงก าหนดการตดสนใจบรโภคสนคาใดใด นอกจากน ฟลลป คอตเลอร ไดอธบายเพมเตมเกยวกบพฤตกรรมของผบรโภคโดยใชวธแบบจ าลองพฤตกรรมผบรโภค (A Model of Consumer Behaviour) หรอทเรยกวา S-R Theory นนเอง ภาพท 2.4: โมเดลพฤตกรรมผบรโภค (A Model of Consumer Behavior)

ทมา: Armstrong, G., & Kotler, P. (1990). Marketing an introduction (2nd ed.). New Jersey: Prentice Hall.

สงกร

ะตนภ

ายนอ

ก สงกระตนทางการตลาด

• ผลตภณฑ

• ราคา

• การจดจ าหนาย

• การสงเสรมการตลาด

สงกระตนอนๆ

• เศรษฐกจ

• เทคโนโลย

• การเมอง

• วฒนธรรม

ความ

รสกน

กคดข

องผซ

อ ลกษณะของผซอ

• ปจจยดานวฒนธรรม

• ปจจยดานสงคม

• ปจจยดานบคคล

• ปจจยดานจดวทยา

กระบวนการตดสนใจของผซอ

• ความตองการทไดรบการกระตน

• การแสวงหาขอมล

• การประเมนทางเลอก

• การตดสนใจซอ

• ความรสกหลงการซอ

การต

อบสน

องขอ

งผซอ

การเลอกผลตภณฑ

การเลอกตรายหอ

การเลอกผขาย

การเลอกเวลาในการซอ

การเลอกปรมาณการซอ

Page 49: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

38

ดงทเหนจากภาพจะแสดงถงรปแบบจ าลองพฤตกรรมผบรโภค ทจะแสดงรายละเอยดใหเหนถงแรงจงใจทท าใหเกดการตดสนใจทจะเลอกซอผลตภณฑหรอตวสนคา ทเกดจากสงกระตน (Stimuli) ทไดผานเขามายงความรสกนกคดของผบรโภค (Buyer’s Black Box) ทเปรยบไดเหมอนดงกลองด าทไมสามารถคาดคะเนความเปนไปไดในทศทางใดของผบรโภค ซงนกการตลาดหรอผผลตจะสามารถรบรไดกตอเมอผบรโภคไดรบสงกระตนและจงท าใหเกดการตอบสนองขน (Response) 1) สงกระตนจากภายนอกของผซอ (Stimuli) หรอทเรยกวา สงกระดนตอความตองการของผบรโภคทอาจจะมสาเหตมาจากแรงกระตนภายใน ดงตวอยางเชน ความกระหาย อาการเจบปวย หรอเปนสงกระตนจากแรงทอยภายนอก เชน สงกระตนทางการตลาดตาง ๆ และสงกระตนอน ๆ ทงนนกการตลาดสวนใหญจะใหความส าคญกบสงกระตนหรอสงเราภายนอกมากกวา โดยทพยายามจดกบสงกระตนภายนอกเนนไปทสงกระตนทางการตลาดเปนหลกเพอทจะสามารถสรางแรงจงใจแกผบรโภคใหเกดความตองการซอหรอบรโภคนนเอง ก. สงกระตนทางการตลาด (Marketing Stimuli) เปนสวนกระตนทนกการตลาดหรอผผลตนนสามารถควบคมและจดการได เปนการกระตนทมสวนเกยวของกบสวนประสมทางการตลาด (Marketing Mix) อนไดแก สงกระตนดานผลตภณฑ คอ การออกแบบบรรจภณฑใหมความสวยสวยงามโดดเดนสะดดสายตา สงกระตนดานราคา คอ การก าหนดเงอนไขของการช าระเงนรวมไปถงการเสนอสวนลดหรอรปแบบการจายคาสนคาทเหนอกวาคแขงได สงกระตนดานการจดการชองทางการจดจ าหนาย คอ การจดการใหตวสนคาหรอผลตภณฑนนสามารถออกจ าหนายไดอยางทวถงและมากทสด และสดทายสงกระตนดานการสงเสรมการตลาด คอ การจดโปรโมชนตาง ๆ ไมวาจะเปนการลด การแลก การแจก การแถม หรอแมกระทงการจดท าสอโฆษณาอยางสม าเสมอ ซงหากสงเหลานท าใหนกการตลาดสามารถเขาใจถงความตองการของผบรโภคไดเปนอยางดและสามารถจดความเหมาะสมใหแกความตองการของกลมผบรโภคแลวยงเปนเครองมอทสามารถจะกระตนความตองการของผบรโภคเพอน าไปสพฤตกรรมการซอในทสด ข. สงกระตนอน ๆ (Other Stimuli) เปนสงกระตนทอยภายนอกองคกรและเปนสงทนกการตลาดไมสามารถควบคมได อนไดแก สงกระตนทางเศรษฐกจ เชน สภาวะทางเศรษฐกจและรายไดของผบรโภคนนจะมผลตอความตองการทจะซอสนคาหรอบรโภคของตวผบรโภค สงกระตนทางเทคโนโลย เชน การสอสารทมความทนสมยและรวดเรวสงผลใหผบรโภคนนตองการใชเทคโนโลยมากยงขน สงกระตนทางกฎหมายและการเมอง เชน กฎหมายการเพมหรอลดภาษของผลตภณฑหรอสนคาชนดใดใดทจะมผลตอความตองการในตวผลตภณฑหรอสนคาชนดนน และสดทายสงกระตนทางวฒนธรรม เชน ประเพณในเทศกาลตาง ๆ ทจะสามารถเปนตวกระตนใหเกดความตองการในตวผลตภณฑบางอยางของเทศกาลนนๆ

Page 50: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

39

2) ความรสกนกคดของผซอ (Buyer’s Black Box) คอ กลองด าลกษณะความรสกนกคดของผบรโภค (Buyer Characteristic) ทไดรบอทธพลมาจากปจจยดานตาง ๆ ดงเชนตอไปน ปจจยดนสงคม ปจจยดานจตวทยา ปจจยทางดานวฒนธรรม และปจจยสวนบคคล นอกจากนยงไดรบอทธพลจากกระบวนการตดสนใจของผซอ (Buyer Decision Process) มทงสน 5 ขนตอน คอ การรบรปญหา การคนหาขอมล การประเมนทางเลอก การตดสนใจซอ และพฤตกรรมหลงการซอสนคาหรอผลตภณฑ 3) การตอบสนองของผซอ (Buyer’s Responses) คอ การตดสนใจทจะบรโภคหรอซอผลตภณฑ ซงผบรโภคนนจะมรปแบบการตดสนใจตาง ๆ ดงเชน การเลอกผลตภณฑทจะมาตอบสนองความตองการ (Product Choice) เชน การเลอกน าเตาหกบปาทองโกมาเปนอาหารเชา หรอเลอกทจะกนอาหารอเมรกนเปนอาหารเชา การเลอกตราสนคาหรอตราผลตภณฑ (Brand Choice) เชน การเลอกยหอหรอตราผลตภณฑของนมสดทตองการจะบรโภค การเลอกผขาย (Dealer Choice) เชน การเลอกซอเสอผาส าหรบผหญง ผบรโภคจะมงเนนไปทผขายทเปนผหญงมากกวา การเลอกเวลาในการซอ (Purchase Time) เชน การไปตลาดตงแตเชาเพอทจะไดปลาสด ๆ การเลอกปรมาณในการซอ (Purchase Amount) เชน การเลอกซอผลตภณฑหรอสนคาทปรมาณเพยงพอ ไมวาจะเปน จ านวนกลองน าผลไมทตองการจะบรโภคในแตละวน เปนตน คณลกษณะของผซอ เปนคณลกษณะของสวนบคคลของผซอซงไดรบอทธพลมาจากปจจยตางๆ ดงน 1) ปจจยดานวฒนธรรม เปนปจจยทมนษยสรางขนมาและเปนสงยอมรบไดตงแต อดต จวบจน ปจจบน ทเปนตวก าหนดลกษณะ คานยม ควบคมพฤตกรรมตาง ๆ ของมนษยในสงคม ซงลกษณะของสงคมแตละสงคมกจะมความแตกตางกนไป เชนเดยวกบวฒนธรรม เชน วฒนธรรมพนฐานของคนในสงคม วฒนธรรมของกลมคนทในแตละกลมทมลกษณะเฉพาะ หรอทรจกกนทวไปในปจจบนวา ชนชนทางสงคมนนเอง และไดมความหมายวาการแบงสมาชกกลมออกเปนระดบตาง ๆ กนทงนขนอยกบฐานะทมความแตกตางกนอยางเหนได ทงนการก าหนดกลยทธทางการตลาดจ าเปนตองใหมความสอดคลองกนกบวฒนธรรม คานยมดวย ทงนชนชนทางสงคมนนประกอบไปดวยทงสน 6 ระดบ ก. ระดบท 1 Upper-Upper Class จะเปนชนชนทประกอบไปดวยผทมชอเสยงเกาแก มมรดกเงนทองมากมาย ข. ระดบท 2 Lower-Upper Class จะเปนชนชนของเศรษฐหนาใหม เปนผบรหารทมรายไดสงสดระดบมหาเศรษฐ ค. ระดบท 3 Upper-Middle Class จะเปนชนชนของผทประสบความส าเรจในดานวชาการ จบปรญญาจากมหาวทยาลย เปนมนสมองของสงคม

Page 51: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

40

ง. ระดบท 4 Lower-Middle Class จะเปนระดบชนชนโดยเฉลย ซงเปนเจาของธรกจขนาดเลก ผทท างานนงโตะ หรอผทไมใชฝายบรหาร จ. ระดบท 5 Upper-Lower Class จะเปนระดบชนชนลางทซอสตย ทท างานระดบใหญๆ ในสงคม ฉ. ระดบท 6 Lower-Lower Class จะเปนระดบของคนทไมมความช านาญ ชนกลมนอย เชน ชาวนาทไมมทดนเปนของตนเอง 2) ปจจยดานสงคมนนประกอบไปดวย ครอบครว บทบาท สถานะ และกลมอางอง ซงมความเกยวของกบชวตประจ าวน เปนสงทสามารถก าหนดพฤตกรรมการเลอกซอสนคาของบคคล ซงจะขยายความหมายไดตามน ก. ครอบครว บคคลใดทอยในครอบครวเดยวกนหรอมความเกยวของกนนน ถอไดวามอทธพลมากทสดตอ กระบวนการทางดานความคด คานยม และนกการตลาดนนจะใหความส าคญกบครอบครวมากกวารายบคคล ทมผลในดานพฤตกรรมการซอ ข. บทบาท นนเกยวของกบกลมคนตาง ๆ และในแตในกลมนนประกอบไปดวยคนจ านวนหลายคน โดยแตละคนนนจะมบทบาททแตกตางกนไป ค. กลมอางอง นนคอความเกยวเนองกนของกลมคน โดยแบงเปน 2 ระดบคอ ปฐมภม เปนกลมสงคมทมความสมพนธทดมาก ซงจะมขอจ ากดในดานระดบชนชน ชวงวยอาย และดานอาชพ เชน ครอบครว เพอนสนท และทตยภม เปนกลมสงคมทมความสมพนธระดบปกต ในแบบบคคลตอบคคล 3) ปจจยดานสวนบคคล คอ การตดสนใจในกจกรรมตาง ๆ ทไดรบอทธพลมาจาก อาชพ อาย วฏจกร การศกษา รปแบบการด าเนนชวตและแนวคดสวนบคคล และหรอโอกาสทางเศรษฐกจ ซงจะขยายความหมายไดตามน ก. อายและวฏจกรนนเปนตวแปรชวตทเราไมสามารถควบคมไดและเราจ าเปนตองคอยปรบตวตาม เชน การเลอกเสอผาเครองแตงกาย เมอเปนทารกจะตองใสเสอผาส าหรบเดกออน เมอโตขนมาหนอยกตองเปลยนเปนเสอผาส าหรบเดกโต ชวงเรมเขาสวยรนนนกตองเปลยนรปแบบการแตงกายอกครงใหมความเปนวยรนมากขน เมออายมากขนการแตงกายกจะเปลยนไปเรอย ๆ ตามวฏจกร ทงนนอกจากการแตงกายแลวนนยงรวมไปถง ความตองการ ความจ าเปนทจะบรโภคทจะขนอยกบชวงวย อาชพ ทแตกตางกนไป ข. รปแบบการด าเนนชวต ทงนจะมอทธพลทขนอยกบวฒนธรรม ชนชน และอาชพของแตละบคคล

Page 52: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

41

ค. โอกาสทางเศรษฐกจ คอ ความเปนไปไดทจะซอผลตภณฑในราคาทแตกตางกนนน ทงนขนอยกบระดบรายได การออม ทรพยสนสวนบคคล ความสามารถในการกยมและทศนคตสวนบคคลในการใชจาย 4) ปจจยดานจตวทยา เปนปจจยทมอทธพลตอการตดสนใจซอ ทมสวนประกอบคอ แรงจงใจ การรบร การเรยนร และทศนคตความเชอ ก. แรงจงใจ นนมาจากการทผบรโภคมความตองการตอสงใดสงหนงและจ าเปนตองเพยงพอทจะสามารถกระตนใหเกดการตอบสนอง ซงความตองการนนเปนความตองการสวนบคคลทแตกตางออกไป ข. การรบร จะมความหมายทแตกตางกนตามแตละบคคล ซงนนขนอยกบความแตกตางกนของสงแวดลอมและการรบรของแตละคนนนเอง ค. การเรยนร เปนการเปลยนแปลงตอบสนองความนกคดของตวบคคล หรออาจจะเปนผลมาจากการปฏบต การรบร การสงสมประสบการณ หรอสญชาตญาณ ทกอใหเกดพฤตกรรมการตอบสนอง เชน การโฆษณาซ า ๆ เพอใหเกดแรงจงใจทจะซอสนคา ง. ทศนคตความเชอ คอ ความรสกทมอทธพลตอการรบรและพฤตกรรมการตดสนใจของแตละบคคลทจะออกมาในดานบวกหรอดานลบนนเอง ซงมาสโลวนนไดก าหนดล าดบขนตอนทางจตวทยาไว 5 ขนตอนทเปนพนฐานความตองการของมนษย โดยเรยงจากระดบต าไปยงระดบสง ไดตามน a. ความส าเรจสวนตว หรอ ความพงพอใจสวนตว b. ความตองการดานความภาคภมใจ ความเคารพ สถานะ c. ความตองการดานสงคม ความรก มตรภาพ การยอมรบ d. ความตองการดานความปลอดภย เรยบรอย และความมนคง e. ความตองการของรางกาย ไดแก อาหาร น า อากาศ ทอย เพศ

Page 53: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

42

ภาพท 2.5: แสดงถงขนตอนการแบงทางจตวทยาของ มาสโลว

ทมา: Maslow, A. M. (1954). Motivation and personality. New York: Harper and Row.

2.9 งานวจยทเกยวของ สนทร เจรญสข (2555) ศกษาเรอง การจดการโลจสตกสเพอสรางความไดเปรยบทางการแขงขน: กรณศกษาบรษท ว-เซรฟ โลจสตกส เปนการวจยทงเชงคณภาพและเชงปรมาณ วธการสมตวอยางแบบเจาะจง เครองมอทใชในการวจย ไดแก การสมภาษณเชงลก การสงเกตการณ การศกษาและวเคราะหเอกสารหลกฐานรองรอย และการใชแบบสอบถามทมความเชอมน 0.975 ผลการวจยเชงคณภาพพบวา 1) รปแบบและลกษณะการด าเนนธรกจโลจสตกสของบรษท ว-เซรฟ โลจสตกส จ ากด จดเปนผใหบรการโลจสตกสแบบ 3PL (Third Party Logistics Provider) ทเปนเจาของสนทรพยในการประกอบกจกรรมทางโลจสตกสทรวบรวมหลากหลายบรการอยางครบวงจร 2) กจกรรม โลจสตกสทสรางความไดเปรยบทางการแขงขนของบรษท ว-เซรฟ โลจสตกส จ ากด ทงการวจยเชงคณภาพและการวจยเชงปรมาณมความสอดคลองกน ซงทง 11 กจกรรม มสวนชวยสนบสนนใหบรษทสรางความไดเปรยบทางการแขงขนทง 3 ดาน 3) แนวทางการก าหนดรปแบบการจดการโลจสตกสทมประสทธภาพคอ จะตองก าหนดเปาหมายทชดเจนในแตละปตามสถานการณของเศรษฐกจทเปลยนแปลงไป มการก าหนดลกษณะงานทชดเจน เพอใหพนกงานทกคนท างานไปในทศทางเดยวกนไดอยางมประสทธภาพ และมการน าระบบเทคโนโลยสารสนเทศเขามาชวยในการบรหารจดการเพอขจดความซ าซอนของการท างาน ผลการวจยเชงปรมาณพบวา การวเคราะหกจกรรมโลจสตกสทมผลตอความส าเรจในการด าเนนธรกจของบรษท ว-เซรฟ โลจสตกส จ ากด คอ อนดบทหนง ปจจยดาน

Self actualization needs

Eco needs

Social needs

Safety and Security needs

Physiological needs

Page 54: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

43

การบรการลกคา มความเหนดวยมากทสด คดเปนรอยละ 36.28 และปจจยเชงกลยทธทท าใหไดเปรยบทางการแขงขนทง 3 ดาน มการตอบสนองอยางรวดเรว รอยละ 42.5 และการสรางความแตกตาง รอยละ 40.3 โดยการเปนผน าดานตนทน รอยละ 34.8 มความเหนดวยมากทสด ตามล าดบ ดงนน บรษทฯ จงควรมการจดการกจกรรมโลจสตกสทกกจกรรมในหลายดานควบคกนไป เพอสรางความไดเปรยบทางการแขงขนในทกดาน ศกด กองสวรรณ และเชษฐภณฏ ลลาศรสร (2556) ศกษาเรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจจางผใหบรการดานโลจสตกสของผผลตชนสวนยานยนตในจงหวดสมทรปราการ กลมตวอยางสถานประกอบการผลตสนคาชนสวนยานยนตในจงหวดสมทรปราการ จ านวน 60 โรง เครองมอทใชในการวจย ไดแก แบบสอบถาม ผลการวจยสรปได ดงน 1) การใชบรการจากบรษทผใหบรการดานโลจสตกส บรษทภายนอกแทนทจะด าเนนการเอง เพราะถกกวาบรษทด าเนนการทงหมดเลอกใชบรการโลจสตกสจากภายนอก และสาเหตทเลอกใชบรการจาก 2) ปจจยทมตอการตดสนใจจางผใหบรการโลจสตกส 2.1) ดานการบรการและคณภาพการบรการ เกยวกบประสบการณขนสง/กระจายสนคาของผประกอบการ 2.2) ดานราคา เปนการใหระยะเวลาในการช าระเงน 2.3) ดานชองทางการใชบรการเปนศนยกระจายสนคาของผใหบรการมหลายแหง 2.4) ดานการสงเสรมการตลาดตองการมการใหบรการขนสงสนคาฟร 1 เทยวหากใชบรการขนสงสนคาครบตามจ านวนเทยวทบรษทก าหนดไว 2.5) ดานบคลากรเนนความซอสตยของคนขบรถม รองลงมาความรบผดชอบของคนขบรถ 2.6) ดานกระบวนการตองการความถกตองของการคดราคาคาบรการ และ 2.7) ดานยานพาหนะ เครองมอ และอปกรณตองการมสมรรถนะของรถบรรทกทใชขนสงสนคาจากการทดสอบสมมตฐานผทใชบรการดานการขนสงและกระจายสนคาจากบรษทผใหบรการพบวา ปจจยทมผลตอการตดสนใจจางบรษทผใหบรการโลจสตกสดานการขนสงและกระจายสนคา ไมแตกตางอยางมนยส าคญ .05 สพตรา ยงทอง (2556) ศกษาเรองการจดการโลจสตส (การคลงสนคา) เพอเพมขดความสามารถในการแขงขนของบรษทยนโกร อนเตอรเนชนแนล จ ากด ผลการศกษาพบวา การจดการโลจสตกส (การคลงสนคา) ของบรษท ประกอบดวย 1) นโยบายการคลงสนคา ซงใชวธการเขากอน – ออกกอน (FIFO) 2) การวางแผนการคลงสนคา จะมการค านงถงตนทนและพนทการจดเกบในคลงสนคาเปนส าคญ 3) กระบวนการการด าเนนงานของบคลากรขนอยกบต าแหนงงานและหนาทความรบผดชอบ 4) การแยกประเภทของสนคาภายในคลงสนคาของบรษทจะแบงออกเปน 2 ประเภท ไดแก วตถดบและสนคาส าเรจรป 5) การจดเกบสนคาอยางมประสทธภาพ วตถดบและสนคาสาเรจรปจะมอายการเกบรกษาประมาณ 3 เดอน โดยจะมการระบ วน เดอน ปทผลตอยางชดเจน 6) การควบคมสนคาในคลงสนคาจะเรมตงแตการวางแผนการสงซอสนคาไมใหมปรมาณมากหรอนอยเกนไป 7) การเคลอนยายสนคาจะกระท าเมอมความจาเปนในการผลตหรอจดเกบเทานน 8) การสงมอบสนคาจะขนอยกบความตองการและความสะดวกของลกคาเปนส าคญ

Page 55: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

44

สธดา เกษตรการณย (2552) ศกษาเรอง ปจจยการเลอกใชผใหบรการภายนอก ดานการใหบรการโลจสตกส โดยบคคลท 3 ประเภทควบคมอณหภมในอตสาหกรรมอาหาร กลมตวอยางเปนผประกอบการอาหารแชเยอกแขง จ านวน 145 ราย ผลการศกษาพบวา กลมตวอยางสวนใหญมทนจดทะเบยนมากกวา 100 ลานบาท เปนผประกอบการทผลต และจดจ าหนาย เปนธรกจสญชาตไทย ทมระยะเวลาด าเนนงาน 10 ปแตไมถง 15 ป และใหความส าคญกบปจจยดานคณภาพของการใหบรการในระดบมากทสด สวนปจจยดานความหลากหลายในการใหบรการ ดานราคาทใหบรการ ดานลกษณะผใหบรการ และดานเทคโนโลยสารสนเทศทสนบสนน พบวาผเลอกใชบรการใหความส าคญอยในระดบมาก สวนความเหนในการตดสนใจเลอกใชพบวา ปจจบนมการเลอกใชผใหบรการภายนอกดาน 3PL ถงรอยละ 68.28 และในอนาคตพบวาจะมการเลอกใชรอยละ 94.48 เพมขนรอยละ 26.20 สวนดานการตดสนใจเลอกใชประเภทผใหบรการภายนอกดาน 3PL จะเลอกใชการบรการดานการขนสงถงรอยละ 40 ผลการทดสอบสมมตฐานพบวา ลกษณะขององคกร ดานทนจดทะเบยน ดานสญชาตของบรษท และดานระยะเวลาด าเนนงานทแตกตางกน มผลตอปจจยดานคณภาพของผใหบรการทแตกตางกน สวนดานทนจดทะเบยน และระยะเวลาด าเนนงานทแตกตางกนมผลตอปจจยดานราคาแตกตางกน สวนปจจยทมผลตอการตดสนใจเลอกใชผใหบรการภายนอกดาน 3PL คอ ปจจยดานคณภาพในการใหบรการ และปจจยดานราคา สวนปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกใชในอนาคตคอดานเทคโนโลยสารสนเทศทสนบสนน กาญจนสตา โฆษตธญญสทธ และชนงกรณ กณฑลบตร (2555) ศกษาเรอง ปจจยทมอทธพลตอการเลอกผใหบรการโลจสตกสในกลมอตสาหกรรมการผลตอาหารและเครองดม โดยใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการรวบรวมขอมลจากกลมตวอยาง 370 ราย ผลจากการศกษาพบวา กลมตวอยางสวนใหญเคยมการใชบรการโลจสตกส ซงยงคงเลอกใชอยและมแนวโนมเพมจ านวนการใชบรการมากขน สวนใหญตดสนใจเลอกจางผใหบรการดานการขนสงเปนหลก และผใชบรการสวนใหญเลอกใชบรการองคกรของผใหบรการทเปนบรรษทขามชาต เนองจากเชอมนวาผประกอบการทเปนองคกรของบรรษทขามชาตมศกยภาพมากกวาองคกรของคนไทย ทงดานคณภาพการใหบรการ เทคโนโลยททนสมย ดานเงนลงทนและเครอขายกบองคกรของผใชบรการเอง ผลการทดสอบสมมตฐานพบวา ลกษณะองคกรของผใชบรการในดานทนจดทะเบยน ขอบเขตการใชบรการ ระยะเวลาด าเนนกจการ ขนาดขององคกรทแตกตางกนจะมการเลอกผใหบรการแตกตางกนอยางมนยส าคญ และจากผลการทดสอบความสมพนธของลกษณะองคกรผใชบรการทมตอการตดสนใจเลอกผใหบรการพบวา ลกษณะองคกรทมการเปลยนแปลงในดานทนจดทะเบยน ขอบเขตการใชบรการ สญชาต ขนาดขององคกรกมความสมพนธตอการตดสนใจเลอกผใหบรการทเปลยนแปลงตามไปดวย และปจจยดานสวนประสมทางการตลาดทมอทธพลตอการเลอกผใหบรการโลจสตกสทเปนผใหบรการสญชาตไทยจะเลอกผใหบรการสญชาตไทยเพมมากขนเมอผใชบรการไดรบ ปจจยดานการ

Page 56: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

45

บรการ ดานราคา ดานชองทางการบรการและดานพนกงานทมคณภาพเพมมากขน โดยเฉพาะดานการบรการ และจากขอเสนอแนะของกลมตวอยางสรปวา องคกรผใหบรการไทยควรมการพฒนาศกยภาพขององคกร ใหมความเชยวชาญเพอเพมประสทธภาพในการใหบรการและตอบสนองความตองการของผใชบรการทมจ านวนรายเพมขนอยางตอเนอง ชนภรณ เอยมสกลรตน (2558) ศกษาเรองความสามารถในการท างานดานโลจสตกสทสงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค เปรยบเทยบความตางในการใชบรการของลกคาไทยและตางชาตทมตอความสามารถในการทางานดานโลจสตกสและหาผลกระทบของความเชยวชาญในการท างาดานโลจสตกสทสงผลตอการใชบรการของคนไทยและตางชาตทใชบรการบรษท FedEx และ DHL ในเขตกรงเทพฯ ตวอยางทใชในการศกษามาจากประชากรทเปน กลมเพศชายและเพศหญง อาย 18-55 ปทมาใชบรการขนสงบรษท DHL และบรษท FedEx ทไมทราบจ านวนทแนนอน ในเขกรงเทพมหานคร โดยใชวธการสมตวอยางแบบเจาะจง จ านวน 400 ชดซงแบงตวอยางเปน 2 กลมคอ บรษท DHL และ FedEx 1.จากการทดสอบหาอทธพลของปจจยการวางต าแหนงแลบรณาการกบการจดการทางโลจสตกสNทมผลตอการตดสนใจใช'บรการของผบรโภค พบวาปจจยการวางต าแหนงและบรณาการกบการจดการทางโลจสตกสไมสงผบการตดสนใจใชบรการ 2.จากการทดสอบหาอทธพลของปจจยการท างานดวยความโปรงใส ทมผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค พบวาปจจยการท างานดวยความโปรงใสมอทธพลตอการตดสนใจใชบรการ จะเหนวาการใหบรการแบบตรงไปตรงมาไมเอาเปรยบผบรโภคของบรษท บรษทยงมการปลกฝงใหพนกงานมจรยธรรมในการ ท างานดวยความสจรต เพอใหผมาใชบรการเกดความรสกดและประทบใจในการตดสนใจใชบรการของผบรโภค พรอมทงยงไดรบการยอมรบและความนาเชอถอจากผตดสนใจใชบรการอกดวย 3.การบรณาการภายในสงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภคจากการทดสอบหาอทธพลของปจจยการบรณาการภายใน ทมผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค การบรณาการภายในนนเปนการท างานแบบเปนทมโดยใหแตละแผนกนนประสานงานกนภายในบรษท มความเขาใจในหนาทของตวเอง โดยองคกรใหผตดสนใจให ผใชบรการแสดงความเหนในการด าเนนงานเพอน าขอมลมาใชในการพฒนาบคลากรในองคกรท างานใหดยงขน 4.ระบบขอมลสารสนเทศและเทคโนโลย สงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค โดยการทเทคโนโลยพฒนาเพมยงขนเรอย ๆ จะสามารถท าใหผใชบรการมทางเลอกในการใชบรการเพมมากยงขนเนองจากจะท าใหมชองทางขนสงทางอนใหผบรโภคใชบรการเพมมากขน ผบรโภคหนไปใชระบบการท างานอนทรวดเรวกวา 5.ระบบขอมลสารสนเทศและเทคโนโลย สงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค โดยปจจบนบรษท FedEx และ DHL มการใหบรการรบคนสนคาในกรณตาง ๆ รวมทงการอนโลมใหผอนมารบสนคาแทนหรอแมกระทงการใหบรการแกผบรโภคนอกสถานทสงผลตอผตดสนใจใชบรการโดยผใชบรการจะรสกสะดวกตอการเขารบบรการ พรอมทงยงกลบมาใช'บรการซ าอยางสม าเสมอดวยความพงพอใจ

Page 57: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

46

2.10 สมมตฐานและกรอบแนวความคด กรอบแนวความคดในการวจย (Conceptual Framework)

ในการศกษาปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ผศกษาไดก าหนดกรอบแนวคดในการท าวจย ดงน ภาพท 2.6: กรอบแนวความคดในการวจย ตวแปรอสระ ตวแปรตาม

การตดสนใจเลอกผใหบรการ ในการขนสงโลจสตกสของ

ผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานคร และปรมณฑล

(ศกด กองสวรรณ และเชษฐภณฏ

การบรการลกคา (สพตรา ยงทอง, 2555)

การตอบสนองอยางรวดเรว (สนทร เจรญสข, 2555)

ราคา (สธดา เกษตรการณย, 2552)

ลกษณะองคกรของผใชบรการ (กาญจนสตา โฆษตธญญสทธ

และชนงกรณ กณฑลบตร, 2556)

Page 58: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

47

สมมตฐานการวจย สมมตฐานท 1 การบรการลกคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สมมตฐานท 2 การตอบสนองอยางรวดเรวสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สมมตฐานท 3 ราคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สมมตฐานท 4 ลกษณะองคกรของผใชบรการสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

Page 59: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

บทท 3 ระเบยบวธวจย

เนอหาของบทนเปนการอธบายถงวธการวจยส าหรบการศกษาในครงน ซงใชรปแบบของการ

วจยเชงปรมาณท ประกอบดวย ประชากรและตวอยาง เครองมอทใชในการศกษา การเกบรวบรวมขอมล การแปรผลขอมล และวธการทางสถตส าหรบใชในการวเคราะหและการทดสอบสมมตฐานเรองความสมพนธระหวางตวแปรทก าหนดขน 3.1ประชากร ผประกอบการธรกจอาหารส าเรจรปและอาหารสดในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 3.2 ตวอยาง ตวอยางทใชศกษาเลอกจากประชากร ซงเปนกลมตวอยางผประกอบการธรกจอาหารส าเรจรปและอาหารสดในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล โดยเปนผมอ านาจในการตดสนใจเลอกผบรการในการขนสงโลจสตกส ไดแก ผจดการฝายขาย ผจดการฝายคลงสนคา และเจาของธรกจโดยวธการสมตวอยางแบบสะดวก ซงผวจยได ก าหนดขนาดของกลมตวอยางโดยใชโปรแกรม G*Power ซงเปนโปรแกรมทสรางจากสตรของ Cohen (1997) ผานการตรวจสอบและรบรองคณภาพจากนกวจยจ านวนมาก (นงลกษณ วรชชย, 2555) ไดขนาดของกลมตวอยางจ านวน 193 ตวอยาง ผวจยท าการเกบเพมเปน 200 ตวอยางเพอปองกนความผดพลาดทไดจากการเกบแบบสอบถาม 3.3 ประเภทของขอมล ขอมลทใชในกระบวนการศกษาไดแก การจดท าขอมล การเกบรวบรวมขอมล การวเคราะหขอมล การแปลความและการสรปผล ประกอบดวย 3.3.1 ขอมลปฐมภม เปนขอมลทผวจยไดสรางขนเองโดยอาศยเครองมอทมความเหมาะสมส าหรบการเกบรวบรวมซงในทน คอ แบบสอบถามทใชในการเกบรวบรวมขอมลจากกลมตวอยาง 3.3.2 ขอมลทตยภม เนนขอมลทผวจยเกบรวบรวมมาจากแหลงทสามารถอางองไดและมความนาเชอถอไดแก (1) ต ารา หนงสอ (2) เอกสารเกยวกบงานวจยทผานมาแตมความเกยวของกบงานวจยในครงนและ (3) วารสารและสงพมพทางวชาการทงทใชระบบเอกสารและระบบออนไลน

Page 60: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

49

3.4 เครองมอทใชในการศกษา ผวจยใชแบบสอบถามเปนเครองมอเพอเกบรวบรวมขอมลจากตวอยาง โดยมรายละเอยดเกยวกบการสรางแบบสอบถามเปนขนตอนดงน 3.4.1 ทบทวนวตถประสงคของการศกษา และตวแปรทศกษา

3.4.2 ศกษาวธการสรางแบบสอบถามจากเอกสาร งานวจย และทฤษฎทเกยวของ 3.4.3 สรางแบบสอบถามเพอถามความคดเหนในประเดนตอไปน การบรการลกคา การ

ตอบสนองอยางรวดเรว ราคา ลกษณะองคกรของผใชบรการ และการตดสนใจเลอกผใหบรการ 3.4.4 น าแบบสอบถามทไดสรางขนมาเสนอตออาจารยทปรกษา เพอตรวจสอบเนอหาและ

เสนอแนะขอปรบปรงแกไข 3.4.5 ท าการปรบปรงแกไขและน าเสนอผทรงคณวฒตรวจสอบเนอหาอกครงหนง 3.4.6 ท าการแกไขปรบปรงแบบสอบถามตามขอเสนอแนะใหถกตอง

3.4.7 น าแบบสอบถามไปทดลองกบตวอยางจ านวน 40 รายเพอหาคาความเชอมนและน าผลทไดเขาปรกษากบอาจารยทปรกษา 3.4.8 ท าการปรบปรงแบบสอบถามฉบบสมบรณและน าเสนอใหอาจารยทปรกษาอนมตกอนแจกแบบสอบถาม 3.4.9 แจกแบบสอบถามไปยงตวอยาง 3.5 การตรวจสอบเครองมอ การตรวจสอบเนอหา ผวจยไดน าเสนอแบบสอบถามทไดสรางขนตออาจารยทปรกษาและผทรงคณวฒเพอตรวจสอบความครบถวนและความสอดคลองของเนอหาของแบบสอบถามทตรงกบเรองทจะศกษา การตรวจสอบความเชอมน ผวจยพจารณาจากคาสมประสทธครอนแบช อลฟา (Cronbach’s Alpha Coefficient) ซงมรายละเอยดดงน

Page 61: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

50

ตารางท 3.1: คาอลฟาแสดงความเชอมน

สวนของค าถาม คาอลฟาแสดงความเชอมน

กลมทดลอง (40) กลมตวอยาง (200) การบรการลกคา 0.846 0.868

การตอบสนองอยางรวดเรว 0.891 0.893

ราคา 0.934 0.941 ลกษณะองคกรของผใชบรการ 0.907 0.966

การตดสนใจเลอกผใหบรการ 0.826 0.845

คาความเชอมนรวม 0.916 0.940 ผลการตรวจสอบความเชอมนไดคาความเชอมนของค าถามแตละประเดนและคาความเชอมนรวมของกลมทดลอง อยระหวาง 0.826 – 0.934 และกลมตวอยาง อยระหวาง 0.845 – 0.966 จงไดสรปวาแบบสอบถามทไดสามารถน าไปใชในการเกบรวบรวมขอมลได (กลยา วานชยบญชา, 2551) 3.6 องคประกอบของแบบสอบถาม ผท าวจยไดออกแบบสอบถามซงประกอบดวย 5 สวนพรอมกบวธการตอบค าถามดงตอไปน คอ สวนท 1 เปนค าถามเกยวกบขอมลทวไปของผตอบค าถาม ไดแก รปแบบของกจการ เงนทนจดทะเบยน พนกงานในกจการ ระยะเวลาด าเนนการ และรายไดเฉลยตอเดอน ลกษณะค าถามเปนค าถามปลายปดแบบใหเลอกค าตอบ

สวนท 2 เปนค าถามเกยวของกบ ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ประกอบไปดวย การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรของผใหบรการ ลกษณะเปนค าถามปลายปดซงประกอบดวยค าตอบยอยทแบงเปน 5 ระดบ โดยใชมาตรวดประมาณคา (Rating Scale) และใหคะแนนแตละระดบตงแตคาคะแนนนอยทสด คอ 1 ถงคาคะแนนมากทสดคอ 5 สวนท 3 เปนค าถามเกยวของกบ การการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ลกษณะเปนค าถามปลายปดซง

Page 62: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

51

ประกอบดวยค าตอบยอยทแบงเปน 5 ระดบ โดยใชมาตรวดประมาณคา (Rating Scale) และใหคะแนนแตละระดบตงแตคาคะแนนนอยทสด คอ 1 ถงคาคะแนนมากทสดคอ 5 3.7 การแปลผลขอมล

ผท าวจยไดก าหนดคาอนตรภาคชน ส าหรบการแปลผลขอมลโดยค านวณคาอนตรภาคชน เพอก าหนดชวงชน ดวยการใชสตรค านวณและค าอธบายส าหรบแตละชวงชน ดงน (กลยา วานชยบญชา, 2551)

อนตรภาคชน = คาสงสด – คาต าสด จ านวนชน = 5 – 1 = 0.80 5 ชวงชนของคาคะแนน ค าอธบายส าหรบการแปลผล 1.00 – 1.80 ระดบนอยทสด 1.81 – 2.61 ระดบนอย 2.62 – 3.42 ระดบปานกลาง 3.43 – 4.23 ระดบมาก 4.24 – 5.00 ระดบมากทสด 3.8 สถตทใชในการวเคราะห

ผท าวจยไดก าหนดคาสถตส าหรบการวเคราะหขอมลอธบายตวแปรของการศกษาครงนไวดงน คอ

3.8.1 สถตเชงพรรณนา ผวจยไดใชสถตเชงพรรณนาส าหรบการอธบายผลการศกษาในเรองตอไปน คอ

3.8.1.1 ตวแปรดานคณสมบตของตวอยาง ไดแก รปแบบของกจการ เงนทนจดทะเบยน พนกงานในกจการ ระยะเวลาด าเนนการ และรายไดเฉลยตอเดอน ซงเปนขอมลทใชมาตรวดแบบนามบญญต เนองจากไมสามารถวดเปนมลคาไดและผวจยตองการบรรยายเพอใหทราบถงจ านวนตวอยางจ าแนกตามคณสมบตเทานน ดงนน สถตทเหมาะสม คอ คาความถ (จ านวน) และคารอยละ

Page 63: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

52

3.8.1.2 ตวแปรดานระดบความคดเหน ไดแก การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรของผใหบรการ เปนขอมลทใชมาตรวดอนตรภาคเนองจากผวจยไดก าหนดคาคะแนนใหแตละระดบ และผวจยตองการทราบจ านวนตวอยาง และคาเฉลยคะแนนของแตละระดบความคดเหนของตวอยาง สถตทใชจงไดแก คาความถ คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน

3.8.2 สถตเชงอางอง ผวจยไดใชสถตเชงอางอง ส าหรบการอธบายผลการศกษาของตวอยางในเรองตอไปน 3.8.2.1 การวเคราะหเพอทดสอบความสมพนธในลกษณะของการสงผลตอกนระหวางตวแปรอสระหลายตว ไดแก การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรของผใหบรการ ซงใชมาตรวดอนตรภาคกบตวแปรตามหนงตวคอ การการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ซงใชมาตรวดอนตรภาค และเพอทดสอบถงความแตกตางทตวแปรอสระดงกลาวแตละตวมตอตวแปรตาม ดงนนสถตทใชคอการวเคราะหถดถอยเชงพห (Multiple Regression)

Page 64: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

บทท 4 การวเคราะหขอมล

ในบทน เปนการวเคราะหขอมลเพอการอธบายและทดสอบสมมตฐานทเกยวกบตวแปรแตละตว ซงขอมลดงกลาวผวจยไดเกบรวบรวมจากแบบสอบถามทมค าตอบครบถวนสมบรณ จ านวนทงสน 200 ชด คดเปนรอยละ 100 ของจ านวนแบบสอบถามทงหมด ผลการวเคราะห แบงออกเปน 5 สวน ดงน สวนท 1 ขอมลทวไปของกจการ สวนท 2 ขอมลปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สวนท 3 ขอมลการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส สวนท 4 ผลการทดสอบสมมตฐาน สวนท 5 สรปผลการทดสอบสมมตฐาน สวนท 1 ขอมลทวไปของกจการ การน าเสนอในสวนนเปนผลการศกษาเกยวกบขอมลทวไปของกจการ ไดแก รปแบบของกจการ เงนทนจดทะเบยน พนกงานในบรษท ระยะเวลาด าเนนกจการ และรายไดเฉลยตอเดอนสถตทน ามาใชไดแก คารอยละ (Percentage) ผลดงกลาวปรากฏในตาราง และค าอธบายตอไปน ตารางท 4.1: จ านวน และรอยละของรปแบบของกจการ

รปแบบของกจการ จ านวน รอยละ

บรษทจ ากด 122 61.0 หางหนสวนจ ากด - - เจาของคนเดยว 42 21.0 อนๆ 36 18.0

รวม 200 100.0

Page 65: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

54

ผลการศกษาตามตารางท 4.1 แสดงใหเหนวา รปแบบบของกจการสวนใหญเปนบรษทจ ากด จ านวน 122 กจการ คดเปนรอยละ 61.0 รองลงมา เจาของคนเดยว จ านวน 42 กจการ คดเปนรอยละ 21.0 และอนๆ เชน เจาของรวม จ านวน 36 กจการ คดเปนรอยละ 18.0

ตารางท 4.2: จ านวน และรอยละของเงนทนจดทะเบยน

เงนทนจดทะเบยน จ านวน รอยละ

ต ากวา 1 ลานบาท 34 17.0 1 – 20 ลานบาท 104 52.0 21 – 40 ลานบาท 6 3.0

มากกวา 40 ลานบาท 56 28.0

รวม 200 100.0 ผลการศกษาตามตารางท 4.2 แสดงใหเหนวา เงนทดจดทะเบยนสวนใหญ 1 - 20 ลานบาท

จ านวน 104 กจการ คดเปนรอยละ 52.0 รองลงมา มากกวา 40 ลานบาท จ านวน 56 กจการ ต ากวา 1 ลานบาท จ านวน 34 กจการคดเปนรอยละ 17.0 และ 21 - 40 ลานบาท จ านวน 6 กจการ คดเปนรอยละ 3.0 ตามล าดบ

ตารางท 4.3: จ านวน และรอยละของพนกงานในกจการ

พนกงานในกจการ จ านวน รอยละ

นอยกวาหรอเทากบ 10 คน 36 18.0

11 – 50 คน 46 23.0 51 – 100 คน 58 29.0 มากกวา 100 คน 60 30.0

รวม 200 100.0

ผลการศกษาตามตารางท 4.3 แสดงใหเหนวา พนกงานในกจการสวนใหญมพนกงานมากกวา 100 คน จ านวน 60 กจการ คดเปนรอยละ 30.0 รองลงมา 51 - 100 คน จ านวน 58

Page 66: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

55

กจการ คดเปนรอยละ 29.0 พนกงาน 11 - 50 คน จ านวน 46 กจการ คดเปนรอยละ 23.0 และพนกงานนอยกวาหรอเทากบ 10 คน จ านวน 36 กจการ คดเปนรอยละ 18.0 ตารางท 4.4: จ านวน และรอยละของระยะเวลาด าเนนกจการ

ระยะเวลาด าเนนกจการ จ านวน รอยละ

นอยกวาหรอเทากบ 5 ป 60 30.0 6 – 10 ป 24 12.0 11 – 15 ป 40 20.0 16 – 20 ป 48 24.0 มากกวา 20 ป 28 14.0

รวม 200 100.0 ผลการศกษาตามตารางท 4.4 แสดงใหเหนวา ระยะเวลาในการด าเนนกจการสวนใหญมระยะเวลาในการด าเนนกจการนอยกวาหรอเทากบ 5 ป จ านวน 60 กจการ คดเปนรอยละ 30.0 รองลงมา 16-20 ป จ านวน 48 กจการ คดเปนรอยละ 24.0 ระยะเวลา 11 - 15 ป จ านวน 40 กจการ คดเปนรอยละ 20.0 ระยะเวลามากกวา 20 ป จ านวน 28 กจการ คดเปนรอยละ 14.0 และระยะเวลา 6-10 ป จ านวน 24 กจการ คดเปนรอยละ 12.0 ตารางท 4.5: จ านวน และรอยละของรายไดเฉลยตอเดอน

รายไดเฉลยตอเดอน จ านวน รอยละ ต ากวา 500,000 บาท 36 18.0 500,001 – 1,000,000 28 14.0 1,000,001 – 1,500,000 บาท 10 5.0 1,500,001 – 2,000,000 บาท 6 3.0 2,000,001 บาทขนไป 120 60.0

รวม 200 100.0

Page 67: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

56

ผลการศกษาตามตารางท 4.5 แสดงใหเหนวารายไดเฉลยตอเดอนสวนใหญมรายไดเฉลยตอเดอน 2,000,001 บาทขนไป จ านวน 120 กจการ คดเปนรอยละ 60.0 รองลงมา ต ากวา 500,000 บาท จ านวน 36 กจการ คดเปนรอยละ 18.0 รายไดตอเดอน 500,001 - 1,000,000 บาท จ านวน 28 กจการ คดเปนรอยละ 14.0 รายไดตอเดอน 1,000,001 - 1,500,000 บาท จ านวน 10 กจการ คดเปนรอยละ 5.0 และรายไดตอเดอน 1,500,001 - 2,000,000 บาท จ านวน 6 กจการ คดเปนรอยละ 3.0 สวนท 2 ขอมลปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 2.1 การบรการลกคา การน าเสนอในสวนนเปนผลการศกษาเกยวกบการบรการลกคา สถตทน ามาใชไดแก คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน ผลดงกลาวปรากฏในตาราง และค าอธบายตอไปน ตารางท 4.6: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหน ตอการบรการลกคา

การบรการลกคา X S.D ระดบความคดเหน

1. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมบรการทอ านวยความสะดวกหลงการขายใหแกทาน

4.76

.428

มากทสด

2. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมกระบวนการจดการค าสงซอทชดเจนตามความตองการของทาน

4.81

.464

มากทสด

3. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการใหบรการดานการขนสงทตรงตามเวลา

4.84

.368

มากทสด

4. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมพนกงานทมมนษยสมพนธทางดานการตอนรบทด มมารยาท

4.65

.574

มากทสด

รวม 4.76 .392 มากทสด

ผลการศกษาตามตารางท 4.6 แสดงใหเหนวาความคดเหนโดยรวมตอการบรการลกคา ในระดบความเหนดวยมากทสด ทระดบคะแนนเฉลย 4.76 และเมอพจารณาการบรการลกคาเปนราย

Page 68: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

57

ขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความความเหนดวยมากทสด วา ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการใหบรการดานการขนสงทตรงตามเวลา ทระดบคะแนนเฉลย 4.84 รองลงมา ผใหบรการขนสงโลจสตกสมกระบวนการจดการค าสงซอทชดเจนตามความตองการของทาน ทระดบคะแนนเฉลย 4.81 และผใหบรการขนสงโลจสตกสมบรการทอ านวยความสะดวกหลงการขายใหแกทาน ทระดบคะแนนเฉลย 4.76 สวนขอทมคาเฉลยนอยทสดคอ ผใหบรการขนสงโลจสตกสมพนกงานทมมนษยสมพนธทางดานการตอนรบทด มมารยาท ทระดบคะแนนเฉลย 4.65

2.2 การตอบสนองอยางรวดเรว การน าเสนอในสวนนเปนผลการศกษาเกยวกบการตอบสนองอยางรวดเรว สถตทน ามาใชไดแก คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน ผลดงกลาวปรากฏในตาราง และค าอธบายตอไปน ตารางท 4.7: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหน ตอการตอบสนองอยางรวดเรว

การตอบสนองอยางรวดเรว X S.D ระดบความคดเหน

1. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตอบสนองตอความตองการของทานอยางรวดเรว

4.90

.301

มากทสด

2. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการสงมอบสนคาในเวลาททาตองการหรอในกรณเรงดวน

4.75

.624

มากทสด

3. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการจดกจกรรมโลจสตกสอยางมประสทธภาพ ท าใหบรษทสามารถตอบสนองอยางรวดเรวในการปฏบตงาน

4.74 .674

มากทสด

รวม 4.79 .506 มากทสด

ผลการศกษาตามตารางท 4.7 แสดงใหเหนวาความคดเหนโดยรวมตอการตอบสนองอยางรวดเรว ในระดบความเหนดวยมากทสด ทระดบคะแนนเฉลย 4.79 และเมอพจารณาการตอบสนองอยางรวดเรวเปนรายขอแลว พบวา ผตอบแบบสอบถามเหนดวยมากทสดวาผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตอบสนองตอความตองการของทานอยางรวดเรว ทระดบคะแนนเฉลย 4.90 รองลงมาผใหบรการขนสงโลจสตกสมการสงมอบสนคาในเวลาททาตองการหรอในกรณเรงดวน ทระดบคะแนนเฉลย 4.75 สวนขอทมคะแนนเฉลยนอยทสดคอผใหบรการขนสงโลจสตกสมการจดกจกรรมโลจสต

Page 69: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

58

กสอยางมประสทธภาพ ท าใหบรทสามารถตอบสนองอยางรวดเรวในการปฏบตงาน ทระดบคะแนนเฉลย 4.74

2.3 ราคา การน าเสนอในสวนนเปนผลการศกษาเกยวกบราคา สถตทน ามาใชไดแก คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน ผลดงกลาวปรากฏในตาราง และค าอธบายตอไปน ตารางท 4.8: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหน ตอราคา

ราคา X S.D ระดบความคดเหน

1. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาคาขนสงทเหมาะสมเมอเทยบกบผใหบรการรายอน

4.77

.616

มากทสด

2. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาทเหมาะสมกบคณภาพการใหบรการ

4.74

. 628

มากทสด

3. ผใหบรการขนสงโลจสตกสทมการตงราคาทสงเกนไปอาจจะมผลตอการตดสนใจใชบรการของทาน

4.66

.653

มากทสด

4. หากผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตงราคาทสงจะตองมคณสมบตเฉพาะบางประการทพเศษหรอตรงกบความตองการของทาน

4.63 .718

มากทสด

รวม 4.70 .603 มากทสด

ผลการศกษาตามตารางท 4.8 แสดงใหเหนวาความคดเหนโดยรวมตอราคา ในระดบความเหนดวยมากทสด ทระดบคะแนนเฉลย 4.70 และเมอพจารณาราคา เปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความเหนดวยมากทสด วา ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาคาขนสงทเหมาะสมเมอเทยบกบผใหบรการรายอน ทระดบคะแนนเฉลย 4.77 รองลงมาผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาทเหมาะสมกบคณภาพการใหบรการ ทระดบคะแนนเฉลย 4.74 ผใหบรการขนสงโลจสตกสทมการตงราคาทสงเกนไปอาจจะมผลตอการตดสนใจใชบรการของทาน ทระดบคะแนนเฉลย 4.66 สวนขอทมคะแนนเฉลยนอยทสดคอ หากผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตงราคาทสงจะตองมคณสมบตเฉพาะบางประการทพเศษหรอตรงกบความตองการของทาน ทระดบคะแนนเฉลย 4.63

Page 70: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

59

2.4 ลกษณะองคกรของผใหบรการ การน าเสนอในสวนนเปนผลการศกษาเกยวกบลกษณะองคกรของผใหบรการ สถตทน ามาใชไดแก คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน ผลดงกลาวปรากฏในตาราง และค าอธบายตอไปน ตารางท 4.9: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหน ตอลกษณะองคกรของผใหบรการ

ลกษณะองคกรของผใหบรการ X S.D ระดบความ คดเหน

1. ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทของแตละฝายงานชดเจน

4.61

.583

มากทสด

2. ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทอยางเหมาะสมแลว

4.39

.895

มากทสด

3. ทานคดวาลกษณะองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมความสอดคลองกบลกษณะธรกจของทาน

4.45 .742

มากทสด 4. ทานรสกอบอนและสบายใจกบการใชบรการผใหบรการขนสงโลจสตกสททานเลอกใชงานอย

4.47

.795

มากทสด

รวม 4.48 .726 มากทสด

ผลการศกษาตามตารางท 4.9 แสดงใหเหนวาความคดเหนโดยรวมตอลกษณะองคกรของผใหบรการ ในระดบความเหนดวยมากทสด ทระดบคะแนนเฉลย 4.48 แตเมอพจารณาลกษณะองคกรของผใหบรการ เปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความเหนดวยมากทสดวา ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทของแตละฝายงานชดเจน ทระดบคะแนนเฉลย 4.61 รองลงมาทานรสกอบอนและสบายใจกบการใชบรการผใหบรการขนสงโลจสตกสททานเลอกใชงานอย ทระดบคะแนนเฉลย 4.47 และทานคดวาลกษณะองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมความสอดคลองกบลกษณะธรกจของทาน ทระดบคะแนนเฉลย 4.45 สวนขอทมคะแนนเฉลยนอยทสดคอ ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทอยางเหมาะสมแลว ทระดบคะแนนเฉลย 4.39

Page 71: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

60

สวนท 3 ขอมลการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส การน าเสนอในสวนนเปนผลการศกษาเกยวกบการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส สถตทน ามาใชไดแก คาเฉลย และคาสวนเบยงเบนมาตรฐาน ผลดงกลาวปรากฏในตาราง และค าอธบายตอไปน ตารางท 4.10: แสดงใหเหนถงคารอยละ คาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหน ตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส

การตดสนใจเลอกผใหบรการ ในการขนสงโลจสตกส

X S.D ระดบความ คดเหน

1. กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสทานจะหาขอมลจากแหลงตางๆ เชน โทรทศน อนเทอรเนต

4.48 .593

มากทสด

2. ทานจะมการประเมนทางเลอกตางๆ กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกส

4.74

.440

มากทสด

3. ทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสภายหลงจากมการประเมนทางเลอกตางๆอยางรอบคอบแลว

4.73 .445

มากทสด

4. ทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสตอไปหากทานพงพอใจในการใชบรการ

4.67

.471

มากทสด

5. ทานมกจะน าประสบการณทไดจากการใหบรการไปบอกตอกบบคลอน

4.34

.853

มากทสด

รวม 4.59 .373 มากทสด

ผลการศกษาตามตารางท 4.10 แสดงใหเหนวาความคดเหนโดยรวมตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส ในระดบความเหนดวยมากทสด โดยมคะแนนเฉลย 4.59 และเมอพจารณาการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส เปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความคดเหนในระดบมากทสดวา ทานจะมการประเมนทางเลอกตางๆ กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกส ทระดบคะแนนเฉลย 4.74 รองลงมาทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสภายหลงจากมการประเมนทางเลอกตางๆอยางรอบคอบแลว ท

Page 72: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

61

ระดบคะแนนเฉลย 4.73 และทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสตอไปหากทานพงพอใจในการใชบรการ ทระดบคะแนนเฉลย 4.68 สวนขอทมคะแนนเฉลยนอยทสดคอ ทานมกจะน าประสบการณทไดจากการใหบรการไปบอกตอกบบคลอน ทระดบคะแนนเฉลย 4.34 สวนท 4 ผลการทดสอบสมมตฐาน

การวเคราะหขอมลเพอการทดสอบสมมตฐาน โดยใชการวเคราะหสมการถดถอยเชงเสน (Linear Regression) ในรปแบบของการวเคราะหความถดถอยแบบพหคณ (Multiple Regression Analysis

ตารางท 4.11: ผลการวเคราะหสมการถดถอยเชงเสน (Linear Regression) ในรปแบบของการ วเคราะหความถดถอยเชงพห (Multiple Regression Analysis) ถงปจจยทสงผลตอ การตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารใน เขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

ปจจย การตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของ

ผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

B ß t Sig. คาคงท 5.056 18.825 0.000

การบรการลกคา 0.465 0.489 5.084 0.000*

การตอบสนองอยางรวดเรว 0.653 0.885 5.062 0.000* ราคา 0.863 1.392 8.488 0.000*

ลกษณะองคกรผใหบรการ 0.185 0.360 4.464 0.000*

Note: R2 = 0.414, AR2 = 0.402, F= 34.434, *p< 0.05 จากตารางท 4.11 แสดงผลการวเคราะหตวแปรอสระ การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรผใหบรการ ในภาพรวมแสดงใหเหนวา การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และลกษณะองคกรผใหบรการ สงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล อยางมนยส าคญทางสถตท 0.05

Page 73: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

62

เมอพจารณาน าหนกของผลกระทบของตวแปรอสระทการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล พบวา ราคา (ß = 1.392) สงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑลมากทสด รองลงมา ไดแก การตอบสนองอยางรวดเรว (ß = 0.885) การบรการลกคา (ß = 0.489) และลกษณะองคกรของผใหบรการ (ß = 0.360) ตามล าดบ

สมประสทธการก าหนด (R2 = 0.414) แสดงใหเหนวา อทธพลของการบรการลกคา การตอบสนองการใหบรการ ราคา และลกษณะองคกรผใหบรการ สงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล คดเปนรอยละ 41.4 ทเหลออกรอยละ 58.6 เปนผลเนองมาจากตวแปรอนทไมไดน ามาพจารณา

จากผลการทดสอบคาทางสถตของคาสมประสทธของตวแปรอสระ (Independent) 4 ปจจย ไดแก การบรการลกคา (X1) การตอบสนองการใหบรการ (X2) ราคา (X3) และลกษณะองคกรผใหบรการ (X4) ทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล (Ý) สามารถเขยนใหอยในรปสมการเชงเสนตรงทไดจากการวเคราะหการถดถอยเชงพห ทระดบนยส าคญ 0.05 เพอท านายการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ไดดงน

Ý = 5.056 + 0.465X1 + 0.653X2 + 0.863X3 + 0.185X4 จากสมการเชงเสนตรงดงกลาว จะเหนวา คาสมประสทธ (B) ของการบรการลกคา เทากบ

0.465 การตอบสนองการใหบรการ เทากบ 0.653 ราคา เทากบ 0.863 และลกษณะองคกรผใหบรการ เทากบ 0.185 ซงมคาสมประสทธเปนบวก ถอวามความสมพนธกบการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ในทศทางเดยวกน

Page 74: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

63

สวนท 5 สรปผลการทดสอบสมมตฐาน ตารางท 4.12: สรปผลการทดสอบสมมตฐาน

สมมตฐาน ผลการทดสอบสมมตฐาน

สมมตฐานท 1 การบรการลกคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

สอดคลอง

สมมตฐานท 2 การตอบสนองอยางรวดเรวสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

สอดคลอง

สมมตฐานท 3 ราคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

สอดคลอง

สมมตฐานท 4 ลกษณะองคกรของผใชบรการสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

สอดคลอง

จากตารางท 4.12 สรปไดวา สมมตฐานท 1 การบรการลกคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว สมมตฐานท 2 การตอบสนองอยางรวดเรวสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว สมมตฐานท 3 ราคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว และ

Page 75: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

64

สมมตฐานท 4 ลกษณะองคกรของผใชบรการสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว

Page 76: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

บทท 5 สรปและอภปรายผล

บทนเปนการสรปผลการศกษา ผลการทดสอบสมมตฐาน การอภปรายผลของการศกษา

เปรยบเทยบกบแนวคด ทฤษฎและงานวจยทเกยวของทผวจยไดท าการสบคนดงตอไปน 5.1 สรปผลการศกษา ผลการศกษาดานคณสมบตของผตอบแบบสอบถาม และผลสรปตามวตถประสงคมดงน 5.1.1 ผลสรปขอมลดานคณสมบตของผตอบแบบสอบถาม ผลการศกษาสรปวา รปแบบบของกจการสวนใหญเปนบรษทจ ากด จ านวน 122 กจการ เงนทดจดทะเบยน 1 - 20 ลานบาท จ านวน 104 กจการ สวนใหญมพนกงานมากกวา 100 คน จ านวน 60 กจการ มระยะเวลาในการด าเนนกจการนอยกวาหรอเทากบ 5 ป จ านวน 60 กจการ และรายไดเฉลยตอเดอน 2,000,001 บาทขนไป จ านวน 120 กจการ ตามล าดบ 5.1.2 ผลสรปตามวตถประสงค ไดผลสรปดงน 5.1.2.1 ความคดเหนโดยรวมตอการบรการลกคา ในระดบความเหนดวยมากทสด และเมอพจารณาการบรการลกคาเปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความความเหนดวยมากทสด วา ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการใหบรการดานการขนสงทตรงตามเวลา ผใหบรการขนสงโลจสตกสมกระบวนการจดการค าสงซอทชดเจนตามความตองการของทาน ผใหบรการขนสงโลจสตกสมบรการทอ านวยความสะดวกหลงการขายใหแกทาน และผใหบรการขนสงโลจสตกสมพนกงานทมมนษยสมพนธทางดานการตอนรบทด มมารยาท ตามล าดบ 5.1.2.2 ความคดเหนโดยรวมตอการตอบสนองอยางรวดเรว ในระดบความเหนดวยมากทสด เมอพจารณาการตอบสนองอยางรวดเรวเปนรายขอแลว พบวา ผตอบแบบสอบถามเหนดวยมากทสดวาผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตอบสนองตอความตองการของทานอยางรวดเรว ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการสงมอบสนคาในเวลาททานตองการหรอในกรณเรงดวน และผใหบรการขนสงโลจสตกสมการจดกจกรรมโลจสตกสอยางมประสทธภาพ ท าใหบรษทสามารถตอบสนองอยางรวดเรวในการปฏบตงาน ตามล าดบ 5.1.2.3 ความคดเหนโดยรวมตอราคา ในระดบความเหนดวยมากทสด เมอพจารณาราคา เปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความเหนดวยมากทสด วา ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาคาขนสงทเหมาะสมเมอเทยบกบผใหบรการรายอน ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาทเหมาะสมกบคณภาพการใหบรการ ผใหบรการขนสงโลจสตกสทมการตงราคาทสงเกนไปอาจจะมผล

Page 77: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

66

ตอการตดสนใจใชบรการของทาน และหากผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตงราคาทสงจะตองมคณสมบตเฉพาะบางประการทพเศษหรอตรงกบความตองการของทาน ตามล าดบ 5.1.2.4 ความคดเหนโดยรวมตอลกษณะองคกรของผใหบรการ ในระดบความเหนดวยมากทสด เมอพจารณาลกษณะองคกรของผใหบรการ เปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความเหนดวยมากทสดวา ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทของแตละฝายงานชดเจน ทานรสกอบอนและสบายใจกบการใชบรการผใหบรการขนสงโลจสตกสททานเลอกใชงานอย ทานคดวาลกษณะองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมความสอดคลองกบลกษณะธรกจของทาน และทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทอยางเหมาะสมแลว ตามล าดบ 5.1.2.5 ความคดเหนโดยรวมตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส ในระดบความเหนดวยมากทสด เมอพจารณาการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส เปนรายขอแลว พบวาผตอบแบบสอบถามมความคดเหนในระดบมากทสดวา ทานจะมการประเมนทางเลอกตางๆ กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกส ทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสภายหลงจากมการประเมนทางเลอกตางๆ อยางรอบคอบแลว ทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสตอไปหากทานพงพอใจในการใชบรการ กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสทานจะหาขอมลจากแหลงตางๆ เชน โทรทศน อนเทอรเนต และทานมกจะน าประสบการณทไดจากการใหบรการไปบอกตอกบบคลอน ตามล าดบ 5.1.3 ผลการทดสอบสมมตฐาน สมมตฐานท 1 การบรการลกคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สมมตฐานท 2 การตอบสนองอยางรวดเรวสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สมมตฐานท 3 ราคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สมมตฐานท 4 ลกษณะองคกรของผใชบรการสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

Page 78: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

67

5.2 การอภปรายผล การบรการลกคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล อยางมนยส าคญทางสถตท 0.05 สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว ทงนเปนเพราะเมอผใหบรการขนสงโลจสตกสมการใหบรการดานการขนสงทตรงตามเวลา มกระบวนการจดการค าสงซอทชดเจนตามความตองการ รวมทงมการบรการทอ านวยความสะดวกหลงการขาย และเมอผใหบรการขนสงโลจสตกสมพนกงานทมมนษยสมพนธทางดานการตอนรบทด มมารยาท จะมผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารของทาน ซง อดลย จาตรงคกล, ดลยา จาตรงคกล และพมพเดอน จาตรงคกล (2546) ทกลาววา บรการเปนปฏกรยาหรอการปฏบตงานทฝายหนงเสนอใหกบฝายอน แมวากระบวนการ (Process) อาจผกพนกบตวสนคากตาม แตปฏบตการกเปนสงทมองไมเหน จบตองไมไดและไมสามารถครอบครองได และบรการเปนกจกรรมทางเศรษฐกจทสรางคณคาและจดหาคณประโยชน (Benefits) ใหแกลกคาในเวลาและสถานทเฉพาะแหง อนเปนผลมาจากการทผรบบรการหรอผแทนน าเอาความเปลยนแปลงมาให ซงงานวจยครงนสอดคลองกบการศกษาของ ศกด กองสวรรณ และเชษฐภณฏ ลลาศรสร (2556) ศกษาเรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจจางผใหบรการดานโลจสตกสของผผลตชนสวนยานยนตในจงหวดสมทรปราการ พบวา ดานการบรการและคณภาพการบรการ เกยวกบประสบการณขนสง/กระจายสนคาของผประกอบการ มผลตอการตดสนใจจางบรษทผใหบรการโลจสตกสดานการขนสงและกระจายสนคา การตอบสนองอยางรวดเรวสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล อยางมนยส าคญทางสถตท 0.05 สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว ทงนเปนเพราะหากผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตสนองตอความตองการอยางรวดเรว มการสงมอบสนคาในเวลาทตองการหรอในกรณเรงดวน และมการจดกจกรรมโลจสตกสอยางมประสทธภาพ ท าใหบรษทสามารถตอบสนองอยางรวดเรวในการปฏบตงาน จงสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ซง ดวงพรรณ กรชชาญชย ศฤงคารนทร และเตอนใจ สมบรณววฒน (2553) กลาววา การผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรว (Quick Response Manufacturing: QRM) แนวคดของ QRM นไดรบการพฒนาตอเนองมาจากหลกการของ การแขงขนโดยเวลา และ การผลตแบบมความคลองตวสง โดยเวลาในภาคปฎบต ซงมงเนนถงการสนองตอบความตองการของลกคาอยางรวดเรวโดยการออกแบบอยางรวดเรว การผลตอยางรวดเรว และความตองการทหลากหลายหลกการของการผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรวคอการมงเนนลดเวลาน า (lead time) และเวลาในแตละชวงของกจกรรมในการผลต เทคนคทใชในหลกการ การผลตแบบการตอบสนองอยางรวดเรว นอกจากนผลการศกษายงสอดคลองกบการศกษาของ สนทร เจรญสข

Page 79: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

68

(2555) ศกษาเรอง การจดการโลจสตกสเพอสรางความไดเปรยบทางการแขงขน: กรณศกษาบรษท ว-เซรฟ โลจสตกส พบวา ผตอบแบบสอบถามมความเหนดวยตอการตอบสนองอยางรวดเรว รอยละ 42.5 แสดงใหเหนวาการตอบสนองอยางรวดเรวมผลตอการสรางความไดเปรยบทางการแขงขนของธรกจ ราคาสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล อยางมนยส าคญทางสถตท 0.05 สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว ทงนเปนเพราะเมอผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาคาขนสงทเหมาะสมเมอเทยบกบผใหบรการรายอน มราคาทเหมาะสมกบคณภาพการใหบรการ รวมทงหากมการตงราคาทสงเกนไปอาจจะมผลตอการตดสนใจใชบรการ หรอหากผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตงราคาทสงจะตองมคณสมบตเฉพาะบางประการทพเศษหรอตรงกบความตองการ จงสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ซง เสร วงษมณฑา (2542) กลาววา ราคา มอทธพลตอพฤตกรรมการซอกตอเมอผบรโภคท าการประเมนทางเลอกและท าการตดสนใจ โดยปกตผบรโภคชอบผลตภณฑราคาต า นกการตลาดจงควรคดราคานอยลดตนทนการซอหรอท าใหผบรโภคตดสนใจดวยลกษณะอนๆ ส าหรบการตดสนใจ อยางกวางขวางผบรโภคมกพจารณารายละเอยด โดยถอเปนอยางหนงในลกษณะทงหลายทเกยวของส าหรบสนคาฟมเฟอย ราคาสงไมท าใหการซอลดนอยลง นอกจากน ราคายงเปนเครองประเมนคณคาของผบรโภคซงกตดตามดวยการซอ นอกจากนการศกษาครงนยงสอดคลองกบการศกษาของ กาญจนสตา โฆษตธญญสทธ และชนงกรณ กณฑลบตร (2555) ศกษาเรอง ปจจยทมอทธพลตอการเลอกผใหบรการโลจสตกสในกลมอตสาหกรรมการผลตอาหารและเครองดม พบวา ปจจยดานราคามอทธพลตอการเลอกผใหบรการโลจสตกส และในสวนการด าเนนงานของผผลตสนคาประเภทอาหารในปจจบนนนการประกอบธรกจอาหารทางผใชบรการจะพยายามควบคมตนทนไมใหเกน 30 เปอรเซนตของราคาขายโดยตองมการควบคมทงในสวนตนทนทางตรง และตนทนทางออม โดยตนทนทสามารถเปลยนแปลงไดตลอดเวลา คอ วตถดบตาง ๆ ซงอาจมการผนแปรไดตามฤดกาล และความตองการของตลาด สวนตนทนในการขนสงนนการทผใชบรการหนมาใชบรการขนสงภายนอกแทนการด าเนนการขนสงเพอเปนการยนราคาใหชดเจนไมผนแปร เนองจากการการเสนอราคาหรอการด าเนนงานจะเปนการตกลงกนในระยะยาว ท าใหผใชบรการสามารถค านวณและก าหนดตนทนในสวนการขนสงไดอยางชดเจน และการหาจดหาซพพลายเออรหลายรายท าใหผใชบรการมอ านาจการตอรองอกดวย ลกษณะองคกรของผใชบรการสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล อยางมนยส าคญทางสถตท 0.05 สอดคลองกบสมมตฐานทตงไว ทงนเปนเพราะหากลกษณะองคกรของผใหบรการมการแบงแยก

Page 80: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

69

หนาทของแตละฝายงานชดเจน จะรสกอบอนและสบายใจกบการใชบรการผใหบรการขนสงโลจสตกสทเลอกใชงานอย รวมทงมความคดวาหากลกษณะองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมความสอดคลองกบลกษณะธรกจ และองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทอยางเหมาะสมแลว จะท าใหมผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ซง Cooke & Lafferty (1989 อางใน จารวรรณ ประดา, 2545) กลาววา ลกษณะองคกร คอลกษณะของการใหความส าคญในคานยมการท างาน ทจะสงเสรมใหสมาชกในองคกรมปฏสมพนธระวางบคลากรดวยกนเอง เพอใหเกดการกลาคดและกลาท างานดวยกนมากขน และสงผลใหพนกงานท างานบรรลวตถประสงคของงานทวางไวและความพงพอใจของบคลากรทตองการใหบรรลผลวตถประสงคงานทวางไวและความพงพอใจของบคลากรทเกดความส าเรจงานทท า ท าใหมไมตรสมพนธระหวางพนกงานดวยกน และผลการศกษาครงนยงสอดคลองกบการศกษาของ กาญจนสตา โฆษตธญญสทธ และชนงกรณ กณฑลบตร (2556) ศกษาเรอง ปจจยทมอทธพลตอการเลอกผใหบรการโลจสตกสในกลมอตสาหกรรมการผลตอาหารและเครองดม พบวา ลกษณะองคกรผใชบรการทมตอการตดสนใจเลอกผใหบรการพบวา ลกษณะองคกรทมการเปลยนแปลงในดานทนจดทะเบยน ขอบเขตการใชบรการ สญชาต ขนาดขององคกรกมความสมพนธตอการตดสนใจเลอกผใหบรการทเปลยนแปลงตามไปดวย ซงผใชบรการมความคดเหนวาบรษทตางชาตสรางความมนใจในการด าเนนงานมากกวา อาจจะเปนผลมาจากผใชบรการมองวาบรษทตางชาตมการด าเนนงานทระบบมากกวา มการแบงหนาทการท างานชดเจน มการน าเทคโนโลยเขามาใช ซงนาจะตอบสนองตอความตองการของลกคาในดานบคลากร การตอบสนองอยางรวดเรว การบรการไดด และผลการศกษาครงนยงสอดคลองกบการศกษาของ ชนภรณ เอยมสกลรตน (2558) ศกษาเรองความสามารถในการท างานดานโลจสตกสทสงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภคพบวา 1. การท างานดวยความโปรงใสสงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค จะเหนวาการใหบรการแบบตรงไปตรงมาไมเอาเปรยบผบรโภคของบรษท นนคอการสรางความมนใจและความอบอนใจใหแกผใชบรการวาทกครงทใชบรการจะเปนไปอยางถกตองและเทยงตรง นอกจากนนบรษทยงมการปลกฝงใหพนกงานมจรยธรรมในการท างานดวยความสจรต เพอใหผมาใชบรการเกดความรสกดและประทบใจในการตดสนใจใชบรการของผบรโภค พรอมทงยงไดรบการยอมรบและความนาเชอถอจากผตดสนใจใชบรการอกดวย 2. การบรณาการภายในสงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภคจากการทดสอบหาอทธพลของปจจยการบรณาการภายใน ทมผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค การบรณาการภายในนนเปนการท างานแบบเปนทมโดยใหแตละแผนกนนประสานงานกนภายในบรษท มความเขาใจในหนาทของตวเอง สอดคลองกนดวยลกษณะการท างานทเปนระบบ มการแบงแยกหนาทของแตละฝายอยางชดเจนและเหมาะสมทงนองคกรใหผตดสนใจให ผใชบรการแสดงความเหนในการด าเนนงานเพอน าขอมลมาใชในการพฒนา

Page 81: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

70

บคลากรในองคกร สรางการท างานทสอดคลองกบความตองการของลกคา และพฒนาการท างานใหดยงขน 5.3 ขอเสนอแนะส าหรบการน าผลไปใช ธรกจ/หนวยงาน/องคกร ทด าเนนการเกยวกบการใหบรการในการขนสงโลจสตกส สามารถน าผลการศกษาไปใชไดดงน จากผลการเกบขอมลจากผประกอบกจการอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑลนนผประกอบกจการ พบวา การบรการลกคา การตอบสนองอยางรวดเรว ราคา และองคกรง สงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการทงสน ดงนนผประกอบการขนสงควรมการด าเนนการพฒนาองคกรใหสามารถตอบสนองตอความตองการไดตรงกบความตองการของผใชบรการ ซงในยคปจจบนนนพบวาเทคโนโลยสารสนเทศ (Information Technology) มความส าคญในการน ามาประยกตใชในองคกรทก ๆ ประเภท ดงนนผท าการวจยจงขอน าเสนอการน าเทคโนโลยสารสนเทศเขามาใชในการจดการ โลจสตกสส าหรบการขนสงและองคกร ซงการเรมตนน ามาใชควรมการออกแบบใหเหมาะสมรองรบการใชงาน และใหมความงายตอการททกหนวยงานในองคกรจะสามารถน าไปใชในการวางแผนและการควบคมการรบสนคา, การจายสนคา รวมถงการรายงาน Inventory Report แบบ Real Time เพอใหระบบโลจสตกสสามารถสนบสนนการเคลอนยาย การจดเกบ และการกระจายสนคาใหตอบสนองตอความตองการของลกคาตรงตามเงอนไข ทงยงเปนการชวยลดตนทนและสงผลในการด าเนนงานอยางรวดเรวพรอมทงชวยใหคนในองคกรท างานไดสะดวกรวดเรวและไมตดขดสงผลตอประสทธภาพการท างานดวย โดยน าระบบการจดการอเลกทรอนกสมาใชในกจการดงน 1. e-Marketing เปนระบบอเลกทรอนกสทน าขอมลทมมาใชในการเชอมโยงแผนกการตลาดและการบรการลกคา ซงจะเปนระบบทท าการเชอมโยง 3 ทางคอ ซพพลายเออร คลงสนคา และลกคา และฝายการตลาดยงสามารถน าไปใชเชอมโยงในสวนของขอมลการสงของของลกคาในแตละชวงเวลาหรอแตละฤดกาล รวมถงรปแบบ ขนาด จ านวนการขนสงแตละครง และสามารถน ามาพยากรณปรมาณการด าเนนงานได 2. e-WMS : Warehouse Management System คอการน าระบบอเลกทรอนกสมาใชในกระบวนการจดการสนคาคงคลง โดยการเชอมโยง Data Base ของสนคาในคลงหรอศนยกระจายสนคาใหกบหนวยงานทเกยวของเชน แผนกขาย และแผนกจดสงใหสามารถควบคมขอมลการสงมอบไดอยางถกตอง 3. e-Transport System คอการน าระบบอเลกทรอนกสไปเชอมโยงกบกจกรรมดานขนสงสนคา เพอใหการแบบ Just in Time นนคอ สงมอบตรงสถานท, ตรงเวลาและเปนไปตามทตกลงกบทางลกคา

Page 82: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

71

ซงระบบการจดการทมความสามารถทดชวยใหทางองคกรสามารถบรหารงานไดดชวยในการบรการคน บรหารเวลา และชวยลดตนทนมดงน 1.ระบบสารสนเทศทชวยในการพฒนาศกยภาพขององคกร 1.1 Integrated ERP (V-SERVE INTERGRATED ERP. SYSTEM) โดยระบบนจะเปนระบบหลกทใชในการบรการองคกร ซงระบบทรองรบการเตบโตและความซบซอนของธรกจทจะเพมมากขนในอนาคตอกดวยโดยใชระบบนเกบรวบรวมขอมลลกคา, ขอมลทางการตลาด, ขอมลดานการเงน และขอมลในสวนของการจดการคลงสนคาทงหมด ซงถาเรามการรวบรวมขอมลทดและครบถวนจะเปนการเพมศกยภาพในดานการแขงขนและในดานการละตนทนสงผลใหเราน าหนาและไดเปรยบคแขงอยเสมอ 1.2 BI (Business Intelligence): เมอมขอมลครบถวนแลวการวเคราะหขอมลทมอยกเปนสงส าคญ ซง BI นนจะเปนระบบทดงขอมลทงหมดเพอน ามาใชในการวเคราะหและประเมนผล และในดานของพนกงานภายในองคกรการใชระบบนจะเปนตวชวยกระตนใหพนกงานปฎบตหนาทอยางมประสทธภาพตรงตามทมการตง KPI ไว เพราะระบบจะชวยในการวเคราะหและจดท ารายงานท าใหเราทราบประสทธภาพของพนกงานในองคกรวาเดนหรอดวยในดานได เพอการพฒนาทดยง ๆ ขนไป และนอกจากดานพนกงานแลว ระบบนยงสามารถวเคราะหไดอกหลายมตตามทบรษทตองการ เชน วเคราะหผลการด าเนนงานของบรษท วเคราะหวาบรการใด ท าก าไรไดสงสด/ขาดทนต าสด เปนตน 1.3 E-TRACK SYSTEM ระบบนใชในการตตามงาน เพอใหบรการกบลกคาตรวจสอบสถานะของสนคาไดอยางรวดเรวแบบ Real Time Online ซงการน าระบบนมาใชเพอเปนการตอบสนองลกคาไดอยางรวเรว และแมนย า ลดบคลากรในการท างาน ชวยทงในดานการลดตนทน ดานงานบรการ และยงตอบสนองตอลกคาไดอยางรวดเรว 2.ระบบสารสนเทศทชวยในการพฒนาศกยภาพดานการขนสง โดยหวใจหลกคอการบรการทตรงเวลาสนคามการสงมอบแบบ Just in Time คอ การน าระบบ GPS. Truck Tracking & Fleet Management System เปนระบบการตดตามและบรหารรถขนสงสนคาผานดาวเทยว ชวยในการควบคมรถขนสงขอบบรษท ใหวงในเสนทาง และตรงตามตารางเวลาทก าหนด ชวยควบคมตนทนดานการขนสงและการท างานของพนกงานใหตรงตามขอก าหนดของบรษท และการตอบสนองตอลกคาเปนไปอยางรวดเรว ตรงตามเวลาและตรงตามคณภาพของทางลกคา โดยเมอเรามการน าระบบสารสนเทศดานตางๆ เขามาท างานจะสงผลใหองคกรสามารถ ควบคมการท างาน วเคราะหสถานการณ วางแผนการท างาน ควบคมตนทน และตอบสนองความตองการลกคาไดอยางถกตองและรวดเรว ทงยงสามารถชวยรองรบการเตบโตขององคกรไดอกดวย

Page 83: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

72

5.4 ขอเสนอแนะส าหรบการวจยครงไป 5.4.1 ในการศกษาครงตอไป ผทสนใจควรศกษาเกยวกบดานอนๆ ปจจยดานคณภาพการใหบรการ ความนาเชอถอ หรอพฤตกรรมการเลอกใชบรการซ า เพราะในปจจบนนธรกจทเกยวของการการขนสงโลจสตกสมความส าคญอยางยงตอการประกอบธรกจ ซงมการแขงกนกนอยางมาก โดยการศกษาประเดนดงกลาวจะไดเขาใจถงการรบรและความตองการของลกคาผรบบรการมากขน รวมทงน าผลมาศกษาวามความแตกตางจากทน าเสนอในงานวจยฉบบนหรอไม เพอน ามาท าการเปรยบเทยบกบงานวจยนวามความสอดคลองหรอ แตกตางกนอยางไร จนท าใหสามารถน าไปใชไดจรง 5.4.2 ผทสนใจและตองการศกษาเพมเตม ควรมการส ารวจถงความตองการของลกคาผรบบรการ เพราะความตองการของลกคาผรบบรการนนมการเปลยนแปลงอยตลอดเวลา เพอเปนการตอบสนองความตองการของลกคาผรบบรการไดอยางถกตอง และท าใหทราบถงแนวโนมของตลาดในธรกจประเภทน

Page 84: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

73

บรรณานกรม

กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ. (2555). ธรกจบรการ: โลจสตกส. สบคนจาก http://www.siblor.com/image/03-06-14.pdf.

กนตธมน สขกระจาง และธราธร กลภทรนรนดร. (2554). การศกษาปจจยทมผลตอการตดสนใจในการคดเลอกผใหบรการขนสงของกลมผสงออกผลตภณฑแปรรปสตวนาโดยวธการวเคราะหตามลาดบชน. ใน การประชมวชาการระดบชาต มหาวทยาลยราชภฏภเกตครงท 2 “บรณาการสหวทยาการงานวจยสมาตรฐานสากล”. ภเกต: มหาวทยาลยราชภฏภเกต.

กาญจนสตา โฆษตธญญสทธ และชนงกรณ กณฑลบตร. (2556). ปจจยทมอทธพลตอการเลอกผใหบรการโลจสตกสในกลมอตสาหกรรมการผลตอาหารและเครองดม. RMUTT Global Business and Economics Review, 11(1), 139-157.

เกษม ชจารกล. (2555). ระบบการขนสงและการดาเนนงาน. กรงเทพมหาคร: จฬาลงกรณมหาวทยาลย.

จารวรรณ ประดา. (2545). ความสมพนธระหวางปจจยสวนบคคล วฒนธรรมองคการลกษณะ สรางสรรค ความพรอมขององคการกบความยดมนผกพนขององคการตามการรบรของ พยาบาลวชาชพ โรงพยาบาลจตเวช. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, จฬาลงกรณมหาวทยาลย.

ชนภรณ เอยมสกลรตน. (2558). ศกษาเรองความสามารถในการทางานดานโลจสตกสทสงผลตอการตดสนใจใชบรการของผบรโภค. สบคนจาก http://dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/1285/1/chaniporn.iams.pdf.

ชลธชา กงจาปา และวรวชญ เลศไทยตระกล. (2558). ปจจยทสงผลตอพฤตกรรมการเลอกผใหบรการรถขนสงสนคาในเขตนคมอตสาหกรรมเวลโกลวจงหวดฉะเชงเทรา. การศกษาเฉพาะบคคลปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยศรปทม.

ฐาปนา บญหลา และนงลกษณ นมตรภวดล. (2556). การจดการโลจสตกส: มตซพพลายเชน. กรงเทพมหานคร: ซเอดยเคชน.

ดวงพรรณ กรชชาญชย ศฤงคารนทร และเตอนใจ สมบรณววฒน. (2552). การจดการโลจสตกสและหวงโซอปทานยางพาราไทย. กรงเทพมหานคร: สานกงานกองทนสนบสนนการวจย.

ดรรชน องอาจสร. (2547). ปจจยทมอทธพลตอการตดสนใจสาหรบการจางผอนทากจกรรม โลจสตกสในอตสาหกรรมเครองนงหม. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, จฬาลงกรณมหาวทยาลย.

Page 85: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

74

ธนต โสรตน. (2553). โซอปทานโลจสตกสในอตสาหกรรมผลตอาหาร. สบคนจาก https://goo.gl/J81GNZ.

ธรกต นวรตน ณ อยธยา. (2547). การตลาดสาหรบการบรการ: แนวคดและกลยทธ. กรงเทพมหานคร: จฬาลงกรณมหาวทยาลย.

นงลกษณ วรชชย. (2555). การกาหนดขนาดตวอยางและสถตวเคราะหใหมๆ ทนาสนใจ. ใน การนาเสนอผลงานวจยแหงชาต 2555 (หนา 11). กรงเทพมหานคร: สานกงานคณะกรรมการวจยแหงชาต.

พมพเพญ พรเฉลมพงศ และนธยา รตนาปนนท. (ม.ป.ป.). ความหมายและความสาคญอตสาหกรรมอาหาร. สบคนจาก http://www.foodnetworksolution.com/wiki/word/2561/อสาหกรรมอาหาร.

ไพบลย รตวตร. (2551). ปจจยทมอทธพลตอการพฒนาการจดการดานโลจสตกสแบบ 3 PL ส 4PL ของบรษทผใหบรการดานโลจสตกสในเขตกรงเทพมหานคร. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยราชภฎพระนคร.

วจนะ ภผาน. (2555). Consumer’s decision making. สบคนจาก http://goo.gl/pjEE8E. วรรณวภา พราวชร. (2549). คณภาพในการใหบรการของ บมจ. ธนาคารกรงไทย สาขาสแยกบาน

แขก. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยบรพา. วราภรณ สขแสนชนานนท. (2559). ความคาดหวงและความพงพอใจของนกทองเทยวตอการ

บรการโฮมสเตยในเกาะยอ. การศกษาเฉพาะบคคลปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยหาดใหญ.

ศกด กองสวรรณ และเชษฐภณฏ ลลาศรสร. (2556). ปจจยทมผลตอการตดสนใจจางผใหบรการดานโลจสตกสของผผลตชนสวนยานยนตในจงหวดสมทรปราการ. วารสารวชาการ มหาวทยาลยราชภฏพระนคร, 4(2), 1-7.

ศรวรรณ เสรรตน. (2538). พฤตกรรมผบรโภค. กรงเทพมหานคร: ไทยวฒนาพานช. ศรวรรณ เสรรตน. (2541ก). การบรหารเชงกลยทธ. กรงเทพมหานคร: พฒนศกษา. ศรวรรณ เสรรตน. (2541ข). การวจยธรกจ. กรงเทพมหานคร: เพชรจรสแสงแหงโลก. ศรวรรณ เสรรตน, ปรญ ลกษตานนท, ศภร เสรรตน และองอาจ ปทะวานช. (2541). การบรหาร

การตลาดยคใหม. กรงเทพมหานคร: พฒนาศกษา. ศรวรรณ เสรรตน. (2552). การบรหารตลาดยคใหมฉบบปรบปรงใหมป 2552. กรงเทพมหานคร:

ธรรมสาร.

Page 86: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

75

ศภธร ชถนอม, ชลรตน คงเรอง และอรจนทร ศรโชต. (2556). พฤตกรรมการซอและทศนคตขอลกคาตอสวนประสมทางการตลาด 3 รานคาปลกไปรษณยพทลง. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยทกษณ.

ศนยวจยกสกร. (2558). อตสาหกรรมอาหารและเครองดม (Foods and Beverages). สบคนจาก http://goo.gl/G38CeT.

สธดา เกษตรการณย. (2552). ปจจยการเลอกใชผใหบรการภายนอก ดานการใหบรการโลจสตกสโดยบคลท 3 ประเภทควบคมอณหภมในอตสาหกรรมอาหาร. RMUTT Global Business and Economics Review, 4(2), 97-108.

สนทร เจรญสข. (2555). การจดการโลจสตกสเพอสรางความไดเปรยบทางการแขงขน : กรณศกษาบรษทว-เซรฟโลจสตกส จากด. วารสารวชาการ มหาวทยาลยหวเฉยวเฉลมพระเกยรต, 119(15), 119-138.

สพตรา ยงทอง. (2555). การจดการโลจสตส (การคลงสนคา) เพอเพมขดความสามารถในการแขงขนของบรษทยนโกรอนเตอรเนชนแนลจากด. การศกษาเฉพาะบคคลปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยบรพา.

เสร วงษมณฑา. (2542). การวเคราะหพฤตกรรมผบรโภค. กรงเทพมหานค: ธระฟลม และไซเทกซ. อรรฆย วรยะกจจานรกษ. (2551). การศกษาความไดเปรยบในการแขงขนของบรษทตวแทนผรบ

การจดสงสนคาทางเรอ. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, จฬาลงกรณมหาวทยาลย. อดลย จาตรงคกล. (2543). พฤตกรรมผบรโภค (พมพครงท 6). กรงเทพมหานคร:

มหาวทยาลยธรรมศาสตร. อดลย จาตรงคกล, ดลยา จาตรงคกล และพมพเดอน จาตรงคกล. (2546). การตลาดบรการ.

กรงเทพมหานคร: เพยรสน เอดดเคชน อนโดไชนา. อปษรศร มวงคง. (2552). ปจจยทมอทธพลตอพฤตกรรมการใชบรการ และความพงพอใจโดยรวม

ของลกคาทมาใชบรการภตตาคารลอยนาเรอรเวอรไซด. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยศรนครนทรวโรฒ.

Alvesson, M. (1987). Organization, Culture and Ideology. International Studies of Management and. Organization, 17, 4-18.

Armstrong, G., & Kotler, P. (1990). Marketing an introduction (2nd ed.). New Jersey: Prentice Hall.

Cohen, J. (1977). Statistical power analysis for the behavioral sciences. New York: Academic.

Page 87: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

76

Etzel, M. J., Walker, B. J., & Stanton, W. J. (2007). Marketing (14th ed.). Boston: McGraw–Hill. Forman, H., & Hunt, J. M. (2013). The effect of decision context on perceived risk in pricing strategies: How managers view uncontrollable environmental forces. Journal of Product & Brand Management, 22, 79–86. Heizer & Render. (2011). Operations management (10th ed.). New York: Pearson

Education. Johnston, E. (2013). 5 Steps to understanding your customer’s buying process.

Retrieved from http://goo.gl/YLFKX. Kardes, F. R., Cline,T. W., & Cronley, M. L. (2011). Consumer behavior: Science and practice. Kentucky: South–Western–Cengage. Kim, C., Galliers, R. D., Shin, N., Joo-Han, R., & Kim, J. (2012). Factor Influencing

internet shopping value and customer repurchase intention. Electronic Commerce Research and Application, 11, 374-387.

Kotler, P. (1997). Marketing management: analysis, planning implementation and control (9th ed.). New Jersey: Asimmon & Schuster.

Kotler, P. (2000). Marketing management. The millennium edition. New Jersey: Prentic -Hall.

Kotler, P., & Keller, K.L. (2006). Marketing management (12th ed.). Upper Saddle River, NJ: Pearson.

Maslow, A. M. (1954). Motivation and personality. New York: Harper and Row. Schiffman, L. G., & Kanuk, L. L. (1994). Consumer behavior (5th ed.). Englewood

Cliffs, NJ: Prentice-Hall. Tariq M.I., Nawaz M.R., Nawaz M. M., & Butt H. A. (2013). Customer Perceptions

about Branding and Purchase Intention: A Study of FMCG in an Emerging Market. Journal of Basic and AppliedScientific Research, 3(2), 340-347.

Page 88: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

77

ภาคผนวก

Page 89: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

78

แบบสอบถาม

เรอง ปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

แบบสอบถามนเปนสวนหนงของการท าวจยในหลกสตรบรหารมหาบณฑต (MBA) มหาวทยาลยกรงเทพ จงขอความกรณาทกทานใหความรวมมอตอบแบบสอบถามใหครบทกขอตามความเปนจรง ผวจยขอรบรองวาจะน าขอมลไปใชประโยชนส าหรบการศกษาวจยในครงนเทานน โดยจะเกบขอมลทงหมดเปนความลบและน าเสนอสรปในภาพรวม ไมมการอางถงค าตอบรายบคคลแตอยางใด

สวนท 1: ขอมลทวไปของกจการ ค าชแจง กรณาท าเครองหมาย ( ) หนาขอทคณตองการเลอก 1. รปแบบของกจการ ( ) บรษทจ ากด ( ) หางหนสวนจ ากด ( ) เจาของคนเดยว ( ) อนๆ 2. เงนทนจดทะเบยน ( ) ต ากวา 1 ลานบาท ( ) 1 – 20 ลาน ( ) 21 – 40 ลาน ( ) มากกวา 40 ลาน 3. พนกงานในกจการ ( ) นอยกวาหรอเทากบ 10 คน ( ) 11 – 50 คน ( ) 51 – 100 คน ( ) มากกวา 100 คน 4. ระยะเวลาด าเนนกจการ ( ) นอยกวาหรอเทากบ 5 ป ( ) 6 – 10 ป ( ) 11 – 15 ป ( ) 16 – 20 ป ( ) มากกวา 20 ป 5. รายไดเฉลยตอเดอน ( ) ต ากวา 500,000 บาท ( ) 500,001 – 1,000,000 บาท ( ) 1,000,001 – 1,500,000 บาท ( ) 1,500,001 – 2,00,000 บาท ( ) 2,000,001 บาทขนไป

Page 90: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

79

สวนท 2 : ขอมลปจจยทสงผลตอการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ค าชแจง กรณาท าเครองหมาย ลงในชองวางทตรงกบความเปนจรงของทานมากทสดเพยงชองเดยว (5 = เหนดวยมากทสด, 4 = เหนดวยมาก, 3 = เหนดวยปานกลาง, 2 = เหนดวยนอย, 1 = เหนดวยนอยทสด)

การบรการลกคา ระดบ

ความส าคญ

5 4 3 2 1

1. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมบรการทอ านวยความสะดวกหลงการขายใหแกทาน

2. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมกระบวนการจดการค าสงซอทชดเจนตามความตองการของทาน

3. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการใหบรการดานการขนสงทตรงตามเวลา

4. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมพนกงานทมมนษยสมพนธทางดานการตอนรบทด มมารยาท

การตอบสนองอยางรวดเรว 1. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตสนองตอความตองการของทานอยางรวดเรว

2. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการสงมอบสนคาในเวลาททาตองการหรอในกรณเรงดวน

3. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมการจดกจกรรมโลจสตกสอยางมประสทธภาพ ท าใหบรทสามารถตอบสนองอยางรวดเรวในการปฏบตงาน

ราคา

1. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาคาขนสงทเหมาะสมเมอเทยบกบผใหบรการรายอน

2. ผใหบรการขนสงโลจสตกสมราคาทเหมาะสมกบคณภาพการใหบรการ 3. ผใหบรการขนสงโลจสตกสทมการตงราคาทสงเกนไปอาจจะมผลตอการตดสนใจชบรการของทาน

4. หากผใหบรการขนสงโลจสตกสมการตงราคาทสงจะตองมคณสมยบตเฉพาะบางประการทพเศษหรอตรงกบความตองการของทาน

Page 91: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

80

ลกษณะองคกรของผใหบรการ ระดบ

ความส าคญ 5 4 3 2 1

1. ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทของแตละฝายงานชดเจน

2. ทานคดวาองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมการแบงแยกหนาทอยางเมหาะสมแลว

3. ทานคดวาทานคดวาลกษณะองคกรผใหบรการขนสงโลจสตกสมมความสอดคลองกบลกษณะธรกจของทาน

4. ทานรวกอบอนและสบายใจกบการใชบรการผใหบรการขนสงโลจสตกสททานเลอกใชงานอย

Page 92: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

81

สวนท 3: ขอมลดานการการตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกสของผประกอบการธรกจอาหารในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ค าชแจง กรณาท าเครองหมาย ลงในชองวางทตรงกบความเปนจรงของทานมากทสดเพยงชองเดยว (5 = เหนดวยมากทสด, 4 = เหนดวยมาก, 3 = เหนดวยปานกลาง, 2 = เหนดวยนอย, 1 = เหนดวยนอยทสด)

การตดสนใจเลอกผใหบรการในการขนสงโลจสตกส ระดบ

ความส าคญ

5 4 3 2 1

1. กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสทานจะหาขอมลจากแหลงตางๆ เชน โทรทศน อนเทอรเนต

2. ทานจะมการประเมนทางเลอกตางๆ กอนการตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกส

3. ทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสภายหลงจากมการประเมนทางเลอกตางๆอยางรอบคอบแลว

4. ทานมกจะตดสนใจเลอกผใหบรการขนสงโลจสตกสตอไปหากทานพงพอใจในการใชบรการ

5. ทานมกจะน าประสบการณทไดจากการใหบรการไปบอกตอกบบคลอน

**ขอขอบพระคณทกทานทเสยสละเวลาในการตอบแบบสอบถามครงน**

Page 93: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd

82

ประวตผเขยน ชอ - นามสกล นางสาวเบญจพร สวรรณแสนทว อเมล [email protected] วน เดอน ปเกด 16 กนยายน พ.ศ.2520 สถานทตดตอ 199/295 ม.ฮาบเทย ต.บางควด อ.เมอง จ.ปทมธาน ประวตการศกษา วทยาศาสตรบณฑต(เกษตรศาสตร) มหาวทยาลยอบลราชธาน ปทส าเรจการศกษา 2541

ประวตการท างาน 2542-2555 ผจดการฝายขาย บรษท เอสแอนดเจ โฮลดงจ ากด 2555-ปจจบน Manager, Logistics and Building Maintenance WHA Corporation PCL.

Page 94: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd
Page 95: ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการในการขนส่ง ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/2129/1/benjaporn_suwa.pdfd